Датчик положения педалей тормоза Узнать
ПримечаниеТормозная система использует ипуты как от тормозного переключателя, так и от Датчика положения педали тормоза для управления освещением и другими функциями.
Отклонения в системе положения коленчатого вала Режима обучения
ПримечаниеПроцедура изучения изменения системы положения коленчатого вала также требуется, когда были выполнены следующие сервисные процедуры, независимо от того, установлен ли P0315 расшифровка кода ошибки: Замена двигателя Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или модуля управления кузовом (BCM) Замена балансира коленчатого вала Снятие и/или замена датчика положения коленчатого вала Нарушение/снятие и/или замена датчика положения коленчатого вала Любой ремонт двигателя, который нарушает взаимосвязь между коленчатым валом и датчиком положения коленчатого вала.
ПримечаниеБлок управления двигателем контролирует сигналы определенных компонентов, чтобы определить, выполнены ли все условия для продолжения процедуры изучения изменения системы положения коленчатого вала. Средство сканирования отображает только условие, которое запрещает выполнение процедуры. Сканирующее устройство отображает сигналы следующих компонентов: Активность датчиков положения коленчатого вала. При наличии состояния датчика положения коленчатого вала обратитесь к соответствующему набору расшифровка кода ошибки. Активность сигнала датчика положения распределительного вала - при наличии состояния сигнала датчика положения распределительного вала обратитесь к соответствующему набору расшифровка кода ошибки. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - если температура охлаждающей жидкости двигателя недостаточно теплая, простаивайте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет правильной температуры.
ПримечаниеБлок управления двигателем контролирует сигналы определенных компонентов, чтобы определить, выполнены ли все условия для продолжения процедуры изучения изменения положения коленчатого вала.
Схема №55
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры При замене блок управления двигателем запишите текущий процент срока службы моторного масла, срок службы трансмиссионного масла и используйте сканирующий инструмент для обновления НОВОГО блок управления двигателем. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". |
| 1 | Модуль управления двигателем. Предупреждение о том, что при установке или удалении разъемов модуля управления необходимо отключить зажигание. Для того, чтобы не повредить модуль управления, необходимо включить питание модуля управления (кабель аккумулятора, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). |
| Внимание |
|---|
| Выключите зажигание, когда устанавливаете или снимаете разъемы модуля управления. Убедитесь в том, что разъем модуля управления не загрязнен. При установке или извлечении разъема модуля управления, отсоедините или повторно подключите питание к модулю управления (кабель аккумуляторной батареи, модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Убедитесь в том, что предохранитель модуля управления, соединительные кабели и т.д.), чтобы предотвратить повреждение внутреннего модуля управления. Повреждение модуля управления может произойти, когда металлический корпус модуля управления подключается к напряжению аккумуляторной батареи. НЕ. |
| Внимание |
|---|
| Во избежание возможного повреждения модуля управления двигателем электростатическим разрядом не прикасайтесь к контактам разъема. |
| NOTE |
|---|
| Перед удалением модуля управления двигателем (блок управления двигателем) используйте средство сканирования для сбора данных блок управления двигателем. Эти собранные данные затем необходимо будет восстановить в NEW блок управления двигателем. См. " Ссылки на модуль управления ". |
Замена блока управления двигателем
Схема №56
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Демонтируйте модуль управления двигателем (см. " Замена модуля управления двигателем "). |
| 1 | Крепежный элемент кронштейна модуля управления двигателем (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. " Крепежный элемент ". Затяните 10 Н.м (89 фунтов в) |
| 2 | Кронштейн модуля управления двигателем |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена кронштейна модуля управления двигателем
Дроссельная заслонка Learn
Процедура переустановки инструмента сканирования на холостом ходу или на холостом ходу - выполняется после очистки или замены корпуса дросселя
- Зажигание включено, двигатель выключен, выполните команду Idle Learn или Idle Learn Reset в окне Configuration/Reset или модуль Setup.
- На холостом ходу двигателя наблюдайте за сканирующим инструментом Дроссель Корпус Холостой Воздушный поток Компенсация параметра. Значение дроссельный узел Idle воздух Flow Compensation должно быть равно 0%, и двигатель должен работать на холостом ходу при нормальных оборотах холостого хода.
- Очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.
Процедура обучения в нерабочем состоянии сервисного отсека/в дороге - выполняется после программирования или замены блок управления двигателем
- Работа двигателя на холостом ходу в течение 3 мин.
- Наблюдайте за сканирующим инструментом Желаемая частота вращения холостого хода и фактические параметры частоты вращения двигателя.
- ЕСМ начинает узнавать новые свободные ячейки, и требуемая скорость холостого хода должна начать уменьшаться.
- Зажигание выключено на 60 с.
- Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель 3 мин.
- После 3 минут работы двигатель должен работать на холостом ходу в нормальном режиме. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время ездового цикла контрольная лампа двигателя может загораться при частоте вращения холостого хода расшифровка кода ошибки. Если установлены коды скорости холостого хода, очистите коды, чтобы ЕСМ мог продолжать обучение. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не изучена, транспортное средство должно будет двигаться со скоростью выше 70 км/ч (44 миль/ч) с несколькими замедлениями и расширенными холостыми оборотами.
- После ездового цикла двигатель должен нормально работать на холостом ходу. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не была изучена, выключите зажигание на 60 с и повторите шаг 6.
- Как только обороты двигателя вернутся к норме, очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.
Схема №57
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". Снимите крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ". Частично опорожните систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ". |
| 1 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при затяжке крепежа компонента ". Процедура Переустановите тепловой экран датчика. Отсоедините разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Затяните 20 (15 фунтов на фут) |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при затяжке крепежных элементов компонентов ". |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Замена
Схема №58
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Крепление датчика массового расхода воздуха (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните 3 Н.м (27 фунтов на дюйм) |
| 2 | Процедура датчика массового расхода воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха Отсоедините электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика массового расхода воздуха/датчика температуры всасываемого воздуха
Схема №59
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Снять крышку впускного коллектора. См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ". |
| 1 | Крепление датчика абсолютного давления впускной коллектор ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните 5 (44 фунта на дюйм) |
| 2 | Процедура датчика абсолютного давления во впускном коллекторе Отсоедините электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика абсолютного давления в коллекторе
Схема №60
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Крепление датчика абсолютного давления на входе дроссельной заслонки ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните 4 Н.м (35 фунтов на дюйм) |
| 2 | Процедура датчика абсолютного давления на входе дроссельной заслонки Отсоедините электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика абсолютного давления на входе дроссельной заслонки
Схема №61
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура При наличии Fwd поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". При наличии AWD опустите раму передней подвески. См. " Замена рамы (за исключением Южной Америки) ", " Замена рамы ((двигатели LAF, LEA или LUK) Только в Южной Америке) ", ", " Замена рамы (LF1, Lfw) |
| 1 | Нагретый кислородный датчик ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Нагретый кислород и кислородный датчик Внимание ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Крепление Внимание ". Процедура Отсоедините нагретый кислородный датчик разъем жгута. Если переустановить старый датчик, покройте резьбу антиситевым составом. Обратитесь к " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". СОВЕТ: В резьбе xtag0 используется специальный противозадирный состав. подогреваемый кислородный датчик |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Подогретый кислород и датчик кислорода ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1
Схема №62
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". |
| 1 | Нагретый датчик кислорода ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Нагретые нити датчика кислорода и кислорода ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Отсоедините нагретый разъем жгута датчика кислорода. При переустановке старого датчика нанесите на нити антиситайзовый состав. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". ПРИМЕЧАНИЕ: В резьбе xtag0 используется специальный противозадирный состав, состоящий из жидкого графита и стекла. подогреваемый кислородный датчик |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Подогретый кислород и датчик кислорода ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| NOTE |
|---|
| Специальный противозадирный состав используется в резьбах подогреваемый кислородный датчик. Состав состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит имеет тенденцию к выгоранию, но стеклянные шарики остаются, что облегчает удаление датчика. Новые или сервисные заменяющие датчики уже имеют состав, нанесенный на резьбу. Если датчик удален из компонента выхлопа и по какой-либо причине датчик должен быть переустановлен, резьба должна иметь противозадирный состав, нанесенный перед переустановкой. |
Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2
Схема №63
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Нагретый датчик кислорода ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Нагретые нити датчика кислорода и кислорода ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепежные средства ". Процедура Отсоедините нагретый разъем жгута датчика кислорода. При переустановке старого датчика нанесите на нити противозадирный состав. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". ПРИМЕЧАНИЕ: В резьбе xtag0 используется специальный противозадирный состав. состав Состоит из жидкого графита и стекла. подогреваемый кислородный датчик |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Подогретый кислород и датчик кислорода ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| NOTE |
|---|
| Специальный противозадирный состав используется в резьбах подогреваемый кислородный датчик. Состав состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит имеет тенденцию к выгоранию, но стеклянные шарики остаются, что облегчает удаление датчика. Новые или сервисные заменяющие датчики уже имеют состав, нанесенный на резьбу. Если датчик удален из компонента выхлопа и по какой-либо причине датчик должен быть переустановлен, резьба должна иметь противозадирный состав, нанесенный перед переустановкой. |
Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1
Схема №64
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". |
| 1 | Нагретый датчик кислорода ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Нагретые нити датчика кислорода и кислорода ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о креплении ". Процедура Отсоедините нагретый разъем жгута датчика кислорода. При повторной установке старого датчика нанесите на нити противозадирный состав. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". ПРИМЕЧАНИЕ: В резьбе xtag0 используется специальный противозадирный состав. состав Состоит из графита и стекла. подогреваемый кислородный датчик |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Подогретый кислород и датчик кислорода ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| NOTE |
|---|
| Специальный противозадирный состав используется в резьбах подогреваемый кислородный датчик. Состав состоит из жидкого графита и стеклянных шариков. Графит имеет тенденцию к выгоранию, но стеклянные шарики остаются, что облегчает удаление датчика. Новые или сервисные заменяющие датчики уже имеют состав, нанесенный на резьбу. Если датчик удален из компонента выхлопа и по какой-либо причине датчик должен быть переустановлен, резьба должна иметь противозадирный состав, нанесенный перед переустановкой. |
Замена датчика нагретого кислорода - Блок 2 Датчик 2
Схема №65
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Крепление педали акселератора (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните 25 Н.м (18 фунтов футов) |
| 2 | Процедура датчика положения педали акселератора Отсоедините электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика положения педали акселератора
Схема №66
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Снять крышку впускного коллектора. См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ". |
| 1 | Болт (Кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. " Меры предосторожности при креплении ". Затяните 10 (89 фунтов в) |
| 2 | Процедура работы с корпусом дроссельной заслонки Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Установите НОВОЕ уплотнение корпуса дроссельной заслонки. Выполните процедуру изучения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Q38 Корпус дроссельной заслонки: Дроссельная заслонка / холостой ход ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена корпуса дросселя в сборе
Понижение давления топлива
| Предупреждение | Топливо, которое вытекает при высоком давлении, может нанести серьезные травмы коже и глазам. ВСЕГДА сбрасывайте давление в топливной системе перед удалением компонентов, находящихся под высоким давлением топлива. |
|---|
- Снимите предохранитель модуля управления топливным насосом 20A с электрического центра под капотом. См. " Виды идентификации электрического центра ".
- Запустите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу до остановки двигателя. Двигатель остановится приблизительно через 20-30 секунд.
- Выключите зажигание.
Металлический буртик - Быстроразъемное соединение - Техническое обслуживание
- CH-41769 Комплект инструментов для отключения топливопровода
- CH-44581 Инструмент отключения топливопровода
Как очистить топливный систему
ПримечаниеПри промывке топливного бака относитесь к топливно-водяной смеси как к опасному материалу. Обращаться с материалом в соответствии со всеми местными, государственными и федеральными законами и нормативными актами.
ПримечаниеВсякий раз, когда топливный бак очищается, осмотрите сетчатый фильтр топливного насоса. Если сетчатый фильтр топливного насоса загрязнен, замените сетчатый фильтр топливного насоса и осмотрите топливный насос.
ПримечаниеПри обслуживании компонентов топливной системы всегда поддерживайте чистоту.
- Снимите модули топливного насоса топливного бака. См. " Замена модуля топливного насоса топливного бака " и " Замена модуля топливного насоса топливного бака - вторичная (с выходом) ".
- Осмотрите входное отверстие топливного насоса на наличие грязи и мусора. При обнаружении грязи и мусора замените топливный насос.
- Промойте топливный бак горячей водой.
- Вылейте воду из отверстия узла датчика топлива в топливном баке. Покачивайте топливный бак, чтобы обеспечить полное удаление воды из топливного бака.
- Дать резервуару полностью высохнуть перед повторной сборкой.
- Установите модуль топливного насоса топливного бака согласно " Замене модуля топливного насоса топливного бака ".
Схема №67
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Сбросьте давление в топливной системе. См. раздел " Сброс давления топлива ". Снимите экран топливной трубы. См. раздел " Замена экрана топливной трубы ". |
| 1 | Датчик давления топлива топливопровода впрыска топлива ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Отсоедините электрический соединитель. Затяните 33 Н.м (25 фунтов футов) |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена датчика давления топлива - топливная шина впрыска топлива
Как очистить систему испарительных выбросов
J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов
Процедура очистки
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Удалите канистру EVAP. См. раздел " Замена канистры с выбросами в результате испарения ".
- Выключите главный клапан тестера J 41413-200.
- Отсоедините шланг от регулятора давления станции диагностики.
- С помощью секции вакуумного шланга подсоедините один конец к регулятору давления станции диагностики давления/продувки EVAP.
- Подсоедините другой конец вакуумного шланга к контейнеру продувочной трубы.
- Включите главный вентиль азотного баллона и продолжайте сбрасывать азот в течение 15 секунд.
- Если азот не устраняет закупорку, замените продувочный трубопровод.
- Верните станцию диагностики давления/продувки EVAP в исходное состояние.
- Установите новую канистру EVAP. См. раздел " Замена канистры с испаряющимися выбросами ".
- Опустите автомобиль.
- Установите новый клапан продувки канистры EVAP. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом ".
- Вернитесь к диагностической таблице, которая отправила вас сюда.
Использование свечей зажигания
Убедитесь, что установлена правильная свеча зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к Каталогу электронных деталей.
