Критерии калибровки
ПримечаниеНе нажимайте на педаль тормоза во время процедуры калибровки датчика положения педали тормоза. Любое движение педали тормоза во время этой процедуры приведет к неудаче процедуры калибровки. Если это происходит, необходимо повторить калибровку датчика положения педали тормоза.
Калибровка датчика положения педали тормоза должна выполняться после обслуживания датчика положения педали тормоза, модуля управления кузовом (BCM) или модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Процедура калибровки установит исходное значение датчика положения педали тормоза. Это значение используется BCM и блок управления двигателем для определения действия водителя, применяющего тормозную систему, и предоставления этой информации подсистемам транспортного средства через последовательные данные.
Процедура калибровки
- Включить стояночный тормоз.
- Включение зажигания, выключение двигателя, установка коробки передач в положение PARK для автоматической коробки передач или НЕЙТРАЛЬНОЕ положение для механической коробки передач.
- Установите средство сканирования.
- Перед продолжением очистите все расшифровка кода ошибки.
- Перейдите в меню BCM Configuration/Reset Functions.
- Выберите процедуру изучения датчика положения педали тормоза и следуйте указаниям, отображаемым на экране.
- Перейдите в меню Configuration/Reset Functions модуля блок управления двигателем.
- Выберите меню Learn Functions (Функции обучения).
- Выберите процедуру изучения датчика положения педали тормоза и следуйте указаниям, отображаемым на экране.
Схема №1
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры При замене блок управления двигателем запишите текущий процент срока службы моторного масла, срок службы трансмиссионного масла и используйте сканирующий инструмент для обновления НОВОГО блок управления двигателем. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". |
| 1 | Модуль управления двигателем. Предупреждение о том, что при установке или удалении разъемов модуля управления необходимо отключить зажигание. Для того, чтобы не повредить модуль управления, необходимо включить питание модуля управления (кабель аккумулятора, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). |
| Внимание |
|---|
| Выключите зажигание, когда устанавливаете или снимаете разъемы модуля управления. Убедитесь в том, что разъем модуля управления не загрязнен. При установке или извлечении разъема модуля управления, отсоедините или повторно подключите питание к модулю управления (кабель аккумуляторной батареи, модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) / модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Убедитесь в том, что предохранитель модуля управления, соединительные кабели и т.д.), чтобы предотвратить повреждение внутреннего модуля управления. Повреждение модуля управления может произойти, когда металлический корпус модуля управления подключается к напряжению аккумуляторной батареи. НЕ. |
| Внимание |
|---|
| Во избежание возможного повреждения модуля управления двигателем электростатическим разрядом не прикасайтесь к контактам разъема. |
| NOTE |
|---|
| Перед удалением модуля управления двигателем (блок управления двигателем) используйте средство сканирования для сбора данных блок управления двигателем. Эти собранные данные затем необходимо будет восстановить в NEW блок управления двигателем. См. " Ссылки на модуль управления ". |
Замена блока управления двигателем
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Демонтируйте модуль управления двигателем (см. " Замена модуля управления двигателем "). |
| 1 | Крепежный элемент кронштейна модуля управления двигателем (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. " Крепежный элемент ". Затяните 10 Н.м (89 фунтов в) |
| 2 | Кронштейн модуля управления двигателем |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена кронштейна модуля управления двигателем
