Первичный вал
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать подшипник входного вала до тех пор, пока при осмотре не будет обнаружено повреждение подшипника. При необходимости замените подшипник и обойму в сборе.
Синхронизаторы
ПримечаниеКомпоненты синхронизатора не взаимозаменяемы. Храните компоненты синхронизатора отдельно. Ступицы и втулка представляют собой согласованный набор и должны храниться вместе в первоначальном собранном виде.
Процедура применения регулировочных прокладок для входного вала, главного вала и промежуточного вала
- Установить коробку передач в вертикальное положение. Установить входной вал на переходную плиту. Установить главный вал на входной вал. Поднять главный вал достаточно, чтобы установить промежуточный вал и установить промежуточный вал. Установить коробку передач на переходную плиту и установить болты. Затянуть болты на 26 футов фунтов (35 Н.м).
- Установите наконечник циферблатного индикатора на конец главного вала. (Рисунок 8) Измерьте люфт входного вала / конца главного вала, перемещая входной вал вверх и вниз. Люфт конца должен быть 0 002 " (0,05 мм). Выберите соответствующую прокладку для получения спецификации. Снимите циферблатный индикатор и поместите наконечник циферблатного индикатора на конец промежуточного вала.
- Установить инструмент для измерения торцевого люфта промежуточного вала (J-39444-1) через отверстие для заглушки переходной пластины. (Рис. 9) Измерить торцевой люфт промежуточного вала, перемещая промежуточный вал вверх и вниз. Торцевой люфт должен быть 0 002 " (0,05 мм). Выберите соответствующую прокладку для получения спецификации.
- Снять болты крепления переходной пластины к картеру коробки передач, снять картер коробки передач и промежуточный вал, снять главный вал с входного вала, снять входной вал с переходной пластины, снять обойму подшипника входного вала и промежуточного вала, установить селективную регулировочную прокладку.
Схема №18
Схема №19
Процедура применения селективной прокладки для удлинения промежуточного вала
ПримечаниеЭта процедура не может быть выполнена точно до тех пор, пока не будет выполнена процедура селективной прокладки промежуточного вала, и трансмиссия не будет собрана до точки установки удлинителя промежуточного вала.
- Установить трансмиссию в горизонтальное положение. Установить удлинитель промежуточного вала на промежуточный вал, обеспечив полное зацепление шлицев. Установить корпус удлинителя и болты. Затянуть болты до 26 фут фунт. (35 Н.м). Установить шток для измерения люфта на конце удлинителя промежуточного вала (J-39444-2) через отверстие под пробку переходной пластины и ввинтить шток в удлинитель промежуточного вала.
- Установите циферблатный индикатор с наконечником на конец измерительного стержня. Установите трансмиссию в вертикальное положение. Измерьте концевой люфт промежуточного вала с помощью стержня для перемещения удлинителя промежуточного вала вверх и вниз. Концевой люфт должен составлять 0 002-0 005 дюйма (0,05-0,13 мм). Выберите соответствующую прокладку для получения спецификации.
- Снимите циферблатный индикатор и измерительный стержень. Нанесите герметик на резьбу пробки и установите пробку переходной пластины. Затяните пробку в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Снимите болты корпуса удлинителя и корпуса удлинителя. Снимите обойму подшипника удлинителя промежуточного вала и удлинителя промежуточного вала. Установите селективную прокладку.
