Характеристики крутящего момента - FORD
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Выключатель резервного освещения | 20-35 (27-47) |
| Болт фиксатора переднего подшипника | 11-20 (15-27) |
| Фиксатор промежуточного вала | 11-20 (15-27) |
| Дренажная пробка | 15-22 (20-30) |
| Болт корпуса удлинителя | 30-45 (41-61) |
| Болт корпуса маховика | 45-65 (61-88) |
| Нейтральный сенсорный переключатель | 20-35 (27-47) |
| Болты крышки переключения передач | 12-15 (17-20) |
| Болт рычага переключения передач | 23-32 (31-43) |
| Задний штифт направляющей переключения передач | 25-35 (34-47) |
| Болт опоры коробки передач | 36-50 (49-68) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт обратного позиционирования пружинного анкерного пальца | 54-115 (6-13) |
| Сдвинуть болты поддона пола багажника | 36-84 (4-9.5) |
| Болт крепления кабеля спидометра | 54-115 (6-13) |
| Болты верхней крышки | 72-132 (8-15) |
| 5-й / реверсивный шкворень рычага переключения передач | 71-133 (8-15) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - FORD
Технические условия на крутящий момент - Gm
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Выключатель резервного освещения | 28 (38) |
| Фиксатор промежуточного вала | 15 (20) |
| Слив и заполнение пробки | 20 (27) |
| Корпус расширения | 22 (30) |
| Болт корпуса маховика | 55 (75) |
| Фиксатор переднего подшипника | 15 (20) |
| 5-й обратный поворотный болт | 20 (27) |
| Болт крышки коробки передач | 10 (14) |
| Болт опоры коробки передач | 40 (54) |
| Опорная гайка коробки передач | 35 (47) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт панорамирования пола багажника переключение | 53 (6) |
| Болт фиксатора датчика скорости | 89 (10) |
| Болты верхней крышки | 115 (13) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ - Gm