Средства связи

Система программирования услуг (SPS)

Пошаговые инструкции по программированию см. на терминале Techline information система (TIS).

Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.

Перед программированием модуля управления убедитесь, что выполнены следующие условия:

1. Напряжение системы автомобиля Нет проблемы системы зарядки. Все проблемы системы зарядки должны быть устранены перед программированием модуля управления. Напряжение батареи больше 12 вольт, но меньше 16 вольт. Батарея должна быть заряжена перед программированием модуля управления, если напряжение батареи низкое. Зарядное устройство НЕ подключено к аккумулятору автомобиля. Неправильное системное напряжение или колебания напряжения от зарядного устройства могут привести к сбою программирования или повреждению модуля управления. Выключите или отключите любую систему, которая может поставить нагрузку на аккумулятор автомобиля, например, следующие компоненты: Сумеречный дозор Внутренние огни Дневные ходовые огни (DRL) - Применение стояночного тормоза, на большинстве транспортных средств, отключает систему DRL. См. руководство по эксплуатации. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования (Кондиционирование) Вентиляторы охлаждения двигателя, радио и т.д.
2. Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. Tech 2 предлагает вам включить зажигание, при этом двигатель выключен. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
3. Убедитесь, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Модуль управления Serial Data Link Tester Порт коммуникационного кабеля RS-232 Подключение к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения
4. НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.
5. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание, если процедура программирования прервана или неуспешна. Убедитесь, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено. Попытка перепрограммирования модуля управления. Если модуль управления не может быть запрограммирован, замените модуль управления.

Программирование и настройка усилителя звука

Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или установки на цифровом радиоприемнике (DRR).

Как заменить усилитель без UQ7 и Y91

Процедура настройки, которую необходимо выполнить для усилителя на данном автомобиле, отсутствует.

W/UQ7 и Y91 замены усилителя

В случае замены усилителя на новом усилителе должна быть выполнена процедура настройки. См. раздел Настройка усилителя звука в разделе «Развлечения».

Как заменить модуль управления кузовом (BCM)

При замене модуля контроля кузова (БКМ) необходимо выполнить следующие процедуры в следующем порядке:

1. Перепрограммирование BCM - см. раздел Программирование модуля управления корпусом (BCM )/настройка RPO в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы».
2. Кража - см. раздел Программирование компонентов системы предотвращения краж в разделе «Предотвращение краж». Новый BCM будет автоматически получать информацию Passlock (tm), но модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) все равно должен получать информацию о краже от BCM.

Перепрограммирование BCM

При перепрограммировании BCM необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Перепрограммирование BCM - см. раздел Программирование модуля управления корпусом (BCM )/настройка RPO в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы».
2. Кража - см. раздел Программирование компонентов системы предотвращения краж в разделе «Предотвращение краж».

Как заменить модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)

При замене модуля обнаружения и диагностики (SDM) необходимо выполнить следующие процедуры в следующем порядке:

1. Перепрограммирование BCM - см. раздел Программирование модуля управления корпусом (BCM )/настройка RPO в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы».
2. Кража - см. раздел Программирование компонентов системы предотвращения краж в разделе «Предотвращение краж».

Как заменить датчик Passlock (tm)

При замене датчика Passlock (tm) выполните процедуру изучения кражи. См. раздел Программирование компонентов системы предотвращения краж в разделе «Предотвращение краж».

Программирование и установка коммуникационного интерфейсного модуля (OnStar (R))

Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки в модуле интерфейса связи.

Как заменить модуль интерфейса связи

Если коммуникационный интерфейсный модуль OnStar (R) заменен, необходимо выполнить процедуру установки. См. разделы Реконфигурация OnStar (Gen 6) или Реконфигурация OnStar (Gen 6.1) в разделе «Сотовая связь».

Программирование и настройка модуля круиз-контроля

Это устройство не требует программирования или настройки.

Программирование и настройка цифрового радиоприемника

Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или установки на цифровом радиоприемнике (DRR).

Замена DRR

Если DRR заменяется, новый DRR должен иметь выполненную процедуру установки. См. раздел Настройка цифрового радиоприемника в разделе «Развлечения».

Модуль двери водителя

После замены дверного модуля водителя (DDM) выполните процедуру программирования. См. Система программирования услуг (SPS).

Модуль пассажирской двери

После замены модуля пассажирской двери (PDM) выполните следующие процедуры программирования и настройки:

1. Система программирования услуг (SPS)
2. Программирование передатчика в Keyless Entry

Программирование и настройка электронного модуля управления тормозами

Это устройство не требует программирования или настройки.

Программирование и настройка модуля управления накопителями энергии

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Перепрограммирование ESCM

Если необходимо перепрограммировать модуль управления накоплением энергии (ESCM), обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).

Программирование и настройка модуля управления двигателем

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Как заменить блок управления двигателем

При замене модуля управления двигателем (МУД) необходимо выполнить следующие действия:

1. Перепрограммирование блок управления двигателем - см. раздел Система программирования услуг (SPS).
2. Процедура обучения по турбокомпрессору - см. Процедура обучения по турбокомпрессору.
3. Предотвращение краж - см. раздел Программирование компонентов системы предотвращения краж.
4. Оставшийся срок службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) - при наличии воспользуйтесь сканирующим инструментом для сброса оставшегося срока службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
5. Оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости - при наличии используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.

Перепрограммирование блока управления двигателем

1. Если необходимо перепрограммировать модуль управления двигателем (блок управления двигателем), обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
2. Оставшийся срок службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) - при наличии воспользуйтесь сканирующим инструментом для сброса оставшегося срока службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
3. Оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости - при наличии используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.

Как настроить замену компонентов

Замена некоторых компонентов потребует процедуры настройки для полного ремонта.

При замене любого из следующих компонентов необходимо выполнить процедуру изучения турбокомпрессора.

1. Турбокомпрессор
2. Датчик положения лопаток турбонагнетателя.
3. Электромагнитный клапан управления положением лопаток турбонагнетателя

Программирование и настройка модуля управления впрыском топлива (FICM)

Этот модуль не требует выполнения события программирования или события установки.

Программирование и настройка гаражного дверного замка

Процедуры программирования и настройки устройства для открывания дверей гаража (GDO) должны выполняться после замены. Обратитесь к разделу Программирование гаражного электромеханического дверного замка - универсальный в разделе «Гаражный электромеханический дверной замок», чтобы узнать, как программировать GDO.

Программирование и настройка модуля управления запальной свечой (GPCM)

Этот модуль не требует выполнения события программирования или события установки.

Программирование и настройка модуля управления аккумуляторной батареей генератора

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Перепрограммирование модуля управления аккумуляторной батареей генератора

При необходимости перепрограммирования модуля управления аккумуляторной батареей генератора обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).

Программирование и настройка модуля управления ОВКВ

Каждая из следующих процедур обслуживания может потребовать выполнения процедур программирования или настройки модуля управления ОВКВ или приводов ОВКВ.

Как заменить модуль управления ОВКВ

При замене модуля управления ОВКВ произойдет автоматическая повторная калибровка всех приводов. Никаких дополнительных процедур не требуется.

Перепрограммирование модуля управления ОВКВ

Не перепрограммируйте модуль управления ОВК, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.

Перепрограммировать модуль управления ОВКВ - см. раздел Система программирования услуг (SPS).

Как заменить привод

При замене привода необходимо выполнить следующую процедуру:

1. Повторная калибровка приводов - см. раздел Повторная калибровка приводов в руководстве «Системы ОВКВ».
2. Повторная калибровка приводов - см. раздел Повторная калибровка приводов в автоматических системах ОВКВ.

Программирование и настройка гибридного модуля управления (HCM)

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Перепрограммирование HCM

Если необходимо перепрограммировать гибридный модуль управления (HCM), обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).

Программирование и настройка модуля управления зажиганием

Этот модуль не требует выполнения события программирования или события установки.

Введение

Замена надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM) потребует, чтобы номер детали SDM был повторно изучен другими модулями, такими как модуль управления кузовом (BCM) и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Следующие процедуры предназначены для правильной настройки SDM и должны быть выполнены.

1. Запрограммируйте BCM с надлежащими обычными вариантами производства (RPO). См. Программирование модуля управления корпусом (BCM )/Настройка RPO в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы».
2. Очистить все расшифровка кода ошибки.
3. Выполните Проверку диагностической системы - Транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».

Процедуры калибровки и расхождения компаса

При замене внутреннего зеркала заднего вида с компасом компас должен быть настроен с использованием Процедуры калибровки и изменения компаса в стационарных окнах.

Программирование и настройка панелей приборов

Панель приборов (IPC) настраивается с помощью системы сервисного программирования (SPS). См. Система программирования услуг (SPS).

Процедуры настройки

После замены модуля гнезда памяти необходимо выполнить процедуру калибровки. Обратитесь к разделу Процедура калибровки гнезда памяти в разделе «Гнезда».

Система присутствия пассажиров (PPS) - это калиброванная система, которая требует повторного обнуления при обслуживании или замене системы. Приведенные ниже процедуры призваны помочь в повторном обнулении СФЗ. Перед началом внимательно и полностью прочитайте эти процедуры. Для получения дополнительной информации о PPS см. Описание и работа системы SIR.

1. Внимательно и полностью прочитайте эту процедуру.
2. PPS не будет функционировать должным образом, если не будет выполнена процедура повторного обнуления PPS.
3. Выполните Диагностическую проверку системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве» после успешного завершения процедуры повторного обнуления, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом.

Процедура обнуления системы присутствия пассажиров (PPS)

Важно

1. Перед повторным обнулением системы присутствия пассажиров (PPS) переднее пассажирское сиденье должно быть полностью пустым от всех предметов. Наличие каких-либо предметов на переднем пассажирском сиденье повлияет на калибровку и работу ППС.
2. При повторном обнулении PPS панель приборов (IPC) и индикаторы приборной панели начнут затемняться и выключаться. Это нормальная работа во время процедуры повторного обнуления и не указывает на дополнительные неисправности системы.

1. Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
2. Убедитесь, что все дополнительные надувные удерживающие устройства (SIR) и компоненты PPS, разъемы и гарантии положения разъемов (CPA) правильно соединены и установлены.
3. Установите средство сканирования.
4. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
5. Используйте средство сканирования для очистки SIR и PPS расшифровка кода ошибки.
6. С помощью сканирующего инструмента запросите процедуру повторного обнуления PPS.
7. Инициируйте процедуру повторного обнуления PPS. PPS будет освещать индикаторы включения и выключения подушки безопасности пассажира, расположенные на зеркале заднего вида, до тех пор, пока не будет завершена процедура повторного обнуления. После успешного завершения процедуры обнуления PPS отобразит текущее состояние системы на индикаторе зеркала заднего вида. Если процедура повторного обнуления не увенчалась успехом, индикаторы включения и выключения подушки безопасности пассажира, расположенные на зеркале заднего вида, будут чередоваться от отсутствия освещения до полного освещения с интервалом в 1 секунду в течение 5 секунд. PPS будет рассматривать неудачную повторную попытку как системный сбой.
8. Если процедура повторного обнуления оказалась неудачной, повторите эту процедуру. Из-за состояния связи между SDM и модулем PPS эта процедура может повторяться до тех пор, пока не будет достигнута успешная попытка возврата к нулю.
9. После того, как PPS была успешно обнулена, выполните Проверку диагностической системы - Транспортное средство в Информации расшифровка кода ошибки транспортного средства.

Как заменить насос ГУР (HP2)

При замене электрогидравлического насоса ГУР необходимо выполнить следующие действия:

С HP2-Calibrate датчика положения педали тормоза. См. раздел Описание и работа калибровки датчика положения педали тормоза.

Программирование и настройка модуля управления трансмиссией

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Как заменить блок управления силовым агрегатом (PCM)

В случае замены МУП необходимо выполнить следующие действия:

1. Перепрограммирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - см. раздел Система программирования услуг (SPS).
2. Положение коленвала Variation Learn-Обратитесь к соответствующей процедуре: положение коленвала система Variation Learn Procedure in двигатель Controls - 4.3L (LU3). Системное изменение положение коленвала изучает процедуру в средствах управления двигателем - 4.8L, 5.3L, 6.0L (LR4, LM7, LQ4, LQ9 или L59). положение коленвала система Variation Learn Procedure in двигатель Controls - 8.1L (L18).
3. Программирование средств предотвращения краж - см. раздел Программирование компонентов системы предотвращения краж в разделе «Средства предотвращения краж».

Перепрограммирование блока управления силовым агрегатом (PCM)

1. При необходимости перепрограммирования блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
2. Оставшийся срок службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) - при наличии воспользуйтесь сканирующим инструментом для сброса оставшегося срока службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
3. Оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости - при наличии используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.

Замена некоторых компонентов потребует процедуры настройки для полного ремонта.

При замене любого из следующих компонентов необходимо выполнить процедуру обучения положение коленвала.

1. Замена двигателя
2. Любой ремонт двигателя, который нарушает датчик положение коленвала или его связь с реактивным колесом коленчатого вала
3. Датчик положение коленвала

Программирование и настройка радиосвязи

Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки радиоблока.

Как заменить радио

В случае замены радиостанции необходимо выполнить следующую процедуру:

W/O UM8-Reprogram радио. См. Система программирования услуг (SPS).

Установка радиосвязи UM8-Perform только в том случае, если существует условие блокировки. См. раздел Настройка радиообмена (с UM8 RPO) в разделе «Развлечения».

Программирование и настройка модуля рулевого управления задними колесами

В случае замены модуля рулевого управления задними колесами или каких-либо компонентов системы RWS необходимо выполнить процедуру обучения выравниванию колес. См. Измерение центровки колес (с рулевым управлением задними колесами) или Измерение центровки колес (без рулевого управления задними колесами) в разделе «Центровка колес».

Программирование и настройка модуля управления стартер-генератором

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Перепрограммирование SGCM

Если необходимо перепрограммировать модуль управления стартер-генератором (SGCM), обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).

Программирование и настройка модуля управления люком

После замены модуля управления люком в крыше необходимо выполнить процедуру калибровки. См. раздел Синхронизация двигателя/привода в люке в разделе «Крыша».

Программирование и настройка модуля управления приводом дроссельной заслонки

Этот модуль не требует выполнения события программирования или события установки.

Процедуры программирования и настройки

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Как заменить модуль управления переключением передач раздаточной коробки

В случае замены модуля управления переключением передач раздаточной коробки должна быть выполнена процедура перепрограммирования модуля управления переключением передач раздаточной коробки. См. раздел Система программирования услуг (SPS) в разделе «Системы управления транспортным средством».

Перепрограммирование модуля управления переключением передач раздаточной коробки

Если модуль управления переключением передач необходимо перепрограммировать, обратитесь к разделу Система программирования обслуживания (SPS) в разделе «Системы управления транспортным средством».

Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию или перепрограммированию модуля управления переключением передач:

1. Аккумулятор полностью заряжен.
2. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
3. Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.

Запрограммируйте модуль управления переключением раздаточных коробок с помощью новейшего программного обеспечения, соответствующего автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.

Если модуль управления переключением раздаточной коробки не программируется, выполните следующие действия:

1. Убедитесь, что соединение модуля управления переключением раздаточных коробок в порядке.
2. Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
3. Попытка запрограммировать модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Если модуль управления переключением раздаточной коробки по-прежнему не может быть запрограммирован должным образом, замените модуль управления переключением раздаточной коробки.

Как настроить модуль управления переключением передач раздаточной коробки

Это устройство не требует настройки.

Программирование и настройка модуля управления коробкой передач

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Как заменить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))

При замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо выполнить перепрограммирование блок управления трансмиссией. См. Система программирования услуг (SPS).

Перепрограммирование блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) перепрограммируется, необходимо выполнить перепрограммирование блок управления трансмиссией. См. Система программирования услуг (SPS).

Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию или перепрограммированию блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией):

1. Аккумулятор полностью заряжен.
2. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
3. Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.

Запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), используя новейшее программное обеспечение, соответствующее автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не удается запрограммировать, выполните следующие действия:

1. Убедитесь в исправности соединения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
2. Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
3. Попытайтесь запрограммировать блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если блок управления трансмиссией по-прежнему не может быть правильно запрограммирован, замените блок управления трансмиссией.