Механическая часть двигателя

Порядок демонтажа

1. Ослабьте зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя в следующих местах: Корпус дроссельной заслонки Датчик массового расхода воздуха/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха)
2. Отсоедините зажим входного шланга радиатора от выходного воздуховода.
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
4. Установите на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
5. Поверните устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня (1).
6. Снимите ремень (1) со шкивов и натяжителя приводного ремня.
7. Медленно отпустите натяжение на натяжителе приводного ремня.
8. Снимите планку и гнездо прерывателя, а также болт натяжителя приводного ремня.
9. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень (1) вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
2. Установить брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня.
3. Поверните устройство натяжения ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите приводной ремень 1 под ролик натяжной.
5. Медленно отпустите натяжение на натяжителе ремня.
6. Снимите брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя ремня.
7. Проверьте правильность установки и центровки приводного ремня (1).
8. Совместите стрелку (2) на торце корпуса дросселя канала со шпилькой крепления корпуса дросселя (1).
9. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
10. Соедините зажим входного шланга радиатора с выходным воздуховодом. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
11. Затяните зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя в следующих местах: Корпус дросселя Датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха Затяните: Затяните зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Ослабьте зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя в следующих местах: Корпус дроссельной заслонки Датчик массового расхода воздуха/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха)
2. Отсоедините зажим входного шланга радиатора от выходного воздуховода.
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
4. Установите на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
5. Поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
6. Снимите ремень со шкивов и натяжителя приводного ремня.
7. Медленно отпустите натяжение на натяжителе приводного ремня.
8. Снимите планку и гнездо прерывателя с болта натяжителя приводного ремня.
9. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

1. Проложите приводной ремень вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
2. Установить брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня.
3. Поверните устройство натяжения ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите приводной ремень под натяжной шкив.
5. Медленно отпустите натяжение на натяжителе ремня.
6. Снимите брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя ремня.
7. Осмотрите приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.
8. Совместите стрелку (2) на торце корпуса дросселя канала со шпилькой крепления корпуса дросселя (1).
9. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
10. Соедините зажим входного шланга радиатора с выходным воздуховодом. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
11. Затяните зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя в следующих местах: Корпус дросселя Датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха Затяните: Затяните зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Отверните болты защиты двигателя.
4. Снимите щиток двигателя.
5. Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера (кондиционер).
6. Поверните устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
7. Снимите ремень кондиционер со шкивов.
8. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
9. Снимите храповик с натяжителя ремня кондиционера.
10. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

1. Установить ремень кондиционер вокруг балансира коленчатого вала.
2. Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя приводного ремня кондиционера
3. Поверните устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите ремень кондиционирования воздуха на натяжной шкив.
5. Установить ремень кондиционера вокруг шкива компрессора кондиционера.
6. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
7. Снимите храповик с натяжителя ремня кондиционера.
8. Проверьте правильность установки и центровки ремня кондиционера.
9. Установите щиток двигателя.
10. Установите болты защиты двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
11. Опустите автомобиль.
12. Установите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2).

1. Ослабьте болт натяжного шкива приводного ремня.
2. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2).
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня и болт.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня и болт на кронштейн генератора. Плотно прижмите палец болта.
2. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Затяните болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).

1. Ослабьте болт натяжного шкива приводного ремня.
2. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2).
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня и болт.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня и болт на кронштейн генератора. Плотно прижмите палец болта.
2. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Затяните болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).

1. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2).
2. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болты натяжителя приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Затяните болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
4. Установите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (5.3L двигатель с RPO HP2).

1. Снимите приводной ремень кондиционера (кондиционер). См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
2. Отверните болты натяжителя ремня кондиционера.
3. Снимите устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха.

1. Установите устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха.
2. Установите болты натяжителя ремня кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите приводной ремень кондиционера. См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.

Как осмотреть крепление двигателя

1. Измерьте движение двигателя на подвеске двигателя, чтобы проверить наличие повреждений резиновых частей подвески. Включить стояночный тормоз. Запустите двигатель. Прочно приложите и удерживайте первичные тормоза. Иметь стойку помощника сбоку автомобиля для того, чтобы наблюдать за движением двигателя. Несколько раз слегка нагрузите двигатель, переключаясь с привода на реверс. Если двигатель перемещается более чем на 24 мм (0 945 дюйма) от исходного положения в любом направлении, проверьте наличие ослабленных болтов крепления двигателя.
2. Если крутящий момент болта крепления двигателя соответствует техническим требованиям, проверьте состояние крепления двигателя.
3. Замените крепление двигателя, если существует какое-либо из следующих условий: Трещины тепловой проверки покрывают поверхность резиновой подушки. Резиновая подушка отделена от металлической пластины крепления. Имеется щель через резиновую подушку.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Снимите панель рулевой рубки с транспортного средства. См. раздел Замена панелей рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
4. Для автомобилей с 4WD снимите передний гребной вал. См. раздел Замена гребного вала - передняя часть в разделе «Гребной вал».
5. Поднимите и надлежащим образом поддержите двигатель с помощью регулируемых (винтового типа) домкратных стоек.
6. Отверните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. (Правая сторона показана, левая - аналогично).
7. Отверните болты крепления двигателя.
8. Снимите левую опору двигателя.

1. Установите левую опору двигателя на двигатель.
2. Установите болты крепления двигателя к двигателю. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Опустите двигатель.
4. Снимите регулируемые стойки домкрата.
5. Для автомобилей с 4WD установите передний гребной вал. См. раздел Замена гребного вала - передняя часть в разделе «Гребной вал».
6. Установите болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. (Правая сторона показана, левая - аналогично). Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
7. Установить панель рулевой рубки с транспортного средства. См. раздел Замена панелей рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
8. Установите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
9. Опустите автомобиль.

1. Снимите выпускной коллектор. Обратитесь к Замене Выпускного коллектора - Праву (4.3L Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Праву (4.8L, 5.3L и 6.0L Двигатели) или Замене Выпускного коллектора - Право (6.6L (LLY) Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Право (8.1L Двигатель) в Выхлопе Двигателя.
2. Отверните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снимите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
5. Снимите внутреннюю панель рулевой рубки. См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
6. Снимите защитный щиток двигателя, если он оборудован. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
7. Поднимите и надлежащим образом поддержите двигатель с помощью регулируемых (винтового типа) домкратных стоек.
8. Снимите крепление двигателя к болтам двигателя.
9. Снимите правую опору двигателя.

1. Расположите правую опору двигателя к двигателю.
2. Установите болты крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Опустите двигатель.
4. Снимите регулируемые стойки домкрата.
5. Установите болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
6. Установите выпускной коллектор. Обратитесь к Замене Выпускного коллектора - Праву (4.3L Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Праву (4.8L, 5.3L и 6.0L Двигатели) или Замене Выпускного коллектора - Право (6.6L (LLY) Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Право (8.1L Двигатель) в Выхлопе Двигателя.
7. Установить внутреннюю панель рулевой рубки. См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
8. Установите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
9. Установите защитный щиток двигателя, если он оборудован. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
10. Опустите автомобиль.

1. Снимите крепление двигателя. См. Замена крепления двигателя - слева.
2. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
3. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Установите болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты кронштейна крепления двигателя до 75 Н.м (55 фунтов фут).
4. Установите крепление двигателя. См. Замена крепления двигателя - слева.

1. Снимите крепление двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - справа.
2. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
3. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Установите болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты кронштейна крепления двигателя до 75 Н.м (55 фунтов фут).
4. Установите крепление двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - справа.

1. Ослабьте болт смотрового щитка впускного коллектора.
2. Снимите щиток прицела с фиксатора щитка прицела.
3. Снимите болты фиксатора щитка прицела и, при необходимости, фиксатор.

1. При необходимости установите фиксатор щитка прицела и болты. Затянуть: Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
2. Установите щиток прицела впускного коллектора на фиксатор. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Ослабьте болт смотрового щитка впускного коллектора.
2. Снимите щиток прицела с фиксатора щитка прицела.
3. Ослабьте болты левой крышки топливной рейки.
4. Снимите левую крышку топливной рейки.
5. Снимите шланги уравнительного резервуара/нагревателя с зажима на правой крышке топливопровода.
6. Ослабьте болты правой крышки топливной рейки.
7. Снимите правую крышку топливной рейки.
8. При необходимости снимите болты фиксатора щитка прицела и фиксатор.

1. При необходимости установите фиксатор щитка прицела и болты. Затянуть: Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
2. Установите правую крышку топливной рейки.
3. Затяните болты правой крышки топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Установите шланги уравнительного резервуара/нагревателя на зажим на правой крышке топливной направляющей.
5. Установите левую крышку топливной рейки.
6. Затяните болты крышки левой топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Установите щиток прицела на фиксатор щитка прицела.
8. Затяните болт щитка прицела впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).
2. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с впускного коллектора и крышки коромысла клапана.
3. Снимите вентиляционный шланг с корпуса дросселя и крышки коромысла клапана.
4. При необходимости замените шланг.

1. При необходимости установите шланг.
2. Установите вентиляционный шланг на корпус дросселя и крышку коромысла клапана.
3. Установите шланг ПКВ на впускной коллектор и крышку коромысла клапана.
4. Установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).

1. Снимите корпус дросселя. Обратитесь к разделу Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
2. Снимите топливные форсунки. Обратитесь к разделу Замена топливного инжектора документа «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
3. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) Датчик детонации (2)
4. Снимите электрический соединитель жгута датчика детонации с впускного коллектора.
5. Отложите электрический жгут в сторону.
6. При наличии вакуумных тормозов снимите шланг вакуумного усилителя тормозов с задней части впускного коллектора.
7. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
8. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) с впускного коллектора.
9. Удалите продувочную трубку соленоида EVAP, выполнив следующие действия: Снимите конец трубки EVAP с соленоида (1). Снимите конец трубки EVAP с паропровода (2).
10. Извлеките болт электромагнита продувки EVAP (2), электромагнит (3) и изолятор (1) из впускного коллектора.
11. Ослабьте болты впускного коллектора.
12. Снимите впускной коллектор.
13. Снимите прокладки 1 впускного коллектора с впускного коллектора.
14. Старые прокладки впускного коллектора утилизировать.
15. При необходимости очистите и осмотрите впускной коллектор. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.

1. Установите НОВЫЕ прокладки впускного коллектора (1) во впускной коллектор.
2. Установите впускной коллектор.
3. Наложить на резьбу болтов впускного коллектора полосу 5 мм (0,20 дюйма) с резьбой GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичную.
4. Затяните болты впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты последовательно с окончательным проходом до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите соленоид продувки EVAP (3), изолятор (1) и болт (2) во впускной коллектор. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP на соленоид (1) и паропровод (2).
7. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) на впускной коллектор.
8. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
9. При наличии вакуумных тормозов установите шланг вакуумного усилителя тормозов сзади впускного коллектора.
10. Проложите электрический жгут по двигателю.
11. Подсоедините электрический соединитель жгута датчика детонации к впускному коллектору.
12. Состыкуйте электрические соединители. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) Датчик детонации (2)
13. Установите топливные форсунки. Обратитесь к разделу Замена топливного инжектора документа «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
14. Установите корпус дросселя. Обратитесь к разделу Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».

1. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
2. Аккуратно поднимите резиновые крышки.
3. Отсоедините электрические разъемы датчика детонации.
4. Снимите датчики детонации.
5. Отверните болты крышки шахты двигателя.
6. Снимите крышку впадины двигателя и прокладку.
7. Старую прокладку утилизировать.
8. Снимите масляные уплотнения датчика детонации (1) с крышки (2).
9. При необходимости очистите и осмотрите покрытие впадины двигателя. См. Очистка и осмотр крышки моторной долины.

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнения датчика детонации (1) чистым моторным маслом.
2. Установите масляные уплотнения датчика детонации (1) в крышку углубления двигателя (2).
3. Установите на блок двигателя крышку долины двигателя с НОВОЙ прокладкой.
4. Установите болты крышки шахты двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Установите датчики детонации. Затянуть: Затянуть датчики до 20 Н.м (15 фунтов фут).
6. Подсоедините электрические разъемы датчика детонации.
7. Надавите на резиновые крышки.
8. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.

1. При необходимости снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).
2. Снимите замок гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините главный электрический соединитель 2 от электрожгута катушки зажигания.
4. Снимите зажимы жгута (1).
5. При необходимости переставьте жгут двигателя.
6. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания. Закрутите каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
7. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания.
8. Снимите кронштейн катушки зажигания.
9. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
10. Ослабьте болты крышки коромысла клапана.
11. Снимите крышку коромысла клапана.
12. Снимите и утилизируйте старую прокладку 1.
13. При необходимости очистите и осмотрите крышку коромысла. См. Очистка и проверка крышки коромысла клапана.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1).
2. Установите крышку коромысла клапана.
3. Затяните болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
5. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489), или эквивалентный резьбе болтов кронштейна.
6. Установите кронштейн катушки зажигания.
7. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания. Затянуть: Затянуть шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
9. При необходимости расположите жгут двигателя.
10. Установите зажимы жгута (1).
11. Подсоедините главный электрический соединитель 2 к электрожгуту катушки зажигания.
12. Установите замок ЦПА.
13. При необходимости установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).

1. При необходимости снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).
2. Снимите замок (5) обеспечения положения соединителя (СУЗ).
3. Отсоедините главный электрический соединитель 4 от электрожгута катушки зажигания.
4. Снимите зажимы жгута (1).
5. При необходимости переставьте жгут двигателя.
6. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания. Закрутите каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
7. Переместите шланги уравнительного резервуара/нагревателя из кронштейна шланга нагревателя.
8. Снимите гайку и кронштейн кронштейна шланга отопителя.
9. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания.
10. Снимите кронштейн катушки зажигания.
11. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
12. Ослабьте болты крышки коромысла клапана.
13. Снимите крышку коромысла клапана.
14. Снимите и утилизируйте старую прокладку 1.
15. При необходимости снимите трубку для заливки масла с крышки коромысла.
16. При необходимости очистите и осмотрите крышку коромысла. См. Очистка и проверка крышки коромысла клапана.

1. Смажьте уплотнительное кольцо НОВОЙ маслозаправочной трубки чистым моторным маслом.
2. Вставьте НОВУЮ трубку для заливки масла в крышку коромысла. Поверните пробирку по часовой стрелке до фиксации в правильном положении.
3. Установите в трубку колпачок для заливки масла. Поверните колпачок по часовой стрелке до фиксации в правильном положении.
4. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в выступ крышки коромысла клапана.
5. Установите крышку коромысла клапана.
6. Затяните болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV).
8. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489), или эквивалентный резьбе болтов кронштейна.
9. Установите кронштейн катушки зажигания.
10. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания. Затянуть: Затянуть шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Установите кронштейн шланга отопителя и гайку. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
12. Установите шланги уравнительного резервуара/нагревателя на кронштейн шланга нагревателя.
13. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
14. При необходимости расположите жгут двигателя.
15. Установите зажимы жгута (1).
16. Подсоедините главный электрический соединитель (4), питающий катушки зажигания.
17. Установите замок 5 СУЗ.
18. При необходимости установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).

1. Снимите крышку коромысла. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.
2. Отверните болты коромысла.
3. Снимите коромысла.
4. Снимите опору шарнира коромысла.
5. Снимите штанги толкателей.
6. При необходимости очистите и осмотрите коромысла и штанги толкателей. См. Очистка и проверка коромысла клапана и толкателей.

Клапан имеет сетчатую конструкцию, регулировка клапана не требуется.

1. Смажьте коромысла и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смажьте чистым моторным маслом фланец болтов коромысла. Смажьте фланец или поверхность шайбы болта, которые будут соприкасаться с коромыслом.
3. Установите опору шкворня коромысла.
4. Установите штанги толкателей.
5. Установите коромысла и болты.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левый берег. Цилиндр 2, 4, 6 и 8 - правый берег.
7. Когда двигатель находится в положении для стрельбы номер один, затяните следующие болты коромысла: Затяните: Затяните болты коромысла выпускного клапана цилиндров 1,2,7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть цилиндры 1,3,4 и 5 болты коромысла впускного клапана до 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затяните следующие болты коромысла: Затяните: Затяните болты коромысла выпускного клапана цилиндров 3, 4, 5 и 6 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты коромысла впускного клапана цилиндров 2, 6, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта на фут).
10. Установите крышку коромысла. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.

Как заменить масляный уплотнение штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 22794 Адаптер порта свечи зажигания
2. J 38606 Пружинный компрессор

1. Снимите коромысло. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
2. Отсоедините провод свечи зажигания у свечи зажигания. Закрутите каждую вилку проволочного сапога на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
3. Ослабьте свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
4. Удалите щеткой или воздухом грязь или мусор вокруг свечи зажигания.
5. Снимите свечу зажигания.
6. Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания.
7. Присоедините воздушный шланг к J 22794.
8. Подайте сжатый воздух на J 22794, чтобы удержать клапаны на месте.
9. Используйте J 38606 для сжатия пружины клапана.
10. Снимите шпонки штока клапана (2).
11. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
12. Снимите J 38606.
13. Снимите колпачок пружины клапана (3).
14. Снимите пружину клапана 4.
15. Снять масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (1, 5)

1. Очистите седло пружины клапана головки цилиндров и/или зону прокладки.
2. Смажьте чистым моторным маслом направляющую клапана и масляное уплотнение штока клапана.
3. Установите масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (1, 5).
4. Установите пружину клапана 4.
5. Установите колпачок пружины клапана 3.
6. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
7. Установите шпонки клапана. Используйте смазку, чтобы удерживать на месте шпонки клапанов. Убедитесь, что ключи правильно садятся в канавку штока клапана. Осторожно отпустите давление пружины клапана, убедившись, что ключи клапана остаются на месте. Снимите J 38606. Постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой облицовкой, чтобы при необходимости посадить ключи.
8. Извлеките J 22794 из отверстия свечи зажигания.
9. Вручную включите свечу зажигания. Затянуть: Затянуть свечу зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
10. Установите провода свечи зажигания у катушки зажигания.
11. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
12. Осмотрите провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый ботинок, чтобы проверить правильность установки. Переустановите любой незакрепленный ботинок.
13. Установите коромысло. См. Замена коромысла клапана и толкателя.

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла с блока двигателя.
4. Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие порезов или повреждений.
5. При необходимости снимите уплотнительное кольцо с трубки.

1. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. При необходимости установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла.
3. Установите трубку указателя уровня масла между выпускным коллектором и блоком двигателя.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
5. Установите в блок трубку указателя уровня масла. Трубка должна быть установлена воротником заподлицо с блоком.
6. Опустите автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
7. Установить болт трубки указателя уровня масла Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Установите указатель уровня масла.

Как заменить головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. Угломер J 45059
2. J 42385-200 Комплект для ремонта резьбы. См. Специальные инструменты.

1. Снимите кронштейн генератора. См. разделы Замена генератора (4.3L двигатель) или Замена генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена генератора (6.6L (LLY) двигатель) или Замена генератора (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
3. Снимите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L) в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снимите левый выпускной коллектор. Обратитесь к Замене Выпускного коллектора - Левый (4.3L Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Левый (4.8L, 5.3L и 6.0L Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Левый (6.6L (LLY) Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Левый (8.1L Двигатель) в Выхлопе Двигателя.
5. Снимите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя. ВАЖНО: Болты головки цилиндров НЕ ПОДЛЕЖАТ повторному использованию.
6. Отверните болты головки цилиндров.
7. Снимите головку цилиндров.
8. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
9. При необходимости очистите и осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. Прочистите болтовые отверстия головки цилиндров блока двигателя (при необходимости). Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, найденный в J 42385-200, может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы. См. Специальные инструменты.
2. Используйте распылитель GM P/N 12346139, P/N 12377981 (Canadian P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров, место (а) 8,3 мм (0 327 дюйма).
5. При правильной установке, с ПЕРЕДНЕЙ с левой стороны, язычок на прокладке головки цилиндров должен располагаться слева от центра или ближе к передней части двигателя.
6. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
7. Установите головку цилиндров.
8. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
9. Затяните болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов, используя J 45059. Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) за последний проход до 70 градусов с помощью J 45059. Затяните болты головки цилиндров M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
10. Установите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
11. Установите левый выпускной коллектор. Обратитесь к Замене Выпускного коллектора - Левый (4.3L Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Левый (4.8L, 5.3L и 6.0L Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Левый (6.6L (LLY) Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Левый (8.1L Двигатель) в Выхлопе Двигателя.
12. Установите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L) в разделе «Охлаждение двигателя».
13. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
14. Установите кронштейн генератора. См. разделы Замена генератора (4.3L двигатель) или Замена генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена генератора (6.6L (LLY) двигатель) или Замена генератора (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».

Необходимые инструменты

1. Угломер J 45059
2. J 42385-200 Комплект для ремонта резьбы. См. Специальные инструменты.

1. Снимите указатель уровня масла. См. Указатель уровня масла и замена трубок.
2. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
3. Снимите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L) в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снимите правый выпускной коллектор. Обратитесь к Замене Выпускного коллектора - Праву (4.3L Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Праву (4.8L, 5.3L и 6.0L Двигатели) или Замене Выпускного коллектора - Право (6.6L (LLY) Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Право (8.1L Двигатель) в Выхлопе Двигателя.
5. Снимите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя. ВАЖНО: Болты головки цилиндров НЕ ПОДЛЕЖАТ повторному использованию.
6. Отверните болты головки цилиндров.
7. Снимите головку цилиндров.
8. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
9. При необходимости очистите и осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. Прочистите болтовые отверстия головки цилиндров блока двигателя (при необходимости). Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, найденный в J 42385-200, может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы. См. Специальные инструменты.
2. Используйте распылитель GM P/N 12346139, P/N 12377981 (Canadian P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров, место (а) 8,3 мм (0 327 дюйма).
5. При правильной установке, с ПЕРЕДНЕЙ с правой стороны, язычок на прокладке головки цилиндров должен располагаться справа от центра или ближе к передней части двигателя.
6. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
7. Установите головку цилиндров.
8. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
9. Затяните болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов, используя J 45059. Затяните болты головки блока цилиндров M11 (1-10) в последнем проходе под углом 70 градусов с помощью J 45059. Затяните болты головки цилиндров M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
10. Установите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
11. Установите правый выпускной коллектор. Обратитесь к Замене Выпускного коллектора - Праву (4.3L Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Праву (4.8L, 5.3L и 6.0L Двигатели) или Замене Выпускного коллектора - Право (6.6L (LLY) Двигатель) или Замене Выпускного коллектора - Право (8.1L Двигатель) в Выхлопе Двигателя.
12. Установите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L) в разделе «Охлаждение двигателя».
13. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
14. Установите указатель уровня масла. См. Указатель уровня масла и замена трубок.

Необходимые инструменты

J 3049-A Извлекатель подъемника клапана

1. Снимите головку цилиндров и прокладку. См. Замена головки цилиндров - левая или Замена головки цилиндров - правая.
2. Снимите направляющие болты подъемника клапана.
3. Снимите подъемники клапанов и направляющую.
4. При необходимости демонтируйте подъемники клапанов с помощью J-образного 3049-A или аналогичного приспособления.
5. Снимите подъемники клапанов с направляющей.
6. Организуйте или пометьте компоненты так, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены.
7. При необходимости очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. Очистка и осмотр подъемников и направляющих клапанов.

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставьте подъемники клапанов в направляющие подъемников. Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставьте подъемник в направляющее отверстие.
3. Установите подъемники клапанов и направляющую на блок двигателя.
4. Установите направляющие болты подъемника клапана. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите головку цилиндров и прокладку. См. Замена головки цилиндров - левая или Замена головки цилиндров - правая.

Как заменить балансир коленчатого вала (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели)

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 42386-A Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
4. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. Специальные инструменты.
5. Угломер J 45059

1. Снимите приводной ремень кондиционера (кондиционер). См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
2. Снимите кожух вентилятора - опустите. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Снимите стартер. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) или Замена стартера (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя». ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Установите 42386-A J и болты. См. Специальные инструменты. Для правильной работы инструмента используйте один болт M10-1.5 x 120 мм и один болт M10-1.5 x 45 мм. Затянуть: Затянуть J 42386-A образные болты до 50 Н.м. См. Специальные инструменты.
5. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
6. Используйте J 41816 и J 41816-2 для снятия балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
7. Снимите J 41816 и J 41816-2 с балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
8. Очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала.

1. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
2. Для установки балансира коленчатого вала используйте J 41665. См. Специальные инструменты. Собрать резьбовой стержень, гайку, шайбу и монтажник. Вставьте меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлеките инструмент и переверните установочный инструмент. Расположите больший конец установщика напротив передней части балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снимите инструмент для установки балансира.
3. Установите использованный болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала USED до 330 Н· м.
4. Выверните использованный болт балансира коленчатого вала. ВАЖНО: Носок коленчатого вала должен быть утоплен на 2,4-4,48 мм (0 094-0 176 дюйма) в расточку балансира.
5. Мера для правильно установленного балансира. Если балансир установлен неправильно, установите J 41665 и повторите процедуру установки. См. Специальные инструменты.
6. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болт вторым проходом до 140 градусов с помощью J 45059.
7. Снимите 42386-A J и болты. См. Специальные инструменты.
8. Установите электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) или Замена стартера (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
9. Установить кожух вентилятора - нижний. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
10. Установите приводной ремень кондиционера. См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
11. Выполните процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (положение коленвала). Обратитесь к Процедуре обучения изменениям системы положение коленвала в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».

Как заменить балансир коленчатого вала (5.3L двигатель с HP2 RPO)

Необходимые инструменты

1. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. Специальные инструменты.
2. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. Угломер J 45059
5. J 46093 Держатель ротора и упругой пластины. См. Специальные инструменты.

1. Отсоедините блок хранения энергии (ESB), отключите/подключите. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите приводной ремень кондиционера (кондиционер). См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
3. Снимите кожух вентилятора - опустите. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
5. Снять болт закрытия со стороны пассажира и закрыть.
6. Установите J 46093 (1) и болты. См. Специальные инструменты. Фланец на J 46093 должен входить в отверстие в упругой пластине. См. Специальные инструменты. Для правильной работы инструмента используйте 2 болта M10 1,5 x 40 мм. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
7. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
8. Используйте J 41816 и J 41816-2 для снятия балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
9. Снимите J 41816 и J 41816-2 с балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
10. Очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала.

1. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
2. Для установки балансира коленчатого вала используйте J 41665. См. Специальные инструменты. Соберите резьбовой стержень, гайку, шайбу и монтажник. Вставьте меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлеките инструмент и переверните установочный инструмент. Расположите больший конец установщика напротив передней части балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снимите инструмент для установки балансира.
3. Установите использованный болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала USED до 330 Н· м.
4. Выверните использованный болт балансира коленчатого вала.
5. Мера для правильно установленного балансира. Если балансир установлен неправильно, установите J 41665 и повторите процедуру установки. См. Специальные инструменты.
6. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болт вторым проходом до 140 градусов с помощью J 45059.
7. Снимите J 46093 (1) и болты. См. Специальные инструменты.
8. Установить заглушку со стороны пассажира и болт. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Опустите автомобиль.
10. Установить кожух вентилятора - нижний. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
11. Установите приводной ремень кондиционера. См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
12. Включите службу ESB disconnect/connect. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
13. Выполните процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (положение коленвала). Обратитесь к Процедуре обучения изменениям системы положение коленвала в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».

J 41478 Монтажник переднего сальника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена балансира коленчатого вала (5.3L двигатель с HP2 RPO).
2. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала (1) с передней крышки.

1. Смажьте наружный край масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала на направляющую J 41478. См. Специальные инструменты.
4. Установите резьбовой стержень J 41478 (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) в конец коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Используйте J 41478 для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. См. Специальные инструменты. Используйте гаечный ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Используйте второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Снимите J 41478. См. Специальные инструменты. Осмотрите масляное уплотнение на предмет правильности установки. Масляное уплотнение следует устанавливать равномерно и полностью в расточку передней крышки.
6. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена балансира коленчатого вала (5.3L двигатель с HP2 RPO).

J 41476 Инструмент для выравнивания передней и задней крышки. См. Специальные инструменты.

1. Снимите водяной насос. Обратитесь к разделу Замена водяного насоса (4.3L) или Замена водяного насоса (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена водяного насоса (6.6L (LLY)) или Замена водяного насоса (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена балансира коленчатого вала (5.3L двигатель с HP2 RPO).
3. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке (1).
4. Отверните болты передней крышки.
5. Снимите переднюю крышку и прокладку.
6. Прокладку передней крышки утилизировать.
7. При необходимости очистите и осмотрите переднюю крышку двигателя. См. Очистка и осмотр передней крышки двигателя.

1. К месту соединения поддона картера с блоком двигателя приложить валик герметика GM P/N 12378190 длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма).
2. Установите прокладку передней крышки и крышку.
3. Установите болты передней крышки до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установите болты (1) масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно.
5. Установите J 41476 на переднюю крышку. См. Специальные инструменты.
6. Совместите конические ножки J 41476 с обработанными центрирующими поверхностями на передней крышке. См. Специальные инструменты. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
7. Установить болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. Не затягивайте. Затяните: Затяните масляный поддон к болтам передней крышки до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
8. Снимите J 41476. См. Специальные инструменты.
9. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
10. Установите водяной насос. Обратитесь к разделу Замена водяного насоса (4.3L) или Замена водяного насоса (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена водяного насоса (6.6L (LLY)) или Замена водяного насоса (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».

J 41479 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
2. Снимите с задней крышки заднее масляное уплотнение (1) коленчатого вала.

1. Смажьте наружный диаметр масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения задней крышки чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
3. Установить конический конус J 41479 (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки.
6. Ввинтите стержень с резьбой J 41479 в конический конус, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. См. Специальные инструменты.
7. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
8. Поверните ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
9. Снимите J 41479. См. Специальные инструменты.
10. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.

Как заменить задний масляный уплотнение коленчатого вала (5.3L двигатель с HP2 RPO)

Необходимые инструменты

1. J 41479 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 41479-2A Руководство по установке заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Снимите втулку фиксатора гидротрансформатора. См. Замена втулки локатора гидротрансформатора (5.3L двигатель с HP2 RPO).
2. Снимите с задней крышки заднее масляное уплотнение (1) коленчатого вала.

1. Смажьте наружный диаметр масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения задней крышки чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
3. Установите J 41479-2A конический конус (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус J 41479-2A образной формы (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки. См. Специальные инструменты.
6. Ввинтите резьбовой стержень J 41479 в J 41479-2A конический конус (2) до тех пор, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. См. Специальные инструменты.
7. Выровняйте масляное уплотнение по J 41479 (1). См. Специальные инструменты.
8. Поверните ручку J 41479 (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки. См. Специальные инструменты.
9. Снимите 41479-2A J 41479 и J. См. Специальные инструменты.
10. Установите втулку фиксатора гидротрансформатора. См. Замена втулки локатора гидротрансформатора (5.3L двигатель с HP2 RPO).

J 41476 Инструмент для выравнивания передней и задней крышки. См. Специальные инструменты.

1. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
2. Отверните болты крепления масляного поддона к задней крышке (1).
3. Отверните болты задней крышки.
4. Снимите заднюю крышку и прокладку.
5. Прокладку задней крышки утилизировать.
6. При необходимости очистите и осмотрите заднюю крышку. См. Очистка и осмотр задней крышки двигателя.

1. К месту соединения поддона картера с блоком двигателя приложить валик герметика GM P/N 12378190 длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма).
2. Установите прокладку задней крышки и крышку.
3. Установите болты задней крышки до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установите болты крепления масляного поддона к задней крышке (1) до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока два противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности поддона картера.
6. Установите J 41476 и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. Специальные инструменты. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
7. Затяните крепежные болты J 41476 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты. Не затягивайте. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затяните болты задней крышки двигателя до 25 Н.м.
8. Снимите J 41476. См. Специальные инструменты.
9. Установите НОВОЕ заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала (5.3L двигатель с RPO HP2).
10. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.

1. Слейте моторное масло.
2. Снимите масляный фильтр.
3. Снимите переходник масляного фильтра 1.

1. Установите переходник 1 масляного фильтра. Затянуть: Затянуть переходник до 55 Н.м (40 фунтов фут).
2. Установите масляный фильтр.
3. Дозаправьте моторное масло. См. Производительность - приблизительная жидкость и/или Рекомендации по использованию жидкости и смазочного материала в разделе «Техническое обслуживание и смазка».

1. Слейте моторное масло.
2. Снимите масляный фильтр.
3. Снимите переходник масляного фильтра 1.
4. Снимите перепускной клапан (2) масляного фильтра.

1. Установите перепускной клапан 2 масляного фильтра.
2. Установите переходник 1 масляного фильтра. Затянуть: Затянуть переходник масляного фильтра до 55 Н.м (40 фунтов фут).
3. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Дозаправьте моторное масло. См. Производительность - приблизительная жидкость и/или Рекомендации по использованию жидкости и смазочного материала в разделе «Техническое обслуживание и смазка».

1. Слейте моторное масло.
2. Отверните болты крышки масляного поддона (1), крышки (2) и прокладки (3).
3. Прокладку утилизировать.

1. Установите новую прокладку крышки масляного поддона (3), крышку (2) и болты (1). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
2. Дозаправьте моторное масло. См. Производительность - приблизительная жидкость и/или Рекомендации по использованию жидкости и смазочного материала в разделе «Техническое обслуживание и смазка».

1. При наличии привода на четыре колеса (4WD) снимите гайки корпуса внутреннего моста и шайбы с кронштейна.
2. Поддержите передний ведущий мост подходящим домкратом.
3. При наличии 4WD снимите нижний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
4. При наличии 4WD снимите верхний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
5. Опустите передний ведущий мост.
6. Снимите болт крышки коробки передач.
7. При наличии соответствующего оборудования снимите болты с опорной плиты поддона картера.
8. Снимите пластину скольжения масляного поддона.
9. Отверните болты траверсы.
10. Снимите траверсу.
11. Снимите болт крышки коробки передач и крышку.
12. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр двигателя.
13. Повторно установите сливную пробку и масляный фильтр до плотного прилегания.
14. При наличии 4L60-E автоматической коробки передач снимите болт коробки передач и шпильку с правой стороны.
15. Снимите нижний болт с левой стороны.
16. При наличии 4L80-E автоматической коробки передач снимите болты крышки преобразователя коробки передач.
17. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика уровня масла.
18. Снимите болт кабельного канала батареи.
19. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
20. Удалите следующее из положительного зажима кабеля батареи: Зажим жгута проводов двигателя Положительный зажим кабеля батареи
21. Снимите линии маслоохладителя двигателя с зажима кабеля положительной аккумуляторной батареи.
22. Удалите положительный болт зажима кабеля аккумулятора и зажим.
23. Снимите болты масляного поддона.
24. Снимите масляный поддон.
25. При необходимости высверлите заклепки (2), удерживающие прокладку масляного поддона (3).
26. Снимите прокладку 1 с поддона.
27. Прокладку и заклепки утилизировать.
28. При необходимости очистите и осмотрите масляный поддон двигателя. См. Очистка и осмотр масляного поддона.

1. Нанесите на блок двигателя шарик герметика GM P/N 12378190 длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона.
2. Нанести на блок двигателя шарик герметика GM P/N 12378190 толщиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,8 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки задней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона.
3. Предварительно соберите прокладку масляного поддона к поддону. Установите прокладку на поддон. Установите болты масляного поддона на поддон и через прокладку.
4. Установите на блок двигателя масляный поддон, прокладку и болты.
5. Затяните болты масляного поддона до плотного прилегания. Не затягивайте.
6. Установите болты крышки преобразователя трансмиссии до плотного прилегания, если он оборудован 4L80-E автоматической коробкой передач.
7. Установите болт и шпильку коробки передач с правой стороны до плотного прилегания, если она оборудована 4L60-E автоматической коробкой передач.
8. Установите нижний болт с левой стороны до плотного прилегания. Затяните: Затяните болты крышки масляного поддона и передней крышки масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затяните корпус, крышку преобразователя и болты/шпильку коробки передач до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
9. Установите положительный зажим кабеля аккумулятора и болт на масляный поддон. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Установите линии маслоохладителя двигателя на зажим кабеля положительной аккумуляторной батареи.
11. Установите на положительный зажим кабеля батареи следующее: Зажим жгута проводов двигателя Положительный зажим кабеля батареи
12. Вставьте штифт канала в язычок масляного поддона.
13. Установите болт кабельного канала батареи. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
14. Подсоедините электрический соединитель (3) датчика уровня масла.
15. Установите крышку коробки передач и болт. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
16. Установите траверсу.
17. Установите болты траверсы. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
18. Установите опорную плиту масляного поддона, если она оборудована.
19. Установите болты плиты скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
20. Установить болты крышки коробки передач Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
21. Поднимите передний ведущий мост в положение.
22. При наличии 4WD установите верхний монтажный болт держателя дифференциала и гайку до плотного прилегания. Не затягивайте в это время.
23. При наличии 4WD установите нижний монтажный болт и гайку держателя дифференциала. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (75 фунтов фут).
24. При наличии 4WD установите на кронштейн шайбы и гайки корпуса внутреннего моста. Затянуть: Затянуть гайки до 100 Н.м (75 фунтов фут).
25. Снимите домкрат с переднего ведущего моста.
26. Установите новое моторное масло и новый масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.

J 41712 Гнездо реле давления масла

1. При необходимости снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
3. Используя J 41712 или аналог, снимите датчик давления масла.

1. Нанесите герметик GM P/N 12346004, (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика давления масла.
2. Используя J 41712 или аналог, установите датчик давления масла. Затянуть: Затянуть датчик давления масла до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
4. При необходимости установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).

1. Слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
2. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика уровня масла.
3. Извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.

1. Установите датчик уровня масла на масляный поддон. Затяните: Затяните датчик до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините электрический соединитель (3) датчика уровня масла.
3. Залейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.

1. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
3. Отверните болт и гайки решетки масляного насоса.
4. Снимите сетку масляного насоса с уплотнительным кольцом.
5. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
6. Выбросьте уплотнительное кольцо.
7. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
8. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
9. Отверните болты масляного насоса.
10. Снимите масляный насос.
11. При необходимости очистите и осмотрите масляный насос. См. Очистка и осмотр масляного насоса.

1. Совместите шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установите масляный насос.
2. Установите масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Установите болты масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите маслоотражатель коленчатого вала и гайки до плотного прилегания.
5. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса чистым моторным маслом.
6. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса. ВАЖНО: Протолкните трубку экрана масляного насоса полностью в масляный насос перед затяжкой болта. Не допускайте втягивания болтом трубки в насос. Совместите монтажные кронштейны экрана масляного насоса с правильными шпильками крышки подшипника коленчатого вала.
7. Установите сетку масляного насоса.
8. Установите болт решетки масляного насоса и гайки. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затяните гайки до 25 Н.м.
9. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
10. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

Как заменить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 8433 Двухзажимной съемник
2. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 41558 Съемник звездочки коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. Специальные инструменты.

1. Снимите масляный насос. См. Замена масляного насоса, экрана насоса и дефлектора.
2. Проверните коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на коленчатом валу и звездочках распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проворачивайте коленчатый вал в сборе после снятия цепи ГРМ во избежание повреждения поршневых узлов или клапанов.
3. Отверните болты звездочки распределительного вала.
4. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
5. Используйте J 8433, J 41816-2 и J 41558, чтобы снять звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
6. Снимите звездочку коленчатого вала.
7. При необходимости снимите шпонку звездочки коленчатого вала.
8. При необходимости очистите и осмотрите цепь ГРМ и звездочки. См. Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек.

1. Установите шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (1) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установите звездочку коленчатого вала на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Для установки звездочки коленчатого вала используйте J 41665. См. Специальные инструменты. Установите звездочку на коленчатый вал до полного прилегания к фланцу коленчатого вала.
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка совмещения не займет положение «12 часов».
6. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
7. При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ.
8. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 35 Н.м (26 фунтов футов).
9. Установите масляный насос. См. Замена масляного насоса, экрана насоса и дефлектора.

1. Поднять капот в служебное положение, выполнить следующее: Отвернуть болты навески капота (1). Поднимите капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
2. Снимите опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».
3. Снимите переднюю крышку. См. Замена передней крышки двигателя.
4. Снимите подъемники клапанов. См. Замена подъемника клапана.
5. Снимите болт датчика распределительного вала и датчик.
6. Проверните коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках коленчатого и распределительного валов.
7. Отверните болты звездочки распределительного вала.
8. Снимите звездочку распределительного вала и переставьте цепь ГРМ.
9. Снимите болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
10. Снимите распределительный вал. Установите три болта M8-1.25 x 100 мм (M8-1.25 x 4,0 дюйма) в отверстия для болтов в передней части распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снимите три болта с распределительного вала.
11. При необходимости очистите и осмотрите распределительный вал и подшипники. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.

1. Смажьте шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установите три болта M8-1.25 x 100 мм (M8-1.25 x 4,0 дюйма) в отверстия для болтов в передней части распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Все шейки распределительного вала имеют одинаковый диаметр, поэтому при снятии или установке распределительного вала необходимо соблюдать осторожность во избежание повреждения подшипников распределительного вала.
3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установите распределительный вал в блок двигателя.
4. Снимите три болта с передней части распределительного вала.
5. Установите фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Установите звездочку распределительного вала и расположите цепь ГРМ.
7. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 35 Н.м (26 фунтов футов).
8. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика распределительного вала. Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
9. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
10. Установите датчик распределительного вала и болт. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
11. Установите подъемники клапанов. См. Замена подъемника клапана.
12. Установите переднюю крышку. См. Замена передней крышки двигателя.
13. Установите опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».
14. Выньте болты навески капота из рабочего положения (2).
15. Опустите капот в нормальное положение.
16. Установите болты навески капота. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).

1. Снимите автоматическую коробку передач. См. разделы Замена коробки передач (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена коробки передач (5.3L двигатель с RPO HP2) в автоматической коробке передач - 4L60-E или Замена коробки передач в автоматической коробке передач - 4L80-E.
2. Отверните болты маховика.
3. Снимите маховик.
4. При необходимости установите два болта M11x1.5 мм (1) в резьбовые отверстия проставки.
5. Для снятия проставки вращайте болты по часовой стрелке.
6. Снимите проставку с задней части коленчатого вала, если это применимо.

1. Установите проставку, если это применимо, на заднюю часть коленчатого вала.
2. Установите маховик и болты на коленчатый вал.
3. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382, (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный на резьбу болтов маховика.
4. Затяните болты маховика. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты вторым проходом последовательно до 50 Н· м (37 фунтов на фут). Затянуть болты последовательно в последнюю очередь до 100 Н.м (74 фунта на фут).
5. Установите автоматическую коробку передач. См. разделы Замена коробки передач (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена коробки передач (5.3L двигатель с RPO HP2) в автоматической коробке передач - 4L60-E или Замена коробки передач в автоматической коробке передач - 4L80-E.

Как заменить двигатель (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели)

Необходимые инструменты

1. J 5824-A Инструмент для центровки сцепления. См. Специальные инструменты.
2. J 21366 Удерживающий ремешок преобразователя. См. Специальные инструменты.
3. J 41798 Кронштейны для подъема двигателя. См. Специальные инструменты.
4. J 42371 Инструмент для удаления линии сцепления. См. Специальные инструменты.

1. Откройте капот.
2. Наденьте крышки на оба крыла.
3. Поднять капот в служебное положение и выполнить следующее: Отвернуть болты навески капота (1). Поднимите капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
4. Снимите компрессор кондиционера (кондиционера). См. разделы Замена компрессора (L18) или Замена компрессора (LR4, LM7 и LQ4) или Замена компрессора (LLY) в Руководстве по системам ОВКВ.
5. Снимите опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».
6. Снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).
7. Откройте хомут для шланга и снимите впускной шланг радиатора с водяного насоса.
8. Откройте хомут для шланга и снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса.
9. Снимите шланги нагревателя. См. Замена шланга нагревателя - вход (L18) или "Замена шланга нагревателя - вход (LB7) (ref-197361-S03165823372005101100000) или «Замена шланга нагревателя - вход (LR4,LM7,LQ4) или Замена шланга нагревателя - вход (LU3) «(ref-197361-S41798253232005101100000) или «Замена шланга нагревателя - вход (с передней HP2) или Замена шланга нагревателя - вход (С задней HP2) «(ref-197361-S14869612392005101100000) и «Замена шланга нагревателя - выход (LB7) или Замена шланга нагревателя - выход (LR4,LM7,LQ4) или «Замена шланга нагревателя - выход (LU3) или Замена шланга нагревателя - выход (L18) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
10. Отсоедините следующие электрические разъемы: Соленоид продувки фильтра с испарительной эмиссией (EVAP) (1) Генератор (3)
11. Отверните гайку 2 кронштейна жгута, чтобы снять жгут двигателя с впускного коллектора.
12. Переместите зажим входного шланга вентиляционного отверстия на корпус дросселя.
13. Снимите впускной шланг вентиляционного отверстия радиатора с корпуса дросселя.
14. Снимите кабель генератора с генератора и выполните следующую процедуру: Сдвиньте ботинок вниз, открывая шпильку клеммы. Снимите гайку кабеля генератора со шпильки клеммы. Снимите кабель генератора.
15. Отсоедините жгут основной катушки (2) и электроразъемы топливного инжектора с левой стороны.
16. Отсоедините следующие электрические соединители: Жгут главной катушки (4) Топливные инжекторы (3) Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) (2)
17. Отсоедините электроразъемы датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) и датчика детонации (2).
18. Снимите болт заземления жгута.
19. Переставьте заземление жгута и отрицательный кабель аккумулятора из блока.
20. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (5) Электронный переменный диафрагменный переключатель
21. Выверните болт заземления жгута в правой задней части блока двигателя.
22. Переставьте заземление жгута и вспомогательный отрицательный кабель аккумулятора, если он оборудован, из блока.
23. Выверните болт заземления жгута в левой задней части блока двигателя.
24. Переместите заземление жгута и заземляющую лямку двигателя из колодки.
25. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик давления масла (1) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (3)
26. Отсоедините все зажимы жгута двигателя от двигателя.
27. Снимите соединительный блок кабеля аккумуляторной батареи с кронштейна соединительного блока.
28. Снимите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP. Выполните следующую процедуру: Снимите конец трубки EVAP с соленоида (1). Снимите конец трубки EVAP с паропровода (2).
29. Отсоедините топливные трубопроводы. Обратитесь к разделу Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) в документе Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L.
30. Поднимите автомобиль.
31. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) (1) Датчик моторного масла (3) Нагреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
32. Снимите болт кабельного канала батареи.
33. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
34. Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте в сторону.
35. Опустите автомобиль.
36. Снимите задний усилитель руля на болт блока двигателя.
37. Отверните болты кронштейна генератора.
38. Расположите кронштейн в сторону.
39. Снимите шланг вакуумного усилителя тормозов.
40. Перед подъемом двигателя снимите катушки зажигания, как требуется, для правильной посадки J 41798. См. Специальные инструменты. См. Замена катушки (катушек) зажигания в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
41. Установите J 41798 на головки цилиндров. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты M10 до 50 Н.м.
42. Снимите левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
43. Поднимите автомобиль.
44. Отверните болты щитка прицела двигателя и щитка.
45. Снимите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
46. Слейте моторное масло.
47. Снимите стартер. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) или Замена стартера (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
48. Снимите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L, 4.8L и 5.3L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.0L и 8.1L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
49. Удалите положительный болт зажима кабеля аккумулятора и зажим.
50. Снимите болты гидротрансформатора, если он оборудован.
51. Снимите гайку трубки указателя уровня трансмиссионного масла, если она имеется.
52. Снимите трубку указателя уровня трансмиссионного масла, если она оборудована.
53. При наличии 4L60-E коробки передач снимите болт коробки передач и шпильку с правой стороны.
54. При наличии 4L80-E коробки передач снимите болты крышки преобразователя коробки передач.
55. Снимите болт/шпильки автоматической коробки передач, если они имеются.
56. Отделите двигатель от автоматической коробки передач, если она оборудована. Установите J 21366 на коробку передач, чтобы закрепить гидротрансформатор. См. Специальные инструменты.
57. С помощью J 42371 снимите линию сцепления с концентрического рабочего цилиндра. См. Специальные инструменты.
58. Снимите шпильку механической коробки передач с правой стороны коробки передач, если она оборудована.
59. Снимите болт/шпильки ручной коробки передач, если они имеются.
60. Отделите механическую коробку передач от двигателя, если он оборудован.
61. Отметьте маховик и проушину нажимного диска сцепления для центровки установки.
62. Снимите болты нажимного диска сцепления, если они имеются.
63. Снимите нажимной диск и диск сцепления, если они имеются.
64. Опустите автомобиль.
65. Установите подъемник двигателя на J 41798. См. Специальные инструменты.
66. Установите под трансмиссию напольный домкрат для опоры.
67. Снимите двигатель.
68. Установите двигатель на стенд двигателя.
69. Снимите подъемник двигателя.
70. Снимите J 41798 с двигателя. См. Специальные инструменты.

1. Установите J 41798 на двигатель. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты M10 до 50 Н.м.
2. Установите подъемник двигателя на J 41798. См. Специальные инструменты.
3. Снимите двигатель со стенда двигателя.
4. Установите двигатель на автомобиль.
5. Совместите двигатель и трансмиссию.
6. Установите левое и правое крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (48 фунтов фут).
7. Установить болты верхней передачи до плотного прилегания.
8. Извлеките напольный домкрат из-под трансмиссии.
9. Снимите подъемник двигателя.
10. Снимите J 41798 с двигателя. См. Специальные инструменты.
11. Установите катушки зажигания и провода свечи зажигания. См. Замена катушки (катушек) зажигания в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
12. Поднимите автомобиль.
13. Установите диск и нажимной диск сцепления и болты до плотного прилегания, если таковые имеются.
14. С помощью 5824-A J совместите шлицы диска сцепления с направляющим подшипником. См. Специальные инструменты.
15. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
16. Затяните болты нажимного диска сцепления в показанной последовательности, равномерно по 3 приращениям с четвертым приращением до окончательной спецификации. Затянуть: Затянуть болты до 70 Н.м (52 фунта фута).
17. Установите линию сцепления на концентрический рабочий цилиндр.
18. Установите болт/шпильки ручной коробки передач, если таковые имеются.
19. Установите шпильку механической коробки передач с правой стороны коробки передач, если она оборудована. Затянуть: Затянуть болты/шпильки до 50 Н.м (37 фунтов фут).
20. Снимите J 21366 с коробки передач. См. Специальные инструменты.
21. Установите автоматическую коробку передач, если она оборудована.
22. При наличии 4L80-E коробки передач установите болты крышки преобразователя коробки передач.
23. При наличии 4L60-E коробки передач установите болт коробки передач и шпильку с правой стороны. Затянуть: Затянуть болты/шпильки до 50 Н.м (37 фунтов фут).
24. Установите трубку указателя уровня масла автоматической коробки передач, если она оборудована.
25. Установите гайку трубки указателя уровня масла автоматической коробки передач, если она имеется. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
26. Установите болты гидротрансформатора, если он оборудован. Затянуть: При наличии 4L60-E передачи затянуть болты до 63 Н.м (47 фунтов на фут). При наличии 4L80-E передачи затянуть болты до 60 Н.м (44 фунта на фут).
27. Установите положительный зажим кабеля и болт. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
28. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L, 4.8L и 5.3L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.0L и 8.1L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
29. Установите электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) или Замена стартера (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
30. Установите опорную плиту масляного поддона и болты, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
31. Установите щит двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
32. Опустите автомобиль.
33. Установите шланг вакуумного усилителя тормозов.
34. Расположите кронштейн генератора к передней части двигателя.
35. Установите болты кронштейна генератора до плотного прилегания.
36. Установите задний насос усилителя рулевого управления на болт блока двигателя до плотного прилегания. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
37. Проложите жгут проводов двигателя к нижней зоне двигателя.
38. Поднимите автомобиль.
39. Вставьте штифт канала в язычок масляного поддона.
40. Установите болт кабельного канала батареи. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
41. Подсоедините следующие электрические соединители: Датчик положение коленвала (1) Датчик уровня моторного масла (3) Подогреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
42. Опустите автомобиль.
43. Подсоедините топливные трубопроводы. Обратитесь к разделу Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) в документе Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L.
44. Установите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP на соленоид (1).
45. Установите трубку EVAP на паропровод (2).
46. Установите соединительный блок кабеля аккумуляторной батареи на кронштейн соединительного блока.
47. Зажмите все зажимы электропроводки двигателя в правильном месте.
48. Состыкуйте электроразъемы датчика давления масла (1) и датчика положение распредвала (3)
49. Поместите заземление жгута и заземляющую лямку двигателя на колодку.
50. Установите болт заземления жгута в левой задней части блока двигателя.
51. Расположите заземление жгута и вспомогательный отрицательный кабель аккумулятора, если он имеется, к колодке.
52. Установите болт заземления жгута в правой задней части блока двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 16 Н.м (12 фунтов футов).
53. Подключите следующие электрические разъемы: Датчик температура охлаждающей жидкости (5) Электронный регулируемый диафрагменный переключатель
54. Расположите заземление жгута и отрицательный кабель аккумулятора к блоку.
55. Установите болт заземления жгута. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
56. Подсоедините электрические соединители датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и датчика детонации (2).
57. Подсоедините следующие электрические соединители: Жгут главной катушки (4) Топливные инжекторы (3) ETC (2)
58. Подсоедините жгут основной катушки (2) и электроразъемы топливного инжектора с левой стороны.
59. Установите кабель генератора на генератор. Выполните следующую процедуру: Установите кабель генератора. Наверните гайку кабеля генератора на шпильку клеммы. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм). Проведите ботинком по шпильке клеммы.
60. Установите входной шланг вентиляционного отверстия радиатора на корпус дросселя.
61. Расположите зажим шланга воздухозаборника на корпусе дросселя.
62. Установите кронштейн жгута электропроводки двигателя и гайку 2. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
63. Подключите следующие электрические разъемы: Соленоид продувки контейнера EVAP (1) Генератор (3)
64. Установите шланги нагревателя. См. Замена шланга нагревателя - вход (L18) или "Замена шланга нагревателя - вход (LB7) (ref-197361-S03165823372005101100000) или «Замена шланга нагревателя - вход (LR4,LM7,LQ4) или Замена шланга нагревателя - вход (LU3) «(ref-197361-S41798253232005101100000) или «Замена шланга нагревателя - вход (с передней HP2) или Замена шланга нагревателя - вход (С задней HP2) «(ref-197361-S14869612392005101100000) и «Замена шланга нагревателя - выход (LB7) или Замена шланга нагревателя - выход (LR4,LM7,LQ4) или «Замена шланга нагревателя - выход (LU3) или Замена шланга нагревателя - выход (L18) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
65. Откройте хомут для шланга и установите выходной шланг радиатора к водяному насосу.
66. Откройте хомут для шланга и установите входной шланг радиатора к водяному насосу.
67. Установите опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».
68. Установите компрессор кондиционирования воздуха. См. разделы Замена компрессора (L18) или Замена компрессора (LR4, LM7 и LQ4) или Замена компрессора (LLY) в Руководстве по системам ОВКВ.
69. Выньте болты навески капота из рабочего положения (2).
70. Опустите капот в нормальное положение.
71. Установите болты навески капота. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
72. Снимите крышки крыльев.
73. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. Производительность - приблизительная жидкость или Рекомендации по использованию жидкости и смазочного материала в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
74. Стравить давление в гидравлической муфте, если она оборудована. См. раздел Прокачка гидравлического сцепления в разделе «Сцепление».
75. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Обратитесь к Процедуре обучения изменениям системы положение коленвала в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
76. Провести испытание транспортного средства с использованием следующей процедуры: Отключить систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Слушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали являются обязательными. Включите систему зажигания. Запустите двигатель и прослушайте наличие необычных шумов. Проверьте датчик давления масла в автомобиле или световой индикатор и убедитесь, что в двигателе приемлемое давление масла. Запустите обороты двигателя примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Слушайте на предмет залипания лифтеров и других необычных шумов. Во время работы двигателя проверьте наличие утечек топлива, масла и/или охлаждающей жидкости. Выполните окончательную проверку на предмет надлежащего уровня моторного масла и охлаждающей жидкости.
77. Установите щиток двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).
78. Закройте капот.

Как заменить двигатель (5.3L двигатель с HP2 RPO)

Необходимые инструменты

1. J 21366 Удерживающий ремешок преобразователя. См. Специальные инструменты.
2. J 41798 Кронштейн подъема двигателя. См. Специальные инструменты.
3. J 46093 Держатель ротора и упругой пластины. См. Специальные инструменты.

1. Откройте капот.
2. Наденьте крышки на оба крыла.
3. Поднимите капот в служебное положение. Выполните следующую процедуру: Отверните болты навески капота 1. Поднимите капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
4. Отсоедините ящик для хранения энергии (ESB). Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
5. Снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).
6. Снимите опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».
7. Снимите приводной ремень кондиционера. См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
8. Снимите с компрессора болт выпускного шланга и шланг.
9. Снимите болт всасывающего шланга и шланг с компрессора.
10. Уплотнительные шайбы утилизировать. Закройте отверстия компрессора и линии.
11. Отсоедините электрические соединения компрессора.
12. Отверните болты компрессора кондиционирования воздуха. Нижний правый болт (3) останется с компрессором из-за отсутствия зазора.
13. Снимите компрессор переменного тока (2).
14. Откройте хомут для шланга и снимите впускной шланг радиатора с водяного насоса.
15. Откройте хомут для шланга и снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса.
16. Снимите шланги нагревателя. См. Замена шланга нагревателя - вход (L18) или "Замена шланга нагревателя - вход (LB7) (ref-197361-S03165823372005101100000) или «Замена шланга нагревателя - вход (LR4,LM7,LQ4) или Замена шланга нагревателя - вход (LU3) «(ref-197361-S41798253232005101100000) или «Замена шланга нагревателя - вход (с передней HP2) или Замена шланга нагревателя - вход (С задней HP2) «(ref-197361-S14869612392005101100000) и «Замена шланга нагревателя - выход (LB7) или Замена шланга нагревателя - выход (LR4,LM7,LQ4) или «Замена шланга нагревателя - выход (LU3) или Замена шланга нагревателя - выход (L18) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
17. Снимите водяной насос вспомогательного нагревателя. См. раздел Замена водяного насоса - вспомогательная в разделе «Охлаждение двигателя».
18. Отсоедините соленоид продувки канистры EVAP (1).
19. Отверните гайку 2 кронштейна жгута, чтобы снять жгут двигателя с впускного коллектора.
20. Отсоедините электроразъемы датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) и датчика детонации (2).
21. Снимите фиксатор положения разъема (1) с разъема жгута основной катушки.
22. Отсоедините электрические соединители жгута 4 основной катушки и 2 топливного инжектора с левой стороны.
23. Снимите зажимы (3, 5) жгута с топливной рейки.
24. Снимите фиксатор 1 СУЗ с соединителя жгута основной катушки.
25. Выведите фиксатор CPA из зацепления на электронном регуляторе дроссельной заслонки (ETC).
26. Отсоедините жгут основной катушки (4), топливные форсунки (3) и электрические соединители ETC (2) с правой стороны.
27. Снимите зажимы жгута (1) с топливной рейки.
28. Отверните болт 4 заземления жгута электропроводки двигателя.
29. Переместите заземление жгута (2) и отрицательный кабель батареи (3) из колодки.
30. Отсоедините электрический соединитель датчика 5 температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
31. Выверните болт заземления жгута в правой задней части блока двигателя.
32. Переместите заземление жгута (2) и вспомогательный отрицательный кабель батареи, если он имеется, из блока.
33. Выверните болт заземления жгута в левой задней части блока двигателя.
34. Переместите заземление жгута и заземляющую лямку двигателя из колодки.
35. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик давления масла (1) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (3)
36. Открепите все пропущенные зажимы жгута двигателя от двигателя.
37. Отсоедините вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP от соленоида (1) и паропровода (2).
38. Извлеките трубку EVAP.
39. Отсоедините линию подачи топлива. Обратитесь к разделу Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) в документе Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L.
40. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
41. Отсоедините от двигателя следующие электрические соединители: Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) (1) Датчик уровня масла в двигателе (3) Подогреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
42. Снимите болт кабельного канала батареи.
43. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
44. Переместите нижний жгут проводов двигателя в сторону.
45. Опустите автомобиль.
46. Переместите верхнюю часть электропроводки двигателя в сторону.
47. Переместите зажим входного шланга вентиляционного отверстия на корпус дросселя.
48. Снимите впускной шланг вентиляционного отверстия радиатора с корпуса дросселя.
49. Снимите болт крышки 3-фазного кабельного кронштейна (1).
50. Снимите болты крышки модуля управления стартером/генератором (SGCM) и крышку.
51. Отверните 3-фазные кабельные гайки.
52. Снимите 3-фазный кабель со шпилек SGCM.
53. Завяжите кабель с пути.
54. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя от насоса ГУР.
55. Снимите 42-вольтный разъем (5) насоса усилителя рулевого управления с панели рулевой рубки.
56. Отсоедините электрожгуты 42-вольтового насоса ГУР (3, 5).
57. Отверните болт крепления жгута насоса усилителя рулевого управления (3).
58. Снимите зажим (2) жгута насоса ГУР с кронштейна.
59. Снимите зажим (1) ремня подвески насоса усилителя рулевого управления с кронштейна.
60. Отверните болт заземления 3.
61. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута насоса ГУР от насоса ГУР.
62. Снимите жгут насоса усилителя рулевого управления с автомобиля.
63. Снимите зажимной болт кабеля батареи (1).
64. Снимите болты (2) кронштейна соединительной колодки кабеля аккумуляторной батареи с кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
65. Отверните болты насоса гидроусилителя руля (2).
66. Переместите насос усилителя рулевого управления (1) с присоединенными линиями в сторону.
67. Отверните болты крепления кронштейна насоса ГУР (1, 2) и кронштейна (3).
68. Снимите шланг вакуумного усилителя тормозов.
69. Снимите катушки зажигания, как требуется, для правильной посадки J 41798. См. Специальные инструменты. См. Замена катушки (катушек) зажигания в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
70. Установите J 41798 на головки цилиндров. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты M10 до 50 Н.м.
71. Снимите левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
72. Поднимите автомобиль.
73. Снимите болты экрана двигателя и экран, если он оборудован.
74. Снимите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
75. Слейте моторное масло.
76. Снимите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L, 4.8L и 5.3L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.0L и 8.1L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
77. Удалите положительный болт зажима кабеля аккумулятора и зажим.
78. Снимите болт закрывающей крышки со стороны пассажира и крышку.
79. Отверните болты гидротрансформатора.
80. Установите J 46093 на блок двигателя. См. Специальные инструменты. Фланец J 46093 должен входить в отверстие в упругой пластине. См. Специальные инструменты. Для правильной работы инструмента используйте 2 болта M10 1,5 x 40 мм. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
81. Снимите болт трубки указателя уровня трансмиссионного масла.
82. Снимите трубку указателя уровня трансмиссионного масла с коробки передач.
83. Снимите шпильки трансмиссии 1 и болты 2.
84. Отверните гайки коробки передач.
85. Установите подъемник двигателя на J 41798. См. Специальные инструменты.
86. Установите напольный домкрат под картер коробки передач для опоры.
87. Отделите двигатель от трансмиссии. Установите J 21366 на коробку передач, чтобы закрепить гидротрансформатор. См. Специальные инструменты.
88. Расположите или снимите наполнительную трубку коробки передач, одновременно снимая двигатель.
89. Снимите двигатель с автомобиля.
90. Как только двигатель выйдет из транспортного средства, выключите его.
91. Снимите шпильки статора.
92. Снимите статор.
93. Снимите болты и гибкую пластину.
94. Снимите ротор.
95. Установите двигатель на стенд двигателя.
96. Снимите подъемник двигателя.
97. Снимите J 41798 с двигателя. См. Специальные инструменты.

1. Установите J 41798 на головки цилиндров. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты M10 до 50 Н.м.
2. Установите подъемник двигателя на J 41798. См. Специальные инструменты.
3. Снимите двигатель со стенда двигателя.
4. Выключите двигатель.
5. Установите ротор.
6. Установите гибкую пластину и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
7. Установите статор.
8. Установите шпильки статора. Затянуть: Затянуть шпильки до 16 Н.м (12 фунтов фут).
9. Установите двигатель на автомобиль.
10. Снимите J 21366 с коробки передач. См. Специальные инструменты.
11. Расположите или установите наполнительную трубку коробки передач во время установки двигателя.
12. Установите левое и правое крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (48 фунтов фут).
13. Установите шпильку верхней передачи до плотного прилегания.
14. Извлеките напольный домкрат из-под корпуса коробки передач.
15. Снимите подъемник двигателя.
16. Снимите J 41798 с двигателя. См. Специальные инструменты.
17. При необходимости установите катушки зажигания. См. Замена катушки (катушек) зажигания в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
18. Поднимите автомобиль.
19. Наверните гайки трансмиссии. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
20. Установите шпильки трансмиссии 1 и болты 2. Затянуть: Затянуть шпильки/болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
21. Установите трубку указателя уровня трансмиссионного масла на коробку передач.
22. Установите болт трубки указателя уровня трансмиссионного масла. Затянуть: Затянуть болт до 18 Н.м (13 фунтов фут).
23. Снимите J 46093 с блока двигателя. См. Специальные инструменты.
24. Установите болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 63 Н.м (46 фунтов фут).
25. Установите закрывающую крышку и болт со стороны пассажира. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
26. Установите положительный зажим кабеля аккумулятора и болт. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
27. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L, 4.8L и 5.3L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.0L и 8.1L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
28. Установите опорную плиту масляного поддона и болты, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
29. Установите щит двигателя и болты, если они оборудованы. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
30. Опустите автомобиль.
31. Установите шланг вакуумного усилителя тормозов.
32. Установите кронштейн 3 насоса ГУР и болты 1, 2. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
33. Расположите насос усилителя рулевого управления (1) с помощью магистралей, прикрепленных к кронштейну.
34. Установите болты насоса ГУР (2). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
35. Установите болты (2) кронштейна соединительного блока кабелей аккумуляторной батареи на кронштейн насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
36. Установите зажимной болт кабеля батареи (1). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
37. Установите жгут насоса усилителя рулевого управления на автомобиль.
38. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута насоса ГУР к насосу ГУР.
39. Установите болт заземления 3. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
40. Установите зажим (1) жгута насоса ГУР на кронштейн.
41. Установите зажим (2) жгута насоса ГУР на кронштейн.
42. Установите болт крепления жгута насоса усилителя рулевого управления (3). Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
43. Подсоедините электрожгуты 42-вольтового насоса ГУР (3, 5).
44. Установите на панель рулевой рубки 42-вольтный соединитель (5) насоса ГУР.
45. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя к насосу ГУР.
46. Расположите кабель.
47. Установите трехфазный кабель на шпильки SGCM.
48. Установите 3-фазные кабельные гайки. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
49. Установите крышку SGCM и болты. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
50. Установите болт крышки 3-фазного кабельного кронштейна (1). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
51. Установите входной шланг вентиляционного отверстия радиатора на корпус дросселя.
52. Расположите зажим шланга воздухозаборника на корпусе дросселя.
53. Установите верхнюю часть электропроводки двигателя.
54. Поднимите автомобиль.
55. Расположите нижний жгут электропроводки двигателя.
56. Вставьте штифт канала в язычок масляного поддона.
57. Установите болт кабельного канала батареи. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
58. Подсоедините к двигателю следующие электрические соединители: Датчик положение коленвала (1) Датчик уровня масла в двигателе (3) Подогреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
59. Опустите автомобиль.
60. Подсоедините линию подачи топлива. Обратитесь к разделу Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) в документе Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L.
61. Установите трубку EVAP.
62. Подсоедините вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP к соленоиду (1) и паропроводу (2).
63. Состыкуйте электроразъемы датчика давления масла (1) и датчика положение распредвала (3)
64. Поместите заземление жгута и заземляющую лямку двигателя на колодку.
65. Установите болт заземления жгута в левой задней части блока двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
66. Поместите заземление жгута (2) и вспомогательный отрицательный кабель батареи, если он имеется, на колодку.
67. Установите болт заземления жгута в правой задней части блока двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
68. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ (5).
69. Поместите заземление жгута (2) и отрицательный кабель батареи (3) на колодку.
70. Установите болт заземления жгута электропроводки двигателя 4. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
71. Установите зажимы жгута 1 на топливную рейку.
72. Подсоедините жгут основной катушки (4), топливные форсунки (3) и электрические соединители ETC (2) с правой стороны.
73. Установить фиксатор CPA на ETC.
74. Установите фиксатор 1 СУЗ в разъем жгута основной катушки.
75. Установите зажимы жгута (3, 5) на топливную рейку.
76. Подсоедините электрические соединители жгута (4) основной катушки и топливного инжектора (2) с левой стороны.
77. Установите фиксатор 1 СУЗ в разъем жгута основной катушки.
78. Подсоедините электрические соединители датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и датчика детонации (2).
79. Наверните гайку 2 кронштейна жгута. Затянуть: Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
80. Подключите соленоид продувки фильтрующей коробки EVAP (1).
81. Установить водяной насос вспомогательного подогревателя. См. раздел Замена водяного насоса - вспомогательная в разделе «Охлаждение двигателя».
82. Установите шланги нагревателя. См. Замена шланга нагревателя - вход (L18) или "Замена шланга нагревателя - вход (LB7) (ref-197361-S03165823372005101100000) или «Замена шланга нагревателя - вход (LR4,LM7,LQ4) или Замена шланга нагревателя - вход (LU3) «(ref-197361-S41798253232005101100000) или «Замена шланга нагревателя - вход (с передней HP2) или Замена шланга нагревателя - вход (С задней HP2) «(ref-197361-S14869612392005101100000) и «Замена шланга нагревателя - выход (LB7) или Замена шланга нагревателя - выход (LR4,LM7,LQ4) или «Замена шланга нагревателя - выход (LU3) или Замена шланга нагревателя - выход (L18) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
83. Установите выходной шланг радиатора на водяной насос и закройте хомут шланга.
84. Установите входной шланг радиатора на водяной насос и закройте хомут шланга.
85. Установите компрессор кондиционирования воздуха (2).
86. Установите болты компрессора кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
87. Подсоедините электрические соединения компрессора.
88. Снимите крышки с отверстий компрессора и линии. Установите НОВЫЕ уплотнительные шайбы.
89. Установите всасывающий шланг и болт на компрессор. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
90. Установите выпускной шланг и болт на компрессор. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
91. Установите приводной ремень кондиционера. См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
92. Установите опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».
93. Подключите ESB. Обратитесь к разделу Блок хранения энергии (ESB) - Сервисное отключение/подключение (5.3L двигателя с HP2 RPO) в разделе «Электрооборудование двигателя».
94. Выньте болты навески капота из служебного положения.
95. Опустите капот в нормальное положение.
96. Установите болты навески капота. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
97. Снимите крышки крыльев.
98. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. Производительность - приблизительная жидкость или Рекомендации по использованию жидкости и смазочного материала в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
99. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Обратитесь к Процедуре обучения изменениям системы положение коленвала в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
100. Провести испытание транспортного средства с использованием следующей процедуры: Отключить систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Слушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали являются обязательными. Включите систему зажигания. Запустите двигатель и прослушайте наличие необычных шумов. Проверьте датчик давления масла в автомобиле или световой индикатор и убедитесь, что в двигателе приемлемое давление масла. Запустите обороты двигателя примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Слушайте на предмет залипания лифтеров и других необычных шумов. Во время работы двигателя проверьте наличие утечек топлива, масла и/или охлаждающей жидкости. Выполните окончательную проверку на предмет надлежащего уровня моторного масла и охлаждающей жидкости.
101. Установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового экрана двигателя (4.8L, 5.3L и 6.0L W/RPO LQ4) или Замена смотрового экрана двигателя (6.0L W/RPO LQ9).
102. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Снимите колпачок заливки масла.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Поместите поддон для слива масла под сливную пробку масляного поддона.
5. Снимите сливную пробку масляного поддона.
6. Слейте моторное масло.
7. Излишки масла вытрите из отверстия сливной пробки и пробки.
8. Снимите масляный фильтр с блока двигателя.
9. Вытрите излишки масла с крепления масляного фильтра.

1. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установите масляный фильтр на блок двигателя. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установите пробку слива масла в блок двигателя. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
6. Снимите указатель уровня масла.
7. Протрите индикатор чистой тряпкой.
8. Установите указатель уровня масла.
9. Снимите индикатор уровня масла, чтобы проверить уровень.
10. При необходимости добавьте масло.
11. Закройте капот.

J 41712 Гнездо реле давления масла

1. Снимите сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь.
2. Снимите масляный фильтр двигателя.
3. Снимите правую заднюю пробку сливного отверстия блока двигателя и дайте стечь охлаждающей жидкости. На транспортных средствах, оборудованных HP2 RPO, снимите шланг охлаждающей жидкости и/или фитинг.
4. Снимите левую переднюю пробку сливного отверстия блока двигателя, если это применимо, и дайте охлаждающей жидкости стечь.
5. Снимите нагреватель охлаждающей жидкости блока двигателя, если это применимо, и дайте охлаждающей жидкости стечь.
6. При необходимости демонтируйте датчик давления масла с помощью J 41712 или аналогичного устройства.

Как снять балансир коленчатого вала (без HP2 RPO)

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 42386-A Держатель маховика. См. Специальные инструменты.

1. Установите 42386-A J и болты. См. Специальные инструменты. Для правильной работы инструмента используйте один болт М10-1,5 х 120 мм и один болт М10-1,5 х 45 мм. Затянуть: Затянуть J 42386-A образные болты до 50 Н.м. См. раздел Специальные инструменты
2. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
3. Для снятия балансира коленчатого вала используйте J 41816 и J 41816-2. См. Специальные инструменты.
4. Снимите 42386-A J и болты. См. Специальные инструменты.

Как снять балансир коленчатого вала (RPO HP2)

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 46093 Держатель ротора и упругой пластины. См. Специальные инструменты.

1. Установите J 46093 (1) и болты. См. Специальные инструменты. Фланец инструмента должен входить в отверстие в упругой пластине. Для правильной работы инструмента используйте два болта М10-1,5 х 40 мм. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
2. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
3. Для снятия балансира коленчатого вала используйте J 41816 и J 41816-2. См. Специальные инструменты.
4. Снимите J 46093 и болты. См. Специальные инструменты.

Как снять маховик двигателя

1. Отверните болты маховика двигателя.
2. Снимите маховик двигателя автоматической коробки передач.
3. При необходимости вверните 2 болта M11x1.5 мм (1) в резьбовые отверстия проставки.
4. Для снятия проставки вращайте болты по часовой стрелке.
5. Снимите проставку с задней части коленчатого вала, если это применимо.

J 43276 Съемник направляющих подшипников сцепления

1. Снимите выжимной подшипник сцепления с помощью J 43276. Установите J 43276-1 в направляющий подшипник сцепления. С помощью гаечного ключа закрепите J 43276-1. Вставьте J 43276-2 в J 43276-1. Поверните J 43276-2 по часовой стрелке в J 43276-1 до полного удаления выжимного подшипника сцепления с коленчатого вала. Поверните J 43276-2 против часовой стрелки, чтобы удалить J 43276-2 из J 43276-1. Извлеките J 43276-1 из корпуса инструмента.
2. Подшипник пилота утилизировать.

Порядок демонтажа

1. Установите 3/8-дюймовый брекер в отверстие натяжного устройства и поверните натяжное устройство против часовой стрелки.
2. Снимите ремень с натяжного устройства.
3. Медленно ослабьте натяжение на рычаге натяжного устройства.
4. Снимите приводной ремень с приводных шкивов, если они оснащены одним генератором.
5. Снимите приводной ремень с приводных шкивов, если они оснащены двойными генераторами.
6. Осмотрите приводной ремень на предмет чрезмерного растрескивания или каких-либо видимых повреждений и при необходимости замените.

Процедура установки

1. Установите в отверстие натяжного устройства разрушающую планку размером 3/8 дюйма и поверните натяжное устройство против часовой стрелки.
2. Установите приводной ремень, если он оборудован двойными генераторами.
3. Проложите приводной ремень над и/или вокруг всех приводных шкивов, за исключением натяжного устройства.
4. Установите приводной ремень, если он оборудован одним генератором.
5. Проложите приводной ремень над и/или вокруг всех приводных шкивов, за исключением натяжного устройства.
6. Установите ремень поверх и/или вокруг натяжного устройства.
7. Медленно ослабьте натяжение на рычаге натяжного устройства.
8. Проверьте правильность установки приводного ремня на всех шкивах и/или вокруг них.

1. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
2. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня. Совместите штифт с отверстием в кронштейне генератора.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.

1. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
2. Снимите болт 1 с правого натяжного шкива.
3. Снимите натяжной шкив.
4. Отверните болт (2) центрального натяжного шкива.
5. Снимите натяжной шкив.
6. При оснащении двойными генераторами снимите болт с левого бокового натяжного шкива.
7. При наличии двух генераторов снимите натяжной шкив.

1. Установите правый боковой натяжной шкив и болт 1. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
2. Установите центральный натяжной ролик и болт 2. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. При оснащении двойными генераторами установите левый боковой холостой шкив и болт. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
4. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.

1. Ослабьте зажим крышки впускного коллектора (1) на резонаторе.
2. Ослабьте болт крышки впускного коллектора (2).
3. Снимите крышку впускного коллектора.

1. Установите крышку впускного коллектора.
2. Затяните болт крышки впускного коллектора (2) до плотного прилегания.
3. Затяните хомут (1) крышки впускного коллектора на резонаторе. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).

Как осмотреть крепление двигателя

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите пластину скольжения масляного поддона.
3. Снимите защитный щиток двигателя.
4. Проверьте наличие ослабленных или отсутствующих болтов в следующих местах: Кронштейн крепления двигателя к двигателю Кронштейн рамы крепления двигателя к раме Крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя Крепление двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя
5. Замените отсутствующие или ослабленные болты. См. Механические характеристики двигателя.
6. Если автомобиль 4WD, вы не сможете получить доступ к такелажным точкам на двигателе. Для того чтобы поднять двигатель, прикрепите к передней части двигателя цепочку. Затем выполните шаги проверки.
7. Если транспортное средство является RWD, для подъема двигателя с целью осмотра левой опоры двигателя используйте соответствующий домкрат на бобышках болта заземления с левой стороны двигателя.
8. При наличии автоматической коробки передач снимите болт, удерживающий кронштейн линии охладителя трансмиссионного масла.
9. Отодвиньте линии охладителя трансмиссионного масла в сторону.
10. Для того, чтобы поднять двигатель для осмотра правой опоры двигателя, используйте подходящий домкрат на бобышках болта заземления на правой стороне двигателя
11. Для осмотра опор двигателя выполните следующее: Поднимите двигатель, чтобы снять груз с опоры двигателя. Наложите небольшое натяжение на резиновую подушку. При подъеме двигателя соблюдайте крепление двигателя для следующего: Проверьте тепло трещины, покрывающие поверхность твердой резины Резиновая подушка отделена от металлической пластины крепления двигателя. Имеется щель через резиновую подушку.
12. При наличии любого из вышеперечисленных условий замените крепление двигателя.
13. Установите защитный щиток двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты защитного экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
14. Установите пластину скольжения масляного поддона и болты. Затянуть: Затянуть болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
15. Опустите автомобиль.

1. Если транспортное средство RWD, поднять транспортное средство на высоту для работы через переднее отверстие рулевой рубки. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Если транспортное средство 4WD, поднимите транспортное средство, чтобы снять передние шины и колеса, и поддержите его домкратами.
3. Снимите левую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
4. Снимите толкатели, удерживающие внутреннюю панель рулевой рубки левого переднего крыла (1).
5. Снимите внутреннюю панель рулевой рубки.
6. Работая через проем рулевой рубки, снимите 3 болта, удерживающих крепление двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя.
7. Снимите пластину скольжения масляного поддона, если она оборудована.
8. Снимите защитный щиток двигателя с автомобиля, если он оборудован.
9. Если автомобиль RWD, используя подходящий домкрат на бобышках болта заземления провода, поднять двигатель. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
10. Если автомобиль 4WD, прикрепите цепь к передней части двигателя. Используйте доступные крепежные болты для монтажного кронштейна генератора и монтажного кронштейна насоса ГУР.
11. Поднимите двигатель подходящим подъемным устройством, чтобы снять крепление двигателя. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
12. Отверните болты, крепящие крепление двигателя к двигателю.
13. Отверните 2 сквозных болта кронштейна рамы подвески двигателя.
14. Снимите кронштейн рамы крепления двигателя.
15. Снимите крепление двигателя.

1. Установите кронштейн рамы крепления двигателя на раму. Болты не устанавливать.
2. Установите крепление двигателя.
3. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
4. Установите 2 сквозных болта. Затянуть: Затянуть сквозные болты до 75 Н.м (55 фунтов фут).
5. Установите болты крепления подвески двигателя к двигателю. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 58 Н.м (43 фунта фута).
6. Опустите двигатель.
7. Если автомобиль 4WD снять цепь с передней части двигателя.
8. Если автомобиль 4WD, установите монтажный кронштейн генератора и болт монтажного кронштейна усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов).
9. Установите 3 болта крепления подвески двигателя к кронштейну рамы подвески двигателя. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
10. Установите защитный щиток двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты защитного экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
11. Установите пластину скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
12. Установите левую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
13. Установить внутреннюю панель рубки переднего крыла
14. Опустите автомобиль.

1. Если транспортное средство RWD, поднять транспортное средство на высоту для работы через переднее отверстие рулевой рубки. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Если транспортное средство 4WD, поднимите транспортное средство, чтобы снять передние шины и колеса, и поддержите его домкратами.
3. При необходимости снимите правую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
4. Снимите толкатели, удерживающие внутреннюю панель (1) правого переднего крыла рулевой рубки.
5. Снимите внутреннюю панель рулевой рубки.
6. Работая через проем рулевой рубки, снимите 3 болта, удерживающих крепление двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя.
7. Снимите пластину скольжения масляного поддона, если она оборудована.
8. Снимите защитный щиток двигателя с автомобиля, если он оборудован.
9. Если транспортное средство RWD оснащено автоматической коробкой передач, выверните болт крепления линий охладителя трансмиссионного масла к двигателю.
10. Отодвиньте линии охладителя трансмиссионного масла в сторону.
11. Если автомобиль RWD, используя подходящий домкрат на бобышках болта заземления провода, поднять двигатель. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
12. Если автомобиль 4WD, прикрепите цепь к передней части двигателя. Используйте доступные крепежные болты для монтажного кронштейна генератора и монтажного кронштейна насоса ГУР.
13. Поднимите двигатель подходящим подъемным устройством, чтобы снять крепление двигателя. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
14. Отверните болты, крепящие крепление двигателя к двигателю.
15. Отверните 2 сквозных болта кронштейна рамы подвески двигателя.
16. Снимите кронштейн рамы крепления двигателя.
17. Снимите крепление двигателя.

1. Установите кронштейн рамы крепления двигателя на раму. Болты не устанавливать.
2. Установите крепление двигателя.
3. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
4. Установите 2 сквозных болта. Затянуть: Затянуть сквозные болты до 75 Н.м (55 фунтов фут).
5. Установите болты крепления подвески двигателя к двигателю. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 58 Н.м (43 фунта фута).
6. Опустите двигатель.
7. Если автомобиль 4WD, снимите цепь с передней части двигателя.
8. Если автомобиль 4WD, установите монтажный кронштейн генератора и болт монтажного кронштейна усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов).
9. Установите 3 болта крепления подвески двигателя к кронштейну рамы подвески двигателя. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
10. Если автомобиль RWD оснащен автоматической коробкой передач, установите болт кронштейна линии охладителя трансмиссионного масла. Затянуть: Затянуть болт кронштейна линии охладителя трансмиссионного масла до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
11. Установите защитный щиток двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты защитного экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
12. Установите пластину скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
13. Установите правую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
14. Установить внутреннюю панель рубки переднего крыла.
15. Опустите автомобиль.

1. Ослабьте разъем входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя (1).
2. Снимите с турбокомпрессора штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха.
3. Отверните винты крышки вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
4. Снимите крышку ПК, диафрагму и пружину.
5. Очистите и осмотрите крышку, диафрагму и пружину.
6. При обнаружении повреждений диафрагму утилизировать.

1. Установите пружину, диафрагму и крышку.
2. Установите винты крышки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Затяните: Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Снимите ленту с отверстий турбонагнетателя.
4. Установите штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
5. Затяните штуцер входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя 1. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
2. Ослабьте выходной канал охладителя наддувочного воздуха к зажиму заборного шланга.
3. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с заборника.
4. Отверните болты кронштейна топливного фильтра.
5. Расположите узел топливного фильтра в стороне.
6. Отверните винты крышки вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
7. Снимите крышку ПК, диафрагму и пружину.
8. Очистите и осмотрите крышку, диафрагму и пружину.
9. При обнаружении повреждений диафрагму утилизировать.

1. Установите пружину, диафрагму и крышку.
2. Установите винты крышки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Затяните: Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Установите узел топливного фильтра на двигатель.
4. Установите болты кронштейна топливного фильтра. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
5. Установите выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск.
6. Подтяните выходной канал охладителя заряженного воздуха к хомуту заборного шланга. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
7. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Ослабьте разъем входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя (1).
3. Снимите с турбокомпрессора штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха.
4. Ослабьте выходной канал охладителя наддувочного воздуха к зажиму заборного шланга.
5. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с заборника.
6. Переставьте хомут шланга принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
7. Снимите шланг ПКВ с трубы подвода воздуха.
8. Снимите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с зажима на верхней части турбонагнетателя.
9. Удалите левый шланг/болт трубопровода принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
10. Удалите правый болт шланга/трубы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
11. Снимите шланг/трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).

1. Установить шланг/трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
2. Установите правый болт шланга/трубы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Затянуть: Затянуть болт до 18 Н.м (13 фунтов фут).
3. Установите левый шланг/болт трубопровода принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Затянуть: Затянуть болт до 18 Н.м (13 фунтов фут).
4. Установите шланг ПКВ на воздухозаборный патрубок.
5. Расположите хомут для шланга принудительная вентиляция картера (PCV).
6. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на зажим в верхней части турбонагнетателя.
7. Установите выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск.
8. Подтяните выходной канал охладителя заряженного воздуха к хомуту заборного шланга. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
9. Снимите ленту с отверстий турбонагнетателя.
10. Установите штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
11. Затяните штуцер входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя 1. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
12. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

1. Снимите левую панель рулевой рубки. См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
2. Ослабьте левый штуцер входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя (1).
3. Снимите левый штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха с турбонагнетателя.
4. Проходя через левую рулевую рубку, ослабьте зажим впускного канала охладителя наддувочного воздуха (3) на охладителе наддувочного воздуха.
5. Снимите левый входной канал охладителя заряженного воздуха.

1. Работая через левую рулевую рубку, установите входной канал охладителя заряженного воздуха.
2. Затяните рукой левый зажим (3) входного канала охладителя наддувочного воздуха на охладителе наддувочного воздуха.
3. Установите левый выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск.
4. Подтяните выходной канал охладителя заряженного воздуха к зажимам заборного шланга. Затянуть: Затянуть зажимы до 8 Н.м (70 фунтов в дюйм).
5. Установите левую панель рулевой рубки. См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».

1. Снимите правую панель рулевой рубки. См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
2. Ослабьте выходной канал охладителя наддувочного воздуха к зажиму заборного шланга.
3. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с заборника.
4. Работая через правую рулевую рубку, ослабьте зажим (1) выходного канала охладителя наддувочного воздуха на охладителе наддувочного воздуха.
5. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха.

1. Работая через правую рулевую рубку, установите выходной канал охладителя заряженного воздуха.
2. Вручную затяните зажим (1) выходного канала охладителя наддувочного воздуха.
3. Установите выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск.
4. Подтяните выходной канал охладителя заряженного воздуха к зажимам заборного шланга. Затянуть: Затянуть зажимы до 8 Н.м (70 фунтов в дюйм).
5. Установите правую панель рулевой рубки. См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».

1. Снимите шланги/трубы охладителя заряженного воздуха. См. Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (слева) или Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (справа).
2. Снимите радиатор. См. раздел Замена радиатора (6.6L) в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Отверните болты охладителя заряженного воздуха. ВАЖНО: Не повреждайте ребра охладителя заряженного воздуха во время снятия.
4. Снимите охладитель заряженного воздуха. Отсоедините нижние опоры от опоры радиатора. Снимите левую сторону с опоры радиатора. Наклоните правую сторону вверх и поверните для того, чтобы снять.
5. Очистите охладитель заряженного воздуха, промыв мягким мылом и водой. Не используйте давление потока для очистки.
6. Осмотрите охладитель наддувочного воздуха на наличие следующих повреждений: Поврежденные ребра Трещины или деформированные шланговые соединения Сломанные или ослабленные сварные швы Утечки в сердечнике или соединениях бака
7. При обнаружении повреждений замените охладитель заряженного воздуха.
8. Осмотрите монтажные изоляторы охладителя заряженного воздуха и при необходимости замените.

1. Установите охладитель заряженного воздуха. Угол в левой стороне. Сдвиньте влево. Двигайтесь в правую сторону. Расположите нижние изоляторы в опоре радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите болты охладителя заряженного воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
3. Установите радиатор. См. раздел Замена радиатора (6.6L) в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Установите шланги/трубы охладителя заряженного воздуха. См. Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (слева) или Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (справа).

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
3. Ослабьте выходной канал охладителя наддувочного воздуха к зажиму заборного шланга.
4. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с заборника.
5. При необходимости снимите стяжную лямку с электрического жгута.
6. При необходимости переместите зажим жгута из трубки впускного коллектора.
7. Снимите трубку впуска воздуха к болту и гайке трубки впускного коллектора.
8. Отверните гайки трубки впуска воздуха.
9. Снимите трубку для впуска воздуха.
10. При необходимости снимите трубку впускного коллектора.
11. При необходимости снимите и выбросьте 2 уплотнительных кольца из трубки.
12. Очистите поверхности прокладок трубки охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), трубки впускного коллектора и впускной трубки.

1. При необходимости установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на трубку.
2. При необходимости установите трубку впускного коллектора.
3. Установите трубку для впуска воздуха и прокладки НОВ.
4. Наверните гайки трубки подвода воздуха. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
5. Установите трубку впуска воздуха на болт и гайку трубки впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болт/гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. При необходимости установите поверх электрического жгута НОВУЮ стяжную лямку.
7. Установите выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск.
8. Подтяните выходной канал охладителя заряженного воздуха к хомуту заборного шланга. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
9. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
10. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

1. Снимите трубку охладителя клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. раздел Замена трубки охладителя клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) в документе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
2. Снимите трубку впускного коллектора.
3. Снять и утилизировать 2 прокладки трубок впускного коллектора.
4. Снимите турбонагнетатель. См. Замена турбокомпрессора.
5. Отвернуть болты/гайки центрального впускного коллектора.
6. Подтяните центральный впускной коллектор для того, чтобы снять.
7. Снимите и утилизируйте прокладки.
8. Очистите центральный впускной коллектор в чистящем растворителе и просушите на воздухе.

1. Установить НОВЫЕ прокладки центрального впускного коллектора.
2. Установите центральный впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Установить болты/гайки центрального впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите турбонагнетатель. См. Замена турбокомпрессора.
5. Установите 2 НОВЫХ уплотнительных кольца на трубку впускного коллектора.
6. Смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом, чтобы облегчить установку.
7. Установите трубку впускного коллектора.
8. Установите трубку охладителя клапана рециркуляция отработавших газов. См. раздел Замена трубки охладителя клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) в документе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».

1. Снимите центральный впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - центр.
2. Снимите левую топливную рейку. См. раздел Замена топливной рейки в сборе - блок 2 в разделе «Органы управления двигателем».
3. Отверните болты/гайки впускного коллектора.
4. Снимите впускной коллектор.
5. Для предотвращения попадания мусора в головку цилиндров заклейте отверстия лентой.
6. При необходимости очистите и осмотрите впускной коллектор. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.

1. Нанести уплотнитель шириной 2-3 мм (1/8 дюйма), высотой 0,5-1,5 мм (1/16 дюйма), GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148), или аналог впускного коллектора.
2. Установите впускной коллектор.
3. Установить болты/гайки впускного коллектора.
4. Затяните болты/гайки впускного коллектора в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 21 Н.м.
5. Установите левую топливную рейку. См. раздел Замена топливной рейки в сборе - блок 2 в разделе «Органы управления двигателем».
6. Установите центральный впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - центр.

1. Снимите центральный впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - центр.
2. Снимите правую топливную рейку. См. раздел Замена топливной рейки в сборе - блок 1 в разделе «Органы управления двигателем».
3. Отверните болты/гайки впускного коллектора.
4. Снимите впускной коллектор.
5. Для предотвращения попадания мусора в головку цилиндров заклейте отверстия.
6. При необходимости очистите и осмотрите впускной коллектор. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.

1. Нанести уплотнитель GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм (1/8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1/16 дюйма) или эквивалентный уплотнитель на впускном коллекторе.
2. Установите впускной коллектор.
3. Установить болты/гайки впускного коллектора.
4. Затяните болты/гайки впускного коллектора в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 21 Н.м.
5. Установите правильную топливную рейку. См. раздел Замена топливной рейки в сборе - блок 1 в разделе «Органы управления двигателем».
6. Установите центральный впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - центр.

1. Снимите болты трубки заливки масла.
2. Снимите трубку для заливки масла.
3. Снять и выбросить уплотнительное кольцо маслозаправочной трубки.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на маслозаправочную трубку.
2. Установите трубку для заливки масла.
3. Установите болты маслозаправочной трубки. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Снимите выпускной коллектор. См. раздел Замена выпускного коллектора - правый (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
3. Снимите стартер. См. раздел Замена стартера (6.6L (LLY) двигателя) в разделе «Двигатель электрический».
4. Снимите болт трубки указателя уровня масла на кронштейне модуля управления впрыском топлива.
5. Снимите трубку указателя уровня масла и уплотнительные кольца.
6. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла.
2. Слегка смазать уплотнения уплотнительных колец моторным маслом.
3. Установите трубку указателя уровня масла. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Установите болт трубки указателя уровня масла на кронштейн модуля управления впрыском топлива. Затянуть: Затянуть болт до 21 Н.м (15 фунтов фут).
5. Установите электродвигатель стартера. См. раздел Замена стартера (6.6L (LLY) двигателя) в разделе «Двигатель электрический».
6. Установите выпускной коллектор. См. раздел Замена выпускного коллектора - правый (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
7. Установите указатель уровня масла.

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
4. Ослабьте разъем входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя (1).
5. Снимите с турбокомпрессора штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха.
6. Снимите кабель аккумулятора с гайки генератора.
7. При наличии такого оборудования отсоедините кабель аккумуляторной батареи от вспомогательного генератора.
8. Снимите зажим кабеля аккумуляторной батареи с кронштейна.
9. Снимите болт (1) соединительной колодки кабеля аккумуляторной батареи с насоса усилителя рулевого управления.
10. Переместите и закрепите кабели батареи в сторону.
11. Отсоедините топливопроводы. Обратитесь к разделу Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) документа «Органы управления двигателем - 6.6L (LLY)».
12. Отверните гайку кронштейна топливного шланга.
13. Отсоедините разъемы основного электрожгута двигателя. Поднимите защелки (1), чтобы отсоединить разъемы.
14. Откройте зажим жгута (2).
15. Снимите разъемы основного электрожгута двигателя.
16. Отсоедините электрический соединитель датчика барометрического давления.
17. Отверните прижимные болты разъема главного электрожгута двигателя.
18. Отверните болты кронштейна жгута главного электрического соединителя.
19. Снимите кронштейн жгута главного электрического соединителя.
20. Снимите трубку выхода воды. Обратитесь к разделу Замена трубки водовыпуска (6.6L (LLY) двигателя) в разделе «Охлаждение двигателя».
21. Снимите вспомогательный генератор, если он оборудован. См. раздел Замена генератора - вспомогательный (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
22. Снимите шланг/трубу принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). См. Замена вентиляционных шлангов/труб картера.
23. Перед снятием трубок топливного инжектора используйте сжатый воздух, чтобы выдуть любой мусор из-между линией инжектора и фитингами. Протрите арматуру от мусора.
24. Распылите литиевую смазку, GM P/N 12346293 или эквивалентную, между линией топливного инжектора и фитингами, чтобы помочь локализовать любой мусор во время удаления.
25. Снимите левые трубки топливного инжектора.
26. Отверните болты крышки верхнего коромысла клапана.
27. Снимите верхнюю крышку коромысла клапана.
28. Снимите прокладку крышки верхнего коромысла клапана.
29. Осмотрите прокладку крышки коромысла верхнего клапана на предмет повреждений, при необходимости замените. В противном случае используйте старую прокладку повторно.
30. При необходимости очистите и осмотрите крышку верхнего коромысла клапана. См. Очистка и осмотр крышки коромысла клапана - верхняя часть.

1. Установите прокладку крышки коромысла клапана.
2. Установите верхнюю крышку коромысла клапана.
3. Установите болты крышки верхнего коромысла клапана.
4. Затяните болты крышки верхнего коромысла клапана в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
5. Установите левые трубы топливного инжектора. Затянуть: Затянуть трубы до 41 Н.м (30 фунтов фут).
6. После установки трубок топливного инжектора очистите трубки инжектора и нанесите герметик GM P/N 97720043 на фитинги, чтобы предотвратить скопление влаги и мусора между линией и фитингом.
7. Установите трубку для выхода воды. Обратитесь к разделу Замена трубки водовыпуска (6.6L (LLY) двигателя) в разделе «Охлаждение двигателя».
8. Установите вспомогательный генератор, если он оборудован. См. раздел Замена генератора - вспомогательный (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
9. Установить шланг/трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. Замена вентиляционных шлангов/труб картера.
10. Установите кронштейн жгута главного электрического соединителя.
11. Установите болты кронштейна главного электрического соединителя. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
12. Установите прижимные болты разъема главного электрожгута двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Подсоедините электрический соединитель датчика барометрического давления.
14. Подсоедините соединители основного электрожгута двигателя.
15. Нажмите на защелки (1), чтобы соединить разъемы.
16. Закройте зажим жгута (2).
17. Подсоедините топливопроводы. Обратитесь к разделу Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) документа «Органы управления двигателем - 6.6L (LLY)».
18. Наверните гайку кронштейна топливного шланга. Затянуть: Затянуть гайку до 21 Н.м.
19. Положите положительный кабель генератора.
20. Установите положительный кабель генератора в зажим на передней крышке двигателя.
21. Установите положительный кабель генератора и гайку. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
22. Установите кронштейн и болт (1) соединительного блока кабеля положительной аккумуляторной батареи на насос усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
23. Снимите ленту с отверстий турбонагнетателя.
24. Установите штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
25. Затяните штуцер входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя 1. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
26. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
27. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
28. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
3. Ослабьте выходной канал охладителя наддувочного воздуха к зажиму заборного шланга.
4. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с заборника.
5. Снимите модуль управления впрыском топлива. См. Замена модуля управления впрыском топлива в разделе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
6. Снимите трубку охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. раздел Замена трубки охладителя клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) в документе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
7. Снимите с кронштейна болт выходного шланга отопителя.
8. Расположите выходной шланг нагревателя в стороне.
9. Отверните болты кронштейна топливного фильтра.
10. Переставьте топливный фильтр с кронштейном.
11. Снимите шланг/трубу принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). См. Замена вентиляционных шлангов/труб картера.
12. Перед снятием трубок топливного инжектора используйте сжатый воздух, чтобы выдуть любой мусор из-между линией инжектора и фитингами. Протрите арматуру от мусора.
13. Распылите литиевую смазку, GM P/N 12346293 или эквивалентную, между линией топливного инжектора и фитингами, чтобы помочь локализовать любой мусор во время удаления.
14. Снимите правые трубки топливного инжектора.
15. Отверните болты крышки верхнего коромысла клапана.
16. Снимите верхнюю крышку коромысла клапана.
17. Снимите прокладку крышки верхнего коромысла клапана.
18. Осмотрите прокладку крышки коромысла верхнего клапана на предмет повреждений, при необходимости замените. В противном случае используйте старую прокладку повторно.
19. При необходимости очистите и осмотрите крышку верхнего коромысла клапана. См. Очистка и осмотр крышки коромысла клапана - верхняя часть.

1. Установите прокладку крышки верхнего коромысла клапана.
2. Установите верхнюю крышку коромысла клапана.
3. Установите болты крышки верхнего коромысла клапана.
4. Затяните болты крышки верхнего коромысла клапана в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
5. Установите трубопроводы топливного инжектора. Затянуть: Затянуть трубы до 41 Н.м (30 фунтов фут).
6. После установки трубок топливного инжектора очистите трубки инжектора и нанесите герметик GM P/N 97720043 на фитинги, чтобы предотвратить скопление влаги и мусора между линией и фитингом.
7. Установить шланг/трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. Замена вентиляционных шлангов/труб картера.
8. Установите топливный фильтр с кронштейном на крышку коромысла.
9. Установите болты кронштейна топливного фильтра. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
10. Расположите выходной шланг нагревателя.
11. Установите болт кронштейна шланга отопителя на кронштейн. Затянуть: Затянуть болт до 21 Н.м (15 фунтов фут).
12. Установите трубку охладителя рециркуляция отработавших газов. См. раздел Замена трубки охладителя клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) в документе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
13. Установите модуль управления впрыском топлива. См. Замена модуля управления впрыском топлива в разделе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
14. Установите выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск.
15. Подтяните выходной канал охладителя заряженного воздуха к хомуту заборного шланга. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
16. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
17. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

1. Снимите верхнюю левую крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - верхняя левая часть.
2. Снимите топливные форсунки. См. Замена топливного инжектора (слева) или Замена топливного инжектора (справа) в разделе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
3. Отверните болты крышки нижнего коромысла клапана.
4. Снимите крышку нижнего коромысла клапана.
5. Снимите прокладку с крышки нижнего коромысла клапана.
6. Осмотрите прокладку крышки коромысла нижнего клапана на предмет повреждений, при необходимости замените. В противном случае используйте старую прокладку повторно.
7. При необходимости очистите и осмотрите крышку нижнего коромысла клапана. См. Очистка и осмотр крышки коромысла клапана - нижняя часть.

1. Установите прокладку крышки нижнего коромысла клапана.
2. Установите крышку нижнего коромысла клапана.
3. Установите болты крышки нижнего коромысла клапана.
4. Затяните болты крышки нижнего коромысла клапана в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите топливные форсунки. См. Замена топливного инжектора (слева) или Замена топливного инжектора (справа) в разделе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
6. Установите верхнюю левую крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - верхняя левая часть.

1. Снимите верхнюю правую крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - верхняя правая часть.
2. Снимите топливные форсунки. См. Замена топливного инжектора (слева) или Замена топливного инжектора (справа) в разделе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
3. Отверните болты крышки нижнего коромысла клапана.
4. Снимите крышку нижнего коромысла клапана.
5. Снимите прокладку с крышки нижнего коромысла клапана.
6. Осмотрите прокладку крышки коромысла нижнего клапана на предмет повреждений, при необходимости замените. В противном случае используйте старую прокладку повторно.
7. При необходимости очистите и осмотрите крышку нижнего коромысла клапана. См. Очистка и осмотр крышки коромысла клапана - нижняя часть.

1. Установите прокладку крышки нижнего коромысла клапана.
2. Установите крышку нижнего коромысла клапана.
3. Установите болты крышки нижнего коромысла клапана.
4. Затяните болты в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите топливные форсунки. См. Замена топливного инжектора (слева) или Замена топливного инжектора (справа) в разделе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
6. Установите правую верхнюю крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - верхняя правая часть.

1. Снимите крышки нижнего коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - нижняя левая часть или Замена крышки коромысла клапана - нижняя правая часть.
2. Ослабьте контргайки зазора клапанов на каждом коромысле.
3. Ослабьте регулировочный винт зазора клапана на каждом коромысле, чтобы снять напряжение с ряда клапанов.
4. Снимите болты сборки вала коромысла в показанной последовательности. Оставьте болты в кронштейнах вала коромысла.
5. Снимите вал коромысла в сборе с головки цилиндров.
6. Снимите штифты моста клапана.
7. Снимите перемычки клапанов.
8. Снимите штанги толкателей.
9. При необходимости выверните болты 1 кронштейна вала коромысла.
10. При необходимости снимите кронштейн 12, коромысло 11 и пружину 10.
11. При необходимости снимите оставшиеся коромысла, пружины и кронштейны.
12. При необходимости очистите и осмотрите коромысло и вал клапана. См. Очистка и осмотр коромысла клапана и вала.

1. При необходимости смажьте вал коромысла (7) и внутреннюю часть коромысел чистым моторным маслом.
2. Установите кронштейн коромысла 12 и при необходимости болт 1 на один конец вала коромысла.
3. Установите коромысло впускное 9, пружину 10, коромысло выпускное 11 и кронштейн 12 с болтом 1. При необходимости продолжайте в той же последовательности до последней скобки.
4. Надавите на кронштейн (12) для сжатия пружин и при необходимости установите болт (1).
5. Смажьте верхнюю часть клапанов, шток моста клапана, мост подъемника клапана и колпачки пружин клапана чистым моторным маслом.
6. Установите перемычку клапана.
7. Установите штифты моста клапана.
8. Смажьте конец толкателя подъемника клапана чистым моторным маслом.
9. Установите штанги толкателей. Чтобы убедиться в правильной установке штанги толкателя, осторожно потяните штангу вверх. Сопротивление должно ощущаться от толкателя, пытающегося поднять подъемник клапана.
10. Установите узел вала коромысла.
11. Затяните болты вала коромысла в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 41 Н.м (30 фунтов фут).
12. Отрегулируйте зазор клапана. См. Регулировка крепления клапанов.
13. Установите крышки нижнего коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - нижняя левая часть или Замена крышки коромысла клапана - нижняя правая часть.

Как отрегулировать зазор клапана

1. Снимите муфту вентилятора. См. раздел Замена сцепления вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите крышки верхнего коромысла клапана. См. разделы Замена крышки коромысла клапана - верхняя левая часть и Замена крышки коромысла клапана - верхняя правая часть.
3. Проверните коленчатый вал для того, чтобы довести цилиндр номер 1 до верхней мертвой точки (ВМТ) такта сжатия. Цилиндр номер 1 - передний цилиндр на правом берегу. Метку на балансире коленчатого вала следует совмещать с меткой на двигателе.
4. Ослабьте регулировочные винты клапана.
5. Вставьте щуп между наконечником коромысла и перемычкой клапана.
6. Отрегулируйте положение клапана до 0,3 мм (0 012 дюйма). Обратитесь к разделу Технические характеристики регулировки зазора клапанов, чтобы определить, какие клапаны могут регулироваться, когда двигатель находится в верхней мертвой точке.
7. Затяните контргайку. Затянуть: Затянуть гайку до 22 Н.м.
8. Проверните коленчатый вал на один оборот для того, чтобы привести цилиндр номер 1 в ВМТ такта выпуска.
9. Ослабьте регулировочные винты клапана.
10. Вставьте щуп между наконечником коромысла и перемычкой клапана.
11. Отрегулируйте зазор клапана до 0,3 мм (0 012 дюйма). Обратитесь к разделу Технические характеристики регулировки зазора клапанов, чтобы определить, какие клапаны могут регулироваться, когда двигатель находится в верхней мертвой точке.
12. Затяните контргайку. Затянуть: Затянуть гайку до 22 Н.м.
13. Установите крышки верхнего коромысла клапана. См. разделы Замена крышки коромысла клапана - верхняя левая часть и Замена крышки коромысла клапана - верхняя правая часть.
14. Установите муфту вентилятора. См. раздел Замена сцепления вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Поднять капот в служебное положение и выполнить следующее: Отвернуть болты навески капота (1). Поднимите капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания, в служебное положение (2).
3. Снять левый и правый вкладыши рулевой рубки. См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
4. Ослабьте хомут выхлопной трубы. Сдвиньте зажим на выхлопную трубу.
5. Если система оборудована автоматической коробкой передач, снимите наполнительную трубку коробки передач с накидных гаек.
6. Поднимите наполнительную трубку вверх от шпилек и переставьте трубку на правую сторону автомобиля. Трубка не требует снятия с передачи.
7. Выверните болты левого теплозащитного экрана выхлопной трубы.
8. Снимите теплозащитный экран.
9. Выверните левую выхлопную трубу к болтам выхлопного коллектора.
10. Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора.
11. Снимите правую выхлопную трубу до болтов выхлопного коллектора.
12. Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора.
13. Снимите нижний болт для вытяжного выходного экрана.
14. Слейте воду из системы охлаждения. См. раздел Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
15. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
16. Ослабьте выходной канал охладителя наддувочного воздуха к зажиму заборного шланга.
17. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с заборника.
18. Ослабьте разъем входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя (1).
19. Снимите с турбокомпрессора штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха.
20. Снимите впускной шланг хладагента турбонагнетателя с перепускного клапана хладагента турбонагнетателя.
21. Переставьте хомут шланга и снимите шланг выхода охлаждающей жидкости турбонагнетателя с турбонагнетателя.
22. Снять банджо-болт выпускной трубы хладагента турбокомпрессора и шайбы.
23. Снимите шланг/трубу принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). См. Замена вентиляционных шлангов/труб картера.
24. Отверните болты верхнего теплового экрана турбокомпрессора.
25. Снимите верхний тепловой экран турбокомпрессора.
26. Отверните оставшиеся болты тепловой защиты выхлопного отверстия.
27. Снимите тепловой экран выхлопного отверстия.
28. Ослабьте зажим выпускного отверстия.
29. Снимите выпускное отверстие.
30. Выверните правую выхлопную трубу к болтам турбонагнетателя.
31. Снимите правую выхлопную трубу.
32. Снимите и утилизируйте прокладку.
33. Выверните левую выхлопную трубу к болтам турбонагнетателя.
34. Снимите левую выхлопную трубу.
35. Снимите и утилизируйте прокладку.
36. Снимите банджо-болт и шайбу маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
37. Переместите трубу подачи масла в сторону.
38. Отвернуть гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора в верхней части корпуса маховика.
39. Отверните болты турбокомпрессора.
40. Снимите турбонагнетатель (с трубой возврата масла).
41. Снять и утилизировать прокладку трубопровода возврата масла турбокомпрессора на корпусе маховика.
42. При необходимости снимите нижний тепловой экран турбокомпрессора.
43. При необходимости снимите болт маслоподводящей трубы, шайбу и трубу.
44. Если турбонагнетатель вышел из строя, выполните следующие действия для проверки состояния подшипника распределительного вала номер 4 перед установкой нового турбонагнетателя. Визуально проверьте правильность совмещения масляного отверстия подшипника распределительного вала номер 4 через отверстие подвода масла турбокомпрессора в блоке. Проверните двигатель рукой на 1/2 оборота и осмотрите на предмет движения подшипника распределительного вала, свидетельствующего о раскрученном подшипнике распределительного вала. При раскрутке подшипника двигатель ПОДЛЕЖИТ замене.
45. При замене турбокомпрессора снимите болты трубопровода возврата масла, трубу и прокладку. Прокладку утилизировать.
46. Очистите все поверхности сопряжения турбонагнетателя с прокладкой двигателя.
47. При необходимости очистите и осмотрите турбокомпрессор. См. раздел Очистка и проверка турбокомпрессора

1. Если турбокомпрессор был заменен, установите трубу возврата масла, болты и НОВУЮ прокладку. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
2. При необходимости установите маслоподводящую трубу, шайбу и болт. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
3. При необходимости установите нижний тепловой экран турбокомпрессора.
4. Установите НОВУЮ прокладку трубы возврата масла турбокомпрессора на корпус маховика.
5. Установить турбокомпрессор (с трубопроводом возврата масла).
6. Установите болты турбокомпрессора. Затянуть: Затянуть болты до 108 Н.м (80 фунтов фут).
7. Наверните гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора в верхней части корпуса маховика. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
8. При установке НОВОГО турбокомпрессора добавьте около 120-150 см3 (4-5 унций) чистого моторного масла в отверстие трубы подачи масла турбокомпрессора при вращении крыльчатки.
9. Расположите трубу подачи масла к турбонагнетателю.
10. Установите НОВУЮ шайбу маслоподводящей трубы турбокомпрессора и банджо-болт. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
11. Установите левую выхлопную трубу и НОВУЮ прокладку.
12. Установите левую выхлопную трубу на болты турбонагнетателя. Затянуть: Затянуть болт до 53 Н.м (39 фунтов футов).
13. Установите правую выхлопную трубу и НОВУЮ прокладку.
14. Установите правую выхлопную трубу на болты турбонагнетателя. Затянуть: Затянуть болт до 53 Н.м (39 фунтов футов).
15. Установите выпускное отверстие.
16. Затяните зажим выпускного отверстия. Затянуть: Затянуть хомут до 15 Н.м (11 фунтов фут).
17. Установите тепловой экран на выходе выхлопной трубы.
18. Установите остальные болты тепловой защиты выхлопного отверстия. Затянуть: Затянуть болт до 8 Н.м (71 фунт в).
19. Установить шланг/трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. Замена вентиляционных шлангов/труб картера.
20. Если были сняты рым-болты выпускного шланга охлаждения, установите более длинный болт (1) с 2 отверстиями, в верхнем месте. Установите более короткий болт (2) в нижнее место.
21. Установить банджо-болт выпускной трубы хладагента турбокомпрессора и шайбы. Затянуть: Затянуть болт до 26 Н.м (19 фунтов футов).
22. Установите выходной шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя на турбонагнетатель и расположите хомут шланга.
23. Установите впускной шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя на перепускной клапан охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
24. Установить верхний тепловой экран турбокомпрессора.
25. Установите болты верхнего теплового экрана турбокомпрессора. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
26. Снимите ленту с отверстий турбонагнетателя.
27. Установите штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
28. Затяните штуцер входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя 1. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
29. Установите выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск.
30. Подтяните выходной канал охладителя заряженного воздуха к хомуту заборного шланга. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
31. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
32. Установите нижний болт для вытяжного выходного щита. Затянуть: Затянуть болт до 8 Н.м (71 фунт в).
33. Установите НОВУЮ прокладку выпускного коллектора.
34. Установите правую выхлопную трубу на болты выхлопного коллектора. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов).
35. Установите НОВУЮ прокладку выпускного коллектора.
36. Установите левую выхлопную трубу на болты выхлопного коллектора. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов).
37. Установите тепловой экран.
38. Установите болты теплозащитного экрана левой выхлопной трубы. Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
39. При оснащении автоматической коробкой передач расположите наполнительную трубку к шпилькам.
40. Установите наполнительную трубку коробки передач на гайки корпуса. Затянуть: Затянуть гайки до 18 Н.м.
41. Сдвиньте зажим на выхлопную трубу. Затяните хомут выхлопной трубы. Затянуть: Затянуть хомут до 40 Н.м (30 фунтов фут).
42. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
43. Если был установлен НОВЫЙ турбонагнетатель, выполните процедуру изучения турбонагнетателя. Обратитесь к Процедуре изучения турбокомпрессора в документе «Органы управления двигателем - 6.6L (LLY)».
44. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
45. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов. При необходимости исправьте.
46. Выполните процедуру изучения турбонагнетателя. Обратитесь к Процедуре изучения турбокомпрессора Управление двигателем - 6.6L (LLY).

1. Снимите турбонагнетатель. См. Замена турбокомпрессора.
2. Снимите болт маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
3. Снимите трубу подачи масла и шайбу.

1. Установите трубу подачи масла и НОВУЮ шайбу на место.
2. Установите болт трубопровода подвода масла. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
3. Установите турбонагнетатель. См. Замена турбокомпрессора.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Снимите вспомогательный генератор, если он оборудован. См. раздел Замена генератора - вспомогательный (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
4. При оснащении двойными генераторами снимите болт с левого бокового направляющего шкива (гладкий шкив).
5. Снимите натяжной шкив.
6. Отсоедините электрический разъем муфты компрессора кондиционера (кондиционер).
7. Отсоедините электрический соединитель выключателя выключателя ВП.
8. Отверните болты компрессора кондиционирования воздуха.
9. Переместите компрессор ЛА шлангами, закрепленными на правой стороне моторного отсека.
10. Снимите положительный соединительный блок кабеля с болтом насоса усилителя рулевого управления (1).
11. Закрепите соединительный блок в стороне.
12. Отверните болты крепления кронштейна насоса 1 заднего усилителя рулевого управления.
13. Отверните болт переднего кронштейна насоса ГУР.
14. Переместите и закрепите насос ГУР в стороне. Шланги и кабели аккумулятора могут оставаться прикрепленными к насосу.
15. Отверните болты кронштейна компрессора кондиционера и насоса усилителя рулевого управления.
16. Снимите компрессор переменного тока и кронштейн насоса усилителя рулевого управления.

1. Установите компрессор кондиционера и кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
2. Установите болты кронштейна компрессора кондиционера и насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты до 46 Н.м (34 фунта фута).
3. Установите насос ГУР и свободно установите болты переднего кронштейна.
4. Свободно установите болты кронштейна 1 заднего насоса усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните болты переднего кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болты заднего кронштейна до 50 Н.м.
5. При оснащении двойными генераторами установите левый боковой холостой шкив и болт. Затянуть: Затянуть болт до 43 Н.м (32 фунта фута)
6. Установите вспомогательный генератор. См. раздел Замена генератора - вспомогательный (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
7. Установите соединительный блок кабеля батареи и болт (1). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Установите компрессор кондиционера.
9. Установите болты компрессора кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
10. Подсоедините электрический соединитель выключателя выключателя кондиционер.
11. Подсоедините электрический соединитель сцепления ЛА.
12. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Снимите переходник корпуса термостата. Обратитесь к разделу Замена кроссовера корпуса термостата (6.6L (LLY) двигателя) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - слева.
3. Снимите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - левый (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
4. Снимите болт и заземляющие накладки с задней части головки цилиндров.
5. Снимите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. Замена коромысла, вала и толкателя клапана.
6. Снимите свечи накаливания. Обратитесь к разделу Замена запальной свечи - Блок 2 документа «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
7. Выверните болты головки цилиндров в показанной последовательности.
8. Большие болты М12 утилизировать.
9. Снимите головку цилиндров.
10. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
11. Очистите уплотнительную поверхность блока двигателя и головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите отверстия под болты головки блока цилиндров двигателя от всей грязи, мусора и охлаждающей жидкости. Неспособность удалить все посторонние материалы может привести к повреждению резьбы, неправильно затянутым крепежным элементам или повреждению компонентов.
12. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке двигателя.
13. Для получения информации по обслуживанию головки цилиндров см. раздел Разборка головки цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров. См. Сборка головки цилиндров.

1. Установите прокладку головки цилиндров правильной марки. См. Спецификации по выбору прокладок головки цилиндров.
2. Установите головку цилиндров.
3. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М12.
4. Повторно использовать болты головки цилиндров М8.
5. Затяните болты головки цилиндров в следующей последовательности. Затянуть: Затянуть болты M12 первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болты M12 вторым проходом до 80 Н.м (59 фунтов футов). Затянуть болты M12 третьим проходом до 60 градусов, используя J 45059. Затяните болты M12 за последний проход до 60 градусов, используя J 45059. Затяните болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Поместите заземляющие накладки в заднюю часть головки цилиндров и установите болт. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
7. Установите свечи накаливания. Обратитесь к разделу Замена запальной свечи - Блок 2 документа «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
8. Установите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. Замена коромысла, вала и толкателя клапана.
9. Установите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - левый (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
10. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - слева.
11. Установите переходник корпуса термостата. Обратитесь к разделу Замена кроссовера корпуса термостата (6.6L (LLY) двигателя) в разделе «Охлаждение двигателя».
12. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
13. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов.

Угломер J 45059

1. Снимите переходник корпуса термостата. Обратитесь к разделу Замена кроссовера корпуса термостата (6.6L (LLY) двигателя) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - справа.
3. Снимите выпускной коллектор. См. раздел Замена выпускного коллектора - правый (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
4. Снимите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. Замена коромысла, вала и толкателя клапана.
5. Снимите свечи накаливания. Обратитесь к разделу Замена запальной свечи - Блок 1 документа «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
6. Выверните болты головки цилиндров в показанной последовательности.
7. Большие болты М12 утилизировать.
8. Снимите головку цилиндров.
9. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
10. Очистите уплотнительную поверхность блока двигателя и головки цилиндров.
11. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке двигателя.
12. Для получения информации по обслуживанию головки цилиндров см. раздел Разборка головки цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров. См. Сборка головки цилиндров.

1. Установите прокладку головки цилиндров правильной марки. См. Спецификации по выбору прокладок головки цилиндров.
2. Установите головку цилиндров.
3. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М12.
4. Повторно использовать болты головки цилиндров М8.
5. Затяните болты головки цилиндров в следующей последовательности. Затянуть: Затянуть болты M12 первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болты M12 вторым проходом до 80 Н.м (59 фунтов футов). Затянуть болты M12 третьим проходом до 60 градусов, используя J 45059. Затяните болты M12 за последний проход до 60 градусов, используя J 45059. Затяните болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. Замена коромысла, вала и толкателя клапана.
7. Установите свечи накаливания. Обратитесь к разделу Замена запальной свечи - Блок 1 документа «Управление двигателем - 6.6L (LLY)».
8. Установите правый выпускной коллектор. См. раздел Замена выпускного коллектора - правый (6.6L (LLY) двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
9. Установите правый впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - справа.
10. Установите переходник корпуса термостата. Обратитесь к разделу Замена кроссовера корпуса термостата (6.6L (LLY) двигателя) в разделе «Охлаждение двигателя».
11. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
12. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов.

Как заменить масляный уплотнение штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 26999 Манометр компрессионный. См. Специальные инструменты.
2. J 26999-20 Переходник избыточного давления. См. Специальные инструменты.
3. J 44646 Пружинный компрессор клапана. См. Специальные инструменты.
4. J 44640 Установщик уплотнения штока клапана. См. Специальные инструменты.

1. Снимите верхний и нижний кожух вентилятора. См. разделы Замена кожуха вентилятора - нижняя часть и Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (без RPO M74) или Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (с RPO M74) или Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (с RPO HP2) в системе охлаждения двигателя.
2. Снимите вал коромысла клапана, перемычки клапана и штанги толкателей для обслуживаемой головки цилиндра. См. Замена коромысла, вала и толкателя клапана.
3. Снимите запальную свечу для цилиндра, требующего обслуживания. См. Замена запальной свечи - Банк 1 или Замена запальной свечи - Банк 2.
4. Для подачи воздуха в баллоны используйте следующие процедуры для изменения J 26999-20 (1) и J 26999 (2). См. Специальные инструменты. Снимите сердечник клапана с J 26999-20, чтобы обеспечить приток воздуха. См. Специальные инструменты. Снимите фитинг быстрого соединения с J 26999. См. Специальные инструменты. Адаптируйте фитинг быстрого соединения, чтобы использовать для воздуха в магазине. Подсоедините фитинг быстрого соединения к J 26999-20. См. Специальные инструменты.
5. Установить J 26999-20 в отверстие запальной свечи для обслуживаемого цилиндра. См. Специальные инструменты.
6. Для удержания клапанов на месте подайте сжатый воздух. Если выпустить сжатый воздух, клапаны могут опуститься в цилиндр.
7. Установите J 44646 на бобышки коромысла на головке цилиндров. См. Специальные инструменты. J 44646 следует устанавливать в бобышку коромысла рядом с обслуживаемым цилиндром. См. Специальные инструменты. Поворотный штифт можно снять со стенда, чтобы обеспечить возможность установки стенда. Рычаг имеет различные установочные отверстия для оси шарнира в зависимости от имеющегося зазора. Рычаг также имеет насечку для разных мест расположения компрессора.
8. С помощью J 44646 сжать пружину клапана. См. Специальные инструменты.
9. Снимите шпонки клапана (1) со штока клапана.
10. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
11. Снимите верхнее седло клапанной пружины 2 и клапанную пружину 3.
12. Снимите масляное уплотнение штока клапана (4).
13. Снимите нижнее седло пружины клапана 5.
14. Продолжить удаление остальных уплотнений штока клапана для цилиндра, используя описанную выше процедуру.

1. Установите нижнее седло пружины клапана.
2. Установить уплотнение штока клапана с помощью J 44640. См. Специальные инструменты.
3. Установите пружину клапана (3), окрашенный конец пружины клапана идет в сторону головки цилиндров.
4. Установите верхнее седло пружины клапана 2.
5. С помощью J 44646 сжать пружину клапана. См. Специальные инструменты.
6. Установите шпонки клапана на шток клапана.
7. Осторожно отпустите давление пружины клапана. Убедитесь, что ключи клапанов остаются на месте.
8. Продолжайте устанавливать 3 оставшихся уплотнения штока клапана для цилиндра.
9. Выпустить сжатый воздух, удерживающий клапаны на месте.
10. Извлечь J 26999-20 (1) из отверстия запальной свечи. См. Специальные инструменты.
11. Продолжайте заменять уплотнения штока клапана на остальных цилиндрах, используя вышеуказанные процедуры.
12. Установить запальную свечу. См. Замена запальной свечи - Банк 1 или Замена запальной свечи - Банк 2.
13. Установите вал коромысла клапана, перемычки клапана и толкатели. См. Замена коромысла, вала и толкателя клапана.
14. Установите верхний и нижний кожух вентилятора. См. разделы Замена кожуха вентилятора - нижняя часть и Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (без RPO M74) или Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (с RPO M74) или Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (с RPO HP2) в системе охлаждения двигателя.

1. Снимите головку цилиндров. См. Замена головки цилиндров - левая или Замена головки цилиндров - правая.
2. Ослабьте болты фиксатора направляющей подъемника клапана.
3. Снимите фиксаторы направляющих подъемника клапана.
4. Снимите направляющие подъемника клапана.
5. Снимите подъемники клапанов.
6. При необходимости очистите и осмотрите подъемники. См. Очистка и осмотр подъемников клапанов.

1. Смажьте чистым моторным маслом валик и снаружи подъемник клапана.
2. Установите подъемник клапана.
3. Установите направляющие подъемника клапана.
4. Установите фиксатор направляющей подъемника клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
5. Установите болт фиксатора направляющей подъемника клапана. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. Установите головку цилиндров. См. Замена головки цилиндров - левая или Замена головки цилиндров - правая.

J 44643 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите правую панель рулевой рубки. См. раздел Замена панели рулевой рубки в передней части кузова.
3. Отверните болты двигателя стартера. Переставьте стартер в сторону. Проводка к стартеру не требует демонтажа.
4. Установить J 44643 для удержания маховика. См. Специальные инструменты.
5. Снимите нижний кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
6. Выверните болт балансира коленчатого вала.
7. Снимите балансир коленчатого вала.
8. При необходимости очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала.

1. Смазать внутреннюю ступицу балансира коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. Установите балансир коленчатого вала на коленчатый вал.
3. Болт балансира коленчатого вала смазать чистым моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Установите болт балансира коленчатого вала и шайбу. Затянуть: Затянуть болт до 353 Н.м (260 фунтов футов).
5. Снимите J 44643. См. Специальные инструменты.
6. Установите стартер.
7. Установите болты двигателя стартера. Затянуть: Затянуть болты до 78 Н.м (58 фунтов футов).
8. Установите правую панель рулевой рубки. См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
9. Установите нижний кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».

Как заменить передний масляный уплотнение коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 44644 Съемник переднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 44645 Монтажник переднего сальника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. Установите J 44644 на переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Губки J 44644 входят во внутреннюю гильзу. См. Специальные инструменты.
3. С помощью J 44644 снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Очистите расточку уплотнения переднего коленчатого вала и коленчатый вал.
2. Смазать поверхность уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Поместите переднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
4. Установите J 44645 на коленчатый вал. См. Специальные инструменты.
5. Надавите на переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44645 до тех пор, пока инструмент не опустится на дно. См. Специальные инструменты.
6. Снимите J 44645. См. Специальные инструменты.
7. Измерьте расстояние между торцом коленчатого вала и масляным уплотнением.
8. Служебный замер - 43,45-44,05 мм (1,7106-1,7342 дюйма).
9. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите водяной насос. См. раздел Замена водяного насоса (6.6L (LLY)) в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
4. Снимите правую панель рулевой рубки. См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
5. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
6. Отверните болт датчика положение коленвала и снимите датчик.
7. Снимите распорные болты датчика положение коленвала и проставку.
8. Снимите и выбросьте уплотнительные кольца с датчика и проставки.
9. Снимите болты крепления верхнего масляного поддона к передней крышке двигателя.
10. Отверните болты передней крышки двигателя.
11. Отделите переднюю крышку двигателя от блока цилиндров и верхнего поддона картера с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
12. Снимите переднюю крышку двигателя.
13. При необходимости снимите уплотнительное кольцо предохранительного клапана.
14. Очистите и осмотрите переднюю крышку. См. Очистка и осмотр передней крышки двигателя.

1. При необходимости установите НОВОЕ уплотнительное кольцо предохранительного клапана.
2. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом. Затянуть: Затянуть клапан до 39 Н.м (29 фунтов фут).
3. Нанести на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя валик герметика GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм (1/8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1/16 дюйма) или эквивалент.
4. Нанести на верхнюю поверхность уплотнения передней крышки двигателя валик герметика GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм (1/8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1/16 дюйма) или эквивалент.
5. Установите переднюю крышку двигателя.
6. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
7. Установите верхний масляный поддон на болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
8. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на проставку датчика положение коленвала.
9. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. ВАЖНО: Проставки датчика положения коленчатого вала обрабатываются с различными положениями синхронизации. Однако, если проставка датчика положения коленчатого вала требует замены, замените на проставку марки «С».
10. Установите проставку датчика ЦКП и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положение коленвала.
12. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
13. Установите датчик ЦКП и болт. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
15. Установите правую панель рулевой рубки. См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
16. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
17. Установите водяной насос. См. раздел Замена водяного насоса (6.6L (LLY)) в разделе «Охлаждение двигателя».
18. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
2. Снимите верхний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - верхняя часть.
3. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
4. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
5. Снимите шестерню привода масляного насоса и дроссель датчика коленчатого вала.
6. Отверните винты крепления кулачкового вала.
7. Снимите дроссель распределительного вала.
8. Очистите и осмотрите распределительный вал на наличие повреждений. Замените дроссель, если обнаружено повреждение.

1. Установите дроссель распределительного вала на шестерню распределительного вала.
2. Установите болты крепления распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Установить шестерню привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал.
4. Установить ведомую шестерню масляного насоса.
5. Придерживая шестигранным приводом вал вспомогательного масляного насоса, наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затянуть: Затянуть гайку до 100 Н.м (74 фунта фута).
6. Установите верхний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - верхняя часть.
7. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.

1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
2. Снимите верхний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - верхняя часть. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный привод для снятия или установки гайки ведомой шестерни масляного насоса. Использование ударного привода может срезать штифт шестерни привода масляного насоса в коленчатом валу.
3. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
4. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
5. Снимите шестерню привода масляного насоса и дроссель датчика коленчатого вала. Не повреждайте зубья реактивного двигателя коленчатого вала.
6. Снять болты шестерни привода коленчатого вала к масляному насосу.
7. Осмотрите дроссель коленчатого вала на предмет повреждений, изогнутых зубьев, изгиба или коробления.
8. Осмотрите шестерню привода масляного насоса на наличие поврежденных или изношенных зубьев.
9. Осмотрите палец коленчатого вала шестерни привода масляного насоса на предмет износа.
10. Осмотрите канавку пальца коленчатого вала в шестерне привода масляного насоса на предмет износа.
11. Замените любые детали, которые повреждены или изношены.

1. Установить штыри в зубчатое колесо привода масляного насоса на высоту 4,5-5,5 мм (0 177-0 217 дюйма)
2. Установите дроссель коленчатого вала на шестерню привода масляного насоса. Убедитесь, что дроссель выровнен по стук-пальцам.
3. Установите болты реактивных двигателей коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
4. Установить шестерню привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал.
5. Установить ведомую шестерню масляного насоса.
6. Придерживая шестигранным приводом вал вспомогательного масляного насоса, наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затянуть: Затянуть гайку до 100 Н.м (74 фунта фута).
7. Установите верхний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - верхняя часть.
8. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.

Как заменить распределительный вал

Необходимые инструменты

1. J 44643 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
2. J 26900-13 Магнитное основание. См. Специальные инструменты.
3. J 26900-12 Индикатор набора номера. См. Специальные инструменты.

1. Снимите подъемники клапанов. См. Замена подъемника клапана.
2. Снимите охладитель заряженного воздуха. См. Замена охладителя наддувочного воздуха.
3. Снимите конденсатор кондиционера (кондиционер). См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
4. Снимите стартер. См. раздел Замена стартера (6.6L (LLY) двигателя) в разделе «Двигатель электрический».
5. Установить J 44643 заподлицо с отверстием маховика. См. Специальные инструменты.
6. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
7. Отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
8. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
9. Снимите шестерню привода масляного насоса и дроссель коленчатого вала. Не снимайте болты реактивных двигателей коленчатого вала. Не повреждайте зубцы дросселя.
10. С помощью J 26900-12 (1) и J 26900-13 (2) измерьте люфт конца распределительного вала. См. Специальные инструменты. Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а предел обслуживания - 0,20 мм (0 008 дюйма). Замените шестерню распределительного вала или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
11. Отверните винты крепления кулачкового вала.
12. Снимите дроссель распределительного вала.
13. Для того, чтобы ослабить болт шестерни распределительного вала используйте J 44643 для того, чтобы удержать двигатель от проворачивания. См. Специальные инструменты.
14. Ослабьте болт шестерни распределительного вала и плотно оставьте палец болта.
15. Выньте болты упорной пластины распределительного вала через отверстия в шестерне распределительного вала.
16. Снимите распределительный вал с прикрепленной шестерней распределительного вала.
17. Снимите болт шестерни распределительного вала и утилизируйте.
18. Снимите шестерню распределительного вала.
19. Снимите упорную пластину распределительного вала.
20. Очистите и осмотрите распределительный вал и подшипники. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников. Если подшипники распределительного вала изношены или повреждены, двигатель потребует демонтажа для замены подшипников распределительного вала. См. Замена двигателя.

1. Установите упорную пластину распределительного вала на распределительный вал.
2. Установите ведомую шестерню распределительного вала.
3. Установите НОВЫЙ болт ведомой шестерни распределительного вала. Оставьте палец болта плотно прижатым.
4. Установите распределительный вал в блок цилиндров, выровняйте шестерню распределительного вала с шестерней коленчатого вала, как показано на рисунке.
5. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488), или эквивалентный резьбе болтов упорной пластины распределительного вала.
6. Установите болты упорной пластины распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
7. Установите дроссель распределительного вала на шестерню распределительного вала.
8. Установите болты крепления распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты крест-накрест до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Повторно установите J 44643 в отверстие стартера, если он снят. См. Специальные инструменты.
10. Установите НОВЫЙ болт шестерни распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт до 234 Н.м (173 фунта на фут).
11. С помощью J 26900-12 (1) и J 26900-13 (2) измерьте люфт конца распределительного вала. См. Специальные инструменты. Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а предел обслуживания - 0,20 мм (0 008 дюйма). Замените шестерню распределительного вала или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
12. Установить шестерню привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал.
13. Установить ведомую шестерню масляного насоса.
14. Наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затянуть: Затянуть гайку до 100 Н.м (74 фунта фута).
15. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
16. Установите стартер. См. раздел Замена стартера (6.6L (LLY) двигателя) в разделе «Двигатель электрический».
17. Установите конденсатор кондиционера. См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
18. Установите охладитель заряженного воздуха. См. Замена охладителя наддувочного воздуха.
19. Установите подъемники клапанов. См. Замена подъемника клапана.

Как заменить задний масляный уплотнение коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 44641 Съемник заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 44642 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Снимите маховик. См. Замена маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Замена маховика двигателя (механическая коробка передач).
2. Очистить область вокруг заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
3. Установите J 44641 на заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44641. См. Специальные инструменты.

1. Убедитесь, что на коленчатом валу нет масла и грязи.
2. Прочистите отверстие уплотнения в корпусе маховика.
3. Поместите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал. ВАЖНО: J 44642 должен быть полностью закреплен на коленчатом валу для обеспечения надлежащей глубины уплотнения. См. Специальные инструменты.
4. Установите J 44642 на коленчатый вал. См. Специальные инструменты.
5. Нажмите на заднее масляное уплотнение коленчатого вала на месте, используя J 44642, инструмент опустится вниз, когда уплотнение достигнет надлежащей глубины. См. Специальные инструменты.
6. Снимите J 44642. См. Специальные инструменты.
7. Установите маховик. См. Замена маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Замена маховика двигателя (механическая коробка передач).

J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
3. Отверните гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора с верхней части корпуса маховика.
4. Снимите верхний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - верхняя часть.
5. Снимите масляный фильтр.
6. Снимите болты корпуса маховика, обозначенные черными кружками.
7. Отделите маховик от блока цилиндров с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
8. Снимите корпус маховика.
9. Снимите прокладку трубопровода возврата масла турбокомпрессора с корпуса маховика.
10. Отверните болты переходника маслоохладителя.
11. Снимите переходник маслоохладителя и прокладки.
12. При необходимости очистите и осмотрите корпус маховика. См. Очистка и осмотр корпуса маховика двигателя.

1. При необходимости установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на корпус маховика.
2. Нанести на уплотнительные поверхности корпуса маховика валик герметика (3) GM P/N 97720043 (канадский P/N 88901148) шириной 2 мм (1/8 дюйма) или эквивалент.
3. Установите НОВУЮ прокладку адаптера маслоохладителя.
4. Установите НОВЫЙ переходник маслоохладителя на прокладку корпуса маховика.
5. Установите переходник маслоохладителя на корпус маховика.
6. Установите болты переходника маслоохладителя. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 21 Н.м.
7. Установите болты корпуса маховика, обозначенные черными кружками. Затянуть: Затянуть болты до 90 Н.м.
8. Установите масляный фильтр.
9. Установите верхний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - верхняя часть.
10. Установите НОВУЮ прокладку на трубу возврата масла турбокомпрессора.
11. Установите трубу возврата масла турбокомпрессора в гайки корпуса маховика. Затянуть: Затянуть гайки до 21 Н.м.
12. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
13. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».

Как заменить маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

Необходимые инструменты

1. J 44643 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
2. Угломер J 45059

1. Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач (с 6.6L двигателем).
2. Установить J 44643 для удержания маховика. См. Специальные инструменты.
3. Снимите и утилизируйте болты маховика.
4. Снимите маховую шайбу и маховик.

1. Установите маховик.
2. Установите шайбу маховика скошенной стороной в сторону двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Установите НОВЫЕ болты маховика.
4. Затяните болты маховика в правильной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 79 Н.м (58 фунтов футов). Затяните болты вторым проходом до 60 градусов с помощью J 45059. Затяните болты на последнем проходе еще на 60 градусов с помощью J 45059.
5. Снимите J 44643 с маховика. См. Специальные инструменты.
6. Установите коробку передач. См. Замена коробки передач (с 6.6L двигателем).

Как заменить маховик двигателя (механическая коробка передач)

Необходимые инструменты

1. J 44643 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
2. Угломер J 45059

1. Снимите сцепление. См. раздел Замена сцепления в сборе в разделе «Сцепление».
2. Снимите стартер. См. раздел Замена стартера (6.6L (LLY) двигателя) в разделе «Двигатель электрический».
3. Установить J 44643 для удержания маховика. См. Специальные инструменты.
4. Установите 2 болта в монтажное отверстие нажимного диска сцепления на 180 градусов друг от друга.
5. С помощью длинного поводка поверните вторичное кольцо маховика двойной массы по часовой стрелке до получения доступа к крепежным болтам маховика. Может потребоваться повернуть вторичное кольцо мимо отверстий под болты, чтобы компенсировать натяжение пружины.
6. Снимите и утилизируйте болты маховика.
7. Снимите маховик.
8. При необходимости снимите подшипник пилота.
9. При необходимости очистите и осмотрите маховик. См. Очистка и осмотр маховика двигателя.

1. При необходимости установите НОВЫЙ направляющий подшипник.
2. Установите маховик.
3. Свободно установите НОВЫЕ болты маховика.
4. Затяните болты маховика в правильной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 79 Н.м (58 фунтов футов). Затяните болты вторым проходом до 60 градусов с помощью J 45059. Затяните болты на последнем проходе еще на 60 градусов с помощью J 45059.
5. Установите электродвигатель стартера. См. раздел Замена стартера (6.6L (LLY) двигателя) в разделе «Двигатель электрический».
6. Установите сцепление. См. раздел Замена сцепления в сборе в разделе «Сцепление».

J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Поместите подходящую емкость под двигатель, чтобы слить масло.
3. Снимите пробку для слива масла.
4. Слейте моторное масло.
5. Снимите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
6. Если транспортное средство оснащено приводом на 2 колеса (2WD), снимите болты поперечины и поперечину.
7. Если транспортное средство оснащено приводом на 4 колеса (4WD), удалите болты поперечины и поперечину.
8. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
9. Снимите нижние болты/гайки масляного поддона.
10. Отделите нижний поддон картера от верхнего поддона картера с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
11. Снимите нижний масляный поддон.
12. При необходимости очистите и осмотрите нижний масляный поддон. См. Очистка и осмотр масляного поддона - нижний.

1. Нанести 2-3 мм (0,79-0 118 дюйма) на буртик шириной 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) герметика GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) или эквивалент нижней сопрягаемой поверхности масляного поддона.
2. Установите нижний масляный поддон.
3. Установите нижние болты/гайки масляного поддона.
4. Затяните болты/гайки масляного поддона в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
6. При наличии 2WD установите поперечину и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
7. При наличии 4WD установите поперечину и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
8. Установите опорную плиту масляного поддона и болты, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
9. Установите НОВОЕ моторное масло и масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
10. Опустите автомобиль.

J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Снимите болт трубки указателя уровня масла с кронштейна модуля управления впрыском топлива.
3. Если автомобиль 4-х колесный (4WD), снимите передний держатель дифференциала. См. раздел Замена держателя дифференциала в сборе в разделе «Передний ведущий мост».
4. Если автомобиль двухколесный (2WD), отсоедините шток реле от шатуна и холостого рычага. См. раздел Замена штока реле в разделе «Рулевой привод (без реечной передачи)».
5. Снимите нижний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - нижняя часть.
6. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Замена маховика двигателя (механическая коробка передач).
7. Отверните болты кронштейна кабеля батареи.
8. Отверните гайку кронштейна кабеля батареи.
9. Снимите корпус двух маховиков с верхних болтов масляного поддона.
10. Снимите верхние болты масляного поддона и любые кронштейны. Отметьте место расположения болта кронштейна.
11. Отсоедините верхний поддон картера от блока двигателя с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
12. Снимите верхний масляный поддон. Трубку указателя уровня масла необходимо снять при опускании верхнего масляного поддона.
13. При необходимости очистите и осмотрите верхний масляный поддон. См. Очистка и осмотр масляного поддона - верхний.

1. Нанести на верхние сопрягаемые поверхности масляного поддона валик герметика GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм (0,79-0 118 дюйма) и шириной 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) или эквивалент.
2. Нанесите на уплотнительную поверхность корпуса маховика шарик герметика GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм (0,79-0 118 дюйма) и шириной 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) или эквивалентный.
3. Установите верхний поддон картера на блок двигателя. Убедитесь, что трубка индикатора уровня масла установлена в верхний поддон картера.
4. Установите все кронштейны и верхние болты масляного поддона в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
5. Установите корпус двух маховиков на верхние болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. Установите болты кронштейна кабеля батареи. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установите гайку кронштейна кабеля батареи. Затянуть: Затянуть гайку до 8 Н.м (71 фунт в).
8. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Замена маховика двигателя (механическая коробка передач).
9. Установите нижний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - нижняя часть.
10. Если автомобиль 4WD, установите передний держатель дифференциала. См. раздел Замена держателя дифференциала в сборе в разделе «Передний ведущий мост».
11. Если транспортное средство является транспортным средством 2WD, соедините тягу реле с шатуном и холостым рычагом. См. раздел Замена штока реле в разделе «Рулевой привод (без реечной передачи)».
12. Опустите автомобиль.
13. Установите болт трубки указателя уровня масла на кронштейн модуля управления впрыском топлива. Затянуть: Затянуть болт до 21 Н.м (15 фунтов фут).
14. Установите указатель уровня масла.
15. Залейте масло в двигатель. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.

1. Если автомобиль двухколесный (2WD), снимите кожух маховика. См. Замена маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Замена маховика двигателя (механическая коробка передач).
2. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
3. Снимите верхний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - верхняя часть.
4. Отверните болты и гайки решетки масляного насоса.
5. Снимите сетку масляного насоса.
6. Снять и утилизировать прокладку экрана масляного насоса.
7. Заблокируйте коленчатый вал от проворачивания деревянной рукояткой.
8. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
9. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
10. Снимите шестерню привода масляного насоса и дроссель коленчатого вала. Используйте дрифт из латуни. Постучите по спине как можно ближе к центру дросселя.
11. Снимите шестигранную головку и болт с шестигранной головкой, чтобы снять масляный насос.
12. Снимите масляный насос.
13. Снимите уплотнительное кольцо масляного насоса.
14. При необходимости очистите и осмотрите масляный насос. См. Очистка и осмотр масляного насоса.

1. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо масляного насоса.
2. Установите масляный насос. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Установите болты масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
4. Осмотрите шестерню привода масляного насоса на предмет износа.
5. Замените штифт шестерни привода масляного насоса, если он изношен.
6. Установить шестерню привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал.
7. Установить ведомую шестерню масляного насоса.
8. Придерживая шестигранным приводом вал вспомогательного масляного насоса, наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затянуть: Затянуть гайку до 100 Н.м (74 фунта фута).
9. Установите НОВУЮ прокладку экрана масляного насоса на масляный насос.
10. Установите сетку масляного насоса.
11. Установите болты и гайки решетки масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 25 Н.м.
12. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
13. Если автомобиль 2WD, установите корпус маховика. См. Замена маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Замена маховика двигателя (механическая коробка передач).
14. Установите верхний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - верхняя часть.

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя и блок двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Удалите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
3. Если автомобиль двухколесный (2WD), снимите болты траверсы и поперечину.
4. Если автомобиль четырехколесный (4WD), снимите болты траверсы и поперечину.
5. Снимите масляный фильтр.
6. Снимите левую переднюю шину. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
7. Снимите внутреннюю панель левой рулевой рубки. См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
8. Снимите гайки выходной трубы водяного насоса с трубы охлаждающей жидкости.
9. Снимите фиксатор жгута электропроводки двигателя с внутренней шпильки.
10. Снимите трубу охлаждающей жидкости двигателя.
11. Снять и выбросить уплотнительное кольцо трубы охлаждающей жидкости.
12. Отверните гайки переходника маслоохладителя с корпуса маховика.
13. Выверните болты переходника маслоохладителя из переходника масляного фильтра/маслоохладителя.
14. Снимите переходник маслоохладителя.
15. Отверните болты адаптера масляного фильтра/маслоохладителя.
16. Снимите переходник масляного фильтра/маслоохладитель.
17. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца адаптера масляного фильтра/маслоохладителя.
18. При необходимости очистите и осмотрите переходник масляного фильтра/маслоохладитель. См. Очистка и осмотр адаптера масляного фильтра и маслоохладителя в сборе.

1. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца (2) на переходник масляного фильтра/маслоохладитель.
2. Смазать уплотнительные кольца моторным маслом.
3. Нанести герметик GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) или аналог уплотнительного кольца (1).
4. Установите переходник масляного фильтра/маслоохладитель.
5. Установите болты адаптера масляного фильтра/маслоохладителя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Установите переходник маслоохладителя.
7. Установите болты переходника маслоохладителя на переходник масляного фильтра/маслоохладитель. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
8. Наверните гайки переходника маслоохладителя на корпус маховика. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
9. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо трубы хладагента.
10. Смажьте уплотнительное кольцо чистой охлаждающей жидкостью двигателя. Не используйте масло или смазку.
11. Установите трубу охлаждающей жидкости двигателя.
12. Установите фиксатор жгута электропроводки двигателя на внутреннюю шпильку.
13. Наверните гайки выходной трубы водяного насоса на трубу охлаждающей жидкости. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
14. Установите масляный фильтр.
15. Если автомобиль 4WD, установите поперечину и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
16. Если автомобиль 2WD, установите поперечину и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
17. Установите опорную плиту масляного поддона и болты (при наличии). Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
18. Установить внутреннюю панель рубки левого крыла. См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
19. Установите левую переднюю шину. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
20. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
21. Осмотрите уровень моторного масла и при необходимости добавьте.

J 41712 Гнездо реле давления масла

1. Снимите внутреннюю панель левой рулевой рубки. См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
3. С помощью J 41712 снимите датчик давления масла (1).

1. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалент на резьбу датчика давления масла.
2. С помощью J 41712 установите датчик давления масла (1). Затянуть: Затянуть датчик до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
4. Установить внутреннюю панель левой рулевой рубки. См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
5. Проверьте и при необходимости добавьте моторное масло.

1. Снимите нижний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - нижняя часть.
2. Снимите зажим датчика уровня масла (3).
3. Снимите болт датчика уровня масла (2) и датчик (1).

1. Установите датчик уровня масла 1 и болт 2. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установите зажим датчика уровня масла (3).
3. Установите нижний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - нижняя часть.

Как заменить двигатель

Необходимые инструменты

1. J 36857 Кронштейны подъема двигателя. См. Специальные инструменты.
2. J 43181 Быстросоединяемый разъем Демонтаж. См. Специальные инструменты.

1. Восстановить систему кондиционирования воздуха (кондиционер). См. Регенерация и перезарядка хладагента в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
2. Отсоедините отрицательные кабели батареи. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
3. Переведите капот в рабочее положение, переведя болты навески капота (1) в рабочее положение (2).
4. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
5. Отсоедините следующие разъемы жгута проводов двигателя: Переключатель массового расхода воздуха (1) Переключатель циклического изменения давления кондиционер (2) Переключатель уравнительного резервуара (6)
6. Снимите хомут жгута проводов двигателя с аккумулятора 3.
7. Снимите зажимы жгута проводов двигателя с внутренней панели рулевой рубки (4).
8. Снимите хомут жгута проводов двигателя с кронштейна 5 двигателя.
9. Снимите воздухоочиститель. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа Органы управления двигателем - 6.6L (LLY).
10. Снимите уравнительный резервуар. См. раздел Замена уравнительного резервуара в разделе «Охлаждение двигателя».
11. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
12. Снимите и передние шины, и колеса. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
13. Снять обе внутренние панели рулевой рубки крыла. См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
14. Опустите автомобиль.
15. Снимите трубы охладителя заряженного воздуха. См. Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (слева) или Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (справа).
16. Ослабьте хомуты шлангов и снимите впускной шланг радиатора с радиатора и двигателя.
17. Снимите верхний кожух вентилятора. См. разделы Замена кожуха вентилятора - верхняя (без RPO M74) или Замена кожуха вентилятора - верхняя (с RPO M74) или Замена кожуха вентилятора - верхняя (с RPO HP2) в разделе «Охлаждение двигателя».
18. Снимите нижний кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
19. Ослабьте хомут для шланга и снимите выходной шланг радиатора с радиатора.
20. Отсоедините шланг выходного нагревателя от шланга выходного радиатора.
21. Снимите зажимы шлангов с рамы.
22. Ослабьте хомут для шланга и снимите выходной шланг радиатора с двигателя.
23. Снимите с кронштейна болт шланговой трубы выходного нагревателя.
24. Отверните гайку (1) шланга выходного нагревателя.
25. Сдвиньте шланг нагревателя и закрепите в сторону.
26. Снимите верхнюю опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».
27. Снимите радиатор. См. раздел Замена радиатора (6.6L) в разделе «Охлаждение двигателя».
28. Снимите охладитель заряженного воздуха. См. Замена охладителя наддувочного воздуха.
29. Снимите конденсатор кондиционера. См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
30. Отсоедините следующие электрические разъемы: Разъем генератора (1) Выключатель хладагента кондиционера (2) Разъем жгута двойного генератора (3), если он оборудован муфтой компрессора кондиционера (4)
31. Снимите хомут жгута с кронштейна компрессора ЛА.
32. Снимите кабель аккумулятора с генератора.
33. При наличии такого оборудования отсоедините кабель аккумуляторной батареи от вспомогательного генератора.
34. Снимите зажим кабеля аккумуляторной батареи с кронштейна.
35. Снимите болт (1) соединительной колодки кабеля аккумуляторной батареи с насоса усилителя рулевого управления.
36. Переместите и закрепите кабели батареи в сторону.
37. Отсоедините разъемы основного электрожгута двигателя. Поднимите защелки (1), чтобы отсоединить разъемы.
38. Откройте зажим жгута (2).
39. Снимите разъемы основного электрожгута двигателя.
40. Отсоедините топливопроводы на двигателе. Обратитесь к разделу Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая манжета) документа «Органы управления двигателем - 6.6L (LLY)».
41. Снимите гайку и кронштейн топливопровода со шпильки крышки верхнего коромысла клапана.
42. Закрепите топливопроводы в стороне.
43. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
44. Отсоедините всасывающий шланг от аккумулятора. Конец компрессора может оставаться на компрессоре.
45. Отверните болты компрессора кондиционирования воздуха.
46. Переместите компрессор ЛА шлангами, закрепленными на правой стороне моторного отсека.
47. Переместите жгут проводов на левую сторону транспортного средства и закрепите на пути.
48. Отверните болты крепления переднего кронштейна насоса ГУР к насосу ГУР и монтажному кронштейну компрессора кондиционера.
49. Снимите монтажный кронштейн насоса кондиционера и гидроусилителя руля. См. Замена кронштейна крепления компрессора и насоса усилителя рулевого управления системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Когда кабели аккумуляторной батареи удалены из двигателя, насос усилителя рулевого управления может быть удален дальше в сторону.
50. Снимите болт 1 правого натяжного ролика и ролик.
51. Снимите монтажный кронштейн генератора и закрепите сбоку. Генератор не требует демонтажа. Натяжитель приводного ремня не требует демонтажа.
52. Используйте J 43181 для того, чтобы отсоединить шланг нагревателя на входе от впускного отверстия нагревателя. См. Специальные инструменты.
53. Снимите болт и провода заземления в задней части левой головки цилиндров.
54. Поднимите автомобиль.
55. Снимите пластину скольжения масляного поддона.
56. Снимите щиток двигателя с автомобиля, если он оборудован.
57. Отверните болт отрицательного кабеля батареи и провода заземления электропроводки двигателя с левой стороны двигателя.
58. Отверните болты, крепящие фиксатор тросового канала аккумулятора к нижнему картеру.
59. Отсоедините шнур для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя.
60. Снимите стартер. См. раздел Замена стартера (6.6L (LLY) двигателя) в разделе «Двигатель электрический».
61. Отверните гайку, удерживающую кронштейн троса аккумулятора с правой стороны нижнего картера.
62. Выверните болт, удерживающий отрицательный кабель вспомогательного аккумулятора и провода заземления электропроводки двигателя, с правой стороны двигателя.
63. Переместите и закрепите кабели батареи в сторону.
64. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
65. Слейте моторное масло.
66. Снимите выхлопную трубу до зажима выхлопного выхода. Надвиньте хомут на выхлопную трубу.
67. Если транспортное средство оснащено системой 4WD, снимите нижний поддон картера. См. Замена масляного поддона - нижняя часть.
68. При наличии автоматической коробки передач отметьте взаимосвязь маховика и гидротрансформатора для целей сборки.
69. Выверните болты гидротрансформатора через отверстие стартера.
70. При наличии автоматической коробки передач отверните зажимную гайку масляной магистрали коробки передач.
71. При наличии автоматической коробки передач отверните гайки, удерживающие кронштейн трубки для заполнения трансмиссионной жидкостью.
72. Снимите передачу на шпильки и болты двигателя (автоматическая коробка передач показана). Обратите внимание на расположение шпилек и любых кронштейнов, прикрепленных к шпилькам.
73. Опустить транспортное средство для работы через проем рулевой рубки.
74. Снимите болты крепления двигателя к кронштейну рамы (левая сторона показана).
75. Опустите автомобиль.
76. Установите J 36857 (1) на заднюю часть левой головки цилиндров с помощью подходящего болта. См. Специальные инструменты.
77. Установите J 36857 (1) на переднюю часть правой головки цилиндров с помощью подходящего болта. См. Специальные инструменты.
78. Установите подходящее подъемное устройство. Двигатель придется наклонять для того, чтобы снять. Используйте грузовой позиционирующий строп, чтобы помочь в наклоне двигателя.
79. Приподнимите автомобиль над опорами двигателя.
80. Снимите левый и правый кронштейны рамы крепления двигателя.
81. Снимите двигатель с автомобиля.
82. Чтобы закрепить двигатель на стенде двигателя, удалите следующее и выполните специальные процедуры: См. разделы Снятие маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Снятие маховика двигателя (механическая коробка передач). См. Демонтаж выпускного отверстия. См. Демонтаж масляного поддона - Верхний. См. Демонтаж корпуса маховика двигателя. См. Монтаж двигателя на стойке.

1. Установите J 36857 (1) на заднюю часть левой головки цилиндров с помощью подходящего болта. См. Специальные инструменты.
2. Установите J 36857 (1) на переднюю часть правой головки цилиндров с помощью подходящего болта. См. Специальные инструменты.
3. Установите подходящее подъемное устройство. Для установки двигатель должен быть установлен под углом. Используйте грузовой позиционирующий строп, чтобы помочь в наклоне двигателя.
4. Снимите двигатель со стенда. См. Демонтаж двигателя со стенда.
5. Установить следующее: См. Монтаж маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Монтаж маховика двигателя (механическая коробка передач). См. Монтаж выпускного отверстия. См. Установка масляного поддона - верхняя. См. Монтаж корпуса маховика двигателя.
6. Установите двигатель в автомобиль.
7. Свободно установите 2 передачи на болты двигателя.
8. Установите левый и правый боковые кронштейны рамы крепления двигателя. Затянуть: Затянуть сквозные болты до 75 Н.м (55 фунтов фут).
9. Установите крепление двигателя на болты кронштейна рамы (левая сторона показана). Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (50 фунтов фут).
10. Снимите J 36857 с головок цилиндров. См. Специальные инструменты.
11. Поднимите автомобиль.
12. Установите трансмиссию на болты двигателя (показана автоматическая коробка передач). Затянуть: Затянуть шпильки и болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
13. При оснащении автоматической коробкой передач установите болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 60 Н.м (44 фунта фута).
14. При наличии автоматической коробки передач установите гайки, удерживающие кронштейн трубки заполнения трансмиссионной жидкостью. Затянуть: Затянуть гайки до 18 Н.м.
15. Если транспортное средство 4WD, установите нижний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - нижняя часть.
16. При наличии автоматической коробки передач установите гайку, удерживающую зажим линии охладителя трансмиссионного масла. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
17. Установите выхлопную трубу на выпускной патрубок.
18. Установите трубу выпускного коллектора на зажим выпускного отверстия. Затянуть: Затянуть хомут до 40 Н.м (30 фунтов фут).
19. Опустить транспортное средство для работы через проемы рулевой рубки переднего крыла.
20. Установите болт, удерживающий отрицательный кабель батареи и провод заземления электропроводки двигателя, на левую сторону двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
21. Установите болты, удерживающие фиксатор тросового канала аккумулятора, на нижний картер. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов футов).
22. Установите болты, удерживающие отрицательный кабель вспомогательного аккумулятора и провода заземления электропроводки двигателя, с правой стороны двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 34 Н.м (25 фунтов футов).
23. Установите гайку, удерживающую кронштейн кабеля аккумулятора, на правую сторону нижнего картера. Затянуть: Затянуть гайку до 8 Н.м (71 фунт в).
24. Установите стартер. См. раздел Замена стартера (6.6L (LLY) двигателя) в разделе «Двигатель электрический».
25. Подсоедините шнур для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя.
26. Установите пластину скольжения масляного поддона двигателя. Затянуть: Затянуть болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
27. Установите щиток двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
28. Опустите автомобиль.
29. Установите болт и провода заземления сзади левой головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
30. Установите монтажный кронштейн генератора и болты. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
31. Установите правый натяжной ролик и болт 1. Затянуть: Затянуть болт до 43 Н.м (32 фунта фута).
32. Установите компрессор кондиционера и монтажный кронштейн насоса ГУР. См. Замена кронштейна крепления компрессора и насоса усилителя рулевого управления системы кондиционирования воздуха (кондиционер).
33. Расположите жгут проводов двигателя на двигателе.
34. Установите компрессор кондиционера.
35. Установите болты крепления компрессора кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
36. Установите всасывающий шланг кондиционера в аккумулятор.
37. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
38. Подсоедините топливные шланги на двигателе.
39. Наверните гайку и кронштейн топливного шланга на шпильку крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть гайку до 21 Н.м.
40. Подсоедините соединители основного электрожгута двигателя.
41. Нажмите на защелки (1), чтобы соединить разъемы.
42. Закройте зажим жгута (2).
43. Установите кабельный соединительный блок и болт (1) на насос ГУР. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
44. Если он оборудован, установите кабель аккумуляторной батареи на вспомогательный генератор.
45. Установите кабель аккумуляторной батареи на генератор. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
46. Установите зажим кабеля аккумуляторной батареи на кронштейн.
47. Подсоедините следующие электрические разъемы: Разъем генератора (1) Выключатель хладагента кондиционера (2) Разъем жгута двойного генератора (3), если он оборудован муфтой компрессора кондиционера (4)
48. Установите хомут жгута на кронштейн компрессора ЛА.
49. Установите верхнюю опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».
50. Установите конденсатор кондиционера. См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
51. Установите охладитель заряженного воздуха. См. Замена охладителя наддувочного воздуха.
52. Установите радиатор. См. раздел Замена радиатора (6.6L) в разделе «Охлаждение двигателя».
53. Установите выходной шланг радиатора на радиатор и затяните хомут шланга.
54. Установите хомуты для шлангов на раму.
55. Установите выходной шланг радиатора на двигатель и затяните хомут шланга.
56. Установите нижний кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
57. Установите верхний кожух вентилятора. См. разделы Замена кожуха вентилятора - верхняя (без RPO M74) или Замена кожуха вентилятора - верхняя (с RPO M74) или Замена кожуха вентилятора - верхняя (с RPO HP2) в разделе «Охлаждение двигателя».
58. Подсоедините шланг нагревателя на входе (1) к впускному отверстию нагревателя. Плотно надавите на быстрый соединитель на трубе сердечника нагревателя, пока не услышите слышимый щелчок.
59. Установите шланг выходного нагревателя на шланг выходного радиатора.
60. Установите болт, удерживающий шланговый патрубок нагревателя, на кронштейн. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
61. Установите выходной шланг радиатора на радиатор и двигатель и затяните хомуты шланга.
62. Установите трубы и шланги охладителя заряженного воздуха на турбонагнетатель и охладитель заряженного воздуха. См. Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (слева) или Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (справа).
63. Установить обе внутренние панели рулевой рубки крыла (1). См. раздел Замена панели рулевой рубки в разделе «Передняя часть кузова».
64. Установите и передние шины, и колеса. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
65. Установите уравнительный резервуар. См. раздел Замена уравнительного резервуара в разделе «Охлаждение двигателя».
66. Установите воздухоочиститель. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа Органы управления двигателем - 6.6L (LLY).
67. Подсоедините следующие разъемы жгута проводов двигателя: Переключатель массового расхода воздуха (1) Переключатель циклического изменения давления воздушного продолжения (2) Переключатель уравнительного резервуара (6)
68. Установите хомут электрожгута двигателя на аккумулятор 3.
69. Установите зажимы жгута проводов двигателя на внутреннюю панель рулевой рубки (4).
70. Установите хомут электрожгута двигателя на кронштейн двигателя 5.
71. Подключите отрицательные кабели батарей. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
72. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
73. Предварительно соберите двигатель. См. Предварительное смазывание двигателя.
74. Эксплуатируйте двигатель, проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла, топлива и выхлопных газов.
75. Проверьте давление масла.
76. Проверить исправность работы двигателя.
77. Установите капот в нормальное рабочее положение, переведя болты навески капота из рабочего положения (2) в нормальное рабочее положение (1). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
78. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
79. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Поместите подходящую емкость под масляный поддон, чтобы слить масло.
3. Снимите пробку для слива масла.
4. Слейте моторное масло.
5. Снимите масляный фильтр.
6. Осмотрите, чтобы убедиться, что удалена прокладка масляного фильтра двигателя.

1. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть фильтр после контакта плюс 1-11/4 оборота.
3. Установите сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть пробку до 84 Н.м (62 фунта фута).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте двигатель надлежащим объемом и качеством моторного масла. См. раздел Производительность - приблизительная жидкость в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
6. Эксплуатируйте двигатель, проверьте наличие утечек масла и нормальное давление масла.

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Механические характеристики двигателя

Механические характеристики двигателя

Герметики, клеёв и смазки

Герметики, клеи и смазки

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Идентификационный номер двигателя расположен в трех местах. На передней стороне правой крышки качающегося рычага (1), задней стороне левой крышки качающегося рычага (2) и правой стороне масляного поддона двигателя (3) имеются этикетки. Идентификационный номер двигателя используется для отслеживания и идентификации двигателя до его установки на транспортном средстве.

Производный идентификационный номер транспортного средства (VIN) расположен на левой задней стороне блока двигателя и представляет собой девятизначный номер, нанесенный штампом или лазером на двигатель на заводе по сборке транспортных средств. При считывании идентификационного номера слева можно получить следующую информацию:

1. Первая цифра идентифицирует деление.
2. Вторая цифра идентифицирует модельный год.
3. Третья цифра идентифицирует сборочное предприятие.
4. Цифры с четвертой по девятую являются последними шестью цифрами идентификационного номера транспортного средства (VIN).

Начальная точка диагностики - механическая часть двигателя

Начните диагностику системы с просмотра Видов в разобранном виде, Описания компонентов двигателя, «Описания смазки»(ref-197374-S 10691970612005101100000), Информация о новом продукте. Просмотр описания и информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Просмотр описания и информации о работе также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным функционированием. Обратитесь к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя, чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.

Как продиагностировать на основе стратегию

1. Выполните Проверку диагностической системы - Транспортное средство в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства перед использованием таблиц симптомов, если это применимо.
2. Просмотрите операции системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. разделы Виды в разобранном виде, Описание компонентов двигателя, Описание смазки и Информация о новом продукте 22150237932005101100000)

Вся диагностика на транспортном средстве должна следовать логическому процессу. Диагностика на основе стратегии - это единый подход к ремонту всех систем. Диагностический поток может всегда использоваться для решения системной проблемы. Диагностический поток - это место для начала, когда необходим ремонт. Подробное описание см. в разделе Диагностика на основе стратегии в разделе «Общая информация».

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу двигателя. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания в разделе «Системы проводки».
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Проверьте правильность уровня масла, вязкость масла и правильность применения фильтра.
4. Проверьте точные условия эксплуатации, при которых существует проблема. Обратите внимание на такие факторы, как обороты двигателя, температура окружающей среды, температура двигателя, количество времени прогрева двигателя и другие особенности.
5. Сравните звуки двигателя, если это применимо, с известным хорошим двигателем и убедитесь, что вы не пытаетесь исправить нормальное состояние.

Неустойчивый

Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Пропуск базового двигателя без внутренних шумов двигателя
2. Пропуск основного двигателя с аномальными внутренними нижними шумами двигателя
3. Ложное срабатывание базового двигателя с аномальным шумом клапанного механизма
4. Пропуск основного двигателя с расходом охлаждающей жидкости
5. Пропуск основного двигателя при чрезмерном расходе масла
6. Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд
7. Верхний уровень шума двигателя, независимо от частоты вращения двигателя
8. Снижение шума двигателя независимо от частоты вращения двигателя
9. Шум двигателя под нагрузкой
10. Двигатель не проворачивается - коленчатый вал не вращается
11. Охлаждающая жидкость в камере сгорания
12. Охлаждающая жидкость в моторном масле
13. Испытание двигателя на сжатие
14. Испытание баллона на утечку
15. Диагностика потребления масла
16. Диагностика и тестирование давления масла
17. Диагностика стряхивания приводного ремня
18. Диагностика заклинивания приводного ремня
19. Диагностика Whine приводного ремня
20. Диагностика грохочения приводных ремней
21. Диагностика вибрации приводного ремня
22. Диагностика отпадания приводного ремня
23. Диагностика чрезмерного износа приводного ремня

Пропуск основного двигателя без внутренних шумов двигателя

Пропуск основного двигателя без внутренних шумов двигателя

Пропуск основного двигателя с аномальными внутренними шумами двигателя

Пропуск основного двигателя с аномальными внутренними шумами двигателя

Пропуск зажигания базового двигателя с аномальным шумом клапанного механизма

Пропуск зажигания базового двигателя с аномальным шумом клапанного механизма

Пропуск зажигания базового двигателя с расходом охлаждающей жидкости

Пропуск зажигания базового двигателя с расходом охлаждающей жидкости

Пропуск основного двигателя при чрезмерном расходе масла

Пропуск основного двигателя при чрезмерном расходе масла

Шум двигателя при запуске, но длится всего несколько секунд

Шум двигателя при запуске, но длится всего несколько секунд

Верхний уровень шума двигателя, независимо от частоты вращения двигателя

Верхний уровень шума двигателя, независимо от частоты вращения двигателя

Снижение шума двигателя независимо от частоты вращения двигателя

Снижение шума двигателя независимо от частоты вращения двигателя

Шум двигателя под нагрузкой

Шум двигателя под нагрузкой

Двигатель не проворачивается - коленчатый вал не вращается

Двигатель не проворачивается - коленчатый вал не вращается

Хладагент в камере сгорания

Хладагент в камере сгорания

Охлаждающая жидкость в моторном масле

Охлаждающая жидкость в моторном масле

Испытание двигателя на сжатие

1. Отсоедините разъем жгута проводов катушки зажигания спереди двигателя на левом банке цилиндров и сзади двигателя на правом банке цилиндров.
2. Отсоедините разъем электрожгута топливного инжектора сзади впускного коллектора.
3. Снимите все свечи зажигания.
4. Заблокируйте дроссельную пластину широко открытой.
5. Зарядите аккумулятор, если он заряжен не полностью.
6. Начните с манометра сжатия на нуле. Затем провернуть двигатель через четыре такта сжатия (четыре затяжки).
7. Проверку компрессии сделайте одинаковой для каждого цилиндра. Запишите показания. Минимальное сжатие в любом одном цилиндре не должно быть меньше 70 процентов самого высокого цилиндра. Ни один цилиндр не должен показывать менее 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм). Например, если самое высокое давление в любом одном цилиндре составляет 1035 кПа (150 фунт/кв. дюйм), самое низкое допустимое давление для любого другого цилиндра будет 725 кПа (105 фунт/кв. дюйм). (1035 70% = 725) (150 70% = 105).
8. Если некоторые цилиндры имеют низкую компрессию, впрыскивайте примерно 15 мл (одну столовую ложку) моторного масла в камеру сгорания через отверстие свечи зажигания. Нормальное - сжатие быстро и равномерно нарастает до заданной компрессии для каждого цилиндра. Утечка поршневых колец - компрессия низкая на первом такте. Затем сжатие нарастает со следующими штрихами, но не достигает нормы. Сжатие значительно улучшается при добавлении масла. Утечка клапанов - компрессия низкая на первом такте. Сжатие обычно не нарастает на следующих тактах. Компрессия не сильно улучшается при добавлении масла. Если два соседних цилиндра имеют компрессию ниже нормальной, и впрыск масла в цилиндры не увеличивает компрессию, причиной может быть протечка прокладки головки между двумя цилиндрами.

Необходимые инструменты

J 35667-A Прибор для измерения утечки в головке цилиндра или аналогичный прибор

1. Отсоедините отрицательный кабель заземления батареи.
2. Снимите свечи зажигания. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 8.1L».
3. Поверните коленчатый вал, чтобы поместить поршень в испытываемый цилиндр в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия.
4. Установите J- 35667-A или его эквивалент.
5. Подайте давление воздуха в 35667-A J и отрегулируйте в соответствии с инструкциями производителя.
6. Запишите величину утечки цилиндра. Утечка из баллона, превышающая 25 процентов, считается чрезмерной и может потребовать обслуживания компонентов. В ситуациях чрезмерной утечки проверьте следующие условия: Звуки утечки воздуха у корпуса дросселя или шланга впуска воздуха, которые могут указывать на изношенный или сгоревший впускной клапан или сломанную пружину клапана. В выхлопной трубе выхлопной системы слышны звуки утечки воздуха, которые могут указывать на изношенный или сгоревший выпускной клапан или сломанную пружину клапана. Звуки утечки воздуха из картера, трубки индикатора уровня масла или трубки заливки масла, которые могут указывать на изношенные поршневые кольца, поврежденный поршень, изношенное или забитое отверстие цилиндра, поврежденный блок двигателя или поврежденную головку цилиндра. Пузырьки воздуха в системе охлаждения могут свидетельствовать о поврежденной головке цилиндров или поврежденной прокладке головки цилиндров.
7. Проведите испытание на герметичность остальных баллонов и запишите значения.

Как продиагностировать потребление масла

Чрезмерный расход масла, не обусловленный утечками, - это использование более 0,95 литра (1 кварты) моторного масла в пределах 379 литров используемого топлива. Однако во время начальных периодов обкатки двигателя 5 000-6 500 километров расход масла может превышать 1,9 литра (2 кварта) или более на 379 литров используемого топлива. К причинам перерасхода масла относятся следующие условия:

1. Внешние утечки масла. При необходимости подтяните болты и/или замените прокладки и масляные уплотнения.
2. Неправильный уровень масла или неправильное показание указателя уровня масла. Когда транспортное средство находится на ровной поверхности, обеспечьте достаточное время слива и проверьте правильность уровня масла.
3. Неправильная вязкость масла. Используйте рекомендуемую вязкость SAE для преобладающих температур.
4. Непрерывное высокоскоростное вождение и/или жесткое использование.
5. Ограничения системы вентиляции картера или неисправные компоненты.
6. Изношены направляющие клапана и/или масляные уплотнения штока клапана, или уплотнение отсутствует. Развернуть направляющие и установить негабаритные сервисные клапаны и/или новые масляные уплотнения штока клапана.
7. Поршневые кольца сломаны, неправильно установлены, изношены или неправильно посажены. Обеспечить достаточное время для посадки колец. При необходимости замените сломанные или изношенные кольца.
8. Неправильно установлен поршень или неправильно выбран размер поршня.

Как продиагностировать и тестирование давления масла

1. С транспортным средством на ровной поверхности, дать достаточное время слива, 2-3 минуты, и измерить для надлежащего уровня моторного масла. Слишком высокий уровень масла вызовет аэрацию внутри масла. Добавьте моторное масло рекомендованной марки GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или его эквивалент и наполняйте картер до тех пор, пока уровень масла не покажет FULL на указателе уровня масла.
2. Работайте на двигателе и убедитесь, что давление масла на манометре или индикаторе масла автомобиля низкое или отсутствует. Прослушивание шумного ряда клапанов или стука шума.
3. Проверьте следующее: Моторное масло, разбавленное влагой или несгоревшими топливными смесями Неправильная вязкость моторного масла для ожидаемой температуры Неправильный или неисправный датчик давления масла Неправильный или неисправный датчик давления масла Заглушенный масляный фильтр Неисправный перепускной клапан масляного фильтра
4. Снимите датчик давления масла или другую пробку масляной галереи блока двигателя.
5. Установите манометр давления масла и измерьте давление масла в двигателе.
6. Если давление масла в двигателе ниже значений, указанных в технических требованиях, проверьте двигатель на предмет наличия одного или нескольких из следующих элементов: Изношенный или грязный масляный насос Неисправный предохранительный клапан масляного насоса Незакрепленный, закупоренный или поврежденный экран масляного насоса Чрезмерный зазор подшипника или изношенные подшипники Треснувшие, пористые или ограниченные масляные галереи Пробки масляных галерей блока двигателя отсутствуют или неправильно установлены Сломанные подъемники клапанов

Как продиагностировать утечку нефти

Диагностика утечки нефти

Как проверить /диагностика системы вентиляции картера

Засорение трубы/канала принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) может привести к:

1. Грубый холостой ход
2. Замедление или низкая частота вращения на холостом ходу
3. Утечки масла
4. Шлам в двигателе

Средства диагностики

Шум паразитной частотной модуляции может быть прерывистым из-за влаги на приводном ремне (ремнях) или вспомогательном ведущем шкиве (шкивах). Для того чтобы дублировать проблемы клиентов, может быть необходимо распылить небольшое количество воды на приводной ремень (приводы). Если распыление воды на приводной ремень (приводы) дублирует симптом, очистка приводного шкива (шкивов) вспомогательного оборудования может быть наиболее вероятным решением.

Неплотная или неправильная установка кузова или компонента подвески или другого (их) элемента (ов) на транспортном средстве также может вызвать шум стрекотания.

Описание испытаний

Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.

1. 2: Шум ЛЧМ может быть не связан с двигателем. Этот этап заключается в проверке того, что двигатель издает шум. Если двигатель не шумит, не переходите далее к этой таблице.
2. 3: Шум может быть внутренним шумом двигателя. Снимите приводной ремень (ремни) и проработайте в двигателе несколько секунд, это позволит проверить, связан ли шум ЛЧМ с приводным ремнем (ремнями) или нет. При снятом приводном ремне (ремнях) водяной насос не будет работать, и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем (ремнями).
3. 4: Осмотрите все приводные ремни на наличие признаков пиллинга. Пиллинг - это маленькие шарики, таблетки или струны в канавках приводного ремня, вызванные накоплением резиновой пыли.
4. 6: Смещение шкива (шкивов) привода вспомогательных устройств может быть вызвано неправильным монтажом или неправильной установкой компонента привода вспомогательных устройств, или шкив может быть изогнут внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на несоосность приводного шкива вспомогательных агрегатов с использованием прямой кромки в канавках шкивов на двух или трех шкивах. Если обнаружен несоосный шкив, обратитесь к соответствующему компоненту привода вспомогательного оборудования для получения информации о надлежащей процедуре снятия и установки этого шкива.
5. 10: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы.
6. 12: Проверка приводного шкива (шкивов) вспомогательного оборудования должна включать проверку на наличие изгибов, вмятин или других повреждений шкива (шкивов), которые могли бы предотвратить неправильную посадку приводного ремня (ремней) в канавки шкива или на гладкую поверхность шкива, когда задняя сторона приводного ремня используется для привода шкива.
7. 14: Замена приводного ремня (ремней), когда он не поврежден или нет чрезмерного пиллинга, будет только временным ремонтом.

Диагностика стряхивания приводного ремня

Незакрепленная или неправильная установка кузова, или компонента подвески, или другого предмета (предметов) на транспортном средстве может вызвать шум визга.

Если шум визга прерывистый, убедитесь, что это не вспомогательный компонент (ы) привода, изменяя их нагрузку (и), убедившись, что они работают на максимальной мощности. Система кондиционирования воздуха с перезарядкой (кондиционер), ограничение системы рулевого управления с усилителем или неправильная жидкость или неисправный генератор являются предлагаемыми предметами для проверки.

Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.

1. 2: Визг не может быть связан с двигателем. Этот этап заключается в проверке того, что двигатель издает шум. Если двигатель не издает шума, не переходите далее к этой таблице.
2. 3: Визг может быть внутренний шум двигателя. Снимите приводной ремень (ремни) и проработайте в двигателе несколько секунд. Это позволит проверить, не связан ли шум с приводным ремнем (ремнями) или компонентом привода вспомогательного оборудования. При снятом приводном ремне (ремнях) водяной насос не будет работать, и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем (ремнями).
3. 4: Это испытание должно проверить, что компонент (ы) вспомогательного привода не имеет захваченного подшипника. После снятия ремня (ремней) проверьте плавность работы подшипников в компоненте (компонентах) вспомогательного привода. Кроме того, испытайте компонент (ы) привода вспомогательных устройств на работающем двигателе путем изменения нагрузки на компонент (ы) привода вспомогательных устройств, чтобы убедиться, что компонент (ы) работает должным образом.
4. 5: Это испытание проводится для проверки правильности работы натяжного устройства (устройств) приводного ремня (приводных ремней). Если натяжное устройство (устройства) приводного ремня (ремней) не работает должным образом, надлежащее натяжение ремня не может быть достигнуто для предотвращения проскальзывания приводного ремня (ремней), которое может вызвать шум визга.
5. 6: Это испытание проводится для проверки того, что приводной ремень (приводы) не слишком длинный, что может помешать правильной работе натяжного устройства (устройств) приводного ремня (приводов). Кроме того, если ремень (ы) привода неправильной длины был установлен, он может быть неправильно проложен и может поворачивать компонент привода вспомогательного оборудования в неправильном направлении.
6. 7: Смещение шкива (шкивов) привода вспомогательных устройств может быть вызвано неправильным монтажом или неправильной установкой компонента привода вспомогательных устройств, или шкив может быть изогнут внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на несоосность шкива с использованием прямой кромки в канавках шкива через два или три шкива. Если обнаружен несоосный шкив, обратитесь к соответствующему компоненту привода вспомогательного оборудования для получения информации о надлежащей процедуре снятия и установки этого шкива.
7. 8: Осмотрите шкив (ы) вспомогательного привода, чтобы убедиться, что они имеют правильный диаметр или ширину. Используя заведомо исправное транспортное средство, сравните шкивы привода вспомогательных устройств.

Диагностика визга приводного ремня

Приводной ремень (приводы) не будет вызывать скрежет.

Если шум прерывистый, убедитесь, что это не вспомогательный компонент (ы) привода, изменяя их нагрузки, убедившись, что они работают на максимальной мощности. Система кондиционирования воздуха с перезарядкой (кондиционер), ограничение системы рулевого управления с усилителем или неправильная жидкость или неисправный генератор являются предлагаемыми предметами для проверки.

Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.

1. 3: Этот тест должен проверить, что шум вызывается дополнительным компонентом (ами) привода. Снимите приводной ремень (приводы) и проработайте на двигателе несколько секунд, это позволит проверить, не связан ли шум нытья с компонентом привода вспомогательного оборудования. При снятом приводном ремне (ремнях) водяной насос не будет работать, и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем (ремнями).
2. 4: Осмотр должен включать проверку натяжителя приводного ремня и подшипников натяжного шкива приводного ремня. Может потребоваться установка приводного ремня (ремней) и раздельная работа вспомогательных компонентов привода путем изменения их нагрузки. Обратитесь к подозреваемому компоненту вспомогательного привода для правильной процедуры снятия и установки.

Диагностика Whine приводного ремня

Вибрация от работающего двигателя может вызвать грохот компонента кузова или другой части транспортного средства.

Приводной ремень (приводы) может иметь состояние, которое невозможно увидеть или почувствовать. Иногда замена приводного ремня (ремней) может быть единственным исправлением симптома.

Если после замены приводного ремня (ремней) и заполнения диагностической таблицы грохот слышен только при установленном приводном ремне (ремнях), то может произойти отказ вспомогательного компонента привода. Изменение нагрузки на различные вспомогательные компоненты привода может помочь в идентификации того компонента, который вызывает грохот.

Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.

1. 2: Этот тест должен проверить, что симптом присутствует во время диагностики. Другие компоненты транспортного средства могут вызывать подобный симптом.
2. 3: Это испытание должно проверить, что приводной ремень (ы) вызывает урчание. Грохот может быть перепутан с внутренним шумом двигателя из-за сходства в описании. Снимайте одновременно только один приводной ремень, если автомобиль имеет несколько приводных ремней. Проработайте на двигателе несколько секунд, это позволит проверить, связан ли грохот с приводным ремнем (ремнями) или нет. При снятом приводном ремне (ремнях) водяной насос не будет работать, и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем (ремнями).
3. 4: Осмотрите приводной ремень (ремни), чтобы убедиться, что приводной ремень (ремни) не является причиной шума. Небольшие трещины поперек ребер приводного ремня (ремней) не вызовут шума. Разделение ленты идентифицируется слоями разделения ленты, это может быть видно на краю ленты или ощущаться как комок в ленте.
4. 5: Небольшое количество пиллинга является нормальным условием и приемлемым. Когда пилинг является жестким, приводной ремень (приводы) не имеет гладкой поверхности для правильной работы.

Диагностика грохочения приводных ремней

Компоненты привода вспомогательных устройств могут оказывать влияние на вибрацию двигателя. Система кондиционирования воздуха с перезарядкой (кондиционер), ограничение системы рулевого управления с усилителем, неправильная жидкость или дополнительная нагрузка на генератор. Чтобы определить периодическое или неправильное состояние, измените нагрузки на компоненты привода вспомогательных устройств.

Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.

1. 2: Этот тест должен проверить, что вибрация присутствует во время диагностики. Другие компоненты транспортного средства могут вызывать подобные симптомы, такие как выхлопная система или трансмиссия.
2. 3: Это испытание проводится для проверки того, что приводной ремень (приводы) или компоненты вспомогательного привода могут вызывать вибрацию. Снимите приводной ремень (ремни) и проработайте на двигателе несколько секунд, это позволит проверить, связана ли вибрация с приводным ремнем (ремнями) или нет. При снятом приводном ремне (ремнях) водяной насос не будет работать, и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем (ремнями).
3. 4: Приводной ремень (ы) может вызвать вибрацию. При снятом приводном ремне (ремнях) это лучшее время для проверки состояния приводного ремня (ремней).
4. 6: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы.
5. 8: Этот шаг следует выполнять только в том случае, если вентилятор приводится в действие приводным ремнем (ремнями). Осмотрите вентилятор охлаждения двигателя на наличие изогнутых, скрученных, ослабленных или треснувших лопастей. Осмотрите муфту вентилятора на предмет плавности работы. Проверьте наличие изогнутого вала вентилятора или изогнутого монтажного фланца.
6. 9: Осмотрите приводной вал водяного насоса на предмет изгиба. Также осмотрите подшипники водяного насоса на предмет плавности работы и чрезмерного люфта. Сравните водяной насос с известным, хорошим водяным насосом.
7. 10: Кронштейны компонента привода аксессуара, которые согнуты, треснули или ослабли, могут создать дополнительную нагрузку на этот компонент привода аксессуара, вызывая его вибрацию.

Диагностика вибрации приводного ремня

Если приводной ремень (приводы) неоднократно падает с приводного шкива (шкивов) вспомогательных устройств, это может быть вызвано несоосностью шкива.

Дополнительная нагрузка, которая быстро прилагается или снимается вспомогательным компонентом привода, может привести к выпадению приводного ремня (ремней). Убедитесь, что вспомогательный компонент (компоненты) привода работает правильно.

Если приводной ремень (ремни) имеет неправильную длину, натяжное устройство (устройства) приводного ремня может не поддерживать надлежащее натяжение приводного ремня (ремней).

Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.

1. 2: Этот осмотр должен проверить состояние приводного ремня (ремней). Повреждение приводного ремня (ремней) могло произойти, когда приводной ремень (ремни) упал со шкивов. Осмотрите приводной ремень (ы) на предмет порезов, разрывов, отсутствующих участков ребер или поврежденных слоев ремня.
2. 4: Смещение шкива (шкивов) привода вспомогательных устройств может быть вызвано неправильным монтажом или неправильной установкой компонента привода вспомогательных устройств, или шкив может быть изогнут внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на несоосность шкива с использованием прямой кромки в канавках шкива через два или три шкива. При обнаружении несоосного шкива обратитесь к соответствующему приводному компоненту вспомогательного оборудования за информацией о надлежащей процедуре снятия и установки этого шкива.
3. 5: Осмотр приводного шкива (шкивов) вспомогательного оборудования должен включать осмотр на наличие изгибов, вмятин или других повреждений, которые препятствовали бы правильной посадке приводного ремня в канавки шкива или на гладкую поверхность шкива, когда задняя сторона ремня (ремней) используется для привода шкива.
4. 6: Дополнительные кронштейны компонентов привода, которые изогнуты или треснут, также вызовут падение приводного ремня (ремней).
5. 7: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы. Отсутствие, ослабление или неправильное крепление может привести к смещению шкива от кронштейна (кронштейнов) привода вспомогательных устройств, перемещающихся под нагрузкой. Чрезмерное затягивание крепежных деталей может привести к нарушению соосности кронштейна (кронштейнов) вспомогательного компонента.

Диагностика отпадает приводной ремень

Чрезмерный износ приводного ремня (ремней) обычно вызван неправильной установкой или неправильным приводным ремнем (ремнями) для применения.

Незначительная несоосность приводного шкива (шкивов) вспомогательного оборудования не вызовет чрезмерного износа, но, вероятно, вызовет шум или падение приводного ремня (ремней).

Чрезмерная несоосность приводного шкива (шкивов) вспомогательного оборудования вызовет чрезмерный износ и может также привести к отпадению приводного ремня (ремней).

Число (а) ниже относится к шагу (ам) в диагностической таблице.

1. 2: Этот осмотр должен проверить, что приводной ремень (ы) правильно установлен на всех вспомогательных приводных шкивах. Износ приводного ремня (ремней) может быть вызван неправильным расположением приводного ремня (ремней) одной или более канавками на шкиве (шкивах).
2. 3: Установка приводного ремня (ремней), который является слишком широким или слишком узким, вызовет износ приводного ремня (ремней). Ребра приводного ремня (ремней) должны соответствовать всем канавкам на шкивах.
3. 4: Этот осмотр заключается в том, чтобы убедиться, что приводной ремень (приводы) не контактирует с какой-либо частью двигателя или кузова во время работы двигателя. При изменении нагрузки компонентов привода вспомогательных устройств должен быть достаточный зазор. Приводной ремень (приводы) не должен соприкасаться с двигателем или элементом кузова при защелкивании дроссельной заслонки.

Диагностика чрезмерного износа приводного ремня

Как продиагностировать натяжной устройство приводного ремня

1. Снимите приводной ремень (приводы). См. Замена приводного ремня - аксессуары или Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
2. Установите шестигранное гнездо на головку болта шкива натяжителя ремня.
3. Переместите натяжитель приводного ремня на полный его ход. Движение должно ощущаться плавным. Не должно быть никакой привязки. Натяжное устройство должно свободно возвращаться.
4. Если наблюдается какое-либо связывание, замените натяжитель (и) приводного ремня. См. Замена натяжителя приводного ремня - аксессуары или Замена натяжителя приводного ремня - кондиционирование воздуха.
5. Установите приводной ремень (приводы). См. Замена приводного ремня - аксессуары или Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.

Порядок демонтажа

1. Установите на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
2. Поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
3. Снимите ремень со шкивов и натяжителя приводного ремня.
4. Медленно отпустите натяжение на натяжителе приводного ремня.
5. Снимите планку и гнездо прерывателя, а также болт натяжителя приводного ремня.
6. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
2. Установить брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня.
3. Поверните устройство натяжения ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите приводной ремень под натяжной шкив.
5. Медленно отпустите натяжение на натяжителе ремня.
6. Снимите брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя ремня.
7. Осмотрите приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.

1. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.
2. Установите брекер в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера (кондиционер).
3. Поверните устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
4. Снимите ремень кондиционер со шкивов.
5. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
6. Снимите брус брекера с натяжителя ремня кондиционера.
7. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

1. Установить ремень кондиционер вокруг балансира коленчатого вала.
2. Установить брекерную планку в отверстие адаптера натяжителя приводного ремня кондиционера
3. Поверните устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите ремень кондиционирования воздуха на натяжной шкив.
5. Установить ремень кондиционера вокруг шкива компрессора кондиционера.
6. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
7. Снимите брус брекера с натяжителя ремня кондиционера.
8. Проверьте правильность установки и центровки ремня кондиционера.
9. Установите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.

1. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.
2. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болты натяжителя приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Затяните болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты натяжителя приводного ремня вспомогательного оборудования до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.

1. Снимите приводной ремень кондиционера (кондиционер). См. раздел Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха
2. Отверните болты натяжителя ремня кондиционера.
3. Снимите устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха.

1. Установите устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха.
2. Установите болты натяжителя ремня кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите приводной ремень кондиционера. См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.

1. Ослабьте болт натяжного шкива приводного ремня.
2. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня и болт на кронштейн генератора. Плотно прижмите палец болта.
2. Установите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности. Затянуть: Затянуть болт натяжного шкива приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как осмотреть крепление двигателя

1. Измерьте движение двигателя на подвеске двигателя, чтобы проверить наличие повреждений резиновых частей подвески. Включить стояночный тормоз. Запустите двигатель. Прочно приложите и удерживайте первичные тормоза. Иметь стойку помощника сбоку автомобиля для того, чтобы наблюдать за движением двигателя. Слегка нагружайте двигатель, переключаясь с привода на реверс несколько раз. Если двигатель перемещается более чем на 24 мм (0 945 дюйма) из положения покоя в любом направлении, проверьте наличие ослабленных болтов крепления двигателя.
2. Если крутящий момент болта крепления двигателя соответствует техническим требованиям, проверьте состояние крепления двигателя.
3. Замените крепление двигателя, если существует какое-либо из следующих условий: Трещины тепловой проверки покрывают поверхность резиновой подушки. Резиновая подушка отделена от металлической пластины крепления. Имеется щель через резиновую подушку.

1. Если транспортное средство является транспортным средством с приводом на 2 колеса (2WD), то транспортное средство поднимают на высоту, необходимую для работы через проем в передней рулевой рубке.
2. Если транспортное средство имеет привод на 4 колеса (4WD), поднимите транспортное средство, чтобы снять передние шины и колеса.
3. Снимите левую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
4. Снять фиксаторы толкающего штифта (2) внутренней панели рулевой рубки.
5. Снять внутреннюю панель рулевой рубки (1).
6. Работая через проем рулевой рубки, снимите болты теплозащитного экрана крепления двигателя.
7. Снимите теплозащитный экран крепления двигателя.
8. Снимите болт крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
9. Если установлено, снимите болты и пластину скольжения масляного поддона.
10. Снимите болты щита двигателя и щитка.
11. Поднимите двигатель подходящим домкратом для того, чтобы снять крепление и кронштейн двигателя.
12. Отверните болты крепления двигателя к двигателю.
13. Снимите крепление двигателя.
14. Снимите кронштейн крепления двигателя через болты.
15. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на раму.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Свободно установите кронштейн крепления двигателя через болты.
4. Расположите крепление двигателя к двигателю.
5. Свободно установите болты крепления двигателя к двигателю.
6. Затянуть кронштейн крепления двигателя через болты и болты крепления двигателя к двигателю. Затяните: Затяните кронштейн крепления двигателя через болты до 75 Н.м (55 фунтов футов). Затяните болты крепления двигателя к двигателю до 50 Н· м.
7. Установите щит двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
8. Опустите двигатель.
9. При наличии, установите опорную плиту масляного поддона и болты. Затянуть: Затянуть болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
10. Установите теплозащитный экран крепления двигателя.
11. Установите болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
12. Установить внутреннюю панель рулевой рубки (1).
13. Установить фиксаторы толкающих пальцев (2) внутренней панели рулевой рубки.
14. Установите левую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
15. Опустите автомобиль.

1. Если транспортное средство является транспортным средством с приводом на 2 колеса (2WD), то транспортное средство поднимают на высоту, необходимую для работы через проем в передней рулевой рубке.
2. Если транспортное средство имеет привод на 4 колеса (4WD), поднимите транспортное средство, чтобы снять передние шины и колеса.
3. Снимите левую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
4. Снять фиксаторы толкающего штифта (2) внутренней панели рулевой рубки.
5. Снять внутреннюю панель рулевой рубки (1).
6. Работая через отверстие в рулевой рубке, снимите болты теплозащитного экрана крепления двигателя (левая сторона показана, правая сторона аналогична).
7. Снимите теплозащитный экран крепления двигателя.
8. Снимите болт крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя (левая сторона показана, правая - аналогично).
9. Снимите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
10. Снимите болты щита двигателя и щитка.
11. Поднимите двигатель подходящим домкратом для того, чтобы снять крепление и кронштейн двигателя.
12. Снимите болты крепления двигателя к двигателю (левая сторона показана, правая - аналогично).
13. Снимите крепление двигателя.
14. Снимите кронштейн крепления двигателя через болты.
15. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на раму.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Свободно установите кронштейн крепления двигателя через болты.
4. Расположите крепление двигателя к двигателю (левая сторона показана, правая - аналогично).
5. Свободно установите болты крепления двигателя к двигателю.
6. Затянуть кронштейн крепления двигателя через болты и болты крепления двигателя к двигателю. Затяните: Затяните кронштейн крепления двигателя через болты до 75 Н.м (55 фунтов футов). Затяните болты крепления двигателя к двигателю до 50 Н· м.
7. Установите щит двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
8. Опустите двигатель.
9. Установите опорную плиту масляного поддона и болты (при наличии). Затянуть: Затянуть болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
10. Установите теплозащитный экран крепления двигателя (левая сторона показана, правая - аналогично).
11. Установите болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя (левая сторона показана, правая - аналогично). Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
12. Установить внутреннюю панель рулевой рубки (1).
13. Установить фиксаторы толкающих пальцев (2) внутренней панели рулевой рубки.
14. Установите левую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
15. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините от шпильки смотровой щиток впускного коллектора.
2. Снимите щиток прицела с кронштейна щитка прицела.
3. При необходимости отверните гайки 1 крепления кронштейна щитка прицела.
4. При необходимости снимите кронштейн щитка прицела со шпилек 2.

1. При необходимости установите кронштейн щитка прицела на шпильки 2.
2. При необходимости наверните гайки 1 кронштейна щитка прицела. Затянуть: Затянуть гайки до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
3. Установите на кронштейн щиток прицела впускного коллектора.
4. Защелкните смотровой щиток впускного коллектора на шпильку.

1. Ослабьте зажимы на корпусе дросселя и воздухоочистителе.
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
3. Отсоедините от шпильки смотровой щиток впускного коллектора.
4. Снимите щиток прицела с кронштейна.
5. При необходимости отверните гайки 1 кронштейна щитка прицела и снимите кронштейн.
6. Сбросьте давление в топливной системе. Обратитесь к разделу Процедура сброса давления топлива документа «Органы управления двигателем - 8.1L».
7. Отсоедините трубопроводы подвода и отвода топлива. Обратитесь к разделу Быстроразъемный (ые) фитинг (ы) для обслуживания (металлическая манжета) в разделе «Органы управления двигателя - 8.1L».
8. Отсоедините зажимы жгута двигателя от шпилек на передней части тире.
9. Отсоединить зажим жгута двигателя от брызгозащитного экрана рулевой рубки.
10. Отсоедините следующие электрические разъемы: Реле циклического изменения давления (1) Реле уравнительного резервуара (2) Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (3)
11. Переставьте ветвь жгута двигателя на верх двигателя.
12. Снимите фиксатор положения соединителя (CPA) на жгуте катушки зажигания.
13. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик абсолютного давления (MAP) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) Жгут катушки зажигания (2) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (3)
14. Снимите болт и шпильки жгута двигателя
15. Снимите фиксатор СУЗ на жгуте катушки зажигания.
16. Отсоедините следующие электрические разъемы: Генератор (2) Жгут инжектора (3) Жгут катушки зажигания (4) Электронное управление дросселем (ETC) (5) Соленоид продувочного клапана (1)
17. Переставьте жгут двигателя на сторону водителя моторного отсека.
18. Снимите вакуумный шланг (1) перепускного клапана с впускного коллектора.
19. Отсоедините трубку EVAP от соленоида продувки.
20. Отсоедините трубку EVAP от топливной направляющей.
21. Отсоедините трубку EVAP от вентиляционной трубы в задней части двигателя.
22. Извлеките трубку EVAP.
23. При замене впускного коллектора выньте шпильки топливной рейки.
24. Снимите топливную рейку.
25. Отверните болты впускного коллектора.
26. Снимите впускной коллектор.
27. Снять и утилизировать боковые прокладки впускного коллектора.
28. Снять и утилизировать торцевые уплотнения впускного коллектора.
29. Снимите брызгозащитный экран.
30. При замене впускного коллектора обратитесь к разделу Разборка впускного коллектора.
31. Очистите и осмотрите впускной коллектор. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.

1. При замене впускного коллектора обратитесь к разделу Сборка впускного коллектора.
2. Установите брызгозащитный экран.
3. Убедитесь, что брызгозащитный экран (2) защелкивается между головками цилиндров (1).
4. Установить НОВЫЕ торцевые уплотнения впускного коллектора.
5. Установите НОВЫЕ боковые прокладки впускного коллектора.
6. Убедитесь, что лепестки прокладки впускного коллектора совмещены с отверстием в прокладке головки.
7. Убедитесь, что лепестки прокладки впускного коллектора совмещены с пазом в торцевых уплотнениях впускного коллектора.
8. Установите впускной коллектор.
9. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный минимум восьми резьбам болтов впускного коллектора.
10. Установите болты впускного коллектора.
11. Затяните болты впускного коллектора в показанной последовательности, используя четыре прохода. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Затяните болты вторым проходом до 8 Н.м (71 фунт в дюймах). Затяните болты третьим проходом до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты в последнем проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов).
12. При замене впускного коллектора установите топливную рейку.
13. Установите шпильки топливной рейки. Затянуть: Затянуть шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
14. Установите трубку EVAP.
15. Подсоедините трубку EVAP к вентиляционной трубе в задней части двигателя.
16. Прикрепите трубку EVAP к топливной направляющей.
17. Подсоедините трубку EVAP к соленоиду продувки.
18. Установите вакуумный шланг перепускного клапана (1) во впускной коллектор.
19. Расположите жгут двигателя над моторным отсеком.
20. Подсоедините следующие электрические соединители: Генератор (2) Жгут инжектора (3) Жгут катушки зажигания (4) ETC (5) Соленоид продувочного клапана (1)
21. Установите фиксатор СУЗ на жгут катушки зажигания.
22. Установите болт жгута двигателя и шпильки Затяните: Затяните болт до 16 Н.м. Затянуть шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
23. Подсоедините электроразъемы датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) Жгут катушки зажигания (2) Датчик температура охлаждающей жидкости (3)
24. Установите фиксатор СУЗ на жгут катушки зажигания.
25. Расположите ветвь жгута двигателя над верхней частью двигателя.
26. Подсоедините следующие электрические соединители: Реле циклического изменения давления (1) Реле уравнительного резервуара (2) Датчик массовый расход воздуха (3)
27. Подсоедините зажим подвесной системы двигателя к брызговику рулевой рубки.
28. Подсоедините зажимы жгута двигателя к шпилькам на передней части тире.
29. Подсоедините трубопроводы подвода и отвода топлива.
30. Установите кронштейн щитка прицела и гайки 1. Затянуть: Затянуть гайки до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
31. Установите щиток прицела на кронштейн.
32. Прикрепите смотровой щиток впускного коллектора к шпильке.
33. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
34. Затяните зажимы у корпуса дросселя и воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

1. Снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
2. Снимите фиксатор положения разъема (CPA) с электрического разъема катушки зажигания.
3. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута катушки зажигания.
4. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания и катушек зажигания.
5. Отверните болты крышки коромысла клапана.
6. Снимите крышку коромысла клапана. ВАЖНО: Прокладки крышки коромысла клапана многоразовые. Прокладку заменяйте только в случае ее повреждения.
7. Осмотрите прокладку крышки коромысла клапана на предмет порезов или повреждений.
8. Очистите и осмотрите крышку коромысла клапана. См. Очистка и проверка крышки коромысла клапана.

1. Установите новую прокладку крышки коромысла клапана, если прокладка была снята с крышки коромысла.
2. Установите крышку коромысла клапана.
3. Установите болты крышки коромысла клапана.
4. Затяните болты крышки коромысла клапана в показанной последовательности, используя два прохода, как показано на рисунке. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 6 Н.м (53 фунта в дюйм). Затянуть болты на один проход до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
5. Установите провода свечи зажигания на свечи зажигания и катушки зажигания.
6. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута катушки зажигания.
7. Установите фиксатор СУЗ в электрический соединитель катушки зажигания.
8. Установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.

1. Снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
2. Ослабьте зажимы на корпусе дросселя и воздухоочистителе.
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
4. Снимите фиксатор положения соединителя (СУЗ) с электрического соединителя катушки зажигания (2).
5. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута катушки зажигания.
6. Отсоедините электрический соединитель 3 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
7. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания.
8. Ослабьте болты крышки коромысла клапана.
9. Снимите крышку коромысла клапана. ВАЖНО: Прокладка крышки коромысла клапана может быть использована повторно, если не снята с крышки коромысла клапана.
10. Замените прокладку крышки коромысла клапана, если она порезана или повреждена.
11. Очистите и осмотрите крышку коромысла клапана. См. Очистка и проверка крышки коромысла клапана.

1. При необходимости установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана.
2. Установите крышку коромысла клапана.
3. Затяните болты крышки коромысла клапана последовательно, используя два прохода, как показано на рисунке. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 6 Н.м (53 фунта в дюйм). Затянуть болты на один проход до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
4. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
5. Подсоедините электрический соединитель 3 датчика ЭСТ.
6. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута катушки зажигания.
7. Установите фиксатор СУЗ на электрический соединитель 2 катушки зажигания.
8. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
9. Затяните зажимы у корпуса дросселя и воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
10. Установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.

1. Снимите крышку коромысла клапана. См. разделы Замена крышки коромысла клапана - левая сторона и/или Замена крышки коромысла клапана - правая сторона.
2. Снимите гайки коромысел клапанов, шарики коромысел клапанов и коромысла клапанов.
3. Снимите толкатели клапанов.
4. Снимите шпильки коромысла клапана и направляющие толкателя.
5. Очистите и осмотрите коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Очистка и проверка коромысла клапана и толкателей.

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу между шпилькой коромысла клапана и головкой цилиндра.
2. Установите направляющие толкателя и шпильки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть шпильки до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите толкатели клапанов.
4. Покройте поверхности шарикоподшипника коромысла клапана и коромысла клапана смазкой GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичной.
5. Установите коромысла клапанов, шарики коромысел клапанов и гайки коромысел клапанов. Затяните: Затяните гайки медленно до 35 Н.м (26 фунтов футов), направляя концы коромысел над концами клапанов.
6. Установите крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.

Как заменить масляный уплотнение штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 5892-D пружинный компрессор клапана
2. J 22794 Адаптер порта свечи зажигания
3. J 43105 Установщик уплотнения штока клапана. См. Специальные инструменты.

1. Снимите коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
2. Перед установкой сжатого воздуха в цилиндр проверните коленчатый вал до закрытия обоих клапанов.
3. Снимите свечу зажигания с обслуживаемого цилиндра. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 8.1L».
4. Извлеките шпонки штока клапана следующим образом: Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания. Подайте сжатый воздух в цилиндр, чтобы удерживать клапаны закрытыми. Слегка постучите по крышке пружины клапана, чтобы ослабить шпонки штока клапана. Установите 5892-D J на головку цилиндра. Наверните гайку коромысла клапана. ВАЖНО: Затяните гайку коромысла клапана так, чтобы удерживать 5892-D J на месте. С помощью 5892-D J сжать пружину клапана.
5. Снимите шпонки штока клапана (1).
6. Медленно отпустите J- 5892-D.
7. Снимите 5892-D J с головки цилиндров.
8. Снимите колпачок пружины клапана (2) и пружину клапана (3).
9. Снимите масляное уплотнение штока клапана (4).

1. Смажьте чистым моторным маслом шток клапана и наружный диаметр направляющего уплотнения клапана.
2. Смажьте вращатели чистым моторным маслом. ВАЖНО: При установке уплотнений клапанов необходимо использовать J 43105 для достижения правильной установки. См. Специальные инструменты. Неиспользование J 43105 может привести к чрезмерному расходу масла. См. Специальные инструменты.
3. Установите масляное уплотнение штока клапана (2) на наконечник клапана и на направляющую клапана с помощью J 43105. См. Специальные инструменты. Наденьте уплотнение штока клапана на направляющую клапана до тех пор, пока J 43105 полностью не установит уплотнение. См. Специальные инструменты.
4. Установите колпачок пружины клапана и пружину.
5. Установите пружину клапана 3.
6. Установите колпачок пружины клапана 2.
7. С помощью 5892-D J сжать пружину клапана.
8. Установите шпонки штока клапана следующим образом: Нанесите небольшое количество чистой смазки, чтобы удерживать шпонки штока клапана на месте. Осторожно отпустите 5892-D J. Убедитесь, что шпонки штока клапана не перемещаются. Снимите 5892-D J с клапана в сборе. Удалите сжатый воздух из баллона, над которым ведется работа.
9. Установите свечу зажигания. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 8.1L».
10. Установите коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.

J 3049-A Извлекатель подъемника клапана

1. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
2. Снимите коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
3. Снимите болты фиксатора направляющей подъемника клапана и фиксатор.
4. Снимите направляющие подъемника клапана.
5. Снимите подъемники клапанов.
6. Некоторые подъемники клапанов могут застревать в отверстии из-за отложений смолы или лака. Эти подъемники могут быть удалены с использованием J- 3049-A.
7. Очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. Очистка и осмотр подъемников и направляющих клапанов в разделе «Механическая часть двигателя - Ремонт 8.1L установки».

1. Покройте ролики подъемника клапана смазкой GM U.S. P/N 12345501, Canada P/N 992704 или аналогичной.
2. Установите подъемники клапанов.
3. Установите направляющие подъемника клапанов на лыски на подъемниках клапанов, убедившись, что ролики подъемников клапанов правильно совмещены с выступами распределительного вала.
4. Установите фиксатор направляющей подъемника клапана.
5. Установите болты фиксатора направляющей подъемника клапана. Затянуть: Затянуть болты фиксатора направляющей подъемника клапана до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.

1. Снимите индикатор уровня масла с трубки индикатора.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
3. Снимите разъем датчика ЭСТ с трубки индикатора.
4. Снимите болт индикаторной трубки.
5. Снимите кронштейн индикаторной трубки.
6. Снимите уплотнительное кольцо с индикаторной трубки.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку индикатора.
2. Установите индикаторную трубку в масляный поддон.
3. Совместите кронштейн индикаторной трубки с отверстием под болт в блоке. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Установите болт индикаторной трубки. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Установите разъем датчика ЭСТ на трубку индикатора.
6. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ.
7. Установите указатель уровня масла на трубку индикатора.

Угломер J 45059

1. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
2. Снимите переходник для воды. См. раздел Замена перепускного трубопровода охлаждающей жидкости (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Снимите коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
4. Отверните болты заземления жгута двигателя.
5. Переместите заземление жгута двигателя (1 и 5) и заземляющую лямку (4) с головки цилиндров.
6. Снимите выпускной коллектор. См. разделы Замена выпускного коллектора - левый (4.3L двигатель) или Замена выпускного коллектора - левый (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатель) или Замена выпускного коллектора - левый (6.6L (LLY) двигатель) или Замена выпускного коллектора - левый (8.1L двигатель) в двигателе Выхлоп.
7. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров (1, 2 и 3).
8. Снимите головку цилиндров.
9. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
10. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место.
2. Установите головку цилиндров.
3. Если на болты НОВОЙ головки цилиндров предварительно не нанесен герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалентный ему.
4. Установите болты головки цилиндров (1, 2 и 3).
5. Затяните болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 30 Н· м (22 фунта· фут) Затянуть болты вторым проходом последовательно до 30 Н· м (22 фунта· фут), затем еще на 120 градусов, используя J 45059. Затяните болты (1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16, 17) еще на 60 градусов, болты (15 и 18) еще на 45 градусов и болты (4, 5, 12 и 13) еще на 30 градусов за последний проход последовательно, используя J 45059.
6. Установите выпускной коллектор. См. разделы Замена выпускного коллектора - левый (4.3L двигатель) или Замена выпускного коллектора - левый (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатель) или Замена выпускного коллектора - левый (6.6L (LLY) двигатель) или Замена выпускного коллектора - левый (8.1L двигатель) в двигателе Выхлоп.
7. Установить переходник для воды. См. раздел Замена перепускного трубопровода охлаждающей жидкости (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
8. Поместите заземление (1 и 5) и заземляющую лямку (4) на головку цилиндра.
9. Установите болты заземления жгута двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 16 Н.м (12 фунтов футов).
10. Установите коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
11. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.

Угломер J 45059

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
3. Снимите коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
4. Снимите с кронштейна зажим датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Снимите датчик ЭСТ с головки цилиндров.
6. Снимите болт индикаторной трубки.
7. Снимите кронштейн индикаторной трубки.
8. Снимите уплотнительное кольцо с индикаторной трубки.
9. Снимите входной и выходной шланги нагревателя с кронштейна шланга.
10. Снимите болты кронштейна шланга отопителя и кронштейн с головки цилиндров.
11. Снимите переходник для воды. См. раздел Замена перепускного трубопровода охлаждающей жидкости (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
12. Снимите выпускной коллектор. См. разделы Замена выпускного коллектора - правый (4.3L двигатель) или Замена выпускного коллектора - правый (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена выпускного коллектора - правый (6.6L (LLY) двигатель) или Замена выпускного коллектора - правый (8.1L двигатель) в двигателе Выхлоп.
13. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров (1, 2 и 3).
14. Снимите головку цилиндров.
15. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
16. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место.
2. Установите головку цилиндров.
3. Если на болты новых головок цилиндров предварительно не наносится герметик GM P/N 12346004 (канадский P/N 10953480) или эквивалентный ему.
4. Установите болты головки цилиндров (1, 2 и 3).
5. Затяните болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров второй проход последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута), а затем еще 120 градусов, используя J 45059. Затяните болты (1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16 и 17) еще на 60 градусов, болты (15 и 18) - еще на 45 градусов, а болты (4, 5, 12 и 13) - еще на 30 градусов за последний проход с использованием J 45059.
6. Установите выпускной коллектор. См. разделы Замена выпускного коллектора - правый (4.3L двигатель) или Замена выпускного коллектора - правый (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена выпускного коллектора - правый (6.6L (LLY) двигатель) или Замена выпускного коллектора - правый (8.1L двигатель) в двигателе Выхлоп.
7. Установить переходник для воды. См. раздел Замена перепускного трубопровода охлаждающей жидкости (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
8. Установите кронштейн шланга отопителя и болты на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болты кронштейна шланга нагревателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
9. Установите входной и выходной шланги нагревателя на кронштейн шланга.
10. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку индикатора.
11. Установите индикаторную трубку в масляный поддон.
12. Совместите кронштейн индикаторной трубки с отверстием под болт в блоке.
13. Установите болт индикаторной трубки. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
14. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалент на резьбу датчика температура охлаждающей жидкости.
15. Установите датчик ЭСТ на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть датчик температура охлаждающей жидкости до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
16. Установите зажим датчика ЭСТ на кронштейн.
17. Установите коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
18. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
19. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».

Как заменить балансир коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 38416-B Устройство для удаления гармонического балансира. См. Специальные инструменты.
2. J 42845 Установщик балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 42846 Кнопка защиты балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. J 42847 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.

1. Снимите ремень кондиционирования воздуха (кондиционер). См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
2. Снимите вентилятор. См. раздел Замена вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Снимите стартер. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) или Замена стартера (8.1L двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
4. Установите J 42847 в отверстия для болтов стартера. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты J 42847 до 50 Н. См. Специальные инструменты.м (37 фунтов футов).
5. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу.
6. Установите J 42846 на конец коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
7. Установите 38416-B J (2) на J 42846 (1), чтобы снять балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Поместите ножки J- 38416-B в углубления, отлитые на задней стороне внутренней ступицы балансира. См. Специальные инструменты.
8. Затяните центральный винт 38416-B J до тех пор, пока балансир коленчатого вала не освободится от носовой части коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
9. Снимите балансир коленчатого вала.
10. Снимите J 42846 с конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Установите балансир на торец коленчатого вала.
2. Установите J 42845 в балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. ВАЖНО: Наносите смазку, которая поставляется с J 42845 каждый раз при использовании инструмента. См. Специальные инструменты. Отказ от смазки J 42845 может помешать полной установке балансира. См. Специальные инструменты.
3. С помощью J 42845 установите балансир. См. Специальные инструменты.
4. Затяните J 42845 до полного упора балансира коленчатого вала в звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Снимите J 42845 с коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
6. Установите болт коленчатого вала и шайбу на коленчатый вал. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 255 Н.м.
7. Снимите J 42847. См. Специальные инструменты.
8. Установите электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) или Замена стартера (8.1L двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
9. Установите вентилятор. См. раздел Замена вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».
10. Установите ремень кондиционирования воздуха. См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.

J 42851 Монтаж масляного уплотнения передней крышки. См. Специальные инструменты.

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. Снимите масляное уплотнение передней крышки коленчатого вала.

1. Масляное уплотнение передней крышки коленчатого вала покрыть чистым моторным маслом.
2. С помощью J 42851 установите масляное уплотнение. См. Специальные инструменты.
3. Снимите J 42851. См. Специальные инструменты.
4. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

J 42851 Монтаж масляного уплотнения передней крышки. См. Специальные инструменты.

1. Снимите водяной насос. Обратитесь к разделу Замена водяного насоса (4.3L) или Замена водяного насоса (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена водяного насоса (6.6L (LLY)) или Замена водяного насоса (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
3. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите зажимы жгута двигателя с кабельного канала аккумулятора.
5. Снимите болт датчика положение распредвала.
6. Снимите датчик положение распредвала.
7. Снимите болт кабельного канала батареи.
8. Снимите и переставьте кабельный канал аккумулятора.
9. Отверните болты 2 передней крышки двигателя.
10. Снимите переднюю крышку 1 двигателя. ВАЖНО: Прокладка передней крышки двигателя многоразовая.
11. Снимите прокладку передней крышки двигателя.
12. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышки.

1. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 42851. См. Специальные инструменты.
2. Смазать уплотняющую поверхность переднего сальника коленчатого вала чистым моторным маслом. ВАЖНО: Необходимо установить переднюю крышку двигателя и подтянуть крепления, пока герметик еще влажный на ощупь.
3. Нанести герметик GM P/N 12346286 (Canadian P/N 10953472) или аналогичный в 2-х местах (1) на блок двигателя, где передняя крышка встречается с поддоном картера.
4. Установите прокладку передней крышки двигателя в переднюю крышку.
5. Установите переднюю крышку и прокладку. Удерживайте переднюю крышку (1) до коленчатого вала (2). Поднимите переднюю крышку (1), перемещая ее по коленчатому валу (2). Сдвиньте переднюю крышку в сторону блока цилиндров (5), удерживая крышку поднятой. Опустите крышку вниз над штифтом (4), чтобы передняя крышка опиралась на герметик (3).
6. Установите болты передней крышки двигателя.
7. Затяните болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты передней крышки двигателя последовательно первым проходом до 6 Н.м (53 фунта в дюйм). Затяните болты передней крышки двигателя последовательно, последний проход до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Установите кабельный канал батареи на место.
9. Установите болт кабельного канала батареи. Затяните: Затяните болт кабельного канала батареи до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика ОГТ на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений. Замените по мере необходимости.
11. Нанесите на уплотнительное кольцо датчика ОГТ легкую пленку чистого моторного масла.
12. Установите датчик положение распредвала. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт датчика ОГТ до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
13. Установите зажимы жгута двигателя в кабельный канал аккумуляторной батареи.
14. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика КМП.
15. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
16. Установите водяной насос. Обратитесь к разделу Замена водяного насоса (4.3L) или Замена водяного насоса (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена водяного насоса (6.6L (LLY)) или Замена водяного насоса (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».

Как заменить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 22102 Монтажник звездочек коленчатого вала
2. J 42846 Кнопка защиты коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
2. Совмещены метки ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов.
3. Отверните болты звездочки распределительного вала.
4. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
5. Установите J 42846 (1) в конец коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
6. Снимите звездочку коленчатого вала с помощью подходящего съемника с тремя челюстями.
7. Очистите и осмотрите цепь ГРМ и звездочки. См. Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек.

1. Используйте J 22102 для установки звездочки коленчатого вала. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с пальцем коленчатого вала.
2. Снимите J 22102.
3. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока метка центровки звездочки коленчатого вала не окажется в положении «12 часов».
4. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
5. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала находится в положении «12 часов», а звездочка распределительного вала - в положении «6 часов».
6. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
7. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.

1. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
2. Отверните болт привода масляного насоса.
3. Снимите привод масляного насоса.
4. Очистить и осмотреть привод масляного насоса. См. раздел Очистка и проверка привода масляного насоса

1. Для удобства сборки нанесите смазку на шестерню привода масляного насоса.
2. Выровняйте привод масляного насоса, убедившись, что масляный насос полностью посажен в блок двигателя.
3. Установите масляный насос, убедившись, что привод масляного насоса полностью посажен в блок двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.

1. Снимите решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.
2. Снимите конденсатор кондиционера (кондиционер). См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
3. Снимите подъемники клапанов. См. Замена подъемника клапана.
4. Снимите цепь ГРМ и звездочку. См. Замена цепи синхронизации и звездочек.
5. Отверните болты фиксатора распределительного вала.
6. Снимите фиксатор распределительного вала.
7. Установите три болта 8-1,25 х 100 мм в отверстия под передние болты распределительного вала.
8. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя.
9. Снимите болты с передней части распределительного вала.
10. Очистите и осмотрите распределительный вал. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.

1. Нанесите смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704), или эквивалентную следующим компонентам: Лепестки распределительного вала Шейки подшипников распределительного вала Подшипники распределительного вала ПРИМЕЧАНИЕ: Все шейки распределительного вала имеют одинаковый диаметр, поэтому необходимо соблюдать осторожность при снятии или установке распределительного вала, чтобы избежать повреждения подшипники распределительного вала.
2. Установите три болта 8-1,25 х 100 мм в резьбовые болтовые отверстия распределительного вала.
3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установите распределительный вал.
4. Снимите болты с передней части распределительного вала.
5. Установите фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
6. Установите цепь ГРМ и звездочку. См. Замена цепи синхронизации и звездочек.
7. Установите подъемники клапанов. См. Замена подъемника клапана.
8. Установите конденсатор кондиционера. См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
9. Установите решетку. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.

1. Снимите масляный фильтр двигателя. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
2. С помощью шестигранного ключа ослабьте фитинг масляного фильтра.
3. Снимите фитинг масляного фильтра.
4. Снимите перепускные клапаны масляного фильтра. Расстегнуть язычки на клапанах перепуска масла и снять длинными носовыми плоскогубцами.
5. Клапаны перепуска масла утилизировать.

1. Установить НОВЫЕ перепускные клапаны масла. Поставить язычки на новые перепускные клапаны масла.
2. Осмотрите фитинг масляного фильтра, при необходимости замените.
3. Установите фитинг масляного фильтра. Затянуть: Затянуть фитинг масляного фильтра до 66 Н.м.
4. Установите масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.

1. Снимите передний дифференциал, если он оснащен полным приводом (4WD). См. раздел Замена держателя дифференциала в сборе в разделе «Передний ведущий мост».
2. Снимите стартер. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) или Замена стартера (8.1L двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
3. Отверните болты пластины скольжения масляного поддона.
4. Снимите пластину скольжения масляного поддона.
5. При наличии привода на два колеса (2WD) снимите болты траверсы.
6. Снимите траверсу.
7. При наличии 4WD удалите болты траверсы.
8. Снимите траверсу.
9. Слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
10. Снимите указатель уровня масла. См. Указатель уровня масла и замена трубок.
11. Отсоедините электрический соединитель (4) датчика уровня масла.
12. Снимите зажим жгута двигателя с поддона картера.
13. Извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.
14. Снимите болт кабельного канала батареи.
15. Снимите и переставьте кабельный канал аккумулятора.
16. Снимите болты масляного поддона.
17. Снимите масляный поддон и прокладку.

1. Нанести герметик GM 2346286 (Canadian P/N 10953472) или аналогичный на стороны передней (2) и задней (1) крышек подшипников коленчатого вала, как на левую, так и на правую стороны (всего 4 места).
2. При необходимости установите НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку масляного поддона.
3. Установите масляный поддон.
4. Установите болты масляного поддона.
5. Затяните болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затянуть болты последовательно в последнюю очередь до 25 Н· м (18 фунтов футов).
6. Установите кабельный канал батареи на место.
7. Установите болт кабельного канала батареи. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Установите датчик уровня масла на масляный поддон. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
9. Установите зажим жгута двигателя на масляный поддон.
10. Подсоедините электрический соединитель (4) датчика уровня масла.
11. Установите указатель уровня масла. См. Указатель уровня масла и замена трубок.
12. Залейте масло в двигатель. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
13. При оснащении 4WD установите траверсу.
14. Установите болты траверсы. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
15. Если оборудована 2WD, установите траверсу.
16. Установите болты траверсы. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
17. Установите пластину скольжения масляного поддона.
18. Установите болты плиты скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
19. Установите электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) или Замена стартера (8.1L двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
20. Установите передний дифференциал, если он оснащен 4WD. См. раздел Замена держателя дифференциала в сборе в разделе «Передний ведущий мост».

Разъем датчика давления масла J 41712

1. Снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
2. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика давления масла.
3. Используя J 41712 или аналог, снимите датчик давления масла.

1. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика давления масла.
2. Используя J 41712 или аналог, установите датчик давления масла. Затянуть: Затянуть датчик до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Подсоедините электрический соединитель 2 датчика давления масла.
4. Установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.

1. Слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
2. Отсоедините электрический соединитель (4) датчика уровня масла.
3. Извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.

1. Установите датчик уровня масла на масляный поддон. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
2. Подсоедините электрический соединитель (4) датчика уровня масла.
3. Залейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.

1. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Отверните болт масляного насоса.
3. Снимите и отделите масляный насос, фиксатор и карданный вал.
4. Выбросьте фиксатор карданного вала.
5. Отверните гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
6. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
7. Очистите и осмотрите масляный насос. См. Очистка и осмотр масляного насоса.

1. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
2. Наверните гайки маслоотражателя коленчатого вала. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
3. Соберите масляный насос, карданный вал и НОВЫЙ фиксатор.
4. Установите масляный насос в сборе. Установите масляный насос на установочные штифты.
5. Установите болт масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 75 Н.м (56 фунтов футов).
6. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

Как заменить задний масляный уплотнение коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 43320 Съемник заднего уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 42849 Монтажник заднего уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Снимите маховик. См. Замена маховика двигателя.
2. Установите направляющие штифты из J 43320 в коленчатый вал. См. Специальные инструменты.
3. Установите J 43320 на направляющие штифты. См. Специальные инструменты.
4. Используя подходящее сверло, вставьте восемь самосверлящих винтов из листового металла в заднее уплотнение коленчатого вала, используя крест-накрест. Саморезы входят в комплект поставки J 43320. См. Специальные инструменты.
5. Ввинтите центральный болт J 43320 в коленчатый вал, чтобы снять уплотнение. См. Специальные инструменты.
6. Снимите направляющие штифты с коленчатого вала.

1. Убедитесь, что на коленчатом валу нет твердых частиц, рыхлой ржавчины и заусенцев. Исправлять по мере необходимости.
2. Нанесите очень легкую пленку масла на уплотнительную поверхность коленчатого вала. Смазывать уплотнительную поверхность блока двигателя маслом ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
3. Установите уплотнение на J 42849. См. Специальные инструменты.
4. Расположите J 42849 против коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Вверните крепежные винты в резьбовые отверстия коленчатого вала.
5. Надежно затяните винты отверткой, чтобы убедиться, что уплотнение установлено прямо над коленчатым валом.
6. Вращайте центральную гайку до тех пор, пока J 42849 не опустится на дно. См. Специальные инструменты.
7. Снимите J 42849. См. Специальные инструменты.
8. Установите маховик. См. Замена маховика двигателя.

1. Если оснащен автоматической коробкой передач, снимите коробку передач. См. раздел Замена коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L80-E» или Замена коробки передач (с 6.6L двигателем) или Замена коробки передач (с 8.1L (L18) двигателем) в разделе «Автоматическая коробка передач - Эллисон».
2. Отверните болты маховика двигателя.
3. Снимите маховик двигателя.
4. При наличии механической коробки передач снимите сцепление в сборе. См. раздел Замена сцепления в сборе в разделе «Сцепление».
5. Отверните болты маховика двигателя.
6. Снимите маховик двигателя.
7. Очистите и осмотрите маховик двигателя. См. Очистка и проверка маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Очистка и проверка маховика двигателя (ручная коробка передач).

1. При оснащении механической коробкой передач установите маховик двигателя.
2. В случае комплектации автоматической коробкой передач Установите маховик двигателя.
3. Установите болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 40 Н.м (30 фунтов футов). Затяните болты вторым проходом до 80 Н.м (59 фунтов футов). Затянуть болты в последнем проходе до 100 Н.м (74 фунта на фут).
4. При комплектации механической коробкой передач установите сцепление в сборе. См. раздел Замена сцепления в сборе в разделе «Сцепление».
5. В случае оснащения автоматической коробкой передач установите трансмиссию. См. раздел Замена коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L80-E» или Замена коробки передач (с 6.6L двигателем) или Замена коробки передач (с 8.1L (L18) двигателем) в разделе «Автоматическая коробка передач - Эллисон».

J 36857 Кронштейны для подъема двигателя

1. Откройте капот.
2. Наденьте крышки на оба крыла.
3. Поднять капот в служебное положение, выполнить следующее: Отвернуть болты навески капота (1). Поднимите капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
4. Ослабьте зажимы на корпусе дросселя и воздухоочистителе.
5. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
6. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
7. Отсоедините положительный кабель аккумулятора.
8. Снимите катушки зажигания. См. Замена катушки (катушек) зажигания в разделе «Органы управления двигателем - 8.1 L».
9. Сбросьте давление в топливной системе. Обратитесь к разделу Процедура сброса давления топлива документа «Органы управления двигателем - 8.1 L».
10. Отсоедините трубопровод (1) подвода топлива от топливопровода. См. раздел Быстроразъемный (ые) фитинг (ы) для обслуживания (металлическая манжета) в разделе «Органы управления двигателем - 8.1 L».
11. Снимите компрессор кондиционера (кондиционера). См. Замена компрессора (L18) или Замена компрессора (LR4, LM7 и LQ4) или Замена компрессора (LLY) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
12. Снимите радиатор. См. разделы Замена радиатора (4.3, 4.8, 5.3 и 6.0L) или Замена радиатора (6.6L) или Замена радиатора (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
13. Отсоедините электрический соединитель (1) модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
14. При необходимости снимите вакуумные линии с двигателя.
15. Отверните болт троса заземления на блоке двигателя.
16. Снимите генератор. См. разделы Замена генератора (4.3L двигатель) или Замена генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена генератора (6.6L (LLY) двигатель) или Замена генератора (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
17. Снимите электрический жгут двигателя и завяжите с пути.
18. Поднять и надлежащим образом поддерживать стойки безопасности автомобиля. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
19. Снимите стартер. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) или Замена стартера (8.1L двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
20. Снимите шланги с насоса ГУР. См. Замена трубы/шланга охладителя усилителя рулевого управления (с гидромонитором) или Замена трубы/шланга охладителя усилителя рулевого управления (без гидромонитора) или Замена трубы/шланга охладителя усилителя рулевого управления (стойка и шестерня) или Замена трубы/шланга охладителя усилителя рулевого управления Замена (параллельный гибридный грузовой автомобиль) в системе рулевого управления с усилителем.
21. Снимите трубу выпускного коллектора. См. раздел Замена трубы выпускного коллектора (6.0L, 6.6L и 8.1L двигатели) в разделе «Выхлопы двигателя».
22. Снимите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L, 4.8L и 5.3L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.0L и 8.1L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
23. Снимите болты гидротрансформатора, если он оборудован.
24. Снимите болты нажимного диска сцепления, если они имеются.
25. Отверните болты от трансмиссии к двигателю. Для автоматической коробки передач см. разделы Замена коробки передач в автоматической коробке передач - 4L80-E или Замена коробки передач (с 6.6L двигателем) или Замена коробки передач (с 8.1L (L18) двигателем) в автоматической коробке передач - Allison. Информацию о ручной коробке передач см. в разделах Замена коробки передач в разделе «Ручная коробка передач - NV 4500» или Замена коробки передач в разделе «Ручная коробка передач - ZF S6-650».
26. Снимите магистрали маслоохладителя двигателя с блока двигателя. См. Замена шланга/трубы охладителя моторного масла (2WD) или Замена шланга/трубы охладителя моторного масла (4WD) в разделе «Охлаждение двигателя».
27. Прикрепите J 36857 к задней части правой головки цилиндров и к передней части левой головки цилиндров.
28. Установите крепежный болт и шайбу. Использовать GM P/N 9428217 с GM P/N 15650963. Затянуть: Затянуть болты подъемного кронштейна до 40 Н.м (30 фунтов футов).
29. Снимите болты крепления теплозащитного экрана двигателя и щиты.
30. Снимите крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя.
31. Снимите двигатель с помощью подходящего подъемного устройства.
32. Установите двигатель на подходящую подставку для двигателя.
33. Снимите монтажный кронштейн генератора. См. разделы Замена кронштейна генератора (4.3L двигатель) или Замена кронштейна генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена кронштейна генератора (6.6L (LLY) двигатель) или Замена кронштейна генератора (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
34. Снимите кронштейн компрессора переменного тока/насоса усилителя рулевого управления с головки цилиндров.
35. Снимите подъемные кронштейны с головки цилиндров.

1. Прикрепите J 36857 к задней части правой головки цилиндров и к передней части левой головки цилиндров.
2. Установите крепежный болт и шайбу. Использовать GM P/N 9428217 с GM P/N 15650963. Затянуть: Затянуть болты подъемного кронштейна до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установите монтажный кронштейн воздушного компрессора/усилителя рулевого управления на блок двигателя. Затянуть: Затянуть болты и гайку кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установите кронштейн генератора. См. разделы Замена кронштейна генератора (4.3L двигатель) или Замена кронштейна генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена кронштейна генератора (6.6L (LLY) двигатель) или Замена кронштейна генератора (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
5. Снимите двигатель с помощью подходящего подъемного устройства.
6. Установите двигатель в автомобиль.
7. Установите крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя.
8. Установите теплозащитный экран и болты крепления двигателя.
9. Снимите крюки подъема двигателя с головок цилиндров.
10. Поднимите автомобиль и опору со стойками безопасности.
11. Установите магистрали маслоохладителя двигателя на блок двигателя. См. Замена шланга/трубы охладителя моторного масла (2WD) или Замена шланга/трубы охладителя моторного масла (4WD) в разделе «Охлаждение двигателя».
12. Установите болты от коробки передач к двигателю. Для автоматической коробки передач см. разделы Замена коробки передач в автоматической коробке передач - 4L80-E или Замена коробки передач (с 6.6L двигателем) или Замена коробки передач (с 8.1L (L18) двигателем) в автоматической коробке передач - Allison. Информацию о ручной коробке передач см. в разделах Замена коробки передач в разделе «Ручная коробка передач - NV 4500» или Замена коробки передач в разделе «Ручная коробка передач - ZF S6-650».
13. Установите болты нажимного диска сцепления, если таковые имеются.
14. Установите болты гидротрансформатора, если он оборудован.
15. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L, 4.8L и 5.3L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.0L и 8.1L двигатели) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L двигатель) в разделе «Выхлоп двигателя».
16. Установите трубу выпускного коллектора. См. раздел Замена трубы выпускного коллектора (6.0L, 6.6L и 8.1L двигатели) в разделе «Выхлопы двигателя».
17. Установите шланги на насос ГУР. См. Замена трубы/шланга охладителя усилителя рулевого управления (с гидромонитором) или Замена трубы/шланга охладителя усилителя рулевого управления (без гидромонитора) или Замена трубы/шланга охладителя усилителя рулевого управления (стойка и шестерня) или Замена трубы/шланга охладителя усилителя рулевого управления Замена (параллельный гибридный грузовой автомобиль) в системе рулевого управления с усилителем.
18. Установите электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (4.3L двигатель) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена стартера (6.6L (LLY) двигатель) или Замена стартера (8.1L двигатель) в разделе «Двигатель электрический».
19. Опустите автомобиль.
20. Проложите электрический жгут двигателя.
21. Установите генератор. См. разделы Замена генератора (4.3L двигатель) или Замена генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) или Замена генератора (6.6L (LLY) двигатель) или Замена генератора (8.1L двигатель) в разделе «Электрооборудование двигателя».
22. Установите болт троса заземления на блок двигателя. Затянуть: Затянуть болт жгута проводов двигателя до 16 Н.м (12 фут).
23. Установите вакуумные линии на двигатель.
24. Подсоедините электрический соединитель модуля TAC (1).
25. Установите радиатор. См. разделы Замена радиатора (4.3, 4.8, 5.3 и 6.0L) или Замена радиатора (6.6L) или Замена радиатора (8.1L) в разделе «Охлаждение двигателя».
26. Установите компрессор кондиционирования воздуха. См. Замена компрессора (L18) или Замена компрессора (LR4, LM7 и LQ4) или Замена компрессора (LLY) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
27. Подсоедините трубопровод (1) подвода топлива к топливной рампе.
28. Установите катушки зажигания. См. Замена катушки (катушек) зажигания в разделе «Органы управления двигателем - 8.1 L».
29. Подключите положительный кабель аккумулятора.
30. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
31. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
32. Затяните зажимы у корпуса дросселя и воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
33. Снимите крышки с обоих крыльев.
34. Выньте болты навески капота из рабочего положения (2).
35. Опустите капот в нормальное положение.
36. Установите болты навески капота. Затянуть: Затянуть болты петли капота до 25 Н.м (18 фунтов футов).
37. Перед запуском нового двигателя или двигателя, который был отремонтирован, выполните следующую процедуру. Предварительно соберите двигатель. См. Предварительное смазывание двигателя. Снимите предохранитель топливного насоса и отсоедините разъемы жгута катушек, после чего проверните двигатель до появления давления масла. Проверните двигатель несколько раз. Прислушивайтесь к любым необычным шумам или доказательствам того, что какая-либо из частей является обязательной. Установите предохранитель топливного насоса и подсоедините разъемы жгута катушек и запустите двигатель и прислушайтесь к необычным шумам. Проверьте манометр масла автомобиля или свет и убедитесь, что в двигателе приемлемое давление масла. При необходимости установите манометр масла и измерьте давление масла. Запустите двигатель примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Во время работы двигателя проверьте наличие утечек масла и/или охлаждающей жидкости. Остановите двигатель и выполните окончательную проверку на предмет надлежащего уровня моторного масла и охлаждающей жидкости. Заключительным этапом является выполнение процедуры изучения изменения положения коленчатого вала (положение коленвала) датчика. Обратитесь к Процедуре изучения вариантов системы положение коленвала в разделе «Органы управления двигателем - 8.1 L».

1. Поднимите и надлежащим образом поддержите автомобиль стойками безопасности. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите сливную пробку масляного поддона и дайте моторному маслу полностью слиться.
3. Очистите поверхность сливной пробки масляного поддона.
4. Снимите масляный фильтр 2 с блока двигателя и дайте моторному маслу полностью слиться.
5. Очистите поверхность масляного фильтра.

1. Установите на блок двигателя новый масляный фильтр 2. Затяните масляный фильтр в соответствии с инструкцией производителя масляного фильтра, напечатанной на коробке масляного фильтра.
2. Установите сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 28 Н.м.
3. Опустите автомобиль.
4. Залейте масло в двигатель. См. Рекомендации по использованию жидкостей и смазочных материалов в разделе «Техническое обслуживание и смазка».

Как снять дренажные жидкости и масляных фильтров

1. Снимите сливную пробку масляного поддона.
2. Слейте моторное масло.
3. Снимите масляный фильтр (435).
4. Снимите заглушку сливного отверстия левого блока двигателя (131) и заглушку сливного отверстия правого блока двигателя.
5. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

Как снять балансир коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 38416-B Устройство для удаления гармонического балансира. См. Специальные инструменты.
2. J 42846 Кнопка защиты коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 42847 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.

1. Установите J 42847 (1) в отверстия для болтов стартера. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты J 42847 до 50 Н. См. Специальные инструменты.м (37 фунтов футов).
2. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу.
3. Установите J 42846 на конец коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. Установите 38416-B J (2), чтобы снять балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Поместите ножки J- 38416-B в углубления, отлитые на задней стороне внутренней ступицы балансира. См. Специальные инструменты.
5. Затяните центральный винт 38416-B J до тех пор, пока балансир коленчатого вала не будет снят с конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
6. Снимите 38416-B J. См. Специальные инструменты.
7. Снимите балансир коленчатого вала.
8. Снимите J 42846 с конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
9. Снимите J 42847 (1). См. Специальные инструменты.

Как снять маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

1. Отверните болты маховика двигателя.
2. Снимите маховик двигателя.

Как снять маховик двигателя (механическая коробка передач)

1. Отверните болты маховика двигателя.
2. Снимите маховик двигателя.

J 43320 Съемник заднего уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Установите направляющие штифты J 43320 в коленчатый вал. См. Специальные инструменты.
2. Установите J 43320 на направляющие штифты. См. Специальные инструменты.
3. Используя подходящее сверло, вставьте восемь самосверлящих винтов (1-8) из листового металла в заднее уплотнение коленчатого вала, используя крест-накрест. Самосверлящие винты входят в комплект поставки J 43320. См. Специальные инструменты.
4. Ввинтите центральный болт J 43320 в коленчатый вал, чтобы снять уплотнение. См. Специальные инструменты.
5. Снимите направляющие штифты J 43320 с коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

J 43276 Съемник направляющих подшипников сцепления

1. Снимите выжимной подшипник сцепления с помощью J 43276. Установите корпус инструмента J 43276-1 в направляющий подшипник сцепления. С помощью гаечного ключа закрепите корпус инструмента J 43276-1. Вставьте нажимной винт J 43276-2 в корпус инструмента J 43276-1. Поверните нажимной винт J 43276-2 по часовой стрелке в корпус инструмента J 43276-1 до полного удаления выжимного подшипника сцепления с коленчатого вала. Поверните нажимной винт J 43276-2 против часовой стрелки, чтобы вынуть нажимной винт J 43276-2 из корпуса инструмента J 43276-1. Снимите корпус инструмента J 43276-1 с направляющего подшипника сцепления.
2. Выбросьте выжимной подшипник сцепления.

Индикатор уровня масла и демонтаж трубки

1. Снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
2. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла с масляного поддона.
4. Снимите уплотнительное кольцо с трубки индикатора уровня масла.

Как снять выпускной коллектор

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания и катушек зажигания.
2. Отвернуть болты и гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора.
3. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
4. Отвернуть гайки выпускного коллектора и центральный болт.
5. Снимите выпускной коллектор.
6. Снимите прокладку выпускного коллектора.
7. При необходимости снимите свечи зажигания.
8. При необходимости снимите шпильки выпускного коллектора.

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания и катушек зажигания.
2. Отвернуть болты и гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора.
3. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
4. Отвернуть гайки выпускного коллектора и центральный болт.
5. Снимите выпускной коллектор.
6. Снимите прокладку выпускного коллектора.
7. При необходимости снимите свечи зажигания.
8. При необходимости снимите шпильки выпускного коллектора.

Как снять воду из перепускного трубопровода

1. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
2. Снимите натяжитель приводного ремня.
3. Снимите шланг байпаса термостата и хомуты.
4. Выверните болты перепуска охлаждающей жидкости двигателя.
5. Снимите кроссовер охлаждающей жидкости двигателя.
6. Снимите переходные прокладки.
7. Снимите болты/шпильки выхода воды (310).
8. Снимите водовыпуск (311).
9. Снимите термостат (312) с кроссовера охлаждающей жидкости (308).

Требуется инструмент

J 41240 Устройство для снятия и установки муфты вентилятора

1. Для удержания шкива водяного насоса используйте J 41240.
2. Снимите болты шкива водяного насоса (302) и шкива (303).
3. Отверните болты водяного насоса.
4. Снимите водяной насос.
5. Снимите прокладки водяного насоса.

Как снять впускной коллектор

1. При необходимости снимите вакуумную пробку (513).
2. Отверните гайки корпуса дроссельной заслонки (503).
3. Снимите корпус дросселя (502) и прокладку (501).
4. При необходимости выньте шпильки (504).
5. Снимите болты/шпильки топливной рейки впрыска топлива.
6. Снимите топливную рейку впрыска топлива с форсунками.
7. Отверните болты впускного коллектора.
8. Снимите впускной коллектор.
9. Снять и утилизировать боковые прокладки впускного коллектора.
10. Снять и утилизировать торцевые уплотнения впускного коллектора.
11. Снимите брызгозащитный экран.

Как снять крышку коромысла клапана

1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
2. Снимите крышку коромысла клапана.
3. Замените прокладку крышки коромысла клапана, если она порезана или повреждена.

1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
2. Снимите крышку коромысла клапана.
3. Замените прокладку крышки коромысла клапана, если она порезана или повреждена.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Снимите гайки коромысел клапанов, шарики коромысел клапанов и коромысла клапанов.
2. Снимите толкатели клапана.
3. Снимите шпильки коромысла клапана и направляющие толкателя.

Как снять головки цилиндров

1. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров (227 228, 229).
2. Снимите головку цилиндров.
3. Снимите прокладку головки цилиндров.
4. Прокладку головки цилиндров утилизировать.

1. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров (227 228, 229).
2. Снимите головку цилиндров.
3. Снимите прокладку головки цилиндров.
4. Прокладку головки цилиндров утилизировать.

J 3049-A Извлекатель подъемника клапана

1. Снимите болты фиксатора направляющей подъемника клапана и фиксатор.
2. Снимите направляющие подъемника клапана.
3. Снимите подъемники клапанов.
4. Некоторые подъемники клапанов могут застревать в своем отверстии из-за отложений смолы или лака. Эти подъемники клапанов могут быть сняты с помощью J- 3049-A.

Как снять привод масляного насоса

1. Отверните болт привода масляного насоса.
2. Снимите привод масляного насоса.

Как снять масляный поддон

1. Извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.
2. Снимите болты масляного поддона.
3. Снимите масляный поддон (400) и прокладку масляного поддона (404).

Как снять масляный насос, фильтра насоса и дефлектора

1. Отверните болт крепления масляного насоса к крышке заднего подшипника коленчатого вала.
2. Снимите масляный насос, карданный вал и фиксатор с крышки заднего подшипника коленчатого вала.
3. Отделите масляный насос (422), карданный вал (420) и фиксатор (424).
4. Выбросьте фиксатор карданного вала (424).
5. Отверните гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
6. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Снимите болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
2. Снимите датчик положение распредвала.
3. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика ОГТ на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений. При необходимости замените уплотнительное кольцо.
4. Отверните болты (521) передней крышки двигателя.
5. Снимите переднюю крышку двигателя (522).
6. Снимите прокладку передней крышки двигателя (523).
7. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (125) с передней крышки двигателя.

J 42846 Кнопка защиты коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Измерить люфт цепи ГРМ распределительного вала. Если цепь можно перемещать вперед и назад на расстояние более 16 мм (0 625 дюйма), замените цепь и звездочки.
2. Отверните болты звездочки распределительного вала.
3. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
4. Установите J 42846 (1) в конец коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Снимите звездочку коленчатого вала с помощью трехзажимного съемника (2).

Как снять распределительный вал

1. Отверните болты фиксатора распределительного вала.
2. Снимите фиксатор распределительного вала.
3. Установите три болта 8-1,25 х 100 мм в отверстия под передние болты распределительного вала.
4. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя.
5. Снимите болты с передней части распределительного вала.