Автоматическая коробка передач - 5L40-E / 5L50-E - (расшифровка кода ошибки P0757 TO расшифровка кода ошибки P1833): Диагностика Cadillac STS I

Описание цепи

Соленоидный клапан переключения 2-3 (SS) представляет собой нормально закрытый выпускной клапан, который в сочетании с клапаном 1-2 SS допускает 4 различные комбинации переключения. Клапан 2-3 SS прикреплен к корпусу управляющего клапана в коробке передач.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует фактическое передаточное число и сравнивает фактическое передаточное число с заданным передаточным числом. P0757

1. Застрявший клапан ВКЛ 2-3 SS
2. Прихват клапана переключения ON 2-3

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает шаблон сдвига 1-2-2-1-1, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0757. расшифровка кода ошибки P0757 является типом B расшифровка кода ошибки.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0757 2-3 Электромагнитный клапан переключения передач (SS) Производительность - нет третьей, четвертой или пятой передачи

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Датчик ТП расшифровка кода ошибки не P0120.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
3. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
4. ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
5. Без электромагнита переключения передач P0973, P0974, P0976, P0977, P0979 или P0980.
6. Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
7. Крутящий момент двигателя не дал сигнала расшифровка кода ошибки P2637.
8. Время работы двигателя больше 5 секунд.
9. Диапазон IMS - не PARK, NEUTRAL или REVERSE.
10. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
11. Положение дроссельной заслонки больше 10 процентов.
12. Частота вращения входного вала 200-6 800 об / мин.
13. Частота вращения выходного вала больше 100 об / мин.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Оба следующих условия должны возникать один раз во время одной поездки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 3-й передачей, когда частота вращения выходного вала составляет 200 об / мин или более, крутящий момент двигателя превышает 20 Н · м (15 фунтов футов), и результирующее передаточное число составляет 2,16: 1-2,27: 1 в течение 2 секунд.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 4-й или 5-й передачей, когда крутящий момент двигателя превышает 12 Н · м (9 фунтов футов), а результирующее передаточное число составляет 3,33: 1-3,50: 1 в течение 2 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. ТСМ тормозит 4-ю и 5-ю передачи.
5. ТСМ ингибирует ТСС.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) препятствует торможению автогрейдером.
7. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0757 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Средства диагностики

1. Если вы очистите P0757 расшифровка кода ошибки, а затем не сможете сбросить P0757 расшифровка кода ошибки, могут возникнуть следующие условия: Загрязнение жидкости Закупоренные контуры жидкости Ограниченные контуры жидкости
2. Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Соленоидный клапан переключения 4-5 представляет собой нормально закрытый выпускной клапан. Когда оба клапана 1-2 и 2-3 SS выключены, клапан 4-5 SS выключается, чтобы переключить передачу на 5-ю передачу. Когда любой из двух других соленоидов переключения включен, 4-5 SS позволяет торможение силового агрегата. Клапан 4-5 SS прикреплен к корпусу управляющего клапана, внутри трансмиссии.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует фактическое передаточное число и сравнивает фактическое передаточное число с заданным передаточным числом. P0761

1. Прихват клапана 4-5 SS
2. Застрявший клапан переключения 4-5

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает шаблон сдвига 1-2-3-5-5, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0761. расшифровка кода ошибки P0761 является типом B расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0761 4-5 Электромагнитный клапан переключения передач (SS) Производительность - без четвертой передачи

1. Датчик ТП расшифровка кода ошибки не P0120.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
3. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
4. ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
5. Без электромагнита переключения передач P0973, P0974, P0976, P0977, P0979 или P0980.
6. Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
7. Крутящий момент двигателя не дал сигнала расшифровка кода ошибки P2637.
8. Время работы двигателя больше 5 секунд.
9. Диапазон IMS - не PARK, NEUTRAL или REVERSE.
10. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
11. Положение дроссельной заслонки больше 10 процентов.
12. Частота вращения входного вала 200-6 800 об / мин.
13. Частота вращения выходного вала больше 100 об / мин.
14. Крутящий момент двигателя превышает 36 Н · м (27 фунтов на фут).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 4-й передачей, и полученное передаточное число составляет 0,73: 1-0,77: 1 в течение 4 секунд дважды во время одной и той же поездки.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) препятствует торможению автогрейдером.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) препятствует торможению силового агрегата.
6. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0761 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Если вы очистите расшифровка кода ошибки P0761, а затем не сможете сбросить расшифровка кода ошибки P0761, могут возникнуть следующие условия: Загрязнение жидкости Закупоренные контуры жидкости Ограниченные контуры жидкости
2. Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Соленоидный клапан переключения 4-5 (SS) является нормально закрытым выпускным клапаном. Когда клапаны 1-2 и 2-3 SS выключены, клапан 4-5 SS выключается, чтобы переключить передачу на 5-ю передачу. Когда любой из двух других соленоидов переключения включен, 4-5 SS выключается, чтобы обеспечить торможение силового агрегата. Клапан 4-5 SS прикреплен к корпусу управляющего клапана, внутри трансмиссии.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует фактическое передаточное число и сравнивает фактическое передаточное число с заданным передаточным числом. P0762

1. Прихват клапана ON 4-5 SS
2. Заклинивание клапана переключения 4-5 ВКЛ.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает шаблон сдвига 1-2-3-4-4, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0762. расшифровка кода ошибки P0762 является типом B расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0762 4-5 Электромагнитный клапан переключения передач (SS) Производительность - без пятой передачи

1. Датчик ТП расшифровка кода ошибки не P0120.
2. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
3. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
4. ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
5. Без электромагнита переключения передач P0973, P0974, P0976, P0977, P0979 или P0980.
6. Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
7. Крутящий момент двигателя не дал сигнала расшифровка кода ошибки P2637.
8. Время работы двигателя больше 5 секунд.
9. Диапазон IMS - не PARK, NEUTRAL или REVERSE.
10. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
11. Положение дроссельной заслонки больше 10 процентов.
12. Частота вращения входного вала 200-6 800 об / мин.
13. Частота вращения выходного вала больше 100 об / мин.
14. Крутящий момент двигателя превышает 36 Н · м (27 фунтов на фут).

Следующие условия должны возникать дважды во время одной и той же поездки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 2-й или 3-й передачей в течение 3 секунд или более.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командует 5-й передачей, и полученное передаточное число составляет 0,98: 1-1,03: 1 в течение 3,5 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) препятствует торможению силового агрегата.
5. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0762 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

1. Если вы очистите расшифровка кода ошибки P0762, а затем не сможете сбросить расшифровка кода ошибки P0762, могут возникнуть следующие условия: Загрязнение жидкости Закупоренные контуры жидкости Ограниченные контуры жидкости
2. Обратитесь к разделу " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Система TAP переключение позволяет водителю вручную переключать передачи с помощью переключателей TAP переключение, расположенных на автоматическом переключателе коробки передач. Нажатие переключателя " Вверх " даст команду на переключение на более высокую передачу, а нажатие переключателя " Вниз " даст команду на переключение на более низкую передачу. Система TAP переключение активируется, когда селектор передач находится в положении ручной, М, и деактивируется во всех остальных положениях.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает, что схема переключения на более высокую передачу активна в течение длительного периода времени, устанавливается расшифровка кода ошибки P0815. расшифровка кода ошибки P0815 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0815 схема переключения на более высокую передачу

1. No Tap up / Tap down расшифровка кода ошибки P0826.
2. Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
3. Время работы двигателя больше 5 секунд.
4. Время с момента последнего изменения диапазона селектора передач больше 6 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает запрос на повышение передачи в течение 2 секунд в режиме PARK или в течение 600 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию переключения TAP.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0815 в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

P0815 расшифровка кода ошибки

Система TAP переключение позволяет водителю вручную переключать передачи с помощью переключателей TAP переключение, расположенных на автоматическом переключателе коробки передач. Нажатие переключателя " Вверх " даст команду на переключение на более высокую передачу, а нажатие переключателя " Вниз " даст команду на переключение на более низкую передачу. Система TAP переключение активируется, когда селектор передач находится в положении ручной, М, и деактивируется во всех остальных положениях.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает, что схема переключения на более низкую передачу активна в течение длительного периода времени, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0816. расшифровка кода ошибки P0816 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0816 схема переключения на более низкую передачу

1. No Tap up / Tap down расшифровка кода ошибки P0826.
2. Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
3. Время работы двигателя больше 5 секунд.
4. Время с момента последнего изменения диапазона селектора передач больше 6 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает запрос на понижение передачи в течение 2 секунд в режиме PARK или в течение 600 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию TAP переключение.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0816 в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

P0816 расшифровка кода ошибки

Система TAP переключение позволяет водителю вручную переключать передачи с помощью переключателей TAP переключение, расположенных на автоматическом переключателе коробки передач. Нажатие переключателя " Вверх " даст команду на переключение на более высокую передачу, а нажатие переключателя " Вниз " даст команду на переключение на более низкую передачу. Система TAP переключение активируется, когда селектор передач находится в положении ручной, М, и деактивируется во всех остальных положениях.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает недопустимое напряжение на схеме переключателя вверх / вниз, устанавливается расшифровка кода ошибки P0826. расшифровка кода ошибки P0826 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0826 цепь переключения передач вверх и вниз

Время работы двигателя больше 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимое напряжение на сигнальной цепи TAP Up / Down в течение 300 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию TAP переключение.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0826 в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

P0826 расшифровка кода ошибки

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обеспечивает подачу 12-вольтового напряжения на парковочный / нейтральный переключатель переключателя положения вала ручного переключения. Переключатель положения вала ручного переключения представляет собой узел скользящего контакта, который крепится к валу ручного переключения внутри коробки передач. Переключатель состоит из пяти отдельных цепей, четыре из которых указывают положение переключателя передач на модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), и одной, которая указывает блок управления двигателем парковочное / нейтральное положение. Когда коробка передач находится в парковочном или нейтральном положении, переключатель замыкается и тянет блок управления двигателем напряжение в нулевом положении.

Если переключатель Park/Neutral (Стоянка/нейтраль) и переключатель положения вала коробки передач с ручным переключением не согласуются в течение заданного промежутка времени, P0850 расшифровка кода ошибки устанавливает. расшифровка кода ошибки P0850 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0850 цепь переключателя парковки/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)

Зажигание включено.

Установка P0850 расшифровка кода ошибки при выполнении любого из следующих условий

1. Блок управления двигателем не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления двигателем использует данные о диапазоне передачи для запуска двигателя.
3. Блок управления двигателем сохраняет рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. Эта информация хранится в виде записи об отказе.
4. ЕСМ сохраняет P0850 расшифровка кода ошибки в истории ЕСМ.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Блок управления двигателем удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления двигателем, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
2. МУД отменяет действие по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго для того, чтобы выключить МУД.
3. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.

P0850 расшифровка кода ошибки

Срок службы трансмиссионной жидкости определяется путем мониторинга температуры трансмиссионной жидкости в течение определенного периода времени. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) рассчитывает срок службы трансмиссионной жидкости на основе набора диапазонов температур, хранящихся в памяти блок управления трансмиссией. По мере того, как транспортное средство приводится в движение, увеличивается счетчик. Скорость, с которой увеличивается счетчик, зависит от диапазона температур, в котором в настоящее время работает коробка передач. Чем выше диапазон температур, тем быстрее увеличивается счетчик. По мере увеличения отсчетов блок управления трансмиссией начнет уменьшать процент срока службы жидкости от 100, жидкости до высокого уровня.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает расчетный срок службы трансмиссионного масла 10 процентов или менее, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0897. расшифровка кода ошибки P0897 - это тип C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Срок службы трансмиссионной жидкости расшифровка кода ошибки P0897

1. Нет перегрева трансмиссионной жидкости расшифровка кода ошибки P0218.
2. TFT расшифровка кода ошибки не P0711, не P0712 и не P0713.

Расчетный оставшийся срок службы трансмиссионного масла составляет менее 10 процентов.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. CHANGE трансмиссия FLUID отображается в информационном центре водителя (DIC).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0897 в истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Условия для очистки Dic/расшифровки кода ошибки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает DIC, когда условие больше не выполняется.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Осмотрите систему охлаждения коробки передач на предмет возможных блокировок и ограничений.

Соленоидный клапан переключения 1-2 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, позволяя коробке передач переключаться. См. " Состояние соленоидного клапана переключения и передаточное число ".

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через драйвер 2 стороны высокого напряжения (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью заземления соленоида. Управляемый драйвер заземления сообщает в блок управления трансмиссией напряжение обратной связи. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение электромагнитного клапана 1-2 переключения, напряжение цепи управления должно быть приблизительно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на отключение электромагнитного клапана 1-2 переключения, напряжение цепи управления должно быть приблизительно системным.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 1-2 переключения, устанавливается расшифровка кода ошибки P0973. расшифровка кода ошибки P0973 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь управления соленоидом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0973 1-2

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. HSD2 включена.

Установка расшифровка кода ошибки P0973 при возникновении любого из следующих условий в течение 4,3 секунды

1. Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает размыкание цепи электромагнитного клапана 1-2 переключения при подаче команды HSD2 ON.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 1-2 переключения, когда HSD2 получает команду OFF.

1. Торможение силового агрегата отключается в то время, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) впервые обнаруживает неисправность, прежде чем расшифровка кода ошибки установится.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
4. Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если в текущем цикле зажигания автомобиль не выполнил переключение на 1-2 передачи вверх, трансмиссия будет работать на четвертой передаче.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
7. Управление крутящим моментом запрещено.
8. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0973 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Соленоидный клапан переключения 1-2 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, позволяя коробке передач переключаться. См. " Состояние соленоидного клапана переключения и передаточное число ".

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через драйвер 2 стороны высокого напряжения (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью заземления соленоида. Управляемый драйвер заземления сообщает в блок управления трансмиссией напряжение обратной связи. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение электромагнитного клапана 1-2 переключения, напряжение цепи управления должно быть приблизительно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на отключение электромагнитного клапана 1-2 переключения, напряжение цепи управления должно быть приблизительно системным.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана 1-2 сдвига, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0974. расшифровка кода ошибки P0974 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0974 1-2 высокого напряжения цепи управления соленоидом переключения передач (SS)

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. HSD2 включена.

Расшифровка кода ошибки P0974 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана 1-2 смены в течение 4,3 секунды.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает 3-2 понижающих переключения, если скорость транспортного средства превышает 8 км / ч (5 миль / ч).
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0974 в истории блок управления трансмиссией.

Расшифровка кода ошибки P1843 может быть установлен при возникновении сбоя связи между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки C0100. Если этот расшифровка кода ошибки присутствует, сначала диагностируйте его.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Электромагнитный клапан переключения передач 2-3 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, что позволяет переключать передачу. См. " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через драйвер 2 стороны высокого напряжения (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью заземления соленоида. Управляемый драйвер заземления сообщает в блок управления трансмиссией напряжение обратной связи. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение соленоидного вентиля 2-3 смены, напряжение цепи управления должно быть приблизительно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на отключение соленоидного клапана 2-3 смены, напряжение цепи управления должно быть приблизительно системным.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 2-3 переключения, устанавливается расшифровка кода ошибки P0976. расшифровка кода ошибки P0976 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь управления соленоидом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0976 2-3

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. HSD2 включена.

Установка расшифровка кода ошибки P0976 при возникновении любого из следующих условий в течение 4,3 секунды

1. Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает размыкание цепи электромагнитного клапана 2-3 переключения при подаче команды HSD2 ON.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 2-3 переключения, когда HSD2 получает команду OFF.

1. Торможение силового агрегата отключается в то время, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) впервые обнаруживает неисправность, прежде чем расшифровка кода ошибки установится.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
4. Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если в текущем цикле зажигания автомобиль не выполнил переключение на 1-2 передачи вверх, трансмиссия будет работать на четвертой передаче.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
7. Управление крутящим моментом запрещено.
8. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0976 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Электромагнитный клапан переключения передач 2-3 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, что позволяет переключать передачу. См. " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через драйвер 2 стороны высокого напряжения (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью заземления соленоида. Управляемый драйвер заземления сообщает в блок управления трансмиссией напряжение обратной связи. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение соленоидного вентиля 2-3 смены, напряжение цепи управления должно быть приблизительно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на отключение соленоидного клапана 2-3 смены, напряжение цепи управления должно быть приблизительно системным.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана 2-3 сдвига, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0977. расшифровка кода ошибки P0977 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0977 2-3 высокого напряжения цепи управления соленоидом переключения передач (SS)

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. HSD2 включена.

Расшифровка кода ошибки P0976 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи соленоидного клапана 2-3 смены в течение 4,3 секунды.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блокирует первую передачу.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0976 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Соленоидный клапан переключения 4-5 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, позволяя коробке передач переключаться. См. " Состояние соленоидного клапана переключения и передаточное число ".

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через драйвер 2 стороны высокого напряжения (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью заземления соленоида. Управляемый драйвер заземления сообщает напряжение обратной связи в блок управления трансмиссией. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение электромагнитного клапана 4-5-й смены, напряжение цепи управления должно быть приблизительно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на отключение электромагнитного клапана 4-5-й смены, напряжение цепи управления должно быть приблизительно системным.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана переключения 4-5, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0979. расшифровка кода ошибки P0979 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0979 4-5 Цепь управления соленоидом переключения передач (SS) Низкое напряжение

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. HSD2 включена.

Установка расшифровка кода ошибки P0979 при возникновении одного из следующих условий в течение 4,3 секунды

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает разомкнутое состояние в цепи электромагнитного клапана 4-5 переключения, когда HSD2 получает команду ON.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 4-5 переключений, когда HSD2 получает команду OFF.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
3. Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если в текущем цикле зажигания автомобиль не выполнил переключение на 1-2 передачи вверх, трансмиссия будет работать на четвертой передаче.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
6. Управление крутящим моментом запрещено.
7. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0979 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Соленоидный клапан переключения 4-5 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, позволяя коробке передач переключаться. См. " Состояние соленоидного клапана переключения и передаточное число ".

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через драйвер 2 стороны высокого напряжения (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью заземления соленоида. Управляемый драйвер заземления сообщает напряжение обратной связи в блок управления трансмиссией. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение электромагнитного клапана 4-5-й смены, напряжение цепи управления должно быть приблизительно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на отключение электромагнитного клапана 4-5-й смены, напряжение цепи управления должно быть приблизительно системным.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана 4-5 переключения, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0980. расшифровка кода ошибки P0980 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0980 4-5 Соленоид переключения передач (SS) Цепь управления Высокое напряжение

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. HSD2 включена.

Расшифровка кода ошибки P0980 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана 4-5-й смены в течение 4,3 секунды.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
3. Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если в текущем цикле зажигания автомобиль не выполнил переключение на 1-2 передачи вверх, трансмиссия будет работать на четвертой передаче.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
6. Управление крутящим моментом запрещено.
7. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0980 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Во время движения транспортного средства данные двигателя и передачи накапливаются в устройстве с памятью с произвольным доступом (RAM), которое не может надежно хранить данные, если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) отключает питание. До того, как блок управления трансмиссией отключает питание, данные копируются из RAM в электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM), иногда называемое энергонезависимой памятью (Nvm). Как, так и EEPROM копируют данные внутри функции блок управления трансмиссией. P1621 P1621

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Производительность долговременной памяти модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) расшифровка кода ошибки P1621

Зажигание включено.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ошибку контрольной суммы при сравнении тестовых данных RAM и EEPROM.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), когда выполнены условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1621 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Перепрограммирование блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) может вызвать установку P1621.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отправляет данные о скорости вращения колеса в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Данные отправляются в блок управления трансмиссией через сеть связи, называемую сетью контроллеров (CAN). Две схемы используются для передачи данных CAN между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Ошибка в CAN не приведет к тому, что расшифровка кода ошибки P1793 будет установлен сам. Если происходит ошибка CAN, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут установлены перед расшифровка кода ошибки xtag1. P1793

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает недопустимые данные о скорости колеса от блок управления двигателем, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1793. расшифровка кода ошибки P1793 является типом C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Сигнал скорости вращения колеса расшифровка кода ошибки P1793

1. Время работы двигателя больше 6 секунд.
2. Другие ошибки CAN отсутствуют.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает действительных данных о скорости вращения колес от блок управления двигателем в течение 2 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) препятствует торможению автогрейдером.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1793 в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P1793 расшифровка кода ошибки

Схема №66

Войти

Узел переключателя вала ручного переключения коробки передач представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу регулирующего клапана внутри коробки передач. Четыре входа в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора трансмиссии. Эта информация используется для управления двигателем, а также для определения схем переключения передач. Входное напряжение на блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого ввода отображается на сканирующем устройстве в виде IMS. Представленными входными параметрами IMS являются диапазон передачи сигнала A, сигнала B, сигнала C и сигнала P.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимое состояние коммутатора во время запуска двигателя, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1815. расшифровка кода ошибки P1815 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) расшифровка кода ошибки P1815 - запуск в неправильном диапазоне

1. Нет P0722 или P0723 OSS расшифровка кода ошибки.
2. Частота вращения выходного вала коробки передач менее 100 об / мин.

Ручной переключатель переключения передач в сборе указывает на переходное состояние во время следующей последовательности

1. Частота вращения двигателя составляет 60 об / мин или менее в течение 0,25 секунды или более.
2. Частота вращения двигателя составляет 81-625 об / мин в течение 0,15 секунды и более.
3. Частота вращения двигателя составляет 651 об / мин или более в течение 1,5 секунды или более.
4. Частота вращения входного вала трансмиссии составляет 200 об / мин или более в течение 1,5 секунд или более.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон D-сдвига.
5. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1815 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Узел переключателя вала ручного переключения коробки передач представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу нижнего управляющего клапана внутри коробки передач. Четыре входа в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора коробки передач. Эта информация используется для управления двигателем, а также для определения характера переключения коробки передач. Входное напряжение на блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого входа отображается на сканирующем инструменте как IMS.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу по сигналу A IMS, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1820. расшифровка кода ошибки P1820 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи расшифровка кода ошибки P1820 внутреннего переключателя режима A

1. Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
2. Время работы двигателя больше 5 секунд.
3. Крутящий момент двигателя составляет 55 Н · м (41 фунт · фут) - 450 Н · м (332 фунт · фут).

1. Переключатель показывает PARK в течение 1 секунды, затем
2. Переключатель указывает на переходное состояние в течение более 4 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон D-сдвига.
5. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1820 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Узел переключателя вала ручного переключения коробки передач представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу регулирующего клапана, внутри коробки передач. 4 входа в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора коробки передач. Эта информация используется для управления двигателем, а также определения схем переключения коробки передач. Входное напряжение на блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого входа отображается на сканирующем инструменте как IMS. Сигнал 4 IMS.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает сигнал B в цепи HI, устанавливается расшифровка кода ошибки P1822. расшифровка кода ошибки P1822 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1822 Внутренний переключатель режима B Цепь высокого напряжения

1. Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
2. Время работы двигателя больше 5 секунд.
3. Крутящий момент двигателя превышает 55 Н · м (41 фунт · фут).

1. Переключатель показывает PARK в течение 1 секунды, затем
2. Переключатель показывает переходное состояние между D2 и D3 в течение 4 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
5. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1822 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Узел переключателя вала ручного переключения коробки передач представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу управляющего клапана внутри коробки передач. Четыре входа в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора коробки передач. Эта информация используется для управления двигателем, а также для определения схем переключения коробки передач. Входное напряжение на блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого входа отображается на входе сканирующего инструмента как IMS. Четыре сигнала P.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что цепь сигнала P замкнута накоротко на землю, устанавливается расшифровка кода ошибки P1823. расшифровка кода ошибки P1823 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1823 Внутренний переключатель режима P Цепь низкого напряжения

1. Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
2. Время работы двигателя больше 5 секунд.
3. Крутящий момент двигателя превышает 25 Н · м (18 фунтов на фут).

1. Переключатель показывает PARK в течение 1 секунды, затем
2. Переключатель указывает на переходное состояние в течение 5 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
5. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1823 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Узел переключателя вала ручного переключения коробки передач представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу управляющего клапана внутри коробки передач. Четыре входа в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора коробки передач. Эта информация используется для управления двигателем, а также для определения схем переключения коробки передач. Входное напряжение на блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого входа отображается на входе сканирующего инструмента как IMS. Четыре сигнала P.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает комбинацию недопустимых входов коммутатора, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1825. расшифровка кода ошибки P1825 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1825 Internal Mode выключатель - Invalid диапазон (Внутренний переключатель режима расшифровка кода ошибки - недопустимый диапазон)

Время работы двигателя больше 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимый диапазон переключения в течение 5 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
5. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1825 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Узел переключателя вала переключения передач с ручным управлением представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу управляющего клапана внутри трансмиссии. Четыре входа в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора трансмиссии. Эта информация используется для управления двигателем, а также для определения схем переключения трансмиссии. Уровень входного напряжения в блок управления трансмиссией высокий, когда переключатель разомкнут, и низкий, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого входа отображается на сканирующем инструменте как IMS.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал C переключателя высокий, в то время как автомобиль движется на прямой передаче, то расшифровка кода ошибки P1826 устанавливает. расшифровка кода ошибки P1826 является типом B расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1826 Внутренний переключатель режима C Цепь высокого напряжения

1. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
2. Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
3. Скорость автомобиля больше 8 км/ч (5 миль/ч).
4. Крутящий момент двигателя превышает 20 Н · м (15 фунтов · фут).
5. Расшифровка кода ошибки P1826 не прошел в течение текущего цикла зажигания.
6. Передаточное отношение находится в одном из следующих диапазонов: 3,33: 1-3,50: 1 для первой передачи 2,16: 1-2,27: 1 для второй передачи 1,56: 1-1,64: 1 для третьей передачи 0,98: 1-1,03: 1 для четвертой передачи 0,73: 1-0,77: 1 для пятой передачи

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал C высокий, в то время как передаточное число указывает первую, вторую, третью, четвертую или пятую передачу в течение 3 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1826 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на соленоид управления давлением, соленоиды переключения передач и соленоид Pwm муфта блокировки гидротрансформатора через два отдельных твердотельных устройства под названием сторона высокого давления Drivers, называемых HSD1 и HSD2. HSD1 обеспечивает электрическую мощность для соленоида управления давлением. HSD2 обеспечивает питание соленоидов переключения передач. Нормальная функция блок управления трансмиссией заключается в проведении тестов на каждом драйвере для обеспечения его надлежащего функционирования.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в HSD1, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1831. расшифровка кода ошибки P1831 является типом C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1831 Управление давлением (PC) / Схема управления соленоидом блокировки переключения передач Низкое напряжение

Время работы двигателя больше 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи HSD1, когда HSD1 получает команду ON.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1831 в истории блок управления трансмиссией.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки / DIC

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает DIC, когда условие больше не существует.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P1831 расшифровка кода ошибки

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на соленоид управления давлением, соленоиды переключения передач и соленоид Pwm муфта блокировки гидротрансформатора через два отдельных твердотельных устройства под названием сторона высокого давления Drivers, называемых HSD1 и HSD2. HSD1 обеспечивает электрическую мощность для соленоида управления давлением. HSD2 обеспечивает питание соленоидов переключения передач. Нормальная функция блок управления трансмиссией заключается в проведении тестов на каждом драйвере для обеспечения его надлежащего функционирования.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение HSD1, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P1832. расшифровка кода ошибки P1832 является типом C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1832 давление управление (PC) / переключение замок Соленоид цепи управления высокого напряжения

Зажигание включено.

Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает напряжение выше 6,4 В на клемме HSD1 до подачи команды на включение HSD1.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1832 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает DIC, когда условие больше не существует.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P1832 расшифровка кода ошибки

Схема №67

Войти

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на соленоид управления давлением, соленоиды переключения передач и соленоид Pwm муфта блокировки гидротрансформатора через 2 отдельных твердотельных устройства, называемых драйверами высокого уровня, называемых HSD1 и HSD2. HSD1 обеспечивает электрическое питание соленоида управления давлением. HSD2 обеспечивает питание соленоидов переключения передач. Нормальная функция блок управления трансмиссией состоит в том, чтобы запускать тесты на каждом драйвере, чтобы убедиться, что он функционирует должным образом.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в HSD2, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1833. расшифровка кода ошибки P1833 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1833 Схема управления низковольтной муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) / соленоидом переключения передач (SS)

Время работы двигателя больше 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи HSD2, когда HSD2 получает команду ON.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
3. Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если в текущем цикле зажигания автомобиль не выполнил переключение на 1-2 передачи вверх, трансмиссия будет работать на четвертой передаче.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
6. Муфта блокировки гидротрансформатора деактивизирован.
7. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1833 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P1833 расшифровка кода ошибки