Описание подвески - заднего электронного регулятора уровня: обзора
Система электронного контроля уровня (ELC) автоматически поднимает или опускает заднюю часть транспортного средства для корректировки высоты езды (высоты бордюра), компенсируя нагрузку, добавленную или снятую с транспортного средства.
Система состоит из компрессора, осушителя воздуха, выпускного соленоида, реле компрессора, датчика высоты, регулируемых по воздуху стоек, ограничителя давления и соединительных воздушных магистралей.
Функционирование системы
Когда высота езды уменьшается из-за увеличения веса транспортного средства, рычажный узел датчика высоты поворачивается вверх по отношению к датчику высоты. (Таблица 1) Это активирует схему синхронизации в датчике высоты. После задержки около 13-27 секунд датчик высоты заземляет реле компрессора, включая компрессор. Задержка предотвращает работу системы при нормальных изменениях высоты езды, которые происходят во время вождения. Затем воздух накачивается в стойки, поднимая транспортное средство. Когда транспортное средство поднимается, датчик высоты поворачивается вниз, когда транспортное средство поднимается до 1,00 " (25,4 мм).
Когда высота езды увеличивается из-за снятия веса с транспортного средства, рычажный узел датчика высоты поворачивается вниз. Это активирует цепь синхронизации в датчике высоты. После задержки около 13-27 секунд датчик высоты заземляет цепь электромагнитного клапана выпуска, вызывая выпуск воздуха из стоек, опуская транспортное средство. Когда транспортное средство опустилось в пределах 1 " (25,4 мм) от высоты бордюра, датчик высоты открывает цепь электромагнитного клапана выпуска, вызывая закрытие электромагнитного клапана выпуска.
Чтобы гарантировать, что система работает, по меньшей мере, с минимальным давлением воздуха, датчик высоты дает команду циклу пополнения воздуха каждый раз, когда включается зажигание. Внутренняя схема таймера срабатывает при включении зажигания. После задержки около 35-45 секунд компрессор включается на 3-5 секунд, чтобы гарантировать наличие остаточного давления в системе. Если вес добавляется или снимается с транспортного средства в течение 35-45-секундной задержки, цикл пополнения воздуха будет отменен, и транспортное средство будет повышаться или понижаться после обычной временной задержки.
Напряжение подается на компрессор, реле ELC, таймер инфлятора и датчик высоты постоянно. Это позволяет системе стравливаться, если нагрузка снята с выключенным зажиганием. Датчик высоты ограничивает время работы компрессора или выпускного соленоида под напряжением до 7 минут. Ограничение по времени необходимо для предотвращения непрерывной работы компрессора в случае утечки воздуха. Поворот переключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ сбрасывает время работы компрессора или выпускного соленоидного клапана под напряжением.
Как проверить работу системы
ПримечаниеПеред проведением эксплуатационных испытаний системы убедитесь, что кронштейн датчика высоты в сборе и звено в сборе находятся в хорошем состоянии.
- Откройте капот и багажник. Выключите зажигание. Поместите автомобиль на ровную поверхность. Измерьте расстояние от земли до верхней части проема задней колесной ниши. Это расстояние является ненагруженной высотой. Включите зажигание, но не запускайте двигатель. Добавьте 300 фунтов (136 кг) веса в багажник. Подождите не менее 28 секунд для задержки. Если компрессор запускается, перейдите к шагу 4).
- Если компрессор не запускается и транспортное средство находится в пределах 1 " (25,4 мм) от высоты без нагрузки, выполните испытание " СИСТЕМА НЕ ВЫХОДИТ " в рамках ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИСПЫТАНИЯ.
- Если компрессор не запустился и транспортное средство не находится в пределах 1 " (25,4 мм) от ненагруженной высоты, выполните регулировку " ДАТЧИК ВЫСОТЫ " под РЕГУЛИРОВКАМИ, а затем проведите повторное испытание системы. Если компрессор все еще не работает после регулировки датчика высоты, выполните испытание " КОМПРЕССОР НЕ РАБОТАЕТ " под ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ИСПЫТАНИЕМ.
- Если компрессор останавливается в течение 7 минут, перейдите к следующему шагу. Если компрессор работает непрерывно, проверьте следующие условия: Заклинило реле ELC. Короткое замыкание на массу в проводе между клеммой № 2 разъема реле ELC и клеммой " В " разъема датчика высоты ELC. Короткое замыкание на напряжение в проводе между клеммой № 5 разъема реле ELC и клеммой " В " разъема компрессора ELC. Если реле ELC и провода исправны, замените датчик высоты.
- Если происходит утечка из системы, выполните тест " НЕНАДЛЕЖАЩИЙ ИЛИ НЕПРЕРЫВНЫЙ ВЫПУСК ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ " при ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ИСПЫТАНИИ. Если транспортное средство возвращается в пределах 1 " (25,4 мм) от высоты без нагрузки, снимите груз и перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не возвращается в пределах 1 " (25,4 мм) от высоты без нагрузки, выполните регулировку " ДАТЧИКА ВЫСОТЫ " при РЕГУЛИРОВКЕ, а затем повторите тест системы. Если компрессор все еще не останавливается в течение 7 минут, выполните тест " НЕНАДЛЕЖАЩИЙ ИЛИ НЕПРЕРЫВНЫЙ ВЫПУСК ВЫХЛОПГАЗОВ " ПРИ ПРИ ПРИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЯХ.
- Если система выходит в течение 28 секунд, перейдите к следующему шагу. Если система не выходит в течение 28 секунд, выполните тест " СИСТЕМА НЕ ВЫХОДИТ " в рамках ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ.
- Если транспортное средство возвращается в пределах 1 " (25,4 мм) от высоты без нагрузки после 2 минут выхлопа, система работает правильно. Если транспортное средство не возвращается в пределах 1 " (25,4 мм) от высоты без нагрузки после 2 минут выхлопа, отрегулируйте датчик высоты. См. " ДАТЧИК ВЫСОТЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ".
Эксплуатационные испытания компрессора
ПримечаниеРабота компрессора проверяется путем измерения потребления тока, производительности компрессора и утечки давления.
- Отсоедините нагнетательную линию от осушителя воздуха и подсоедините манометр (J-22124-A) к осушителю воздуха. (Таблица 4)
- Отсоедините провод заземления компрессора от кронштейна компрессора. Подключите амперметр между проводом заземления и заземлением. С помощью 12-вольтовой батареи подключите положительный провод батареи к контакту " B ", а отрицательный провод батареи - к контакту " D " на разъеме компрессора. Обратите внимание на ток двигателя компрессора.
- Если компрессор не работает или потребляемый ток превышает 10 ампер, замените компрессор в сборе. Если потребляемый ток составляет 10 ампер или менее, дайте давлению достичь 100 фунтов на квадратный дюйм (7,0 кг / см2), а затем отключите источник напряжения.
- Если давление поддерживается на уровне 100 фунт / кв. дюйм (7,0 кг / см2), компрессор в порядке. Если давление снижается до менее 60 фунт / кв. дюйм (4,2 кг / см2), но не продолжает падать, замените головку компрессора в сборе.
- Если давление полностью стечет или если давление не повысится до 100 фунт / кв. дюйм (7,0 кг / см2), проверьте компрессор на наличие утечек. См. " ИСПЫТАНИЕ КОМПРЕССОРА НА УТЕЧКУ ". Снимите манометр.
