Главная/Cadillac/Seville/Cadillac Seville IV (1992-1997)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Подвеска - задний электронный регулятор уровня: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Подвеска - задний электронный регулятор уровня: Диагностика Cadillac Seville IV

Электронная подвеска 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Испытание системы на герметичность

ВниманиеИспытание системы на герметичность позволит определить наличие утечки, а также наличие утечки внутри или снаружи компрессора.
  1. Установить манометр (J-22124-A) и комплект воздушных шлангов (J-22124-91) на осушитель воздуха и задние стойки. (Рис. 3) При открытом запорном клапане подать давление воздуха через сервисный клапан на манометр до тех пор, пока давление не достигнет 100-120 фунт / кв. дюйм (7,0-8,4 кг / см 2).
  2. В случае обнаружения течи закройте запорный клапан, что изолирует компрессор от остальной системы, а если давление воздуха продолжает снижаться, то течь является внешней по отношению к компрессору.
  3. Проверьте все соединения мыльным водным раствором. Отремонтируйте по мере необходимости. Если давление воздуха перестает снижаться после закрытия запорного клапана, утечка происходит в компрессоре в сборе. См. " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КОМПРЕССОРА " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".
  4. Если давление воздуха быстро увеличивается, но транспортное средство не поднимается, проверьте, нет ли защемленной воздушной магистрали или застрявших или застрявших задних стоек.
Схема №26

Испытание компрессора на герметичность

  1. Установить манометр (J-22124-A) на осушитель воздуха таким образом, чтобы запорный клапан находился на стороне компрессора манометра. (Рисунок 2) При открытом запорном клапане подать давление воздуха в цехе через сервисный клапан на манометр до тех пор, пока манометр не достигнет 100-120 фунт / кв. дюйм (7,0-8,4 кг / см2).
  2. При обнаружении течи закройте запорный клапан. Обратите внимание на падение давления. Закрывающий клапан изолирует компрессор от остальной части системы. Если манометрическое давление продолжает падать, течь является внешней по отношению к компрессору. Используя мыльный водный раствор, проверьте наличие утечек вокруг всех соединений.
  3. Если избыточное давление не продолжает падать, то утечка происходит в компрессоре. Используя мыльный водный раствор, проверьте наличие утечек вокруг крышки воздухоосушителя, отверстия для отливки кольца " О " воздухоосушителя, края прокладки крышки, края корпуса электромагнитного клапана и отверстия для впуска и выпуска воздуха для отливки головки. (Рисунок 5)
  4. Если на болтах крышки имеется утечка, затяните болты в соответствии с техническими условиями. (Таблица 8) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. Повторно проверьте компрессор на наличие утечек. Снимите манометр. Если давление быстро увеличивается, но автомобиль не поднимается, проверьте наличие защемленных воздушных магистралей и заедших задних стоек.
Схема №27

Испытание датчика высоты

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Убедитесь, что разъем датчика высоты и заземляющий провод надежно защищены. Выключите зажигание, а затем включите, чтобы сбросить цепь синхронизации датчика высоты. После задержки 35-45 секунд компрессор должен работать около 4 секунд.
  2. Отсоедините звено от металлического плеча датчика высоты, переместите плечо датчика высоты в сборе вверх, после задержки 13-27 секунд компрессор должен включиться, а стойки начать надуваться.
  3. Как только стойки начнут надуваться, переместите кронштейн датчика высоты вниз до остановки компрессора. Продолжайте перемещать кронштейн датчика высоты вниз за область, где остановился компрессор. После задержки 13-27 секунд стойки должны начать спускаться. Если система работает как описано, датчик высоты в порядке.

Электрические испытания

ПримечаниеИдентификацию клемм разъема см. в разделе " электросхемы ".

Тест цепи сброса

  1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика высоты. Проверьте напряжение на клеммах " C " и " D " разъема датчика высоты. Если напряжение аккумулятора отсутствует на клемме " D ", но присутствует на клемме " C ", перейдите к шагу 3).
  2. Если напряжение батареи присутствует на клемме " D ", устраните короткое замыкание до напряжения батареи. Если напряжение батареи отсутствует на клемме " C ", проверьте предохранитель. Если предохранитель в порядке, устраните разрыв в проводе между предохранителем и датчиком высоты.
  3. Включите зажигание. Проверьте напряжение на клемме " D " разъема датчика высоты. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте предохранитель. Если предохранитель в порядке, проверьте наличие разомкнутого провода между предохранителем и клеммой " D " разъема датчика высоты.
  4. Проверьте напряжение между клеммами " С " и " А " разъема датчика высоты. При наличии напряжения батареи замените датчик высоты. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте разомкнутый в проводе между датчиком высоты и землей.