Устройство и принцип работы подвески - электронной (компьютерной командной езда): обзора
Система Computer Command Ride (CCR) автоматически контролирует устойчивость езды на автомобиле. Модуль управления CCR, расположенный на правом звукоизоляторе приборной панели, управляет электрическим приводом в каждой стойке. Привод вращает селекторный клапан, который имеет 3 отверстия различного размера. Положение селекторного клапана влияет на устойчивость характеристик демпфирования стойки. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 1) Модуль управления CCR контролирует выбор водителя, скорость автомобиля и боковое ускорение, а затем позиционирует селекторный клапан для соответствующей регулировки устойчивости.
Схема №33
Описание подвески - электронной (компьютерной командной езда): обзора
Если модуль управления потеряет какой-либо из следующих входов, отобразится сообщение " обслуживание CCR система ", но коды не будут установлены
- Мощность (сообщение отображается только при скорости менее 10 миль / ч)
- Сигнал сообщения (сообщение отображается только при скорости менее 10 миль / ч)
- Сигнал скорости (сообщение отображается только при скорости более 10 миль / ч)
- Заземление системы
Системное сообщение CCR для услуги отображается без установленных кодов. Схема №34
После команды на изменение положения привода на исполнительные механизмы подается питание с интервалом 12,5 миллисекунд для обеспечения контроля тока запуска отдельного привода. Ток системы контролируется перед включением каждого привода и через одну миллисекунду после включения, эти значения вычитаются для определения тока запуска привода. Ток запуска привода, превышающий 1,5 А, приводит к появлению кода ошибки 13, отключению неисправного привода и активации сообщения " обслуживание CCR система " (ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ CCR) Система продолжит нормально работать без срабатывания.
После команды на изменение положения привода на исполнительные механизмы подается напряжение с интервалом 12,5 миллисекунд для обеспечения контроля тока запуска отдельного привода. Ток системы контролируется перед включением каждого привода и через одну миллисекунду после включения, эти значения вычитаются для определения тока запуска привода. Ток запуска привода, превышающий 1,5 А, приводит к коду ошибки 14, отключению неисправного привода и активации сообщения " обслуживание CCR система " (ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ CCR). Система будет продолжать нормально работать без срабатывания.
После команды на изменение положения привода на исполнительные механизмы подается напряжение с интервалом 12,5 миллисекунд для обеспечения контроля тока запуска отдельного привода. Ток системы контролируется перед включением каждого привода и через одну миллисекунду после включения, эти значения вычитаются для определения тока запуска привода. Ток запуска привода, превышающий 1,5 А, приводит к коду ошибки 15, отключению неисправного привода и активации сообщения " обслуживание CCR система " (ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ CCR). Система будет продолжать нормально работать без сбоев.
После команды на изменение положения привода на исполнительные механизмы подается напряжение с интервалом 12,5 миллисекунд для обеспечения контроля тока запуска отдельного привода. Ток системы контролируется перед включением каждого привода и через одну миллисекунду после включения, эти значения вычитаются для определения тока запуска привода. Ток запуска привода, превышающий 1,5 А, приводит к коду ошибки 16, отключению неисправного привода и активации сообщения " обслуживание CCR система " (ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ CCR) Система будет продолжать нормально работать без срабатывания.
Модуль управления CCR контролирует напряжение положения привода для правильной последовательности обратной связи во время перемещения привода. Неисправность обнаруживается, если последовательность обратной связи положения привода неправильна или если для завершения перемещения привода требуется более 6 секунд.
Когда это происходит, модуль управления CCR регистрирует ошибку (устанавливает соответствующий код), включает светодиоды переключателя выбора и отключает неисправный привод. Модуль управления CCR затем выполняет односекундный тест системы каждые 3 минуты, пока все неисправности (условия, которые устанавливают код) не будут устранены. Если привод проходит один из этих тестов, модуль управления CCR снова выдаст команду на работу неисправного привода.
Несоответствие управляющего сигнала обратной связи и фактического сигнала обратной связи, которое возникает через 6 секунд, не будет обнаружено как ошибка. Приводы не будут переставлены до тех пор, пока система CCR не выдаст команду на новое положение привода в результате новых входных сигналов от сигнала скорости транспортного средства (блок управления двигателем), бокового переключателя акселератора или селекторного переключателя или до тех пор, пока не произойдет трехминутное повторное испытание.