Как снять ведущего мост: снятие и установку
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние колеса и тормозные барабаны (или дисковые суппорты и роторы). Снимите крышку корпуса и слейте смазку из дифференциала.
- Снимите болт блокировки вала-шестерни и вал-шестерню. Надвиньте полуось к центру автомобиля и снимите замок " С " с внутреннего конца вала. Осторожно выньте полуось из корпуса.
- Удалить уплотнение оси с помощью прижимной планки за стальным кожухом уплотнения. Вставить съемник подшипника (J-22813-01 на осях 7 5 / 8 "; J-23689 на осях 8 1 / 2 "; J-29712 на осях 9 1 / 2 ") в отверстие. Установить съемник за подшипник так, чтобы лепестки вошли в зацепление с наружным кольцом подшипника. Используя молоток скольжения, снять подшипник. Выбросить подшипник и уплотнение.
Как установить ведущего мост: снятие и установку
- Смазать новый подшипник трансмиссионным маслом. Используя подшипниковый установщик (J-23765 на осях 7 5 / 8 "; J-23690 на осях 8 1 / 2 "; J-29709 на осях 9 1 / 2 ") и рукоятку (J-8092), установить подшипник. Подшипник правильно посажен, когда установщик упирается днищем в отверстие.
- Смажьте новое уплотнение трансмиссионным маслом. Поместите уплотнение на монтажник уплотнений (J-23771 на осях 7 5 / 8 "; J-21128 на осях 8 1 / 2 "; или J-29713 на осях 9 1 / 2 "). Приводное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с осевой трубой.
- Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. После установки замка " С " потяните вал оси наружу, чтобы зафиксировать седло в расточке боковой шестерни оси. Установите вал-шестерню и стопорный винт. Снимите комплект протектора кольца возбудителя ABS (J-39446) с кольца датчика скорости, если он установлен.
Схема №3
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Нарисуйте метку совмещения на приводном валу, вспомогательном фланце, шестерне и гайке шестерни для справки по установке. Снимите приводной вал.
- С помощью динамометрического ключа INCH-lb. измерить и записать предельную нагрузку на подшипник ведущей шестерни. Снять гайку ведущей шестерни и шайбу. С помощью съемника снять ответный фланец. (Рис. 2) Уплотнение Pry из корпуса.
- Упакуйте уплотнительную кромку нового уплотнения с помощью литиевой смазки, находящейся под избыточным давлением. Вставьте уплотнение в корпус до упора в буртик. Установите вспомогательный фланец, шайбу и гайку шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Если превышена спецификация предварительной нагрузки, необходимо установить новую складную проставку и затянуть гайку до получения правильной предварительной нагрузки.
- Постепенно затягивайте гайку шестерни. Поворачивайте ведущую шестерню несколько раз во время затяжки для посадки подшипников. Убедитесь, что предварительная нагрузка на подшипник шестерни на 3-5 ДЮЙМОВ фунтов (.3-.6 Н.м) больше, чем показания, полученные во время снятия. Установите ведущий вал.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние шины. Подставьте опоры под заднюю ось в сборе. Отсоедините амортизаторы от оси. Отсоедините звено переключателя контроля уровня и датчик скорости (если он оборудован).
- На всех моделях ослабьте гайку регулировочного устройства троса стояночного тормоза. Снимите тросы стояночного тормоза с регулировочного устройства и зажимов корпуса. Снимите штангу стабилизатора. Нарисуйте метку совмещения на вспомогательном фланце и приводном валу для справки по установке. Снимите приводной вал.
- Снять болт с соединительного блока тормозной магистрали с оси, отсоединить тормозные магистрали от соединительного блока и колесных цилиндров / суппортов.
- Отсоедините тормозную линию от зажимов крепления оси, снимите или расчистите тормозные линии от оси в сборе и отсоедините верхние рычаги подвески от оси в сборе.
- Опустите ось и снимите пружины. Снимите тормозные барабаны и опорные пластины (или суппорты и роторы), а также опору. Осторожно опустите ось и снимите с автомобиля.
Для установки выполните обратную процедуру снятия. При установке крышки используйте новую прокладку крышки. Заправьте корпус оси соответствующей смазкой. Стравите давление и отрегулируйте тормоза.
