Ведущий мост с ограниченным проскальзыванием: Капитальный ремонт Cadillac Fleetwood II

Как разобрать ведущий мост с ограниченного проскальзыванием: капитального ремонта

1. Используя съемник регулятора оборотов (J-26252), снимите втулку регулятора оборотов и втулку фиксирующего кронштейна. (Рисунок 2) Снимите фиксирующий кронштейн, вал и пружину. Снимите узел регулятора оборотов. Снимите болт блокировки вала и вал ведущей шестерни.
2. Снимите шестерни и упорные шайбы. Снимите упорную колодку, шлицевую боковую шестерню, упорную шайбу и пакет сцепления. Снимите кулачковую боковую шестерню, кулачковый диск и пакет сцепления в сборе. Снимите упорную шайбу. Держите детали вместе для правильной повторной сборки.
3. С помощью штангенциркуля измерьте и запишите общую длину боковой шестерни кулачка и пакета сцепления в сборе (от передней стороны шестерни до задней части упорной втулки, включая упорную шайбу). Установите узел в универсальный съемник подшипника (J-22912-01) и выпрессуйте боковую шестерню из упорной втулки.