Объем картера
Емкость масла двигателя составляет приблизительно 4 qts. (3.7L) с заменой масляного фильтра. Перепроверьте уровень масла после замены фильтра.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Гайки шатуна | 32 (43) |
| Болт между шкивом и ступицей коленчатого вала | 162 (220) |
| Болты головки цилиндров | (1) |
| Болты кронштейна опоры двигателя | 37 (50) |
| Болты моментной стойки двигателя | 41 (56) |
| Болты выпускного коллектора | (2) |
| Болт маховика |
| АКПП | (3) 55 (75) |
| МКПП | (3) 69 (94) |
| Болты впускного коллектора | (4) 25 (34) |
| Болты крепления компрессора и опоры нижнего переднего кондиционера | 18 (25) |
| Болт крышки главного подшипника | 70 (95) |
| Крепежные болты кронштейна заднего компрессора кондиционера | 22 (30) |
| Болт коромысла | 24 (33) |
| Болт корпуса термостата | 20 (27) |
| Болт соединения корпуса дросселя с коллектором | 15 (20) |
| Болты для монтажа на трансмиссия | 37 (50) |
| Болты крепления верхнего переднего кронштейна компрессора кондиционера к монтажному кронштейну | 18 (25) |
| Болт крепления водяного насоса к блоку | (3) 25 (34) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 90 (10) |
| Болт балансира силы коленчатого вала к блоку | (5) |
| Болты крышки маховика | 90 (10) |
| Болт передней крышки корпуса синхронизации | 90 (10) |
| Болт масляного поддона | 90 (10) |
| Болт крышки масляного насоса | 90 (10) |
| Гайка крышки толкателя | 90 (10) |
| Болт крышки клапана | 80 (9) |
| Болт крепления фиксатора клапана к блоку | 90 (10) |
| (1) Затянуть все болты головки цилиндров последовательно до 18 фут фунт. (24 н.м). Затем затянуть все болты, кроме № 9 до 26 фут фунт. (35 н.м). (1) Затянуть болты головки цилиндров последовательно до 15 фут фунт. (24 н.м). Повторить последовательность, затянуть все болты на 1 / 4 оборота (90 град.). (2) Затянуть болты последовательно до 3 фут. (35 н.м). |
| (1) | Последовательно затяните все болты головки блока цилиндров до 18 фут-фунтов (24 Н.м). Затем затяните все болты, кроме № 9-26 фут-фунтов (35 Н.м). (Продолжение 3) Затяните болт № 9-18 фут-фунтов (24 Н.м). Повторите последовательность, затянув все болты на 1 / 4 оборота (90 градусов). |
| (2) | Затянуть болты последовательно. (Таблица 5) Затянуть 3 внутренних болта до 37 футов фунтов (51 Н.м) и 4 внешних болта до 26 футов фунтов (35 Н.м). |
| (3) | Нанесите на болты герметик для резьбы. |
| (5) | Затянуть все болты последовательно до 108 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). (Далее 5). Последовательно затянуть короткие болты до 15 футов фунтов (20 Н.м) плюс дополнительные 75 градусов и длинные болты до 11 футов фунтов (15 Н.м) плюс дополнительные 90 градусов. |
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | В. (мм) |
| Смещение |
| Cu. В. | 151 |
| Литры | 2.5 |
| Топливная система | TBI |
| ВД ПРИ ОБ/МИН |
| VIN R | 110 @ 5200 |
| VIN U | 98 @ 4800 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ |
| VIN U | 135 @ 3200 |
| VIN R | 112 @ 5200 |
| Компр. Отношение | 8.3:1 |
| Скука | 4.0 (101) |
| Удар | 3,0 (76) |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Характеристики поршня/пальца/кольца
| Применение | В. (мм) |
| Зазор поршня | .0014-.0022 (.036-.056) |
| Контакты |
| Диаметр |
| VIN R | .938-.942 (23.83-23.93) |
| VIN U | .927-.928 (23.55-23.57) |
| Посадка поршня |
| VIN R | .0002-.0004 (.005-.010) |
| VIN U | .0004-.0006 (.010-.015) |
| Посадка штока | Пресса |
| Кольца |
| Кольцо № 1 |
| Конечный зазор | .010-.020 (.25-.51) |
| Боковой зазор | .002-.003 (.05-.08) |
| Кольцо № 2 |
| Конечный зазор | .010-.020 (.25-.51) |
| Боковой зазор | .001-.003 (.03-.08) |
| Масляное кольцо |
| Конечный зазор | .020-.060 (.51-1.52) |
| Боковой зазор | .015-.055 (.38-1.40) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ
Технические условия на подшипники
| Применение | В. (мм) |
| Коленчатый вал |
| Люфт конца коленчатого вала |
| VIN R | .0059-.0100 (.13-.26) |
| VIN U | .0059-.0110 (.13-.28) |
| Выход | Н/Д |
| Конусность цапфы | .0005 (.013) |
| Журнал вне цикла | .0005 (.013) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.30 (58.4) |
| Масляный зазор | .0005-.0022 (.013-.056) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.0 (50) |
| Масляный зазор | .0005-.0030 (.013-.076) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
| Боковой люфт | .006-.024 (.15-.61) |
| Максимальный изгиб и скручивание | 0 010 на 3,0 (0,25 на 76) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | В. (мм) |
| Максимальная деформация головки цилиндра (1) | .005 (.13) |
| Угол наклона седла клапана |
| Впуск | 46° |
| Выпускная система | 46° |
| Максимальное биение седла клапана |
| Впуск | .002 (.05) |
| Выпускная система | .002 (.05) |
| Ширина седла клапана |
| Впуск | 035-.075 (.89-1.91) |
| Выпускная система | .058-.105 (1.47-2.67) |
| Масляный зазор штока клапана |
| Впуск | 0010-.0027 (.025-.068) |
| Выпускная система |
| VIN R | 0013-.0041 (.033-.104) |
| VIN U | 0012-.0030 (.030-.076) |
| (1) Заменить головку цилиндра, если удаляемый материал превышает 0 010 " (0,03 мм). |
| (1) | Заменить головку цилиндра, если удаляемый материал превышает 0 010 " (0,03 мм). |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
| Максимальная деформация блока | (1).005 (.13) |
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр | 4.0 (101) |
| Максимальная конусность | .005 (.013) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .001 (.03) |
| (1) Заменить блок, если удаляемый материал превышает 0 010 " (0,30 мм). |
| (1) | Заменить блок, если удаляемый материал превышает 0 010 " (0,30 мм). |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики клапана/пружины клапана
| Применение | В. (мм) |
| Диаметр головки клапана |
| Впуск | (1) 1.72 (43.7) |
| Выпускная система | (1) 1.50 (38.1) |
| Диаметр штока клапана |
| Впуск | (1).313-.314 (7.95-7.98) |
| Выпускная система | (1).312-.313 (7.92-7.95) |
| Угол наклона торца клапана |
| Впуск | 45° |
| Выпускная система | 45° |
| Минимальный запас клапана |
| Впуск | (1).053 (1.35) |
| Выпускная система | (1).058 (1.47) |
| Свободная длина пружины клапана |
| Впуск | 2.01 (51.1) |
| Выпускная система | 2.01 (51.1) |
| Пружина клапана вне квадрата |
| Впуск | 0.0625 (1.589) |
| Выпускная система | 0.0625 (1.589) |
| Высота установки пружины клапана |
| Впуск | 1.68 (42.7) |
| Выпускная система | 1.68 (42.7) |
| Давление пружины клапана (2) |
| Клапан закрыт |
| Впуск | 70-77 @ 1.68 (32-35 @ 42.7) |
| Выпускная система | 70-77 @ 1.68 (32-35 @ 42.7) |
| Клапан открыт |
| Впуск | 169-181 @ 1.24 (72-77 @ 31.5) |
| Выпускная система | 169-181 @ 1.24 (72-77 @ 31.5) |
| (1) VIN R в списке. Нет спецификации от производителя для моделей VIN U. (2) Lbs. @ In. (Kg @ mm). |
| (1) | VIN R в списке. Нет спецификации от производителя для моделей VIN U. |
| (2) | Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм). |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНА И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
| Диаметр цапфы | 1.869 (47.47) |
| Масляный зазор | .0007-.0027 (.018-.089) |
| Окончание воспроизведения | .0014-.0050 (.035-.127) |
| Подъем лопастей |
| VIN R | .232 (5.89) |
| VIN U | .248 (6.29) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Технические условия на подъемники клапанов
| Применение | Дюйм (мм) |
| Диаметр | .841-843 (21.40-21.41) |
| Диаметр отверстия | .844-.845 (21.44-21.46) |
| Масляный зазор | .0006-.0020 (.015-.051) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА