Двигатель механический (инструкция по ремонту 4 из 5) - 3,6 л (LY7): Снятие и установка Buick Rendezvous I

Процедура установки подшипника коленчатого вала

1. Очистите отверстие картера картера безворсовой тканью.
2. Очистите все масло с обратной стороны новых половин подшипника.
3. Установите новые верхние подшипники коленчатого вала на место. Упорный подшипник относится к шейке номер 3. Убедитесь, что верхняя вкладыш подшипника содержит отверстие для передачи масла и канавку. Поверните подшипник так, чтобы стопорный хвостовик вошел в паз кривошипа. Подшипник должен прилегать заподлицо к верхнему картеру.
4. Установите новые нижние подшипники коленчатого вала на место в крышках коренных подшипников. Нижние подшипники коленчатого вала идентифицируются NO-канавками или отверстиями. Подшипники должны плотно прилегать к крышкам подшипников коленчатого вала.

Процедура установки коленчатого вала

1. В случае снятия установите палец привода звездочки коленчатого вала. Слегка постучите по штифту на месте небольшой мягкой гранью, бронза/пластик, молотком, пока он не опустится в отверстие.
2. Аккуратно опустите коленчатый вал в положение в блоке цилиндров.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. EN 46111 Гнездо для вращения коленчатого вала
2. EN 46121 Набор направляющих штифтов шатуна
3. Кольцевой компрессор J 8037
4. J 43690 Инструмент для контроля зазора между стержневыми подшипниками
5. J 43690-100 Инструмент для контроля зазора между стержневыми подшипниками - комплект адаптера
6. Угломер J 45059

Задний масляный сальник коленчатого вала и корпус Установки

Необходимые инструменты

1. Набор направляющих штырей EN 46109
2. EN-47839 Инструмент для установки заднего сальника коленчатого вала
3. Рукоятка J-42183

1. Установите направляющие 6 мм (0 236 дюйма) из EN 46109 в 2 отверстия угловых болтов заднего сальника картера коленчатого вала блока двигателя.
2. Установите EN-47839 с J-42183 (1, 2) на заднюю часть фланца коленчатого вала.
3. Поместите 3 мм (0 118 дюйма) шарик герметика RTV, GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148) или эквивалент, на корпус заднего сальника коленчатого вала NEW, как показано на рисунке (1).
4. Установите корпус заднего сальника коленчатого вала в блок двигателя.
5. Снимите направляющие EN 46109 6 мм (0 236 дюйма) с блока цилиндров двигателя.
6. Установите болты корпуса заднего сальника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты корпуса заднего сальника коленчатого вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Снимите EN-47839 и J-42183 (1, 2) с фланца коленчатого вала.

Как установить масляный поддон

1. Совместите геротор масляного насоса с гранями коленчатого вала и установите масляный насос на блок двигателя.
2. Совместите корпус насоса с монтажными отверстиями в блоке цилиндров.
3. Установите болты масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты масляного насоса до 23 Н.м (17 фунтов фут).

Процедура установки

1. Установите направляющие 8 мм (0 315 дюйма) из стандарта EN 46109 в отверстие для болта в центральной направляющей поддона картера с каждой стороны блока цилиндров.
2. Поместите 3 мм (0 118 дюйма) валик (1) герметика RTV, GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148) или его эквивалент, на направляющую поддона блока и корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
3. Установите масляный поддон на блок.
4. Снимите направляющие EN 46109 8 мм (0 315 дюйма) с блока цилиндров двигателя.
5. Свободно установите болты масляного поддона.
6. Затяните болты масляного поддона в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть 8 мм болты (1-11) до 23 Н.м (17 фунтов фут). Затяните болты 6 мм (12, 13) до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. EN 46111 Гнездо для вращения коленчатого вала
2. Угломер J 45059

1. Убедитесь, что установочные штифты головки цилиндров надежно установлены на поверхности палубы блока цилиндров.
2. Установите НОВУЮ прокладку правой головки цилиндров, используя для фиксации установочные штифты поверхности палубы.
3. Совместите правую головку цилиндров с установочными штифтами поверхности палубы.
4. Установите правую головку цилиндров на место на поверхности палубы.
5. Установите новые болты головки цилиндра M11. Затяните: Затяните болты головки цилиндра M11 первый проход последовательно до 45 Н.м (33 фунта фута). Затяните болты головки цилиндра M11 второй проход последовательно еще на 120 градусов с помощью J 45059.

Как установить подъёмник клапанов

1. Заполните стационарный гидравлический регулятор зазора (SHLA) чистым моторным маслом GM P/N 12378006 или эквивалентным. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать сферическую область (1) шкворня SHLA.
2. Смазать отверстия SHLA в головке цилиндров чистым моторным маслом GM P/N 12378006 или аналогичным.
3. Установить ШЛА в головку цилиндров.
4. Нанесите свободное количество смазки GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентное количество на сферы шарнира SHLA.

Как установить коромысло клапана

1. Нанесите свободное количество смазки GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентное количество на зоны поворотного кармана (1), ролика (2) и паза клапана (3) толкателей распределительного вала.
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и стационарном гидравлическом регуляторе зазора (SHLA).
3. Закругленный головной конец толкателя идет на ШЛА, в то время как плоский конец идет на наконечник клапана.
4. Очистите шейки распределительного вала и держатели чистой безворсовой тканью.

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении сборки привода ГРМ первой ступени, используя стандарт EN 46111. См. " Схему центровки цепи привода ГРМ распределительного вала ".
2. Убедитесь, что уплотнительные кольца распределительного вала (1) находятся на месте в канавках распределительного вала.
3. Выберите соответствующий распределительный вал для конкретного места установки. Размещение кольца определяется следующим образом: Идентификационное кольцо номер 2 для правого распределительного вала выпуска отшлифовано (1). Идентификационное кольцо номер 3 для правого распределительного вала впуска снимается (2).
4. Нанесите смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную на шейки распределительного вала и правые держатели распределительного вала головки цилиндров.
5. Установите правый впускной и правый выпускной распределительные валы на место в правой головке цилиндров.
6. Расположите лепестки распределительного вала в нейтральном положении так, чтобы лыски на задней стороне распределительных валов были вверх и параллельно (1) с правой направляющей крышки распределительного вала головки цилиндров.
7. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала правой головки цилиндров. Каждая крышка подшипника маркируется для того, чтобы идентифицировать ее местоположение. Маркировка имеет следующие значения: Приподнятый признак всегда должен быть ориентирован к центру головки цилиндров. I обозначает распределительный вал впуска. Е обозначает распределительный вал выпуска. Цифра 1, 3, 5 обозначает положение цилиндра с передней стороны двигателя.
8. Нанесите свободное количество смазки GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентное количество на крышки подшипников распределительного вала.
9. Установите упорные колпачки подшипников распределительного вала в первую цапфу правой головки цилиндров.
10. Установите остальные крышки подшипников меткой их ориентации к центру головки цилиндров.
11. Вручную запустите все болты крышки подшипника распределительного вала.
12. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала центрального впуска (1, 2) и болты крышки подшипника распределительного вала центрального выпуска (3, 4).
14. Затяните болты крышки подшипника центрального распределительного вала (1, 2, 3, 4). Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Необходимые инструменты

1. EN 46111 Гнездо для вращения коленчатого вала
2. Угломер J 45059

1. Убедитесь, что установочные штифты головки цилиндров надежно установлены на поверхности палубы блока цилиндров.
2. Установите НОВУЮ прокладку левой головки цилиндров, используя для фиксации установочные штифты поверхности палубы.
3. Выровняйте левую головку цилиндров по установочным штифтам поверхности палубы.
4. Установите левую головку цилиндров на место на поверхности палубы.
5. Установите новые болты головки цилиндра M11. Затяните: Затяните болты головки цилиндра M11 первый проход последовательно до 45 Н.м (33 фунта фута). Затяните болты головки цилиндра M11 второй проход последовательно еще на 120 градусов с помощью J 45059.
6. Установите 2 передних болта левой головки цилиндров M8. Затяните: Затяните болты головки цилиндров M8 в первом проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затяните болты головки цилиндров M8 во втором проходе последовательно еще на 60 градусов, используя J 45059.

1. Заполните стационарный гидравлический регулятор зазора (SHLA) чистым моторным маслом GM P/N 12378006 или эквивалентным. Примите меры предосторожности, чтобы не поцарапать сферическую область (1) шкворня SHLA.
2. Смазать отверстия SHLA в головке цилиндров чистым моторным маслом GM P/N 12378006 или аналогичным.
3. Установить ШЛА в головку цилиндров.
4. Нанесите свободное количество смазки GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентное количество на сферы шарнира SHLA.

1. Нанесите свободное количество смазки GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентное количество на зоны поворотного кармана (1), ролика (2) и паза клапана (3) толкателей распределительного вала.
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и стационарном гидравлическом регуляторе зазора (SHLA).
3. Закругленный головной конец толкателя идет на ШЛА, в то время как плоский конец идет на наконечник клапана.
4. Очистите шейки распределительного вала и держатели чистой безворсовой тканью.

EN 46111 Гнездо для вращения коленчатого вала

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении сборки привода ГРМ первой ступени, используя стандарт EN 46111. См. " Схему центровки цепи привода ГРМ распределительного вала ".
2. Убедитесь, что уплотнительные кольца распределительного вала (1) находятся на месте в канавках распределительного вала.
3. Выберите соответствующий распределительный вал для конкретного места установки. Размещение кольца определяется следующим образом: Идентификационное кольцо номер 4 для левого распределительного вала впуска снимается с механической обработки (1). Идентификационное кольцо номер 5 для левого распределительного вала выпуска отшлифовано (2).
4. Нанесите смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную на шейки распределительного вала и держатели распределительного вала левой головки цилиндров.
5. Установите левый впускной и левый выпускной распределительные валы в положение в левой головке цилиндров.
6. Расположите лепестки распределительного вала в нейтральном положении так, чтобы лыски на задней стороне распределительных валов были вверх и параллельно (1) с левой направляющей крышки распределительного вала головки цилиндров.
7. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала левой головки цилиндров. Каждая крышка подшипника маркируется для того, чтобы идентифицировать ее местоположение. Маркировка имеет следующие значения: Приподнятый признак всегда должен быть ориентирован к центру головки цилиндров. I обозначает распределительный вал впуска. Е обозначает распределительный вал выпуска. Цифра 2, 4, 6 обозначает положение цилиндра с передней стороны двигателя.
8. Нанесите свободное количество смазки GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентное количество на крышки подшипников распределительного вала.
9. Установите в первую цапфу левой головки цилиндров упорный колпачок подшипника распределительного вала.
10. Установите остальные крышки подшипников меткой их ориентации к центру головки цилиндров.
11. Вручную запустите все болты крышки подшипника распределительного вала.
12. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Ослабьте болты 1, 2 крышки подшипника распределительного вала центрального впуска и болты 3, 4 крышки подшипника распределительного вала центрального выпуска.
14. Затяните болты 1, 2, 3, 4 крышки подшипника центрального распределительного вала. Затяните: Затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить привод распределительного вала (положение распредвала) - правый впуск

1. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
2. Установите правый привод положения распределительного вала впуска.
3. Установите болт привода положения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт привода положения распределительного вала до 58 Н.м (43 фунта фута).

Как установить привод распределительного вала (положение распредвала) - правый выпуск

1. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
2. Установите правый исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска.
3. Установите болт привода положения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт привода положения распределительного вала до 58 Н.м (43 фунта фута).

Как установить привод распределительного вала (положение распредвала) - левый впуск

1. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
2. Установите левый привод положения распределительного вала впуска.
3. Установите болт привода положения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт привода положения распределительного вала до 58 Н.м (43 фунта фута).

Как установить привод распределительного вала (положение распредвала) - левый выпуск

1. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
2. Установите левый исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска.
3. Установите болт привода положения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт привода положения распределительного вала до 58 Н.м (43 фунта фута).

1. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала установлена с видимой меткой синхронизации (1).
2. Установите звездочку коленчатого вала на носок коленчатого вала.
3. Совместите паз в звездочке коленчатого вала с пальцем в коленчатом валу.
4. Сдвиньте звездочку коленчатого вала по носку коленчатого вала до соприкосновения звездочки коленчатого вала со ступенькой в коленчатом валу.
5. При необходимости выровняйте звездочку коленчатого вала в положение сборки привода ГРМ первой ступени, используя стандарт EN 46111. См. " Схема центровки цепи привода ГРМ распределительного вала " - первая ступень.

Промежуточная приводная цепь распределительного вала Установки натяжного шкива - слева

1. Убедитесь, что установлен промежуточный натяжной ролик цепи (2) левого распределительного вала. Утопленная ступица (3) и большая звездочка промежуточного натяжного ролика приводной цепи левого распределительного вала установлены снаружи. Приподнятая ступица и меньшая звездочка промежуточного ведущего натяжного шкива левого распределительного вала установлены в сторону блока.
2. Поместите промежуточный натяжной ролик цепи привода левого распределительного вала в блок цилиндров.
3. Установить болт холостого хода промежуточной приводной цепи распределительного вала. Затянуть: Затянуть промежуточный болт холостого хода приводной цепи распределительного вала до 58 Н.м (43 фунта фута).

Как установить цепь привода вторичного распределительного вала

Необходимые инструменты

1. EN 46105 Держатель кулачкового вала
2. EN 46111 Гнездо для вращения коленчатого вала

1. Установите EN 46105-1 на заднюю часть левого распределительного вала.
2. Убедитесь, что датчик EN 46105-1 полностью установлен на распределительных валах.
3. Убедитесь, что коленчатый вал находится в позиции сборки привода ГРМ первой ступени, используя стандарт EN 46111. См. " Схему центровки цепи привода ГРМ распределительного вала ", первая ступень.
4. Установите левую цепь привода вторичного распределительного вала.
5. Поместите левую вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг внутренней звездочки промежуточной ведомой цепи левого распределительного вала так, чтобы звено (1) приводной цепи распределительного вала распределительного вала было совмещено с центрирующим отверстием (2), выполненным в внешней звездочке промежуточной ведомой цепи левого распределительного вала.
6. Обмотайте вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг обеих звездочек привода левого привода.
7. Убедитесь в наличии 7 звеньев (1) между звеньями цепи привода распределительного вала газораспределения для звездочек привода положения распределительного вала.
8. Совместите левую метку (2) круга центровки звездочки привода распределительного вала с звеном цепи привода распределительного вала ГРМ (1).
9. Совместите метку круга (1) выравнивания звездочки привода распределительного вала левого впуска с звеном цепи привода распределительного вала газораспределения (2).
10. Между звеном цепи привода вторичного распределительного вала промежуточного привода левого распределительного вала и каждым звеном цепи привода вторичного распределительного вала привода положения левого распределительного вала будет 18 звеньев (1).

Как установить направляющий цепь привода вторичного распределительного вала

1. Убедитесь, что установлена левая направляющая цепи привода вторичного распределительного вала (2).
2. Расположите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установите направляющие болты цепи привода вторичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть направляющие болты цепи привода вторичного распределительного вала до 23 Н.м (17 фунтов футов).

Как установить башмак цепи привода вторичного распределительного вала

1. Убедитесь, что установлен левый башмак цепи привода вторичного распределительного вала (2).
2. Расположите левый башмак цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установите болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала до 23 Н.м (17 фунтов футов).

Как установить натяжной устройство цепи привода вторичного распределительного вала

Необходимые инструменты

1. EN 46112 Втягивающие штифты натяжного устройства
2. J 45027 Инструмент натяжного устройства

1. Убедитесь, что устанавливается устройство натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала (2).
2. С помощью J 45027 сбросьте плунжер устройства натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала.
3. Установите плунжер в левый корпус натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.
4. Вдавите плунжер в корпус и заблокируйте устройство натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала, вставив EN 46112 в отверстие для доступа в боковой части корпуса устройства натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала.
5. Медленно стравите давление на натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала. Натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала должен оставаться сжатым.
6. Установите НОВУЮ прокладку натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала слева на натяжитель цепи привода вторичного распределительного вала слева.
7. Установите болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала через натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала и прокладку.
8. Убедитесь, что на левой установочной поверхности натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала на левой головке цилиндров нет никаких заусенцев или дефектов, которые могли бы ухудшить уплотнение прокладки натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала NEW.
9. Установите натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала на место и свободно установите болты на блок.
10. Проверьте правильность расположения язычка прокладки натяжного устройства цепи привода левого вторичного распределительного вала (1). Первый проход Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Окончательный проход Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала до 23 Н.м (17 фунтов футов).
11. Освободите левое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала, вытащив EN 46112 и разблокировав плунжер устройства натяжения.
12. Проверьте выравнивание отметок синхронизации левой цепи привода вторичного распределительного вала (1-6), также см. " Схему выравнивания цепи привода синхронизации распределительного вала " - Этап 1.

Промежуточная приводная цепь распредвала Монтажа натяжного шкива - справа

1. Убедитесь, что установлен промежуточный натяжной ролик (1) цепи правого распределительного вала. Утопленная ступица (4) и меньшая звездочка промежуточного натяжного шкива приводной цепи правого распределительного вала установлены снаружи. Приподнятая ступица и большая звездочка промежуточного ведущего натяжного шкива правого распределительного вала установлены в сторону блока.
2. Установите промежуточный натяжной ролик цепи правого распределительного вала.
3. Установить болт холостого хода промежуточной приводной цепи распределительного вала. Затянуть: Затянуть промежуточный болт холостого хода приводной цепи распределительного вала до 58 Н.м (43 фунта фута).

Как установить цепь первичного привода распределительного вала

1. Установите первичную приводную цепь распределительного вала.
2. Обмотайте первичную приводную цепь распределительного вала вокруг больших звездочек каждой промежуточной приводной цепи распределительного вала и звездочки коленчатого вала.
3. Левая промежуточная метка (1) синхронизации холостого хода приводной цепи распределительного вала будет совмещена с передаточным звеном (2) приводной цепи распределительного вала.
4. Правая промежуточная метка (2) синхронизации холостого хода приводной цепи распределительного вала будет совмещена с передаточным звеном (1) приводной цепи распределительного вала.
5. Метка (2) синхронизации звездочки коленчатого вала будет совмещаться с звеном (1) цепи привода распределительного вала синхронизации.
6. Убедитесь, что все метки синхронизации (2, 3, 6) правильно совмещены с звеньями цепи привода распределительного вала синхронизации (1, 4, 5).

Схема №136

Войти

Не снимайте нижнюю направляющую приводной цепи первичного распределительного вала. Нижняя направляющая приводной цепи первичного распределительного вала отдельно не исправна. Если необходимо заменить нижнюю направляющую приводной цепи первичного распределительного вала, необходимо заменить масляный насос.

Как установить направляющий цепь первичного привода распределительного вала - верхняя часть

1. Убедитесь, что установлена верхняя направляющая цепи первичного привода распределительного вала (3).
2. Установите верхние направляющие цепи первичного привода распределительного вала.
3. Установите направляющие болты цепи привода верхнего первичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть верхние направляющие болты приводной цепи первичного распределительного вала до 23 Н.м (17 фунтов футов).

Как установить натяжной устройство цепи привода первичного распределительного вала

Необходимые инструменты

1. EN 46105 Инструмент для блокировки распределительного вала
2. EN 46111 Гнездо для вращения коленчатого вала
3. EN 46112 Втягивающие штифты натяжного устройства
4. J 45027 Инструмент натяжного устройства

1. Убедитесь, что устройство натяжения цепи первичного привода распределительного вала (3) установлено.
2. С помощью J 45027 сбросьте плунжер натяжителя цепи первичного привода распределительного вала.
3. Установите плунжер в корпус натяжителя цепи привода первичного распределительного вала.
4. Вдавите плунжер в корпус и заблокируйте натяжное устройство цепи первичного привода распределительного вала, вставив EN 46112 в отверстие для доступа на боковой стороне корпуса натяжного устройства цепи первичного привода распределительного вала.
5. Медленно стравите давление на натяжитель цепи привода первичного распределительного вала. Натяжитель цепи первичного привода распределительного вала должен оставаться сжатым.
6. Установите НОВУЮ прокладку натяжителя цепи привода первичного распределительного вала на натяжитель цепи привода первичного распределительного вала.
7. Установить болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала через натяжитель цепи привода первичного распределительного вала и прокладку.
8. Убедитесь, что монтажная поверхность натяжителя цепи первичного привода распределительного вала на блоке двигателя не имеет никаких заусенцев или дефектов, которые могли бы ухудшить уплотнение прокладки натяжителя цепи первичного привода распределительного вала NEW.
9. Установите натяжитель цепи привода первичного распределительного вала на место и свободно установите болты на блок.
10. Проверьте правильность расположения язычка прокладки натяжителя цепи первичного привода распределительного вала (1). Первый проход Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Окончательный проход Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала до 23 Н.м (17 фунтов футов).
11. Освободите основное натяжное устройство цепи привода распределительного вала, вытащив EN 46112 и разблокировав плунжер натяжного устройства.
12. Проверьте совмещения меток синхронизации приводной цепи первичного и левого вторичного распределительных валов (1-12), также см. " Схему совмещения приводной цепи распределительного вала " - Этап 1.
13. Снимите EN 46105-1 с задней части левого распределительного вала.
14. С помощью EN 46111 поверните коленчатый вал и звездочку коленчатого вала из положения выравнивания первой ступени (1) в положение выравнивания второй ступени (2), 115 градусов коленчатого вала, чтобы установить правые компоненты цепи привода вторичного распределительного вала.
15. Установите EN 46105-2 на заднюю часть левого распределительного вала.
16. Установите EN 46105-1 на заднюю часть правого распределительного вала.

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в позиции сборки привода синхронизации второй ступени (1).
2. Установите правую цепь привода вторичного распределительного вала.
3. Поместите вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг внешней звездочки промежуточной приводной цепи правого распределительного вала, совместив звено приводной цепи распределительного вала ГРМ (1) с центрирующим отверстием (2), выполненным во внутренней звездочке промежуточной приводной цепи правого распределительного вала.
4. Обмотайте вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг обеих приводных звездочек правого привода.
5. Убедитесь в наличии 7 звеньев (1) между звеньями цепи привода распределительного вала газораспределения для звездочек привода положения распределительного вала.
6. Совместите треугольную метку (1) выравнивания звездочки правого привода распределительного вала с звеном цепи привода распределительного вала системы газораспределения (2).
7. Совместите треугольную метку (2) выравнивания звездочки правого привода распределительного вала впуска с звеном цепи привода распределительного вала газораспределения (1).
8. Между звеном цепи привода промежуточного распределительного вала промежуточной приводной цепи распределительного вала правого распределительного вала и каждым звеном цепи привода распределительного вала зубчатого колеса привода положения правого распределительного вала будет 18 звеньев (1).

1. Убедитесь, что установлена правая направляющая цепи привода вторичного распределительного вала (1).
2. Расположите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установите направляющие болты цепи привода вторичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть направляющие болты цепи привода вторичного распределительного вала до 23 Н.м (17 фунтов футов).

1. Убедитесь, что устанавливается колодка (1) цепи привода вторичного распределительного вала.
2. Расположите правую колодку цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установите болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала до 23 Н.м (17 фунтов футов).

Необходимые инструменты

1. EN 46112 Втягивающие штифты натяжного устройства
2. J 45027 Инструмент натяжного устройства

1. Убедитесь, что устанавливается устройство натяжения цепи привода распределительного вала (1).
2. С помощью J 45027 сбросьте плунжер устройства натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала.
3. Установите плунжер в правый корпус натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.
4. Сожмите плунжер в корпус и заблокируйте устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала, вставив EN 46112 в отверстие для доступа в боковой части корпуса устройства натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала.
5. Медленно стравите давление на натяжитель цепи привода правого вторичного распределительного вала. Правое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала должно оставаться сжатым.
6. Установите НОВУЮ прокладку натяжителя цепи привода правого распределительного вала на натяжитель цепи привода правого распределительного вала.
7. Установите болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала через натяжитель цепи привода правого вторичного распределительного вала и прокладку.
8. Убедитесь, что на правой установочной поверхности устройства натяжения цепи привода распределительного вала на правой головке цилиндров нет никаких заусенцев или дефектов, которые могли бы ухудшить уплотнение прокладки устройства натяжения цепи привода распределительного вала НОВОГО правого типа.
9. Установите устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала на место и свободно установите болты на блок.
10. Проверьте правильность расположения правой лапки прокладки натяжного устройства цепи привода вторичного распределительного вала (1). Первый проход Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала на 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Окончательный проход Затянуть: Затянуть болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала до 23 Н.м (17 фунтов футов).
11. Освободите правое натяжное устройство цепи привода распределительного вала, вытащив EN 46112 и разблокировав плунжер натяжного устройства.
12. Проверьте центровку всех меток синхронизации цепи привода первичного и вторичного распределительных валов (1-18), также см. " Схему центровки цепи привода синхронизации распределительного вала " - Этап 2.

1. Установите направляющую 8 мм (0 315 дюйма) из EN 46109 в положения блока цилиндров, как показано на рисунке.
2. Установите НОВУЮ переднюю крышку двигателя на уплотнение блока цилиндров.
3. Поместите 3-мм (0 118 дюйма) шарик герметика RTV, GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148) или его эквивалент, на переднюю крышку двигателя, как показано на рисунке (1).
4. Установите переднюю крышку двигателя на EN 46109 и сдвиньте в нужное положение.
5. Снимите EN 46109 с блока цилиндров.
6. Вручную запустите все болты передней крышки.
7. Затяните болты передней крышки двигателя в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты передней крышки двигателя последовательно до 23 Н.м (17 фунтов фут).
8. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на датчик положения распределительного вала.
9. Установите датчики положения распределительного вала на передней крышке.
10. Установите болты датчика положения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты датчика положения распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите клапаны привода распределительного вала на передней крышке.
12. Установите болты клапана привода положения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты клапана привода положения распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Убедитесь, что передняя крышка двигателя и водяной насос очищены от старого прокладочного материала.
2. Установите новую прокладку водяного насоса на водяной насос.
3. Установите водяной насос на место на передней крышке.
4. Установите болты водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты водяного насоса в показанной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите шкив водяного насоса.
6. Свободно установите болты шкива водяного насоса.
7. Установите EN 46104 на шкив водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты шкива водяного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить крышку распределительного вала

Необходимые инструменты

1. EN 46101 Руководство по уплотнению трубки свечи зажигания
2. EN 46105 Инструмент для блокировки распределительного вала

1. Снимите EN 46105-2 с задней части левого распределительного вала.
2. Установите EN 46101 на трубки свечи зажигания левой головки цилиндров.
3. Установите втулки болтов крышки распределительного вала перед установкой болтов крышки распределительного вала.
4. Протрите поверхность уплотнения крышки распределительного вала на левой головке цилиндров чистой безворсовой тканью.
5. Поместите валик диаметром 8 мм (0,3150 дюйма) на 4 мм (0,1575 дюйма) по высоте герметика RTV, GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или эквивалентный, на линии разъема передней крышки двигателя (1).
6. Установите левую крышку распределительного вала на место на левой головке цилиндров.
7. Свободно установите болты крышки левого распределительного вала.
8. Затяните болты левой крышки распределительного вала в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты левой крышки распределительного вала в последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Снимите EN 46101 с трубок свечи зажигания левой головки цилиндров.
10. Установите НОВЫЕ свечи зажигания в левую головку цилиндров. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 20 Н.м (15 фут).
11. Установите каждую катушку зажигания через левую крышку распределительного вала в трубку свечи зажигания, стараясь не повредить свечу зажигания и/или уплотнение в левой крышке распределительного вала.
12. Установите каждый болт катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болт катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Необходимые инструменты

1. EN 46101 Руководство по уплотнению трубки свечи зажигания
2. EN 46105 Инструмент для блокировки распределительного вала

1. Снимите EN 46105-1 с задней части правого распределительного вала.
2. Установите EN 46101 на трубки свечи зажигания правой головки цилиндров.
3. Установите втулки болтов крышки распределительного вала перед установкой болтов крышки распределительного вала.
4. Протрите поверхность уплотнения крышки распределительного вала на правой головке цилиндров чистой безворсовой тканью.
5. Поместите валик диаметром 8 мм (0,3150 дюйма) на 4 мм (0,1575 дюйма) по высоте герметика RTV, GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или эквивалентный, на линии разъема передней крышки двигателя (1).
6. Установите правую крышку распределительного вала на место на правой головке цилиндров.
7. Свободно установите болты правой крышки распределительного вала.
8. Затяните болты правой крышки распределительного вала в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты правой крышки распределительного вала в последовательности до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Извлеките EN 46101 из трубок свечи зажигания правой головки цилиндров.
10. Установите НОВЫЕ свечи зажигания в правую головку цилиндров. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 20 Н.м (15 фут).
11. Установите каждую катушку зажигания через правую крышку распределительного вала в трубку свечи зажигания, стараясь не повредить свечу зажигания и/или уплотнение в правой крышке распределительного вала.
12. Установите каждый болт катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болт катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить впускной коллектор

1. Установите прокладку нижнего впускного коллектора.
2. Установить впускной коллектор в сборе.
3. Установите болты впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты впускного коллектора до 23 Н.м (17 фунтов футов).
4. Подсоедините шланг принудительной вентиляции картера свежего воздуха (принудительная вентиляция картера (PCV)) к левому фитингу крышки распределительного вала.
5. Подсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) загрязненного воздуха к впускному коллектору и правому фитингу крышки распределительного вала.
6. Установите испарительный (EVAP) соленоид.
7. Установите болт электромагнита EVAP. Затяните: Затяните болт электромагнита EVAP до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Подсоедините и снимите шланг EVAP от впускного коллектора до соленоида к впускному коллектору и к соленоиду EVAP.
9. Установите болт кронштейна шланга EVAP от впускного коллектора к соленоиду на впускном коллекторе. Затянуть: Затянуть болт кронштейна шланга EVAP впускного коллектора к соленоиду на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Подсоедините шланг EVAP от транспортного средства к соленоиду EVAP.
11. Установите хомут для шланга во впускной коллектор.
12. Подсоедините шланг усилителя тормозов к верхнему впускному коллектору.

Как установить маховик двигателя

Необходимые инструменты

1. EN 46106 Инструмент для удержания маховика двигателя
2. Угломер J 45059

1. Установите маховик двигателя на коленчатый вал.
2. Установите 2 НОВЫХ болта в верхней и нижней части рисунка болтов маховика двигателя, позволяя маховику двигателя висеть на месте.
3. Установите EN 46106.
4. Установите остальные НОВЫЕ болты маховика двигателя. Затяните: Затяните НОВЫЕ болты маховика двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните НОВЫЕ болты маховика двигателя еще на 45 градусов с помощью J 45059.

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. EN 46106 Инструмент для удержания маховика двигателя
2. J 41998-B Установщик балансира коленчатого вала
3. Угломер J 45059

Схема №137

Войти

1. EN 46106 должен быть установлен на маховике.
2. С помощью J 41998-B, гайки, подшипника и шайбы установите балансир коленчатого вала.
3. Смажьте смазкой внутреннюю часть расточки ступицы балансира коленчатого вала.
4. Установите балансир коленчатого вала на место на коленчатом валу.
5. Привинтите J 41998-B в коленчатый вал. Убедитесь, что вы вошли в зацепление как минимум с 10 резьбами J 41998-B, прежде чем нажимать на балансир коленчатого вала на месте.
6. Подтолкните балансир коленчатого вала на место, затянув гайку на J 41998-B до тех пор, пока большая шайба не опустится на конец коленчатого вала.
7. Снимите J 41998-B.
8. Установите болт балансира коленчатого вала.
9. Затяните болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала до 100 Н · м (74 фунта · фут). Затяните болт балансира коленчатого вала еще на 150 градусов с помощью J 45059.
10. Снимите EN 46106.

Как установить переходник масляного фильтра

1. Расположите левый датчик детонации к блоку цилиндров, как показано на рисунке.
2. Установите болт датчика детонации. Затянуть: Затянуть болт датчика детонации до 23 Н.м (17 фунтов футов).
3. Обеспечить правильную ориентацию датчика детонации.
4. Установите НОВУЮ прокладку адаптера масляного фильтра на адаптер масляного фильтра.
5. Вверните болты переходника масляного фильтра в переходник масляного фильтра.
6. Установите переходник масляного фильтра.
7. Затяните болты переходника масляного фильтра в блок двигателя. Затянуть: Затянуть болты адаптера масляного фильтра до 23 Н.м (17 фунтов фут).
8. Установите НОВЫЙ масляный фильтр.

Как установить выпускной коллектор

1. Установите НОВУЮ прокладку выпускного коллектора на левый выпускной коллектор.
2. Установите болты выпускного коллектора в левый выпускной коллектор.
3. Поместите левый выпускной коллектор, прокладку выпускного коллектора и болты в сборе на место на левой головке цилиндров.
4. Установите болты выпускного коллектора в левую головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Затяните: Затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 22 Н· м (16 фунтов на фут).
6. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на датчик положения коленчатого вала.
7. Установите левый тепловой экран выпускного коллектора на место.
8. Установите болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите левый кронштейн моментной стойки.
10. Установите болты кронштейна левой моментной стойки. Затянуть: Затянуть болты кронштейна левой моментной стойки до 50 Н.м (37 фунтов фут).

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла.
2. Установите указатель уровня масла и трубку, сдвинув трубку вниз через нижнее отверстие картера.
3. Установите болт кронштейна трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт кронштейна трубки указателя уровня масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положения коленчатого вала, если оно повреждено.
2. Поместите датчик положения коленчатого вала в блок цилиндров.
3. Установите болт датчика положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт датчика положения коленчатого вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Расположите правый датчик детонации к блоку цилиндров, как показано на рисунке.
5. Установите болт датчика детонации. Затянуть: Затянуть болт датчика детонации до 23 Н.м (17 фунтов футов).
6. Обеспечить правильную ориентацию датчика детонации.
7. Установите картридж нагревателя блока, если он оборудован.
8. Установите НОВУЮ прокладку выпускного коллектора на правый выпускной коллектор.
9. Установите болты выпускного коллектора в правый выпускной коллектор.
10. Поместите правый выпускной коллектор, прокладку выпускного коллектора и болты в сборе на место на правой головке цилиндров.
11. Установите болты выпускного коллектора в правую головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Установите на место правый тепловой экран выпускного коллектора.
13. Установите болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить корпус термостата

1. Установите НОВУЮ прокладку на корпус термостата.
2. Установите корпус термостата.
3. Установите болты корпуса термостата. Затяните: Затяните болты корпуса термостата до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите НОВУЮ прокладку и уплотнительное кольцо на входной/выходной трубопровод нагревателя в сборе.
5. Установить входной/выходной патрубок нагревателя в сборе.
6. Установить болты узла впускной/выпускной трубы нагревателя. Затянуть: Затянуть болты узла впускного/выпускного патрубка нагревателя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить водовыпуск

1. Установите НОВУЮ прокладку и уплотнительное кольцо на водовыпуск.
2. Установите водовыпуск.
3. Установите болты выхода воды. Затянуть: Затянуть болты выхода воды до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить стартерный двигатель

1. Установите электродвигатель стартера.
2. Установите болты двигателя стартера. Затянуть: Затянуть болты стартерного двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).

1. Установите насос усилителя рулевого управления на место в блоке цилиндров.
2. Свободно установите передний болт усилителя рулевого управления, чтобы удерживать насос усилителя рулевого управления на месте.
3. Установите передний кронштейн усилителя рулевого управления на место.
4. Свободно установите болт бокового кронштейна усилителя рулевого управления.
5. Прочно прижмите насос усилителя рулевого управления к блоку двигателя.
6. Затяните передний болт насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть передний болт насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установите боковой болт насоса ГУР. Затянуть: Затянуть боковой болт насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. В случае снятия установите шкив насоса усилителя рулевого управления с помощью J 25033-C.