Двигатель механический (инструкция по ремонту 3 из 5) - 3,6 л (LY7): Капитальный ремонт Buick Rendezvous I

Как разобрать блок двигателя

1. Выверните болты жиклера масла.
2. Удалите масляные жиклеры.
3. Снимите правую расширительную заглушку переднего масляного поддона.
4. Снимите установочные штифты блока цилиндров к поддону картера.
5. Снимите резьбовую пробку масляной галереи с правой стороны M14.
6. Снимите резьбовую пробку отвода охлаждающей жидкости M14 с правой стороны.
7. Снимите резьбовую пробку задней масляной галереи M14.
8. Снимите резьбовую пробку слива охлаждающей жидкости с левой стороны М14.
9. Снимите резьбовую пробку левой масляной галереи M20.
10. Снимите расширительные пробки хладагента.
11. Снимите установочные штифты блока цилиндров к коробке передач.
12. Снимите расширительную пробку передней масляной галереи.
13. Снимите установочные штифты блока цилиндров к головке цилиндров.

Процедура разборок

1. Снимите поршневые кольца с помощью расширителя поршневых колец. Поместите каждое кольцо в чистое торговое полотенце для хранения.
2. Используя J 43654, снимите фиксаторы поршневых пальцев, используя вырез для доступа для извлечения (1) в боковой части поршня. Утилизируйте фиксаторы поршневых пальцев.
3. Выдвиньте поршневой палец из поршня. Поршень отсоединится от шатуна.

Как разобрать поршень и шатун

Необходимые инструменты

1. EN 46121 Набор направляющих штифтов шатуна
2. J 43654 Съемник и монтажник зажима поршневого пальца

Как снять головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. EN 46116 Устройство удаления/установки уплотнения штока клапана
2. EN 46117 Съемник/монтажник штока клапана
3. EN 46119 Адаптер пружинного компрессора клапана для внедорожных транспортных средств
4. J 8062 Пружинный компрессор клапана - напор выкл.

1. Используя глубокое гнездо соответствующего размера и пластиковый молоток, слегка постучите по фиксатору пружины клапана, чтобы ослабить держатели клапана.
2. Сжать пружину клапана с помощью J 8062 и EN 46119.
3. Используйте магнит EN 46117 для того, чтобы снять держатели клапанов.
4. Снимите компрессор с клапанной пружиной и переходник.
5. Снимите фиксатор пружины клапана.
6. Снимите пружину клапана.
7. Снимите клапан.
8. Снимите масляное уплотнение штока клапана с помощью EN 46116 и утилизируйте.
9. Повторите эти процедуры для остальных клапанов.
10. Снимите расширительные пробки масляной галереи головки цилиндров.
11. Снимите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров.

Установить головку цилиндров

Необходимые инструменты

1. J 8062 Пружинный компрессор клапана - напор выкл.
2. EN 46116 Устройство удаления/установки уплотнения штока клапана
3. EN 46117 Съемник/монтажник штока клапана
4. EN 46119 Адаптер компрессора с клапанной пружиной для транспортных средств

1. Установите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров. Затяните: Затяните резьбовую пробку охлаждающей жидкости головки цилиндров до 31 Н.м (23 фунта фута).
2. Установите расширительные пробки масляной галереи головки цилиндров.
3. Поместите масляные уплотнения штока клапана на направляющие.
4. Установите новое масляное уплотнение штока клапана, используя стандарт EN 46116.
5. Подтолкните и поверните масляное уплотнение штока клапана в нужное положение на направляющей клапана до тех пор, пока уплотнение не зафиксируется на направляющей с помощью EN 46116.
6. Смажьте шток клапана и внутренний диаметр направляющей клапана чистым моторным маслом GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентным.
7. Вставьте клапан в направляющую клапана до тех пор, пока он не опустится на седло клапана.
8. Установите пружину клапана на седло пружины.
9. Установите фиксатор пружины клапана на пружину клапана.
10. Сжать пружину клапана с помощью J 8062 и EN 46119.
11. При сжатой пружине установите держатели клапанов в соответствии с EN 46117.
12. Установите хранители на место, нажав на инструмент вниз и ослабив натяжение на EN 46119 и J 8062.
13. Убедиться в том, что держатели клапанов установлены, поместив тряпку на наконечник клапана и постукивая по нему с помощью ударного молотка. Держатели клапанов и пружина должны оставаться на месте.

Как разобрать масляный насос

1. Отверните болты крепления масляного насоса.
2. Снимите нижние направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала.
3. Снимите нижнюю направляющую цепи привода первичного распределительного вала.
4. Отверните болты, крепящие крышку масляного насоса к корпусу масляного насоса.
5. Снимите крышку масляного насоса с корпуса масляного насоса.
6. Снимите шестерню привода внутреннего масляного насоса.
7. Снимите ведомую шестерню наружного масляного насоса.
8. Снимите зажим, удерживающий колпачок, для компонентов клапана сброса масла.
9. Снимите колпачок, пружину и плунжер с корпуса масляного насоса.

Как собрать масляный насос

1. Поверхность с углублениями должна быть обращена лицевой стороной вверх в корпусе насоса.
2. Установите внутренний и наружный роторы в крышку насоса в той же ориентации, что и снятые.
3. Внешний ротор имеет выемку для обозначения внешней поверхности.
4. Соберите корпус и крышку.
5. Установить болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как снять переходник масляного фильтра

1. Снимите датчик давления масла.
2. Снимите фитинг масляного фильтра.

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установите фитинг масляного фильтра. Затянуть: Затянуть фитинг масляного фильтра до 50 Н.м (37 фунтов фут).
2. Установить датчик давления масла. Затянуть: Затянуть датчик давления масла до 20 Н.м (15 фунтов в дюйм).

Как разобрать масляный поддон

1. Снимите датчик уровня / состояния масла.
2. Снимите сливную пробку масляного поддона.
3. Снимите болты скребка масляного поддона.
4. Снимите скребок масляного поддона.
5. Отверните болты всасывающего трубопровода масла.
6. Снимите трубу для всасывания масла.
7. Снимите уплотнение трубки всасывания масла с трубки всасывания масла. Утилизировать уплотнение трубки всасывания масла.

Как установить масляный поддон

1. Установите НОВОЕ уплотнение трубки всасывания масла на трубку всасывания масла. НЕ используйте повторно старое уплотнение трубки всасывания масла.
2. Установите трубопровод всасывания масла.
3. Установите болты трубопровода всасывания масла. Затянуть: Затянуть болты трубы всасывания масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите скребок масляного поддона.
5. Установите болты скребка масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты скребка масляного поддона до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите сливную пробку масляного поддона и НОВОЕ уплотнительное кольцо. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
7. Установить датчик уровня / состояния масла. Затянуть: Затянуть датчик уровня / состояния масла до 20 Н.м.

1. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышки двигателя с помощью J 45000.
2. Снимите масляные уплотнения клапана привода положения распределительного вала с передней крышки двигателя.
3. Снимите уплотнение водяного насоса с передней крышки двигателя.
4. Уплотнение водяного насоса утилизировать.

Передняя крышка двигателя в сборе

Необходимые инструменты

1. EN 46103 Съемник / установщик уплотнения клапана привода распределительного вала
2. J 29184 Установщик уплотнения выходного вала

1. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя с помощью J 29184.
2. Установите НОВЫЕ масляные уплотнения привода распределительного вала в переднюю крышку двигателя, используя стандарт EN 46103.

Как снять крышку распределительных валов

1. Отверните болты крышки распределительного вала.
2. Снять и выбросить втулки болтов крышки распределительного вала.
3. Снимите и утилизируйте прокладку крышки распределительного вала.
4. Снимите и утилизируйте уплотнения катушки зажигания.

Процедура сборки

1. Установите НОВЫЕ уплотнения катушки зажигания с помощью J 24254.
2. Установите НОВУЮ прокладку крышки распределительного вала.
3. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки распределительного вала.
4. Установите болты крышки распределительного вала.

Процедура разборок впускного коллектора от верхнего до нижнего

1. Выверните болты соединения верхнего с нижним впускным коллектором.
2. Выверните болты кронштейна рукава питания топливопровода из верхнего впускного коллектора.
3. Снимите болт кронштейна жгута проводов топливного инжектора с верхнего впускного коллектора.
4. Снимите верхний впускной коллектор с нижнего впускного коллектора.
5. Снять и утилизировать прокладки между верхним и нижним впускным коллектором.

Процедура разборок верхнего впускного коллектора

1. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
2. Снимите корпус дросселя.
3. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
4. Снимите болт датчика барометрического давления (барометрическое давление).
5. Снимите датчик барометрическое давление.
6. Отверните болты клапана коммуникатора.
7. Снимите клапан коммуникатора.

Процедура разборок нижнего впускного коллектора

1. Снимите жгут проводов топливного инжектора.
2. Отверните болты направляющей топливного инжектора.
3. Снимите рейку топливного инжектора.

Процедура сборки нижнего впускного коллектора

1. Установите рейку топливного инжектора.
2. Установите рельсовые болты топливной форсунки. Затяните: Затяните болты направляющей топливного инжектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите разъем жгута проводов топливного инжектора.

Процедура сборки верхнего впускного коллектора

1. Установите клапан коммуникатора.
2. Установите болты клапана коммуникатора. Затяните: Затяните болты клапана коммуникатора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите датчик барометрического давления (барометрическое давление).
4. Установите болт датчика барометрическое давление. Затянуть: Затянуть болт датчика барометрическое давление до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя.
6. Установите корпус дросселя.
7. Установите болты корпуса дросселя. Затяните: Затяните болты корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Процедура сборки впускного коллектора от верхнего до нижнего

1. Установить прокладки НОВЫЙ верхний-нижний впускной коллектор.
2. Установите верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор.
3. Установите болты кронштейна жгута проводов топливного инжектора на верхний впускной коллектор. Затяните: Затяните болты кронштейна жгута проводов топливного инжектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите болт кронштейна рукава питания топливопровода в верхний впускной коллектор. Затянуть: Затянуть болт кронштейна подающего шланга топливопровода на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите болты крепления впускного коллектора сверху вниз. Затянуть: Затянуть болты впускного коллектора сверху вниз до 23 Н.м (17 фунтов футов).