Двигатель механический - 3,4 л (LA1): Снятие и установка Buick Rendezvous I

Порядок демонтажа

1. Поверните натяжитель приводного ремня, чтобы снять давление с приводного ремня.
2. Снимите приводной ремень.

Процедура установки

1. Установите приводной ремень на все шкивы, кроме шкива генератора.
2. Поверните натяжитель приводного ремня, чтобы установить приводной ремень на шкив генератора.
3. Убедитесь, что приводной ремень правильно проложен.

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Снимите болт натяжного шкива приводного ремня.
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня.
2. Установите болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт натяжного шкива приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Снимите правую стойку крепления двигателя (см. раздел " Замена стойки крепления двигателя - правая сторона ").
2. Установите J 45057 на правый кронштейн стойки подвески двигателя (1). См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
3. Установите J 45057 на левый кронштейн подъема двигателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Установите J 45057 на правый задний подъемный кронштейн двигателя. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
5. В случае транспортных средств " Бьюик " снять фары См. разделы " Фара в сборе или замена лампы фары (Aztek) " или " Фара в сборе или замена лампы фары (Rendezvous) " в разделе " Системы освещения ".
6. Отсоедините вспомогательные тяги стойки капота от крыльев.
7. Осторожно откройте и закрепите капот в положении 90 градусов.
8. Установите J 28467-B и крепежный штифт на каждом конце балки J 28467-500 (2). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
9. Расположите J 28467-B слева и справа от внутренних направляющих крыла, чтобы установить J 28467-500. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
10. Соберите следующие компоненты для создания 2 узлов подъемных крюков, как показано на рисунке: J 28467-34. См. " Специальные инструменты и оборудование ". J 28467-6A. См. " Специальные инструменты и оборудование ". J 28467-7A. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
11. Установите 2 подъемных крюка в сборе (1) на J 45057-2 (2). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
12. Установите правый крюк подъемника в правое отверстие в J 45057 (2). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
13. Установите левый крюк подъемника в левое отверстие в J 45057 (2). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
14. Аккуратно затяните гайки крыла крюка подъема J 28467-34. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
15. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
16. Снимите нижнюю воздушную перегородку (см. раздел " Узлы и дефлекторы воздушной перегородки радиатора " в разделе " Охлаждение двигателя ").
17. Отверните левый болт крепления двигателя.
18. Установите J 45057-2 на опору сердечника радиатора. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
19. Используйте болт крепления двигателя для установки J 45057-2 на двигатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
20. Убедитесь, что J 45057-2 собран правильно, и вручную затяните крепежные детали. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи (отрицательный). См. раздел " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LA1) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите впускной воздуховод корпуса дроссельной заслонки. См. " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ".
3. Снимите стойки крепления двигателя, см. " Замена стойки крепления двигателя - слева " или " Замена стойки крепления двигателя - справа ".
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
5. Снимите трубу трехходового каталитического нейтрализатора с правого выпускного коллектора двигателя. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
6. Снимите правое переднее колесо и шину. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
7. Снимите брызгозащитный экран правого двигателя. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель " в разделе " Передняя часть кузова ".
8. Отверните нижние гайки крепления двигателя.
9. Для того, чтобы поднять двигатель, используйте утилитарную подставку и блок из дерева.
10. В случае Fwd снимите болты крепления кронштейна крепления двигателя к масляному поддону.
11. Для AWD снимите болты крепления кронштейна крепления двигателя к поддону картера (1).
12. Для AWD снимите кронштейн крепления двигателя с болтами двигателя (2).
13. Снимите крепление двигателя и кронштейн крепления двигателя.
14. Отверните верхние гайки крепления двигателя.
15. Снимите крепление двигателя с кронштейна крепления двигателя.

1. Установите крепление двигателя на кронштейн крепления двигателя.
2. Наверните верхние гайки крепления двигателя. Затянуть: Затянуть верхние гайки крепления двигателя до 53 Н.м.
3. Установите кронштейн крепления двигателя вместе с креплением двигателя на масляный поддон.
4. При полете в процессе бурения установить болты крепления кронштейна крепления двигателя к поддону картера. Затянуть: Затянуть болты крепления кронштейна крепления двигателя до 58 Н.м (43 фунта на фут).
5. Из AWD, установите кронштейн крепления двигателя к болтам масляного поддона. Только ручная затяжка.
6. Для AWD установите болт крепления двигателя к двигателю (2), затяните и затяните болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
7. Используйте подставку для утилит для того, чтобы опустить двигатель.
8. Установите нижние гайки крепления двигателя. Затянуть: Затянуть нижние гайки крепления двигателя до 47 Н· м.
9. Установите брызгозащитный экран правого двигателя. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель " в разделе " Передняя часть кузова ".
10. Установите правое переднее колесо и шину. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
11. Подсоедините трехходовой трубопровод каталитического нейтрализатора к правому выпускному коллектору двигателя. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
12. Опустите автомобиль.
13. Установите стойки крепления двигателя согласно " Замене стоек крепления двигателя - слева " и " Замене стоек крепления двигателя - справа ".
14. Установите впускной воздуховод корпуса дроссельной заслонки. См. раздел " Замена элемента воздухоочистителя " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
15. Подключите кабель заземления аккумуляторной батареи (отрицательный). См. раздел " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LA1) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Снимите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя ").
2. Отверните верхние гайки крепления двигателя.
3. Снимите кронштейн крепления двигателя с крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на крепление двигателя.
2. Наверните верхние гайки крепления двигателя. Затянуть: Затянуть верхние гайки крепления двигателя до 53 Н.м.
3. Установите крепление двигателя согласно " Замене крепления двигателя ".

1. Снимите болт и гайку со стойки подвески двигателя на кронштейне левой стойки подвески двигателя на двигателе.
2. Снимите болт и гайку со стойки крепления двигателя на кронштейне стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора.
3. Снимите стойку крепления двигателя.
4. Осмотрите резину в стойке крепления двигателя на наличие следующих условий:

1. Установите стойку крепления двигателя.
2. Установите болт и гайку на стойку крепления двигателя у кронштейна стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора. ЗАТЯГИВАТЬ ТОЛЬКО ВРУЧНУЮ.
3. Установите болт и гайку на стойку подвески двигателя у левого кронштейна стойки подвески двигателя на двигателе. Затянуть: Затянуть гайки стоек крепления двигателя болтами до 48 Н.м.

1. Снимите болт и гайку со стойки подвески двигателя у правого кронштейна стойки подвески двигателя на двигателе.
2. Снимите болт и гайку со стойки крепления двигателя на кронштейне стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора.
3. Снимите стойку крепления двигателя.
4. Осмотрите резину в стойке крепления двигателя на наличие следующих условий:

1. Установите стойку крепления двигателя.
2. Установите болт и гайку на стойку крепления двигателя у кронштейна стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора. ЗАТЯГИВАТЬ ТОЛЬКО ВРУЧНУЮ.
3. Установите болт и гайку на стойку подвески двигателя у правого кронштейна стойки подвески двигателя на двигателе. Затянуть: Затянуть обе гайки стойки крепления двигателя до 48 Н.м.

1. Снимите стойку левой подвески двигателя с кронштейна стойки левой подвески двигателя (см. раздел " Замена стойки подвески двигателя - левая ").
2. Снимите корпус термостата (см. раздел " Замена термостата (LA1) " в разделе " Охлаждение двигателя ").
3. Снимите болты кронштейна стойки крепления двигателя с левого кронштейна стойки крепления двигателя к головке цилиндров.
4. Снимите левый кронштейн стойки крепления двигателя.

1. Установите левый кронштейн стойки подвески двигателя.
2. Установите болты кронштейна стойки крепления двигателя через кронштейн стойки крепления двигателя к головке цилиндров. Затянуть: Затянуть болты кронштейна стойки крепления двигателя до 70 Н.м (52 фунта фута).
3. Установите корпус термостата (см. раздел " Замена термостата (LA1) " в разделе " Охлаждение двигателя ").
4. Установите стойку левой подвески двигателя на кронштейн стойки левой подвески двигателя в соответствии с разделом " Замена стойки подвески двигателя - левая ".

1. Снимите правую стойку крепления двигателя с кронштейна правой стойки крепления двигателя (см. раздел " Замена стойки крепления двигателя - справа ").
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
3. Снимите нижнюю перегородку радиатора. Обратитесь к разделу " Узлы и дефлекторы воздушной перегородки радиатора " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Удалите крепежные болты компрессора системы кондиционирования воздуха. См. раздел " Замена компрессора " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
5. Снимите и отложите в сторону компрессор кондиционера.
6. Снимите болт кронштейна нижней стойки подвески двигателя с правого кронштейна стойки подвески двигателя.
7. Опустите автомобиль.
8. Снимите болт кронштейна стойки вертикальной подвески двигателя с кронштейна стойки правой подвески двигателя.
9. Снимите правый кронштейн стойки крепления двигателя.

1. Расположите кронштейн стойки правой подвески двигателя над фиксатором штифта.
2. Установите болт кронштейна стойки вертикальной подвески двигателя через кронштейн стойки правой подвески двигателя на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болт кронштейна стойки крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
4. Установите нижний болт кронштейна стойки подвески двигателя через правый кронштейн стойки подвески двигателя в блок цилиндров. Затяните: Затяните болт кронштейна стойки подвески двигателя до 50 Н.м.
5. Установить компрессор системы кондиционирования воздуха. См. " Замена компрессора " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
6. Установите нижнюю радиаторную перегородку. См. " Узлы и дефлекторы воздушной перегородки радиатора " в разделе " Охлаждение двигателя ".
7. Опустите автомобиль.
8. Установите стойку правой опоры двигателя на кронштейн стойки правой опоры двигателя (см. раздел " Замена стойки опоры двигателя - справа ").

1. Снимите стойку крепления двигателя с кронштейна стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора (см. " Замена стойки крепления двигателя - слева " и / или " Замена стойки крепления двигателя - справа ").
2. Снимите болты кронштейна стойки крепления двигателя с верхней опоры радиатора.
3. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя с верхней опоры радиатора.

1. Расположите кронштейн стойки крепления двигателя над верхней опорой радиатора. Убедитесь, что кронштейн стойки крепления двигателя и стойка крепления двигателя совмещены с соответствующими отверстиями верхней опоры радиатора.
2. Установите болты кронштейна стойки крепления двигателя на верхнюю опору радиатора, затяните: Болты кронштейна стойки крепления двигателя затяните до 26 Н.м.
3. Установите стойку крепления двигателя на кронштейн стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора согласно " Замене стойки крепления двигателя - слева " и / или " Замене стойки крепления двигателя - справа ".

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Снимите масляный фильтр (см. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ").
3. Снимите пробку перепускного отверстия масляного фильтра.
4. Вставьте плосколопастной инструмент в перепускное отверстие масляного фильтра и вытолкните перепускной клапан (1).
5. Снимите перепускной клапан масляного фильтра.
6. При необходимости снимите переходник масляного фильтра.

1. В случае снятия установите переходник масляного фильтра и затяните переходник масляного фильтра до 39 Н.м.
2. Установите перепускной клапан масляного фильтра.
3. Установите перепускной клапан масляного фильтра (1) на нужную глубину.
4. Установить пробку перепускного отверстия масляного фильтра. Затянуть: Затянуть пробку перепускного отверстия масляного фильтра до 19 Н.м.
5. Установите масляный фильтр согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
6. Опустите автомобиль.
7. При необходимости осмотрите и отрегулируйте уровень моторного масла. См. разделы " Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам " и " Объяснение регламентных работ " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Снимите болт и трубку указателя уровня масла. Если вы не можете снять трубку указателя уровня масла, выполните следующие действия: Нанесите проникающее масло на дно трубки указателя уровня масла. Переместите трубку указателя уровня масла назад и вперед, чтобы ослабить трубку указателя уровня масла.

1. Прочистите трубку указателя уровня масла.
2. Нанесите герметик GM P/N 12345739 или его эквивалент вокруг трубки индикатора уровня масла на 12,7 мм (0,50 дюйма) ниже валика.
3. Установить трубку указателя уровня масла и болт. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов футов)
4. Установите указатель уровня масла.

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из системы охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").
2. Снимите впускной воздуховод корпуса дроссельной заслонки. См. " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ".
3. Снимите тросы управления акселератором и круиз-контролем с кронштейном с корпуса дроссельной заслонки. См. " Замена тросов управления акселератором " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ".
4. Отсоедините разъемы жгута проводов от следующих компонентов корпуса дроссельной заслонки: Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода)
5. Отсоедините провода левой свечи зажигания двигателя (см. раздел " Замена проводов свечи зажигания " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
6. Отсоедините зажим крепления электрожгута левой свечи зажигания согласно " Замене провода свечи зажигания " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
7. Отсоедините шланги нагревателя корпуса дроссельной заслонки. См. разделы " Замена шланга нагревателя корпуса дроссельной заслонки - впуск " и " Замена шланга нагревателя корпуса дроссельной заслонки - выпуск " в разделе " Охлаждение двигателя ".
8. Отсоедините вакуумные шланги от электромагнитного клапана продувки канистры (EVAP).
9. Снимите электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарением (EVAP) " в документе " Управление двигателем - 3.4L.
10. Снимите кронштейн катушки зажигания.
11. Отсоедините жгут проводов от датчика давления воздуха в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).
12. Отсоедините вакуумный жгут от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и верхнего впускного коллектора.
13. Отсоедините и снимите вакуумный жгут контроля выбросов.
14. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов от верхнего впускного коллектора.
15. Отсоедините соединения вакуумного шланга от верхнего впускного коллектора: Шланг источника вакуума отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ОВКВ) Регулятор давления топлива
16. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ".
17. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и кронштейн. См. раздел " Замена датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
18. Снять генератор через кронштейн болта.
19. Снять шпильки и болты верхнего впускного коллектора.
20. Снимите верхний впускной коллектор.
21. При замене впускного коллектора снимите корпус дроссельной заслонки. См. " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
22. Снимите прокладку верхнего впускного коллектора.
23. Очистите и осмотрите верхний впускной коллектор. См. " Очистка и осмотр впускного коллектора - Верхний " в Руководстве по ремонту блока двигателя.

1. В случае снятия установить корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ").
2. Установите прокладку верхнего впускного коллектора.
3. Установите верхний впускной коллектор.
4. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и кронштейн. См. раздел " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
5. Установить шпильки и болты верхнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов футов)
6. Установите генератор через кронштейн болта.
7. Установите клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ").
8. Подсоедините соединения вакуумного шланга к верхнему впускному коллектору: Нагреватель и шланг источника вакуума для кондиционирования воздуха Регулятор давления топлива
9. Подсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов к верхнему впускному коллектору.
10. Установите и подсоедините вакуумный жгут контроля выбросов.
11. Подсоедините вакуумный шланг к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе и верхнему впускному коллектору.
12. Подключите жгут проводов к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе.
13. Установите кронштейн катушки зажигания вместе с катушками.
14. Установите электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарением (EVAP) " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ".
15. Подсоедините вакуумные шланги к электромагнитному клапану продувки фильтрующей коробки EVAP.
16. Подсоедините шланги нагревателя корпуса дроссельной заслонки. См. разделы " Замена шланга нагревателя корпуса дроссельной заслонки - впуск " и " Замена шланга нагревателя корпуса дроссельной заслонки - выпуск " в разделе " Охлаждение двигателя ".
17. Подсоедините зажим крепления жгута проводов левой свечи зажигания согласно " Замене провода свечи зажигания " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
18. Подсоедините провода левой свечи зажигания двигателя. См. раздел " Замена проводов свечи зажигания " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
19. Подсоедините разъемы жгута проводов к корпусу дроссельной заслонки. См. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
20. Установите тросы управления акселератором и круиз-контролем с кронштейном на корпус дроссельной заслонки. См. " Замена тросов управления акселератором " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.4L ".
21. Установите впускной воздуховод корпуса дроссельной заслонки. См. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
22. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").

1. Снимите верхний впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - верхняя часть ").
2. Снимите крышку коромысла левого бокового клапана двигателя. См. раздел " Замена крышки коромысла левого клапана ".
3. Снимите крышку качающегося рычага правого клапана двигателя. Обратитесь к разделу " Замена крышки качающегося рычага правого клапана ".
4. Отсоедините жгут проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Отсоедините и снимите топливный инжектор, давление воздуха в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) и жгут проводов температура охлаждающей жидкости.
6. Снимите трубопровод подачи и возврата топлива с рейки топливного инжектора (см. раздел " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек " в разделе " Органы управления двигателем-3.4L ").
7. Снимите болт фиксирующего зажима трубопровода подвода и отвода топлива.
8. Снимите фиксирующий зажим трубопровода подвода и отвода топлива.
9. Отверните болты направляющей топливного инжектора.
10. Снимите рейку топливного инжектора с топливными форсунками.
11. Снимите насос усилителя рулевого управления с передней крышки двигателя и переставьте его. См. " Замена насоса усилителя рулевого управления (LA1) " в системе усилителя рулевого управления.
12. Отсоединить впускную трубу нагревателя со шлангом нагревателя от нижнего впускного коллектора и переставить. См. " Замена трубы нагревателя - впуск " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
13. Отсоедините шланг впускного радиатора от двигателя. Обратитесь к разделу " Замена шланга радиатора - впуск (LA1) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
14. Отсоедините шланг перепуска термостата от нижней трубы впускного коллектора.
15. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
16. Снимите нижний впускной коллектор.
17. Ослабьте коромысла клапана и снимите толкатели. См. " Снятие коромысла клапана и толкателя ".
18. Снимите прокладки и уплотнения нижнего впускного коллектора.
19. Очистите прокладку нижнего впускного коллектора и уплотнительные поверхности на головках цилиндров и блоке двигателя.
20. Очистите и осмотрите нижний впускной коллектор. См. " Очистка и осмотр впускного коллектора - Нижний ".
21. При замене нижнего впускного коллектора выполните следующие действия: Снимите датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) " в разделе " Элементы управления двигателем-3.4L ". Снимите термостат. Обратитесь к разделу " Замена термостата (LA1) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

1. При замене нижнего впускного коллектора выполните следующие действия. Установите датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) " в разделе " Управление двигателем - 3,4 л ". Установите термостат. Обратитесь к разделу " Замена термостата (LA1) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Установите прокладки нижнего впускного коллектора.
3. Установите толкатели и затяните коромысла клапана (см. раздел " Установка коромысла клапана и толкателя ").
4. С установленными прокладками нанести небольшую каплю 8-10 мм (0,31-0,39 дюйма) герметика RTV Gm P / N 12346286 (Canadian P / N 10953472) или эквивалентную 4 углам впускного коллектора для соединения блока (1).
5. Соедините 2 небольшие капли шариком герметика RTV шириной 8-10 мм (0,31-0,39 дюйма) и толщиной 3,0-5,0 мм (0,12-0,20 дюйма) (2).
6. Установите нижний впускной коллектор.
7. Нанести герметик Gm P / N 12345382, (Canadian P / N 10953489) или аналог на резьбу болта нижнего впускного коллектора.
8. Установите болты нижнего впускного коллектора. Затяните: Затяните болты нижнего впускного коллектора последовательно до 7 Н.м (62 фунта в диаметре) на первом проходе. Затяните болты нижнего впускного коллектора (1, 2, 3, 4) последовательно до 13 Н.м (115 фунтов в диаметре) на последнем проходе. Затяните болты нижнего впускного коллектора (5, 6, 7, 8) последовательно до 25 Н.м (18 фунтов в диаметре) на последнем проходе.
9. Подсоедините перепускной шланг термостата к нижней трубе впускного коллектора.
10. Подсоедините впускной шланг радиатора к двигателю. См. раздел " Замена шланга радиатора - впуск (LA1) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
11. Подсоедините впускную трубу нагревателя к нижнему впускному коллектору. См. " Замена трубы нагревателя - впуск " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
12. Установите насос усилителя рулевого управления на переднюю крышку двигателя. См. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (LA1) " в разделе " Система усилителя рулевого управления ".
13. Установите рейку топливного инжектора (см. раздел " Замена топливной рейки в сборе " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ").
14. Подсоедините трубопровод подвода и отвода топлива к рейке топливной форсунки согласно " Замене топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек " в разделе " Органы управления двигателем-3.4L ".
15. Установите фиксирующий зажим трубопровода подвода и отвода топлива.
16. Установите болт фиксирующего зажима трубопровода подвода и отвода топлива. Затянуть: Затянуть болт фиксирующего зажима трубопровода подачи и возврата топлива до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
17. Установите и подсоедините жгут проводов топливного инжектора, абсолютное давление во впускном коллекторе и температура охлаждающей жидкости.
18. Установите жгут проводов на датчик температура охлаждающей жидкости.
19. Установите крышку качающегося рычага правого клапана двигателя. См. раздел " Замена крышки качающегося рычага левого клапана ".
20. Установите крышку коромысла левого бокового клапана двигателя. Обратитесь к разделу " Замена крышки коромысла левого клапана ".
21. Установить верхний впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора - Верхний ".

1. Отсоедините вакуумный шланг от клапана принудительной вентиляции картера (2).
2. Снимите клапан принудительной вентиляции картера.

1. Установите клапан принудительной вентиляции картера (2).
2. Подсоедините вакуумный шланг к клапану принудительной вентиляции картера.

1. Снимите правую стойку крепления двигателя (см. раздел " Замена стойки крепления двигателя - справа ").
2. Снимите байпасную трубу термостата. См. раздел " Замена байпасных труб термостата " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки коромысла клапана.
4. Отверните болты крышки коромысла клапана.
5. Снимите крышку коромысла клапана. Ударьте по торцу крышки коромысла клапана ладонью руки или мягким резиновым молотком, если крышка прилипает к головке цилиндров.
6. Подстроить прокладку крышки клапана и герметик в сторону от прокладки нижнего впускного коллектора у головки цилиндров до нижних соединений впускного коллектора (1).
7. Снимите прокладку крышки клапана.
8. Очистите уплотнительную поверхность на головке цилиндров обезжиривателем.
9. Очистите крышку коромысла клапана. Обратитесь к разделу " Очистка и проверка крышки коромысла клапана ".

1. Нанесите герметик у головки цилиндров на нижние стыки впускного коллектора 1.
2. Установите прокладку крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана, убедитесь, что прокладка правильно посажена в канавку крышки коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на крышку коромысла клапана.
5. Установите перепускную трубу термостата (см. раздел " Замена перепускных труб термостата " в разделе " Охлаждение двигателя ").
6. Установите правую стойку крепления двигателя (см. раздел " Замена стойки крепления двигателя - справа ").

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Снимите генератор (см. раздел " Замена генератора (LA1) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
3. Снимите кронштейн генератора (см. " Замена кронштейна генератора " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
4. Отсоедините провода свечи зажигания с правой стороны двигателя. См. " Замена провода свечи зажигания " в разделе " Органы управления двигателем " - 3,4 л.
5. Отсоедините вакуумные шланги от электромагнитного клапана продувки канистры (EVAP).
6. Снимите электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарением (EVAP) " в документе " Управление двигателем - 3.4L.
7. Снимите кронштейн модуля зажигания с катушками.
8. Снимите вакуумный шланг с втулки в крышке коромысла правого клапана двигателя.
9. Отверните болты крышки коромысла клапана.
10. Снимите коромысло клапана. Ударьте по торцу крышки коромысла клапана ладонью руки или мягким резиновым молотком, если крышка прилипает к головке цилиндров.
11. Отрежьте прокладку крышки клапана и уплотнитель от нижней прокладки впускного коллектора в головке цилиндров до нижних соединений впускного коллектора (1).
12. Снимите прокладку крышки клапана.
13. Очистите уплотнительную поверхность на головке цилиндров обезжиривателем.
14. Очистите крышку коромысла клапана. Обратитесь к разделу " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана " в Руководстве по ремонту блока двигателя.

1. Нанесите герметик у головки цилиндров на нижнее соединение впускного коллектора 1.
2. Установите прокладку крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана, убедитесь, что прокладка правильно посажена в канавку крышки коромысла клапана.
3. Установите крышку коромысла клапана.
4. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите вакуумный шланг на втулку в крышке коромысла правого клапана двигателя.
6. Установите кронштейн модуля зажигания с катушками.
7. Установите электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарением (EVAP) " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ".
8. Подсоедините вакуумные шланги от электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
9. Подсоедините провода свечи зажигания с правой стороны двигателя. Обратитесь к разделу " Замена проводов свечи зажигания " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
10. Установите кронштейн генератора (см. " Замена кронштейна генератора " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
11. Установите генератор (см. раздел " Замена генератора (LA1) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
12. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Снимите крышку (и) коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - слева " или " Замена крышки коромысла клапана - справа ".
2. Снимите болт (ы) коромысла клапана.
3. Снимите коромысло (коромысла) клапана.
4. Снимите штангу (штанги) толкателя.
5. Очистите и осмотрите компоненты клапанного механизма. См. " Очистка и осмотр коромысла клапана и толкателей " в Руководстве по ремонту блока двигателя.

1. Установите штангу (штанги) толкателя и коромысло (коромысла) клапана. См. " Установка коромысла клапана и толкателя " в Руководстве по ремонту блока двигателя.
2. Установите крышку (и) коромысла клапана. См. раздел " Замена крышки коромысла клапана - слева ".

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 22794 свеча зажигания Port Adapter. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 38606 Пружинный компрессор

1. Снимите свечу зажигания, см. раздел " Замена свечи зажигания " в разделе " Органы управления двигателем - 3,4 л ".
2. Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Подайте сжатый воздух, чтобы удержать клапаны на месте.
3. Снимите коромысло (см. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ").
4. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
5. Снимите ключи клапанов.
6. Снимите колпачок клапана.
7. Снимите пружину клапана.
8. Осмотрите пружину клапана на наличие повреждений, при ее повреждении замените пружину, см. " Чистка и осмотр головки цилиндров " в Руководстве по ремонту блока двигателя.
9. Снимите масляное уплотнение седла пружины/штока клапана.

1. Установить масляное уплотнение штока клапана/седло пружины. Используйте подходящий драйвер. Надавите на направляющую бобышку клапана.
2. Установите пружину клапана.
3. Установите колпачок клапана.
4. Используйте J 38606 для сжатия пружины клапана. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Установите шпонки клапана. При необходимости удерживайте шпонки клапанов на месте смазкой.
6. Снимите J 38606, чтобы освободить пружину клапана. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. Убедитесь, что клапанные ключи установлены.
8. Установите коромысло клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
9. Сбросьте давление воздуха и снимите J 22794. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
10. Установить свечу зажигания, смотри " Замена свечи зажигания " в разделе " Органы управления двигателем - 3,4 л ".

1. Снимите крышку коромысла левого бокового клапана двигателя. См. раздел " Замена крышки коромысла левого клапана ".
2. Снимите крышку качающегося рычага правого клапана двигателя. Обратитесь к разделу " Замена крышки качающегося рычага правого клапана ".
3. Снимите верхний впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - нижний ").
4. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - верхний ").
5. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и штанги толкателя ".
6. Снимите направляющие болты подъемника.
7. Снимите направляющую подъемника.
8. Снимите подъемное устройство (устройства).
9. Очистите и осмотрите подъемник (и) клапана. См. " Очистка и осмотр подъемников клапана " в Руководстве по ремонту блока двигателя.

1. Установите подъемники и направляющую подъемника. См. " Установка подъемника клапанов " в Руководстве по ремонту блока двигателя.
2. Установить коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
3. Установить нижний впускной коллектор. См. раздел Замена впускного коллектора - нижняя часть
4. Установить верхний впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора - Верхний ".
5. Установите крышку качающегося рычага правого клапана двигателя. См. раздел " Замена крышки качающегося рычага левого клапана ".
6. Установите крышку коромысла левого бокового клапана двигателя. Обратитесь к разделу " Замена крышки коромысла левого клапана ".

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 24420-C Съемник балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 29113 Установщик балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
3. Снимите правую переднюю шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
4. Снимите брызгозащитный экран правого двигателя. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель " в разделе " Передняя часть кузова ".
5. Установите подставку под правую боковую направляющую рамы для поддержки рамы/силового агрегата.
6. Снимите два болта с правой стороны рамы.
7. Используйте подставку для утилит, чтобы опустить раму достаточно, чтобы обеспечить доступ к балансиру коленчатого вала.
8. Снять и ВЫБРОСИТЬ болт балансира коленчатого вала.
9. Снимите балансир коленчатого вала с помощью J 24420-C. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
10. Очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. " Очистка и осмотр балансира коленчатого вала ".

1. Нанести герметик GM P/N 12345739 или аналог на шпоночную канавку балансира коленчатого вала.
2. Установить балансир коленчатого вала в положение над шпонкой в коленчатом валу.
3. Используйте J 29113 для установки балансира коленчатого вала на коленчатый вал. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Снимите J 29113 с балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Установите шайбу балансира коленчатого вала и НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт до 70 Н.м (52 фунта фута). Используйте измеритель угла крутящего момента для того, чтобы повернуть болт на 72 градуса.
6. Используйте подставку для утилит, чтобы поднять раму/силовой агрегат.
7. Установите болты правой стороны рамы. См. разделы " Замена рамы - передняя часть (W / AWD) " или " Замена рамы - передняя часть (W / Fwd) " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ".
8. Установите брызгозащитный экран двигателя. См. " Замена брызгозащитного экрана - двигатель " в передней части кузова.
9. Установите правую переднюю шину и колесо, см. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
10. Опустите автомобиль.
11. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

Масляный поддон замены

Необходимые инструменты

1. Переходник для динамометрического ключа J 39505. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 45057-2 Нижняя опорная планка. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи (LA1) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите с двигателя правую стойку крепления двигателя (см. раздел " Замена стойки крепления двигателя - правая сторона ").
3. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
5. Удалите болты компрессора кондиционера и переставьте компрессор, чтобы получить доступ к масляному поддону. См. " Замена компрессора " в Руководстве по системам ОВКВ.
6. Отсоедините каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
7. Снимите раму. Обратитесь к разделу " Замена рамы - передняя часть (W / AWD) " или " Замена рамы - передняя часть (W / Fwd) " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ".
8. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
9. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
10. Снимите стартер (см. раздел " Замена стартера (LA1) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
11. Если транспортное средство оснащено полным приводом (AWD), снимите скобу раздаточной коробки. См. " Замена опорной скобы (LA1) " в раздаточной коробке - Steyr.
12. Снимите стяжку трансакселя. См. раздел " Замена стяжки автоматической коробки передач (LA1) " в разделе " Автоматическая трансаксель - 4T65-E ".
13. Установите на коробку передач один конец подходящего хомута. Если автомобиль оснащен системой полного привода (AWD), осторожно оберните ремень вокруг раздаточной коробки. Если транспортное средство оснащено передним приводом (FWD), осторожно оберните вспомогательную лямку вокруг удлиненного корпуса коробки передач.
14. Установите противоположный конец вспомогательной лямки на подходящую конструкцию днища.
15. Затяните вспомогательную лямку, чтобы предотвратить перемещение силового агрегата.
16. Снимите нижнюю опорную планку J 45057-2. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
17. Снимите крепление двигателя вместе с кронштейном крепления двигателя с масляного поддона (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя ").
18. Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона (см. раздел " Демонтаж масляного поддона ").
19. Очистите масляный поддон и поверхность прокладки блока цилиндров двигателя (см. раздел " Очистка и осмотр масляного поддона ").

1. Установите прокладку масляного поддона и масляный поддон (см. раздел " Установка масляного поддона ").
2. Установите подкос трансакселя. См. раздел " Замена подкоса автоматической коробки передач (LA1) " в разделе " Автоматическая трансаксель - 4T65-E ".
3. Установите крепление двигателя с кронштейном крепления двигателя на масляный поддон (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя ").
4. Установить нижнюю опорную планку J 45057-2. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Снимите вспомогательную лямку.
6. Если транспортное средство оснащено полным приводом (AWD), установите подкос раздаточной коробки. См. " Замена опорного подкоса (LA1) " в раздаточной коробке - Steyr.
7. Установить стартерный двигатель. См. раздел " Замена стартерного двигателя (LA1) " в разделе " Двигатель электрический ".
8. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
9. Установите раму. Обратитесь к разделу " Замена рамы - спереди (W / AWD) " или " Замена рамы - спереди (W / Fwd) " в разделе " Рама и днище ".
10. Подключите каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
11. Установить компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора " в Руководстве по системам ОВКВ.
12. Опустите автомобиль.
13. Снимите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
14. Установите на двигатель стойку правой подвески двигателя (см. раздел " Замена стойки подвески двигателя - справа ").
15. Заправьте двигатель маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ".
16. Подключите отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (LA1) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи от аккумуляторной батареи. См. раздел " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LA1) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
3. Снимите электрический соединитель с датчика давления масла в двигателе.
4. Снимите сигнализатор давления масла в двигателе.

1. Установите сигнализатор давления масла в двигателе. Затянуть: Затянуть переключатель до 16 Н.м (12 фунтов футов).
2. Установите электрический соединитель на сигнализатор давления масла двигателя.
3. Опустите автомобиль.
4. Установите отрицательный кабель батареи на батарею. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (LA1) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Слейте масло из масляного поддона.
3. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня масла.
4. Отверните болт датчика уровня масла.
5. Извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.

1. Установите датчик уровня масла на масляный поддон.
2. Установите болт датчика уровня масла. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (7 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня масла.
4. Опустите автомобиль.
5. Убедитесь, что моторное масло залито до надлежащего уровня.

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Отверните гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
3. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.

1. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
2. Наверните гайки маслоотражателя коленчатого вала. Затянуть: Затянуть гайки маслоотражателя коленчатого вала до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Отверните болт масляного насоса.
3. Снимите масляный насос и вал привода масляного насоса.
4. Отверните гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
5. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
6. Осмотрите приводной вал масляного насоса на обоих концах на предмет скругления углов.
7. Осмотрите масляный насос согласно " Разборка масляного насоса ", " Очистка и осмотр масляного насоса " и " Сборка масляного насоса " в Руководстве по ремонту блока двигателя.

1. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
2. Наверните гайки маслоотражателя коленчатого вала. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
3. Установите масляный насос и вал привода масляного насоса.
4. Установите болт масляного насоса. Затяните: Затяните болт масляного насоса до 41 Н.м (30 фунтов футов).
5. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. Снимите верхний впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - верхняя часть ").
2. Отсоедините трубопровод подачи и возврата топлива от рейки топливного инжектора (см. раздел " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ").
3. Отвернуть болт зажима привода масляного насоса.
4. Снимите хомут привода масляного насоса.
5. Снимите привод масляного насоса.

1. Нанести предварительный слой GM P/N 1052365 или эквивалент на зубчатое колесо привода масляного насоса.
2. Для удобства сборки нанесите моторное масло на узел шестерен привода масляного насоса.
3. Установить редуктор привода масляного насоса в сборе.
4. Установите зажим шестерни привода масляного насоса.
5. Установите болт зажима шестерни привода масляного насоса. Затянуть: Затянуть болт зажима шестерни привода масляного насоса до 36 Н.м (27 фунтов футов).
6. Подсоедините трубопровод подачи и возврата топлива к рейке топливного инжектора. См. раздел " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
7. Установить верхний впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора - Верхний ".

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
2. Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку двигателя или коленчатый вал.
3. Проверьте коленчатый вал, балансир коленчатого вала и переднюю крышку двигателя на предмет износа и / или повреждения. При необходимости замените компоненты. Обратитесь к следующим процедурам: " Очистка и проверка балансира коленчатого вала " Очистка и проверка передней крышки двигателя

1. Выровняйте J 35468 и переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышкой двигателя и коленчатым валом. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала, используя J 35468 и подходящий инструмент. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").

1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").
2. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
3. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
4. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
5. Снимите насос усилителя рулевого управления с магистралями и отведите насос усилителя рулевого управления в сторону. См. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (LA1) " в разделе " Система усилителя рулевого управления ".
6. Отсоедините перепускную трубу термостата от передней крышки двигателя (см. раздел " Замена перепускных труб термостата " в разделе " Охлаждение двигателя ").
7. Отсоедините выходной шланг радиатора от передней крышки. См. раздел " Замена шланга радиатора - выход (LA1) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
8. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. См. " Замена водяного насоса (LA1) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
9. Снимите кронштейн жгута проводов датчика положения коленчатого вала с передней крышки двигателя.
10. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
11. Отверните болты передней крышки двигателя (1, 2, 3).
12. Снимите переднюю крышку двигателя.
13. Снимите прокладку передней крышки двигателя.
14. Очистите уплотнительные поверхности передней крышки двигателя и прокладки блока двигателя согласно " Чистке и осмотру передней крышки двигателя " Руководства по ремонту блока двигателя.
15. Осмотрите переднюю крышку двигателя на предмет повреждений передней крышки двигателя, переднего масляного уплотнения коленчатого вала или уплотнительной поверхности прокладки. См. раздел " Чистка и осмотр передней крышки двигателя " в Руководстве по ремонту блока двигателя.
16. При замене передней крышки двигателя снимите щиток приводного ремня.
17. При замене передней крышки двигателя снимите датчик положения коленчатого вала с передней крышки двигателя. См. " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) (24X Ckp датчик) " или " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) (7x Ckp датчик) " в разделе " Элементы управления двигателем-3.4L.
18. При замене передней крышки двигателя снимите насос охлаждающей жидкости с передней крышки двигателя. См. " Замена водяного насоса (LA1) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

1. В случае снятия установите насос охлаждающей жидкости на переднюю крышку двигателя. См. " Замена водяного насоса (LA1) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Если датчик положения коленчатого вала снят, установите его на переднюю крышку двигателя. См. " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) (24X Ckp датчик) " или " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) (7x Ckp датчик) " в разделе " Элементы управления двигателем-3.4L ".
3. В случае снятия установите щиток приводного ремня.
4. Установить болт защиты приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт защиты приводного ремня до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите прокладку передней крышки двигателя.
6. Нанести герметик Gm P / N 12346004, (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на обе стороны нижних лепестков прокладки передней крышки двигателя, и болты передней крышки двигателя.
7. Установите переднюю крышку двигателя.
8. Установите болты 2 передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты передней крышки двигателя (2) до 55 Н.м.
9. Установите болты 3 передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты передней крышки двигателя (3) до 55 Н.м.
10. Установите болты 1 передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты передней крышки двигателя (1) до 27 Н.м.
11. Установите кронштейн проводки датчика положения коленчатого вала.
12. Установите болт кронштейна электропроводки датчика положения коленчатого вала. Затяните: Затяните болт кронштейна проводки датчика положения коленчатого вала до 27 Н.м (20 фунтов футов).
13. Установите шкив насоса охлаждающей жидкости. См. " Замена водяного насоса (LA1) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
14. Подсоедините выходной шланг радиатора к насосу охлаждающей жидкости. См. " Замена шланга радиатора - выход (LA1) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
15. Подсоедините байпасную трубу термостата к передней крышке двигателя. См. раздел " Замена байпасных труб термостата " в разделе " Охлаждение двигателя ".
16. Установите насос усилителя рулевого управления вместе с магистралями. См. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (LA1) " в разделе " Система усилителя рулевого управления ".
17. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
18. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
19. Заправьте двигатель новым моторным маслом согласно разделу " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
20. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Совместите метку синхронизации коленчатого вала (2) с меткой синхронизации на нижней части демпфера цепи синхронизации (1).
3. Совместите метку синхронизации на шестерне распределительного вала (4) с меткой синхронизации в верхней части демпфера цепи синхронизации (3).
4. Снимите болт звездочки распределительного вала.
5. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
6. Снимите звездочку коленчатого вала.
7. Отверните болты демпфера цепи ГРМ.
8. Снимите демпфер цепи ГРМ.
9. Очистите и осмотрите цепь ГРМ и зубчатые передачи. См. " Очистка и осмотр цепи ГРМ и звездочек " в Руководстве по ремонту блока двигателя.

1. Установите звездочку коленчатого вала.
2. Нанести предварительный слой GM P/N 1052365 или эквивалент на упорную поверхность звездочки коленчатого вала.
3. Установите демпфер цепи ГРМ.
4. Установите болты демпфера цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть болт демпфера цепи ГРМ до 21 Н.м (15 фунтов футов).
5. Совместите метку синхронизации коленчатого вала (2) с меткой синхронизации на нижней части демпфера цепи синхронизации (1).
6. Удерживая звездочку распределительного вала цепью ГРМ вниз, установите цепь ГРМ на шестерню коленчатого вала.
7. Совместите метку синхронизации на шестерне распределительного вала (4) с меткой синхронизации в верхней части демпфера цепи синхронизации (3).
8. Совместите штифт в распределительном валу с отверстием для штифта в звездочке распределительного вала.
9. Навинтите звездочку распределительного вала на распределительный вал с помощью крепежного болта. Затяните: Затяните болт до 140 Н.м (103 фунта фута).
10. Покройте коленчатый вал и звездочку распределительного вала моторным маслом.
11. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. раздел Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LA1)
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
3. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").
4. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - нижняя часть ").
7. Снимите перепускную трубу выхлопных газов. См. раздел " Замена перепускной трубы выхлопных газов (LA1) " в разделе " Выхлопные газы двигателя ".
8. Снимите штанги толкателей и коромысла клапана. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
9. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна стойки крепления двигателя - слева ").
10. Снимите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Индикатор уровня масла и замена трубки ").
11. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
12. Снимите головку цилиндров.
13. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
14. Очистите следующие места: Уплотнительные поверхности прокладки на головке цилиндров, блоке цилиндров и впускных коллекторах. Болт блока цилиндров имеет резьбу. Болты головки цилиндров.
15. Очистите и осмотрите головку цилиндров.
16. При замене головки цилиндров выполните следующие действия: Снимите выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - слева (LA1) " в разделе " Выхлоп двигателя ". Снимите свечи зажигания с головки цилиндров. См. " Замена свечи зажигания " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ".

1. В случае замены головки цилиндров выполните следующие действия: Установите выпускной коллектор на головку цилиндров. См. " Замена выпускного коллектора - слева (LA1) " в разделе " Выхлоп двигателя ". Установите свечи зажигания на головку цилиндров. См. " Замена свечи зажигания " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
2. Установите новую прокладку головки цилиндров.
3. Установить выпускной коллектор с левой стороны двигателя. См. раздел " Замена выпускного коллектора - слева (LA1) ".
4. Установите свечи зажигания (см. раздел " Замена свечи зажигания " в разделе " Органы управления двигателем " - 3.4L).
5. Установите головку цилиндров.
6. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты в указанной последовательности до 60 Н.м (44 фунта фута). Используя J 45059, закрутите болты головки цилиндров последовательно, еще на 95 градусов. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. Установите трубку указателя уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки ").
8. Установите кронштейн стойки крепления двигателя согласно " Замене кронштейна стойки крепления двигателя - слева ".
9. Установить штанги толкателей и коромысла клапана. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
10. Установите перепускную трубу выхлопных газов. См. раздел " Замена перепускной трубы выхлопных газов (LA1) " в разделе " Выхлопные газы двигателя ".
11. Установить нижний впускной коллектор согласно разделу " Замена впускного коллектора - нижняя часть ".
12. Заправьте двигатель новым моторным маслом согласно разделу " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
13. Подключите отрицательный кабель батареи к батарее. См. раздел " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (LA1) ".
14. Заправьте систему охлаждения в соответствии с разделом " Система охлаждения слива и заправки " документа " Охлаждение двигателя ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LA1) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
3. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").
4. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - нижняя часть ").
7. Снимите перепускную трубу выхлопных газов. См. раздел " Замена перепускной трубы выхлопных газов (LA1) " в разделе " Выхлопные газы двигателя ".
8. Снимите штанги толкателей и коромысла клапана. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
9. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
10. Снимите головку цилиндров.
11. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
12. Очистите следующие места: Уплотнительные поверхности прокладки на головке цилиндров, блоке цилиндров и впускных коллекторах. Болт блока цилиндров имеет резьбу. Болты головки цилиндров.
13. Очистите и осмотрите головку цилиндров.
14. При замене головки цилиндров выполните следующие действия: Снимите выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - справа (LA1) " в разделе " Выхлоп двигателя ". Снимите свечи зажигания с головки цилиндров. См. " Замена свечи зажигания " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L.

1. Если производится замена головки цилиндров, выполните следующие действия: Установите выпускной коллектор на головку цилиндров. См. " Замена выпускного коллектора - справа (LA1) " в разделе " Выхлоп двигателя ". Установите свечи зажигания на головку цилиндров. См. " Замена свечи зажигания " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
2. Установите прокладку головки цилиндров.
3. Установите головку цилиндров.
4. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты в указанной последовательности до 60 Н.м (44 фунта фута). Используя J 45059, закрутите болты головки цилиндров последовательно, еще на 95 градусов. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Установите перепускную трубу выхлопных газов. См. раздел " Замена перепускной трубы выхлопных газов (LA1) " в разделе " Выхлопные газы двигателя ".
6. Установить штанги толкателей и коромысла клапана. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
7. Установить нижний впускной коллектор согласно разделу " Замена впускного коллектора - нижняя часть ".
8. Заправьте двигатель новым моторным маслом согласно разделу " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
9. Установите отрицательный кабель батареи на батарею. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля батареи (LA1) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
10. Заправьте систему охлаждения в соответствии с разделом " Система охлаждения слива и заправки " документа " Охлаждение двигателя ".

1. Снимите автоматическую трансмиссию. См. " Замена трансмиссии (LA1) " в АКПП - 4T65-E.
2. Отверните болты маховика двигателя и снимите маховик.
3. Прочистите резьбу болтов маховика двигателя и отверстия под болты.
4. Очистите и осмотрите маховик двигателя согласно " Очистке и осмотру маховика двигателя ".

1. Установить маховик двигателя и болты Затянуть: Затянуть болты до 71 Н.м (52 фунта фута).
2. Установить автоматическую трансмиссию. См. " Замена трансмиссии (LA1) " в АКПП - 4T65-E.

1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Вставьте отвертку или аналогичный инструмент под углом через пылевую губку.
3. Выправьте уплотнение, перемещая ручку инструмента к концу пилотной горелки коленчатого вала. Выправьте уплотнение в соответствии с требованиями, пока не снимите уплотнение.
4. Осмотрите внутренний диаметр отверстия на наличие забоин или заусенцев. При необходимости отремонтируйте отверстие.
5. Осмотрите коленчатый вал на отсутствие заусенцев или забоин на уплотнительных поверхностях. При необходимости отремонтируйте или замените коленчатый вал.

1. Осторожно снимите защитную втулку с нового заднего сальника коленчатого вала.
2. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на J34686, надвигая заднее масляное уплотнение коленчатого вала на оправку с помощью закручивающего движения до тех пор, пока задняя часть заднего масляного уплотнения коленчатого вала не упрется прямым образом в буртик инструмента.
3. Выполните следующие действия, чтобы установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Совместите штифт уплотнения J 34686 со штифтом в коленчатом вале. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Прикрепите J 34686 к коленчатому валу вручную или затяните крепежные винты на 5 Н. См. " Специальные инструменты и оборудование ". М (45 фунтов). Поверните Т-образную ручку уплотнения J 34686 в положение, чтобы она вошла в зацепление.
4. Установите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".

1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Снимите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.

1. Покрыть герметиком пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала. Используйте герметик GM P/N 12345493 или аналогичный.
2. Используйте гнездо ударного гайковерта и молоток для того, чтобы установить пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.
3. Убедитесь, что вилка заднего подшипника распределительного вала установлена в соответствии со спецификациями.
4. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора (LA1) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите впускной воздуховод корпуса дроссельной заслонки. См. " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя " в разделе " Управление двигателем - 3.4L ".
3. Снимите трос круиз-контроля с двигателя и переместите трос в сторону от двигателя. См. " Замена троса круиз-контроля " в круиз-контроле.
4. Снимите и выбросьте трос управления акселератором из двигателя и переместите трос в сторону от двигателя. См. " Замена троса управления акселератором " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.4L ".
5. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").
6. Отсоедините шланги радиатора от двигателя. См. " Замена шланга радиатора - впуск (LA1) " и " Замена шланга радиатора - выпуск (LA1) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
7. Отсоедините шланги нагревателя от двигателя. См. разделы " Замена шланга нагревателя - впуск (LA1) " и " Замена шланга нагревателя - выпуск (LA1) " в Руководстве по системам ОВКВ.
8. Снимите стойки крепления двигателя согласно " Замене стоек крепления двигателя - слева " и " Замене стоек крепления двигателя - справа ".
9. Отсоедините топливопроводы при быстроразъемных соединениях. См. раздел " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
10. Снимите верхний жгут электропроводки двигателя с двигателя и трансмиссии.
11. Снимите вакуумные шланги с двигателя. См. " Схему трассировки выхлопных шлангов " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
12. Снимите шланг вакуумного усилителя тормозов.
13. Снимите кабель селектора диапазона автоматической коробки передач. См. раздел " Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач " в документе " Автоматическая коробка передач - 4T65-E ".
14. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
15. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
16. Снимите нижний жгут электропроводки двигателя с двигателя и трансмиссии.
17. Снимите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
18. Демонтировать задний карданный вал. См. раздел " Замена карданного вала " в разделе " Трансмиссия / карданный вал моста ". (Только AWD)
19. Снимите передние шины и колеса (см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ").
20. Снимите нижний узел радиаторной перегородки.
21. Снимите брызгозащитные экраны двигателя. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель " в разделе " Передняя часть кузова ".
22. Снимите звенья вала стабилизатора с нижних рычагов подвески (см. раздел " Замена звеньев вала стабилизатора " в разделе " Передняя подвеска ").
23. Снимите концы рулевой тяги с поворотных кулаков. См. раздел " Замена поворотного кулака " в разделе " Передняя подвеска ".
24. Снимите нижние шаровые шарниры с шарниров (см. раздел " Замена нижнего шарового шарнира " в разделе " Передняя подвеска ").
25. Снимите линии охладителя и кронштейн с коробки передач. См. " Замена шланга охладителя масла автоматической коробки передач " в АКПП - 4T65-E.
26. Отверните болты компрессора кондиционера и отведите компрессор в сторону.
27. Отсоедините ведущие оси от трансмиссии. См. раздел " Замена ведущего вала колеса - передняя часть " в разделе " Ведущие оси ".
28. Закрепите ведущие оси на поворотном кулаке/стойках.
29. Снимите зажимной болт промежуточного вала с рулевого механизма. См. раздел " Замена промежуточного рулевого вала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ".
30. Опустите транспортное средство до тех пор, пока рама не соприкоснется со столом трансакселя.
31. Снимите болты рамы (см. раздел " Замена рамы - передняя часть (W / AWD) " или " Замена рамы - передняя часть (W / Fwd) " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ").
32. Поднять транспортное средство, чтобы отделить силовой агрегат/раму в сборе от транспортного средства.
33. Снимите стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (LA1) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
34. Отверните болты крепления маховика двигателя к гидротрансформатору.
35. Установите на двигатель таль двигателя.
36. Снимите крепление двигателя к гайкам рамы.
37. Отверните болты (3, 4, 5, 6) и выньте шпильки (1, 2).
38. Отделите и снимите двигатель с трансмиссии/рамы и установите на стенд двигателя.

1. Снимите двигатель со стенда двигателя.
2. Установите и выровняйте двигатель по трансакселю/раме.
3. Установите болты (3, 4, 5, 6) и шпильки (1, 2) соединения двигателя с трансосью. Затянуть: Затянуть болты (3, 4, 5, 6) и шпильки (1, 2) до 75 Н.м.
4. Установите крепление двигателя на гайки рамы. Затянуть: Затянуть гайки до 43 Н.м (32 фунта фута).
5. Снимите таль двигателя с двигателя.
6. Установите маховик двигателя на болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 62 Н.м (46 фунтов футов).
7. Установить стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (LA1) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
8. Расположите стол с коробкой передач под транспортным средством.
9. Опустите транспортное средство до тех пор, пока рама не соприкоснется со столом трансакселя.
10. Установите новые болты рамы. См. разделы " Замена рамы - передняя часть (W / AWD) " или " Замена рамы - передняя часть (W / Fwd) " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ".
11. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
12. Снимите стол для трансакселя.
13. Установите зажимной болт промежуточного вала на рулевой механизм. См. раздел " Замена промежуточного рулевого вала " в разделе " Рулевое колесо и колонка ".
14. Установите ведущие оси на трансмиссию. См. раздел " Замена ведущего вала колеса - передняя часть " в разделе " Ведущие оси ".
15. Установите линии охладителя и кронштейн на трансмиссия. См. " Замена шланга охладителя масла автоматической коробки передач " в АКПП - 4T65-E.
16. Установить компрессор ВС и болты.
17. Установите нижние шаровые шарниры на цапфы согласно " Замене нижнего шарового шарнира " в разделе " Передняя подвеска ".
18. Установите концы рулевой тяги на поворотные кулаки (см. раздел " Замена поворотного кулака " в разделе " Передняя подвеска ").
19. Установите тяги вала стабилизатора на нижние рычаги подвески (см. раздел " Замена тяг вала стабилизатора " в разделе " Передняя подвеска ").
20. Установите брызгозащитные экраны двигателя. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана - двигатель " в разделе " Передняя часть кузова ".
21. Установите нижнюю перегородку радиатора.
22. Установите передние шины и колеса, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
23. Установите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
24. Установите нижний жгут электропроводки двигателя на двигатель и трансмиссию.
25. Установить задний карданный вал. См. раздел " Замена карданного вала " в разделе " Карданный вал / осевой карданный вал " (только для AWD).
26. Опустите автомобиль.
27. Установите кабель селектора диапазона автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач " в документе " Автоматическая коробка передач - 4T65-E ".
28. Установите шланг вакуумного усилителя тормозов.
29. Установите вакуумные шланги на двигатель. См. " Схему трассировки выхлопных шлангов " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
30. Установите верхний жгут электропроводки двигателя на двигатель и трансмиссию.
31. Установить топливопроводы при быстроразъемных соединениях. См. раздел " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
32. Установите стойки крепления двигателя согласно " Замене стоек крепления двигателя - слева " и " Замене стоек крепления двигателя - справа ".
33. Подсоедините шланги нагревателя к двигателю. См. разделы " Замена шланга нагревателя - впуск (LA1) " и " Замена шланга нагревателя - выпуск (LA1) " в Руководстве по системам ОВКВ.
34. Подсоедините шланги радиатора к двигателю. См. " Замена шланга радиатора - вход (LA1) " и " Замена шланга радиатора - выход (LA1) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
35. Установите НОВЫЙ трос управления акселератором на двигатель. См. раздел " Замена троса управления акселератором " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
36. Установите трос круиз-контроля на двигатель. См. " Замена троса круиз-контроля " в круиз-контроле.
37. Установите впускной воздуховод корпуса дроссельной заслонки. См. раздел " Замена впускного воздуховода воздухоочистителя " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L ".
38. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. " Система охлаждения слива и заправки " в разделе " Охлаждение двигателя ").
39. Отрегулируйте уровень жидкости в трансмиссии. Обратитесь к следующей информации: " Емкости - приблизительная жидкость " в техническом обслуживании и смазке " Рекомендации по жидкости и смазке " в техническом обслуживании и смазке
40. Заправьте двигатель маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ".
41. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. раздел " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LA1) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
42. Выполните процедуру изучения вариации системы Ckp в соответствии с " Процедурой изучения вариации системы Ckp " в разделе " Органы управления двигателем - 3.4L.
43. Проверьте уровень жидкости и возможные утечки жидкости.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Установите поддон для слива масла под пробку для слива масла из двигателя.
3. Отверните пробку слива масла из двигателя.
4. Очистите и осмотрите пробку слива масла из двигателя, при необходимости отремонтируйте или замените.
5. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность сливной пробки масла двигателя на масляном поддоне, при необходимости отремонтируйте или замените масляный поддон.
6. Снимите масляный фильтр.
7. Очистите и осмотрите зону уплотнения масляного фильтра.

1. Слегка смазать прокладку сменного масляного фильтра чистым маслом и установить новый масляный фильтр.
2. Установите новый масляный фильтр. Обратитесь к разделу " Техническое обслуживание " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". Затяните: Затяните новый масляный фильтр на 3 / 4-1 полный оборот, после того, как прокладка масляного фильтра соприкоснется с монтажной поверхностью масляного фильтра.
3. Установите пробку для слива масла из двигателя, затяните и затяните пробку для слива масла из двигателя до 25 Н.м.
4. Снимите поддон для слива масла.
5. Опустите автомобиль.
6. Заправьте двигатель новым моторным маслом. См. следующую информацию в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". " Емкости - приблизительная жидкость " " Рекомендации по жидкости и смазке " Объяснение плановых услуг

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите сливную пробку масляного поддона.
2. Слейте моторное масло.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Снимите пробку для слива охлаждающей жидкости с левой стороны, если это применимо.
5. Снимите пробку для слива охлаждающей жидкости с правой стороны.
6. Слейте хладагент.

1. Снимите болт крепления балансира коленчатого вала и шайбу.
2. Снимите балансир коленчатого вала с помощью J 24420-C. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Как снять маховик с двигателя

1. Отверните болты маховика.
2. Снимите маховик.

Как снять натяжитель приводного ремня

1. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
2. Снимите натяжитель приводного ремня.

Как снять стойку крепления двигателя и кронштейна компрессора кондиционирования воздуха

1. Отверните болты стойки крепления двигателя и кронштейна компрессора ЛА.
2. Снимите стойку крепления двигателя и кронштейн компрессора ЛА.

Стойка крепления двигателя и снятие кронштейна подъема двигателя

1. Выверните стойку крепления двигателя и поднимите болты кронштейна.
2. Снимите стойку крепления двигателя и поднимите кронштейн.

Как снять кронштейн подъема двигателя и кронштейна генератора

1. Отверните болты кронштейна генератора (1-3).
2. Снимите кронштейн генератора.
3. Снимите кронштейн подъема переднего двигателя.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите перепускную трубу термостата к гайке корпуса дросселя (2).
2. Снимите перепускной трубопровод термостата к хомутам 1 шланга корпуса дроссельной заслонки.
3. Снимите трубопровод перепуска термостата на болт 4 передней крышки двигателя.
4. Снимите хомут 5 шланга перепускной трубы термостата и шланг с трубы.
5. Снимите перепускную трубу термостата (3).
6. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
7. Снимите указатель уровня масла и трубку указателя уровня масла.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Снимите пробку перепускного отверстия масляного фильтра.
2. При необходимости снимите фитинг масляного фильтра.
3. Снимите перепускной клапан масляного фильтра, вывернув его подходящим инструментом.

Как снять выпускной коллектор

1. Снимите провода свечи зажигания.
2. Снимите свечи зажигания.
3. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
4. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
5. Отверните гайки выпускного коллектора.
6. Снимите выпускной коллектор.
7. Снимите прокладку выпускного коллектора.
8. При необходимости снимите вытяжные шпильки.

1. Снимите провода свечи зажигания.
2. Снимите свечи зажигания.
3. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора.
4. Снимите датчик нагретого кислорода.
5. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
6. Снимите тепловые экраны выпускного коллектора.
7. Отверните гайки выпускного коллектора.
8. Снимите выпускной коллектор.
9. Снимите прокладку выпускного коллектора.
10. При необходимости снимите вытяжные шпильки.

Отвод воды и удаление термостата

1. Отверните болты выхода воды.
2. Снимите водовыпуск.
3. Снимите термостат.

Как снять крышку коромысла клапана

1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
2. Снимите крышку коромысла клапана.
3. Подстроить прокладку крышки клапана и герметик в сторону от прокладки нижнего впускного коллектора у головки цилиндров до нижних соединений впускного коллектора (1).
4. Снимите прокладку крышки коромысла клапана.

1. Отверните гайки и болты электронного модуля управления зажиганием.
2. Снимите электронный модуль управления зажиганием.
3. Снимите шпильки электронного модуля управления зажиганием.
4. Отверните болты крышки коромысла клапана.
5. Снимите крышку коромысла клапана.
6. Подстроить прокладку крышки клапана и герметик в сторону от прокладки нижнего впускного коллектора у головки цилиндров до нижних соединений впускного коллектора (1).
7. Снимите прокладку крышки коромысла клапана.

Как снять впускной коллектор

1. Снимите электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
2. Отверните болты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
3. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с кронштейна.
4. Снимите кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и болт кронштейна (1, 2).
5. Снимите трубу и болт клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с клапана рециркуляция отработавших газов.
6. Отверните болты клапана рециркуляция отработавших газов.
7. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов и прокладку.
8. Снимите вакуумный жгут в сборе.
9. Снимите болты кронштейна троса акселератора и кронштейна.
10. Снимите болт кронштейна продувочного клапана, шланг и клапан в сборе.
11. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
12. Снимите корпус дросселя и прокладку.
13. Отверните болты верхнего впускного коллектора.
14. Снимите верхний впускной коллектор и прокладки.

1. Снимите болт фиксирующего зажима трубопровода подвода и отвода топлива.
2. Снимите фиксирующий зажим трубопровода подвода и отвода топлива.
3. Отверните болты направляющей топливного инжектора.
4. Снимите рейку топливного инжектора в сборе.
5. Отверните гайку впускной трубы нагревателя.
6. Снимите впускную трубу нагревателя.
7. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
8. Снимите нижний впускной коллектор.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Отверните болты коромысла клапана.
2. Снимите коромысла клапана.
3. Снимите толкатели. Впускные толкатели имеют размер 146 мм (5,75 дюйма). Выпускные толкатели имеют размер 152,51 мм (6,0 дюйма).
4. Снимите прокладки впускного коллектора.

Как снять толкатель клапана

1. Снимите направляющие болты подъемника клапана.
2. Снимите направляющие подъемника клапана.
3. Снимите подъемники клапанов.

Как снять водяного насоса

1. Отверните болты шкива водяного насоса.
2. Снимите шкив водяного насоса.
3. Отверните болты водяного насоса.
4. Снимите водяной насос.
5. Снимите прокладку водяного насоса.

Как снять головки цилиндров

1. Отверните болты головки цилиндров и утилизируйте.
2. Снимите головку цилиндров.
3. Снимите прокладку головки цилиндров.
4. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.

1. Отверните болты головки цилиндров и утилизируйте.
2. Снимите головку цилиндров.
3. Снимите прокладку головки цилиндров.
4. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.

Как снять масляный поддон

1. Снимите боковые болты масляного поддона.
2. Снимите болты масляного поддона.
3. Снимите масляный поддон.
4. Снимите прокладку масляного поддона.

Как снять масляный насос

1. Отверните болт масляного насоса.
2. Снимите масляный насос и вал привода масляного насоса.
3. Отверните гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
4. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.

Как снять привод масляного насоса

1. Отвернуть болт зажима привода масляного насоса.
2. Снимите хомут привода масляного насоса.
3. Снимите привод масляного насоса.

Схема №1

Войти

Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку двигателя или коленчатый вал.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Снимите болт кронштейна проводки датчика положения коленчатого вала.
2. Снимите кронштейн проводки датчика положения коленчатого вала.
3. Отверните болты 1, 2 и 3 передней крышки двигателя.
4. Снимите переднюю крышку двигателя.
5. Снимите прокладку передней крышки двигателя.

Как снять цепь синхронизации и звездочек

1. Снимите болт звездочки распределительного вала.
2. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
3. Снимите звездочку коленчатого вала.
4. Отверните болты демпфера цепи ГРМ.
5. Снимите демпфер цепи ГРМ.

Распределительный вал Снятия

1. Снимите датчик положения распределительного вала и болт датчика.
2. Отверните винты упорной пластины распределительного вала.
3. Снимите упорную пластину распределительного вала.
4. Выполните следующие действия для того, чтобы снять распределительный вал: Установите большую отвертку в отверстие под болт распределительного вала. Не повреждайте резьбу. Осторожно поверните и вытяните распределительный вал из подшипников распределительного вала.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 24270 Ridge Reamer. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 5239 Направляющая болта шатуна. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Маркировать поршень номером цилиндра, с которого снимается поршень.
2. Отметьте шатун и колпачок шатуна, чтобы обеспечить правильную сборку.
3. Используйте J 24270 для того, чтобы удалить гребень кольца канала цилиндра. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Выполните следующие действия: Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней части хода. Накройте поршень тканью. Удалите гребень кольца цилиндра. Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в верхней части хода. Снимите ткань. Снимите металлические стружки с цилиндра и поршня.
4. Отвернуть гайки шатуна и колпачок.
5. Снимите крышку шатуна и половину подшипника.
6. Установите J 5239 на болты шатуна. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. Снимите шатун и поршень в сборе.
8. Вытолкните узел с помощью подходящего инструмента.

Как снять задний сальник коленвала

1. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
2. Вытяните заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента.

Как снять коленчатый вал и подшипники

1. Снимите гайку теплозащитного экрана датчика положения коленчатого вала и теплозащитный экран.
2. Выньте шпильку датчика положения коленчатого вала.
3. Снимите датчик положения коленчатого вала со стороны блока.
4. Снимите болт и шпильки крышки коренного подшипника коленчатого вала.
5. Снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала и нижние половины коренных подшипников коленчатого вала.
6. Снимите коленчатый вал.
7. Снимите верхние половины коренных подшипников коленчатого вала.

1. Выберите узел расширителя и ведущую шайбу.
2. Соберите J 33049.
3. Выведите подшипники распределительного вала. Используйте J 33049.

1. Соберите J 33049 в соответствии с инструкциями производителя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Установите подшипники распределительного вала в следующем порядке: Масляные отверстия подшипников распределительного вала совместите с масляными каналами блока двигателя. Поместите подшипник на J 33049. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Установите третий подшипник распределительного вала. Установите второй подшипник распределительного вала. Установите наружные подшипники распределительного вала.
3. Нанести герметик GM P/N США 12377901, GM P/N Канада 10953504 или аналогичный на пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.
4. Установите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.

1. Опустите болты крышки подшипника коленчатого вала в чистое моторное масло.
2. Поместите вкладыши подшипника коленчатого вала в крышку подшипника коленчатого вала и в блок двигателя.
3. Смазать поверхность коренного подшипника коленчатого вала чистым моторным маслом.
4. Установите коленчатый вал.
5. Установите крышки коренных подшипников коленчатого вала. Нанести небольшое количество герметика GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) на заднюю часть уплотнительной поверхности крышки главного подшипника коленчатого вала № 4.
6. Установите болты крышки главного подшипника коленчатого вала. Затяните: Используйте J 45059, чтобы затянуть болты крышки главного подшипника коленчатого вала до 50 Н. См. " Специальные инструменты и оборудование ".м (37 фунтов футов) плюс 77 градусов.
7. Измерить люфт конца коленчатого вала. Протолкнуть коленчатый вал вперед или назад. Вставьте щуп между подшипником коленчатого вала номер 3 и опорной поверхностью коленчатого вала и замерьте зазор подшипника. Правильный зазор люфта конца коленчатого вала составляет 0,06-0,21 мм (0 002-0 008 дюйма). Если зазор подшипника не соответствует спецификациям, осмотрите упорные поверхности на наличие забоин, борозд или приподнятого металла. Мелкие дефекты могут быть удалены мелким камнем.
8. Установите датчик положения коленчатого вала в боковую часть блока двигателя.
9. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпильки датчика положения коленчатого вала.
10. Установите шпильку датчика положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть шпильку датчика положения коленчатого вала до 11 Н.м (98 фунтов в дюйм).
11. Установите щиток датчика положения коленчатого вала и гайку. Затянуть: Затянуть гайку щита датчика положения коленчатого вала до 11 Н.м (98 фунтов в дюйм).

1. Осторожно снимите защитную втулку с нового заднего сальника коленчатого вала.
2. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на J 34686, надвигая заднее масляное уплотнение коленчатого вала на оправку с помощью закручивающего движения до тех пор, пока задняя часть заднего масляного уплотнения коленчатого вала не упрется прямо в буртик инструмента. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. Выполните следующие действия для того, чтобы установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала: Выровняйте штифт уплотнения J 34686 со штифтом в коленчатом валу. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Прикрепите J 34686 к коленчатому валу вручную или затяните крепежные винты на 5 Н. См. " Специальные инструменты и оборудование ". М (45 фунтов на дюйм). Поверните Т-образную ручку уплотнения J 34686, чтобы она вошла в зацепление.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 5239 Направляющая болта шатуна. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 8037 Компрессор поршневого кольца. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Слегка смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршень Поршневые кольца Отверстие цилиндра Поверхности подшипников
2. Расположите в шахматном порядке торцевые зазоры маслосъемного кольца минимум на 90 градусов.
3. Расположите в шахматном порядке концевые зазоры компрессионного кольца не менее 25 мм (1,0 дюйма).
4. Установить J 8037 на поршень и сжать поршневые кольца. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Установите J 5239 на болты шатуна. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
6. Установите поршень и шатун в сборе в соответствующую расточку цилиндра.
7. Прочно прижмите компрессор поршневого кольца к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в расточку цилиндра.
8. Направьте конец шатуна на шейку коленчатого вала.
9. Установите подшипник, крышку и гайки. Затяните: Затяните гайки крышки подшипника шатуна первым проходом до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните гайки крышки подшипника шатуна вторым проходом до 75 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
10. С установленными поршнями и шатунами используйте молоток с мягкой поверхностью и слегка постучите по каждому узлу шатуна параллельно шатунной шейке, чтобы убедиться, что штоки имеют боковой зазор.
11. Измерьте боковой зазор шатуна с помощью щупа или циферблатного индикатора. Боковой зазор шатуна должен быть в пределах 0,18-0,44 мм (0 007-0 017 дюйма).

Распределительный вал Установки

1. Покройте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
2. Нанесите на лепестки распределительного вала предварительное покрытие из материала GM P/N США 12345501, GM P/N Canada 992704 или аналогичного материала.
3. Установите распределительный вал, используя следующую процедуру: Установите большую отвертку в отверстие болта распределительного вала для опоры. Не повреждайте резьбу. Вращать распределительный вал при установке распределительного вала в подшипники распределительного вала.
4. Установите упорную пластину распределительного вала.
5. Установите винты упорной пластины распределительного вала. Затянуть: Затянуть винты упорной пластины распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите датчик положения распределительного вала.
7. Установите болт датчика положения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт датчика положения распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить цепь ГРМ и звездочек

1. Установите звездочку коленчатого вала.
2. Нанести предварительный слой GM P/N США 12345501, GM P/N Канада 992704 или эквивалент на упорную поверхность звездочки коленчатого вала.
3. Установите демпфер цепи ГРМ.
4. Установите болты демпфера цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть болт демпфера цепи ГРМ до 21 Н.м (15 фунтов футов).
5. Совместите метку синхронизации коленчатого вала (2) с меткой синхронизации на нижней части демпфера цепи синхронизации (1).
6. Удерживая звездочку распределительного вала цепью ГРМ вниз, установите цепь ГРМ на шестерню коленчатого вала.
7. Совместите метку синхронизации на шестерне распределительного вала (4) с меткой синхронизации в верхней части демпфера цепи синхронизации (3).
8. Совместите штифт в распределительном валу с отверстием для штифта в звездочке распределительного вала.
9. С помощью крепежного болта нарисуйте звездочку распределительного вала на распределительный вал.
10. Покройте коленчатый вал и звездочку распределительного вала моторным маслом. Затянуть: Затянуть болт до 140 Н.м (103 фунта фута).

Как установить переднюю крышки двигателя

1. Установите прокладку передней крышки двигателя.
2. Нанести герметик GM P/N 12346004, (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на обе стороны нижних лепестков прокладки передней крышки двигателя, и болты передней крышки двигателя. Нанести герметик шириной не менее 5,0 мм (0,20 дюйма).
3. Установите переднюю крышку двигателя.
4. Установите болты 2 передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты передней крышки двигателя (2) до 55 Н.м.
5. Установите болты 3 передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты передней крышки двигателя (3) до 55 Н.м.
6. Установите болты 1 передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты передней крышки двигателя (1) до 27 Н.м.
7. Установите кронштейн проводки датчика положения коленчатого вала.
8. Установите болт кронштейна электропроводки датчика положения коленчатого вала. Затяните: Затяните болт кронштейна проводки датчика положения коленчатого вала до 27 Н.м (20 фунтов футов).

1. Выровняйте J 35468 и переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышкой двигателя и коленчатым валом. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала, используя J 35468 и подходящий инструмент. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Как установить привод масляного насоса

1. Примените prelube GM P/N США 12345501, GM P/N Канада 992704 или эквивалент приводной шестерни масляного насоса.
2. Для удобства сборки нанесите моторное масло на узел шестерен привода масляного насоса.
3. Установить редуктор привода масляного насоса в сборе.
4. Установите зажим шестерни привода масляного насоса.
5. Установите болт зажима шестерни привода масляного насоса. Затянуть: Затянуть болт зажима шестерни привода масляного насоса до 36 Н.м (27 фунтов футов).

Как установить масляный поддон

1. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
2. Наверните гайки маслоотражателя коленчатого вала. Затянуть: Затянуть гайки маслоотражателя коленчатого вала до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите масляный насос.
4. Установите масляный насос на штифты.
5. Установите болт масляного насоса, крепящий масляный насос к задней крышке подшипника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт масляного насоса до 41 Н.м (30 фунтов фут).

1. Нанести герметик GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или аналогичный на обе стороны крышки (1) заднего коренного подшипника коленчатого вала. Запрессовать герметик в зазор с помощью шпаклевочного ножа.
2. Установите прокладку масляного поддона.
3. Установите масляный поддон.
4. Установите болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установите боковые болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть боковые болты масляного поддона до 50 Н.м (37 фунтов футов).

1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров.
5. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты головки цилиндров в первом проходе последовательно до 60 Н.м (44 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров в последнем проходе последовательно до 95 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров.
5. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты головки цилиндров в первом проходе последовательно до 60 Н.м (44 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров в последнем проходе последовательно до 95 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Установите прокладку водяного насоса.
2. Установите водяной насос.
3. Установите болты водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты водяного насоса до 11 Н.м (98 фунтов в дюйм).
4. Установите шкив водяного насоса.
5. Установите болты шкива водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты шкива водяного насоса до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить толкатель клапана

1. Нанесите покрытие на подъемники клапанов, используя предварительную трубку GM P/N 12345501 (Канадский P/N 992704) или эквивалентную.
2. Установите подъемники клапанов на прежнее место.
3. Нанесите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент резьбы.
4. Установите направляющие подъемника клапана и направляющие болты. Затянуть: Затянуть направляющие болты подъемника клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Установите прокладки нижнего впускного коллектора.
2. Покройте концы толкателей, используя предварительную трубку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную.
3. Установите толкатели на прежнее место.
4. Нанести покрытие на трущиеся поверхности коромысла, используя предварительно смазанную трубку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или ее эквивалент.
5. Установите коромысла клапана в исходное положение.
6. Установите болты коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты коромысла клапана до 32 Н.м (24 фунта фута).

Как установить впускной коллектор

1. Установите прокладки нижнего впускного коллектора.
2. С установленными прокладками нанесите небольшую каплю 8-10 мм (0,31-0,39 дюйма) герметика RTV GM P/N 12346141 (Канадский P/N 10953433) или эквивалентную 4 углам впускного коллектора для соединения блока (1).
3. Соедините 2 небольшие капли шариком герметика RTV шириной 8-10 мм (0,31-0,39 дюйма) и толщиной 3,0-5,0 мм (0,12-0,20 дюйма) (2).
4. Установите нижний впускной коллектор.
5. Установите болты нижнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты нижнего впускного коллектора (1, 2, 3, 4) последовательно до 7 Н.м (62 фунта на дюйм) на первом проходе. Затянуть болты нижнего впускного коллектора (5, 6, 7, 8) последовательно до 13 Н.м (115 фунтов на дюйм) на первом проходе, завернув болты нижнего впускного коллектора (1, 2, 3, 4) последовательно до 13 Н.м (115 фунтов на дюйм) на последнем проходе Затянуть болты нижнего впускного коллектора (5, 6, 7, 8) последовательно до 25 Нм (18 фунтов на фут) на последнем проходе.
6. Установите впускную трубу нагревателя.
7. Наверните гайку входного патрубка подогревателя. Затянуть: Затянуть гайку впускной трубы нагревателя до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Установите рейку топливного инжектора в сборе. Установить уплотнительные кольца топливного инжектора, используя GM P/N 12345616, (Canadian P/N 993182) или аналог. Установить форсунки форсунок в отверстия форсунок нижнего впускного коллектора. Надавите на рейку инжектора ладонями обеих рук до полного посадки инжекторов.
9. Установите рельсовые болты топливной форсунки. Затяните: Затяните болты направляющей топливного инжектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите фиксирующий зажим трубопровода подвода и отвода топлива.
11. Установите болт фиксирующего зажима трубопровода подвода и отвода топлива. Затянуть: Затянуть болт фиксирующего зажима трубопровода подачи и возврата топлива до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).

1. Установите прокладки верхнего впускного коллектора.
2. Установите верхний впускной коллектор.
3. Установите болты и шпильки верхнего впускного коллектора. На резьбу нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489). Затянуть: Затянуть болты и шпильки верхнего впускного коллектора на 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Установите трубу и болт клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) на рециркуляция отработавших газов. Затянуть: Затянуть болт трубы клапана рециркуляция отработавших газов до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Установите клапан рециркуляция отработавших газов.
6. Установите болты клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните: Затяните болты клапана рециркуляция отработавших газов до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
7. Установите кронштейн и болт датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). Затяните: Затяните болт кронштейна датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на 25 Н· м (18 фунтов футов).
8. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1, 2).
9. Установите болты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1). Затяните: Затяните болты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
10. Установите электрический соединитель датчика МАП.
11. Установите вакуумные линии на верхний впускной коллектор.
12. Установите кронштейн троса дроссельной заслонки.
13. Установите болты кронштейна троса дроссельной заслонки. Затяните: Затяните болты кронштейна троса дроссельной заслонки до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана

1. Установите НОВУЮ прокладку на крышку коромысла клапана. Убедитесь, что прокладка правильно установлена в канавке крышки коромысла клапана.
2. Нанести герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или его эквивалент на поверхности соединения (1), где сходятся головка цилиндров и впускной коллектор.
3. Установите крышку коромысла клапана.
4. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите вакуумные линии от верхнего впускного коллектора.
6. Установите шпильки катушки зажигания. Затянуть: Затянуть шпильки катушки зажигания до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Установите электронный модуль управления зажиганием.
8. Установите гайки и болты электронного модуля управления зажиганием. Затянуть: Затянуть гайки и болты электронного модуля управления зажиганием до 25 Н.м (18 фунтов футов).

1. Установите НОВУЮ прокладку на крышку коромысла клапана. Убедитесь, что прокладка правильно установлена в канавке крышки коромысла клапана.
2. Нанести герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или его эквивалент на поверхности соединения (1), где сходятся головка цилиндров и впускной коллектор.
3. Установите крышку коромысла клапана.
4. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить водовыпуск и термостат

1. Установите термостат.
2. Установите водовыпуск.
3. Установите болты выхода воды. Затянуть: Затянуть болты выхода воды до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить выпускной коллектор

1. Установите шпильки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки выпускного коллектора до 18 Н.м (13 фунтов футов).
2. Установить прокладку выпускного коллектора.
3. Установите выпускной коллектор.
4. Наверните гайки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайки выпускного коллектора, работающие от центра наружу, до 16 Н.м (12 фунтов футов).
5. Установите левосторонние свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 20 Н.м (15 фунтов футов) при установке свечей зажигания в новую головку цилиндров. При повторной установке после первоначальной установки затяните свечи зажигания до 15 Н· м (13 фунтов· фут).
6. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
7. Установите болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Установите шпильки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки выпускного коллектора до 18 Н.м (13 фунтов футов).
2. Установить прокладку выпускного коллектора.
3. Установите выпускной коллектор.
4. Наверните гайки выпускного коллектора. Затяните: Затяните гайки выпускного коллектора, работая от центра, до 16 Н.м (12 фунтов футов).
5. Установите правые боковые свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 20 Н.м (15 фунтов футов) при установке свечей зажигания в новую головку цилиндров. При повторной установке после первоначальной установки затяните свечи зажигания до 15 Н· м (13 фунтов· фут).
6. Установите провода свечи зажигания на свечи зажигания.
7. Установить нижний тепловой экран выпускного коллектора.
8. Установить тепловой экран верхнего выпускного коллектора.
9. Установите болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Покройте резьбу нагретого кислородного датчика противозадирным составом.
11. Установите датчик нагретого кислорода. Затянуть: Затянуть датчик нагретого кислорода до 42 Н.м.
12. Установите провода свечи зажигания.

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установите перепускной клапан масляного фильтра.
2. При необходимости установите фитинг масляного фильтра. Затяните: Затяните фитинг масляного фильтра до 39 Н.м.
3. Установите пробку перепускного клапана масляного фильтра. Нанести на резьбу герметик GM P/N 12345739 (канадский P/N 10953541) или аналог. Затянуть: Затянуть пробку перепускного клапана масляного фильтра до 19 Н.м (14 фунтов фут).
4. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).

1. Установите указатель уровня масла и трубку указателя уровня масла.
2. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Установите перепускной трубопровод термостата (3).
4. Установите перепускной трубопровод термостата 3 и хомут шланга 5.
5. Установите перепускную трубу термостата на болт 4 передней крышки двигателя. Затяните: Затяните перепускную трубу термостата к болту передней крышки двигателя до 11 Н.м (98 фунтов в дюйм).
6. Установите трубопровод 3 перепуска термостата на хомуты 1 шланга корпуса дроссельной заслонки.
7. Установите перепускную трубу термостата на гайку корпуса дросселя 2. Затяните: Затяните байпасную трубу термостата до 25 Н.м.

Как установить кронштейн подъема двигателя и кронштейна генератора

1. Установите передний крюк подъема двигателя.
2. Установите кронштейн генератора.
3. Установите болты кронштейна генератора. Затяните: Затяните болты кронштейна генератора последовательно (1, 2, 3) до 50 Н.м.

Как установить стойку крепления двигателя и кронштейна подъема двигателя

1. Установите стойку крепления двигателя и поднимите кронштейн.
2. Установите стойку крепления двигателя и поднимите болты кронштейна. Затянуть: Затянуть стойку крепления двигателя и поднять болты кронштейна до 70 Н.м (52 фунта фута).

Как установить стойку крепления двигателя и кронштейна компрессора кондиционирования воздуха

1. Установите стойку крепления двигателя и кронштейн компрессора.
2. Установите стойку крепления двигателя и болты кронштейна компрессора. Затянуть: Затянуть стойку крепления двигателя и поднять болты кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт натяжителя приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить маховик двигателя

1. Установите маховик.
2. Установите болты маховика. Затянуть: Затянуть болты маховика до 70 Н.м (52 фунта фута).

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 29113 Установщик балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Нанести герметик GM P/N 12346141, (Canadian P/N 10953433) или аналог шпоночной канавки балансира коленчатого вала.
2. Поместите балансир коленчатого вала в положение над шпонкой в коленчатом валу.
3. Установите J 29113 на коленчатый вал. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Потяните балансир коленчатого вала в положение.
5. Снимите J 29113 с балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
6. Установите шайбу балансира коленчатого вала и болт. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала первый проход до 70 Н.м (52 фунта фута). Затяните болт балансира коленчатого вала второй проход до 85 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты и оборудование ".