Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - AF40-6: Диагностика Buick Regal V

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Визуальный/физический осмотр

Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

  1. Диагностика жидкости " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости " " Утечка жидкости в автоматической трансмиссии " " Диагностика утечки жидкости ".
  2. Диагностика шума и вибрации " Анализ шума и вибрации ".
  3. Симптом не найден или симптом не обнаружен " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости " " Дорожный тест ".
Схема №44

Муфта сцепления статорного ролика гидротрансформатора может иметь две различные неисправности.

  1. Проверьте разъемы и контакты (2) управляющего электромагнитного клапана, разъем и контакты (1) датчика температуры масла, разъем и контакты (3) входного датчика скорости, разъем и контакты (4) выходного датчика скорости на наличие следующих условий:
  2. Убедитесь в отсутствии металлического мусора внутри разъемов рядом с контактами клемм.
  3. Осмотрите выводы управляющего электромагнитного клапана в сборе на предмет загрязнения или металлического мусора.
  4. Осмотрите на предмет утечки масла из любой из прокладок.
Схема №45

Муфта сцепления статорного ролика гидротрансформатора может иметь две различные неисправности.

  1. Проверьте разъемы и штыри (A, B, C) узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на наличие следующих условий: Повреждение Изогнутые штыри Мусор Сломанный удерживающий язычок Загрязнение
  2. Убедитесь в отсутствии металлического мусора внутри разъемов рядом с контактами клемм.
  3. Осмотрите электромагнитные выводы узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на предмет загрязнения или металлического мусора.
  4. Осмотрите на предмет утечки масла из любой из прокладок.

Дорожное испытание

ПримечаниеПроцедура дорожных испытаний должна выполняться только как часть диагностики симптомов. См. " Симптомы - автоматическая коробка передач ".

Следующий тест предоставляет метод оценки состояния автоматической коробки передач. Тест построен таким образом, чтобы было достигнуто большинство условий вождения. Тест разделен на следующие части

  1. Визуальный осмотр утечек трансмиссионной жидкости
  2. Проверка электрической функции
  3. Адаптивное обучение
  4. Подтвердите жалобу клиента, управляя автомобилем
  5. Проверьте уровень и качество масла

ПримечаниеЗавершите испытание в указанной последовательности. Неполное тестирование не может гарантировать точной оценки.

Перед проведением дорожных испытаний необходимо обеспечить следующее:

  1. Двигатель работает правильно
  2. Давление в шинах правильное
  3. Вентиляционный шланг смонтирован правильно.

Во время дорожного испытания

  1. Проводите испытание только тогда, когда позволяют условия дорожного движения
  2. Управляйте транспортным средством контролируемым и безопасным образом
  3. Соблюдайте все правила дорожного движения.
  4. Просмотрите данные сканирующего устройства во время проведения этого теста.
  5. Наблюдайте любые необычные звуки или запахи.

После дорожного испытания проверьте следующее:

  1. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и качество масла. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
  2. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки), которые могли быть установлены во время тестирования. Обратитесь к соответствующему расшифровка кода ошибки.
  3. Контролируйте данные сканирующего прибора на наличие аномальных показаний или данных.
  4. Осмотрите на предмет утечек жидкости. См. " Диагностика утечек жидкости ".

Испытание на приток

  1. Поверните главный переключатель функций в положение FLOW и дайте маслу течь в течение 15 секунд. Наблюдать и отмечать расход; это расход TESTED.
  2. Сравните ПРОВЕРЕННЫЙ расход с ранее записанной информацией о МИНИМАЛЬНОМ расходе. Если скорость потока ПРОВЕРЕНО равна или больше, чем зарегистрированная МИНИМАЛЬНАЯ скорость потока, то система охлаждения масла функционирует исправно. Выполнение процедуры записи кода. Если расход TESTED меньше ранее зарегистрированного МИНИМАЛЬНОГО расхода, повторите процедуры обратной промывки и прямой промывки.
  3. Если расход TESTED (ПРОВЕРЕНО) после второго испытания меньше расхода MINIMUM (МИНИМАЛЬНО), выполните процедуру записи кода. Замените охладитель трансмиссионного масла. Подсоедините подающие и отводящие шланги к линиям охладителя в нормальном направлении потока. Выполните тестирование потока. Выполните процедуру записи кода.