Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Regal/Buick Regal V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 6T40 / 6T45 / 6T50 - инстр…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 6T40 / 6T45 / 6T50 - инструкции по ремонту - на транспортном средстве: Снятие и установка Buick Regal V

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 13 иллюстраций ~14 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Демонтировать корпус регулирующего клапана (см. " Демонтаж корпуса регулирующего клапана в сборе ").
  2. Снимите палец (1) втулки рычага ручного фиксатора вала DT-48550 помощью съемника.
  3. Снимите палец вала ручного переключения передач (5). Штифт утилизировать.
  4. Снимите ручной вал (2).
  5. Снимите ручной фиксатор вала (с переключателем положения) в сборе с рычагом (4).

Процедура установки

  1. Установите ручной фиксатор вала (с переключателем положения) в сборе с рычагом (4).
  2. Установите ручной вал 2.
  3. Установите палец ступицы рычага ручного фиксатора вала (1) с помощью съемника DT-48550. Технические условия Установите палец ступицы рычага ручного фиксатора вала на высоту (b) 7,9 мм (0,38 дюйма).
  4. Установите НОВЫЙ палец вала ручного переключения передач (5) DT-41229 помощи установщика. Используйте НОВЫЙ штифт, чтобы обеспечить правильное зацепление с корпусом. Спецификация Проверьте высоту установленного штифта в пределах (a) 7,2-8,2 мм (0,28-0,32 дюйма).
  5. Установить корпус регулирующего клапана, см. " Монтаж корпуса регулирующего клапана в сборе ".
  6. Выполните процедуру быстрого обучения и адаптации.
Схема №75
ВыноскаНаименование компонента
1Процедура фиксатора рычага управления коробкой передач (Кол-во: 12) Используйте пластиковый обрезной инструмент с плоским лезвием, чтобы освободить зажимы фиксатора, закрепляющие ботинок рычага управления.
2Ручка рычага управления коробкой передач ПРИМЕЧАНИЕ: Багажник рычага управления и ручка заменены в сборе. Чтобы снять ручку, потяните вверх и закрутите.
NOTE
Багажник рычага управления и ручка заменяются в сборе. Чтобы снять ручку, потяните вверх и закрутите.

Замена рукоятки рычага механизма переключения коробки передач

Как заменить чехол рычага управления коробкой передач

ВыноскаНаименование компонента
1Процедура фиксатора рычага управления коробкой передач (Кол-во: 12) Используйте пластиковый обрезной инструмент с плоским лезвием, чтобы освободить зажимы фиксатора, закрепляющие ботинок рычага управления.
2Ручка рычага управления коробкой передач ПРИМЕЧАНИЕ: Багажник рычага управления и ручка заменены в сборе. Чтобы снять ручку, потяните вверх и закрутите.
NOTE
Багажник рычага управления и ручка заменяются в сборе. Чтобы снять ручку, потяните вверх и закрутите.

Замена чехла рычага управления коробкой передач

Схема №76
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите колпачок рычага управления. Обратитесь к разделу " Замена колпачка рычага управления трансмиссией ". Снимите напольную консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли переднего пола ".
1Крепежный элемент управления коробкой передач (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. " Крепежный элемент ". Процедура Снимите зажимы на жгуте проводов и отсоедините электрический соединитель управления переключением передач Отсоедините кабель управления переключением передач. Затяните 9 Н.м (80 фунтов в)
2Управление коробкой передач
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена механизма переключения коробки передач

  1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Отсоедините зажим троса рычага селектора диапазона передачи (1) от пальца рычага ручного переключения передач (2).
  3. Нажмите на фиксирующие язычки внутрь (1), чтобы освободить трос рычага выбора диапазона передачи (2) от кронштейна троса (3).
  4. Снимите консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли переднего этажа ".
  5. Нажмите на фиксирующие язычки внутрь (1), чтобы освободить трос рычага селектора диапазона передачи (3) от кронштейна троса (2).
  6. Отпустите фиксатор, а затем снимите концевую клемму кабеля со штыря переключателя.
  7. Снимите втулку (1) троса рычага выбора диапазона передачи с панели капота.
  8. Снимите трос рычага селектора диапазона передачи с автомобиля.
  1. Установите трос рычага селектора диапазона передачи на автомобиль.
  2. Установите втулку троса рычага выбора диапазона передачи (1) на панель капота (2).
  3. Подсоедините клемму кабеля селектора диапазона передачи к штифту рычага переключения передач.
  4. Снимите кабельную стяжку и закрепите фиксатор.
  5. Установите трос (3) на основание переключателя передач (2).
  6. Установите консоль. См. раздел " Замена консоли переднего этажа ".
  7. Установите трос рычага выбора диапазона передачи (2) на кронштейн троса (3).
  8. Подсоедините кабельную клемму рычага селектора диапазона передачи (4) к штифту рычага ручного переключения передач.
  9. Убедитесь, что рычаг переключения передач и переключатель передач находятся в положении парковки. Закрепите регулируемый замок троса переключения передач на месте. Снимите фиксатор замка (2). Убедитесь, что регулируемый замок (1) правильно установлен.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Снимите пробку для слива жидкости (1).
  3. Слейте трансмиссионную жидкость в подходящий контейнер.
  4. Установите пробку для слива жидкости (1) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  1. Опустите автомобиль.
  2. Снимите колпачок для заполнения жидкостью (1).
  3. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня правильной жидкостью. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости " и " Спецификации пропускной способности жидкости (6T40 / 45 / 50) ".
  4. Установите колпачок для заполнения жидкостью (1).
Схема №77
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные действия Переставьте ЭБУ и кронштейн. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса. Отсоедините трос селектора диапазона от рычага селектора диапазона. См. раздел " Замена троса рычага селектора диапазона ".
1Уплотнение вспомогательного насоса жидкости A/Trans
2Прокладка вспомогательного насоса жидкости A/Trans
3Вспомогательный насос для перекачки жидкости A/Trans в сборе
4A / Trans Вспомогательный насос для жидкости Выходной болт (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 22 Н.м (16 фунтов футов)
5Болт вспомогательного насоса для перекачки жидкости A/Trans затянуть 22 Н.м (16 фунтов футов)
6Уплотнение выходного патрубка насоса перекачки вспомогательной жидкости (кол-во: 2)
7A/Trans Вспомогательная жидкость Насос Выпускной трубопровод Процедура Прикрепите трубу к вспомогательному насосу и затяните болт достаточно, чтобы удержать на месте. Выровняйте трубу по корпусу и затяните болт так, чтобы он удерживался на месте.
8A/Trans Выходной болт вспомогательного жидкостного насоса (Кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте жидкость. Затянуть 22 Н.м
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
NOTE
Проверьте жидкость.

Замена вспомогательного жидкостного насоса (гибридный)

Схема №78
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите лоток для батареи. См. " Замена лотка для батареи ".
1A/Trans Вспомогательная жидкость Насос Выпускной трубопровод Процедура Прикрепите трубу к вспомогательному насосу и затяните болт достаточно, чтобы удержать на месте. Выровняйте трубу по корпусу и затяните болт так, чтобы он удерживался на месте.
2Уплотнение выходного патрубка насоса перекачки вспомогательной жидкости (кол-во: 2)
3A / Trans Вспомогательный насос для жидкости Выходной болт (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 22 Н.м (16 фунтов футов)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена выпускной трубы вспомогательного жидкостного насоса (гибридная)

Схема №79
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Слейте воду из системы охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ". Снимите трубу масляного охладителя с трансмиссионной оси с фитингов масляного охладителя на радиаторе. См. " Замена выходного шланга охладителя жидкости " или " Замена входного шланга охладителя жидкости ".
1ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". Перед установкой снимите пластмассовые колпачки с быстроразъемных соединений, оттянув колпачки назад вдоль трубы. СОВЕТ: Не снимайте верхние и нижние патрубки маслоохладителя с радиатора одновременно, иначе маслоохладитель может упасть внутрь концевого бака радиатора. СОВЕТ: Правильное резьбовое соединение имеет решающее значение. Резьбовые соединения могут обеспечить надлежащую герметичность и герметичность. Затяните 24 Н.м (18 lft).
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена фитинга шланга охладителя трансмиссионной жидкости коробки передач - Радиатор

  1. Снимите пластмассовые колпачки с фитингов быстрого соединения, потянув колпачки назад вдоль трубы перед установкой.
  2. Установите быстроразъемный инструмент линии DT-41623-B 3/8 дюйма на трубу охладителя трансмиссионного масла (TOC) или используйте DT-28585 универсальный съемник стопорного кольца для линии 5/8 дюйма.
  3. Сдвиньте быстроразъемный инструмент линии DT-41623-B 3/8 дюйма к фитингу трубопровода TOC или используйте DT-28585 универсальный съемник стопорного кольца для линии 5/8 дюйма.
  4. Подсоедините быстроразъемный инструмент DT-41623-B 3/8 дюйма к фитингу трубопровода TOC.
  5. Поверните инструмент быстрого разъединения линии DT-41623-B 3/8 дюйма или используйте DT-28585 универсальный съемник стопорных колец для линии 5/8 дюйма, пока фиксирующий зажим (1) не поднимется над посадочным местом фиксатора фитинга.
  6. Потяните назад трубу TOC, чтобы отсоединить трубу от фитинга трубы TOC.
  7. Снимите с трубы TOC быстроразъемный инструмент для линии DT-41623-B 3/8 дюйма или DT-28585 универсальный съемник стопорного кольца для линии 5/8 дюйма.
  1. Установите трубу TOC в фитинг трубы TOC. При сборке трубы TOC на фитинге должен быть слышен или ощутим отчетливый щелчок.
  2. Чтобы обеспечить правильную установку линии охладителя, дайте трубе охладителя мягкое вытягивание.
Схема №80
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
1Процедура быстрого разъединения входного шланга охладителя трансмиссионной жидкости Снимите и утилизируйте уплотнительную шайбу. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
2Гайка входного шланга охладителя трансмиссионной жидкости ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 22 Н.м (16 фунтов футов)
3Процедура входного шланга охладителя трансмиссионной жидкости Обратите внимание на прокладку линии передачи для обеспечения правильной установки. Снимите линию передачи с зажимов, крепящих линию к коробке передач и кожуху вентилятора. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена входного шланга охладителя жидкости

Схема №81
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
1Гайка выходного шланга охладителя трансмиссионной жидкости ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 22 Н.м (16 фунтов футов)
2Процедура быстрого отсоединения выходного шланга охладителя трансмиссионной жидкости Снимите и утилизируйте уплотнительную шайбу.
3Процедура выходного шланга охладителя трансмиссионной жидкости Обратите внимание на прокладку линии передачи для обеспечения правильной установки. Снимите линию передачи с зажимов, крепящих линию к коробке передач и кожуху вентилятора. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена выходного шланга охладителя жидкости

Схема №82
ВыноскаНаименование компонента
1Пробка для испытания под давлением жидкости ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 12 Н.м (106 фунтов в дюйм)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена пробки отверстия для измерения давления трансмиссионной жидкости автоматической коробки передач

Схема №83
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите вал привода левого колеса. См. " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона (GNA) ".
1Масляное уплотнение вала привода левого переднего колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия уплотнения используйте молоток GE-6125-B со съемником DT-23129. Для установки уплотнения используйте рукоятку GE-8092 с установщиком DT-47790. Специальные инструменты DT-23129 Универсальный съемник уплотнения DT-47790 Установщик уплотнения GE-6125-B Скользящий молоток GE-8092 Рукоятка привода Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ".
NOTE
Для снятия пломбы используйте молоток GE-6125-B со съемником DT-23129, для установки пломбы используйте рукоятку GE-8092 с установщиком DT-47790.

Замена уплотнения вала привода переднего колеса - Слева

Схема №84
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите промежуточный приводной вал. См. Замена промежуточного вала
1Масляное уплотнение вала привода правого переднего колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия уплотнения используйте молоток GE-6125-B со съемником DT-23129. Для установки уплотнения используйте ручку GE-8092 с установщиком DT-47790. Специальные инструменты DT-23129 Универсальный съемник уплотнения DT-47790 Установщик уплотнения GE-6125-B Ползунковый молоток GE-8092 Ручка привода Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ".
NOTE
Для снятия пломбы используйте молоток GE-6125-B со съемником DT-23129, для установки пломбы используйте рукоятку GE-8092 с установщиком DT-47790.

Замена уплотнения вала привода переднего колеса - С правой стороны

  1. Снять ручной вал и переключатель положения в сборе. См. " Рычаг ручного фиксатора переключения передач с переключателем положения вала в сборе и снятие привода парковочной собачки ".
  2. Снимите ручное уплотнение вала (1) с помощью съемника DT-45201.
  1. Установить ручной вал и переключатель положения в сборе. См. " Рычаг ручного фиксатора переключения передач с переключателем положения вала в сборе и снятие привода парковочной собачки ".
  2. Установите ручное уплотнение вала (1) с помощью DT-46626 установки.
  1. Снимите крышку корпуса клапана управления коробкой передач. См. раздел " Замена крышки корпуса клапана управления ".
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
  3. Отсоедините электрический соединитель (2) выходного датчика скорости.
  4. Отсоедините электрический соединитель (3) переключателя положений.
  5. Отверните 3 болта корпуса регулирующего клапана (1) M5 x 40,5.
  6. Снимите 12 болтов корпуса регулирующего клапана (2) M6 x 97.
  7. Снимите управляющий электромагнитный клапан в сборе (3) с модулем управления коробкой передач.
  8. Снимите фильтрующую пластину (4) электромагнитного клапана управления в сборе. Фильтрующую пластину утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.
  9. Осмотрите уплотнения реле давления на наличие повреждений или загрязнений. При необходимости замените управляющий электромагнитный клапан в сборе.
  10. Осмотрите проходы болта канальной пластины через отверстия на предмет повреждений или выгорания. Любое повреждение может привести к утечке. При необходимости замените.
  1. Установите НОВУЮ пластину фильтра электромагнитного клапана управления в сборе (4), чтобы предотвратить утечку жидкости через уплотнения.
  2. Установите электромагнитный клапан управления в сборе (3) с модулем управления коробкой передач.
  3. Запустите вручную болты корпуса регулирующего клапана (1, 2).
  4. Закрепите 12 болтов корпуса регулирующего клапана (2) M6 x 97 и последовательно затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  5. Закрепите 3 болта корпуса регулирующего клапана (1) M5 x 40,5 и последовательно затяните до 8 Н· м.
  6. Подсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
  7. Подсоедините электрический соединитель (2) выходного датчика скорости.
  8. Подсоедините электроразъем (3) переключателя положений.
  9. Установите крышку корпуса клапана управления коробкой передач. См. раздел " Замена крышки корпуса клапана управления ".
  10. Если в транспортное средство был установлен НОВЫЙ модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), необходимо перепрограммировать НОВЫЙ модуль. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
  11. Выполните процедуру изучения адаптивных значений передачи (трансмиссия Adaptive Values Learn).
  1. Извлеките лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
  2. Снимите входной (1) и выходной (2) шланги маслоохладителя с фиксатора (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  4. Снимите переднюю опору коробки передач (см. раздел " Замена передней опоры коробки передач ").
  5. Слейте трансмиссию. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
  6. Отсоедините электрический разъем (1) модуля управления трансмиссией корпуса регулирующего клапана (блок управления трансмиссией (TCM)), затем жгут проводов от крышки.
  7. Отверните болты (1) крышки корпуса регулирующего клапана.
  8. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
  9. С помощью домкрата коробки передач поднимите коробку передач, чтобы получить зазор для снятия крышки корпуса регулирующего клапана.
  10. Снимите крышку корпуса регулирующего клапана.
  11. Снимите прокладку крышки корпуса регулирующего клапана.
  12. Снимите уплотнение отверстия разъема проводки крышки корпуса регулирующего клапана.
  13. Удалите все следы старого материала прокладки. Очистите поверхности прокладки корпуса коробки передач и корпуса регулирующего клапана.
  1. Установите уплотнение отверстия разъема проводки крышки корпуса регулирующего клапана (4).
  2. Установите прокладку (3) крышки корпуса регулирующего клапана на крышку корпуса регулирующего клапана.
  3. Установите крышку корпуса регулирующего клапана (2).
  4. Опустите коробку передач и снимите гнездо коробки передач.
  5. Вручную запустить болты крышки корпуса регулирующего клапана (1).
  6. Установите болты крышки корпуса регулирующего клапана. Затяните болты последовательно до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
  7. Подсоедините электрический соединитель блок управления трансмиссией (TCM) корпуса клапана управления (1), затем прикрепите жгут проводов к крышке.
  8. Установите переднюю опору коробки передач (см. раздел " Замена передней опоры коробки передач ").
  9. Опустите автомобиль.
  10. Установите входной (1) и выходной (5) шланги маслоохладителя на фиксатор (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
  11. Заполните трансмиссию. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
  12. Установите лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
  13. Проверить наличие протечек.
Схема №85
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снять управляющий электромагнитный клапан и модуль управления коробкой передач в сборе. См. " Замена управляющего электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач в сборе ".
1Клапан-регулятор уровня жидкости
2Прокладка клапана-регулятора уровня жидкости
3Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 60 (кол-во: 9) ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните в указанной последовательности. Затяните 12 Н.м (106 фунтов в)
4Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 53 (Кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть в указанной последовательности. Затянуть на 12 Н.м (106 фунтов в)
5Узел корпуса регулирующего клапана
6Распорная пластина корпуса регулирующего клапана в сборе
7Ручной стопорный пружинный болт вала M6 x 16 ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть в указанной последовательности. Затянуть на 12 Н.м (106 фунтов в дюйм)
8Ручной узел пружины рычага фиксации вала
91-2-3-4 Уплотнение канала для жидкости сцепления ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте уплотнение. Он не подлежит повторному использованию.
10Уплотнение канала жидкости сцепления низкого/обратного направления ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте уплотнение. Он не подлежит повторному использованию.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
NOTE
Затянуть в указанной последовательности.
NOTE
Затянуть в указанной последовательности.
NOTE
Затянуть в указанной последовательности.
NOTE
Пломбу утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.
NOTE
Пломбу утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.

Корпус регулирующего клапана Замена

Схема №86
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите управляющий электромагнитный клапан и модуль управления коробкой передач в сборе. См. " Замена управляющего электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач в сборе ". Выполните процедуру быстрого обучения и адаптации.
1Болт датчика выходной скорости M6 x 18 ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните в указанной последовательности. Затяните 12 Н.м (106 фунтов в)
2Датчик скорости на выходе
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
NOTE
Затянуть в указанной последовательности.

Замена датчика выходной скорости вращения

  1. Снимите крышку корпуса клапана управления коробкой передач. См. раздел " Замена крышки корпуса клапана управления ".
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
  3. Снимите болт датчика входной скорости (2) M6 x 23.
  4. Снимите датчик частоты вращения на входе (3).
  5. Снимите 3 уплотнения датчика входной скорости (1).
  1. Установите 3 уплотнения датчика входной скорости (1).
  2. Установите датчик частоты вращения на входе (3).
  3. Установите болт датчика входной скорости (2) M6 x 23 и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  4. Подсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
  5. Установите крышку корпуса клапана управления коробкой передач. См. раздел " Замена крышки корпуса клапана управления ".
  6. Выполните процедуру быстрого обучения и адаптации.
Схема №87
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Поддержите трансмиссия с помощью трансмиссия jack.
1Задний болт подкоса трансмиссия ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 50 Н.м (37 фунтов футов)
2Задний болт подкоса трансмиссия затянуть 100 Н.м (74 фунта фута)
3Задний подкос для трансакселя
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена стяжки коробки передач

  1. Извлеките батарейный блок. См. раздел " Замена батарейного лотка ".
  2. Перед снятием крепления отметьте крепление к трансмиссии, прикрепите к корпусу интерфейсы и крепления для монтажа интерфейсов с помощью распылительной краски или маркера для правильного позиционирования во время установки.
  3. Установите опорное приспособление двигателя. См. " Опорное приспособление двигателя " для двигателя объемом 2,0 л или " Опорное приспособление двигателя " для двигателя объемом 2,2 л или 2,4 л.
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  5. Снимите крепление передней передачи через болт (1).
  6. Снимите крепление задней передачи через болт 1.
  7. Опустите автомобиль.
  8. Снимите крепление коробки передач к болтам коробки передач.
  9. Используя опору двигателя, опустите трансмиссию достаточно, чтобы обеспечить зазор для левого крепления трансмиссии.
  10. Снимите крепление коробки передач к болтам рамного рельса (2).
  11. Снимите левый держатель коробки передач (1).
  1. Используя контур, выполненный краской для распыления или маркером, установите левое крепление трансмиссии (1).
  2. Установите крепление коробки передач на болты рамного рельса (2) и затяните до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
  3. Используя опору двигателя, поднимите трансмиссию до соприкосновения трансмиссии с левым креплением трансмиссии.
  4. Установите крепление коробки передач на болты коробки передач и затяните до 50 Н · м (37 фунтов на фут) плюс 60-75 градусов.
  5. Установите колесо и шину в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
  6. Поднимите автомобиль.
  7. Установите крепление задней коробки передач через болт (1) и затяните до 105 Н· м.
  8. Установите переднюю опору трансмиссии через болт (1) и затяните до 100 Н.м (74 фунта на фут).
  9. Выполните балансировку крепления силового агрегата - Нижнее. Обратитесь к соответствующей сервисной информации двигателя.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Снимите опорное приспособление двигателя.
  12. Установите батарейный блок. См. раздел " Замена батарейного лотка ".
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Снимите через болт (1) переднюю опору трансаксела.
  3. Снимите три болта (2) крепления буксы к буксе.
  4. Снимите крепление (1) с транспортного средства.
  1. Установите крепление (1) для трансакселя.
  2. Установите болты крепления трансакселя (2) и затяните до 62 Н · м (46 фунтов на фут).
  3. Через болт (1) установить крепление для трансакселя и затянуть до 100 Н · м (74 фунта / фут).
  4. Выполните процедуру балансировки крепления силового агрегата - нижний. Обратитесь к соответствующей сервисной информации двигателя.
  5. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Снимите левую шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
  3. Используя подходящую стойку домкрата, поддержите заднюю часть силового агрегата.
  4. Снимите крепление коробки передач к кронштейну через болт 1.
  5. Снимите стяжной болт (1), затем ослабьте болт (2) до тех пор, пока он больше не войдет в зацепление с осью.
  6. Снимите подкос (3) с соединительным мостом, при этом болт (2) все еще остается в подкосе.
  7. Транспортные средства LF1 оборудованные двигателем, снять четыре крепежных кронштейна крепления коробки передач.
  8. На транспортных средствах LF1 не оборудованных двигателем, снимите три крепления коробки передач с болтов коробки передач (2).
  9. Снимите крепления заднего крепления к раме (1, 2), затем снимите крепление и кронштейн с автомобиля.
  1. Транспортные средства, оборудованные LF1 двигателем, установите четыре кронштейна крепления коробки передач на крепежные детали коробки передач и затяните до 100 Н· м (74 фунта/фут)
  2. Транспортные средства, не оборудованные LF1 двигателем, установите кронштейн крепления трех коробок передач на болты коробки передач (2) и затяните его до 100 Н· м (74 фунта на фут).
  3. Установите подкос (3) с установленным в нем болтом (2).
  4. Установите стяжной болт (1) и затяните его до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
  5. Затянуть стяжной болт (2) до 100 Н.м (74 фунта фута).
  6. Установить крепление коробки передач на кронштейн с помощью болта (1) и затянуть до 105 Н.м.
  7. Установите заднюю опору на крепежные детали рамы (1, 2) и затяните до 110 Н.м.
  8. Снимите стойку домкрата.
  9. Установите левую шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
  10. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Перед снятием крепления отметьте крепежные детали крепления для монтажа и крепления к интерфейсам подрамника с помощью краски для распыления или маркера для правильного позиционирования во время установки.
  3. Используя подходящую стойку домкрата, поддержите заднюю часть силового агрегата.
  4. Снимите крепление коробки передач к кронштейну через болт 1.
  5. Снимите стяжной болт (1), затем ослабьте болт (2) до тех пор, пока он больше не войдет в зацепление с осью.
  6. Снимите подкос (3) с соединительным мостом, при этом болт (2) все еще остается в подкосе.
  7. Снимите крепление коробки передач с болтов коробки передач (2).
  8. Снимите крепление задней части к крепежным элементам рамы (1, 2), затем снимите крепление с автомобиля.
  1. Используя контур, сделанный краской для распыления или маркером, установите крепление коробки передач на болты передачи (2) и затяните до 100 Н · м (74 фунта на фут).
  2. Установите подкос (3) с установленным в нем болтом (2).
  3. Установите стяжной болт (1) и затяните его до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
  4. Затяните стяжной болт (2) на 100 Н.м (74 фунта-фута).
  5. Установите крепление коробки передач на кронштейн с помощью болта (1) и затяните до 100 Н.м (74 фунта на фут).
  6. Установите заднюю опору на крепежные детали рамы (1, 2) и затяните до 110 Н.м.
  7. Выполните процедуру балансировки крепления силового агрегата - нижний. Обратитесь к соответствующей сервисной информации двигателя.
  8. Снимите стойку домкрата.
  9. Опустите автомобиль.
  1. Извлеките лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
  2. Снимите диапазон передачи выберите трос рычага и кронштейн из передачи.
  3. Слейте трансмиссионную жидкость. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
  4. Отсоедините электрический разъем (1) модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) корпуса регулирующего клапана, затем отсоедините разъем от коробки передач.
  5. Снимите входной (1) и выходной (5) шланги охладителя трансмиссионной жидкости с фиксатора (2) на крышке корпуса регулирующего клапана.
  6. Снимите гайку (3) входного шланга охладителя трансмиссионной жидкости с трансмиссии.
  7. Снимите входной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (1) с трансмиссии.
  8. Снимите гайку (4) выходного шланга охладителя трансмиссионной жидкости с трансмиссии.
  9. Снимите выходной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (5) с трансмиссии.
  10. Заглушите и/или закройте шланг и трансмиссию для предотвращения загрязнения.
  11. Снимите верхнюю передачу на болты двигателя 2.
  12. Снимите раму (см. раздел " Замена рамы трансмиссии и передней подвески ").
  13. Отсоедините валы привода колес от трансмиссии. См. " Замена вала привода передних колес - левая сторона (GNA) " и " Замена вала привода передних колес - правая сторона (GNA) ".
  14. Снимите промежуточный приводной вал (см. раздел " Замена промежуточного вала ").
  15. Снимите крепление задней коробки передач с коробки передач. См. раздел " Замена крепления задней коробки передач ".
  16. Снимите переднюю опору коробки передач. См. раздел " Замена передней опоры коробки передач ".
  17. Снимите стартер, см. " Замена стартера (LDK или Lhu) ", " Замена стартера (LEA) ".
  18. Отметьте взаимосвязь маховика с гидротрансформатором для повторной сборки.
  19. Снимите гидротрансформатор с болтами маховика (1).
  20. Для поддержки передачи используйте разъем передачи.
  21. Опустите автомобиль.
  22. Снимите три левых болта крепления коробки передач. См. раздел " Замена крепления коробки передач - левая сторона ".
  23. Опустите сторону передачи с опорным приспособлением, чтобы обеспечить зазор для снятия.
  24. Отсоедините жгут проводов двигателя от коробки передач.
  25. Поднимите автомобиль.
  26. Для поддержки передачи используйте разъем передачи.
  27. Снимите остальные крепления трансмиссии (1, 3, 4).
  28. Отделите трансмиссию от двигателя.
  29. Опустите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии достаточно далеко, чтобы снять трансмиссию.
  30. Промойте и протестируйте охладитель трансмиссионного масла и линии. См. " Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости ".
  1. Поднимите трансмиссию домкратом трансмиссии и расположите трансмиссию к двигателю.
  2. Установите болты коробки передач (1, 3, 4) и затяните до 75 Н.м.
  3. Снимите разъем коробки передач.
  4. Установить гидротрансформатор на болты маховика (1) и затянуть до 62 Н.м.
  5. Установите стартер, см. " Замена стартера (LDK или Lhu) ", " Замена стартера (LEA) ".
  6. Установите переднее крепление коробки передач на коробку передач. См. раздел " Замена переднего крепления коробки передач ".
  7. Установите заднее крепление коробки передач на коробку передач. См. раздел " Замена заднего крепления коробки передач ".
  8. Установите левое крепление коробки передач на коробку передач. См. раздел " Замена крепления коробки передач - левая сторона ".
  9. Установить промежуточный приводной вал согласно " Замене промежуточного вала ".
  10. Установите валы привода колес на трансмиссию. См. " Замена вала привода передних колес - левая сторона (GNA) " и " Замена вала привода передних колес - правая сторона (GNA) ".
  11. Установите раму (см. раздел " Замена рамы трансмиссии и передней подвески ").
  12. Установите верхнюю коробку передач на болт двигателя (2) и затяните до 75 Н · м.
  13. Снимите опорное приспособление двигателя.
  14. Установите выходной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (5) на трансмиссию.
  15. Установить гайку фиксатора трубопровода охладителя трансмиссионной жидкости (4) и затянуть до 22 Н.м.
  16. Установите входной шланг охладителя трансмиссионной жидкости (1) на трансмиссию.
  17. Установите гайку фиксатора трубопровода охладителя трансмиссионной жидкости (3) и затяните до 22 Н.м.
  18. Подсоедините электрический соединитель 1 корпуса клапана управления ТСМ.
  19. Подсоедините электрический соединитель 1 корпуса клапана управления ТСМ.
  20. Установите трос рычага выбора диапазона передачи и кронштейн на передаче.
  21. Установите лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
  22. Отрегулируйте трос рычага селектора диапазона автоматической коробки передач (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона ").
  23. Заполните трансмиссию жидкостью. См. " Слив и заполнение трансмиссионной жидкости ".
  24. Если в транспортное средство был установлен НОВЫЙ модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), необходимо перепрограммировать НОВЫЙ модуль. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
  25. Выполните процедуру изучения адаптивных значений передачи (трансмиссия Adaptive Values Learn).
  26. Дорожные испытания транспортного средства.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 6T40 / 6T45 / 6T50 - инструкции по ремонту - на транспортном средстве