Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Electra Estate Wagon/Buick Electra Estate Wagon (1985-1985)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/4.3L V6 дизель - VINS [T, V]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

4.3L V6 дизель - VINS [T, V]: Снятие и установка Buick Electra Estate Wagon

Механическая часть двигателя 10 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять 4.3L V6 дизель - VINS [T, V]: снятия и установки

  1. Снимите воздухоочиститель в сборе и слейте радиатор. Отсоедините шланги верхнего радиатора отопителя. На моделях RWD снимите вентиляционную трубу картера с воздушного кроссовера. Снимите топливный насос и закройте все отверстия насоса и линии.
  2. На всех моделях отсоедините проводку и выключатели на генераторе переменного тока. Снимите проводку и снимите сервопривод круиз-контроля. Если оборудован кондиционером, сдвиньте компрессор с дороги. На моделях Fwd снимите генератор переменного тока и стойку для монтажа двигателя. Снимите топливопроводы, фильтр и кронштейны. Закройте все отверстия. На Rwd удалите электрические выводы к контроллеру запальной свечи и блокам отправки. Снимите тепловой экран перепускной трубы.
  3. На всех моделях снимите дроссельные и телевизионные кабели; снимите дренажную трубку впускного коллектора и переходник промежуточного насоса. Снимите впускной коллектор и уплотнение переходника.
Схема №29
  1. Зачистите механически обработанные поверхности впускного коллектора и головки цилиндров, прокладку или уплотнительную поверхность прокладки НЕ покрывайте каким-либо уплотнителем, установите торцевые уплотнения и впускной коллектор, убедившись, что торцы расположены под головками цилиндров, и используйте уплотнитель RTV только на торцевых уплотнениях.
  2. Погрузить болты коллектора в масло и установить. Сначала затянуть болты до 15 фут фунт. (20 Н.м), затем затянуть до технических характеристик. (Рисунок 1) На моделях Rwd повторно подсоединить байпасный шланг термостата к водяному насосу. На всех моделях нанести герметик RTV на конусообразную поверхность сливной трубки и скошенное отверстие коллектора. Нанести герметик на резьбу болта зажима сливной трубки и установить сливную трубку. (рисунок 1) Последовательность затяжки впускного коллектора:
  3. Нанесите смазку на корпус в зону уплотнения адаптера насоса впрыска и зону уплотнения коллектора. Нанесите смазку на корпус внутри и снаружи уплотнения адаптера насоса впрыска и установщика уплотнения (J-28425). Установите уплотнение на установщик, надавите на уплотнение адаптера насоса впрыска. Снимите установщик уплотнения и проверьте уплотнение на предмет правильности посадки.
  4. Установите переходник ТНВД. Подсоедините магистрали к насосу и форсункам. Совместите метки на ТНВД с меткой на переходнике. Для завершения монтажа проведите обратную процедуру демонтажа.

ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать двигатель без вакуумного насоса в сборе, так как это приводит в действие масляный насос.

Как снять и установить Rwd (левая сторона)

Снимите воздухоочиститель и установите крышку воздушного кроссовера (J-26996-1). Отверстия могут быть просверлены в крышке, чтобы пропустить шпильки воздухоочистителя. Снимите нижний кронштейн генератора переменного тока и подъемное транспортное средство. Снимите выхлопную переходную трубу и нижнее транспортное средство. Снимите выхлопной коллектор. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Как снять и установить Fwd (левая сторона)

Отвернуть оба болта соединения верхней перепускной трубы с коллектором. Ослабить болт соединения нижней перепускной трубы. Поднять и поддержать автомобиль. Снять болт соединения левой перепускной трубы с коллектором и снять выпускной коллектор. Для установки смазать болты герметиком и выполнить процедуру обратного демонтажа.

Как снять и установить Rwd (правай сторона)

Поднять автомобиль на тали. Снимите переходную трубу и отсоедините выхлопную трубу. Выньте правое переднее колесо и выпускной коллектор из-под автомобиля. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить Fwd (правай сторона)

Отвернуть оба болта соединения выхлопной трубы с правым коллектором. Поднять транспортное средство. Отвернуть болты соединения выхлопной трубы с коллектором. Снять трос спидометра на трансосях. Отвернуть болты соединения коллектора с головкой цилиндра. Снять правое переднее колесо и снять коллектор через отверстие правого переднего колеса. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

  1. Снимите впускной коллектор, как описано ранее. Снимите крышку клапана. Ослабьте или снимите все кронштейны вспомогательных устройств, которые мешают снятию головки цилиндров. На моделях RWD снимите левую головку цилиндров и трубку указателя уровня масла.
  2. На всех моделях снимите топливопроводы у форсунок. Отсоедините проводку запальной свечи и заземляющий ремень от правой (задней) головки. Снимите болты коромысла, шкворни, коромысла и толкатели. Отметьте шкворни и держите коромысла для правильной переустановки.
  3. На моделях Fwd снимите перепускную трубу выхлопа с выпускного коллектора. Ослабьте фитинги рециркуляция отработавших газов, если они оснащены внешним рециркуляция отработавших газов. Ослабьте трубу на другом коллекторе. На моделях Rwd снимите выпускной коллектор с головки. Оставьте коллектор прикрепленным к выхлопной трубе.
  4. На всех моделях снимите сливную пробку блока двигателя с той же стороны, что и снимаемая головка цилиндров. Снимите заглушки трубопроводов, закрывающие болты верхней головки цилиндров. Снимите болты головки и снимите головку цилиндров. Если необходимо снять форкамеру, снимите запальную свечу и форсунку впрыска, затем постучите небольшим пробойником.

Как установить 4.3L V6 дизель - VINS [T, V]: снятия и установки

  1. Установить прокладку головки без укупорочного средства и с экраном форкамеры, обращенным к головке цилиндра и заподлицо с ней. При замене форкамеры новая деталь должна быть той же высоты, что и оригинальная с.001 " (.03 мм). ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание утечек охлаждающей жидкости покрыть резьбу пробок, резьбу болтов и область под ними укупорочным средством.
  2. Установить запальную свечу, инжекционную форсунку и головку цилиндра. Очистить, смазать и установить головку цилиндра. Затянуть в 2 этапа, следуя надлежащей последовательности. (Рисунок 2) Процедура обратного снятия для завершения установки.
Последовательность затяжки головок цилиндров. Болты головок цилиндров затягивайте за 2 шага. Схема №30

Со снятой головкой цилиндра снимите держатели клапанов, используя пружинный компрессор (BT-6413-2). Снимите вращатель, пружину и уплотнение. Детали должны быть установлены в исходное положение.

Установить уплотнения штока клапана. Расположить пружину клапана и вращатель на головке. Используя компрессор пружины клапана (BT-6413-2), сжать пружину клапана и установить держатели клапана. Проверить пружину и держатели, чтобы убедиться, что они правильно посажены.

Схема №31
  1. Измеряйте высоту штока клапана при установке нового клапана или после заточки клапанов. Используйте датчик высоты штока (BT-6428 или J-25289). ( 3) Между датчиком и штоком клапана должен быть зазор 0 015 " (0,38 мм). Если зазор меньше 0 015 " (0,38 мм), зачистите наконечник по мере необходимости, убедившись, что конец отшлифован под углом 90 ° к штоку. ( 3): Измерение высоты штока клапана Необходимо, если зазор не правильный.
  2. Измерить зазор между калибром и вращателем клапана. Зазор должен быть не менее 0 030 "(0,76 мм). Если какой-либо клапан меньше 0 005 "(0,13 мм) над вращателем, клапан слишком короткий и должен быть заменен. (Схема №32)
Измеряя высоту вращателя. Наконечник штока клапана должен быть на 0.005 " выше вращателя после шлифования. Схема №32

Снимите крышки клапанов. Снимите фланцевые болты коромысла. (В алюминиевых головках используются шпильки и гайки.) Снимите шкворни и коромысла. Снимите каждый комплект (по одному на цилиндр) как единое целое.

Расположить 1 комплект коромысел в надлежащем месте, смазать места износа и установить шкворни. Для чугунных головок установить фланцевые болты. Для алюминиевых головок установить шпильки и гайки, покрыть шпильки блокирующим компаундом. Для головок обоих типов поочередно затянуть болты или гайки, выполняя процедуру протечки подъемника клапанов. Процедура обратного удаления для завершения установки.

ПримечаниеПроцедура протечки подъемника клапана должна быть выполнена для предотвращения удара поршня по клапанам.

  1. Снимите впускной коллектор, головки, масляный поддон и масляный насос. Разметить шток и колпачок для переустановки в одном цилиндре. С помощью гребневого расширителя удалите любые отложения или гребень на верхнем конце отверстия цилиндра. Поршни должны находиться в нижней части хода и покрываться тканью для сбора стружки.
  2. Снимите колпачок штока и используйте направляющий шланг по резьбе болтов штока для предотвращения повреждения цапф и резьбы. Извлечь шток и поршень в сборе из верхней части блока.

Слегка покройте поршни, кольца и стенки цилиндров моторным маслом и установочными кольцами. (Рисунок 6) Убедитесь, что метки на поршневых кольцах нанесены в направлении верхней части поршня. С помощью компрессора поршневых колец установите поршень с углублением клапана в верхней части поршня, обращенным к внутренней стороне двигателя. Небольшая выемка, отлитая в верхней части поршня, должна быть обращена к передней части двигателя.

Позиционирование поршневого кольца. Надрез в поршне должен быть обращен к передней части двигателя. Схема №33

Слейте воду из системы охлаждения и снимите шланги радиатора и отопителя. На моделях Rwd снимите вентилятор охлаждения, муфту вентилятора и шкив водяного насоса. На всех моделях снимите кронштейны генератора переменного тока, компрессор кондиционирования воздуха и насос усилителя рулевого управления. Снимите вакуумный насос и натяжитель ремня. Снимите болты крепления передней крышки к блоку и держатель щупа. Снимите переднюю крышку и оба штифта.

Схема №34
  1. Зачистить фаску на одном конце дюбеля. Отрежьте лишний материал с торца прокладки масляного поддона с каждой стороны блока. Очистите все сопрягаемые поверхности растворителем. Обрезать 1/8" (3 мм) с каждого конца нового уплотнения. Нанесите герметик на фиксатор уплотнения масляного поддона передней крышки. Установите новую прокладку передней крышки на колодку и новое уплотнение на переднюю крышку.
  2. Нанесите герметик на прокладку вокруг отверстий для охлаждающей жидкости и положите на колодку. Нанесите герметик на стык колодки, поддона и передней крышки. (Рисунок 9)
  3. Установите переднюю крышку, нажимая вниз для сжатия уплотнения. Поверните крышку влево и вправо и направьте уплотнение поддона в полость с помощью небольшой отвертки. (Рис. 10) (Рис. 9): Установка уплотнения поддона и крышки. Установите прокладку передней крышки на блок и уплотнение на переднюю крышку.
  4. Смажьте болты смазкой и установите 2 болта плотно пальцами. Установите дюбели (скошенный конец первым), индикатор синхронизации и водяной насос. Покройте водяной насос и болты передней крышки-колодки грунтовкой и клеем, чтобы избежать утечек охлаждающей жидкости. Верните процедуру удаления и заполните систему охлаждения.
Установка передней крышки. Установите 2 болта плотно пальцем и установите штифты. Схема №35

Как снять и установить 4.3L V6 дизель - VINS [T, V]: снятия и установки

При снятых ремнях, гармоническом балансире и шкиве коленчатого вала снимите масляное уплотнение с передней крышки с помощью Съемника (BT-6406 или J-1859-03 и J-23129).для установки нанесите герметик на наружный диаметр уплотнения и установите уплотнение с помощью Установщика (J-29659).установите шкив коленчатого вала, гармонический балансир и ремни.

Ослабьте болты поворота коромысла. Снимите маслосъемник коленчатого вала, шестерню распределительного вала и цепь газораспределения. Демонтаж эксцентрика топливного насоса производить только при необходимости замены.

Установить звездочку распределительного вала на кулачковую шпонку, если она была снята, установить маслоотражатель, установить в сборе шестерню распределительного вала, шестерню коленчатого вала и цепь ГРМ. (Рисунок 11) При сборке коромысла стравить подъемники.

Совмещение меток времени. Когда 2 метки совмещаются, цилиндр № 6 находится в ВМТ. Схема №36
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снимите верхнюю перегородку радиатора. Отсоединить верхний шланг радиатора у коллектора и хомута опоры. Отсоедините линии маслоохладителя у радиатора. Снимите кожух вентилятора и радиатор. Снимите впускной коллектор.
  2. Снимите шкивы, гармонический балансир, переднюю крышку, крышки клапанов, коромысла, толкатели и подъемники. При оснащении кондиционером, системой отвода и демонтажа конденсатора. Снимите цепь ГРМ и шестерни.
  3. Снимите фиксатор подшипника распределительного вала и шпонку звездочки. Снять шестерню привода ТНВД. Вставьте болт в распределительный вал и выдвиньте распределительный вал из передней части блока. Поддержите распределительный вал, чтобы избежать повреждения подшипников.
  1. Смажьте распределительный вал и подшипники смазкой. Звездочки распределительного вала и коленчатого вала должны быть выровнены. Проверьте втулку ведомой шестерни ТНВД. Установите ведомую шестерню ТНВД, пружину, регулировочную прокладку и стопорное кольцо. Если люфт торца не правильный, замените регулировочную прокладку для получения зазора. (Рисунок 12)
  2. Регулировочные шайбы концевых люфтов поставляются с шагом 080-.115 " in.003 ". Расположите штифт распределительного вала и совместите метки " O " на ведущей и ведомой шестернях насоса. Удерживая распределительный вал в заднем положении, сдвиньте ведущую шестерню насоса на распределительном валу.
  3. Перед установкой кронштейна насоса усилителя рулевого управления необходимо установить и надлежащим образом затянуть шпильку крепления индикатора синхронизации. Подтяжки клапана утечки. Запустите двигатель; перезарядите систему кондиционирования. Проверьте возможные утечки. Проверьте и отрегулируйте синхронизацию.
Монтаж шестерни привода ТНВД. Люфт на конце шестерни должен быть с допуском 0 002-0 006 " (0,05-0,15 мм). Схема №37

Снимите распределительный вал. Используйте комплект для удаления / установки подшипников распределительного вала (B-6409 с адаптерами), чтобы вывести подшипники распределительного вала. Чтобы удалить втулку ведомой шестерни насоса впрыска, привод обеих втулок одновременно от задней к передней части блока, используя привод приводного вала насоса (J-28439-1) и рукоятку привода (J-8092).

Для установки подшипников необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа и установить каждый подшипник в переднем отверстии конической кромкой в сторону колодки. Совместить маслосъемное отверстие в подшипнике с центром масляной щели в отверстии. Отметить нижнюю часть подшипника. Эта отметка будет действовать как направляющая. Используйте кусок латунного стержня 3 / 32 " (2 мм) с изгибом на 90 ° на одном конце для проверки открытия маслосъемного отверстия. Проволока должна входить в отверстие или подшипник не будет принимать масло. (Рис. 13)

Проверка совмещения отверстий для масла. Совмещение отверстия для масла в подшипнике с прорезью для масла в отверстии. Схема №38

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и слейте систему охлаждения. Отсоедините нижний шланг радиатора у водяного насоса. Отсоедините шланг нагревателя и байпас на водяном насосе, если он оборудован. Снимите приводной ремень вакуумного насоса, если он оборудован кондиционером. Снимите монтажные кронштейны генератора переменного тока, компрессора кондиционера или вакуумного насоса. Снимите водяной насос, болты шкива насоса и шкив.

Очистить все уплотнительные поверхности. Нанести герметик на уплотнительную поверхность водяного насоса и крепежные болты. Пока герметик еще влажный, установите водяной насос и болты. Подтяните к спецификации. Установите кронштейны крепления генератора переменного тока и компрессора кондиционера или вакуумного насоса. Установите все приводные ремни аксессуаров и подключите отрицательный кабель аккумулятора.

ПримечаниеИнформацию о мощностях системы охлаждения и других компонентах системы охлаждения смотрите в статье СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.

Снимите масляный поддон. Снять болты крепления крышки масляного насоса к основному подшипнику. Снимите масляный насос и удлинитель приводного вала. Для установки обратные процедуры снятия.

Другие статьи — 4.3L V6 дизель - VINS [T, V]