Двигатель - ремонт (N62): Прочее BMW X5 E70

00 опасность отравления при попадании/впитывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы

1. Головные боли
2. Головокружение
3. Боли в животе
4. Рвота
5. Диарея
6. Судороги/посадки
7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения

1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

00 риск получения травм при контакте масла с глазами и кожей

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы

1. Ухудшение зрения
2. Раздражение глаз
3. Покраснение кожи
4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения

1. Носить защитные очки
2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.

00 инструкции по технике безопасности при работе с маслом

Переработка

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти

1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к производству работ посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
3. Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

00 00 610 обслуживание моторного масла (N62 / N62TU)

Переработка

Улов и утилизация отработанного масла.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Откройте пробку для слива масла (1) в маслоотстойнике.

Снимите пробку (2) для слива масла на колпачке (3) масляного фильтра.

Отпустите крышку масляного фильтра 3.

Схема №424

Войти

Установка

Замените и смажьте уплотнительные кольца 1 и 2.

Замените элемент масляного фильтра 3 и вдвиньте в крышку масляного фильтра.

Элемент масляного фильтра 3 должен защелкиваться на место.

Схема №425

Войти

Установка

Замените уплотнительное кольцо.

Установите пробку 1 для слива масла и затяните ее.

Момент затяжки 11 13 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Вставьте и затяните крышку масляного фильтра (3).

Момент затяжки 11 42 2AZ. См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Установите пробку (2) для слива масла на колпачок (3) масляного фильтра и затяните ее.

Момент затяжки: 10 Нм.

Схема №426

Войти

Залейте моторное масло.

Запустите двигатель и работайте на холостом ходу до погасания лампы маслоуказателя.

Выключите двигатель, подождите около 5 минут, а затем проверьте уровень моторного масла.

При необходимости долейте моторное масло.

Схема №427

Войти

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите акустическую крышку, отвинтите винты, поднимите акустическую крышку и снимите спереди.
2. Снимите правую крышку катушки зажигания.
3. Подключение тестера DIS.

Тест

1. Вызов диагностики
2. Выберите автомобиль> стрелка вправо
3. Выбор функции Комплектное транспортное средство Привод Управление двигателем Клапанная передача Клапанная передача регулируемого клапана Valvetronic Механические компоненты / функции
4. График испытаний> стрелка вправо Испытание на сжатие> стрелка вправо
5. Следуйте инструкциям DIS Tester. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите память ошибок

11 00 050 демонтаж и монтаж двигателя (N62 / N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 0 000

Необходимые предварительные задачи

1. Отсоедините отрицательный вывод батареи. См. " 12 00... ИНСТРУКЦИЯ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ БАТАРЕИ ".
2. При демонтаже оба выпускных коллектора остаются на двигателе.

Соблюдайте указанный момент затяжки и меры безопасности на всех этапах работы.

СПРАВОЧНАЯ КАРТА

Автомобили только с динамическим приводом

Расконтрите и отсоедините гидролинию 1.

Схема №428

Войти

Подвесьте двигатель внецентренно от специального инструмента 11 0 000.

Освободите опоры двигателя слева и справа сверху.

Схема №429

Войти

Защитите сборочный отсек и гидролинии от повреждений.

Установка

Соблюдайте указанный момент затяжки и меры безопасности на всех этапах работы.

11 12 005 снятие и установка / герметизация левой крышки головок цилиндра (N62 / N62TU)

(блок цилиндров 5- 8)

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите крышку конструкции, если она оборудована.
2. Открепите винты акустической крышки. Поднимите акустическую крышку и снимите ее по направлению к передней части.
3. Снять крышку катушки зажигания

Освободите держатель кабеля (1) с кабелями.

Отсоедините выпускной клапан бака (2) от держателя.

Схема №430

Войти

Расконтрите пробку 1 и снимите.

Схема №431

Войти

Отверните винты и снимите уплотнительный элемент 2.

Снимите датчики 3 и 4.

Установка

Замените уплотнительный элемент 2.

Замените уплотнительные кольца на датчиках 3 и 4.

Схема №432

Войти

Снятие катушек зажигания.

Освободите оба кабеля заземления.

Расконтрите и отсоедините вентиляционный шланг.

Отсоедините кабельный канал (1) и извлеките кабель из держателя.

Схема №433

Войти

Снять сервомотор для левого эксцентрикового вала. См. " 11 37 022 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОМОТОРА ДЛЯ ЛЕВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".

Отверните винты.

Снимите проставку 3 вверх.

Установка

Замените уплотнительное кольцо.

Схема №434

Войти

Демонтаж нагнетательной трубы

Освободите винтовые соединения (1, 2, 3 и 4).

При необходимости вытяните масломерную линейку.

Снимите крышку головки цилиндров.

Схема №435

Войти

Установка

Обратите внимание на направление установки уплотнительного кольца 1.

Канавка в уплотнительном кольце 1 обращена наружу.

Схема №436

Войти

Заменить уплотнительное кольцо 1 и запрессовать в крышку головки цилиндров до смыва.

Схема №437

Войти

Установка

Замените уплотнение 1.

Свободно совместите прокладку 1 в канавке крышки. Начиная с угловых радиусов, закрепите прокладку 1 в канавке крышки и запрессуйте в канавку так, чтобы она была свободна от натяжения.

Схема №438

Войти

Установка

Замените колпаки свечей зажигания.

Покройте резиновые уплотнения на колпаке свечи зажигания 1 антифрикционным резиновым покрытием.

Схема №439

Войти

Установка

Установите купола свечей зажигания в головку цилиндров.

При установке крышки головки цилиндров

Совместить купола свечей зажигания с крышкой головки цилиндров.

Схема №440

Войти

Установка

Очистить уплотнительные поверхности от остатков уплотнений.

Контактные поверхности соединения покрыть покрытием Drei Bond 1209.

Схема №441

Войти

Установка

Очистить уплотнительные поверхности от остатков уплотнений.

Нанести тонкий равномерный валик герметика Drei Bond 1209 на переходную зону полумесяца.

Схема №442

Войти

Замените уплотнительные элементы 1.

Схема №443

Войти

Установка

Убедитесь, что прокладка правильно посажена по бокам и на задней стороне головки цилиндров.

Схема №444

Войти

Установка

Винтовые соединения (1, 2, 3 и 4) крышки головки цилиндров различны.

Замените винтовые соединения 3.

Вставьте винтовые соединения (1, 2 и 3) без предварительного натяжения и выровняйте крышку.

Затяните винтовые соединения (1, 2 и 3) в диагональной последовательности изнутри наружу.

11 12 006 снятие и установка / герметизация правой крышки головок цилиндра (N62 / N62TU)

(блок цилиндров 1-4)

Снимите крышку конструкции, если она оборудована.

Открепите винты акустической крышки. Поднимите акустическую крышку и снимите ее по направлению к передней части.

Снимите крышку коробки электроники.

Снимите уплотнение коробки электроники.

Эти этапы работы описаны в разделе " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ".

Снимите крышку катушки зажигания.

Снимите заборный шланг с датчиком воздушно-массового расхода.

Расконтрите пробку 1 и снимите.

Схема №445

Войти

Отверните винты и снимите уплотнительный элемент 2. Снимите датчики 3 и 4.

Установка

Замените уплотнительный элемент 2.

Замените уплотнительные кольца на датчиках 3 и 4.

Схема №446

Войти

Снятие катушек зажигания.

Освободите оба кабеля заземления.

Расконтрите и отсоедините вентиляционный шланг.

Отсоедините кабельный канал (1) и извлеките кабель из держателя.

Схема №447

Войти

Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала. См. " 11 37 024 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРАВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".

Отверните винты.

Снимите проставку 3 вверх.

Замените уплотнение.

Схема №448

Войти

Снимите нагнетательную трубу.

Освободите винтовые соединения (1, 2, 3 и 4).

Снимите крышку головки цилиндров.

Схема №449

Войти

Установка

Обратите внимание на направление установки уплотнительного кольца 1.

Канавка в уплотнительном кольце 1 обращена наружу.

Схема №450

Войти

Заменить уплотнительное кольцо 1 и запрессовать в крышку головки цилиндров до смыва.

Установка

Замените уплотнение 1.

Свободно совместите прокладку 1 в канавке крышки. Начиная с угловых радиусов, закрепите прокладку 1 в канавке крышки и запрессуйте в канавку так, чтобы она была свободна от натяжения.

Установка

Убедитесь, что направляющие скольжения правильно посажены при монтаже на головке цилиндров.

Схема №451

Войти

Установка

Замените колпаки свечей зажигания.

Покройте резиновые уплотнения на колпаке свечи зажигания 1 антифрикционным резиновым покрытием.

Установка

Установите купола свечей зажигания в головку цилиндров.

При установке крышки головки цилиндров

Совместить купола свечей зажигания с крышкой головки цилиндров.

Установка

Очистить уплотнительные поверхности от остатков уплотнений.

Контактные поверхности соединения покрыть покрытием Drei Bond 1209.

Схема №452

Войти

Установка

Очистить уплотнительные поверхности от остатков уплотнений.

Нанести тонкий равномерный валик герметика Drei Bond 1209 на переходную зону полумесяца.

Схема №453

Войти

Замените уплотнительные элементы 1.

Схема №454

Войти

Установка

Убедитесь, что прокладка правильно посажена по бокам и на задней стороне головки цилиндров.

Схема №455

Войти

Установка

Винтовые соединения (1, 2, 3 и 4) крышки головки цилиндров различны.

Замените винтовые соединения 3.

Переместите крышку головки цилиндров с прокладкой в положение сборки.

Закрепите крышку головки цилиндров, начиная с винтового соединения (4) спереди.

Затяните винтовые соединения (1, 2 и 3) в диагональной последовательности изнутри наружу.

11 12 105 снятие и установка левой головки цилиндров (N62 от 9 / 03 и N62TU)

(блок цилиндров 5- 8)

Снимите левый выпускной коллектор.

После демонтажа выпускных коллекторов

Предварительно установите кронштейн переднего моста и снимите специальный инструмент для фиксации двигателя в установочном положении.

Открытая сливная пробка для охлаждающей жидкости с левой стороны блока двигателя.

Слейте охлаждающую жидкость и утилизируйте ее правильно.

Установка

Замените уплотнительное кольцо.

Момент затяжки сливной пробки 11 11 5AZ см. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Долейте хладагент. Продуйте систему охлаждения и проверьте наличие утечек. См. " 17 00 039 ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ И ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВОДЫ (N52K) ".

Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 5.8.

Снять сервомотор для левого эксцентрикового вала. См. " 11 37 022 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОМОТОРА ДЛЯ ЛЕВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".

Демонтировать коллектор всасываемого воздуха. См. " 11 61 050 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОЛЛЕКТОРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (N62) ".

Снимите левую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".

Снимите левую крышку корпуса синхронизации. См. " 11 14 080 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕРХНЕЙ ЛЕВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА СИНХРОНИЗАЦИИ (N62 / N62TU) ".

Отсоедините штепсельные соединения и проложите жгут проводов двигателя в одну сторону.

Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.

Снимите вентиляционный шланг на головке цилиндров.

Отсоедините шланг 1 на обратном клапане 2.

Только E65

Отверните винты 3.

Снимите трубку 4 с обратным клапаном 2.

Установка

Замените уплотнительное кольцо на трубке 4 и нанесите антизадирное покрытие.

Схема №456

Войти

Снятие

Снятие головки цилиндров описано отдельно от монтажа.

Демонтировать блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны. См. " 11 36 047 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА БЛОКОВ РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ (N62 / N62TU) ".

Снимите датчик эксцентрикового вала 2.

Схема №457

Войти

Отсоединить направляющий рельс от головки цилиндров.

Схема №458

Войти

Отпустите винты между головкой цилиндров и крышкой картера ГРМ.

Схема №459

Войти

Отпустите болты головки цилиндров в последовательности 10... 1.

Приподнимите головку цилиндра.

Снимите прокладку головки цилиндров.

Схема №460

Войти

Установка

Установка головки цилиндров описана отдельно от снятия.

Очистить уплотнительные поверхности головки цилиндров и картера; при необходимости удалите остатки прокладки деревянным скребком. Убедитесь, что остатки прокладок не попадают в каналы масла и охлаждающей жидкости.

Резьбовые отверстия в блоке двигателя не должны содержать грязи и масла (риск растрескивания).

Покрытие стыка между блоком двигателя и крышкой картера ГРМ с помощью Drei Bond 1209.

Схема №461

Войти

Проверьте втулки дюбеля (1) на наличие повреждений и правильное установочное положение.

Установите новое уплотнение головки цилиндров.

Схема №462

Войти

Наденьте головку цилиндров.

В узких точках используйте розетку с приводом 3/8" и коротким удлинителем.

Затяните болты головки цилиндров в порядке 1... 10.

Момент затяжки 11 12 8AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Вставьте и затяните винты между головкой цилиндров и крышкой картера ГРМ.

Замена

Вставьте винтовую пробку 1.

Установка

Если винт (1) не будет установлен, это приведет к сбою в управлении VANOS.

Схема №463

Войти

Вставьте и затяните винт направляющей.

Установите датчик эксцентрикового вала 2.

Установите блок регулировки впуска и выпуска на левой стороне. См. " 11 36 047 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА БЛОКОВ РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА НА ЛЕВОЙ СТОРОНЕ (N62 / N62TU) ".

Соберите двигатель.

11 12 106 снятие и установка правой головки цилиндра (N62 от 9 / 03 и N62TU)

(блок цилиндров 1-4)

Снимите правый выпускной коллектор.

После демонтажа выпускных коллекторов

Предварительно установите кронштейн переднего моста и снимите специальный инструмент для фиксации двигателя в установочном положении.

Открытая сливная пробка для охлаждающей жидкости с правой стороны блока двигателя.

Слейте охлаждающую жидкость и утилизируйте ее правильно.

Установка

Замените уплотнительное кольцо.

Момент затяжки сливной пробки 11 11 5AZ см. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Долейте хладагент. Продуйте систему охлаждения и проверьте наличие утечек. См. " 17 00 039 ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ И ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВОДЫ (N52K) ".

Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1.4.

Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала. См. " 11 37 024 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРАВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".

Демонтировать коллектор всасываемого воздуха. См. " 11 61 050 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОЛЛЕКТОРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (N62) ".

Снять правую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 006 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".

Снимите правую крышку картера синхронизации. См. " 11 14 085 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕРХНЕЙ ПРАВОЙ КРЫШКИ КАРТЕРА СИНХРОНИЗАЦИИ (N62 / N62TU) ".

Отсоедините штепсельные соединения и проложите жгут проводов двигателя в одну сторону.

Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4.

Снимите вентиляционный шланг на головке цилиндров.

Отсоедините шланг 1 на обратном клапане 4.

Отвинтите винты (2).

Отверните винт 3 и снимите обратный клапан 4, трубку 5 и распорную втулку.

Раскрепите кабели (6 и 7).

Схема №464

Войти

Установка

Замените уплотнительное кольцо на трубке 5 и нанесите антизадирное покрытие.

Снятие

Снятие головки цилиндров описано отдельно от монтажа.

Демонтируйте блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны. См. " 11 36 048 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА БЛОКОВ РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ (N62 / N62TU) ".

Ослабьте натяжной поршень цепи (1) приблизительно на один оборот.

Схема №465

Войти

Снимите датчик эксцентрикового вала 2.

Схема №466

Войти

Отсоединить направляющий рельс от головки цилиндров.

Схема №467

Войти

Отпустите винты между головкой цилиндров и крышкой картера ГРМ.

Схема №468

Войти

Отпустите болты головки цилиндров в последовательности 10... 1.

Приподнимите головку цилиндра.

Снимите прокладку головки цилиндров.

Схема №469

Войти

Снимите поршень натяжения цепи 1.

Схема №470

Войти

Поместите натяжной поршень цепи (1) на ровную поверхность и медленно и осторожно сжимайте.

Повторите эту процедуру дважды.

Схема №471

Войти

Установка

Установка головки цилиндров описана отдельно от снятия.

Очистить уплотнительные поверхности головки цилиндров и картера; при необходимости удалите остатки прокладки деревянным скребком. Убедитесь, что остатки прокладок не попадают в каналы масла и охлаждающей жидкости.

Резьбовые отверстия в блоке двигателя не должны содержать грязи и масла (риск растрескивания).

Замените уплотнительное кольцо.

Установите поршень натяжения цепи (1) и первоначально затяните винтовое соединение без люфта.

Покрытие стыка между блоком двигателя и крышкой картера ГРМ с помощью Drei Bond 1209.

Схема №472

Войти

Проверьте втулки дюбеля (1) на наличие повреждений и правильное установочное положение.

Установите новое уплотнение головки цилиндров.

Схема №473

Войти

Наденьте головку цилиндров.

В узких точках используйте розетку с приводом 3/8" и коротким удлинителем.

Затяните болты головки цилиндров в порядке 1... 10.

Момент затяжки 11 12 8AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Вставьте и затяните винты между головкой цилиндров и крышкой картера ГРМ.

Замена

Вставьте винтовую пробку 1.

Установка

Если винт (1) не будет установлен, это приведет к сбою в управлении VANOS.

Вставьте и затяните винт направляющей.

Установите датчик эксцентрикового вала 2.

Затяните натяжной поршень цепи (1).

Момент затяжки 11 31 8AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Установите блоки регулировки впуска и выпуска с правой стороны. См. " 11 36 048 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА БЛОКОВ РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ (N62 / N62TU) ".

Соберите двигатель.

11 12 719 уплотнительная поверхность фрезерной головки цилиндра (N62 / N62TU)

(головка цилиндров демонтирована)

Проверьте ровность уплотняющей поверхности головки цилиндров стандартной прямой кромкой (1).

Схема №474

Войти

Схема №475

Войти

1. Предел механической обработки. См. " ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - V8 (N62TU) ".

Схема №476

Войти

11 12 729 проверка головок цилиндра на наличие утечек воды (N62 / N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 430
2. 11 9 431
3. 11 9 432
4. 11 9 433

(головка цилиндров демонтирована)

Подготовьте специальный комплект инструмента 11 9 430.

Поместите специальный инструмент 11 9 431 на уплотнительную поверхность головки цилиндров, вставьте винты (специальный инструмент 11 9 433) и затяните вниз.

Заделать отверстие охлаждающей жидкости специальным инструментом 11 9 432 и затянуть вниз.

Схема №477

Войти

Подсоедините к манометру шланг 1 сжатого воздуха.

Погрузить головку цилиндров в водяную баню. Давление осмотра 4,5 бар.

Проверьте головку цилиндров на наличие выходящего воздуха (трещины).

Схема №478

Войти

11 13 010 демонтаж и установка / замена верхней секции маслоотстойника (N62 / N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 17 0 030

СПРАВОЧНАЯ КАРТА

Отпустите винт, снимите натяжное устройство (1) с приводного ремня компрессора кондиционера (только E65).

Схема №479

Войти

Отверните винты.

Схема №480

Войти

Отверните винты и снимите верхнюю секцию масляного поддона.

Установка

Замените уплотнительное кольцо на направляющей трубке щупа.

Свободные уплотняющие поверхности уплотняющего мусора и очистить.

1. Замените прокладку.
2. Установить маслоотстойник.
3. Вставьте все винты на конце коробки передач
4. Затяните все винты на маслоотстойнике.

Момент затяжки 11 13 2AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Схема №481

Войти

11 13 020 демонтаж и установка / замена нижней секции маслоотстойника (N62 / N62TU)

Необходимые предварительные задачи

1. Снять арматурную пластину.
2. Отверните пробку слива масла и слейте моторное масло.

Расконтрите штепсельное соединение 1 на датчике уровня масла и отсоедините.

Отверните винты и снимите нижнюю секцию масляного поддона (2).

Момент затяжки 11 13 2AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Установка

Очистите уплотнительные поверхности.

Замените уплотнение.

Замените винты.

При замене нижней секции маслоотстойника

Преобразование датчика уровня масла.

Замените уплотнительное кольцо.

Схема №482

Войти

12 13 511 замена катушки зажигания (N62TU)

Необходимые предварительные задачи

1. Выключить зажигание
2. Снимите корпус впускного фильтра. См. " 13 71 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА КОРПУСА ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N52K) ".

Отверните винты и снимите держатель 1.

Вытащите крышки 2 катушки зажигания из резиновых втулок.

Схема №483

Войти

Расконтрите крепеж свечи 1 катушки зажигания.

Схема №484

Войти

Отсоединить разъем катушки зажигания по направлению стрелки.

Вытащите катушку зажигания (2).

Эта процедура применима ко всем катушкам зажигания.

Схема №485

Войти

Установка

Вставьте резиновое уплотнение на катушках зажигания 2 между направляющими.

Схема №486

Войти

Соберите двигатель.

Как снять акустический покрытие (N62 / N62TU)

Отверните винты.

Поднимите акустическую крышку (1) и снимите по направлению к передней части.

Схема №487

Войти

11 14 080 снятие и установка верхней левой крышки корпуса синхронизации (N62 / N62TU)

(блок цилиндров 5- 8)

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите левую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".
2. Снимите оба электромагнитных клапана с левой стороны. См. " 11 36 715 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ОБОИХ ЛЕВЫХ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ (N62 / N62TU) ".
3. Выпустить генератор переменного тока (с воздушным охлаждением).

Отпустите винт, снимите держатель 1.

Снимите фал 2 с держателя.

Схема №488

Войти

Отверните винты (1 и 2).

Снимите крышку корпуса синхронизации (3).

Схема №489

Войти

Установка

Освободите уплотнительную поверхность (2) на крышке корпуса синхронизации (3) от остатков уплотнения и очистите.

Схема №490

Войти

Установка

Проверить переходные втулки 1 на наличие повреждений и правильность установки; при необходимости замените.

Освободите уплотнительную поверхность (2) от остатков уплотнения и очистите.

Схема №491

Войти

Установка

Замените прокладку 1 и проверьте правильность установки.

Схема №492

Войти

11 14 085 снятие и установка верхней правой крышки корпуса ГРМ (N62 / N62TU)

(блок цилиндров 1-4)

Необходимые предварительные задачи

1. Снять правую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 006 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".
2. Демонтировать вакуумный насос. См. " 11 66 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО НАСОСА (N62 / N62TU) ".
3. Снимите оба электромагнитных клапана с правой стороны. См. " 11 36 720 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ОБОИХ ПРАВЫХ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ (N62 / N62TU) ".

Извлеките кабель из держателя.

Схема №493

Войти

Отверните винты (1 и 2).

Снимите крышку корпуса синхронизации (3).

Схема №494

Войти

Установка

Освободите уплотнительную поверхность (2) на крышке корпуса синхронизации (3) от остатков уплотнения и очистите.

Схема №495

Войти

Установка

Проверить переходные втулки 1 на наличие повреждений и правильность установки; при необходимости замените.

Освободите уплотнительную поверхность (2) от остатков уплотнения и очистите.

Схема №496

Войти

Установка

Замените прокладку 1 и проверьте правильность установки.

Схема №497

Войти

11 14 110 снятие и установка нижней крышки корпуса синхронизации (N62 / N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 23 1 040

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите двигатель. См. " 11 00 050 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ (N62 / N62TU) ".
2. Снять обе головки цилиндров См. " 11 12 105 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 ОТ 9 / 03 И N62TU) " и " 11 12 106 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРАВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 ОТ 9 / 03 И N62TU) ".
3. Демонтировать нижнюю секцию маслоотстойника. См. " 11 13 020 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ МАСЛООТСТОЙНИКА (N62 / N62TU) ".
4. Снять верхнюю секцию масляного отстойника. См. " 11 13 010 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ СЕКЦИИ МАСЛЯНОГО ОТСТОЙНИКА (N62 / N62TU) ".
5. Снимите виброгаситель. См. " 11 23 010 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ВИБРОГАСИТЕЛЯ (N62 / N62TU) ".
6. Демонтируйте водяной насос. См. " 11 51 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА (N62 / N62TU) ".
7. Снять натяжное устройство с клинового ремня
8. Снять генератор переменного тока с корпусом
9. Снять ступицу демпфера вибрации. См. " 11 23 031 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СТУПИЦЫ ДЕМПФЕРА ВИБРАЦИИ (N62 / N62TU) ".
10. Снять маховик См. " 11 22 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА МАХОВИКА (N62 / N62TU) ".
11. Снимите задний колпачок охлаждающей жидкости

Отверните винты по линиям 1.

Снимите крышку корпуса синхронизации (2) спереди.

Схема №498

Войти

Выведите водопроводную трубу (1) специальным инструментом 23 1 040 у выреза (2) в сторону фронта.

Установка

Замените водяной трубопровод 1 и уплотнительное кольцо 3.

Схема №499

Войти

Установка

Очистите уплотнительные поверхности и замените уплотнение.

Установите крышку корпуса синхронизации, вставьте все винты и сначала затяните приблизительно на 5 Нм.

Полностью затяните все винты в чередующейся последовательности.

Момент затяжки 11 14 1AZ см. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Заменить радиальное уплотнение в картере синхронизации внизу. См. " 11 14 141 ЗАМЕНА РАДИАЛЬНОГО УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА В КРЫШКЕ КАРТЕРА СИНХРОНИЗАЦИИ ВНИЗУ (N62 / N62TU) ".

11 14 141 замена радиального уплотнения вала в крышке картера газораспределения внизу (N62 / N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 410
2. 11 9 420

Необходимые предварительные задачи

1. Демонтаж ступицы демпфера вибрации. См. " 11 23 031 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СТУПИЦЫ ДЕМПФЕРА ВИБРАЦИИ (N62 / N62TU) ".

Установите рычаг (2) для снятия радиального уплотнения вала (1) горизонтально и установите специальный инструмент 11 9 410.

Схема №500

Войти

Поверните рычаг 2 так, чтобы он зацепился за радиальное уплотнение вала 1.

Вращая болт 3 на специальном инструменте 11 9 410 снимите радиальное уплотнение вала 1.

Схема №501

Войти

Если радиальное уплотнение вала (1) хранится более шести месяцев без опорной втулки (2), то его эксплуатационная надежность уже не может быть гарантирована и его нельзя использовать повторно.

Снимите опорную втулку 2 с радиального уплотнения вала 1.

Схема №502

Войти

Установить радиальное уплотнение вала (1) на крышку корпуса ГРМ.

Схема №503

Войти

С помощью специального инструмента 11 9 420 и центрального болта (3) установить радиальное уплотнение вала заподлицо с крышкой корпуса ГРМ.

Схема №504

Войти

11 14 151 замена радиального уплотнения коленчатого вала (N62 / N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 2 390

(сторона передачи)

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите коробку передач. См. " 24 00 023 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GA6HP26Z) N62TU ".
2. Слейте моторное масло.
3. Снять маховик См. " 11 22 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА МАХОВИКА (N62 / N62TU) ".

Отверните винты 2.

Отверните винты 1.

Осторожно снимите торцевую крышку.

Схема №505

Войти

Если радиальное уплотнение вала (1) хранится более шести месяцев без опорной втулки (2), то его эксплуатационная надежность уже не может быть гарантирована и его нельзя использовать повторно.

Опорная втулка (2) остается в радиальном уплотнении вала и используется в качестве скользящей втулки в установке, описанной ниже.

Схема №506

Войти

При установке радиального уплотнения вала в качестве скользящей втулки может использоваться только опорная втулка, входящая в комплект поставки.

Схема №507

Войти

Установка

Проверьте втулки дюбеля (1) на наличие повреждений и правильное установочное положение.

Держите уплотнительные поверхности чистыми и свободными от масла.

Нанести покрытие на контактные точки соединения вдоль масляного поддона с помощью Drei Bond 1209.

Схема №508

Войти

Установка

Слегка смазать проточную поверхность коленчатого вала.

Наденьте торцевую крышку 1 с опорной втулкой 2 на коленчатый вал и осторожно надавите.

Схема №509

Войти

Вставьте винты (1) и первоначально затяните без люфта.

Вставьте винты (2) и первоначально затяните без люфта.

Затяните винты 1.

Затяните винты (2).

11 21 500 замена коленчатого вала (N62 / N62TU)

СПРАВОЧНАЯ КАРТА

Освободите наклонное винтовое соединение (1) коренного подшипника.

Установка

Момент затяжки 11 11 3AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Схема №510

Войти

Отпустите распорный болт 2.

Момент затяжки 11 11 3AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Отпустите винты главного подшипника.

Момент затяжки 11 11 2AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Схема №511

Войти

Снимите крышки 1-5 коренных подшипников.

Вынуть коленчатый вал.

Схема №512

Войти

Заменить основные вкладыши подшипников коленчатого вала См. " 11 21 531 ЗАМЕНА ВСЕХ ОСНОВНЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".

Замените вкладыши шатунных подшипников. См. " 11 24 571 ЗАМЕНА ВСЕХ ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ (N62 / N62TU) ".

11 21 531 замена всех вкладышей коренных подшипников коленчатого вала (N62 / N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 00 2 590
2. 00 9 120

Необходимые предварительные задачи

1. (двигатель демонтирован)
2. Очистите компоненты перед установкой.
3. Подготовительные задачи описаны в разделе " ЗАМЕНА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".

Схема №513

Войти

Буква (1) обозначает этап строительства коленчатого вала.

S = Серия

B = Этап строительства 1

C = Этап строительства 2

Цифры (2) обозначают классификацию корпуса подшипника для соответствующего положения подшипника от 1 до 5 (крышка основного подшипника).

1 = желтый

2 = зеленый

3 = фиолетовый

Схема №514

Войти

Буквы (1) обозначают классификацию корпуса подшипника для соответствующего положения подшипника от 1 до 5 в картере и расположен на стороне трансмиссии в Ви. Первая буква слева относится к первой несущей позиции спереди.

Y = желтый

G = зеленый

V = фиолетовый

Схема №515

Войти

Схема №516

Войти

Открутить резьбовые опорные втулки в крышках коренных подшипников.

Схема №517

Войти

Проверка зазора главного подшипника

Для проверки зазора подшипников коленчатого вала используйте старые винты коренных подшипников.

В глухих отверстиях не должно быть масла (риск растрескивания).

Не закручивайте коленчатый вал.

Установите специальный инструмент 00 2 590 (Plastigage Type PG 1) на безмасляный коленчатый вал.

Схема №518

Войти

Схема №519

Войти

1. Затяните все винты на крышке коренного подшипника с моментом соединения.
2. Затяните все винты на крышках коренных подшипников с помощью специального инструмента 00 9 120 и угла закручивания. Момент затяжки, 11 11 2AZ. См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Снимите крышку основного подшипника.

Считывают основной люфт подшипника по ширине сплющенной пластиковой нити с помощью измерительной шкалы.

Люфт главного подшипника.

Схема №520

Войти

1. Удалите пластиковую резьбу.
2. Смазать вкладыши подшипников и вкладыши подшипников.

Технические условия на затяжку главного подшипника

Схема №521

Войти

1. Затяните все винты на крышке коренного подшипника с моментом соединения.
2. Отвинтите винты на крышке 5 коренного подшипника.
3. Ударьте пластмассовым молотком по задней и передней части коленчатого вала для центровки упорного подшипника (не повреждайте коленчатый вал). Проверьте осевой люфт. При необходимости проверьте вкладыш направляющего подшипника, коленчатый вал и картер.
4. Затяните винты крышки 5 коренного подшипника с моментом затяжки.
5. Момент затяжки 11 11 2AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Затяните все винты на крышках коренных подшипников специальным инструментом 00 9 120 и торсионным уголком.

Момент затяжки, 11 11 2AZ. См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Затяните резьбовые опорные втулки (2).

Момент затяжки, 11 11 3AZ. См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Замените винты с фланцевой головкой (1) и затяните их.

Момент затяжки, 11 11 3AZ. См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

11 22 000 снятие и установка / замена маховика (N62 / N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 4 180
2. 11 9 260
3. 11 9 262
4. 11 9 263
5. 11 9 264

Необходимые предварительные задачи

1. Снять автоматическую коробку передач. См. " 24 00 023 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (GA6HP26Z) N62TU ".

Только автоматические коробки передач

Блок маховик (1) со специальными инструментами 11 9 260 / 11 9 263 / 11 9 264.

Отверните винты маховика.

Снимите маховик 1.

Установка

Прочистите резьбу на винтах маховика в коленчатом валу.

Маховик (1) закреплен центрирующим штифтом.

Установите маховик 1.

Установите новые винты маховика.

Момент затяжки 11 22 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Схема №522

Войти

Только механические коробки передач

Блок-маховик (двухмассовый) со специальными инструментами 11 9 260 / 11 9 262 / 11 9 263.

Освободите винты маховика специальным инструментом 11 4 180.

Установка

Маховик (1) закреплен центрирующим штифтом.

Момент затяжки 11 22 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Схема №523

Войти

11 24 571 замена всех консольных подшипников (N62 / N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 00 2 590
2. 00 9 120
3. 11 2 110

(поршень снят)

Буква (1) обозначает этап строительства коленчатого вала.

Цифры (2) обозначают классификацию корпуса подшипника для соответствующего положения подшипника от 1 до 5 (крышка основного подшипника).

Установите новые вкладыши шатунного подшипника.

Вставьте один красный и один синий вкладыш подшипника для каждого шатуна.

Установить поршень. См. " 11 25 530 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ВСЕХ ПОРШНЕЙ (N62TU) ".

Схема №524

Войти

Проверить зазор шатунного подшипника

Поршень в положении НМТ.

Установите специальный инструмент 00 2 590 (Plastigage Type PG 1) на безмасляный коленчатый вал.

Установите крышки подшипников так, чтобы номера пар совпали.

Схема №525

Войти

Проверьте с помощью шатунных болтов зазор шатунного подшипника.

Затяните шатунные болты специальным инструментом 00 9 120 или специальным инструментом 11 2 110.

Момент затяжки 11 24 1AZ см. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Схема №526

Войти

Снимите крышку подшипника и считайте люфт подшипника на ширине сплющенной пластиковой резьбы с помощью шкалы измерения.

Зазор шатунного подшипника.

Схема №527

Войти

1. Удалите пластиковую резьбу.
2. Смазать коленчатый вал и вкладыши подшипников.
3. Установите новые шатунные болты.

Затяните шатунные болты специальным инструментом 00 9 120 или специальным инструментом 11 2 110.

Момент затяжки 11 24 1AZ см. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

11 25 530 демонтаж и установка / замена всех поршней (N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 00 9 120
2. 11 5 430
3. 11 5 440
4. 11 5 450

Необходимые предварительные задачи

1. (двигатель снят)
2. Установить двигатель на сборочный стенд.
3. Снять обе головки цилиндров См. " 11 12 105 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 ОТ 9 / 03 И N62TU) " и " 11 12 106 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРАВОЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 ОТ 9 / 03 И N62TU) ".
4. Демонтаж масляного поддона. См. " 11 13 010 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ СЕКЦИИ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА (N62 / N62TU) " и " 11 13 020 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА (N62 / N62TU) ".
5. Демонтировать масляный насос. См. " 11 41 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО НАСОСА (N62) ".

В случае углеродного остатка тяжелой нефти

Осторожно удалите остатки масляного углерода со стенки цилиндра.

Схема №528

Войти

Схема №529

Войти

Открутите крышку шатунного подшипника.

Схема №530

Войти

Вставить в конрод специальный инструмент 11 5 440.

Ввинтите специальным инструментом 11 5 440 в шатун с винтом 1.

Снять шатун с поршнем со стороны головки цилиндров.

Схема №531

Войти

Вывинтите стопорное кольцо специальным инструментом 11 4 492 в направлении стрелки и выпрессуйте поршневой палец.

Схема №532

Войти

При необходимости замените шатуны.

Поршневой палец должен иметь возможность вдавливаться в гильзу рукой с небольшим усилием и не должен демонстрировать какого-либо значительного люфта.

Схема №533

Войти

Перед установкой измерить установочный зазор поршня

Измерьте диаметр поршня микрометром в точке измерения А от нижней кромки поршня и со смещением на 90 ° к оси поршневого пальца.

Точка измерения А. См. " ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - V8 (N62TU) ".

Схема №534

Войти

Отрегулировать микрометр до расточки цилиндра блока двигателя. Внутренний суппорт на микрометре установить на ноль. Замерьте дно, центр и верх расточки цилиндра по направлению движения и направлению вращения двигателя.

Диаметр отверстия цилиндра. См. " ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - V8 (N62TU) ".

Монтажный зазор поршня. См. " ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - V8 (N62TU) ".

Общий допустимый допуск на износ См. " ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - V8 (N62TU) ".

Схема №535

Войти

Блок цилиндров 1-4

Смонтируйте шатун на поршне таким образом, чтобы стрелка на поршне была направлена вверх, а маркировка на шатуне - вверх.

Схема №536

Войти

Блок цилиндров 5 к 8

Установить шатун на поршень таким образом, чтобы стрелка на поршне была направлена вниз, а маркировка на шатуне - вверх.

Установить шатунный подшипник. См. " 11 24 571 ЗАМЕНА ВСЕХ ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ (N62 / N62TU) ".

Установите стопорное кольцо.

Схема №537

Войти

Сместите точки контакта (1) поршневых колец приблизительно на 120 ° друг к другу, но не устанавливайте их выше выступа поршневого пальца.

Схема №538

Войти

Установка

B40 и B48

Вставьте в конрод специальные инструменты 11 5 440.

Установка

B40

Подготовьте поршень с кольцами специальным инструментом 11 5 450.

Схема №539

Войти

B40

Слегка покройте поршни и поршневые кольца маслом. Сместите точки контакта поршневых колец приблизительно на 120 ° друг к другу, но не располагайте их над бобышкой поршневого пальца.

Вдвиньте специальный инструмент 11 5 450 с поршнем 1.

Установите поршень так, чтобы стрелка указывала на привод распределительного вала.

Нажимать на поршень следует только усилием пальца.

Схема №540

Войти

B48

Поршневые кольца держите сжатыми специальным инструментом 11 5 430.

Установите поршень так, чтобы стрелка указывала на привод распределительного вала.

Нажимать на поршень следует только усилием пальца.

Схема №541

Войти

Закрепить шатунную шейку на шатуне.

Снимите специальные инструменты 11 5 450.

Схема №542

Войти

На вкладыши шатунных подшипников нанесите легкий слой масла.

Установите крышку подшипника так, чтобы сопрягающиеся буквы совпали.

Установите новые шатунные болты.

Схема №543

Войти

Закрепите шатун специальным инструментом 00 9 120.

Момент затяжки 11 24 1AZ см. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Соберите двигатель.

11 25 671 замена поршневых колец на всех поршнях (N62)

(поршень снят)

Измерение осевого зазора поршневых колец в канавке поршневых колец (1 и 2)

См. " 11 24 571 ЗАМЕНА ВСЕХ КОНСОЛЬНЫХ ПОДШИПНИКОВ (N62 / N62TU) ".

Схема №544

Войти

Снимите поршневые кольца 1 и 2 щипцами для сжатия поршневых колец.

Отложите поршневые кольца в правильной последовательности и установочном положении.

Новые поршни могут устанавливаться только вместе с новыми поршневыми кольцами.

Схема №545

Войти

Измерить торцевой зазор. См. " 11 24 571 REPLACING ALL CONROD BEARINGS (N62 / N62TU) ".

Схема №546

Войти

Установка

Установить поршневые кольца с «ВЕРХ» в верхнюю часть поршня.

1. Плоское компрессионное кольцо
2. Ступенчатое компрессионное кольцо «Верх»
3. Кольцо стальное ленточное с опорной пружиной

Сместите точки контакта поршневых колец приблизительно на 120 ° друг к другу, но не устанавливайте их выше выступа поршневого пальца.

Схема №547

Войти

Установка

Маслосъемное кольцо содержит два стальных бандажных кольца (1) и опорную пружину (2).

Вставить в канавку поршневого кольца опорную пружину 2.

Затем установите стальные бандажные кольца (1) так, чтобы контактные соединения были смещены приблизительно на 120 °.

Схема №548

Войти

11 28 010 замена приводного ремня генератора переменного тока (N62/N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 3 340

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите муфту вентилятора с крыльчаткой вентилятора (E65 / 66). См. " 11 52 020 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА МУФТЫ ВЕНТИЛЯТОРА (N62) ".

Натяжное устройство ремня предварительного натяжения медленно и осторожно с гнездом Torx, насколько это возможно, и закрепите специальным инструментом 11 3 340.

Снимите приводной ремень.

Схема №549

Войти

Наденьте приводной ремень.

Снимите специальный инструмент 11 3 340.

Установка

Проверьте правильность расположения приводного ремня на шкивах.

Схема №550

Войти

11 28 050 замена приводного ремня компрессора переменного тока на натяжитель ремня (N62 / N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 3 340

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите приводной ремень генератора. См. " 11 28 010 ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА (N62 / N62TU) ".
2. Снимите брызговик двигателя.

Натяжное устройство ремня предварительного натяжения медленно и осторожно с гнездом Torx, насколько это возможно, и закрепите специальным инструментом 11 3 340.

Снимите приводной ремень.

Схема №551

Войти

Наденьте приводной ремень.

Снимите специальный инструмент 11 3 340.

Установка

Проверьте правильность расположения приводного ремня на шкивах.

Схема №552

Войти

11 28 050 Замена приводного ремня компрессора переменного тока (N62TU)

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА ".
2. Снимите брызговик двигателя.

Установка: При повторном использовании приводного ремня отметьте направление вращения и переустановите в том же направлении. Проверьте приводной ремень на наличие охлаждающей жидкости и остатков масла, при необходимости замените.

Отпустите винт 1 на 180 °.

Схема №553

Войти

Отпустите винт 1 на натяжном ролике 2.

Схема №554

Войти

Отпустите натяжной ролик 1 до снятия приводного ремня и снимите приводной ремень 2 в направлении вперед.

Схема №555

Войти

Проверьте установочное положение приводного ремня.

11 31 032 демонтаж и установка / замена распределительного вала левого впуска (N62 от 9 / 03 и N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 470
2. 11 9 472
3. 11 9 473
4. 11 9 474
5. 11 9 475
6. 11 9 480
7. 11 9 490

(блок цилиндров 5- 8)

Необходимые предварительные задачи

1. Снять сервомотор для левого эксцентрикового вала. См. " 11 37 022 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОМОТОРА ДЛЯ ЛЕВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".
2. Снять катушки зажигания на блоке цилиндров 5.8
3. Снимите левую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".
4. Демонтировать свечи зажигания на блоке цилиндров 5.8
5. Демонтировать левый блок регулировки впуска и выпуска. См. " 11 36 047 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА блоков регулировки впуска и выпуска с левой стороны (N62 / N62TU) ".

Вращать впускной распределительный вал против направления вращения до тех пор, пока надпись (1) на 8-м цилиндре не будет направлена вверх по оси цилиндра, а кулачок не будет горизонтальным.

Схема №556

Войти

Отверните гайки и снимите крышку подшипника R E1.

Схема №557

Войти

Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.

Схема №558

Войти

Не снимайте коромысло 1 со стороны входа.

При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.

Схема №559

Войти

Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.

Схема №560

Войти

Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.

Схема №561

Войти

Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.

Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).

Схема №562

Войти

Схема №563

Войти

При необходимости снимите датчик эксцентрикового вала 2.

Схема №564

Войти

Поднимите один конец пружины кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.

Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.

Схема №565

Войти

Прикрепите специальный инструмент 11 9490 к концу пружины кручения.

Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9490 на впускном распределительном валу.

Схема №566

Войти

Схема №567

Войти

Поднимите специальным инструментом 11 9 480 второй конец пружины кручения 1.

Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.

Схема №568

Войти

Прикрепите специальный инструмент 11 9490 ко второму концу пружины кручения.

Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.

Схема №569

Войти

Отпустите винт 1.

Схема №570

Войти

Снимите пружину кручения 1 и специальный инструмент 11 9 490.

Схема №571

Войти

Снять промежуточные рычаги и пружины кручения цилиндров с 5 по 7 в соответствии с той же процедурой и установить упорядоченным образом.

Открутить гайку (специальный инструмент 11 9 473).

Схема №572

Войти

Снять крышки подшипников R E2 - R E5 и расположить в одну сторону по порядку.

Схема №573

Войти

Поднимите впускной распределительный вал (1).

Схема №574

Войти

При необходимости замените простые компрессионные кольца (1).

Плоские компрессионные кольца (1) находятся в зацеплении на стыке.

Запрессовать компрессионное кольцо 1 с одной стороны в канавку, потянуть вверх с другой стороны и снять защелку.

Осторожно растяните компрессионное кольцо (1) в стороны и снимите в направлении вперед.

Схема №575

Войти

При необходимости замените шестерню датчика 1.

Отпустите винт 2 и снимите шестерню датчика 1.

Схема №576

Войти

Установка

Монтаж впускного распределительного вала описан отдельно от демонтажа.

Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.

Схема №577

Войти

Установить шестерню датчика (1) и совместить с канавкой в распределительном валу.

Вставьте винт (2) и затяните его.

Момент затяжки 11 31 14AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Установка плоских компрессионных колец (1)

Осторожно растяните компрессионное кольцо (1) и установите спереди.

Запрессовать компрессионное кольцо 1 с одной стороны в канавку, с другой стороны установить захват.

Схема №578

Войти

Вставьте распределительный вал (1) впуска таким образом, чтобы кулачки были направлены вверх к цилиндру 5, как показано на рисунке.

Схема №579

Войти

Убедитесь, что вкладыши подшипника 1 эксцентрикового вала находятся в зацеплении с кронштейном подшипника.

Схема №580

Войти

Проверьте втулки дюбеля (1) на наличие повреждений и правильное установочное положение.

Схема №581

Войти

Установите крышки подшипников R E2 - R E5.

Закрепите кронштейн подшипника и крышку подшипника гайкой (специальный инструмент 11 9 473).

Установите специальный инструмент 11 9 472, как показано на рисунке, и выровняйте распределительный вал впуска.

Схема №582

Войти

Установите центрирующие втулки (специальный инструмент 11 9 475) и совместите специальный инструмент 11 9 472 с крышками подшипников 2 и 3.

Схема №583

Войти

Вставьте специальный инструмент 11 9 474 и первоначально затяните без люфта.

Схема №584

Войти

К концам пружины кручения прикрепите специальный инструмент 11 9 490.

Установите пружину кручения 1.

Вставьте винт (1) и затяните его.

Смазать все скользящие поверхности на промежуточном рычаге 2 моторным маслом.

Специальным инструментом 11 9 480 поднять пружину кручения 1.

Снимите специальный инструмент 11 9 490.

Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.

Установите сверху промежуточный рычаг 2.

Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.

Поднимите второй конец пружины кручения специальным инструментом 11 9 480.

Снимите специальный инструмент 11 9 490.

Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.

Установите сверху промежуточный рычаг 2.

Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.

Установите датчик эксцентрикового вала 2.

Вставьте винты и затяните датчик эксцентрикового вала (2).

Снимите специальный инструмент 11 9 474.

Схема №585

Войти

Снимите специальный инструмент 11 9 472 и специальный инструмент 11 9 475.

Схема №586

Войти

Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.

Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.

Схема №587

Войти

Совместите коромысла (1) по прямой.

Схема №588

Войти

Снимите специальный инструмент 11 9 473.

Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.

Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.

Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.

Затяните гайки изнутри наружу.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Установите крышку подшипника R E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.

Установите гайки и затяните их.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 5-м цилиндре не будет направлен вверх под углом, как показано на иллюстрации.

Схема №589

Войти

Установите блок регулировки впуска и выпуска на левой стороне. См. " 11 36 047 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА БЛОКОВ РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА НА ЛЕВОЙ СТОРОНЕ (N62 / N62TU) ".

Установите свечи зажигания на блок цилиндров 5 8.

Установить левую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".

Установить катушки зажигания на блок цилиндров 5.8.

Установить серводвигатель на левый эксцентриковый вал. См. " 11 37 022 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ НА ЛЕВЫЙ ЭКСЦЕНТРИКОВЫЙ ВАЛ (N62 / N62TU) ".

Соберите двигатель.

11 31 034 демонтаж и установка / замена распределительного вала правого впуска (N62 от 9 / 03 и N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 470
2. 11 9 472
3. 11 9 473
4. 11 9 474
5. 11 9 475
6. 11 9 480
7. 11 9 490

(блок цилиндров 1-4)

Необходимые предварительные задачи

1. Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала. См. " 11 37 024 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРАВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".
2. Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1-4
3. Снять правую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 006 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".
4. Демонтировать свечи зажигания на блоке цилиндров 1.4
5. Демонтировать правый блок регулировки впуска и выпуска. См. " 11 36 048 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРАВОГО БЛОКА РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА (N62 / N62TU) ".

Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не расположится горизонтально, как показано на иллюстрации.

Схема №590

Войти

Отверните гайки и снимите крышку подшипника L E1.

Схема №591

Войти

Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.

Схема №592

Войти

Не снимайте коромысло 1 со стороны входа.

При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.

Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.

Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.

Схема №593

Войти

Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.

Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).

Схема №594

Войти

Схема №595

Войти

При необходимости снимите датчик эксцентрикового вала 2.

Схема №596

Войти

Поднимите один конец пружины кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.

Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.

Схема №597

Войти

Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 к концу пружины кручения.

Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.

Схема №598

Войти

Поднимите специальным инструментом 11 9 480 второй конец пружины кручения 1.

Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.

Схема №599

Войти

Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 ко второму концу пружины кручения.

Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.

Схема №600

Войти

Отпустите винт 1.

Схема №601

Войти

Снимите пружину кручения 1 и специальный инструмент 11 9 490.

Схема №602

Войти

Снять промежуточные рычаги и пружины кручения цилиндров 1-3 в соответствии с той же процедурой и установить упорядоченным образом.

Открутить гайку (специальный инструмент 11 9 473).

Схема №603

Войти

Снять крышки подшипников L E2 - L E5 и расположить в одну сторону по порядку.

Схема №604

Войти

Поднимите впускной распределительный вал (1).

Схема №605

Войти

При необходимости замените простые компрессионные кольца (1).

Плоские компрессионные кольца (1) находятся в зацеплении на стыке.

Запрессовать компрессионное кольцо 1 с одной стороны в канавку, потянуть вверх с другой стороны и снять защелку.

Осторожно растяните компрессионное кольцо (1) в стороны и снимите в направлении вперед.

При необходимости замените шестерню датчика 1.

Отпустите винт 2 и снимите шестерню датчика 1.

Схема №606

Войти

Установка

Монтаж впускного распределительного вала описан отдельно от демонтажа.

Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.

Схема №607

Войти

Установить шестерню датчика (1) и совместить с канавкой в распределительном валу.

Вставьте винт (2) и затяните его.

Момент затяжки 11 31 14AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Установка плоских компрессионных колец (1)

Осторожно растяните компрессионное кольцо (1) и установите спереди.

Запрессовать компрессионное кольцо 1 с одной стороны в канавку, с другой стороны установить захват.

Вставьте впускной распределительный вал (1) так, чтобы кулачки были направлены вверх в 4-м цилиндре, как показано на рисунке.

Схема №608

Войти

Убедитесь, что вкладыши подшипника 1 эксцентрикового вала находятся в зацеплении с кронштейном подшипника.

Схема №609

Войти

Проверьте втулки дюбеля (1) на наличие повреждений и правильное установочное положение.

Установить крышки подшипников L E2 - L E5.

Закрепите кронштейн подшипника и крышку подшипника гайкой (специальный инструмент 11 9 473).

Установите специальный инструмент 11 9 472, как показано на рисунке, и выровняйте распределительный вал впуска.

Схема №610

Войти

Установите центрирующие втулки (специальный инструмент 11 9 475) и совместите специальный инструмент 11 9 472 с крышками подшипников 2 и 3.

Схема №611

Войти

Вставьте специальный инструмент 11 9 474 и первоначально затяните без люфта.

Схема №612

Войти

Такая же процедура применима к цилиндрам 1-3.

К концам пружины кручения прикрепите специальный инструмент 11 9 490.

Установите пружину кручения 1.

Вставьте винт (1) и затяните его.

Смазать все скользящие поверхности на промежуточном рычаге 2 моторным маслом.

Специальным инструментом 11 9 480 поднять пружину кручения 1.

Снимите специальный инструмент 11 9 490.

Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.

Установите сверху промежуточный рычаг 2.

Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.

Поднимите второй конец пружины кручения специальным инструментом 11 9 480.

Снимите специальный инструмент 11 9 490.

Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.

Установите сверху промежуточный рычаг 2.

Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.

Установите датчик эксцентрикового вала 2.

Вставьте винты и затяните датчик эксцентрикового вала (2).

Снимите специальный инструмент 11 9 474.

Схема №613

Войти

Снимите специальный инструмент 11 9 472 и специальный инструмент 11 9 475.

Схема №614

Войти

Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.

Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.

Совместите коромысла (1) по прямой.

Снимите специальный инструмент 11 9 473.

Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.

Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.

Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.

Затяните гайки изнутри наружу.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Установите крышку подшипника L E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.

Установите гайки и затяните их.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Поверните впускной распределительный вал на шестигранной головке против направления вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не будет направлен вниз под углом, как показано на рисунке.

Схема №615

Войти

Установите блок регулировки впуска и выпуска на правой стороне. См. " 11 36 048 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА БЛОКОВ РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ (N62 / N62TU) ".

Установите свечи зажигания на блок цилиндров 1 4.

Установить правую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 006 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".

Установить катушки зажигания на блок цилиндров 1.4.

Установить серводвигатель для правого эксцентрикового вала. См. " 11 37 024 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРАВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".

Соберите двигатель.

11 31 036 демонтаж и установка / замена распределительного вала левого выхлопа (N62 / N62TU)

(блок цилиндров 5- 8)

Необходимые предварительные задачи

1. Снять сервомотор для левого эксцентрикового вала. См. " 11 37 022 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОМОТОРА ДЛЯ ЛЕВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".
2. Снять катушки зажигания на блоке цилиндров 5.8
3. Снимите левую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".
4. Демонтировать свечи зажигания на блоке цилиндров 5.8
5. Демонтировать левый блок регулировки впуска и выпуска. См. " 11 36 047 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА блоков регулировки впуска и выпуска с левой стороны (N62 / N62TU) ".

Снимите направляющую 1.

Схема №616

Войти

Вращать выпускной распределительный вал у шестигранной головки до тех пор, пока выпускной кулачок на цилиндре 6 не будет обращен вверх.

Схема №617

Войти

Отверните гайки и снимите крышку подшипника R A1.

Схема №618

Войти

Отвернуть гайки на крышках подшипников R A2 - R A5.

Схема №619

Войти

Снять крышки подшипников R A2 - R A5.

Схема №620

Войти

Снимите выпускной распределительный вал (1).

Схема №621

Войти

При необходимости замените простые компрессионные кольца (1).

Плоские компрессионные кольца (1) находятся в зацеплении на стыке.

Запрессовать компрессионное кольцо 1 с одной стороны в канавку, потянуть вверх с другой стороны и снять защелку.

Осторожно растяните компрессионное кольцо (1) в стороны и снимите в направлении вперед.

При необходимости замените шестерню датчика 1.

Отпустите винт 2 и снимите шестерню датчика 1.

Схема №622

Войти

Установка

Монтаж выпускного распределительного вала описан отдельно от демонтажа.

Очистить все подшипники и кулачки распределительного вала выпуска и смазать моторным маслом.

Схема №623

Войти

Установить шестерню датчика (1) и совместить с канавкой в распределительном валу.

Вставьте винт (2) и затяните его.

Момент затяжки 11 31 14AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Установка плоских компрессионных колец (1)

Осторожно растяните компрессионное кольцо (1) и установите спереди.

Запрессовать компрессионное кольцо 1 с одной стороны в канавку, с другой стороны установить захват.

Классификация 3, показанная на рисунке, не влияет на функцию распределительного вала выпуска.

Схема №624

Войти

Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении.

Совместите коромысла (1) по прямой.

Схема №625

Войти

Смазать моторным маслом распределительный вал выпуска и крышки подшипников.

Установить выпускной распределительный вал 1.

Вращать выпускной распределительный вал 1 до тех пор, пока выпускной кулачок на цилиндре 6 не будет обращен вверх.

Схема №626

Войти

Проверить втулки дюбеля (2) на наличие повреждений и правильное положение при установке.

Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.

Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.

Схема №627

Войти

Установить крышки подшипников R A2 - R A5.

Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.

Затянуть гайки на крышках подшипников R A2 - R A5 с шагом 1/2 оборота равномерно изнутри наружу.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Установите крышку подшипника R A1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.

Установите гайки и затяните их.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Замените прокладку 2 и установите ее на направляющую 1.

Схема №628

Войти

Установите направляющую (1) с прокладкой, вставьте винт и затяните.

Вращать распредвал выпуска против направления вращения до тех пор, пока кулачок на 5-м цилиндре не будет направлен вверх под углом, как показано на иллюстрации.

Схема №629

Войти

Установите блок регулировки впуска и выпуска на левой стороне. См. " 11 36 047 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА БЛОКОВ РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА НА ЛЕВОЙ СТОРОНЕ (N62 / N62TU) ".

Установите свечи зажигания на блок цилиндров 5 8.

Установить левую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".

Установить катушки зажигания на блок цилиндров 5.8.

Соберите двигатель.

11 31 038 демонтаж и установка / замена распределительного вала правого выхлопа (N62 / N62TU)

(блок цилиндров 1-4)

Необходимые предварительные задачи

1. Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала. См. " 11 37 024 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРАВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".
2. Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1-4
3. Снять правую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 006 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".
4. Демонтировать свечи зажигания на блоке цилиндров 1.4
5. Демонтировать правый блок регулировки впуска и выпуска. См. " 11 36 048 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРАВОГО БЛОКА РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА (N62 / N62TU) ".

Снимите направляющую 1.

Схема №630

Войти

Вращать выпускной распределительный вал на шестигранной головке против направления вращения до тех пор, пока выпускной кулачок на цилиндре 2 не будет обращен вверх.

Схема №631

Войти

Отверните гайки и снимите крышку подшипника L A1.

Схема №632

Войти

Отвернуть гайки на крышках подшипников L A2 - L A5.

Схема №633

Войти

Снять крышки подшипников L A2 - L A5.

Схема №634

Войти

Снимите выпускной распределительный вал (1).

Схема №635

Войти

При необходимости замените простые компрессионные кольца (1).

Плоские компрессионные кольца (1) находятся в зацеплении на стыке.

Запрессовать компрессионное кольцо 1 с одной стороны в канавку, потянуть вверх с другой стороны и снять защелку.

Осторожно растяните компрессионное кольцо (1) в стороны и снимите в направлении вперед.

При необходимости замените шестерню датчика 1.

Отпустите винт 2 и снимите шестерню датчика 1.

Схема №636

Войти

Установка

Монтаж выпускного распределительного вала описан отдельно от демонтажа.

Очистить все подшипники и кулачки распределительного вала выпуска и смазать моторным маслом.

Схема №637

Войти

Установить шестерню датчика (1) и совместить с канавкой в распределительном валу.

Вставьте винт (2) и затяните его.

Момент затяжки 11 31 14AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Установка плоских компрессионных колец (1)

Осторожно растяните компрессионное кольцо (1) и установите спереди.

Запрессовать компрессионное кольцо 1 с одной стороны в канавку, с другой стороны установить захват.

Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении.

Совместите коромысла (1) по прямой.

Смазать моторным маслом распределительный вал выпуска и крышки подшипников.

Установить выпускной распределительный вал 1.

Вращать выпускной распределительный вал 1 до тех пор, пока выпускной кулачок на цилиндре 2 не будет обращен вверх.

Схема №638

Войти

Проверить втулки дюбеля (2) на наличие повреждений и правильное положение при установке.

Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.

Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.

Схема №639

Войти

Установить крышки подшипников L A2 - L A5.

Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.

Затянуть гайки на крышках подшипников L A2 - L A5 с шагом 1/2 оборота равномерно изнутри наружу.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Установите крышку подшипника L A1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.

Установите гайки и затяните их.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Замените прокладку 2 и установите ее на направляющую 1.

Схема №640

Войти

Установите направляющую (1) с прокладкой, вставьте винт и затяните.

Вращать распредвал выпуска против направления вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не будет направлен вверх под углом, как показано на графике.

Схема №641

Войти

Установите блок регулировки впуска и выпуска на правой стороне. См. " 11 36 048 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА БЛОКОВ РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ (N62 / N62TU) ".

Установите свечи зажигания на блок цилиндров 1 4.

Установить правую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 006 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".

Установить катушки зажигания на блок цилиндров 1.4.

Соберите двигатель.

11 31 052 замена обеих цепей синхронизации (N62 / N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 2 001
2. 11 2 002
3. 11 2 003
4. 11 2 007

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите нижнюю крышку корпуса синхронизации. См. " 11 14 110 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ КОРПУСА СИНХРОНИЗАЦИИ (N62 / N62TU) ".

Снимите цепь синхронизации (1).

Снимите цепь ГРМ 5.

Отверните винты 7.

Снимите направляющие рельсы 3 и 6.

Снимите натяжные рейки (2 и 4).

Установка

Поддерживать натяжение цепей ГРМ при установке крышки корпуса ГРМ.

Соблюдайте защиту от искрообразования на крышке корпуса синхронизации.

Убедитесь в правильности установки цепи ГРМ (1) при ее установке в направляющий рельс (3).

Схема №642

Войти

Закрепите на коленчатом валу специальные инструменты 11 2 001 и 11 2 002.

Вставьте специальный инструмент 11 2 007 и снимите звездочку со специальным инструментом 11 2 003.

Установка

Проверить звездочки на износ, при необходимости заменить.

Нагреть звездочку до 60 ° С.

Схема №643

Войти

Соберите двигатель.

11 31 070 проверка синхронизации распределительного вала с левой стороны (N62 / N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 190
2. 11 9 461
3. 11 9 462

(блок цилиндров 5- 8)

Необходимые предварительные задачи

1. Снять сервомотор для левого эксцентрикового вала. См. " 11 37 022 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОМОТОРА ДЛЯ ЛЕВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".
2. Снимите левую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".

Снимите все свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.

При необходимости снимите капот вентилятора.

Отпустите винт 1.

Снимите маслопровод 3 с фиксаторов 2 и снимите.

Схема №644

Войти

Кривошипно-шатунный двигатель при центральном болте по направлению вращения в огневое положение ВМТ 1-го цилиндра.

Схема №645

Войти

Провернуть двигатель на центральном болте и закрепить гаситель колебаний специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.

Схема №646

Войти

Проверка фиксации входного регулировочного устройства в исходном положении

Зацепите шестигранную головку впускного распределительного вала и попытайтесь осторожно повернуть впускной распределительный вал против направления вращения.

Если между впускным распределительным валом и блоком регулировки впуска нет неподвижного соединения, поверните впускной распределительный вал против направления вращения до упора.

Блок регулировки впуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал впуска неположительно соединен с блоком регулировки впуска.

Схема №647

Войти

Проверка фиксации узла регулировки выхлопа в исходном положении

Зацепите шестигранную головку распределительного вала выпуска и попытайтесь осторожно повернуть распределительный вал выпуска в направлении вращения.

Если между распределительным валом выпуска и блоком регулировки выпуска нет неподвижного соединения, поверните распределительный вал выпуска в направлении вращения до упора.

Блок регулировки выпуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал выпуска неположительно соединен с блоком регулировки выпуска.

Схема №648

Войти

Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.

Снимите специальный инструмент 11 9 461 с впускного распределительного вала.

Схема №649

Войти

Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распредвал выпуска и проверьте синхронизацию.

При необходимости отрегулируйте синхронизацию распределительного вала на левой стороне. См. " 11 31 573 РЕГУЛИРОВКА СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА НА ЛЕВОЙ СТОРОНЕ (N62 / N62TU) ".

Схема №650

Войти

Удалите все специальные инструменты.

Зажмите маслопровод 3 в фиксаторах 2.

Вставьте винт (1) и затяните его.

Соберите двигатель.

11 31 071 проверка синхронизации распределительного вала с правой стороны (N62 / N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 190
2. 11 9 461
3. 11 9 462

(блок цилиндров 1-4)

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите серводвигатель с правого эксцентрикового вала. См. " 11 37 024 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРАВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".
2. Снять правую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 006 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".
3. Демонтировать все свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4
4. При необходимости снимите капот вентилятора.

Отпустите винт 1.

Снимите маслопровод 3 с фиксаторов 2 и снимите.

Схема №651

Войти

Кривошипно-шатунный двигатель при центральном болте по направлению вращения в огневое положение ВМТ 1-го цилиндра.

Кулачок впускного распределительного вала направлен вниз под углом

Схема №652

Войти

Провернуть двигатель на центральном болте и закрепить гаситель колебаний специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.

Проверка фиксации входного регулировочного устройства в исходном положении

Зацепите шестигранную головку впускного распределительного вала и попытайтесь осторожно повернуть впускной распределительный вал против направления вращения.

Если между впускным распределительным валом и блоком регулировки впуска нет неподвижного соединения, поверните впускной распределительный вал против направления вращения до упора.

Блок регулировки впуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал впуска неположительно соединен с блоком регулировки впуска.

Схема №653

Войти

Проверка фиксации узла регулировки выхлопа в исходном положении

Зацепите шестигранную головку распределительного вала выпуска и попытайтесь осторожно повернуть распределительный вал выпуска в направлении вращения.

Если между распределительным валом выпуска и блоком регулировки выпуска нет неподвижного соединения, поверните распределительный вал выпуска в направлении вращения до упора.

Блок регулировки выпуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал выпуска неположительно соединен с блоком регулировки выпуска.

Схема №654

Войти

Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.

Схема №655

Войти

Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распредвал выпуска и проверьте синхронизацию.

При необходимости отрегулируйте синхронизацию распределительного вала с правой стороны. См. " 11 31 574 РЕГУЛИРОВКА СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ (N62 / N62TU) ".

Схема №656

Войти

Удалите все специальные инструменты.

Зажмите маслопровод 3 в фиксаторах 2.

Вставьте винт (1) и затяните его.

Соберите двигатель.

11 31 573 регулировка синхронизации распределительного вала с левой стороны (N62 / N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 190
2. 11 9 460
3. 11 9 461
4. 11 9 462
5. 11 9 463

(блок цилиндров 5- 8)

Необходимые предварительные задачи

1. Проверьте синхронизацию распределительного вала с левой стороны. См. " 11 31 070 ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ (N62 / N62TU) ".
2. Снимите левую крышку корпуса синхронизации. См. " 11 14 080 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕРХНЕЙ ЛЕВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА СИНХРОНИЗАЦИИ (N62 / N62TU) ".

Ослабьте винты блока регулировки выпуска и впуска.

Схема №657

Войти

Получить специальный набор инструментов 11 9 460, готовый для закрепления распределительных валов.

Специальный инструмент 11 9 462 для крепления распределительного вала выхлопа.

Специальный инструмент 11 9 463 (держатель с винтом).

Схема №658

Войти

Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и выровняйте впускной распределительный вал так, чтобы специальный инструмент 11 9 461 опирался без зазора на головку цилиндров.

Схема №659

Войти

Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните рукой.

Схема №660

Войти

Затяните винт 1 входного регулировочного устройства.

Момент затяжки 11 36 16AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Схема №661

Войти

Отпустите винт 1, снимите с впускного распределительного вала специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 461.

Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распределительный вал выпуска и выровняйте распределительный вал выпуска так, чтобы специальный инструмент 11 9 462 опирался без зазора на головку цилиндров.

Схема №662

Войти

Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните рукой.

Схема №663

Войти

Затяните винт 2 узла регулировки выхлопа.

Момент затяжки 11 36 16AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Схема №664

Войти

Отпустите винт 1, снимите с распределительного вала выхлопа специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 462.

Снимите специальный инструмент 11 9 190.

Дважды провернуть двигатель по центральному болту в направлении вращения до возвращения двигателя в положение верхней мертвой точки 1-го цилиндра.

Закрепите виброгаситель специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.

Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.

Снимите специальный инструмент 11 9 461 с впускного распределительного вала.

Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распредвал выпуска и проверьте синхронизацию.

Удалите все специальные инструменты.

Соберите двигатель.

11 31 574 регулировка синхронизации распределительного вала с правой стороны (N62 / N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 190
2. 11 9 460
3. 11 9 461
4. 11 9 462
5. 11 9 463

(блок цилиндров 1-4)

Необходимые предварительные задачи

1. Описаны в операции " " ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ " ".
2. Снимите правую крышку картера синхронизации. См. " 11 14 085 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕРХНЕЙ ПРАВОЙ КРЫШКИ КАРТЕРА СИНХРОНИЗАЦИИ (N62 / N62TU) ".

Ослабьте винты блока регулировки выпуска и впуска.

Схема №665

Войти

Получить специальный набор инструментов 11 9 460, готовый для закрепления распределительных валов.

Специальный инструмент 11 9 462 для крепления распределительного вала выхлопа.

Специальный инструмент 11 9 463 (держатель с винтом).

Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и выровняйте впускной распределительный вал так, чтобы специальный инструмент 11 9 461 опирался без зазора на головку цилиндров.

Схема №666

Войти

Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните рукой.

Схема №667

Войти

Затяните винт 1 входного регулировочного устройства.

Момент затяжки 11 36 16AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Схема №668

Войти

Отпустите винт 1, снимите с впускного распределительного вала специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 461.

Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распределительный вал выпуска и выровняйте распределительный вал выпуска так, чтобы специальный инструмент 11 9 462 опирался без зазора на головку цилиндров.

Схема №669

Войти

Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните рукой.

Схема №670

Войти

Затяните винт 2 узла регулировки выхлопа.

Момент затяжки 11 36 16AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Схема №671

Войти

Отпустите винт 1, снимите с распределительного вала выхлопа специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 462.

Снимите специальный инструмент 11 9 190.

Дважды провернуть двигатель по центральному болту в направлении вращения до возвращения двигателя в положение верхней мертвой точки 1-го цилиндра.

Закрепите виброгаситель специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.

Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.

Снимите специальный инструмент 11 9 461 с впускного распределительного вала.

Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распредвал выпуска и проверьте синхронизацию.

Удалите все специальные инструменты.

Соберите двигатель.

11 33 516 демонтаж и установка / замена коромысел на левой входной стороне (N62 от 9 / 03 и N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 470
2. 11 9 473

(блок цилиндров 5- 8)

Снятие коромысел описано отдельно от монтажа.

Необходимые предварительные задачи

1. Снять сервомотор для левого эксцентрикового вала. См. " 11 37 022 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОМОТОРА ДЛЯ ЛЕВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".
2. Снять катушки зажигания на блоке цилиндров 5.8
3. Снимите левую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".
4. Демонтировать свечи зажигания на блоке цилиндров 5.8
5. Демонтировать левый блок регулировки впуска и выпуска. См. " 11 36 047 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА блоков регулировки впуска и выпуска с левой стороны (N62 / N62TU) ".

Вращать впускной распределительный вал против направления вращения до тех пор, пока надпись (1) на 8-м цилиндре не будет направлена вверх по оси цилиндра, а кулачок не будет горизонтальным.

Отверните гайки и снимите крышку подшипника R E1.

Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.

Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.

Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.

Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.

Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).

Снимите коромысла (1) со стороны входа и отложите в аккуратном порядке.

Только замена

При замене коромысел (1) на стороне впуска

Качающиеся рычаги имеют новые классы допусков и должны быть отнесены к старым классам допусков и установлены в том же положении.

Старый = новый 2A

1

Старый = новый 2A

2

Старый = новый 2b

3

Старый = новый 2b

4

Схема №672

Войти

Установка

Установка коромысел описана отдельно от демонтажа.

Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.

Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.

Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.

Установите коромысла 1 со стороны входа.

Совместите коромысла (1) по прямой.

Снимите специальный инструмент 11 9 473.

Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.

Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.

Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.

Затяните гайки изнутри наружу.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Установите крышку подшипника R E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.

Установите гайки и затяните их.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 5-м цилиндре не будет направлен вверх под углом, как показано на иллюстрации.

Установите блок регулировки впуска и выпуска на левой стороне. См. " 11 36 047 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА БЛОКОВ РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА НА ЛЕВОЙ СТОРОНЕ (N62 / N62TU) ".

Установите свечи зажигания на блок цилиндров 5 8.

Установить левую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".

Установить катушки зажигания на блок цилиндров 5.8.

Установить серводвигатель на левый эксцентриковый вал. См. " 11 37 022 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ НА ЛЕВЫЙ ЭКСЦЕНТРИКОВЫЙ ВАЛ (N62 / N62TU) ".

Соберите двигатель.

11 33 517 демонтаж и установка / замена коромысел на правой входной стороне (N62 от 9 / 03 и N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 470
2. 11 9 473

(блок цилиндров 1-4)

Необходимые предварительные задачи

1. Снятие коромысел описано отдельно от монтажа.
2. Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала. См. " 11 37 024 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРАВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".
3. Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1-4
4. Снять правую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 006 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".
5. Демонтировать свечи зажигания на блоке цилиндров 1.4
6. Демонтировать правый блок регулировки впуска и выпуска. См. " 11 36 048 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРАВОГО БЛОКА РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА (N62 / N62TU) ".

Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не расположится горизонтально, как показано на иллюстрации.

Отверните гайки и снимите крышку подшипника L E1.

Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.

Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.

Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.

Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.

Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).

При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.

Снимите коромысла (1) со стороны входа и отложите в аккуратном порядке.

Только замена

При замене коромысел (1) на стороне впуска

Качающиеся рычаги имеют новые классы допусков и должны быть отнесены к старым классам допусков и установлены в том же положении.

Старый = новый 2A

1

Старый = новый 2A

2

Старый = новый 2b

3

Старый = новый 2b

4

Установка

Установка коромысел описана отдельно от демонтажа.

Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.

Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.

Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.

Установите коромысла 1 со стороны входа.

Совместите коромысла (1) по прямой.

Снимите специальный инструмент 11 9 473.

Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.

Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.

Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.

Затяните гайки изнутри наружу.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Установите крышку подшипника L E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.

Установите гайки и затяните их.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Вращать впускной распределительный вал на шестигранной головке против направления вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не будет направлен вниз под углом, как показано на иллюстрации.

Установите блок регулировки впуска и выпуска на правой стороне. См. " 11 36 048 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА БЛОКОВ РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ (N62 / N62TU) ".

Установите свечи зажигания на блок цилиндров 1 4.

Установить правую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 006 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".

Установить катушки зажигания на блок цилиндров 1.4.

Установить серводвигатель для правого эксцентрикового вала. См. " 11 37 024 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРАВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".

Соберите двигатель.

11 37 012 снятие и установка / замена левых промежуточных рычагов (N62 от 9 / 03 и N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 470
2. 11 9 472
3. 11 9 473
4. 11 9 474
5. 11 9 475
6. 11 9 480
7. 11 9 490

(блок цилиндров 5- 8)

Демонтаж промежуточных рычагов описан отдельно от монтажа.

Необходимые предварительные задачи

1. Снять сервомотор для левого эксцентрикового вала. См. " 11 37 022 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОМОТОРА ДЛЯ ЛЕВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".
2. Снять катушки зажигания на блоке цилиндров 5.8
3. Снимите левую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".
4. Демонтировать свечи зажигания на блоке цилиндров 5.8
5. Демонтировать левый блок регулировки впуска и выпуска. См. " 11 36 047 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА блоков регулировки впуска и выпуска с левой стороны (N62 / N62TU) ".

Вращать впускной распределительный вал против направления вращения до тех пор, пока надпись (1) на 8-м цилиндре не будет направлена вверх по оси цилиндра, а кулачок не будет горизонтальным.

Отверните гайки и снимите крышку подшипника R E1.

Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.

Не снимайте коромысло 1 со стороны входа.

При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.

Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.

Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.

Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.

Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).

Специальные инструменты 11 9 472 и 11 9 475 предотвращают вращение и перемещение впускного распределительного вала во время установки промежуточных рычагов.

Установите специальный инструмент 11 9 472 и закрепите специальным инструментом 11 9 475.

Вставьте специальный инструмент 11 9 474 и первоначально затяните без люфта.

Такая же процедура применима к цилиндрам 5-7.

Поднимите один конец пружины кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.

Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.

Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 к концу пружины кручения.

Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.

Поднимите специальным инструментом 11 9 480 второй конец пружины кручения 1.

Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.

Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 ко второму концу пружины кручения.

Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.

Установка

Установка промежуточных рычагов описана отдельно от снятия.

Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.

Смазать все скользящие поверхности на промежуточном рычаге 2 моторным маслом.

Специальным инструментом 11 9 480 поднять пружину кручения 1.

Снимите специальный инструмент 11 9 490.

Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.

Установите сверху промежуточный рычаг 2.

Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.

Поднимите второй конец пружины кручения специальным инструментом 11 9 480.

Снимите специальный инструмент 11 9 490.

Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.

Установите сверху промежуточный рычаг 2.

Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.

Снимите специальный инструмент 11 9 474.

Снимите специальные инструменты 11 9 472 и специальные инструменты 11 9 475.

Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.

Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.

Совместите коромысла (1) по прямой.

Снимите специальный инструмент 11 9 473.

Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.

Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.

Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.

Затяните гайки изнутри наружу.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Установите крышку подшипника R E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.

Установите гайки и затяните их.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 5-м цилиндре не будет направлен вверх под углом, как показано на иллюстрации.

Установите блок регулировки впуска и выпуска на левой стороне. См. " 11 36 047 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА БЛОКОВ РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА НА ЛЕВОЙ СТОРОНЕ (N62 / N62TU) ".

Установите свечи зажигания на блок цилиндров 5 8.

Установить левую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".

Установить катушки зажигания на блок цилиндров 5.8.

Установить серводвигатель на левый эксцентриковый вал. См. " 11 37 022 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ НА ЛЕВЫЙ ЭКСЦЕНТРИКОВЫЙ ВАЛ (N62 / N62TU) ".

Соберите двигатель.

11 37 014 снятие и установка / замена правых промежуточных рычагов (N62 от 9 / 03 и N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 470
2. 11 9 472
3. 11 9 473
4. 11 9 474
5. 11 9 475
6. 11 9 480
7. 11 9 490

(блок цилиндров 1-4)

Демонтаж промежуточных рычагов описан отдельно от монтажа.

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите серводвигатель с правого эксцентрикового вала. См. " 11 37 024 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРАВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".
2. Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1-4
3. Снять правую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 006 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".
4. Демонтировать свечи зажигания на блоке цилиндров 1.4
5. Демонтировать правый блок регулировки впуска и выпуска. См. " 11 36 048 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРАВОГО БЛОКА РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА (N62 / N62TU) ".

Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не расположится горизонтально, как показано на иллюстрации.

Отверните гайки и снимите крышку подшипника L E1.

Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.

Не снимайте коромысло 1 со стороны входа.

При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.

Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.

Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.

Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.

Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).

Специальные инструменты 11 9 472 и 11 9 475 предотвращают вращение и перемещение впускного распределительного вала во время установки промежуточных рычагов.

Подогнать специальный инструмент 11 9 472 и закрепить специальным инструментом 11 9 47 5.

Вставьте специальный инструмент 11 9 474 и первоначально затяните без люфта.

Поднимите один конец пружины кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.

Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.

Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 к концу пружины кручения.

Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.

Поднимите специальным инструментом 11 9 480 второй конец пружины кручения 1.

Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.

Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 ко второму концу пружины кручения.

Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.

Установка

Демонтаж промежуточных рычагов описан отдельно от монтажа.

Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.

Смазать все скользящие поверхности на промежуточном рычаге 2 моторным маслом.

Специальным инструментом 11 9 480 поднять пружину кручения 1.

Снимите специальный инструмент 11 9 490.

Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.

Установите сверху промежуточный рычаг 2.

Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.

Поднимите второй конец пружины кручения специальным инструментом 11 9 480.

Снимите специальный инструмент 11 9 490.

Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.

Установите сверху промежуточный рычаг 2.

Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.

Снимите специальный инструмент 11 9 474.

Снимите специальные инструменты 11 9 472 и специальные инструменты 11 9 475.

Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.

Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.

Совместите коромысла (1) по прямой.

Снимите специальный инструмент 11 9 473.

Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.

Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.

Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.

Затяните гайки изнутри наружу.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Установите крышку подшипника L E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.

Установите гайки и затяните их.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Вращать впускной распределительный вал на шестигранной головке против направления вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не будет направлен вниз под углом, как показано на иллюстрации.

Установите блок регулировки впуска и выпуска на правой стороне. См. " 11 36 048 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА БЛОКОВ РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ (N62 / N62TU) ".

Установите свечи зажигания на блок цилиндров 1 4.

Установить правую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 006 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".

Установить катушки зажигания на блок цилиндров 1.4.

Установить серводвигатель для правого эксцентрикового вала. См. " 11 37 024 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРАВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".

Соберите двигатель.

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 470
2. 11 9 473

(блок цилиндров 5- 8)

Снятие коромысел описано отдельно от монтажа.

Необходимые предварительные задачи

1. Снять сервомотор для левого эксцентрикового вала. См. " 11 37 022 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОМОТОРА ДЛЯ ЛЕВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".
2. Снять катушки зажигания на блоке цилиндров 5.8
3. Снимите левую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".
4. Демонтировать свечи зажигания на блоке цилиндров 5.8
5. Демонтировать левый блок регулировки впуска и выпуска. См. " 11 36 047 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА блоков регулировки впуска и выпуска с левой стороны (N62 / N62TU) ".

Вращать впускной распределительный вал против направления вращения до тех пор, пока надпись (1) на 8-м цилиндре не будет направлена вверх по оси цилиндра, а кулачок не будет горизонтальным.

Отверните гайки и снимите крышку подшипника R E1.

Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.

Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.

Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.

Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.

Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).

Снимите коромысла (1) со стороны входа и отложите в аккуратном порядке.

Только замена

При замене коромысел (1) на стороне впуска

Качающиеся рычаги имеют новые классы допусков и должны быть отнесены к старым классам допусков и установлены в том же положении.

Старый = новый 2A

1

Старый = новый 2A

2

Старый = новый 2b

3

Старый = новый 2b

4

Установка

Установка коромысел описана отдельно от демонтажа.

Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.

Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.

Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.

Установите коромысла 1 со стороны входа.

Совместите коромысла (1) по прямой.

Снимите специальный инструмент 11 9 473.

Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.

Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.

Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.

Затяните гайки изнутри наружу.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Установите крышку подшипника R E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.

Установите гайки и затяните их.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 5-м цилиндре не будет направлен вверх под углом, как показано на иллюстрации.

Установите блок регулировки впуска и выпуска на левой стороне. См. " 11 36 047 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА БЛОКОВ РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА НА ЛЕВОЙ СТОРОНЕ (N62 / N62TU) ".

Установите свечи зажигания на блок цилиндров 5 8.

Установить левую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".

Установить катушки зажигания на блок цилиндров 5.8.

Установить серводвигатель на левый эксцентриковый вал. См. " 11 37 022 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ НА ЛЕВЫЙ ЭКСЦЕНТРИКОВЫЙ ВАЛ (N62 / N62TU) ".

Соберите двигатель.

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 470
2. 11 9 473

(блок цилиндров 1-4)

Необходимые предварительные задачи

1. Снятие коромысел описано отдельно от монтажа.
2. Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала. См. " 11 37 024 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРАВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".
3. Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1-4
4. Снять правую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 006 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".
5. Демонтировать свечи зажигания на блоке цилиндров 1.4
6. Демонтировать правый блок регулировки впуска и выпуска. См. " 11 36 048 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРАВОГО БЛОКА РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА (N62 / N62TU) ".

Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не расположится горизонтально, как показано на иллюстрации.

Отверните гайки и снимите крышку подшипника L E1.

Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.

Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.

Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.

Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.

Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).

При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.

Снимите коромысла (1) со стороны входа и отложите в аккуратном порядке.

Только замена

При замене коромысел (1) на стороне впуска

Качающиеся рычаги имеют новые классы допусков и должны быть отнесены к старым классам допусков и установлены в том же положении.

Старый = новый 2A

1

Старый = новый 2A

2

Старый = новый 2b

3

Старый = новый 2b

4

Установка

Установка коромысел описана отдельно от демонтажа.

Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.

Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.

Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.

Установите коромысла 1 со стороны входа.

Совместите коромысла (1) по прямой.

Снимите специальный инструмент 11 9 473.

Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.

Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.

Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.

Затяните гайки изнутри наружу.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Установите крышку подшипника L E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.

Установите гайки и затяните их.

Момент затяжки 11 31 1AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Вращать впускной распределительный вал на шестигранной головке против направления вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не будет направлен вниз под углом, как показано на иллюстрации.

Установите блок регулировки впуска и выпуска на правой стороне. См. " 11 36 048 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА БЛОКОВ РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ (N62 / N62TU) ".

Установите свечи зажигания на блок цилиндров 1 4.

Установить правую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 006 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".

Установить катушки зажигания на блок цилиндров 1.4.

Установить серводвигатель для правого эксцентрикового вала. См. " 11 37 024 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРАВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".

Соберите двигатель.

11 34 552 демонтаж и установка / замена всех клапанов (N62) (головка цилиндра снята)

Предварительные задачи описаны в разделе " РАЗБОРКА И СБОРКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ".

Снять пружины клапана

Снимите уплотнения штока клапана. См. " 11 34 560 ЗАМЕНА ВСЕХ УПЛОТНЕНИЙ ШТОКА КЛАПАНА (N62) ".

Снимите клапаны с головки цилиндров.

Установка

При необходимости проверить направляющую клапана на износ.

При необходимости выполните повторную механическую обработку седла клапана. См. " 11 12 527 ПОВТОРНАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА СЕДЛА КЛАПАНА - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ (N62) ".

Схема №673

Войти

1. Клапанные пружины впускных клапанов
2. Клапанные пружины выпускных клапанов

Схема №674

Войти

Договоренность

Схема №675

Войти

1. Клапан
2. Уплотнение штока клапана с пружинной пластиной, низ
3. Пружина клапана
4. Верхняя пластинчатая пружина
5. Конусы клапанов

11 34 560 замена всех уплотнений штока клапана (N62)

Требуются специальные инструменты

1. 11 1 380
2. 11 6 370
3. 11 6 380

Предварительные задачи описаны в разделе " РАЗБОРКА И СБОРКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ".

Прижмите специальный инструмент 11 6 370 к уплотнению штока клапана.

Извлеките уплотнение штока клапана поворотом и одновременно отвинтите специальный инструмент 11 6 370.

Схема №676

Войти

Установка

Смазать шток клапана маслом и вставить клапан.

Подогнать специальный инструмент 11 1 380.

Нанести масло на новое уплотнение штока клапана (1) и установить.

Схема №677

Войти

Схема №678

Войти

Надавите на уплотнение штока клапана специальным инструментом 11 6 380 рукой до упора.

Схема №679

Войти

11 34 715 замена всех пружин клапанов (N62TU)

Требуются специальные инструменты

1. 11 0 346
2. 11 9 470

(головка цилиндров снята)

Предварительные задачи описаны в разделе " РАЗБОРКА И СБОРКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ".

Снять несущий кронштейн (1) с впускным распределительным валом и уложить в специальный инструмент 11 9 470. Процедура описана в " 11 31 032 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ЛЕВОГО ВПУСКНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (N62 ОТ 9 / 03 И N62TU) " или " 11 31 034 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРАВОГО ВПУСКНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (xtag2 от 9 / 03 и N62TU) ". N62

Снимите выпускной распределительный вал.

Выровнять специальный инструмент 11 0 346 по направлению оси клапана.

Схема №680

Войти

Надавите на пружину клапана на крышке пружины, сверху, и снимите ключи клапана.

Схема №681

Войти

Договоренность

1. Клапан
2. Уплотнение штока клапана с пружинной пластиной, низ
3. Пружина клапана
4. Верхняя пластинчатая пружина
5. Конусы клапанов

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 190
2. 11 9 461
3. 11 9 462

(блок цилиндров 5- 8)

Необходимые предварительные задачи

1. Снять сервомотор для левого эксцентрикового вала. См. " 11 37 022 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОМОТОРА ДЛЯ ЛЕВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".
2. Снимите левую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".

Снимите все свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.

При необходимости снимите капот вентилятора.

Отпустите винт 1.

Снимите маслопровод 3 с фиксаторов 2 и снимите.

Кривошипно-шатунный двигатель при центральном болте по направлению вращения в огневое положение ВМТ 1-го цилиндра.

Центровочное отверстие для положения ВМТ находится спереди на крышке корпуса синхронизации.

Провернуть двигатель на центральном болте и закрепить гаситель колебаний специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.

Проверка фиксации входного регулировочного устройства в исходном положении

Зацепите шестигранную головку впускного распределительного вала и попытайтесь осторожно повернуть впускной распределительный вал против направления вращения.

Если между впускным распределительным валом и блоком регулировки впуска нет неподвижного соединения, поверните впускной распределительный вал против направления вращения до упора.

Блок регулировки впуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал впуска неположительно соединен с блоком регулировки впуска.

Проверка фиксации узла регулировки выхлопа в исходном положении

Зацепите шестигранную головку распределительного вала выпуска и попытайтесь осторожно повернуть распределительный вал выпуска в направлении вращения.

Если между распределительным валом выпуска и блоком регулировки выпуска нет неподвижного соединения, поверните распределительный вал выпуска в направлении вращения до упора.

Блок регулировки выпуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал выпуска неположительно соединен с блоком регулировки выпуска.

Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.

Снимите специальный инструмент 11 9 461 с впускного распределительного вала.

Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распредвал выпуска и проверьте синхронизацию.

При необходимости отрегулируйте синхронизацию распределительного вала с левой стороны. См. " 11 31 070 ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ (N62 / N62TU) ".

Удалите все специальные инструменты.

Зажмите маслопровод 3 в фиксаторах 2.

Вставьте винт (1) и затяните его.

Соберите двигатель.

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 190
2. 11 9 461
3. 11 9 462

(блок цилиндров 1-4)

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите серводвигатель с правого эксцентрикового вала. См. " 11 37 024 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРАВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".
2. Снять правую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 006 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".
3. Демонтировать все свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4
4. При необходимости снимите капот вентилятора.

Отпустите винт 1.

Снимите маслопровод 3 с фиксаторов 2 и снимите.

Кривошипно-шатунный двигатель при центральном болте по направлению вращения в огневое положение ВМТ 1-го цилиндра.

Кулачок впускного распределительного вала направлен вниз под углом

Провернуть двигатель на центральном болте и закрепить гаситель колебаний специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.

Проверка фиксации входного регулировочного устройства в исходном положении

Зацепите шестигранную головку впускного распределительного вала и попытайтесь осторожно повернуть впускной распределительный вал против направления вращения.

Если между впускным распределительным валом и блоком регулировки впуска нет неподвижного соединения, поверните впускной распределительный вал против направления вращения до упора.

Блок регулировки впуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал впуска неположительно соединен с блоком регулировки впуска.

Проверка фиксации узла регулировки выхлопа в исходном положении

Зацепите шестигранную головку распределительного вала выпуска и попытайтесь осторожно повернуть распределительный вал выпуска в направлении вращения.

Если между распределительным валом выпуска и блоком регулировки выпуска нет неподвижного соединения, поверните распределительный вал выпуска в направлении вращения до упора.

Блок регулировки выпуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал выпуска неположительно соединен с блоком регулировки выпуска.

Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.

Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распредвал выпуска и проверьте синхронизацию.

При необходимости отрегулируйте синхронизацию распределительного вала с правой стороны. См. " 11 31 574 РЕГУЛИРОВКА СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ (N62 / N62TU) ".

Удалите все специальные инструменты.

Зажмите маслопровод 3 в фиксаторах 2.

Вставьте винт (1) и затяните его.

Соберите двигатель.

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 190
2. 11 9 460
3. 11 9 461
4. 11 9 462
5. 11 9 463

(блок цилиндров 5- 8)

Необходимые предварительные задачи

1. Проверьте синхронизацию распределительного вала с левой стороны. См. " 11 31 070 ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ (N62 / N62TU) ".
2. Снимите левую крышку корпуса синхронизации. См. " 11 14 080 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕРХНЕЙ ЛЕВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА СИНХРОНИЗАЦИИ (N62 / N62TU) ".

Ослабьте винты блока регулировки выпуска и впуска.

Получить специальный набор инструментов 11 9 460, готовый для закрепления распределительных валов.

Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и выровняйте впускной распределительный вал так, чтобы специальный инструмент 11 9 461 опирался без зазора на головку цилиндров.

Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните рукой.

Затяните винт 1 входного регулировочного устройства.

Момент затяжки 11 36 16AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Отпустите винт 1, снимите с впускного распределительного вала специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 461.

Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распределительный вал выпуска и выровняйте распределительный вал выпуска так, чтобы специальный инструмент 11 9 462 опирался без зазора на головку цилиндров.

Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните рукой.

Затяните винт 2 узла регулировки выхлопа.

Момент затяжки 11 36 16AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Отпустите винт 1, снимите с распределительного вала выхлопа специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 462.

Снимите специальный инструмент 11 9 190.

Дважды провернуть двигатель по центральному болту в направлении вращения до возвращения двигателя в положение верхней мертвой точки 1-го цилиндра.

Закрепите виброгаситель специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.

Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.

Снимите специальный инструмент 11 9 461 с впускного распределительного вала.

Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распредвал выпуска и проверьте синхронизацию.

Удалите все специальные инструменты.

Соберите двигатель.

Требуются специальные инструменты

1. 11 9 190
2. 11 9 460
3. 11 9 461
4. 11 9 462
5. 11 9 463

(блок цилиндров 1-4)

Необходимые предварительные задачи

1. Описаны в операции " " ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ " ".
2. Снимите правую крышку картера синхронизации. См. " 11 14 085 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕРХНЕЙ ПРАВОЙ КРЫШКИ КАРТЕРА СИНХРОНИЗАЦИИ (N62 / N62TU) ".

Ослабьте винты блока регулировки выпуска и впуска.

Получить специальный набор инструментов 11 9 460, готовый для закрепления распределительных валов.

Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и выровняйте впускной распределительный вал так, чтобы специальный инструмент 11 9 461 опирался без зазора на головку цилиндров.

Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните рукой.

Затяните винт 1 входного регулировочного устройства.

Момент затяжки 11 36 16AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Отпустите винт 1, снимите с впускного распределительного вала специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 461.

Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распределительный вал выпуска и выровняйте распределительный вал выпуска так, чтобы специальный инструмент 11 9 462 опирался без зазора на головку цилиндров.

Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните рукой.

Затяните винт 2 узла регулировки выхлопа.

Момент затяжки 11 36 16AZ См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Отпустите винт 1, снимите с распределительного вала выхлопа специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 462.

Снимите специальный инструмент 11 9 190.

Дважды провернуть двигатель по центральному болту в направлении вращения до возвращения двигателя в положение верхней мертвой точки 1-го цилиндра.

Закрепите виброгаситель специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.

Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.

Снимите специальный инструмент 11 9 461 с впускного распределительного вала.

Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распредвал выпуска и проверьте синхронизацию.

Удалите все специальные инструменты.

Соберите двигатель.

11 36 715 демонтаж и установка / замена обоих левых электромагнитных клапанов (N62 / N62TU)

(блок цилиндров 5- 8)

Необходимые предварительные задачи

1. Считывание памяти ошибок блока управления цифровой электроникой двигателя (DME)
2. Выключить зажигание
3. Снимите крышку конструкции, если она оборудована.
4. Расконтрите шланг на вентиле бачка и отсоедините.

Электромагнитный клапан (2) управляет блоком регулирования со стороны выхлопа.

Расконтрите пробку электромагнитных клапанов 1 и 2 и расстыкуйте.

Отверните винты и снимите держатель 3.

Извлеките электромагнитные клапаны (1 и 2).

Установка

Проверить державку 3 на деформацию; при необходимости замените.

Схема №682

Войти

Установка

Очистите уплотнительные грани 1 на головке цилиндров.

Схема №683

Войти

Установка

Замените уплотнительные кольца (1 и 2) на электромагнитном клапане (3) и смажьте.

Схема №684

Войти

Установка

Запрессовать электромагнитный клапан до упора.

Убедитесь, что держатели находятся в правильном установочном положении.

Установите и затяните винты.

Теперь очистите память ошибок.

Схема №685

Войти

11 36 720 демонтаж и установка / замена обоих правых электромагнитных клапанов (N62 / N62TU)

(блок цилиндров 1-4)

Необходимые предварительные задачи

1. Считывание памяти ошибок блока управления цифровой электроникой двигателя (DME)
2. Выключить зажигание
3. Открепите винты акустической крышки. Поднимите акустическую крышку и снимите ее по направлению к передней части.
4. Снимите крышку конструкции, если она оборудована.
5. Снять верхнюю секцию корпуса фильтра забора с датчиком воздушно-массового расхода и шлангом забора

Электромагнитный клапан (2) управляет блоком регулирования со стороны выхлопа.

Расконтрите пробку электромагнитных клапанов 1 и 2 и расстыкуйте.

Отверните винты и снимите держатель 3.

Извлеките электромагнитные клапаны (1 и 2).

Установка

Проверить державку 3 на деформацию; при необходимости замените.

Схема №686

Войти

Установка

Очистите уплотнительные грани 1 на головке цилиндров.

Схема №687

Войти

Установка

Замените уплотнительные кольца (1 и 2) на электромагнитном клапане (3) и смажьте.

Установка

Запрессовать электромагнитные клапаны до упора.

Убедитесь, что держатели находятся в правильном установочном положении.

Установите и затяните винты.

Теперь очистите память ошибок.

Схема №688

Войти

11 37 006 демонтаж и установка / замена левого эксцентрикового вала (N62 от 9 / 03 и N62TU)

(блок цилиндров 5- 8)

Необходимые предварительные задачи

1. Снять сервомотор для левого эксцентрикового вала. См. " 11 37 022 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОМОТОРА ДЛЯ ЛЕВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".
2. Снять катушки зажигания на блоке цилиндров 5.8
3. Демонтировать свечи зажигания на блоке цилиндров 5.8
4. Снимите левую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 005 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".
5. Демонтировать левый блок регулировки впуска и выпуска. См. " 11 36 047 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА блоков регулировки впуска и выпуска с левой стороны (N62 / N62TU) ".
6. Снять распределительный вал левого впуска. См. " 11 31 032 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ЛЕВОГО ВПУСКА (N62 ОТ 9 / 03 И N62TU) ".

Эксцентриковые валы от 2/2003

Осторожно наклоните вкладыш подшипника 1 в одну сторону и одновременно снимите в сторону верха.

Схема №689

Войти

Поднять эксцентриковый вал 1.

Схема №690

Войти

Демонтаж магнитного колеса (при необходимости)

Схема №691

Войти

Очень легко перепутать левый и правый или передний и задний на эксцентриковом валу.

При необходимости отметьте сторону, на которой установлено магнитное колесо.

После снятия поместите магнитное колесо в пластиковый пакет, чтобы защитить его от металлической стружки.

Отверните винт и снимите магнитное колесо 1.

Схема №692

Войти

Осторожно раздвинуть игольчатые подшипники (1) в разъемном положении только до такой степени, чтобы их можно было снять с эксцентрикового вала.

Схема №693

Войти

Осторожно прижмите вкладыш подшипника 1 в одну сторону и одновременно снимите по направлению к верху.

Схема №694

Войти

Установка

Установка эксцентрикового вала описана отдельно от демонтажа.

Замените игольчатый подшипник 1.

Осторожно раздвинуть игольчатые подшипники (1) в разъемном положении только до такой степени, чтобы их можно было надевать на эксцентриковый вал.

Эксцентриковые валы от 2/2003

Установка магнитного колеса

Сборка эксцентрикового вала для блока цилиндров 5.8

Кривизна механической обработки (3) и канавка в эксцентриковом валу должны быть направлены вперед, как показано.

Необработанная поверхность на эксцентрике указывает влево.

Закрепите магнитное колесо 1 выступом в канавке эксцентрикового вала.

Вставьте винт (2) и затяните его.

Момент затяжки 11 37 1AZ. См. " ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (N62TU V8) ".

Схема №695

Войти

Схема №696

Войти

Вкладывают вкладыши подшипника (1) в кронштейн подшипника так, чтобы он был закреплен в отверстии (2).

Схема №697

Войти

Смажьте моторным маслом вкладыши подшипников 1.

Блок цилиндров 5 к 8

Установите эксцентриковый вал, как показано на рисунке.

Схема №698

Войти

Смажьте моторным маслом вкладыши подшипников 1.

Установите вкладыши подшипников 1.

Схема №699

Войти

Вкладыши подшипников 1 должны защелкиваться на место.

Проверьте правильность положения вкладышей подшипников 1.

Схема №700

Войти

Установить распределительный вал левого впуска. См. " 11 31 032 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ЛЕВОГО ВПУСКА (N62 FROM 9 / 03 и N62TU) ".

Соберите двигатель.

11 37 008 демонтаж и установка / замена правого эксцентрикового вала (N62 от 9 / 03 и N62TU)

(блок цилиндров 1-4)

Необходимые предварительные задачи

1. Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала. См. " 11 37 024 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ПРАВОГО ЭКСЦЕНТРИКОВОГО ВАЛА (N62 / N62TU) ".
2. Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1-4
3. Демонтировать свечи зажигания на блоке цилиндров 1.4
4. Снять правую крышку головки цилиндров. См. " 11 12 006 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА / УПЛОТНЕНИЕ ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (N62 / N62TU) ".
5. Демонтировать правый блок регулировки впуска и выпуска. См. " 11 36 048 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРАВОГО БЛОКА РЕГУЛИРОВКИ ВПУСКА И ВЫПУСКА (N62 / N62TU) ".
6. Снять правый распределительный вал впуска. См. " 11 31 034 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА / ЗАМЕНА ПРАВОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВПУСКА (N62 FROM 9 / 03 и N62TU) ".

Эксцентриковые валы от 2/2003

Снятие

Демонтаж эксцентрикового вала описан отдельно от монтажа.

Осторожно наклоните вкладыш подшипника 1 в одну сторону и одновременно снимите в сторону верха.

Поднять эксцентриковый вал 2.

Схема №701

Войти

Демонтаж магнитного колеса (при необходимости)