11 00 Двигатель в целом N52K B25
| Цилиндр | 6 | |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия | Мм | 82 |
| Удар | Мм | 79 |
| Эффективное вытеснение | См 3 | 2497 |
| Степень сжатия | 1 | 11 |
| Макс. допустимая частота вращения двигателя | RPM | 6500 ± 50 |
| Допустимая постоянная скорость | RPM | 6300 |
| Давление сжатия: Минимальная подъемная сила Valvetronic. | 9...18 | |
| Давление сжатия: Максимальное отклонение всех цилиндров друг к другу. | Бар | 2 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - ОБЩИЕ N52K ДВИГАТЕЛЯ B25
11 00 Двигатель в целом N52K B30
| Цилиндр | 6 | |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия | Мм | 85 |
| Удар | Мм | 88 |
| Эффективное вытеснение | См 3 | 2996 |
| Степень сжатия | 1 | 10.7 |
| Макс. допустимая частота вращения двигателя | RPM | 6500 ± 50 |
| Допустимая постоянная скорость | RPM | 6300 |
| Давление сжатия: Минимальная подъемная сила Valvetronic. | 9...18 | |
| Давление сжатия: Максимальное отклонение всех цилиндров друг к другу. | Бар | 2 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - ОБЩИЕ N52K ДВИГАТЕЛЯ B30
11 11 Блок двигателя, картер цилиндра N52K B25
| Диаметр отверстия ступень 0 а) | Мм | 82.000 +0.014 |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия ступени 00 а) | Мм | |
| Диаметр отверстия ступень 1 а) | Мм | 82.250 +0.014 |
| Допустимое некруглое отверстие цилиндра а) | Мм | 0.005 |
| Допустимая конусность расточки цилиндра а) | Мм | 0.010 |
| Допустимый общий допуск на износ между поршнем и цилиндром (с работающим двигателем) | Мм | 0.150 |
| А) новый статус или восстановление | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - БЛОК ДВИГАТЕЛЯ, КАРТЕР ЦИЛИНДРА N52K B25
11 11 Блок двигателя, картер цилиндра N52K B30
| Диаметр отверстия ступень 0а) а) | Мм | 85.000 +0.014 |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия ступени 00 а) | Мм | |
| Диаметр отверстия ступень 1 а) | Мм | 85.250 +0.014 |
| Допустимое некруглое отверстие цилиндра а) | Мм | 0.005 |
| Допустимая конусность расточки цилиндра а) | Мм | 0.010 |
| Допустимый общий допуск на износ между поршнем и цилиндром (с работающим двигателем) | Мм | 0.150 |
| А) новый статус или восстановление | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - БЛОК ДВИГАТЕЛЯ, КАРТЕР ЦИЛИНДРА N52K B30
11 12 Головка цилиндра с крышкой N52K B25
| Высота головки цилиндров: Исходный размер | Мм | 112.000 ± 0.050 |
|---|---|---|
| Предел механической обработки | Мм | 111.700 ± 0.050 |
| Направляющие для клапанов не поставляются в качестве запасных частей. | ||
| Внутренний диаметр установленной направляющей клапана | ||
| Оригинальный впускной клапан | Мм | 5.000 + 0.012 |
| Оригинальный выпускной клапан | Мм | 6.000 + 0.012 |
| Максимальный зазор наклона (износ между клапаном и направляющей клапана) | Мм | 0.500 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ С КРЫШКОЙ N52K B25
11 12 Головка цилиндра с крышкой N52K B30
| Высота головки цилиндров: Исходный размер | Мм | 112.000 ± 0.050 |
|---|---|---|
| Предел механической обработки | Мм | 111.700 ± 0.050 |
| Направляющие для клапанов не поставляются в качестве запасных частей. | ||
| Внутренний диаметр установленной направляющей клапана | ||
| Оригинальный впускной клапан | Мм | 5.000 + 0.012 |
| Оригинальный выпускной клапан | Мм | 6.000 + 0.012 |
| Максимальный зазор наклона (износ между клапаном и направляющей клапана) | Мм | 0.500 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ С КРЫШКОЙ N52K B30
11 12 Головка цилиндра с крышкой седла клапана N52K B25
| Угол наклона седла клапана | ° | 45 |
|---|---|---|
| Угол коррекции: внешний | ° | 15 |
| Угол коррекции: внутренний | ° | 60 |
| Ширина седла клапана: Вход | Мм | 1.0 +0.1 |
| Ширина седла клапана: Выхлоп | Мм | 1.2 +0.1 |
| Диаметр седла клапана | ||
| Поверхность седла клапана: Снаружи диам. входное отверстие | Мм | 27,7 + 0,1 |
| Поверхность седла клапана: Снаружи диам. выхлоп | Мм | 26,6 + 0,1 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ С КРЫШКОЙ СЕДЛА КЛАПАНА N52K B25
11 12 Головка цилиндра с крышкой седла клапана N52K B30
| Угол наклона седла клапана | ° | 45 |
|---|---|---|
| Угол коррекции: внешний | ° | 15 |
| Угол коррекции: внутренний | ° | 60 |
| Ширина седла клапана: Вход | Мм | 1.0 +0.1 |
| Ширина седла клапана: Выхлоп | Мм | 1.2 +0.1 |
| Диаметр седла клапана | ||
| Поверхность седла клапана: Снаружи диам. входное отверстие | Мм | 27,7 + 0,1 |
| Поверхность седла клапана: Снаружи диам. выхлоп | Мм | 26,6 + 0,1 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ С КРЫШКОЙ СЕДЛА КЛАПАНА N52K B30
11 21 Коленчатый вал и подшипники N52K B25
| Размеры коренных цапф в грунте | Цапфа коренного подшипника | |
|---|---|---|
| Оригинал (обозначение S1) | Мм | 55.998 ... 55.993 |
| Оригинал (обозначение S2) | Мм | 55.992 ... 55.987 |
| Оригинал (обозначение S3) | Мм | 55.986 ... 55.981 |
| Зазор подшипника коленчатого вала, радиальный | Мм | 0.020 ... 0.046 |
| Макс. допустимое биение на центральной шейке коленчатого вала | Мм | 0.150 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ N52K B25
| Ступени шлифования, направляющий подшипник коленчатого вала | ||
|---|---|---|
| Стандарт | Мм | 24.0 F8 |
| Осевой люфт коленчатого вала | Мм | 0.060 ... 0.250 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ N52K B25
| Размеры коренных шеек шатунных подшипников | ||
|---|---|---|
| Стандарт | Мм | 50.000 -0.007 -0.027 |
| Люфт подшипника радиального шатуна | Мм | 0.025...0.070 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ N52K B25
| Размеры коренных цапф в грунте | Цапфа коренного подшипника | |
|---|---|---|
| Оригинал (обозначение S1) | Мм | 55.998...55.993 |
| Оригинал (обозначение S2) | Мм | 55.992...55.987 |
| Оригинал (обозначение S3) | Мм | 55.986...55.981 |
| Стадия шлифования 1 (обозначение В1) | Мм | 55.748...55.742 |
| Стадия шлифования 1 (обозначение В2) | Мм | 55.742...55.737 |
| Стадия шлифования 1 (обозначение В3) | Мм | 55.737...55.731 |
| Стадия шлифования 2 (обозначение С1) | Мм | 55.498...55.492 |
| Стадия шлифования 2 (обозначение С2) | Мм | 55.492...55.487 |
| Стадия шлифования 2 (обозначение C3) | Мм | 55.487...55.481 |
| Зазор подшипника коленчатого вала, радиальный | Мм | 0.020...0.046 |
| Максимально допустимое биение на центральной шейке коленчатого вала | Мм | 0,15o |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ N52K B25
11 21 Коленчатый вал и подшипники N52K B30
| Размеры коренных цапф в грунте | Направляющая цапфа подшипника | |
|---|---|---|
| Оригинал (обозначение S1) | Мм | 64.998 ... 64.993 |
| Оригинал (обозначение S2) | Мм | 64.992 ... 64.987 |
| Оригинал (обозначение S3) | Мм | 64.986 ... 64.981 |
| Зазор подшипника коленчатого вала, радиальный | Мм | 0.020 ... 0.046 |
| Максимально допустимое биение на центральной шейке коленчатого вала | Мм | 0.150 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ N52K B30
| Размеры коренных шеек шатунных подшипников | ||
|---|---|---|
| Идентификационный знак (b) | Мм | 49.9820... 49.9924 |
| Опознавательный знак (R) | Мм | 49.9925... 50.0020 |
| Люфт подшипника радиального шатуна | Мм | 0.025 ... 0.061 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ N52K B30
| Ступени шлифования, направляющий подшипник коленчатого вала | ||
|---|---|---|
| Стандарт | Мм | 24.0 F8 |
| Осевой люфт коленчатого вала | Мм | 0.060...0.250 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ N52K B30
| Размеры коренных цапф в грунте | Цапфа коренного подшипника | |
|---|---|---|
| Оригинал (обозначение S1) | Мм | 64.998...64.993 |
| Оригинал (обозначение S2) | Мм | 64.992...64.987 |
| Оригинал (обозначение S3) | Мм | 64.986...64.981 |
| Стадия шлифования 1 (обозначение В1) | Мм | 64.748...64.742 |
| Стадия шлифования 1 (обозначение В2) | Мм | 64.742...64.737 |
| Стадия шлифования 1 (обозначение В3) | Мм | 64.737...64.731 |
| Стадия шлифования 2 (обозначение С1) | Мм | 64.498...64.492 |
| Стадия шлифования 2 (обозначение С2) | Мм | 64.492...64.487 |
| Стадия шлифования 2 (обозначение C3) | Мм | 64.487...64.481 |
| Зазор подшипника коленчатого вала, радиальный | Мм | 0.020...0.046 |
| Максимально допустимое биение на центральной шейке коленчатого вала | Мм | 0.150 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ N52K B25
11 24 Шатуны и подшипники N52K B25
| Большой диаметр проушины шатуна (без подшипника) | Мм | 53.600 +0.016 |
|---|---|---|
| Втулка шатуна: Внутренний диаметр | Мм | 20.000 +0.013 +0.004 |
| Допустимое суммарное отклонение шатунов в одном двигателе (без вкладышей подшипников) | G | ± 5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - ШАТУНЫ И ПОДШИПНИКИ N52K B25
11 24 Шатуны и подшипники N52K B30
| Большой диаметр проушины шатуна (без подшипника) | Мм | 53.600 +0.016 |
|---|---|---|
| Втулка шатуна: Внутренний диаметр | Мм | 20.000 +0.013 +0.004 |
| Допустимое суммарное отклонение шатунов в одном двигателе (без вкладышей подшипников) | G | ± 5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - ШАТУНЫ И ПОДШИПНИКИ N52K B30
11 25 Поршни с кольцами и штифтами N52K B25
| Поршень и палец спарены между собой - заменяйте только вместе. | ||
|---|---|---|
| Точка измерения «A»(положение) | Мм | 10 |
| Диаметр поршня в точке измерения «А» | ||
| Оригинал, этап 0 (новое измерение) | Мм | 81 985 ± 0 014 |
| Этап ремонта (новый размер) | Мм | % |
| Негабаритность, этап 1 (новое измерение) | Мм | 84.235 ± 0.014 |
| Монтажный зазор поршня (поршень новый) | Мм | 0.000...0.043 |
| Монтажный зазор поршня (износ поршня) | Мм | 0.020...0.047 |
| Допустимый общий допуск на износ между поршнем и цилиндром (с работающим двигателем) | Мм | 0.150 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ПАЛЬЦАМИ N52K B25
| 1-я канавка | ||
|---|---|---|
| Торцевой зазор | Мм | 0.180 ... 0.330 |
| Осевой люфт | Мм | 0.020...0.060 |
| 2-я канавка | ||
| Торцевой зазор | Мм | 0.300 ... 0.500 |
| Осевой люфт | Мм | 0.020...0.060 |
| 3-я канавка | ||
| Торцевой зазор | Мм | Невозможно измерить |
| Осевой люфт | Мм | Невозможно измерить |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ПАЛЬЦАМИ N52K B25
11 25 Поршни с кольцами и штифтами N52K B30
| Поршень и палец спарены между собой - заменяйте только вместе. | ||
|---|---|---|
| Точка измерения «A»(положение) | Мм | 14 |
| Диаметр поршня в точке измерения «А» | ||
| Оригинал, этап 0 (новое измерение) | Мм | 84 990 ± 0 010 |
| Этап ремонта (новый размер) | Мм | % |
| Негабаритность, этап 1 (новое измерение) | Мм | 85.240 ± 0.010 |
| Монтажный зазор поршня (поршень новый) | Мм | 0.000...0.034 |
| Монтажный зазор поршня (износ поршня) | Мм | 0.020...0.047 |
| Допустимый общий допуск на износ между поршнем и цилиндром (с работающим двигателем) | Мм | 0.150 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ПАЛЬЦАМИ N52K B30
| 1-я канавка | ||
|---|---|---|
| Торцевой зазор | Мм | 0.150 ... 0.300 |
| Осевой люфт | Мм | 0.020...0.070 |
| 2-я канавка | ||
| Торцевой зазор | Мм | 0.300 ... 0.500 |
| Осевой люфт | Мм | 0.020...0.060 |
| 3-я канавка | ||
| Торцевой зазор | Мм | Невозможно измерить |
| Осевой люфт | Мм | Невозможно измерить |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - ПОРШНИ С КОЛЬЦАМИ И ПАЛЬЦАМИ N52K B30
11 31 Распределительный вал N52K B25
| Направляющий подшипник (ширина) | Мм | 20.000 +0.052 |
|---|---|---|
| Радиальное биение | Мм | 0.054...0.099 |
| Осевой люфт | Мм | 0.020...0.162 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА N52K B25
11 31 Распределительный вал N52K B30
| Направляющий подшипник (ширина) | Мм | 20.000 +0.052 |
|---|---|---|
| Радиальное биение | Мм | 0.054...0.099 |
| Осевой люфт | Мм | 0.020...0.162 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА N52K B30
11 34 Клапаны с пружинами N52K B25
| Диаметр пластины | ||
|---|---|---|
| Входное отверстие | Мм | 32,0 ± 0,05 |
| Выпускная система | Мм | 27,0 ± 0,1 |
| Основа | ||
| Входное отверстие | Мм | 5.0 -0.1 -0.06 |
| Выпускная система | Мм | 6.0 -0.1 -0.06 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - КЛАПАНЫ С ПРУЖИНАМИ N52K B25
11 34 Клапаны с пружинами N52K B30
| Диаметр пластины. | ||
|---|---|---|
| Входное отверстие | Мм | 35.0 |
| Выпускная система | Мм | 29.0 |
| Основа | ||
| Входное отверстие | Мм | 5.0 -0.1 -0.06 |
| Выпускная система | Мм | 6.0 -0.1 -0.06 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - КЛАПАНЫ С ПРУЖИНАМИ N52K B30
11 40 Подача масла N52K B25
| Сорта и расход масла: см. BMW обслуживание Operating Fluids | ||
|---|---|---|
| Изменение объема масла с помощью масляного фильтра | Л. | 6.5 |
| Объем замены масла с масляным фильтром для маслоохладителя вспомогательного двигателя | Л. | 7.0 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - N52K МАСЛОСНАБЖЕНИЯ B25
11 40 Подача масла N52K B30
| Сорта и расход масла: см. BMW обслуживание Operating Fluids | ||
|---|---|---|
| Изменение объема масла с помощью масляного фильтра | Л. | 6.5 |
| Объем замены масла с масляным фильтром для маслоохладителя вспомогательного двигателя | Л. | 7.0 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - N52K МАСЛОСНАБЖЕНИЯ B30
11 41 Масляный насос с сетчатым фильтром и приводом N52K B25
| Давление масла на холостом ходу (двигатель при нормальной рабочей температуре) | Мин. бар | 1.5 |
|---|---|---|
| Управляющее давление (двигатель при нормальной рабочей температуре) | Бар | 4.0...6.0 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - МАСЛЯНЫЙ НАСОС С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ И ПРИВОДОМ N52K B25
11 41 Масляный насос с сетчатым фильтром и приводом N52K B30
| Давление масла на холостом ходу с (двигатель при нормальной рабочей температуре) | Мин. бар | 1.5 |
|---|---|---|
| Давление регулирования с (двигатель при рабочей температуре) | Бар | 4.0...6.0 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - МАСЛЯНЫЙ НАСОС С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ И ПРИВОДОМ N52K B30