28 50 001 Ручное аварийное снятие блокировки коробок передач (GS7D36SG) S65
В случае перебоя в подаче электроэнергии, например, из-за неисправности батареи или электричества, блокировка коробки передач должна быть разблокирована вручную, в противном случае колесо будет заблокировано, и транспортное средство не сможет двигаться.
| Важно | Обеспечить безопасность транспортного средства с помощью соответствующих средств/оборудования (например, колодок, стояночного тормоза). При ручном отпускании блокировки трансмиссии нажимайте на педаль тормоза. |
|---|
Немного надавите на установочную раму грейфера 1 спереди назад и отпустите пыльник с центральной консоли.
Схема №323
Вставьте подходящий инструмент в крышку (1) и сложите его вперед.
Схема №324
Вставьте инструмент в замок 1 и сложите назад.
Блокировка трансмиссии снята.
Схема №325
Схема №326
0 Общая информация Обозначения передачи, полная передача, проверка уровня жидкости, мехатроника
- Корпус коробки передач, передняя секция
- Корпус коробки передач, задняя секция
- Подключение линии охлаждения
- Разъем коробки передач
- Модуль мехатроники
- Блокировка коробки передач
- Радиальное уплотнение Для выходного фланца
- Выходной фланец
- Выходной вал
28 02 020 Демонтаж и установка или замена картера трансмиссионного масла (GS7D36SG)
| Важно | Снимайте картер трансмиссионного масла только после его остывания. Крайне важно придерживаться условий абсолютной чистоты. Любые загрязненные детали должны быть очищены перед ослаблением гидравлического колпака. После окончания работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Используйте только одобренное трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением. Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
Переработка
Уловить и утилизировать вытекающее трансмиссионное масло.
Соблюдайте специфичные для страны правила утилизации отходов.
Необходимые предварительные работы
- Снимите заднюю ЗАЩИТУ ДНИЩА
Снимите пробку 1 для слива масла.
Слейте трансмиссионное масло.
Схема №327
Открутите все болты.
Снимите картер трансмиссионного масла (1).
Примечание по установке
Схема №328
Примечание по установке
Винты вставить до контакта с головками винтов.
Завинтите до момента затяжки в указанной последовательности (1-14).
Момент затяжки, см. 28 00 4AZ в документе КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ 28 00.
28 00 001 Снятие и установка сдвоенной коробки передач (GS7D36SG) S65
Требуются специальные инструменты
| Важно | Конкретные данные о передаче должны быть считаны перед снятием коробки передач. |
|---|
После окончания работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.
Используйте только одобренное трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением.
Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением.
Нанесите тонкое покрытие из смазки «МИ - Setral-43N» на входной вал трансмиссии!
Необходимые предварительные задачи
- Считайте данные коробки передач, которая будет заменена системой диагностики BMW
- Отсоедините батарею. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ОТСОЕДИНЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ БАТАРЕИ или ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА БАТАРЕИ
- Снимите как левую, так и правую поперечину подвески. См. 51 71 345 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТРАВЕРСЫ ЛЕВОЙ (ИЛИ ПРАВОЙ) ПОДВЕСКИ.
- Снимите защиту днища. См. 5147490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАЩИТЫ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА или 5147491 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАЩИТЫ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА спереди и сзади.
- Снять АРМАТУРНУЮ ПЛАСТИНУ
- Снимите КОМПЛЕКТНУЮ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ
- Снять ГРЕБНОЙ ВАЛ
Отпустите винт 1.
Расконтрите и отсоедините пробку 2.
Освободите трос 3 от держателей.
Схема №329
Отверните винты 1.
Снимите стопорную пластину 2.
Схема №330
Отверните винты 1.
Момент затяжки, см. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Отпустите винт 2.
Момент затяжки, см. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Снимите датчик частоты вращения на входе 3.
Схема №331
Отпустите винт 1.
Расконтрите фиксатор 2.
Освободите трос от рычага и держателя.
Схема №332
Отпустите винт 1.
Момент затяжки, см. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Отсоедините гидролинии 2 к охладителю трансмиссионной жидкости.
Перекрыть заглушками гидравлические линии и соединительные расточки на термостате.
Схема №333
Установка
Замените уплотнительные кольца 1.
| Важно | Во время установки: установить уплотнительные кольца (1) на линию. смоченные уплотнительные кольца (1) и соединительные отверстия с DCTF-1 трансмиссионного масла. не устанавливайте сухие уплотнительные кольца. |
|---|
Схема №334
Поддерживающая коробка передач
Поддержка передачи специальными инструментами 23 4 050 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ, 00 2 030 УСТРОЙСТВО.
Закрепите передачу на монтаже натяжным ремнем (1).
После окончания работы проверьте уровень трансмиссионного масла.
Схема №335
К опоре переднего моста прикрутить болтом 1 специальный инструмент 11 9 990 УСТРОЙСТВО.
Для закрепления двигателя в правильном положении необходим болт (2).
Схема №336
Отрегулируйте специальным инструментом 11 9 990 УСТРОЙСТВО до получения размера А = 50 мм между опорой переднего моста и натяжным устройством.
Схема №337
Снять ПОПЕРЕЧИНУ ДЛЯ МОНТАЖА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (S65).
Отпустите винт 1.
Момент затяжки, см. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Снимите термостат трансмиссионной жидкости (2).
Закройте соединительные отверстия на коробке передач и термостате заглушками.
Схема №338
Установка
Замените уплотнительные кольца.
Прочистите винтовую резьбу.
| Важно | Во время установки: установить уплотнительные кольца (1) на линию. смоченные уплотнительные кольца (1) и соединительные отверстия с DCTF-1 трансмиссионного масла. не устанавливайте сухие уплотнительные кольца. |
|---|
Перед установкой винт (2) должен быть покрыт Loctite 243.
Схема №339
- Расконтрите и отсоедините вращением пробку 1.
- Не прикасайтесь к штифтам.
- Освободите трос от фиксаторов.
- Вставьте специальный инструмент 24 2 390 CAP в уплотнительную втулку.
Операции описаны в
ЗАМЕТКИ О МЕХАТРОНИКЕ
| Важно | Прочтите и соблюдайте важное примечание. |
|---|
Схема №340
Установка
Обратите внимание на прокладку и длину жгута проводов.
Вставьте специальный инструмент 24 2 390 CAP в уплотнительную втулку 1.
Схема №341
Отверните винты 1.
Момент затяжки, см. 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.
Вытяните теплообменник масло - хладагент назад из направляющей 2.
| Важно | Направляющая 2 ломается, если при демонтаже закручивается теплообменник масло-хладагент. |
|---|
Установка
Теплообменник масло-охлаждающая жидкость и термостат трансмиссионного масла остаются на автомобиле во время снятия трансмиссии.
Схема №342
Освободите жгут проводов.
| Важно | Не перепутайте соединения для датчиков контроля. |
|---|
Установка
- Соединение (1), датчик контроля, слева: укороченный гофрированный трубопровод (проводка видна между концом гофрированного трубопровода и корпусом заглушки).
- Соединение (2), датчик контроля, справа: кабельный наконечник с обозначением «R», гофрированный трубопровод закрыт на корпусе штекера (проводка не видна).
Отверните винты 1 и 2.
| Важно | Болты 2 длиннее болтов 1 |
|---|
Момент затяжки см. в разделе КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ 28 00.
ПримечаниеНе допускается отпускание болта 3. Болт 3 предназначен для крепления стартера.
Схема №343
Установка
Нанесите тонкое покрытие из смазки «MI-Setral-43N» на входной вал трансмиссии.
BMW деталь номер ЕС: 83 23 2 152 082
BMW деталь номер США: 83 23 2 152 081
28 00 060 Замена радиального уплотнения вала выходного фланца (GS7D36SG)
Требуются специальные инструменты
| Важно | Крайне важно придерживаться условий абсолютной чистоты. Любые загрязненные детали должны быть очищены перед ослаблением гидравлического колпака. По окончании работы проверить УРОВЕНЬ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ. Используйте только одобренное трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением. Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
Необходимые предварительные работы
- Снимите защиту днища. См. 5147490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАЩИТЫ ПЕРЕДНЕГО ДНИЩА или 5147491 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАЩИТЫ ЗАДНЕГО ДНИЩА.
- Снять АРМАТУРНУЮ ПЛАСТИНУ
- Снять теплозащитные экраны
- Снять ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
- Поддержка трансмиссии с использованием универсальной коробки передач BMW.
- Снять ПОПЕРЕЧИНУ ДЛЯ МОНТАЖА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (S65).
- Открепить гребной вал от трансмиссии и связать в одну сторону
- Задачи описаны в разделе ДЕМОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА.
ПримечаниеДля вращения гребного вала разблокируйте стояночный замок.
Отверните винты.
Снимите подшипниковый блок трансмиссии 1.
Момент затяжки: 22 32 2AZ.
Захватите выходной фланец (1) специальным инструментом 23 0 020 HOLDER.
Отверните гайку специальным инструментом 23 2 320 ВСТАВКА ТОРЦОВОГО КЛЮЧА.
Момент затяжки: см. 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.
Примечание по установке
Заменить гайку и закрепить Loctite 243.
Схема №344
Отсоедините выходной фланец 1 специальным инструментом 33 1 150 УСТРОЙСТВО и переходную пластину 33 1 154 от выходного вала.
Схема №345
Закрепите на выходном валу 1 специальный инструмент 24 2 353.
Графические шоу: Автоматическая коробка передач
Схема №346
Ввинтите специальный инструмент 24 2 351, пока он не будет прочно соединен с радиальным уплотнением вала.
Вытащить радиальное уплотнение вала, ввернув специальный инструмент 24 2 352.
Графические шоу: Автоматическая коробка передач
Схема №347
Масляный уплотнительный выступ на радиальном уплотнении вала (1). Привести в действие радиальное уплотнение вала (1) специальным инструментом 23 0 410 ОПРАВКА насколько это возможно.
Графические шоу: Автоматическая коробка передач
Схема №348
28 60 000 Замена напорного фильтра (GS7D36SG)
Требуются специальные инструменты
| Важно | Крайне важно придерживаться условий абсолютной чистоты. Любые загрязненные детали должны быть очищены перед ослаблением гидравлического колпака. По окончании работы проверить УРОВЕНЬ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ. Используйте только одобренное трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением. Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
Переработка
Уловить и утилизировать вытекающее трансмиссионное масло.
Соблюдайте специфичные для страны правила утилизации отходов.
Необходимые предварительные работы
- Снимите защиту днища. См. 5147490 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАЩИТЫ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА или 5147491 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАЩИТЫ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА спереди и сзади.
- Снять АРМАТУРНУЮ ПЛАСТИНУ
- Снять ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
- Снять ГРЕБНОЙ ВАЛ
Только на S65
Отпустите винт 1.
Момент затяжки: см. 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.
Отсоедините гидролинии 2 к охладителю трансмиссионного масла.
Закрыть линии заглушками.
Примечание по установке
Замените уплотнительные кольца.
Поддерживающая коробка передач
Поддержка передачи специальными инструментами 23 4 050 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ, 00 2 030 УСТРОЙСТВО.
Закрепите трансмиссию натяжным ремнем (1).
После окончания работы проверьте уровень трансмиссионного масла.
Опустите двигатель с трансмиссией до получения доступа к крышке напорного фильтра 1.
Снимите фиксатор 2.
Примечание по установке
Замените фиксатор.
Схема №349
Вынуть крышку 1 с уплотнительным кольцом.
Примечание по установке
Замените крышку с уплотнительным кольцом.
Перед установкой смазать уплотнительное кольцо трансмиссионным маслом.
| Важно | Уловить и утилизировать вытекающее трансмиссионное масло. |
|---|
Схема №350
Снимите напорный фильтр 1.
Схема №351
28 10 000 Замена всасывающего фильтра (GS7D36SG)
| Важно | После окончания работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Используйте только одобренное трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением.
Переработка
Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Необходимые предварительные задачи
- Снимите ОТСТОЙНИК ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
Отпустите винт 1.
Момент затяжки: см. 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.
Вытащите всасывающий струйный насос 2 из корпуса.
Установка
Перед установкой смочите уплотнения трансмиссионным маслом.
Замените всасывающий струйный насос.
Схема №352
Отверните винты 1 и 2.
| Важно | Винты имеют разный крутящий момент. |
|---|
Момент затяжки: см. 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.
Вытащите всасывающий фильтр из корпуса.
Установка
Перед установкой смочите уплотнение трансмиссионным маслом.
Схема №353
28 10 020 Снятие и установка или замена комбинированного датчика (GS7D36SG)
| Важно | После окончания работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Используйте только одобренное трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением. Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА). |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снять КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ
- Снять СЦЕПЛЕНИЕ
Отпустите винт 1.
Момент затяжки см. 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.
Отпустите комбинированный датчик 2 из корпуса.
Отстыкуйте соединитель 3.
Установка
Замените винт.
| Важно | По возможности не отсоединяйте кабель (4) от держателя (5). |
|---|
Схема №354
Установка
При необходимости освобождения держателя (5) замените алюминиевый винт (6).
Момент затяжки см. 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.
| Важно | Для отсоединения вилки комбинированного датчика: Прижмите замок вместе в зоне (1) и одновременно отсоедините вилку. |
|---|
Схема №355
28 10 010 Демонтаж и монтаж или замена насосного агрегата (GS7D36SG)
| Важно | По окончании работы проверить УРОВЕНЬ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ. Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА). |
|---|
Необходимые предварительные работы
- Снять КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ
- Снять СЦЕПЛЕНИЕ
Отверните винты 1.
Момент затяжки, см. 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.
Снимите маслоотделитель 2.
Схема №356
Отпустите винт 1.
Момент затяжки, см. 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.
Отстыкуйте соединитель 3.
Отпустите комбинированный датчик 2 из корпуса.
Отверните винты 1 и 2.
Момент затяжки, см. 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.
Примечание по установке
Соблюдайте монтажное положение и длину винта.
Замените уплотнительную шайбу на винте 2.
Схема №357
Отверните винты 1.
Момент затяжки см. 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.
Выпустите из корпуса маслонасос с напорным трубопроводом 2 и сливной магистралью 3.
Примечание по установке
Замените плоское уплотнение 4.
Во время повторной установки уплотнительное кольцо остается на возвратной линии.
| Важно | Напорный трубопровод не должен отсоединяться от насоса. |
|---|
Схема №358
| Важно | Перед установкой масляного насоса: В зависимости от исполнения имеется расточка и выемка под уплотнительное кольцо (1). При наличии высверленного отверстия необходимо обратить внимание на то, чтобы уплотнительное кольцо (1) находилось в правильном установочном положении и было правильно установлено за насосом. |
|---|
Схема №359
| Важно |
|---|
Последовательность монтажа, масляный насос
- Смочите уплотнительное кольцо трансмиссионным маслом
- Расположите насос в трансмиссии с помощью центрирующих втулок.
- Аккуратно вставьте винты (1) с напорной трубой
- Нажмите на возвратную линию (2) до тех пор, пока она не защелкнется на месте.
- Вверните масляный насос
- Последовательность затяжки от 1-8 обязательна
Схема №360
Примечание по установке
Центрирующие втулки не должны быть повреждены или раздавлены.
Схема №361
| Важно | По окончании работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Используйте только одобренное трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением.
Переработка
Поймать и утилизировать выходящую трансмиссионную жидкость.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Необходимые предварительные задачи
- Снимите ОТСТОЙНИК ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
Отпустите винт 1.
Момент затяжки: см. 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.
Вытащите всасывающий струйный насос 2 из корпуса.
Установка
Перед установкой смочите уплотнения трансмиссионным маслом.
Замените всасывающий струйный насос.
Отверните винты 1 и 2.
| Важно | Винты имеют разный крутящий момент. |
|---|
Момент затяжки: см. 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.
Вытащите всасывающий фильтр из корпуса.
Установка
Перед установкой смочите уплотнение трансмиссионным маслом.
28 40 000 Снятие и установка или замена крышки сцепления (GS7D36SG)
Требуются специальные инструменты
| Важно | Крайне важно придерживаться условий абсолютной чистоты. Любые загрязненные детали должны быть очищены перед снятием крышки сцепления. По окончании работы проверить УРОВЕНЬ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ. Используйте только одобренное трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением. Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА). |
|---|
Примечание по установке
- Демонтаж и монтаж крышки сцепления: Заменить РАДИАЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА, уплотнительное кольцо и стопорное кольцо.
- Сменная крышка сцепления
Замените только как единый узел (включая радиальное уплотнение вала, уплотнительное кольцо, подшипник, стопорную пластину и стопорное кольцо).
Необходимые предварительные работы
- Снять КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ
Чтобы предотвратить вытекание масла из коробки передач, наклоните коробку передач назад перед снятием крышки сцепления.
Примечание по установке
После завершения работы добавьте масло в редуктор и проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ.
Извлеките стопорное кольцо рычага (1) из корпуса с помощью подходящего инструмента.
Примечание по установке
Замените стопорное кольцо.
Схема №362
Графические материалы: Коробка передач с двойным сцеплением S65
При снятии и установке крышки сцепления необходимо использовать скользящую втулку 23 0 390 BUSH.
Вытащите крышку сцепления с помощью специального инструмента 13 5 250 PULLER и переходника 54 0 163 из корпуса.
| Важно | Обеспечьте равномерное (без наклона) отсоединение, попеременно используя 3 затягивающих резьбы. |
|---|
Схема №363
Графические материалы: Коробка передач с двойным сцеплением S65
Удалите масляное загрязнение непучинистой тканью.
Запрессовать крышку сцепления (1) в корпус стрелкой вверх и равномерно ударить пластиковым молотком.
Затем закрепите крышку сцепления стопорным кольцом.
Убедитесь, что стопорное кольцо установлено правильно.
Примечание по установке
Смочите уплотнительное кольцо и радиальное уплотнение вала маслом коробки передач.
Схема №364
28 40 020 Снятие и установка или замена опоры сцепления (GS7D36SG)
| Важно | По окончании работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Используйте только одобренное трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением. Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА). |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снять КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ
- Снять СЦЕПЛЕНИЕ
Снимите «МАСЛОНАСОС» ref-381649-S24117315492010123000000 (1).
Отвинтите винты (2).
Момент затяжки: см. 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.
Снимите опору сцепления 3.
Установка
Замените винты и уплотнитель.
Схема №365
| Важно | Перед установкой опоры сцепления: Убедитесь в обязательном порядке, что уплотнение (1) установлено в правильном положении и поршневые кольца правильно посажены на входной вал. Закрепление винтовых соединений опор сцепления в диагональной последовательности. Момент затяжки: см. 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ. |
|---|
Схема №366
28 40 010 Снятие и установка или замена сдвоенного сцепления (GS7D36SG)
Требуются специальные инструменты
| Важно | После завершения работы: Проверьте УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ. Используйте только одобренное трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением. Выполнить адаптацию сцепления (Сервисные функции) Обучить в характеристиках клапанов (Сервисные функции) Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезному повреждению коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА). |
|---|
| Важно | Коробка передач с двойным сцеплением должна находиться в нейтральном положении (положение «N») до снятия сцепления или коробки передач! Смена передач возможна только при работающем двигателе! Чтобы предотвратить утечку масла из коробки передач, переведите коробку передач в вертикальное положение перед снятием сдвоенного сцепления. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снять КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ
- Снять КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ
| Важно | Обойму сцепления можно снять и установить только с помощью специального инструмента 23 0 400 ключ. Специальный инструмент 23 0 400 ключ должен быть полностью утоплен и находиться заподлицо с обоймой сцепления. При необходимости закрутите входные валы коробки передач навстречу друг другу. |
|---|
Схема №367
Вытолкните рычаг стояночного замка (1) как можно выше и закрепите ремнями троса (2).
Схема №368
Вращайте приводной вал (1) до тех пор, пока непосредственно не будут видны отверстия (2).
Проверьте зазор подходящим инструментом.
Схема №369
Вставьте специальный инструмент 23 0 400 ключ и отпустите муфту, вращая ее против часовой стрелки (около 8 оборотов).
Вытащите муфту из корпуса.
Примечание по установке
Установите коробку передач в вертикальное положение.
Сцепление правильно установлено, если поворачивается шестерня масляного насоса.
Установите муфту с помощью специального инструмента 23 0 400 КЛЮЧ, постоянно вращаясь.
Поверните по часовой стрелке вверх до упора, затем завинтите вниз до крутящего момента.
Момент затяжки, см. 28 40 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ (DKG).
Схема №370
| Важно | Внимание: Установка сцепления может повлечь за собой опасность получения травмы! |
|---|
Примечание по установке
При установке сцепления ни при каких обстоятельствах не используются молотки или другие инструменты для колотья.
Муфта должна скользить по поршневым кольцам и на опору муфты.
| Важно | При повторной установке сцепления проверьте наличие и правильность посадки поршневых колец (1) и игольчатых подшипников (2) на опоре сцепления. Осторожно установите муфту на опору/не наклоняйте ее во избежание повреждения поршневых колец (1). |
|---|
Схема №371
28 40 050 Замена радиального уплотнения вала для крышки сцепления (GS7D36SG)
Требуются специальные инструменты
| Важно | Крайне важно придерживаться условий абсолютной чистоты. Любые загрязненные детали должны быть очищены перед снятием крышки сцепления. |
|---|
Необходимые предварительные работы
- Снять КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ
Чтобы предотвратить вытекание трансмиссионного масла, наклоните коробку передач назад перед снятием крышки сцепления.
Примечание по установке
По окончании работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.
Используйте только одобренное трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением.
Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением.
С помощью подходящего инструмента снимите радиальное уплотнение вала (1) с крышки сцепления.
| Важно | Риск повреждения: Повреждение крышки сцепления приведет к утечке масла! Если КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ была повреждена при снятии радиального уплотнения вала, необходимо обязательно заменить крышку. |
|---|
Схема №372
Установите крышку сцепления (1) на верстак.
| Важно | Обратите внимание на проушину 2. |
|---|
Уплотняющие выступы радиального уплотнения вала покрыть трансмиссионным маслом.
Слегка прижмите радиальное уплотнение вала (3) к крышке сцепления.
Схема №373
С помощью специального инструмента 242 370 введите радиальное уплотнение вала в крышку сцепления до тех пор, пока уплотнительное кольцо не окажется заподлицо.
Схема №374
С помощью подходящего инструмента извлеките уплотнительное кольцо крышки сцепления из канавки.
Используйте безворсовую ткань для удаления масляных загрязнений из канавки уплотнительного кольца.
Примечание по установке
Замените уплотнительное кольцо.
Перед установкой уплотнительное кольцо покрыть трансмиссионным маслом.
Схема №375
28 60. Примечания по мехатронике (GS7D36SG)
Требуются специальные инструменты
| Важно | После завершения работы загрузите данные о состоянии системы диагностики BMW Проверьте уровень трансмиссионного масла Для коробки передач ZF используйте только автоматическую трансмиссионную жидкость. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ. Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА). |
|---|
Открутите вилку 1 и отсоедините.
Вставьте специальный инструмент 24 2 390 CAP в уплотнительную втулку 1.
28 60 010 Удаление и установка мехатроники (GS7D36SG)
ПримечаниеПри замене мехатроники
- Импорт текущих данных редуктора в новую мехатронику
| Важно | Крайне важно придерживаться условий абсолютной чистоты. Любые загрязненные детали должны быть очищены перед ослаблением гидравлического колпака. По окончании работы проверить УРОВЕНЬ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ. Используйте только одобренное трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением. Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА). |
|---|
Необходимые предварительные работы
- Считать данные редуктора заменяемой мехатроники
- Снять КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ
Поместите коробку передач с двойным сцеплением на подходящую поверхность.
Чтобы предотвратить вытекание масла из коробки передач, убедитесь, что гидравлический колпачок направлен вверх.
Снимите «ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ КРЫШКУ» ref-381645-S25692121752010123000000 (1).
Схема №376
Обеспечьте правильное положение установки.
Прижмите держатель (2) вместе справа и отпустите трос (1).
Примечание по установке
Замените держатель, удерживающий язычок должен указывать вправо.
При наличии вытяните штифт 7 СУЗ во второе положение фиксации.
Отпустите замок соединителя 6 и одновременно отсоедините соединитель 3 от фиксирующих лепестков 5 вправо.
| Важно | Перемычка 4 соединителя не должна разрушаться. При обрыве моста жгут проводов необходимо заменить. |
|---|
Схема №377
ЦНА (1) во втором положении фиксации.
Примечание по установке
Нажмите на штифт CPA вниз до тех пор, пока он не окажется заподлицо с корпусом.
Схема №378
Схема №379
Поместите монтажный шаблон поверх мехатроники.
Отверните винты 1-20.
ПримечаниеЗамените винты 1-12.
Винты 13-20 остаются невыпадающими на модуле.
Снимите шаблон для монтажа.
Поднимите мехатронику из корпуса.
Снимите прокладку из металлического валика.
Схема №380
| Важно | Проверьте место установки центрирующих штифтов (1). Центрирующие штифты (1) мехатроники остаются в корпусе. |
|---|
Схема №381
Установка мехатроники
Установите новую прокладку из металлического буртика.
Установите мехатронику.
Установите шаблон для монтажа.
| Важно | Обязательно придерживайтесь последовательности завинчивания, указанной на шаблоне. Длину винта можно проверить с помощью вкладных карманов, сформированных в шаблоне. Вставьте винты в последовательности 1-12 и предварительно затяните до 2 Нм. Затяните винты 1-12 до момента затяжки и угла поворота. См. 28 60 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ, МЕХАТРОНИКА, ГИДРАВЛИКА. Затяните винты в последовательности от 13-20 до 5 Нм. Снимите шаблон для монтажа. |
|---|
28 60 030 Снятие и установка/замена гидравлической крышки (GS7D36SG)
| Важно | Крайне важно придерживаться условий абсолютной чистоты. Любые загрязненные детали должны быть очищены перед ослаблением гидравлического колпака. По окончании работы проверить УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА. Используйте только одобренное трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением. Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА). |
|---|
Необходимые предварительные работы
- Снять TWIN CLUTCH трансмиссия
Поместите сдвоенную трансмиссию сцепления на подходящую поверхность.
Чтобы предотвратить вытекание масла из коробки передач, убедитесь, что гидравлический колпачок направлен вверх.
Отверните винты.
Снимите гидравлическую крышку 1.
Примечание по установке
Замените уплотнение.
Замените винты.
Установка гидрозатвора
Убедитесь, что уплотнение точно установлено.
Обязательно соблюдение указанного порядка винтовых соединений 1-12.
Момент затяжки, см. 28 60 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ, МЕХАТРОНИКА, ГИДРАВЛИКА.
Схема №382
28 60 514 Замена мехатроники (GS7D36SG)
ПримечаниеПри замене мехатроники
- Импорт текущих данных передачи в новую мехатронику
| Важно | Крайне важно придерживаться условий абсолютной чистоты. Любые загрязненные детали должны быть очищены перед ослаблением гидравлического колпака. По окончании работы проверить УРОВЕНЬ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ. Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
| Важно | Прочтите и соблюдайте примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА). |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Считывание данных передачи заменяемой мехатроники
- Снять КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ
Поместите сдвоенную трансмиссию сцепления на подходящую поверхность.
Чтобы предотвратить разлив трансмиссионного масла, убедитесь, что гидравлический колпачок направлен вверх.
«СНИМИТЕ ГИДРОЗАТВОР» ref-381645-S25692121752010123000000 (1).
Обеспечьте правильное положение установки.
Прижмите держатель (2) вместе справа и отпустите трос (1).
Примечание по установке
Замените держатель.
Удерживающие ушки должны быть направлены вправо.
При наличии вытяните штифт 7 СУЗ во второе положение фиксации.
Отпустите замок соединителя 6 и одновременно отсоедините соединитель 3 от фиксирующих лепестков 5 вправо.
| Важно | Перемычка 4 соединителя не должна разрушаться. При обрыве моста жгут проводов необходимо заменить. |
|---|
ЦНА (1) во втором положении фиксации.
Примечание по установке
Нажмите на штифт CPA вниз до тех пор, пока он не окажется заподлицо с корпусом.
Поместите монтажный шаблон поверх мехатроники.
Отверните винты 1-20.
ПримечаниеЗамените винты 1-12.
Винты 13-20 остаются невыпадающими на модуле.
Снимите шаблон для монтажа.
Поднимите мехатронику из корпуса.
Снимите прокладку из металлического валика.
| Важно | Проверьте установочное положение центрирующих штифтов (1). Центрирующие штифты (1) мехатроники остаются в корпусе. |
|---|
Новый корабль мехатроники, как показано здесь, с поршнем переключения в нейтральном положении.
Схема №383
В коробке передач тяги переключения передач должны быть установлены в нейтральное положение '(N), как показано здесь, до установки новой мехатроники.
Схема №384
Установка мехатроники
Установите новую прокладку из металлического буртика.
Установите мехатронику.
Установите шаблон для монтажа.
| Важно | Обязательно придерживайтесь последовательности завинчивания, указанной на шаблоне. Длину винта можно проверить с помощью вкладных карманов, сформированных в шаблоне. Вставьте винты в последовательности 1-12 и предварительно затяните до 2 Нм. Затяните винты 1-12 на момент затяжки и угол поворота, см. 28 60 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ, МЕХАТРОНИКА, ГИДРАВЛИКА. Затяните винты в последовательности от 13-20 до 5 Нм. Снимите шаблон для монтажа. |
|---|
Требуются специальные инструменты
| Важно | Крайне важно придерживаться условий абсолютной чистоты. Любые загрязненные детали должны быть очищены перед ослаблением гидравлического колпака. По окончании работы проверить УРОВЕНЬ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ. Используйте только одобренное трансмиссионное масло для коробки передач с двойным сцеплением. Несоблюдение этой инструкции приведет к серьезным повреждениям коробки передач с двойным сцеплением. |
|---|
Переработка
Уловить и утилизировать вытекающее трансмиссионное масло.
Соблюдайте специфичные для страны правила утилизации отходов.
Необходимые предварительные работы
- См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАЩИТЫ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА или СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАЩИТЫ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА спереди и сзади
- Снять АРМАТУРНУЮ ПЛАСТИНУ
- Снять ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
- Снять ГРЕБНОЙ ВАЛ
Только на S65
Отпустите винт 1.
Момент затяжки: см. 28 10 КОРПУС С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ.
Отсоедините гидролинии 2 к охладителю трансмиссионного масла.
Закрыть линии заглушками.
Примечание по установке
Замените уплотнительные кольца.
Поддерживающая коробка передач
Поддержка передачи специальными инструментами 23 4 050 ПРИСПОСОБЛЕНИЕ, 00 2 030 УСТРОЙСТВО.
Закрепите трансмиссию натяжным ремнем (1).
После окончания работы проверьте уровень трансмиссионного масла.
Опустите двигатель с трансмиссией до получения доступа к крышке напорного фильтра 1.
Снимите фиксатор 2.
Примечание по установке
Замените фиксатор.
Вынуть крышку 1 с уплотнительным кольцом.
Примечание по установке
Замените крышку с уплотнительным кольцом.
Перед установкой смазать уплотнительное кольцо трансмиссионным маслом.
| Важно | Уловить и утилизировать вытекающее трансмиссионное масло. |
|---|
Снимите напорный фильтр 1.