Измерение крутящего момента
Мехатронный модуль M DCT посылает требование крутящего момента в модуль управления двигателем на PT-CAN, чтобы добиться вмешательства крутящего момента при переключении передачи под нагрузкой или при движении накатом. Это отрицательно при переключении на повышенную передачу, так что обороты двигателя снижаются. При переключении на более низкую передачу вмешательство крутящего момента положительное, с целью увеличения частоты вращения двигателя. Переключение передач поддерживается модулем управления двигателем благодаря этой стратегии вмешательства крутящего момента.