Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8J (2006-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Зубчатые передачи, валов - автоматическая коробка передач с…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Зубчатые передачи, валов - автоматическая коробка передач с прямым переключением передач 02E AWD (код (ы) двигателя: CBRA, CCTA, CDMA&CETA) (ROADSTER) (по состоянию на 08.2011) Audi TT 8J

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 26 иллюстраций ~10 мин чтения

Обзор масляного поддона, мехатронного и трансмиссионного жидкостного насоса

ПримечаниеИгнорируйте пункты с -8 по 14- здесь, для описания, обратитесь к ОБЗОРУ ОХЛАДИТЕЛЯ И ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ. Игнорируйте пункты с -19 по 23- здесь, для получения описания, см. ОБЗОР ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.

Схема №631
  1. 1 - Снятие и установка поддона для жидкости, см. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
  2. 2 - Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №632) Количество: 5 Заменить
  3. 3 - Замена прокладки
  4. 4 - спецификация затяжки болта и последовательность (Схема №633) Количество: 10 Заменить
  5. 5 - Мехатронные -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG) С уплотнительными кольцами на разъеме Заменить уплотнительные кольца Демонтаж и монтаж, см. Мехатронные -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG)
  6. 6 - Вентиляционная труба Запрессована в трансмиссию Заменить после демонтажа
  7. 7 - Спускной колпак, установленный на спускной трубе
  8. 15 - Снятие и установка насоса трансмиссионного масла, см. НАСОС ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Вставка с новым уплотнением
  9. 16 - Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №634) Количество замены: 4 разных болта в зависимости от версии
  10. 17 - Крышка масляного насоса трансмиссии с уплотнением Заменить Демонтаж и монтаж, см. МАСЛЯНЫЙ НАСОС ТРАНСМИССИИ
  11. 18 - Спецификация и последовательность затяжки болтов (Схема №635) Количество замены: 4
  12. 24 - Защитная пластина зависит от версии
  13. 25 - Болт 32 Нм Количество: 4
Схема №632

-- Затянуть болты - стрелки - по диагонали шагами до 16 Нм.

Схема №633

-- Затянуть болты в 2 этапа в следующей последовательности: От -1 до 10-:

-- Затянуть болты до 5 Нм. -- Затянуть болты еще на 90 °.
Схема №634

-- Затянуть болты - стрелки - в диагональной последовательности (разные болты в зависимости от версии):

Болты с потайной головкой -A-:

- Затянуть болты с потайной головкой до 8 Н· м.

Болты с плоской головкой -B-:

- Затянуть болты с плоской головкой в 2 этапа следующим образом:

-- Затянуть болты до 8 Нм. -- Затянуть болты еще на 90 °.
Схема №635

-- Затянуть болты - стрелки - по диагонали шагами до 8 Нм.

Схема №636
A -Датчик входной скорости трансмиссии и датчик температуры масла сцепления.
Демонтаж и монтаж см. в документе Датчик входной частоты вращения коробки передач -G182- И датчик температуры масла сцепления -G509-.
B -Болт
10 Нм
C -Электрическое соединение

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентыРазмер крепежаНм
Защитная пластина-32

Масляный поддон - технические условия и последовательность затяжки

-- Затянуть болты - стрелки - по диагонали шагами до 16 Нм.

Мехатронные -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG) - Технические условия и последовательность затяжки

-- Затянуть болты в 2 этапа в следующей последовательности: От -1 до 10-:

-- Затянуть болты до 5 Нм. -- Затянуть болты еще на 90 °.

Насос трансмиссионного масла - Технические условия и последовательность затяжки

-- Затянуть болты - стрелки - в диагональной последовательности (разные болты в зависимости от версии):

Болты с потайной головкой -A-:

- Затянуть болты с потайной головкой до 8 Н· м.

Болты с плоской головкой -B-:

- Затянуть болты с плоской головкой в 2 этапа следующим образом:

-- Затянуть болты до 8 Нм. -- Затянуть болты еще на 90 °.

Крышка насоса трансмиссионного масла -A- - Технические условия и последовательность затяжки

-- Затянуть болты - стрелки - по диагонали шагами до 8 Нм.

Датчик входной частоты вращения коробки передач -G182- и датчик температуры масла сцепления -G509-

A -Датчик входной скорости трансмиссии и датчик температуры масла сцепления.
Демонтаж и монтаж см. в документе Датчик входной частоты вращения коробки передач -G182- И датчик температуры масла сцепления -G509-.
B -Болт
10 Нм
C -Электрическое соединение

Механическая коробка передач с прямым переключением передач (DSG) -J743-

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Освободить инструмент T10465
  2. Сборочный штифт T40199

Удаление

Внимание:Риск повреждения трансмиссии. Не запускайте двигатель и не буксируйте автомобиль со снятым поддоном картера или без трансмиссионной жидкости.

ПримечаниеОбщие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Соблюдайте правила чистоты при работе с коробками передач, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ.

-- Удалите поддон ATF. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

-- Снимите кожух вентилятора. См. разделы [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) BPY] Демонтаж и монтаж Монтаж.

Схема №637

На транспортных средствах с нижним шлангом охлаждающей жидкости на левой стороне:

Схема №638
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск возгорания из-за горячего пара и горячего теплоносителя. При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Снизить давление, закрыв колпачок расширительного бачка хладагента тканями и осторожно открыв.

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Общая информация или [Для двигателя (ов) CDMA] Общая информация или [Для двигателя (ов) CBRA] Общая информация или «[Для двигателя (ов) BPY] Общая информация»(см - 505741-S29061148682012100100000).

-- Снимите нижний шланг охлаждающей жидкости -1-. См. разделы [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) BPY] Демонтаж и монтаж Монтаж.

Все транспортные средства:

Внимание:Риск разрушения мехатроники электростатическим разрядом. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме.

- Чтобы разрядить электростатику, прикоснитесь к земле автомобиля рукой (без перчатки).

Внимание:Риск повреждения электрического провода. Не натягивайте электрический провод.

-- Отсоедините разъем -1- от входного датчика частоты вращения коробки передач -G182- и датчика температуры масла сцепления -G509- с помощью T10465 -стрелки-.

Схема №639

ПримечаниеПри повреждении электрического провода необходимо заменить датчик входной скорости и датчик температуры масла сцепления.

-- Сначала снимите линию с нижнего зажима -arrow I-.

Схема №640

-- Удалите электрический провод из зажима -arrow II- и сдвиньте его в сторону. Будьте осторожны, чтобы не согнуть его.

-- Снимите болты в следующей последовательности: От -1 до 10-.

Схема №641
Внимание:Риск повреждения мехатроники. После снятия болтов с мехатроники не снимайте ее.

-- Снимите болты в следующей последовательности: От -1 до 10-.

Схема №642
Внимание:Риск повреждения мехатроники. Без T40199 длинный сенсорный рычаг мехатроники будет поврежден во время извлечения.

- Закрепите 3 резьбовых отверстия под болты мехатроники для каждого T40199, как показано на рисунке.

ПримечаниеНа иллюстрации показано положение установки со снятой крышкой для масляного насоса. Для этой работы не следует снимать крышку масляного насоса. Длинный рычаг датчика -B- мехатронного -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG) не может быть поврежден.

- Осторожно снимите коробку передач DSG Mechatronic с T40199.

Внимание:Риск повреждения мехатроники. Лепестки -arrow 2- на рычаге датчика -B- могут сломаться. Не поднимайте мехатронику за рычаг датчика и не кладите ее на рычаг.

ПримечаниеПри повреждении кронштейна датчика необходимо заменить мехатронику.

- Храните мехатронику должным образом.

Схема №643

Установка

Схема №644

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

Характеристики затяжки согласно:

  1. ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МЕХАТРОННОГО И ТРАНСМИССИОННОГО ЖИДКОСТНОГО НАСОСА
  2. (Схема №633)

- Снимите все колпачки на новом мехатронике при замене мехатроника передачи DSG.

ПримечаниеЗамените болты коробки передач DSG Mechatronic. Замените уплотнительные кольца -стрелки- на разъеме мехатроники коробки передач DSG. При замене мехатроники коробки передач DSG уплотнительные кольца входят в комплект поставки сменной детали.

- Осторожно вставьте коробку передач DSG Mechatronic в корпус коробки передач через T40199.

ПримечаниеНа иллюстрации показано положение установки со снятой крышкой для масляного насоса. Для этой работы не следует снимать крышку масляного насоса. Длинный сенсорный рычаг -B- коробки передач DSG Mechatronic не может быть поврежден.

-- Убедитесь, что центрирующий штифт -A- в картере коробки передач -arrow 1- и рычаг датчика -B- в направляющей -arrow 2- правильно установлены на картере коробки передач.

- Осторожно расположите мехатронику на центрирующих штифтах и убедитесь, что рычаг датчика перемещается в установленное положение.

  1. Не допускается защемление электрического провода к датчику входной скорости и датчику температуры масла сцепления.

-- Снимите сборочный штифт T40199.

- Затянуть болты мехатроники коробки передач DSG. (Схема №633)

-- Сначала подсоедините электрический провод к верхней удерживающей лапке -стрелке II-, а затем к нижней лапке -стрелке * I-.

-- Подсоедините разъем к датчику входной скорости и датчику температуры масла сцепления и проверьте зацепление разъема.

-- Установите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

-- Установить электрический соединитель Мехатроника коробки передач DSG и зафиксировать фиксатор поворотом.

- Установите кожух вентилятора частиц. См. разделы [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) BPY] Демонтаж и монтаж Монтаж.

Внимание:Риск повреждения двигателя через перегрев. Если хладагент был слит, только долейте трансмиссионную жидкость и пока не запускайте двигатель. Сначала запустите мотор при заправке охлаждающей жидкости для охлаждения двигателя.

- Заполните трансмиссию жидкостью. См. ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА ИЛИ ЗАПОЛНЕНИЕ ПОСЛЕ РЕМОНТА.

На транспортных средствах с нижним шлангом охлаждающей жидкости на левой стороне:

-- Установить шланг охлаждающей жидкости под -1-. См. разделы [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) BPY] Демонтаж и монтаж Монтаж.

-- Заполнить систему хладагента. См. [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Общая информация или [Для двигателя (ов) CDMA] Общая информация или [Для двигателя (ов) CBRA] Общая информация или «[Для двигателя (ов) BPY] Общая информация»(см - 505741-S29061148682012100100000).

Все транспортные средства:

-- Запустите двигатель и работайте на холостом ходу.

-- Нажать на тормоз и переключить через все положения рычага селектора «P, R, N, D, S» на холостом ходу, удерживая каждое положение не менее 3 секунд.

-- Переведите рычаг селектора в положение «P».

- Уровень трансмиссионной жидкости, проверка и заполнение, см. ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ.

- Выполните базовую настройку с помощью диагностического тестера автомобиля.

Масляный поддон

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782

Удаление

Внимание:Риск повреждения трансмиссии. Запрещается запускать двигатель или буксировать транспортное средство со снятым поддоном картера или без трансмиссионной жидкости.

ПримечаниеОбщие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Соблюдайте правила чистоты при работе с коробками передач, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ.

- Слейте трансмиссионную жидкость. См. ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА ИЛИ ЗАПОЛНЕНИЕ ПОСЛЕ РЕМОНТА.

-- Снимите левый и правый интерцепторы передних колес. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №645

-- Снимите каркас для шумоизоляции -стрелка-. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №646

-- Ослабьте зажимы -1 и 2- и снимите воздухонаправляющий шланг.

Схема №647

-- Снимите гайки-стрелки-и кронштейн на передней стороне поддона трансмиссионной жидкости.

Схема №648

ПримечаниеРезьбовые болты привариваются к передней части масляного поддона. В зависимости от даты изготовления имеются различные кронштейны.

-- Если на коробке передач транспортного средства имеется щиток, то снимите щиток -А - -стрелки-.

Схема №649
Схема №650
Внимание:Риск разрушения трансмиссии DSG Mechatronic электростатическим электричеством. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме мехатроники коробки передач DSG.

- Чтобы разрядить электростатику, прикоснитесь к земле автомобиля рукой (без перчатки).

-- Отсоедините разъем -4- на трансмиссии, повернув винтовое соединение против часовой стрелки.

ПримечаниеИгнорировать -1, 2 и 3-.

- Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

-- Ослабьте болты -стрелки- по диагонали.

- Снимите масляный поддон -A- с прокладкой масляного поддона и дайте трансмиссионной жидкости, оставшейся в масляном поддоне, стечь в использованный V.A.G 1782.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Технические условия на затяжку (Схема №632)

ПримечаниеЗамените уплотнение масляного поддона и болты. Замените уплотнительные кольца со стрелками на разъеме мехатроники коробки передач DSG.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла или смазки.

- Покрыть уплотнительные кольца на разъеме мехатроники коробки передач DSG маслом для зубчатых передач.

-- Смонтируйте поддон ATF -A- и прокладку и затяните, соблюдая последовательность затяжек. (Схема №632)

ПримечаниеПри позиционировании масляного поддона убедитесь, что электрические провода не защемлены.

-- Установите раму для шумоизоляции. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите спойлер левого и правого переднего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Заполнить трансмиссию маслом. Обратитесь к разделу ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА ИЛИ ЗАПРАВКА ПОСЛЕ РЕМОНТА и проверьте уровень масла ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА ИЛИ ЗАПРАВКА ПОСЛЕ РЕМОНТА.

-G182- датчика входной скорости трансмиссии и датчик температуры масла сцепления -G509-

Удаление

Внимание:Риск повреждения трансмиссии. Запрещается запускать двигатель или буксировать транспортное средство со снятым поддоном картера или без трансмиссионной жидкости.

ПримечаниеОбщие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Соблюдайте правила чистоты при работе с коробками передач, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ.

-- Удалите поддон ATF. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

- Демонтировать мехатронный -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG). См. Мехатронные -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG).

-- Отвернуть болт -В-.

-- Снимите датчик входной скорости трансмиссии и датчик температуры масла сцепления -A- вместе с проводом -C- с трансмиссии.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

Характеристики затяжки согласно:

  1. ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МЕХАТРОННОГО И ТРАНСМИССИОННОГО ЖИДКОСТНОГО НАСОСА
  2. (Схема №636)

-- Покрыть датчик входной скорости трансмиссии и датчик температуры масла сцепления трансмиссионным маслом.

-- Вставьте датчик входной скорости трансмиссии и датчик температуры масла сцепления в боковое отверстие трансмиссии и затяните. (Схема №636)

-- Установите трансмиссию DSG Mechatronic. См. Мехатронные -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG).

-- Установите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

-- Заполнить трансмиссию маслом. Обратитесь к разделу ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА ИЛИ ЗАПРАВКА ПОСЛЕ РЕМОНТА и проверьте уровень масла ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА ИЛИ ЗАПРАВКА ПОСЛЕ РЕМОНТА.

- Выполните базовую настройку с помощью диагностического тестера автомобиля.

Масляный насос коробок передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782

Удаление

Внимание:Риск повреждения трансмиссии. Запрещается запускать двигатель или буксировать транспортное средство со снятым поддоном картера или без трансмиссионной жидкости.

ПримечаниеСоблюдайте правила чистоты при работе с коробками передач, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ. Общие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ.

- Слейте трансмиссионное масло и оставьте V.A.G 1782 ниже. См. ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА ИЛИ ЗАПОЛНЕНИЕ ПОСЛЕ РЕМОНТА.

-- Снимите спойлер левого переднего колеса. См. Демонтаж и монтаж.

- Отверните болты -стрелки- и снимите крышку насоса трансмиссионной жидкости -A-, в то время как трансмиссионное масло, оставшееся в крышке, сливается в V.A.G 1782.

-- Отверните болты -стрелки- и снимите масляный насос трансмиссии -1-.

Схема №651

Установка

Схема №652

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

  1. Для правильной затяжки (Схема №635)

ПримечаниеЗаменить болты насоса трансмиссионного масла и болты крышки насоса. Замените уплотнение -В- и крышку масляного насоса коробки передач.

-- Проверьте, вставлены ли центрирующие штифты -C- в корпус коробки передач.

-- Вставьте входной вал -A- масляного насоса трансмиссии до упора, слегка повернув вал.

Схема №653
  1. Если входной вал -А- трансмиссионного масляного насоса вставлен правильно, размер -а- = примерно 23 мм.

-- Если на колесе датчика -B- есть металлическая стружка, удалите стружку, но колесо датчика не должно размагничиваться.

- Снимите бумажное уплотнение между масляным насосом коробки передач и коробкой передач.

-- Удалите остатки бумажной пломбы и очистите внутреннюю часть коробки передач.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла или смазки.

- Вставьте новое бумажное уплотнение между масляным насосом коробки передач и коробкой передач, при необходимости закрепите трансмиссионным маслом.

-- Установить трансмиссионный масляный насос -1- на входной вал и затянуть. (Схема №634)

-- Очистить уплотнительную поверхность крышки масляного насоса трансмиссии на корпусе трансмиссии.

-- Установить крышку насоса трансмиссионного масла -A- и затянуть. (Схема №635)

-- Заполнить трансмиссию маслом. Обратитесь к разделу ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА ИЛИ ЗАПРАВКА ПОСЛЕ РЕМОНТА и проверьте уровень масла ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА ИЛИ ЗАПРАВКА ПОСЛЕ РЕМОНТА.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №654
Схема №655
Схема №656
  1. Освободить инструмент T10465
  2. Сборочный штифт T40199
  3. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия