Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8J (2006-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Шестерни, валов - автоматическая коробка передач с прямым п…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Шестерни, валов - автоматическая коробка передач с прямым переключением передач 02E FWD (ROADSTER) (по состоянию на 12.2006) Audi TT 8J

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 22 иллюстрации ~10 мин чтения

Масляный поддон, мехатронный и трансмиссионный масляный насос в сборе обзора

ПримечаниеИгнорируйте пункты от -8 до 14- здесь, для описания. См. ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ.

Схема №608
  1. 1 - Снятие и установка масляного поддона, см. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
  2. 2 - Болт заменить кол-во. 5 Последовательность затяжки ОБЗОР МАСЛОНАСОСА В СБОРЕ
  3. 3 - Замена прокладки
  4. 4 - Болт заменить кол-во. 10 Последовательность затяжки ОБЗОР МАСЛОНАСОСА В СБОРЕ
  5. 5 - Механическая коробка передач с прямым переключением передач (DSG) -J743- с уплотнительными кольцами на разъеме Замена уплотнительных колец Демонтаж и монтаж, см. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
  6. 6 - Трубка суфлирования Запрессована в передачу Заменить после снятия
  7. 7 - Дыхательный колпачок вставлен на вентиляционную трубку
  8. 15 - Снятие и установка насоса трансмиссионного масла, см. НАСОС ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Вставка с новым уплотнением
  9. 16 - Болт Заменить Последовательность затяжки ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МЕХАТРОННОГО И ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ Кол-во 4 Различные болты в зависимости от версии
  10. 17 - Крышка масляного насоса трансмиссии Заменить уплотнением Снятие и установка, см. МАСЛЯНЫЙ НАСОС ТРАНСМИССИИ
  11. 18 - Болт Заменить Последовательность затяжки ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МЕХАТРОННОГО И ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ Кол-во 4 Различные болты в зависимости от версии
  12. 24 - Shield Зависит от версии
  13. 25 - Болт 32 Нм Кол. 4
Схема №609

-- Затянуть болты -стрелки- в диагональной последовательности поэтапно.

  1. 16 Нм
Схема №610

-- Затянуть болты следующим образом в 2 этапа в последовательности от -1 до 10:

-- Затянуть болты до 5 Нм. -- Затянуть болты еще на 90 °.
Схема №611

ПримечаниеРазные исполнения болтов -А или В-, соблюдайте процедуру затяжки.

-- Затянуть болты - стрелки - в диагональной последовательности (разные болты в зависимости от версии):

Болты с потайной головкой -A-:

- Затянуть болты с потайной головкой до 8 Н· м.

Болты с плоской головкой -B-:

- Затянуть болты с плоской головкой в 2 этапа следующим образом:

-- Затянуть болты до 8 Нм. -- Затянуть болты еще на 90 °.
Схема №612

-- Затянуть болты -стрелки- в диагональной последовательности поэтапно.

  1. 8 Нм
Схема №613
A -Датчик частоты вращения на входе коробки передач (об/мин) -G182- и датчик температуры масла сцепления -G509-
Демонтаж и монтаж согласно ДАТЧИКУ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВХОДЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ДАТЧИКУ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА СЦЕПЛЕНИЯ
B -Болт
10 Нм
C -Электрический соединитель

Масляный поддон

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782

Удаление

Выполните следующие действия:

Внимание:Риск повреждения трансмиссии. Запрещается запускать двигатель или буксировать транспортное средство со снятым поддоном картера или без трансмиссионной жидкости.

ПримечаниеСоблюдайте общие указания по ремонту. См. ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ. При работе на коробках передач соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

Внимание:Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи.

-- При выключенном зажигании отсоедините кабель заземления аккумулятора (масса). См. [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж.

- Слейте трансмиссионную жидкость. См. ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Отвинтите гайку -1- от масляного поддона и нажмите на кронштейн -A- вверх.

Схема №614

-- На транспортном средстве с экраном -A- в нижней части коробки передач снимите экран -стрелки-.

Схема №615
Внимание:Риск разрушения мехатронных -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG) статическим электричеством. Запрещается касаться руками контактов в разъеме мехатронного -J743- коробки передач прямого переключения (DSG).

- Для снятия статического электричества прикасайтесь к земле автомобиля рукой (без перчатки).

-- Отсоедините электрический соединитель -4- на трансмиссии, повернув винтовое соединение против часовой стрелки.

Схема №616

ПримечаниеИгнорировать пункты -1, 2, 3-.

- Поместите устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782 под трансмиссию.

-- Ослабление болтов масляного поддона - стрелки - в диагональной последовательности.

- Снимите масляный поддон с уплотнением масляного поддона и дайте трансмиссионному маслу, оставшемуся в масляном поддоне, стечь в устройство сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782.

Установка

  1. Технические условия на затяжку ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МЕХАТРОННОГО И ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнение масляного поддона и болты. Замените уплотнительные кольца-стрелки на разъеме мехатронного -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG).

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла или смазки.

- Установите масляный поддон с уплотнением масляного поддона и затяните ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МЕХАТРОННОГО И ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ

ПримечаниеПри позиционировании масляного поддона убедитесь, что электрические провода не защемлены.

- Покрыть уплотнительные кольца на разъеме мехатронного -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG) трансмиссионным маслом.

- Долейте трансмиссионное масло. Проверьте уровень масла в соответствии с разделом ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА И ЗАПРАВКА. См. ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Соблюдайте меры после подключения батареи. См. [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж.

Мехатронный

Удаление

Внимание:Риск повреждения трансмиссии. Запрещается запускать двигатель или буксировать транспортное средство со снятым поддоном картера или без трансмиссионной жидкости.

ПримечаниеСоблюдайте общие указания по ремонту. См. ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ. При работе на коробках передач соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

-- Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

-- Снимите кожух вентилятора. См. [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж или см. [Для двигателя (двигателей) BPY] Демонтаж и монтаж.

Схема №617

На транспортных средствах со шлангом охлаждающей жидкости в левой нижней части:

Схема №618
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск возгорания из-за горячего пара и горячего теплоносителя. Когда двигатель теплый, система охлаждения находится под давлением. Закройте колпачок на расширительном бачке хладагента тряпкой и осторожно откройте его, чтобы сбросить давление.

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Общая информация или [Для двигателя (ов) CDMA] Общая информация или [Для двигателя (ов) CBRA] Общая информация или "[Для двигателя (ов) BPY] Общая информация".

-- Снимите нижний шланг охлаждающей жидкости -1-. См. [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж или см. [Для двигателя (двигателей) BPY] Демонтаж и монтаж.

Все транспортные средства:

-- Удалите левую шумоизоляцию -стрелки-.

Схема №619

-- Отверните болты со стрелками и снимите крышку насоса трансмиссионного масла -A-.

Внимание:Опасность разрушения мехатронного блока. Если крышка насоса трансмиссионной жидкости не снята, длинный рычаг датчика будет поврежден при снятии мехатроники.
Схема №620
Внимание:Риск разрушения мехатроники статическим разрядом. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме.

- Для снятия статического электричества прикасайтесь к земле автомобиля рукой (без перчатки).

Внимание:Риск повреждения электрического провода. Не натягивайте электрический провод.

-- Осторожно освободите электрический разъем для -G182- датчика входной скорости передачи (обороты в минуту) и -G509- датчика температуры масла сцепления с помощью маленькой отвертки - стрелки - и снимите.

ПримечаниеПри повреждении электрического провода необходимо заменить датчик входной частоты вращения трансмиссии (об/мин) и датчик температуры масла сцепления.

-- Отсоедините электрический провод к датчику входной скорости передачи (обороты в минуту) и датчику температуры масла сцепления от удерживающих лапок на мехатронике -стрелке I и стрелке II-.

Схема №621

-- Снимите болты в последовательности от -1 до 10-.

Схема №622

- Осторожно вытяните мехатронику из корпуса коробки передач до тех пор, пока длинный рычаг датчика больше не будет находиться внутри корпуса коробки передач.

Схема №623

- Осторожно поворачивайте мехатронику вниз и наружу.

Внимание:Риск повреждения мехатроники. Убедитесь, что язычки на рычаге датчика не отломились.

- Храните мехатронику должным образом.

Схема №624
Внимание:Риск повреждения мехатроники. Не поднимайте мехатронику за руку датчика и не кладите ее на руку.

ПримечаниеПри повреждении кронштейна датчика необходимо заменить мехатронику.

Установка

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МЕХАТРОННОГО И ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ.

Устанавливать в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты:

ПримечаниеЗамените болты механического -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG) и болты крышки масляного насоса коробки передач. Замените крышку масляного насоса коробки передач. Замените уплотнительные кольца -стрелки- на разъеме мехатроники коробки передач прямого переключения (DSG) при установке. Сменные уплотнительные кольца входят в состав мехатроники коробки передач с прямым переключением передач (DSG).

- Аккуратно вставьте мехатронику коробки передач с прямым переключением передач (DSG) в картер коробки передач:

Схема №625
  1. Мехатроника должна быть размещена на центрирующих штифтах -arrow-.
  2. Рычаг датчика должен находиться в направляющей на корпусе коробки передач, как показано на увеличенном изображении.
  3. Не допускается защемление электрического провода к датчику входной частоты вращения трансмиссии (обороты в минуту) и датчику температуры масла сцепления.

- Затянуть мехатронные болты коробки передач с прямым переключением передач (DSG) ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ МЕХАТРОННЫХ -J743- КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ПРЯМЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ (DSG).

-- Сначала подсоедините электрический провод к верхней удерживающей лапке -стрелке II-, а затем к нижней лапке -стрелке I-.

-- Подсоедините разъем к датчику входной скорости передачи (обороты в минуту) и -G509- и проверьте зацепление разъема.

-- Установите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

-- Установить крышку масляного насоса коробки передач. См. НАСОС ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.

-- Выполните необходимые действия после подключения батареи. См. [Для двигателя (двигателей) CBRA, BPY, CETA, CCTA, CEPB, CDMA] Демонтаж и монтаж.

-- Установите кожух вентилятора. См. [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж или см. [Для двигателя (двигателей) BPY] Демонтаж и монтаж.

Внимание:Двигатель может перегреться и получить повреждения. Если хладагент был слит из автомобиля, долейте трансмиссионную жидкость, но еще не запускайте двигатель. Запускайте двигатель только после заправки охлаждающей жидкости двигателя.

-- Залейте трансмиссионное масло. См. ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА И ЗАПОЛНЕНИЕ.

На транспортных средствах со шлангом охлаждающей жидкости в левой нижней части:

-- Установить нижний шланг охлаждающей жидкости -1-. См. [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж или см. [Для двигателя (двигателей) BPY] Демонтаж и монтаж.

-- Залейте охлаждающую жидкость. См. [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Общая информация или [Для двигателя (ов) CDMA] Общая информация или [Для двигателя (ов) CBRA] Общая информация или "[Для двигателя (ов) BPY] Общая информация".

Все транспортные средства:

-- Запустить двигатель и работать на холостом ходу.

-- Нажать на тормоз и переключить через все положения рычага селектора P, R, N, D, S на холостом ходу, удерживая каждое положение не менее 3 секунд.

-- Установить рычаг селектора в положение Р.

- Уровень масла в редукторе, проверка и долив. См. УРОВЕНЬ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ.

- Выполнить базовую настройку с помощью 5051B VAS для диагностики, тестирования и информационной системы транспортного средства.

Датчик входной скорости трансмиссии и датчик температуры масла сцепления.

Удаление

Выполните следующие действия:

Внимание:Риск повреждения трансмиссии. Запрещается запускать двигатель или буксировать транспортное средство со снятым поддоном картера или без трансмиссионной жидкости.

ПримечаниеСоблюдайте общие указания по ремонту. См. ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ. При работе на коробках передач соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА.

- Слейте трансмиссионную жидкость. См. ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

- Демонтировать мехатронные -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG). См. МЕХАТРОНИК.

-- Отвернуть болт -В-.

-- Снимите с коробки передач датчик входной частоты вращения -G182- и датчик температуры масла сцепления -G509- -A- вместе с проволокой.

Установка

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МЕХАТРОННОГО И ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ, (Схема №613)

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

- Покрыть -G182- датчика входной скорости передачи (об/мин) и датчик температуры масла сцепления, -G509- трансмиссионным маслом.

- Вставьте датчик входной скорости (об/мин) коробки передач -G182- и датчик температуры масла сцепления -G509- в боковое отверстие коробки передач и затяните (Схема №613).

- Установить мехатронные -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG). См. МЕХАТРОНИК.

-- Установите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

- Долейте трансмиссионное масло. Обратитесь к разделу ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА И ЗАПРАВКА и проверьте уровень масла ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА И ЗАПРАВКА.

- Подключение 5051B VAS для диагностики, тестирования и информационной системы транспортного средства.

-- Выполнить базовую настройку

Масляный насос коробок передач

Удаление

Выполните следующие действия:

Внимание:Риск повреждения трансмиссии. Запрещается запускать двигатель или буксировать транспортное средство со снятым поддоном картера или без трансмиссионной жидкости.

ПримечаниеПри работе на коробках передач соблюдайте правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА. Соблюдайте общие указания по ремонту. См. ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ.

-- Слейте масло из редуктора. Обратитесь к разделу ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА И ЗАПОЛНЕНИЕ и оставьте ниже пункт «Устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782».

-- Снять левую шумоизоляцию -стрелки-.

Схема №626

-- Отверните болты -стрелка- и снимите крышку масляного насоса трансмиссии -А-, позволяя оставшемуся в крышке трансмиссионному маслу стекать в устройство сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782.

-- Отверните болты -стрелки- и снимите масляный насос трансмиссии -1-.

Схема №627

Установка

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР УЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, МЕХАТРОННОГО БЛОКА И МАСЛЯНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИИ, ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ КРЫШКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИИ - А

Установка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗаменить болты насоса трансмиссионного масла и болты крышки насоса. Замените уплотнение -В- и крышку масляного насоса коробки передач.

-- Проверьте, вставлены ли центрирующие штифты -C- в корпус коробки передач.

-- Вставьте входной вал -A- масляного насоса трансмиссии до упора, слегка повернув вал.

Схема №628
  1. Если входной вал -A- трансмиссионного масляного насоса вставлен правильно, размер -a- = приблизительно 23 мм.

-- Если на колесе датчика -B- есть металлическая стружка, удалите стружку, но колесо датчика не должно размагничиваться.

- Снимите бумажное уплотнение между масляным насосом коробки передач и коробкой передач.

-- Удалите остатки бумажной пломбы и очистите внутреннюю часть коробки передач.

- очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла или смазки.

- Вставьте новое бумажное уплотнение между масляным насосом коробки передач и коробкой передач, при необходимости закрепите трансмиссионным маслом.

- Установить масляный насос трансмиссии -1- на входной вал и затянуть ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИИ

ПримечаниеРазличные версии болтов -A или B-, соблюдайте процедуру затяжки ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИИ

-- Очистить уплотнительную поверхность крышки масляного насоса трансмиссии на корпусе трансмиссии.

- Установить крышку масляного насоса коробки передач -A- и затянуть трансмиссия масляный насос крышка -A- TIGHTING SEQUENCE

- Долейте трансмиссионное масло. Обратитесь к разделу ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА И ЗАПРАВКА и проверьте уровень масла ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА И ЗАПРАВКА.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №629
  1. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия