Меры безопасности
ПримечаниеВсе специальные инструменты производителей, а также обычные инструменты могут содержать конкретный номер детали производителя. Эти инструменты могут быть заменены эквивалентным инструментом послепродажного обслуживания или доступны для покупки через Audi. Ссылки на специальные инструменты изготовителя, а также на обычные инструменты, содержащие конкретный номер детали изготовителя, можно найти на иллюстрациях процедуры испытания, показывающих использование или установку инструмента. Если специальный инструмент изготовителя не используется, то эквивалентный инструмент послепродажного обслуживания может устанавливаться таким же образом, как и специальный инструмент изготовителя. Тестовая коробка производителя проверка Box 105 контакт VAG1598/42 доступна для покупки или аренды. Конечно, вы уже один раз получали поражение электрическим током при прикосновении к чему-то из металла. Причина этого - электростатический заряд человеческого тела. Этот заряд может привести к функциональным проблемам, если коснуться электрических компонентов трансмиссии и рычажного механизма селектора. Прикоснитесь к заземленному объекту, например к водопроводной трубе или тали, прежде чем приступить к работе с электрическими компонентами! Запрещается производить непосредственный контакт на клеммах соединителей электрожгутов! Всегда выключайте зажигание перед отключением или подключением батареи -A-, если этого не сделать, это может привести к повреждению мехатронного -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG). Если во время дорожного испытания требуется специальное испытательное оборудование, следует отметить следующее:
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Испытательное оборудование должно всегда закрепляться на заднем сиденье и управляться вторым человеком. Если испытательное и измерительное оборудование приводится в действие с пассажирского сиденья, сидящий человек может получить травму в случае аварии, связанной с срабатыванием подушки безопасности со стороны пассажира. Использование гвоздей, скрепок для бумаги или других несанкционированных материалов для разъемов электрического жгута обратного зонда строго запрещено и может привести к повреждению разъемов электрического жгута, концов клемм или повреждению компонента. Для обратного зондирования всех разъемов электрического жгута используйте только комплект для проведения испытаний от производителя или эквивалентный комплект для проведения испытаний на рынке послепродажного обслуживания. |
|---|
Напряжение питания механического -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG), проверка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мультиметр.
- Электросхема.
Требования к испытаниям
- Мехатронные -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG) исправны.
- Реле питания (клемма 15) - J329- OK.
- Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
- Все электрические потребители, такие как, фары и размораживатель заднего окна, выключены.
- Рычаг селектора в «П» или «Н».
- Выключен кондиционер.
- Заземление (масса) между двигателем/коробкой передач/шасси в порядке.
- Зажигание выключено.
Методика испытаний
- Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623-, ЗАМЕНА.
Начать диагностику
- Отсоедините разъем 1 электрического жгута мехатронного -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG), вращая его против часовой стрелки.
Схема №540
Проверка напряжения питания, клемма 30
-- С помощью мультиметра проверьте напряжение на клеммах электрического жгута механической коробки передач (DSG) Mechatronic -J743-.
| Коробка передач с прямым переключением передач (DSG) Mechatronic -J743- клеммы электрического жгута |
|---|
| 11-16 |
| С 11 по 19 |
Указанное значение: напряжение батареи.
Если указанное значение не было получено:
-- Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).
-- Проверьте проводное соединение на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.
Если проводка и напряжение были в порядке:
Источник напряжения, клемма 15
-- С помощью мультиметра проверьте напряжение на клеммах электрического жгута механической коробки передач (DSG) Mechatronic -J743-.
| Коробка передач с прямым переключением передач (DSG) Mechatronic -J743- клеммы электрического жгута |
|---|
| От 18 до 16 |
| От 18 до 19 |
Указанное значение: напряжение батареи.
Если указанное значение не было получено:
-- Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).
-- Проверьте проводное соединение на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.
Если проводка и напряжение были в порядке:
-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.
Если расшифровка кода ошибки не возвращает:
Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
-- Завершить диагностику.
Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:
- Заменить механическую -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG).
Заключительные процедуры
После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности:
- Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
Окончание диагностики
Сопротивление выводов Can-шины, мехатронный -J743- коробки передач прямого переключения (DSG) к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) - J623-, проверка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мультиметр.
- Электросхема.
Требования к испытаниям
- Обнаружена неисправность шины CAN-шина.
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) - механическая коробка передач J623- прямым переключением передач (DSG) -J743- предохранители OK.
- Мехатронные -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG) исправны.
- Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
- Все электрические потребители, такие как, фары и размораживатель заднего окна, выключены.
- Автомобили с автоматической коробкой передач, рычаг селектора перевести в положение «Р» или «Н».
- Выключен кондиционер.
- Заземление (масса) между двигателем/коробкой передач/шасси в порядке.
- Зажигание выключено.
Функция
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623- взаимодействует с другими модулями управления CAN-шина.
Модули управления соединены двумя проводами шины данных, которые скручены между собой (CAN_High и CAN_Low), и обмениваются информацией (сообщениями). Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и другие модули управления -J623- подключенные к шине CAN, считают отсутствующую информацию о шине CAN неисправностью.
Для бесперебойной работы шины CAN необходимо, чтобы она имела сопротивление клеммы. Это сопротивление центрального вывода расположено в -J623- модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
Методика испытаний
- Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623-, ЗАМЕНА.
Начать диагностику
- Отсоедините разъем электрического жгута мехатронного -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG).
ПримечаниеМодуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623- должен оставаться подключенным на следующем этапе.
-- С помощью мультиметра проверьте сопротивление клемм 10-15 разъема электрического жгута механической -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG).
Заданное значение: от 60 до 72 Ом (приблизительно при 20 ° C)
Если указанное значение не было получено:
-- Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).
-- Проверьте проводное соединение на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.
Если неисправности в электропроводке не обнаружено:
- Заменить -J623- модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
Если указанное значение было получено:
Проверка проводки
Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполните следующий шаг.
-- Установите испытательный бокс.
Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполните следующий шаг.
-- Снимите -J623- модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623-, ЗАМЕНА.
- С помощью мультиметра проверьте сопротивление разъема электрического жгута механической -J743- коробки передач с прямым переключением передач (DSG) к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) -J623- T121 разъема электрического жгута.
| Коробка передач с прямым переключением передач (DSG) Mechatronic -J743- клеммы электрического жгута | Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623- электрическим разъемом T94 клеммами или гнездами испытательной коробки |
|---|---|
| 15 (Can_Bus низкий) | 58 |
| 10 (Can_Bus высокий) | 60 |
Указанное значение: 1,5 Ом Макс.
Если указанное значение не было получено:
-- Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).
-- Проверьте проводное соединение на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.
Если неисправности в электропроводке не обнаружено:
-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.
Если расшифровка кода ошибки не возвращает:
Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
-- Завершить диагностику.
Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:
- Замените механическую коробку передач с прямым переключением передач (DSG) -J743-.
Заключительные процедуры
После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности:
- Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
Окончание диагностики
Сопротивление выводов Can-шин, -E313- рычага селектора к модулю управления двигателем (МУД) - J623-, проверка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мультиметр.
- Электросхема.
Требования к испытаниям
- Обнаружена неисправность шины CAN-шина.
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) - J623- предохранителями OK.
- Селекторный рычаг -E313- предохранитель OK.
- Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
- Все электрические потребители, такие как, фары и размораживатель заднего окна, выключены.
- Автомобили с автоматической коробкой передач, рычаг селектора перевести в положение «Р» или «Н».
- Выключен кондиционер.
- Заземление (масса) между двигателем/коробкой передач/шасси в порядке.
- Зажигание выключено.
Функция
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623- взаимодействует с рычагом селектора -E313-.
Модули управления соединены двумя проводами шины данных, которые скручены между собой (CAN_High и CAN_Low), и обмениваются информацией (сообщениями). Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и другие модули управления -J623- подключенные к шине CAN, считают отсутствующую информацию о шине CAN неисправностью.
Для бесперебойной работы шины CAN необходимо, чтобы она имела сопротивление клеммы. Это сопротивление центрального вывода расположено в -J623- модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
Методика испытаний
- Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623-, ЗАМЕНА.
Начать диагностику
-- Снимите селекторный механизм достаточно далеко, чтобы получить доступ к рычагу селектора -E313- соединителю электрического жгута -A-.
-- Отсоедините рычаг селектора -E313- соединителя электрического жгута -A-.
Схема №541
ПримечаниеМодуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623- должен оставаться подключенным на следующем этапе.
-- С помощью мультиметра проверьте сопротивление селекторного рычага -E313- клемм 7-8 электрического жгута.
Заданное значение: от 60 до 72 Ом (приблизительно при 20 ° C)
Если указанное значение не было получено:
-- Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).
-- Проверьте проводное соединение на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.
Если неисправности в электропроводке не обнаружено:
- Заменить -J623- модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
Если указанное значение было получено:
Проверка проводки
Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполните следующий шаг.
-- Установите испытательный бокс.
Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполните следующий шаг.
-- Снимите -J623- модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623-, ЗАМЕНА.
-- С помощью мультиметра проверьте сопротивление рычага селектора -E313- разъема электрического жгута к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) -J623- T121 разъема электрического жгута.
| Рычаг переключения -E313- клеммами электрожгутов | Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) -J623- электрическим разъемом T121 клеммами или гнездами испытательной коробки |
|---|---|
| 8 (Can_Bus низкий) | 58 |
| 7 (Can_Bus высокий уровень) | 60 |
Указанное значение: 1,5 Ом Макс.
Если указанное значение не было получено:
-- Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).
-- Проверьте проводное соединение на наличие повреждений, коррозии, ослабленных или сломанных клемм.
-- При необходимости отремонтируйте неисправное соединение проводки.
Если неисправности в электропроводке не обнаружено:
-- Стереть память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Выполните дорожное испытание для проверки ремонта.
Если расшифровка кода ошибки не возвращает:
Ремонт завершен, Генерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
-- Завершить диагностику.
Если расшифровка кода ошибки возвращается, и никаких неисправностей в проводке не обнаружено, а напряжение питания в порядке:
-- Замените рычаг селектора -E313-.
Заключительные процедуры
После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности:
- Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
Окончание диагностики