Главная сборка привода
- Снять узел дифференциала. Снять крышку шестерни, парковочную шестерню, шестерню привода шестерни и узел шестерни с картера трансмиссии. Установить сальник шестерни верхним плечом, обращенным к парковочной шестерне. см. рис. 32
- Установить протектор уплотнения (3187) поверх масляного уплотнения шестерни. см. рис. 84 Установить шестерню и снять протектор уплотнения. Установить парковочную шестерню, ведущую шестерню в сборе и выбранные прокладки. см. рис. 32 и см. рис. 55.
- Установить и затянуть гайку шестерни до 177 фут-фунтов (240 Н.м). С помощью пуансона разровняйте край гайки относительно лыски на шестерне.
- Установить дифференциальный узел. Установить и затянуть болты крышки дифференциала до 18 футов фунтов (25 Н.м). Установить уплотнительное кольцо на правый фланец ведущей оси.
- Установить стопорное кольцо на конец оси. С помощью съемника (VW 3244) установить фланец правой ведущей оси на трансмиссия. см. рис. 85 Установить фланец левой ведущей оси. Затянуть крепежный болт до 18 футов фунтов (25 Н.м). Установить датчик спидометра.
