Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Бортовая диагностика (бд) - универсальный сканирующий прибо…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Бортовая диагностика (бд) - универсальный сканирующий прибор - 3,0 л V6 AVK Audi A6 C5 рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 9 иллюстраций ~28 мин чтения

Характеристики бортовой диагностики (БД)

Модуль управления двигателем (система впрыска система впрыска Motronic двигатель управление модуль (блок управления двигателем) -J220-) оснащен памятью расшифровка кода ошибки.

Распознавание неисправностей

При возникновении неисправностей в системах или компонентах, имеющих отношение к выбросам, они сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки с описанием типа неисправности.

Сохраненные неисправности можно проверить с помощью стандартного диагностического тестера. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) различает различные расшифровка кода ошибки после оценки информации. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки):.

Если блок управления двигателем распознает сбои, которые приводят к ухудшению значений выбросов, он указывает их, зажигая индикаторную лампу сбоя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), -K83- в приборной панели. См. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ ДЛЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ (бортовая система диагностики )/ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), -K83- В ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.

О неисправностях, связанных с электронным газом, также сигнализирует сигнальная лампа электронного регулятора мощности (EPC), -K132- («сигнальная лампа EPC») в приборной панели ELECTRONIC питание управление (EPC) предупреждение лампа -K132- IN приборная панель CLUSTER.

При отсоединении разъемов кабелей от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или при отсоединении батареи все значения адаптации в модуле управления стираются. Однако содержимое памяти расшифровка кода ошибки останется неизменным. После повторного подключения разъемов жгута или батареи необходимо выполнить следующие этапы работ в указанной последовательности:

  1. - Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. - При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 4: СБРОС/СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ.
  3. - Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Идентификация модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Версия модуля управления отображается при выборе «Mode 9: Vehicle information» под адресным словом 33. См. РЕЖИМ 9: ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.

Оборудование модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Идентификация двигателяAVK
Идентификация системыБош Мотроник
Значения выбросов в соответствии сБД II
Бортовая диагностика (БД)БД II
Память расшифровка кода ошибкиПостоянная память (1)
Память для адаптационных значенийВременная память (2)
Электронный газДа
Контроль датчика детонации2 датчика
Регулирование подачи воздухаНет
Управление кислородным датчиком4 датчика
Регулировка распределительного валаДа
Регулируемый впускной коллекторДа
Система вторичного воздухаДа
(1) Независимо от источника напряжения. (2) Значения стираются при прерывании напряжения.
(1)Не зависит от подачи напряжения.
(2)Значения стираются при прерывании напряжения.

ОБОРУДОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД)

Индикаторная лампа неисправности для бортовой диагностики (бортовая система диагностики )/индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), -K83- в приборной панели

Если блок управления двигателем распознает сбои, которые приводят к ухудшению значений выбросов, он указывает их, зажигая индикаторную лампу сбоя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), -K83- в приборной панели.

Функция

После включения зажигания блок управления двигателем включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83-. Вскоре после запуска двигателя индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) - K83- погаснет. Это требует, во-первых, чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не обнаруживал неисправности, которая ухудшает значения выбросов, и, во-вторых, чтобы включение лампы модулем управления двигателем (блок управления двигателем) было в порядке.

Сообщения о неисправностях

Если во время работы двигателя обнаруживаются неисправности, которые ухудшают выбросы, блок управления двигателем включает -K83- индикаторной лампы неисправностей (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Одновременно в память расшифровка кода ошибки блок управления двигателем вносится запись.

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83- может мигать или гореть постоянно. В любом случае память расшифровка кода ошибки должна быть проверена (MODE 3: проверить расшифровка кода ошибки MEMORY) и при необходимости стерта. См. РЕЖИМ 4: СБРОС/СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ.

Постоянно горит:

Возникает неисправность, которая вызывает повышенные значения выбросов. Необходимо проверить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

Мигает:

Имеется неисправность, которая приводит к повреждению каталитического нейтрализатора в этом режиме работы (например, пропуски зажигания). В этом случае транспортное средство должно двигаться только с пониженной мощностью!

ПримечаниеПроверьте память расшифровка кода ошибки, если есть проблемы с управляемостью или жалоба клиента, но индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83 - не лит. могут храниться расшифровка кода ошибки, которые не вызывают немедленного загорания контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выбросов, но только после того, как двигатель снова запускается и неисправность распознается снова.

Тест функционирования индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

  1. Включить зажигание. Должна загореться сигнальная лампа для бортовых -K83- диагностики/индикации неисправностей (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. Запустите двигатель. Вскоре после запуска двигателя индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83- гаснет, если в памяти расшифровка кода ошибки нет неисправностей, связанных с выбросами.

ПримечаниеСигнал включения индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) передается из модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в приборную панель по шине CAN. Проверьте сопротивление клемм шины CAN. См. СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ ДЛЯ CAN-шина, ПРОВЕРКА.

Сигнальная лампа электронного регулятора мощности (EPC), -K132- в приборной панели

«EPC» является аббревиатурой и расшифровывается как Electronic питание управление (E-gas).

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет все компоненты, которые важны для функционирования системы E -Gas после включения зажигания.

При обнаружении неисправностей в системе E-Gas во время работы двигателя модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включает -K132- предупредительной лампы электронного управления мощностью (EPC). Одновременно в память расшифровка кода ошибки блок управления двигателем вносится запись.

  1. Включить зажигание. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включает лампу EPC.
  2. Запустите двигатель. Вскоре после запуска двигателя сигнальная лампа EPC погаснет, если в памяти расшифровка кода ошибки нет неисправностей, связанных с системой E-gas.

ПримечаниеСигнал включения индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) передается из модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в приборную панель через шину CAN. Проверьте сопротивление клемм шины CAN. См. СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ ДЛЯ CAN-шина, ПРОВЕРКА.

Меры безопасности

Если во время дорожного испытания требуется специальное испытательное оборудование, следует отметить следующее:

Внимание:Испытательное оборудование должно всегда закрепляться на заднем сиденье и управляться оттуда вторым человеком. Если испытательное и измерительное оборудование приводится в действие с пассажирского сиденья, сидящий там человек может получить травму в случае аварии, связанной с срабатыванием подушки безопасности со стороны пассажира.
Схема №286
  1. Диагностическая и информационная система ТС VAS 5052 с диагностическим проводом VAS 5052/3

Требования к испытаниям:

  1. Предохранители для электроники двигателя исправны
  2. Наземные (масса) соединения при исправности двигателя и трансмиссии
  3. Напряжение батареи не менее 12,7 В
  4. Стояночный тормоз включен.
  5. Транспортные средства с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении «Р» или «Н».
  6. Потребители электроэнергии выключены (вентилятор радиатора НЕ должен работать во время испытания).
  7. Выключен кондиционер.
Схема №287
  1. Выключить зажигание.
  2. Подключите диагностическую и информационную систему VAS 5052 к диагностическому проводу VAS 5052/3.
Внимание:Соблюдайте меры предосторожности. См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.

В зависимости от требуемого режима см. раздел ВЫБОР ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ.

  1. Включить зажигание. или
  2. Запустите двигатель.

Выбор функций диагностики

  1. После подключения диагностического тестера и выбора диагностической функции «33 - бортовая система диагностики» можно выбрать несколько режимов диагностики.
  2. Следующие режимы диагностики контролируют все компоненты и системы, которые влияют на качество выбросов.
Выбираемые режимы диагностикиТестТребование
Зажигание включено, двигатель стоитРабота двигателя на холостом ходуТранспортное средство в режиме движения
Режим 1:Проверить измеренные значенияMODE 1: проверить MEASURED VALUESДаДаДа
Режим 2:Проверка условий эксплуатацииРЕЖИМ 2: ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИДаДаДа
Режим 3:Проверка памяти расшифровка кода ошибкиMODE 3: проверить расшифровка кода ошибки MEMORYДа 1)ДаДа
Режим 4:Сброс/удаление диагностических данныхРЕЖИМ СБРОСА/СТИРАНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХДаДаДа
Режим 5:Проконтролировать выдачу сигналов датчика кислородаРЕЖИМ 5: ПРОВЕРКА ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДАДаДаДа
Режим 6:Проверьте результаты тестирования компонентов, которые не контролируются постояннорежим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка RESULTS OF COMPONENTS THAT ARE NOT CONTINUOUS MONITORINGНетДаДа
Режим 7:Проверьте результаты тестирования компонентов, которые постоянно контролируютсяMODE 7: проверить проверка RESULTS OF COMPONENTS THAT ARE CONTINUOUS MONITOREDДа (1)ДаДа
Режим 8:Испытание бака на герметичностьРЕЖИМ 8: ИСПЫТАНИЕ БАКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬНетДаДа
Режим 9:Информация о транспортном средствеРЕЖИМ 9: ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕДаДаДа
(1) Если двигатель не запускается, проверните двигатель с помощью стартера в течение не менее 5 секунд, не выключайте зажигание после этого ни при каких обстоятельствах.
(1)Если двигатель не запускается, проверните двигатель с помощью стартера в течение не менее 5 секунд, не выключайте зажигание после этого ни при каких обстоятельствах.

РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИКИ

Схема №288
  1. VAG1598/31 испытательный бокс
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
  1. Выключить зажигание.
  2. Оттяните резиновое уплотнение крышки приточной камеры в направлении стрелки.
  3. Снимите крышку -1- спереди.
  4. Снять крышку для Е-бокса, приточной камеры (стрелки).
  5. С помощью отвертки осторожно отожмите фиксирующий кронштейн (стрелка).
  6. Отсоедините захваты разъемов (стрелки) и отсоедините разъемы жгутов -1- и -2- от модуля управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Значения адаптации стираются, когда разъем отсоединяется от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), содержимое памяти расшифровка кода ошибки остается неизменным.
  7. Подключите, например, VAG1598/31 испытательную коробку к разъемам жгута проводов. Подсоедините зажим заземления (масса) в испытательном боксе (не показан на иллюстрации) к заземлению (масса). В соответствующих процедурах испытаний указывается, должен ли модуль управления двигателем (МУУД) также подсоединяться к испытательному блоку.
Внимание:Чтобы избежать повреждения электронных компонентов, установите диапазон измерения перед подключением тестовых выводов и соблюдайте все требования к испытаниям.

Как собрать бортовый диагностику (бд) - универсального сканирующего прибора - 3,0 л V6 AVK

Сборку производят в порядке, обратном снятию, отмечая следующее:

Заключительные процедуры

После подключения разъемов жгута к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) необходимо выполнить следующие действия в указанной последовательности:

  1. - Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. - При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 4: СБРОС/СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ.
  3. - Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Режим 1: Проверка измеренных значений

В этом диагностическом режиме отображаются все измеренные значения выбросов.

  1. Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° C «PID 05: Температура охлаждающей жидкости».

Процедура бортовой диагностики (бд) - универсального сканирующего прибора - 3,0 л V6 AVK

  1. Подключите диагностический тестер. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ.
  2. В диагностической функции «33 - бортовая система диагностики» выберите «Mode 1: проверить measuring values».
  3. Выберите требуемое измеренное значение в соответствии с PID (идентификация параметра), например, "PID 05. Температура охлаждающей жидкости", с помощью таблицы дисплей MEASURING VALUES. ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные значения, назначенные измерительным значениям, находятся в соответствующих компонентных и функциональных тестах. Блок 1 = блок цилиндров 1 в направлении движения, справа; Банк 2 = банк цилиндров 2 по направлению движения, левый. Измеренные значения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) отображаются в разделе «10 - Электроника двигателя», а измеренные значения модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) отображаются в разделе «1A - Электроника коробки передач». дисплей MEASURING VALUES PID (1) дисплей measuring values 01: Мониторинг состояния с момента стирания памяти расшифровка кода ошибки 03: Состояние топливной системы 04: Расчетное значение условия нагрузки 05: Температура охлаждающей жидкости 06: Краткосрочная компенсация топлива - Банк 1 07: Компенсация топлива - Банк 1 08: Кратковременная компенсация топлива - Банк 2 09: Компенсация топлива - Банк 2 12: Обороты двигателя в минуту (об/мин) 13: Скорость автомобиля 14: Регулировка фаз газораспределения при 1. cyl. to «advance» 15: температура впускного воздуха (температура впускного воздуха) 16: воздух flow quantity at массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) датчик 17: Положение дроссельной заслонки (абсолютное) 18: Состояние доступности вторичного воздуха 19: Наличие кислорода от B1 до B2 -S1 до S4 (присутствует или отсутствует) 21: Напряжение датчика кислорода Банк 1 - датчик 2 25: Напряжение датчика кислорода Банк 2 - датчик 2 28: Требование БД, для которого предназначено данное транспортное средство - БД и БД II 52: Напряжение датчика кислорода Банк 1 - датчик 1 56: Напряжение датчика кислорода Банк 2 - датчик 1 (1) ПИДы, которые не относятся к делу, не указаны.
  4. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Режим 2: Проверка условий эксплуатации

В этом диагностическом режиме отображаются рабочие условия, при которых модуль управления двигателем обнаружил и сохранил соответствующий расшифровка кода ошибки выбросов.

  1. Подключите диагностический тестер. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ.
  2. В функции диагностики «33 - бортовая система диагностики» выберите «Mode 2: проверить operating conditions».
  3. Выберите желаемое рабочее состояние в таблице дисплей OPERATING CONDITIONS: MODE 2 в соответствии с PID (Parameter идентификация), например, «PID 05: охлаждающая жидкость температура».

ПримечаниеБлок 1 = блок цилиндров 1 в направлении движения, справа; Банк 2 = банк цилиндров 2 по направлению движения, левый. Измеренные значения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) отображаются в разделе «10 - Электроника двигателя», а измеренные значения модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) отображаются в разделе «1A - Электроника коробки передач».

СХЕМА ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП (1)Отображение условий эксплуатации
02:Расшифровка кода ошибки, который инициировал текущий прием всей информации модуля управления
03:Состояние топливной системы
04:Расчетное значение условия нагрузки
05:Температура теплоносителя
06:Кратковременная компенсация топлива - Банк 1
07:Компенсация топлива - Банк 1
08:Кратковременная компенсация топлива - Банк 2
09:Компенсация топлива - Банк 1
12:Число оборотов двигателя в минуту (об/мин)
13:Скорость транспортного средства
(1) PID, которые не являются релевантными, не перечислены.
(1)Схемы трубной обвязки и КИПиА, которые не являются релевантными, не перечислены.

РАБОЧИЕ УСЛОВИЯ ДИСПЛЕЯ: РЕЖИМ 2

Если расшифровка кода ошибки отображаются на «PID 02»:

  1. Восстановите сохраненный сбой (сбои) согласно таблице расшифровка кода ошибки: SAE P0xxx-коды неисправностей (DTC), см. «ТАБЛИЦЫ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)»: (/audi/a6/c5-2001-2004/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-bd-universalnyi-skaniruiushchii-pribor-30-l-v6-avk) SAE P1xxx-коды неисправностей, см. SAE P1XXX-коды неисправностей SAE P2xxx-коды неисправностей, см. SAE P2XXX-коды неисправностей SAE P3xxx-коды неисправностей, см. SAE P3XXX-коды неисправностей

После устранения неисправности (неисправностей) в описанной последовательности должны быть выполнены следующие этапы работ:

  1. - Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. - При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 4: СБРОС/СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ.
  3. - Формирование кода готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Режим 3: Проверка памяти расшифровки кода ошибки

Этот диагностический режим указывает все сохраненные расшифровка кода ошибки компонентов и систем, которые имеют отношение к выбросам.

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), -K83- в комбинации приборов, загорается для одной записи расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок SAE (расшифровка кода ошибки)

Расшифровка кода ошибки состоит из 5-значного альфа-числового значения со следующим значением:

Группа компонентовОбъяснение
P x x x xРасшифровка кода ошибки для трансмиссии
Нормативный код
P 0 x x xКоды неисправностей, определенные SAE с указанными текстами неисправностей
P 1 x x xДополнительные ДКН, имеющие отношение к выбросам, предоставленные изготовителем
P 2 x x xРасшифровка кода ошибки, определенные SAE с указанными текстами, из MY 2000
P 3 x x xДополнительные выбросы, соответствующие расшифровка кода ошибки, предоставленные производителем из MY 2000
Ремонтная группа
P x 0 x xТопливовоздушная смесь и дополнительные нормы выбросов
P x 1 x xСоотношение топлива и воздуха
P x 2 x xСоотношение топлива и воздуха
P x 3 x xСистема зажигания
P x 4 x xДополнительное регулирование выбросов
P x 5 x xРегулирование частоты вращения и холостого хода
P x 6 x xМодуль управления и выходные сигналы
P x 7 x xТрансмиссия
P x 8 x xТрансмиссия
P x 9 x xМодули управления, входные и выходные сигналы

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ SAE

  1. Подключите диагностический тестер. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ.
  2. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу.

ПримечаниеЕсли двигатель не запускается, проверните двигатель с помощью стартера в течение не менее 5 секунд, не выключайте зажигание после этого ни при каких обстоятельствах.

  1. В функции диагностики «33 - бортовая система диагностики» выберите «Mode 3: проверить расшифровка кода ошибки memory».

Отображается количество сохраненных неисправностей или «0 неисправностей обнаружено».

ПримечаниеТаблицы расшифровка кода ошибки отсортированы по коду SAE. Сохраненные неисправности модуля управления двигателем (блок управления двигателем) отображаются в разделе «10 - Электроника двигателя», а сохраненные неисправности модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) отображаются в разделе «1A - Электроника коробки передач». Кроме того, через -K83- индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов индицируются «эмиссионные» неисправности. - Неисправности, связанные с газом, также отображаются индикаторной лампой электронного управления питанием (EPC) -K132- («индикаторная лампа EPC») в комбинации приборов. В «Режиме 2: Проверка условий эксплуатации» можно определить, в каком рабочем состоянии модуль управления двигателем обнаружил и сохранил неисправность. См. РЕЖИМ 2: ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Пример индикацииОбъяснение
P0444Расшифровка кода ошибки SAE (расшифровка кода ошибки)
Регулирующий клапан продувки системы испарительных выбросовНеисправный путь проводки или неисправный компонент
Цепь разомкнутаТип неисправности в виде текста

ОБЪЯСНЕНИЕ расшифровка кода ошибки (ПРИМЕР)

  1. Устраните сохраненные неисправности в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки: SAE P0xxx-коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки): P1xxx-коды неисправностей SAE. См. SAE P1XXX-коды неисправностей SAE P2xxx-коды неисправностей. См. SAE P2XXX-коды неисправностей SAE P3xxx-коды неисправностей. См. P3XXX-коды неисправностей SAE

После устранения неисправности (неисправностей) в описанной последовательности должны быть выполнены следующие этапы работ:

  1. - Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. - При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 4: СБРОС/СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ.
  3. - Формирование кода готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Режим 4: Сброс/стирание диагностических данных

В этом диагностическом режиме выполняются следующие функции:

  1. Все неисправности, связанные с выбросами, в памяти расшифровка кода ошибки будут стерты.
  2. Рабочие условия, при которых была сохранена неисправность, будут сброшены. См. РЕЖИМ 2: ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
  3. Все значения адаптации будут сброшены.
  4. Все результаты тестирования функций диагностики будут сброшены.
  1. Подключите диагностический тестер. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ.
  2. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
  3. В функции диагностики «33 - бортовая система диагностики» сначала выберите «Mode 3: проверить расшифровка кода ошибки memory». См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  4. Затем выберите «Mode 4: Reset/erase diagnostic data». Дисплей: «Данные диагностики стираются»

Память расшифровка кода ошибки стирается.

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Режим 5: Проверка выходных сигналов датчика кислорода

В этом диагностическом режиме индицируются статические значения датчиков кислорода.

Значения отдельных выходных сигналов датчика кислорода должны достигать заданного значения или находиться в пределах минимального и максимального значений.

  1. Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° С. См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
  1. Подключите диагностический тестер. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ.
  2. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
  3. В функции диагностики «33 - бортовая система диагностики» выберите «Mode 5: проверить выход of датчик кислорода (лямбда-зонд) signals».
  4. В следующей таблице выберите требуемый выходной сигнал датчика кислорода в соответствии с идентификатором испытания (проверка идентификация), например, «01: Rich to lean датчик barrier напряжение».
  5. Проверьте указанные значения на холостом ходу.

ПримечаниеБлок 1 = блок цилиндров 1 в направлении движения, справа; Банк 2 = банк цилиндров 2 по направлению движения, левый. При выборе режима диагностики ввод всегда производится в «Банк 1 датчик 1». Если для проверки выходного сигнала датчика кислорода используется VAG1551/1552 сканирующее устройство (ST) или VAS5051/5052 система диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве, соответствующий датчик кислорода может быть выбран нажатием кнопок 1, 2, 5 и 6: - Кнопка 1 = Датчик банка 1 1, - Кнопка 2 = Датчик банка 1 2, - Кнопка 5 = Датчик банка 2 1, - Кнопка 6 = Датчик банка 2 2.

Идентификатор теста (1)Диагностический текстОценка
01:Напряжение насыщенного или обедненного барьера датчикаEVALUATION проверка-ID 01: RICH TO LEAN датчик BARRIER напряжение
02:Низкое до высокого напряжение барьера датчикаEVALUATION проверка-ID 01: RICH TO LEAN датчик BARRIER напряжение
07:Минимальное напряжение на датчике для испытательного циклаМИНИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦИКЛА
08:Максимальное напряжение на датчике для испытательного циклаОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ID 08: МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦИКЛА
129:Текущее значение сигнала датчика кислорода
130:Заданное значение сигнала датчика кислорода
131:Динамическое значение
132:Смещение регулирования датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором через регулирование датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором
(1) Идентификаторы тестов, которые не являются релевантными, не перечислены.
(1)Идентификаторы тестов, которые не являются релевантными, не перечислены.

РЕЖИМ 5: СИГНАЛЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Оценочный тест ID 01: Напряжение от насыщенного до обедненного барьера датчика

Датчик кислорода (лямбда-зонд)Заданное значение
Банк 1, датчик 20 625 В
Банк 2, датчик 20 625 В

ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ID 01: НАПРЯЖЕНИЕ ОТ НАСЫЩЕННОГО ДО ОБЕДНЕННОГО БАРЬЕРА СЕНСОРА

Если указанное значение не получено:

  1. Замените соответствующий датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Оценочный тест ID 02: Напряжение барьера датчика от низкого до высокого

Датчик кислорода (лямбда-зонд)Заданное значение
Банк 1, датчик 20 625 В
Банк 2, датчик 20 625 В

ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ID 02: НАПРЯЖЕНИЕ БАРЬЕРА ОТ БЕДНОГО ДО БОГАТОГО СЕНСОРА

Если указанное значение не получено:

  1. Замените соответствующий датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Оценочный тест ID 07: Минимальное напряжение на датчике для испытательного цикла

Датчик кислорода (лямбда-зонд)Заданное значение
Мин.Макс.
Банк 1, датчик 20 000 В0 625 В
Банк 2, датчик 20 000 В0 625 В

ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ID 07: МИНИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦИКЛА

Если указанное значение не достигнуто:

  1. Короткое замыкание на массу (масса) в датчике кислорода или в проводе.
  1. Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.

При превышении указанного значения:

  1. Датчик кислорода не готов к работе
  2. Неисправность обогрева датчика кислорода
  1. Проверить нагреватель датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА.
  1. Короткое замыкание на В + или обрыв цепи в проводке в датчике кислорода или в проводе.
  1. Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.

Оценочный тест ID 08: Максимальное напряжение на датчике для испытательного цикла

Напряжение насыщенного или обедненного барьера датчикаЗаданное значение
Мин.Макс.
Банк 1, датчик 20 625 В1.000 В
Банк 2, датчик 20 625 В1.000 В

ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ID 08: МАКСИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ДЛЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦИКЛА

Если спецификация превышена или не соблюдена:

  1. Датчик кислорода не готов к работе
  2. Неисправность обогрева датчика кислорода
  1. Проверить нагреватель датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА.
  1. Короткое замыкание на массу (масса) или обрыв в проводке в датчике кислорода или в проводе.
  1. Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.

Оценочный тест ID 129: Текущее значение сигнала датчика кислорода

Текущее значение сигнала датчика кислородаСпецификация (1)
Мин.Макс.
Банк 1, датчик 177,000255,000
Банк 2, датчик 177,000255,000
(1) Внутреннее расчетное значение модуля управления
(1)Внутреннее расчетное значение модуля управления

ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ID 129: ТЕКУЩЕЕ ЗНАЧЕНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА

Если спецификация превышена или не соблюдена:

  1. Датчик кислорода не готов к работе
  2. Неисправность обогрева датчика кислорода
  1. Проверьте нагреватель датчика кислорода перед каталитическим преобразователем. См. НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА.
  1. Короткое замыкание на массу (масса) или обрыв в проводке в датчике кислорода или в проводе.
  2. Отказ датчика кислорода
  1. Проверьте кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.

Оценочный тест ID 130: Заданное значение сигнала датчика кислорода

Заданное значение сигнала датчика кислородаСпецификация (1)
Мин.Макс.
Банк 1, датчик 177,000255,000
Банк 2, датчик 177,000255,000
(1) Внутреннее расчетное значение модуля управления.
(1)Внутреннее расчетное значение модуля управления.

ОЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ-ID 130: ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА

Если спецификация превышена или не соблюдена:

  1. Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Оценочный тест ID 131: Динамическое значение

Динамическое значениеСпецификация (1)
Мин.Макс.
Банк 1, датчик 136,000205,000
Банк 2, датчик 136,000205,000
(1) Внутреннее расчетное значение модуля управления
(1)Внутреннее расчетное значение модуля управления

ОЦЕНОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ, ИДЕНТИФИКАТОР 131: ДИНАМИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Если указанное значение не достигнуто:

  1. Датчик кислорода состарен
  1. Замените соответствующий датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ ПЕРЕД ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА.

Оценочный тест ID 132: Смещение регулирования датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором через регулирование датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором

Смещение регулирования датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором через регулирование датчика кислорода за каталитическим нейтрализаторомСпецификация (1)
Мин.Макс.
Банк 1, датчик 126,000230,000
Банк 2, датчик 126,000230,000
(1) Внутреннее расчетное значение модуля управления
(1)Внутреннее расчетное значение модуля управления

132 ДЛЯ ОЦЕНОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ: ИЗМЕНЕНИЕ РЕГУЛИРОВАНИЯ подогреваемый кислородный датчик ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПОСРЕДСТВОМ РЕГУЛИРОВАНИЯ подогреваемый кислородный датчик ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ.

Если указанное значение не достигнуто:

  1. Датчик кислорода не готов к работе
  2. Неисправность обогрева датчика кислорода
  1. Проверьте нагреватель датчика кислорода перед каталитическим преобразователем. См. НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА.
  1. Короткое замыкание на массу (масса) или обрыв в проводке в датчике кислорода или в проводе.
  2. Отказ датчика кислорода
  1. Проверьте датчики кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиками кислорода перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
  1. Смесь слишком богатая
  1. Проверьте регулятор давления топлива и остаточное давление. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ.
  2. Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
  3. Проверить -N80- клапана регулятора продувки канистры EVAP. См. ПРОВЕРКА -N80- КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP.

При превышении указанного значения:

  1. Датчик кислорода не готов к работе
  2. Неисправность обогрева датчика кислорода
  1. Проверьте нагреватель датчика кислорода перед каталитическим преобразователем. См. НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА. Короткое замыкание на В + или обрыв цепи в проводке в датчике кислорода или в проводе. Отказ датчика кислорода
  1. Проверьте датчики кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиками кислорода перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Смесь слишком постная
  2. Проверьте регулятор давления топлива и остаточное давление. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ.
  3. Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
  4. Проверить впускную систему на наличие утечек (ложного воздуха). См. ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕИЗМЕРЕННЫЙ ВОЗДУХ).
  5. Проверить топливный насос (ТН). См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (топливный насос), ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ (транспортные средства FWD) или ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (топливный насос), ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ (транспортные средства AWD).
  6. Проверить выхлопную систему на предмет надлежащего уплотнения. См. ПРОВЕРКА НАДЛЕЖАЩЕГО УПЛОТНЕНИЯ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ.
  7. Проверьте систему впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) на правильность. См. ПРОВЕРКА НАДЛЕЖАЩЕГО УПЛОТНЕНИЯ СИСТЕМЫ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
  8. Проверьте герметичность вакуумных линий.

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в указанной последовательности:

  1. - Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. - При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 4: СБРОС/СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ.
  3. - Формирование кода готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Режим 6: Проверка результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно

В этом диагностическом режиме отображаются результаты испытаний компонентов и систем, связанных с выбросами, которые постоянно не контролируются.

Значения результатов отдельных испытаний должны достигать указанного значения или находиться в пределах мин. и макс. значений.

Идентификатор тестаКомпонентыТест
01:Каталитический нейтрализаторпроверка-ID 01: КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
03:Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)проверка-ID 03: СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХ)
05:Система вентиляции бакапроверка-ID 05: СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ РЕЗЕРВУАРА
09:Датчик -G62-/охлаждающая жидкость регулятор температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)проверка-ID 09: ДАТЧИК -G62-/охлаждающая жидкость РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости)

РЕЖИМ 6: КОМПОНЕНТЫ, КОТОРЫЕ НЕ КОНТРОЛИРУЮТСЯ НЕПРЕРЫВНО

  1. Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° C «Режим 1: Проверка измеряемых величин «; «PID 05: Температура охлаждающей жидкости». См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
Внимание:Чтобы снизить риск аварии во время дорожных испытаний, всегда соблюдайте меры безопасности. См. МНОГОКАНАЛЬНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (распределённый впрыск топлива).
  1. Подключите диагностический тестер. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ.
  2. Провести 15-минутное дорожное испытание на самой высокой передаче или в самом высоком режиме движения на ровной поверхности.

В ходе этого дорожного испытания должны соблюдаться следующие условия эксплуатации:

  1. Частота вращения двигателя от 1800 до 2200 об/мин. См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
  2. Постоянная скорость автомобиля 90 км/ч. См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
  1. Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
  2. В диагностической функции «33 - бортовая система диагностики» выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not continuous monitored».
  3. Выберите «проверка -ID 01: Catalyst converter».
  4. Проверьте указанные значения на холостом ходу.

ПримечаниеБлок 1 = блок цилиндров 1 в направлении движения, справа; Банк 2 = банк цилиндров 2 по направлению движения, левый.

Каталитическая конверсияЗаданное значение
Мин.Макс.
Банк 10,20310,8516
Банк 20,20310,8516

Проверка-ID 01: КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

При превышении указанных значений:

  1. Заменить соответствующую переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором: Левая передняя выхлопная труба. См. ЛЕВАЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Правая передняя выхлопная труба. См. ПРАВАЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в указанной последовательности:

  1. - Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. - При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 4: СБРОС/СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ.
  3. - Формирование кода готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.
  1. Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.

Дать автомобилю остыть при выключенном зажигании до тех пор, пока не будут выполнены следующие условия:

  1. Температура всасываемого воздуха от 10 до 50 ° С. См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
  2. Температура охлаждающей жидкости приблизительно Температура всасываемого воздуха (от 10 до 50 ° С). См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
  1. Подключите диагностический тестер. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ.
  2. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 15 минут.
  3. В диагностической функции «33 - бортовая система диагностики» выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not continuous monitored».
  4. Выберите «проверка -ID 03: система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) система»
  5. Проверьте указанные значения на холостом ходу.

ПримечаниеБлок 1 = блок цилиндров 1 в направлении движения, справа; Банк 2 = банк цилиндров 2 по направлению движения, левый.

Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)Заданное значение
Очень низкая масса вторичного воздуха Банк 1Не менее 0,5
Банк 2Не менее 0,5

Проверка-ID 03: СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА)

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Если указанные значения не достигнуты:

  1. Проверьте герметичность системы вторичного воздуха. См. ПРОВЕРКА НАДЛЕЖАЩЕГО УПЛОТНЕНИЯ СИСТЕМЫ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
  2. Проверить -V101- электродвигателя насоса подачи вторичного воздуха. См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в указанной последовательности:

  1. - Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. - При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 4: СБРОС/СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ.
  3. - Формирование кода готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.
  1. Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. Температура охлаждающей жидкости от 80 до 110 ° C «Режим 1: Проверка измеряемых значений «; «PID 05: Температура охлаждающей жидкости». См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
  3. Угол наклона дроссельной заслонки от 12,0 до 16,0%. См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
  1. Подключите диагностический тестер. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ.
  2. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 15 минут.
  3. В диагностической функции «33 - бортовая система диагностики» выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not continuous monitored».
  4. Выберите «проверка -ID 05: Tank ventilation система».
  5. Проверьте указанные значения на холостом ходу. проверка-ID 05: СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ БАКА Система вентиляции бака Заданное значение Отклонение управления кислородным датчиком в направлении «бедный» мин: 0,05 Отклонение управления кислородным датчиком в направлении «богатый» мин: 0,05
  6. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Если указанные значения не достигнуты:

  1. Система канистр EVAP, проверка правильности уплотнения. См. СИСТЕМА УПАКОВКИ EVAP, ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УПЛОТНЕНИЯ.
  2. Проверить -V144- насоса для обнаружения утечек (LDP). См. ПРОВЕРКА -V144- НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP).

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в указанной последовательности:

  1. - Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. - При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 4: СБРОС/СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ.
  3. - Формирование кода готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.
  1. Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
Внимание:Чтобы снизить риск аварии во время дорожных испытаний, всегда соблюдайте меры безопасности. См. МНОГОКАНАЛЬНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (распределённый впрыск топлива).
  1. Подключите диагностический тестер. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ.
  2. Проводите дорожное испытание до достижения температуры охлаждающей жидкости от 80 до 100 ° С. См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
  3. Выключить зажигание.
  4. Запустите двигатель при температуре охлаждающей жидкости от 80 до 90 ° С и дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Выполнить 5-минутное дорожное испытание на высшей передаче или в режиме высшего вождения на ровной поверхности вождения.

В ходе этого дорожного испытания должны соблюдаться следующие условия эксплуатации:

  1. Частота вращения двигателя от 1800 до 2200 об/мин. См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, схема 12: Число оборотов двигателя в минуту.
  2. Постоянная скорость автомобиля 90 км/ч. См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, PID 13: Скорость транспортного средства.
  1. Дайте поработать двигателю на холостом ходу.
  2. В диагностической функции «33 - бортовая система диагностики» выберите «режим 6 (бортовая система диагностики-II): проверить проверка results of components that not continuous monitored».
  3. Выберите «проверка -ID 09: двигатель охлаждающая жидкость температура (температура охлаждающей жидкости) датчик/охлаждающая жидкость regulator».
  4. Проверьте указанные значения на холостом ходу. проверка-ID 09: ДАТЧИК -G62-/охлаждающая жидкость РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) Датчик -G62-/охлаждающая жидкость регулятор температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Заданное значение мин. макс. макс. температура охлаждающей жидкости 70 ° C 115 ° C
  5. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Если указанное значение не получено:

  1. Проверьте -G62- датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. ПРОВЕРКА -G62- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости).
  2. Проверить регулятор охлаждающей жидкости (термостат): См. НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И РЕГУЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в указанной последовательности:

  1. - Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. - При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 4: СБРОС/СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ.
  3. - Формирование кода готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Режим 7: Проверка результатов тестирования компонентов, которые постоянно контролируются

Этот режим диагностики указывает все сохраненные расшифровка кода ошибки компонентов и систем, которые постоянно контролируются.

ПримечаниеВ «Mode 3: проверить расшифровка кода ошибки memory» запись расшифровка кода ошибки не индицируется.

  1. Подключите диагностический тестер. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ.
  2. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу.

ПримечаниеЕсли двигатель не запускается, проверните двигатель с помощью стартера в течение не менее 5 секунд, не выключайте зажигание после этого ни при каких обстоятельствах.

  1. В функции диагностики «33 - бортовая система диагностики» выберите «Mode 7: проверить проверка results of components that are continuous monitored».

Отображается количество сохраненных неисправностей или «0 неисправностей обнаружено».

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.
  2. Устраните сохраненные неисправности в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки: SAE P0xxx-коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки): P1xxx-коды неисправностей SAE. См. SAE P1XXX-коды неисправностей SAE P2xxx-коды неисправностей. См. SAE P2XXX-коды неисправностей SAE P3xxx-коды неисправностей. См. P3XXX-коды неисправностей SAE

ПримечаниеТаблицы расшифровка кода ошибки отсортированы по коду SAE. Кроме того, через -K83- индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов индицируются «эмиссионные» неисправности. - Неисправности, связанные с газом, также отображаются индикаторной лампой электронного управления питанием (EPC) -K132- («индикаторная лампа EPC») в комбинации приборов.

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в указанной последовательности:

  1. - Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. - При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 4: СБРОС/СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ.
  3. - Формирование кода готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Режим 8: Испытание резервуара на герметичность

В этом диагностическом режиме проверяется топливная система на наличие утечек.

Примечание-N80- клапана регулятора продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) и насос обнаружения утечек (LDP) - V144- герметизации резервуарной системы.

  1. Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) не более 60 ° C. См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, схема 15: Температура всасываемого воздуха.
  3. Температура охлаждающей жидкости от 80 до 110 ° С «Режим 1: Проверка измеряемых значений». См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, схема PID 05: Температура хладагента.
  4. Угол наклона дроссельной заслонки от 12,0 до 16,0%. См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, схема PID 17: Положение дроссельной заслонки (абсолютное).

Последовательность испытаний

  1. Подключите диагностический тестер. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ.
  2. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 15 минут.
  3. В диагностической функции «33 - бортовая система диагностики» выберите «Mode 8: Tank leak проверка».
  4. Выберите «проверка -ID 01: Tank leak проверка».
  5. Проверьте заданное значение проверки герметичности бака на холостом ходу.
Испытание бака на герметичностьЗаданное значение
Проверка function активно проверка function is initiated, please wait проверка off проверка function aborted (Тестовая функция активна)Тест OK

РЕЖИМ 8: ИСПЫТАНИЕ БАКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ

ПримечаниеЕсли во время испытания была нажата педаль акселератора, испытание прерывается. Чтобы повторить испытание бака на герметичность, выключите зажигание и снова запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 15 минут.

При получении указанного значения:

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Если указанное значение не получено:

  1. Система канистр EVAP, проверка правильности уплотнения. См. СИСТЕМА УПАКОВКИ EVAP, ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УПЛОТНЕНИЯ.
  2. Проверить -V144- насоса для обнаружения утечек (LDP). См. ПРОВЕРКА -V144- НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP).

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в указанной последовательности:

  1. - Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. - При необходимости очистите память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 4: СБРОС/СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ.
  3. - Формирование кода готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Режим 9: Информация о транспортном средстве

В этом диагностическом режиме отображаются диагностические данные по конкретному транспортному средству, например, версии модуля управления.

  1. Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  1. Подключите диагностический тестер. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ.
  2. Включить зажигание.
  3. В диагностической функции «33 - бортовая система диагностики» выберите «Mode 9: vehicle information».
  4. В следующей таблице выберите требуемую информацию о транспортном средстве в соответствии с проверка -ID (проверка идентификация).

Отображение информации о транспортном средстве

Идентификатор тестаДиагностический текст
04:Идентификация калибровки, например, идентификация модуля управления 8E0909559E 0004Engine (блок управления двигателем) 4B0927156FF идентификация модуля управления 0910Transmission (для транспортных средств с автоматической коробкой передач)
06:CVN (контрольная сумма), например 0000A620the контрольная сумма различна для каждой версии модуля управления Нет результатов

ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Код готовности представляет собой 8-значный цифровой блок, который указывает результаты эмиссии, соответствующей бортовой диагностике (БД).

Когда диагностика системы (например, системы вторичного воздуха) прошла успешно, соответствующая цифра номерного блока устанавливается от 1 до 0.

Диагностика на борту осуществляется через регулярные промежутки времени во время нормальной эксплуатации автомобиля. После ремонта системы, имеющей отношение к выбросам, код готовности должен быть сгенерирован с помощью дорожного испытания, чтобы убедиться, что эти системы работают в соответствии со спецификациями. Если во время диагностической проверки обнаруживается неисправность, она сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки.

Код готовности стирается каждый раз при стирании памяти расшифровка кода ошибки или при прерывании подачи напряжения. Поэтому память расшифровка кода ошибки следует стирать только при наличии хранимых расшифровка кода ошибки.

  1. Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° С. См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
  1. Подключите диагностический тестер. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ.
  2. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
  3. В диагностической функции «33 - бортовая система диагностики» выберите «Mode 1: Checking measured values».
  4. Выберите требуемое значение измерения «PID 01».
  5. Обратите внимание на правый 8 -значный блок номеров: Если все диагнозы прошли успешно, должен появиться следующий указанный 8-значный блок номеров: Указанное значение: 0 0 0 0 0 0 0 0
Схема №294

Если вместо 0 в блоке 8-значных чисел отображается 1:

  1. Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
  1. Предохранители для электроники двигателя исправны
  2. Наземные (масса) соединения при исправности двигателя и трансмиссии
  3. Напряжение батареи не менее 12,7 В
  4. Выхлопная система без утечек.
  5. Транспортные средства с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении «Р» или «Н».
  6. Потребители электроэнергии выключены (вентилятор радиатора НЕ должен работать во время испытания).
  7. Выключен кондиционер.
  8. Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  9. Угол наклона дроссельной заслонки от 12,0 до 16,0%. См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.

Дать автомобилю остыть при выключенном зажигании до тех пор, пока не будут выполнены следующие условия:

  1. Температура всасываемого воздуха от 10 до 50 ° С. См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, схема 15: Температура всасываемого воздуха.
  2. Температура охлаждающей жидкости приблизительно Температура всасываемого воздуха (от 10 до 50 ° С). См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, схема PID 05: Температура хладагента.
Внимание:Чтобы снизить риск аварии во время дорожных испытаний, всегда соблюдайте меры безопасности. См. МНОГОКАНАЛЬНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (распределённый впрыск топлива).
  1. Подключите диагностический тестер. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ.
  2. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 15 минут.
  3. Провести 15-минутное дорожное испытание на самой высокой передаче или в самом высоком режиме движения на ровной поверхности.

В ходе этого дорожного испытания должны соблюдаться следующие условия эксплуатации:

  1. Частота вращения двигателя от 1800 до 2200 об/мин. См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, схема 12: Число оборотов двигателя в минуту.
  2. Постоянная скорость автомобиля 90 км/ч. См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
  1. Прочитать код готовности. См. СЧИТЫВАНИЕ КОДА ГОТОВНОСТИ.

Топливовоздушная смесь и дополнительные нормы выбросов

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0010Блок цепей привода положения распределительного вала «А» 1Обратный клапан -1- для регулировки распределительного вала -N205 -/Клапан -2- для регулировки распределительного вала -N208-. См. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.
P0011Положение распределительного вала «A» - Превышение времени или системная производительность Банк 1
P0012Положение распределительного вала «A» - Синхронизация с запаздыванием банка 1
P0013Положение распределительного вала «B» - Блок цепей привода 1
P0014Положение распредвала «В» - Синхронизация сверх-продвинутая или Банк производительности системы 1
P0015Положение распредвала «В» - Синхронизация с запаздыванием крена 1

Расшифровка кода ошибки, P0010 К P0015

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0020Блок цепей привода положения распределительного вала «А» 2Обратный клапан -1- для регулировки распределительного вала -N205 -/Клапан -2- для регулировки распределительного вала -N208-. См. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.
P0021Положение распределительного вала «A» - Превышение времени или системная производительность банка 2
P0022Положение распределительного вала «А» - Синхронизация с запаздыванием банка 2
P0023Положение распределительного вала «B» - Блок цепей привода 2
P0024Положение распредвала «В» - Синхронизация сверх-продвинутая или Банк производительности системы 2
P0025Положение распределительного вала «B» - Синхронизация с избыточной задержкой банка 2

Расшифровка кода ошибки, P0020 К P0025

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0030Блок 1 цепей управления подогреваемый кислородный датчик нагревателя, датчик 1Проверьте нагреватель кислородного датчика на наличие кислородных датчиков перед трехкомпонентным каталитическим преобразователем (TWC). См. НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА. Проверьте кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P0031Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, нижняя группа 1, датчик 1
P0032Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, верхний блок 1, датчик 1
P0036Блок 1 цепей управления подогреваемый кислородный датчик нагревателя, датчик 2Проверьте нагреватель кислородного датчика на наличие кислородных датчиков (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P0037Цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, нижняя группа 1, датчик 2
P0038Схема управления подогреваемый кислородный датчик нагревателем, верхний блок 1, датчик 2
P0041Сигналы датчиков O2 поменяли местами Банк 1 Датчик 2/Банк 2 Датчик 2Проверьте, поменяли ли датчики кислорода местами Проверьте разъем жгута с кодировкой и цветом на принадлежность к правильному каталитическому нейтрализатору

Расшифровка кода ошибки, P0030 К P0041

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0050Блок цепей управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, блок 2, датчик 1Проверьте нагреватель кислородного датчика на наличие кислородных датчиков перед трехкомпонентным каталитическим преобразователем (TWC). См. НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА. Проверьте кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P0051Цепь управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, нижняя группа 2, датчик 1
P0052Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, верхний блок 2, датчик 1
P0056Подогреваемый кислородный датчик блок цепей управления нагревателем, блок 2, датчик 2Проверьте нагреватель кислородного датчика на наличие кислородных датчиков (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P0057Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик, нижняя группа 2, датчик 2
P0058Схема управления подогреваемый кислородный датчик нагревателем, верхний блок 2, датчик 2

Расшифровка кода ошибки, P0050 К P0058

Соотношение топлива и воздуха

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0101Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздухаПроверьте -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Проверить систему забора воздуха на наличие утечек (ложный воздух). См. ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕИЗМЕРЕННЫЙ ВОЗДУХ).
P0102Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха
P0103Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа

Расшифровка кода ошибки, P0101 К P0103

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0106Диапазон/характеристики контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллекторЗамена модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
P0112Низкий уровень в цепи датчика 1 температуры всасываемого воздухаПроверьте -G42- датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. ПРОВЕРКА -G42- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха).
P0113Датчик температуры всасываемого воздуха 1 цепь Высокая
P0116Диапазон/производительность контура охлаждения двигателяПроверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - G62-. См. ПРОВЕРКА -G62- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости). Проверить регулятор охлаждающей жидкости (термостат): См. НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И РЕГУЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
P0117Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
P0118Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
P0121Диапазон/производительность цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»Проверьте -J338- модуля управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 - ПРОВЕРКА.
P0122Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»
P0123Высокий уровень цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»

Расшифровка кода ошибки, P0106 К P0123

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0130O2 Блок цепей сенсора 1 Сенсор 1Проверьте нагреватель кислородного датчика на наличие кислородных датчиков перед трехкомпонентным каталитическим преобразователем (TWC). См. НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА. Проверьте кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P0133O2 датчик цепь медленный отклик ряд 1 датчик 1
P0135O2 Блок цепей нагревателя сенсора 1 Сенсор 1Проверьте нагреватель кислородного датчика на наличие кислородных датчиков перед трехкомпонентным каталитическим преобразователем (TWC). См. НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА.

Расшифровка кода ошибки, P130 К P0135

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0136O2 Блок цепей датчика 1 Датчик 2Проверьте нагреватель кислородного датчика на наличие кислородных датчиков (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P0137Цепь датчика O2 Группа низкого напряжения 1 Датчик 2
P0138Цепь датчика O2 Высоковольтный блок 1 Датчик 2
P0139O2 датчик цепь медленный отклик ряд 1 датчик 2
P0140O2 датчик цепь No Activity обнаружено Банк 1 Датчик 2
P0141O2 Блок цепей нагревателя сенсора 1 Сенсор 2Проверьте нагреватель кислородного датчика на наличие кислородных датчиков (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА.

Расшифровка кода ошибки, P0136 К P0141

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0150O2 Блок цепей сенсора 2 Сенсор 1Проверьте нагреватель кислородного датчика на наличие кислородных датчиков перед трехкомпонентным каталитическим преобразователем (TWC). См. НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА.
P0153O2 датчик цепь медленный отклик ряд 2, датчик 1Проверьте кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P0155O2 Блок цепей нагревателя сенсора 2 Сенсор 1Проверьте нагреватель кислородного датчика на наличие кислородных датчиков перед трехкомпонентным каталитическим преобразователем (TWC). См. НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА.

Расшифровка кода ошибки, P0150 К P0155

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0156O2 Блок цепей датчика 2 Датчик 2Проверьте нагреватель кислородного датчика на наличие кислородных датчиков (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P0157Цепь датчика O2 Группа низкого напряжения 2 Датчик 2
P0158Цепь датчика O2 Высоковольтный блок 2 Датчик 2
P0159Схема датчика O2 Блок медленных откликов 2 Датчик 2
P0160O2 датчик цепь No Activity обнаружено Банк 2 Датчик 2
P0161O2 Блок цепей нагревателя сенсора 2 Сенсор 2Проверьте нагреватель кислородного датчика на наличие кислородных датчиков (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА.

Расшифровка кода ошибки, P0156 К P0161

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0171Слишком бережливый банк системы 1Проверьте регулятор давления топлива и остаточное давление. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ. Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК. Проверить систему забора воздуха на наличие утечек (ложный воздух). См. ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕИЗМЕРЕННЫЙ ВОЗДУХ). Проверить топливный насос (ТН). См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (топливный насос), ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ (транспортные средства FWD) или ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (топливный насос), ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ (транспортные средства AWD). Проверить выхлопную систему на предмет надлежащего уплотнения. См. ПРОВЕРКА НАДЛЕЖАЩЕГО УПЛОТНЕНИЯ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ. Проверить систему нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) на предмет надлежащего уплотнения. См. ПРОВЕРКА НАДЛЕЖАЩЕГО УПЛОТНЕНИЯ СИСТЕМЫ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА. Проверить вакуумные линии на предмет надлежащего уплотнения

Расшифровка кода ошибки P0171

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0172Система Слишком богатый банк 1Проверьте регулятор давления топлива и остаточное давление. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ. Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК. Проверьте кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверить -N80- клапана регулятора продувки канистры EVAP. См. ПРОВЕРКА -N80- КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP.

Расшифровка кода ошибки P0172

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0174Слишком бережливый банк системы 2Проверьте регулятор давления топлива и остаточное давление. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ. Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК. Проверить систему забора воздуха на наличие утечек (ложный воздух). См. ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕИЗМЕРЕННЫЙ ВОЗДУХ). Проверить топливный насос (ТН). См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (топливный насос), ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ (транспортные средства FWD) или ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (топливный насос), ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ (транспортные средства AWD). Проверить выхлопную систему на предмет надлежащего уплотнения. См. ПРОВЕРКА НАДЛЕЖАЩЕГО УПЛОТНЕНИЯ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ. Проверить систему нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) на предмет надлежащего уплотнения. См. ПРОВЕРКА НАДЛЕЖАЩЕГО УПЛОТНЕНИЯ СИСТЕМЫ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА. Проверить вакуумные линии на предмет надлежащего уплотнения

Расшифровка кода ошибки P0174

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0175Слишком богатый банк системы 2Проверьте регулятор давления топлива и остаточное давление. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ. Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК. Проверьте кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверить -N80- клапана регулятора продувки канистры EVAP. См. ПРОВЕРКА -N80- КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP.

Расшифровка кода ошибки P0175

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0201Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 1Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P0202Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 2
P0203Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 3
P0204Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 4
P0205Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 5
P0206Цепь инжектора/разомкнута - Цилиндр 6
P0221Диапазон/производительность цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»Проверьте -J338- модуля управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 - ПРОВЕРКА.
P0222Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»
P0223Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»

Расшифровка кода ошибки, P0201 К P0223

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0230Первый контур топливного насосаПроверить -J17- и включение реле топливного насоса (ТН). См. -J17- И ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БВ), ПРОВЕРКА.

Расшифровка кода ошибки P0230

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0261Цилиндр 1 Контур инжектора НизкийПроверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P0262Цилиндр 1 инжекторный контур Высокий
P0264Цилиндр 2 Контур инжектора Низкий
P0265Цилиндр 2 инжекторный контур Высокий
P0267Цилиндр 3 Контур инжектора Низкий
P0268Цилиндр 3 инжекторный контур Высокий

Расшифровка кода ошибки, P0261 К P0268

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0270Цилиндр 4 Контур инжектора НизкийПроверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P0271Цилиндр 4 инжекторный контур Высокий
P0273Цилиндр 5 Контур инжектора Низкий
P0274Цилиндр 5 инжекторный контур Высокий
P0276Цилиндр 6 Контур инжектора Низкий
P0277Цилиндр 6 инжекторный контур Высокий

Расшифровка кода ошибки, P0270 К P0277

Система зажигания

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0300Обнаружен случайный/многоцилиндровый пропуск зажиганияПроверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК. Проверьте катушки зажигания со ступенями выдачи мощности. См. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ СТУПЕНЯМИ МОЩНОСТИ, ПРОВЕРКА.
P0301Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1
P0302Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2
P0303Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3
P0304Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4
P0305Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 5
P0306Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 6
P0321Диапазон/производительность цепи ввода частоты вращения двигателя зажигания/распределителяПроверьте -G28- датчика частоты вращения двигателя (об/мин). См. -G28- ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА.
P0322Входной контур частоты вращения двигателя зажигания/распределителя Нет сигнала

Расшифровка кода ошибки, P0300 К P0322

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0340Датчик положения распределительного вала «A» Блок схем 1 или один датчикПроверьте датчик положения распределительного вала (положение распредвала). См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОГТ).
P0341Датчик положения распределительного вала «А» Диапазон цепи/Группа характеристик 1 или один датчик
P0342Датчик положения распределительного вала «А» Цепь Низкий банк 1 или одиночный датчик
P0343Датчик положения распределительного вала «A» Цепь высокий ряд 1 или одиночный датчик
P0345Блок цепей датчика положения распределительного вала «A» 2
P0346Датчик положения распределительного вала «А» Диапазон цепей/Группа характеристик 2
P0347Датчик положения распределительного вала «А» Цепь Низкий крен 2
P0348Датчик положения распределительного вала «A» Цепь высокий ряд 2

Расшифровка кода ошибки, P0340 К P0348

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0351Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «А»Проверьте катушки зажигания со ступенями выдачи мощности. См. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ СТУПЕНЯМИ МОЩНОСТИ, ПРОВЕРКА.
P0352Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «B»
P0353Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «C»
P0354Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «D»
P0355Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «E»
P0356Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «F»

Расшифровка кода ошибки, P0351 К P0356

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0365Блок цепей датчика положения распределительного вала «B» 1Проверьте датчик положения распределительного вала (положение распредвала). См. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОГТ).
P0366Датчик положения распределительного вала «B» Диапазон цепи/Группа характеристик 1
P0367Датчик положения распределительного вала «B» Цепь низкий ряд 1
P0368Датчик положения распределительного вала «B» Цепь высокий ряд 1
P0390Блок цепей датчика положения распределительного вала «B» 2
P0391Датчик положения распределительного вала «B» Диапазон цепи/Группа характеристик 2
P0392Датчик положения распределительного вала «B» Цепь низкий ряд 2
P0393Датчик положения распределительного вала «B» Цепь высокий ряд 2

Расшифровка кода ошибки, P0365 К P0393

Дополнительное регулирование выбросов

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0413Переключающий клапан системы впрыска вторичного воздуха «A» открытПроверьте -N112- электромагнитного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. ПРОВЕРКА клапан-N112- СОЛЕНОИДА НАГНЕТАНИЯ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА).
P0414Короткое замыкание переключающего клапана системы впрыска вторичного воздуха «А»
P0418Контур управления системы впрыска вторичного воздуха «А»Проверьте -J299- и включение реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. -J299- И АКТИВАЦИЯ РЕЛЕ НАСОСА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА), ПРОВЕРКА.
P0421Эффективность катализатора подогрева ниже порогового значения банка 1Проверьте кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверьте каталитическую конверсию. См. проверка-ID 01: КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
P0431Эффективность катализатора подогрева ниже порогового значения банка 2

Расшифровка кода ошибки, P0413 К P0431

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0441Неправильный расход продувки системы испарительных выбросовПроверить -N80- клапана регулятора продувки канистры EVAP. См. ПРОВЕРКА -N80- КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP. Система канистр EVAP, проверьте правильность уплотнения. См. СИСТЕМА УПАКОВКИ EVAP, ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УПЛОТНЕНИЯ.
P0442Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (небольшая утечка)
P0444Открыт контур регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов
P0445Цепь регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов замкнута
P0455Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (большая утечка)
P0456Обнаружена утечка в системе испарительных выбросов (очень маленькая утечка)
P0491Система впрыска вторичного воздуха, блок 1 с недостаточным расходомПроверить систему нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) на предмет надлежащего уплотнения. См. ПРОВЕРКА НАДЛЕЖАЩЕГО УПЛОТНЕНИЯ СИСТЕМЫ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА. Проверьте -N112- электромагнитного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. ПРОВЕРКА клапан-N112- СОЛЕНОИДА НАГНЕТАНИЯ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА). Проверьте -J299- и включение реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. -J299- И АКТИВАЦИЯ РЕЛЕ НАСОСА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА), ПРОВЕРКА.
P0492Система впрыска вторичного воздуха, блок 2 с недостаточным расходом

Расшифровка кода ошибки, P0441 К P0492

Регулирование частоты вращения и холостого хода

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0501Диапазон/характеристики датчика скорости транспортного средства «А»Проверьте сигнал скорости. См. ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ.
P0506Обороты воздушной системы управления на холостом ходу ниже ожидаемыхПроверьте -J338- модуля управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 - ПРОВЕРКА.
P0507Обороты воздушной системы управления на холостом ходу выше ожидаемых

Расшифровка кода ошибки, P0501 К P0507

Модуль управления и выходные сигналов

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0601Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего контроляЗаменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
P0604Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления
P0605Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления
P0606Процессор блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM)

Расшифровка кода ошибки, P0601 К P0606

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0638Диапазон управления приводом дроссельной заслонки/Группа эксплуатационных характеристик 1Проверьте -J338- модуля управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 - ПРОВЕРКА. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки), ПРОВЕРКА.
P0685Цепь управления реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/разомкнутаПроверьте подачу напряжения на модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), ПРОВЕРКА. Проверьте -J271- и включение реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем). См. ПРОВЕРКА -J271 И АКТИВАЦИИ РЕЛЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).
P0686Блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) питание реле управление низкий уровень в цепи (Низкий уровень цепи управления реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
P0687Блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) питание реле управление высокий уровень в цепи (Высокое напряжение цепи управления реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
P0688Цепь датчика реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/разомкнута

Расшифровка кода ошибки, P0638 К P0688

Трансмиссия

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P0704Неисправность входной цепи переключателя сцепленияПроверьте -F36- переключателя вакуумного выпускного клапана сцепления. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВАКУУМНОГО ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ - F36-, ПРОВЕРКА.

Расшифровка кода ошибки P0704

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P1176«Коррекция O2 за Catalyst,B1 пределом достигнута»Проверьте кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверить систему забора воздуха на наличие утечек (ложный воздух). См. ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕИЗМЕРЕННЫЙ ВОЗДУХ).
P1177«Коррекция O2 за Catalyst,B2 пределом достигнута»

Расшифровка кода ошибки P1176 И P1177

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P2096Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная банка 1Проверьте кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверить систему забора воздуха на наличие утечек (ложный воздух). См. ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕИЗМЕРЕННЫЙ ВОЗДУХ).
P2097Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая банка 1
P2098Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная банка 2
P2099Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая банка 2

Расшифровка кода ошибки, P2096 К P2099

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P2101Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонкиПроверьте -J338- модуля управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 - ПРОВЕРКА.
P2106Система управления приводом дроссельной заслонки - принудительная ограниченная мощность
P2122Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки), ПРОВЕРКА.
P2123Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»
P2127Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»
P2128Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»
P2138Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D »/« E»
P2181Производительность системы охлажденияПроверьте -G62- датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. ПРОВЕРКА -G62- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости). Проверить регулятор охлаждающей жидкости (термостат) См. НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И РЕГУЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Расшифровка кода ошибки, P2101 К P2181

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P2400Контур управления насоса обнаружения утечек системы испарительных выбросов/разомкнутПроверить -V144- насоса для обнаружения утечек (LDP). См. ПРОВЕРКА -V144- НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP).
P2401Низкий уровень в контуре управления насоса обнаружения утечек системы испарительных выбросовСистема канистр EVAP, проверьте правильность уплотнения. См. СИСТЕМА УПАКОВКИ EVAP, ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УПЛОТНЕНИЯ. Проверьте установку вакуумного шланга от моторного отсека к насосу для обнаружения утечек и - для транспортных средств с передним приводом (FWD) - к выпускной заслонке для надлежащего уплотнения
P2402Высокий уровень в контуре управления насоса обнаружения утечек системы испарительных выбросов
P2403Система обнаружения утечек испарительных выбросов Цепь обнаружения утечек/разомкнутая
P2404Диапазон/производительность измерительного контура насоса обнаружения утечки системы испарительных выбросов

Расшифровка кода ошибки, P2400 К P2404

SAE-расшифровка кода ошибкиТекст расшифровка кода ошибкиКорректирующее действие
P3081Слишком низкая температура двигателяДайте двигателю прогреться Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 50 ° С. См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, «Схема трубной обвязки и КИП 05: Температура охлаждающей жидкости».

Расшифровка кода ошибки P3081

Примечание

Другие статьи — Управление двигателем