Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Бортовая диагностика (бд) - 3,0 л V6 AVK

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Все разделы

Бортовая диагностика (бд) - 3,0 л V6 AVK Audi A6 C5 рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 97 иллюстраций ~36 мин чтения

Оборудование

Данные передаются между модулем управления и тестером VAS5051 в рабочем режиме «бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)».
Память код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) предназначена для постоянной памяти и поэтому не зависит от напряжения питания.
Отображение сохраненных расшифровка кода ошибки происходит после включения режима отображения. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.
Память расшифровка кода ошибки должна быть стерта после устранения неисправности. См. ПАМЯТЬ расшифровка кодов ошибок, СТИРАНИЕ.

ПримечаниеКод готовности должен генерироваться каждый раз при стирании памяти расшифровка кода ошибки. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

Если блок управления двигателем распознает сбои, которые приводят к ухудшению значений выбросов, он указывает их, зажигая индикаторную лампу сбоя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), -K83- в приборной панели. Значение -K83- индикатора неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). См. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) В ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.
Неисправности, связанные с EPC, также отображаются с помощью предупреждающей лампы для электронного управления питанием («предупреждающая лампа EPC») в комбинации приборов.

Индикаторная лампа неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов

Если блок управления двигателем распознает неисправности, которые приводят к ухудшению значений выбросов, он указывает их, зажигая лампу индикатора неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включает индикаторную лампу неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после включения зажигания. Вскоре после запуска двигателя выхлоп контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) погаснет. Это требует, во-первых, чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не обнаруживал неисправности, которая ухудшает значения выбросов, и, во-вторых, чтобы включение лампы модулем управления двигателем (блок управления двигателем) было в порядке.

Если в процессе работы двигателя выявляются неисправности, ухудшающие выбросы, ЭСУД включает МИЛ выхлопа в комбинации приборов. Одновременно в память расшифровка кода ошибки вносится запись.

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может мигать или гореть постоянно. В любом случае следует проверить память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

Постоянно горит:

Возникает неисправность, которая вызывает увеличение выбросов. Проверьте память расшифровка кода ошибки для система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем и автоматической коробки передач (если установлена).

Проверьте память расшифровка кода ошибки, если есть проблема с управляемостью или жалоба клиента, но индикаторная лампа неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не является лит. Могут храниться расшифровка кода ошибки, которые не вызывают немедленного загорания контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выхлопа, но только после того, как двигатель снова запускается и неисправность распознается снова.

Мигает:

Имеется неисправность, которая приводит к повреждению каталитического нейтрализатора в этом режиме работы (например, пропуски зажигания). В этом случае транспортное средство должно двигаться только с пониженной мощностью!

Как проверить функционирование сигнальной лампы

Включить зажигание. Должна загореться предупредительная лампа для бортовой диагностики (индикаторная лампа неисправности -контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)-).
Запустите двигатель. Вскоре после запуска двигателя индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) гаснет, если в памяти расшифровка кода ошибки нет неисправностей, связанных с системой EPC.

ПримечаниеСигнал включения индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) передается из модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в приборную панель по шине CAN. Проверьте обмен данными между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и другими модулями управления с поддержкой CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ CAN-УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА.

Меры безопасности

ПримечаниеСледующие моменты, если во время дорожного испытания должны использоваться тестеры и измерительные приборы:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Всегда устанавливайте тестеры и измерительные приборы на заднее сиденье и попросите второго человека управлять ими оттуда. Если испытательное оборудование приводится в действие с переднего пассажирского сиденья, сидящий там человек может получить травму в случае срабатывания подушки безопасности переднего пассажира в случае аварии.

Требования к испытаниям:

Предохранители для электроники двигателя ОК.

Напряжение батареи не менее 12,7 В
Массовые соединения на двигателе и трансмиссии ОК.

Схема №189

Рис. 189: Процедура. Audi A6 C5 рестайлинг

Выключить зажигание.
Подключите VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства к VAS5051/1 диагностического провода.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Обратите внимание на меры предосторожности. См. Меры безопасности.

ПримечаниеНа дисплее появится сообщение расшифровка кода ошибки:

См. инструкции по эксплуатации VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства.

Отображение на VAS5051:

Схема №190

Нажмите кнопку «самодиагностика ТС».

Отображение на VAS5051:

Схема №191

ПримечаниеАвтоматическая тестовая последовательность выполняется нажатием «00 - проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) memory - Total система» в выборе -1-, т.е. проверяются расшифровка кода ошибки-памяти всех систем автомобиля с функцией бортовой диагностики (бортовая система диагностики).

Отображение на VAS5051

Схема №192

В зависимости от требуемой функции см. таблицу ВЫБОР ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ФУНКЦИИ.

Включить зажигание. или
Запустите двигатель.
Выберите систему ТС «01 - Электроника двигателя» в выборе -1-.
Дождитесь появления следующего экрана.

Отображение на VAS5051

Схема №193

- Обозначение модуля управления двигателем. См. таблицу МОДУЛЬ ИДЕНТИФИКАЦИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ПРИМЕР).
- Идентификация модуля управления иммобилайзером. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ, ИММОБИЛАЙЗЕР (ПРИМЕР).

01 - Электроника двигателя	Система транспортного средства
8E0909559..	Номер детали; назначение
3,0 л 1) V6/5 V2) G 3) 0003 4)	Объем двигателя Двигатель, 6-цилиндровый/5-клапанный) G = система круиз-контроля активирована Нет дисплея = нет системы круиз-контроля или система круиз-контроля не активирована Статус данных модуля управления (тип программного обеспечения)
Код 16752:	Код модуля управления (проверить МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД), КОДИРОВАНИЕ)
Дилерский центр № 12345	Рабочий код VAS5051, с которым кодирование выполнялось в последний раз

МОДУЛЬ ИДЕНТИФИКАЦИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ПРИМЕР).

Идентификация модуля управления, иммобилайзер (пример)
WAUXXX4BX2N054321 1) AUZ7Z0X1137197 2)	17-значный идентификационный номер транспортного средства (VIN) 14-значный идентификационный номер для иммобилайзера

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ, ИММОБИЛАЙЗЕР (ПРИМЕР).

Нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

Схема №194

- Выбор диагностических функций:

Функции диагностики	Зажигание включено, двигатель остановлен	Холостой ход двигателя	Движение транспортного средства	Тест
02 Проверка памяти расшифровка кодов ошибок	Нет	Да	Да	ПАМЯТЬ расшифровка кодов ошибок, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ
03 Режим диагностического тестирования выхода	Да	Нет	Нет	выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)
04 Основные настройки	Нет	Да	Нет	ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ
05 Стирание памяти расшифровка кода ошибки	Да	Да	Да	ПАМЯТЬ расшифровка кодов ошибок, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ
06 Конец выпуска	Да	Да	Да	КОНЕЧНЫЙ ВЫХОД
07 Модуль управления кодированием	Да	Нет	Нет	МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (МУД), КОДИРОВАНИЕ
08 Считывание блока измеряемых величин	Да	Да	Да	БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ
09 Считывание отдельного измеренного значения	Нет	Нет	Нет	-
10 Адаптация	Нет	Да	Нет	АДАПТАЦИЯ
11 Кодирование II	Да	Нет	Нет	ПРОЦЕДУРА ВХОДА В СИСТЕМУ ИЛИ КОДИРОВАНИЕ II

ВЫБОР ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ

Память расшифровки кодов ошибок, проверки

Подключение VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства. См. VAS5051, подключение и выбор функций системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства и выберите систему транспортного средства «01 - Электроника двигателя». Двигатель должен работать на холостом ходу.

ПримечаниеЕсли двигатель не запустится, проверните его хотя бы на 5 секунд стартером и оставьте зажигание включенным.

Отображение на VAS5051

Схема №195

В поле -1- выберите диагностическую функцию «02 - проверить расшифровка кода ошибки memory».

Отображение на VAS5051:

Схема №196

- Содержимое памяти расшифровка кода ошибки Обнаруженные неисправности или X Обнаруженные неисправности
- Код неисправности Место неисправности Тип неисправности

A - Если были обнаружены неисправности:

Распечатайте содержимое экрана или отчет по бортовой диагностике (бортовая система диагностики).
Выйти из функции «02 - проверить память расшифровка кода ошибки», нажав кнопку -->.

Отображение на VAS5051

Схема №197

Отремонтируйте расшифровка кода ошибки, как указано в ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).
Повторно выберите диагностическую функцию «02 - проверить расшифровка кода ошибки memory» и сотрите память расшифровка кода ошибки. См. ПАМЯТЬ расшифровка кодов ошибок, СТИРАНИЕ.
Выберите функцию диагностики «06 - End выход» в выборе. См. КОНЕЧНЫЙ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ.

B - Если неисправность не была обнаружена:

Выберите функцию диагностики «06 - End выход». См. КОНЕЧНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ.

Память расшифровки кодов ошибок, стирания

ПримечаниеЕсли стереть память расшифровка кода ошибки не удается, еще раз проверьте ее и устраните неисправности.

Требования:

Проверка памяти расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.
Все неисправности устранены.

После успешной проверки памяти расшифровка кода ошибки:

Отображение на VAS5051

Схема №198

В поле -1- выберите диагностическую функцию «05 - Erase расшифровка кода ошибки memory».

Отображение на VAS5051:

Схема №199

Нет дисплея (до стирания) или память расшифровка кода ошибки стерта ПРИМЕЧАНИЕ: В зоне дисплея -1- появляется следующее сообщение: «Память расшифровка кода ошибки еще не проверена», если последовательность операций не была соблюдена точно. Если память расшифровка кода ошибки была проверена заранее, память расшифровка кода ошибки может быть только стерта.
- Примечание: Должна ли функция выполняться? ПРИМЕЧАНИЕ: Данные будут стерты! Нажмите кнопку «OK» на дисплее -2-. Выход из функции «05 - Стереть память расшифровка кода ошибки» нажатием кнопки -->. После ремонтных работ еще раз проверьте память расшифровка кода ошибки и при необходимости сотрите ее.

ПримечаниеЭто стирает расшифровка кода ошибки, которые были сохранены во время устранения неисправности, например, неисправности, возникшие в результате отсоединения разъемов.

Конечный результат

Отображение на VAS5051

Схема №200

Рис. 200: Конечный результат. Audi A6 C5 рестайлинг

В поле -1- выберите диагностическую функцию «06 - End выход».

Отображение на VAS5051

Схема №201

Выключите зажигание при появлении этого дисплея и отсоедините диагностический разъем.

Таблица кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки)

ПримечаниеПри возникновении неисправностей в контролируемых датчиках и компонентах они сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки вместе с указанием типа неисправности. Неисправности, связанные с EPC, дополнительно индицируются предупредительной лампой для электронного управления дроссельной заслонкой («предупредительная лампа EPC»), которая расположена в комбинации приборов. Примечания по системе EPC, см. ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЬ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC), ПРОВЕРКА. Неисправности, которые ухудшают выбросы, индицируются лампой предупреждения о выхлопе (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), которая также расположена в комбинации приборов. Есть неисправности, которые приводят к тому, что сразу после распознавания загорается лампа предупреждения о выхлопе. Также могут возникать неисправности, которые приводят к загоранию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выхлопа, но только в том случае, если неисправность распознается снова после повторных запусков двигателя. Примечания к сигнальной лампе выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). См. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) В ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. Таблица расшифровка кода ошибки сортируется в соответствии с 5 -значным кодом расшифровка кода ошибки слева. Спорадические неисправности (неисправность, возникающая время от времени) индицируются на дисплее как «спорадические». Слово «спорадический» означает индивидуально возникающие, случайные неисправности. Не производите немедленную замену компонентов, указанных VAS5051 как неисправные, но предварительно проверьте проводку и разъемы этих компонентов по электросхеме. Проверьте соединения заземления на соответствие электрической схеме. Это особенно актуально для сбоев, регистрируемых как «спорадические». После стирания памяти расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) memory, checking и ERASING) код готовности должен быть восстановлен. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

Расшифровка кода ошибки от P0010 до P1130, VAG от 16394 до 17538

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0010	16394	Цепь привода положения распределительного вала, Банк 1 Неисправность	См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.
P0011	16395	Регулировка кулачкового вала с задержкой, Банк 1 Спецификация не достигнута
P0012	16396	Расширенная регулировка распределительного вала, ряд 1 Спецификация не достигнута
P0014	16398	Регулировка кулачкового вала с задержкой, выхлоп, крен 1 Спецификация не достигнута
P0015	16399	Расширенная регулировка распределительного вала, выхлоп, банк 1 Спецификация не достигнута
P0020	16404	Цепь привода положения распределительного вала, Банк 2 Неисправность

Коды неисправностей P0010 TO P0020

ПримечаниеНа диагностику регулировки распределительного вала влияет датчик температуры масла. Если P0196/16580 расшифровка кода ошибки «двигатель масло датчик температуры -G8-, Incorrect сигнал» также хранится, сначала проверьте датчик. В случае неисправностей регулировки распределительного вала проверьте давление масла двигателя. См. ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ И ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Запись в память расшифровка кода ошибки может быть сделана и из-за механических проблем: процесс обкатки еще не завершен (трение), заедание распределительного вала (произвести визуальную проверку подшипников распределительного вала).

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0021	16405	Регулировка кулачкового вала с задержкой, Банк 2 Спецификация не достигнута	См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.
P0022	16406	Расширенная регулировка распределительного вала, ряд 2 Спецификация не достигнута
P0023	16407	Регулировка распределительного вала, выхлоп, Банк 2 Неисправность
P0024	16408	Регулировка кулачкового вала с задержкой, выхлоп, блок 2 Спецификация не достигнута
P0025	16409	Расширенная регулировка распределительного вала, выхлоп, банк 2 Спецификация не достигнута
P0030	16414	Цепь нагревателя датчика O2, Блок 1, Датчик 1 Разомкнутая цепь	Проверьте подогрев датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P0031	16415	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, короткое замыкание датчика 1 на землю
P0032	16416	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 1 Короткое замыкание на положительный (B +)

Коды неисправностей P0021 TO P0032

ПримечаниеНа диагностику регулировки распределительного вала влияет датчик температуры масла. Если P0196/16580 расшифровка кода ошибки «Датчик температуры масла в двигателе -G8-, неправильный сигнал» также сохраняется, сначала проверьте датчик. В случае неисправностей регулировки распределительного вала проверьте давление масла двигателя. См. ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ И ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Запись в память расшифровка кода ошибки может быть сделана и из-за механических проблем: процесс обкатки еще не завершен (трение), заедание распределительного вала (произвести визуальную проверку подшипников распределительного вала).

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0036	16420	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2 Разомкнутая цепь	Проверьте нагрев датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P0037	16421	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2, замыкание на массу
P0038	16422	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2 Короткое замыкание на положительный (B +)
P0050	16434	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, неисправность датчика 2	Проверьте подогрев датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P0051	16435	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2, замыкание на массу
P0052	16436	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2 Короткое замыкание на положительный (B +)
P0056	16440	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, неисправность датчика 2	Проверьте нагрев датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P0057	16441	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2, замыкание на массу
P0058	16442	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2 Короткое замыкание на положительный (B +)

Коды неисправностей P0036 TO P0058

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0101	16485	Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- неправильный сигнал	Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежной посадки и надлежащего уплотнения
P0102	16486	Слишком низкий сигнал -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
P0103	16487	Слишком высокий сигнал -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
P0112	16496	Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- Сигнал слишком низкий	Проверьте датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. ПРОВЕРКА -G42- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха).
P0113	16497	Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- Сигнал слишком высокий
P0116	16500	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- неправильный сигнал	Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. ПРОВЕРКА -G62- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости). Проверьте термостат охлаждающей жидкости. См. РЕГУЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И ПРОВЕРКА.
P0117	16501	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- Сигнал слишком низкий
P0118	16502	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- Сигнал слишком высокий

Коды неисправностей P0101 TO P0118

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0121	16505	Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G69-. Неправильный сигнал	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 - ПРОВЕРКА.
P0122	16506	Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G69-. Сигнал слишком низкий
P0123	16507	Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G69-. Сигнал слишком высокий
P0130	16514	Цепь датчика O2, блок 1, неисправность датчика 1	Проверьте кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) И ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)) ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА.
P0133	16517	Цепь датчика O2, Bank1, Датчик 1 Сигнал слишком медленный	Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) и датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) для сменной установки Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиком кислорода перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) И ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)) ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА.
P0135	16519	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, неисправность датчика 1	Проверьте подогрев датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.

Коды неисправностей P0121 TO P0135

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0136	16520	Цепь датчика O2, блок 1, неисправность датчика 2	Проверьте датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P0137	16521	Цепь датчика O2, блок 1, датчик 2 Напряжение слишком низкое
P0138	16522	Цепь датчика O2, блок 1, датчик 2 Напряжение слишком высокое
P0139	16523	Цепь датчика O2, Банк 1, Датчик 2 Сигнал слишком медленный
P0140	16524	Цепь датчика O2, Банк 1, Датчик 2 Нет активности
P0141	16525	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, неисправность датчика 2	Проверьте нагрев датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.

Коды неисправностей P0136 TO P0141

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0150	16534	Цепь датчика O2, блок 1, неисправность датчика 2	Проверьте подогретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) перед каталитическим нейтрализатором. См. УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) И ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)) ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА. Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) и датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) для сменной установки Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиком кислорода перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) И ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)) ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА.
P0151	16535	Цепь датчика O2, блок 1, датчик 2 Напряжение слишком низкое
P0152	16536	Цепь датчика O2, блок 1, датчик 2 Напряжение слишком высокое
P0153	16537	Цепь датчика O2, Банк 1, Датчик 2 Сигнал слишком медленный
P0154	16538	Цепь датчика O2, блок 1, датчик 2 Активность не обнаружена	Проверьте кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) И ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)) ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА.
P0155	16539	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, неисправность датчика 2	Проверьте подогрев датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.

Коды неисправностей P0150 TO P0155

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0156	16540	Цепь датчика O2, блок 2, неисправность датчика 2	Проверьте датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P0157	16541	Цепь датчика O2, блок 2, датчик 2 Напряжение слишком низкое
P0158	16542	Цепь датчика O2, блок 2, датчик 2 Напряжение слишком высокое
P0159	16543	Цепь датчика O2, блок 2, датчик 2 Сигнал слишком медленный
P0160	16544	Цепь датчика O2, блок 2, датчик 2 Активность не обнаружена
P0161	16545	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2 Неисправность в цепи нагревателя	Проверьте нагрев датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.

Коды неисправностей P0156 TO P0161

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0170	16554	Топливная компенсация, Банк 1 Неисправность	Выполните дорожное испытание (топливо в масле) Проверьте наличие утечек (недозированный воздух) в системе заборного воздуха. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЧЕСКИЙ ВОЗДУХ). Проверить шланги (клапаны переключения впускного коллектора и впуска вторичного воздуха) Проверить давление в топливной системе. См. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЕ ВЫДЕРЖКИ, ПРОВЕРКА. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Проверьте датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) перед каталитическим нейтрализатором. См. УПРАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)). Проверьте датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверить надежность посадки и герметичность соединений шланга сапуна картера Проверить форсунки. См. ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРОВ. Проверка выхлопной системы на наличие утечек
P0171	16555	Топливная подстройка, система банка 1 слишком бедная
P0172	16556	Компенсация топлива, система банка 1 слишком богата

Коды неисправностей P0170 TO P0172

	Код расшифровка кода ошибки	Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0173	16557	Топливная компенсация, неисправность банка 2	Выполните дорожное испытание (топливо в масле) Проверьте наличие утечек (недозированный воздух) в системе заборного воздуха. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЧЕСКИЙ ВОЗДУХ). Проверить шланги (переключение впускного коллектора - клапаны переключения и впрыск вторичного воздуха) Проверить давление в топливной системе. См. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЕ ВЫДЕРЖКИ, ПРОВЕРКА. Проверьте датчик массового расхода воздуха. См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Проверьте датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) перед каталитическим нейтрализатором. См. УПРАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)). Проверьте датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверить надежность посадки и герметичность соединений шланга сапуна картера
P0174	16558	Топливная подстройка, система банка 2 слишком бедная
P0175	16559	Топливная подстройка, система банка 2 слишком богатая	Проверить инжекторы. См. ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРОВ. Проверка выхлопной системы на наличие утечек
P0196	16580	Датчик температуры масла в двигателе -G8- Неверный сигнал	Проверить приборную панель Память расшифровка кода ошибки Проверить датчик температуры масла.

Коды неисправностей P0173 TO P0196

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0201	16585	Цилиндр 1 Топливный инжектор 1 -N30- Неисправность	Проверить инжекторы. См. ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРОВ.
P0202	16586	Неисправность -N31- топливного инжектора цилиндра 2
P0203	16587	Неисправность топливного инжектора -N32- цилиндра 3
P0204	16588	Неисправность -N33- топливного инжектора цилиндра 4
P0205	16589	Неисправность -N83- топливного инжектора цилиндра 5
P0206	16590	Неисправность -N84- топливного инжектора цилиндра 6
P0219	16603	Превышение максимальной частоты вращения двигателя	Устранение механических повреждений

Коды неисправностей P0210 TO P0219

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0221	16605	Датчик угла -2- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G188- Неверный сигнал	Проверьте Датчик угла -2- на привод дроссельной заслонки (включение акселератора питания). См. ДАТЧИК УГЛА ДЛЯ ПРОВЕРКИ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОГО КЛАПАНА.
P0222	16606	Датчик угла -2- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G188- Сигнал слишком низкий
P0223	16607	Датчик угла -2- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G188- Сигнал слишком высокий
P0230	16614	Реле топливного насоса (ТН) -J17- Электрическая неисправность в цепи	Проверьте реле топливного насоса. См. -J17- И ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БВ), ПРОВЕРКА.
P0261	16645	Цилиндр 1 Топливная форсунка 1 -N30- короткое замыкание на массу	Проверить инжекторы. См. ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРОВ.
P0262	16646	Цилиндр 1 Топливный инжектор 1 -N30- короткое замыкание на положительный (B +)
P0264	16648	Топливный инжектор цилиндра 2 -N31- короткое замыкание на массу
P0265	16649	Топливный инжектор цилиндра 2 -N31- от короткого замыкания до положительного (B +)

Коды неисправностей P0221 TO P0265

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0267	16651	Топливный инжектор цилиндра 3 -N32- короткое замыкание на массу	Проверить инжекторы. См. ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРОВ.
P0268	16652	Топливный инжектор цилиндра 3 -N32- от короткого замыкания до положительного (B +)
P0270	16654	Топливный инжектор цилиндра 4 -N33- короткое замыкание на массу
P0271	16655	Топливный инжектор цилиндра 4 -N33- от короткого замыкания до положительного (B +)
P0273	16657	Топливный инжектор цилиндра 5 -N83- короткое замыкание на массу
P0274	16658	Топливный инжектор цилиндра 4 -N83- от короткого замыкания до положительного (B +)
P0276	16660	Топливный инжектор цилиндра 6 -N84- короткое замыкание на массу
P0277	16661	Топливный инжектор цилиндра 4 -N84- от короткого замыкания до положительного (B +)

Коды неисправностей P0267 TO P0277

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0300	16684	Обнаружен пропуск зажигания	Проверьте обнаружение пропусков зажигания. См. ОБНАРУЖЕНИЕ ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА. Заправка автомобиля Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежного сидения и надлежащего уплотнения
P0301	16685	Цил. Обнаружен 1 пропуск зажигания
P0302	16686	Цил. Обнаружено 2 пропусков зажигания
P0303	16687	Цил. Обнаружено 3 пропусков зажигания
P0304	16688	Цил. Обнаружено 4 пропусков зажигания
P0305	16689	Цил. Обнаружено 5 пропусков зажигания
P0306	16690	Цил. Обнаружено 6 пропусков зажигания

Коды неисправностей P0300 TO P0306

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0321	16705	Датчик частоты вращения двигателя (об/мин) -G28- Неверный сигнал	Проверьте датчик частоты вращения двигателя (об/мин). См. ПРОВЕРКА -G28- ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
P0322	16706	Датчик частоты вращения двигателя (об/мин) -G28- Нет сигнала
P0324	16708	Неисправность контроля детонации	Проверьте контроль детонации. См. СТОПОР КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ, ПРОВЕРКА.
P0327	16711	Датчик детонации (датчик детонации) 1 -G61- Сигнал слишком низкий	Проверьте датчик детонации 1. См. ДАТЧИКИ ДЕТОНАЦИИ, ПРОВЕРКА.
P0328	16712	Датчик детонации 1 -G61- Сигнал слишком высокий
P0332	16716	Датчик детонации (датчик детонации) 2 -G66- Сигнал слишком низкий
P0333	16717	Датчик детонации (датчик детонации) 2 -G66- Сигнал слишком высокий

Коды неисправностей P0321 TO P0333

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0340	16724	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- Неисправность	Проверить датчик КМП. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОГТ), ПРОВЕРКА.
P0341	16725	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- Неверный сигнал
P0342	16726	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- Сигнал слишком низкий
P0343	16727	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- Сигнал слишком высокий
P0345	16729	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163- Неисправность
P0346	16730	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G163- Неверный сигнал
P0347	16731	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G163- короткое замыкание на массу
P0348	16732	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G163- от короткого замыкания до положительного (B +)

Коды неисправностей P0340 TO P0348

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0351	16735	Цепь зажигания, цил. 1 Неисправность	Проверить катушки зажигания с выходными ступенями. См. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ СТУПЕНЯМИ МОЩНОСТИ, ПРОВЕРКА.
P0352	16736	Цепь зажигания, цил. 2 Неисправность
P0353	16737	Цепь зажигания, цил. 3 Неисправность
P0354	16738	Цепь зажигания, цил. 4 Неисправность
P0355	16739	Цепь зажигания, цил. 5 Неисправность
P0356	16740	Цепь зажигания, цил. 6 Неисправность

Коды неисправностей P0351 TO P0356

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0365	16749	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G300- Неисправность	Проверить датчик КМП. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОГТ), ПРОВЕРКА.
P0366	16750	Датчик 3 положения распределительного вала (положение распредвала) -G300- неверный сигнал
P0367	16751	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G300- Сигнал слишком низкий
P0368	16752	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G300- Сигнал слишком высокий
P0390	16774	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G301- Неисправность
P0391	16775	Датчик 3 положения распределительного вала (положение распредвала) -G301- неверный сигнал
P0392	16776	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G301- Сигнал слишком низкий
P0393	16777	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G301- Сигнал слишком высокий

Коды неисправностей P0365 TO P0393

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0411	16795	Неисправность системы вторичного воздуха	Проверьте отсутствие утечек (недозированного воздуха) в системе забора воздуха. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЧЕСКИЙ ВОЗДУХ). Проверьте систему вторичного воздуха. См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
P0413	16797	Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112- разомкнутая цепь	См. ПРОВЕРКА -N112- ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА).
P0414	16798	Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112 - короткое замыкание
P0418	16802	Реле насоса вторичного воздуха -J299- Неисправность
P0421	16805	Первичный каталитический нейтрализатор, Банк 1 Слишком неэффективный	Заменить каталитический нейтрализатор Произвести код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ
P0431	16815	Первичный каталитический нейтрализатор, ряд 2 Слишком неэффективный
P0441	16825	EVAP emission управление система Продувочный поток неисправен	Проверить электромагнитный клапан 1 на наличие клапана регулятора продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP). См. ПРОВЕРКА СУФЛИРОВАНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА.

Коды неисправностей P0411 TO P0441

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0442	16826	Система контроля выбросов EVAP Обнаружена небольшая утечка	Проверьте системы подачи топлива и вентиляции на наличие утечек. См. СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ВСЕ ДВИГАТЕЛИ.
P0455	16839	Система контроля выбросов EVAP Обнаружена крупная утечка
P0456	16840	Система контроля выбросов EVAP Обнаружена утечка в отверстии ниппеля
P0491	16875	Система вторичного воздуха, Банк 1 Неисправность	См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
P0492	16876	Система вторичного воздуха, Банк 2 Неисправность	См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
P0501	16885	Неисправность датчика скорости транспортного средства	Проверьте шину CAN. См. раздел ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P0506	16890	Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 - ПРОВЕРКА. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Выполнить адаптацию модуля управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, АДАПТАЦИЯ. Проверить систему забора воздуха (недозированного) на наличие утечек. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЧЕСКИЙ ВОЗДУХ). Проверьте настройку шлангов вентиляции картера для обеспечения надежной посадки и надлежащего уплотнения. Проверьте шланги (переключающие клапаны впускного коллектора, систему вторичного воздуха и сапун картера).
P0507	16891	Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых

Коды неисправностей P0442 TO P0507

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0513	16897	Неверный код иммобилайзера	Адаптация электронного иммобилайзера к модулю управления двигателем
P0560	16944	Неисправность напряжения системы	Проверьте напряжение питания модуля управления. См. ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА.
P0562	16946	Системное напряжение Низкое напряжение
P0563	16947	Напряжение системы Высокое напряжение
P0568	16952	Переключатель круиз-контроля -E45 - установка сигнала Неправильный сигнал	Проверьте систему круиз-контроля. См. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (CCS), ПРОВЕРКА.
P0571	16955	Переключатель стоп-сигнала -F- (1) Неправильный сигнал	Проверьте выключатель стоп-сигнала и педальный выключатель тормоза. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА, ПРОВЕРКА.
P0600	16984	Последовательный канал связи (привод шины данных Сообщение отсутствует	Проверьте шину CAN. См. раздел ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
(1) Педальный переключатель тормоза (круиз-контроль/прямой дизель -F47- контролируется в дополнение к переключателю стоп-сигнала -F-.

(1)	Педальный переключатель тормоза (круиз-контроль/прямой дизель -F47- контролируется в дополнение к переключателю стоп-сигнала -F-.

Коды неисправностей P0513 TO P0600

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0601	16985	Память модуля внутреннего контроля Ошибка контрольной суммы	Замените модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), ЗАМЕНА.
P0602	16986	Программирование модуля управления Ошибка/неисправность	Кодовый модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), КОДИРОВАНИЕ.
P0604	16988	Внутренний модуль управления Random Access Memory (RAM) Ошибка	Замените модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), ЗАМЕНА.
P0605	16989	Модуль внутреннего управления Read Only Memory (ROM) Ошибка тестирования
P0606	16990	Ошибка процессора блок управления двигателем

Коды неисправностей P0601 TO P0606

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0638	17022	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Неверный сигнал	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 - ПРОВЕРКА.
P0642	17026	Неисправность модуля контроля детонации	Замените модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), ЗАМЕНА.
P0660	17044	Функция переключения впускного коллектора	Проверить переключение впускного коллектора. См. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.
P0661	17045	Функция переключения впускного коллектора короткое замыкание to масса
P0662	17046	Функция переключения с короткого замыкания на положительный (B +)
P0685	17069	Основное реле, реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271- разомкнутая цепь	Проверьте -J271- реле питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. -J271- РЕЛЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем), ПРОВЕРКА.
P0686	17070	Основное реле, реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271- короткое замыкание на массу
P0687	17071	Основное реле, реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271- короткое замыкание на положительный
P0688	17072	Основное реле, цепь нагрузки, реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271- разомкнутая цепь

Коды неисправностей P0638 TO P0688

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0704	17088	Выключатель вакуумного выпускного клапана сцепления -F36- Неверный сигнал	Проверьте педальный переключатель сцепления. См. ПРОВЕРКА -F36- ВАКУУМНОГО КЛАПАНА ВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.
P1055	17463	Регулировка распределительного вала, выхлоп, крен 1 Короткое замыкание на положительное (B +)	См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.
P1056	17464	Регулировка распределительного вала, выхлоп, крен 1 короткое замыкание to масса
P1057	17465	Регулировка распределительного вала, выхлоп, блок 1 Разомкнутая цепь
P1058	17466	Регулировка распределительного вала, выхлоп, крен 2 Короткое замыкание на положительный (B +)
P1059	17467	Регулировка распределительного вала, выхлоп, крен 2 короткое замыкание to масса
P1060	17468	Регулировка распределительного вала, выхлоп, блок 2 Разомкнутая цепь

Коды неисправностей P0704 TO P1060

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1102	17510	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 1 Короткое замыкание на положительный (B +)	Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик), нагревающийся перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P1103	17511	Цепь нагревателя сенсора O2, блок 1, сенсор 1 Выход слишком низкий
P1105	17513	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2 Короткое замыкание на положительный (B +)	Проверьте нагрев датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P1107	17515	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2 Короткое замыкание на положительный (B +)	Проверьте подогрев датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P1108	17516	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2 Выход слишком низкий
P1110	17518	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2 Короткое замыкание на положительный (B +)	Проверьте нагрев датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P1111	17519	Управление датчиком O2, система банка 1 слишком бедная	Проверить адаптационные значения датчика кислорода и управление Проверить настройку шланга вентиляции картера на предмет надежности посадки и надлежащего уплотнения Проверить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) перед каталитическим нейтрализатором. См. УПРАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)).
P1112	17520	Управление датчиком O2, система банка 1 слишком насыщена

Коды неисправностей P1102 TO P1112

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1113	17521	Банк 1, датчик 1 Внутреннее сопротивление слишком велико	Сначала проверьте сигнальные провода на контактные сопротивления; при отсутствии контактных сопротивлений - установить новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
P1114	17522	Банк 1, датчик 2 Внутреннее сопротивление слишком велико	Сначала проверьте сигнальные провода на контактные сопротивления; при отсутствии контактных сопротивлений - установить новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
P1115	17523	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, короткое замыкание датчика 1 на землю	Проверьте подогрев датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P1116	17524	Цепь нагревателя датчика O2, Блок 1, Датчик 1 Разомкнутая цепь
P1117	17525	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2, замыкание на массу	Проверьте нагрев датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P1118	17526	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2 Разомкнутая цепь
P1119	17527	Цепь нагревателя датчика O2, блок 2, короткое замыкание датчика 1 на землю	Проверьте подогрев датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P1120	17528	Цепь нагревателя датчика O2, блок 2, датчик 1 разомкнутая цепь

Коды неисправностей P1113 TO P1120

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1121	17529	Цепь нагревателя датчика O2, блок 2, короткое замыкание датчика 2 на землю	Проверьте нагрев датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P1122	17530	Цепь нагревателя датчика O2, блок 2, датчик 2 Разомкнутая цепь
P1127	17535	Долгосрочная компенсация топлива (мульт.), система банка 1 слишком богата	Выполните дорожное испытание (топливо в масле) Проверьте наличие утечек (недозированный воздух) в системе заборного воздуха. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЧЕСКИЙ ВОЗДУХ). Проверить шланги (переключение впускного коллектора -клапаны переключения, систему вторичного воздуха и сапун картера) Проверить давление в топливной системе. См. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЕ ВЫДЕРЖКИ, ПРОВЕРКА. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Проверьте датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) перед каталитическим нейтрализатором. См. УПРАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)). Проверьте датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверить инжекторы. См. ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРОВ. Проверка выхлопной системы на наличие утечек Проверить клапан регулировки давления суфлирования картера
P1128	17536	Долгосрочная компенсация топлива, (мульт.), Банк 1 Система слишком бедная
P1129	17537	Долгосрочная компенсация топлива (мульт.), система банка 2 слишком богата
P1130	17538	Долгосрочная компенсация топлива (мульт.), система банка 2 слишком бедная

Коды неисправностей P1121 TO P1130

ПримечаниеMult. = мультипликативный означает, что сбой происходит во всем диапазоне скоростей и диапазоне нагрузок.

Расшифровка кода ошибки с P1136 по P3305, VAG с 17544 по 19761

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1136	17544	Долгосрочная компенсация топлива (доп.), система банка 1 слишком бедная	Дорожное испытательное транспортное средство (топливо в масле) Проверка впускной системы на наличие утечек (ложный воздух). См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЧЕСКИЙ ВОЗДУХ). Проверьте настройку шланга (переключение впускного коллектора, систему впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) и вентиляцию корпуса коленчатого вала) Проверьте давление в топливной системе. См. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЕ ВЫДЕРЖКИ, ПРОВЕРКА. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Проверьте датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) перед каталитическим нейтрализатором. См. УПРАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)). Проверьте датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P1137	17545	Долгосрочная топливная компенсация (доб.), система банка 1 слишком богата
P1138	17546	Долгосрочная компенсация топлива (доб.), система банка 2 слишком бедная
P1139	17547	Долгосрочная топливная компенсация (доб.), система банка 2 слишком богата	Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP. См. ПРОВЕРКА СУФЛИРОВАНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА. Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРОВ. Проверить выхлопную систему на предмет надлежащего уплотнения Проверить клапан регулирования давления вентиляции картера коленчатого вала
P1140	17548	Банк 2, датчик 2 Внутреннее сопротивление слишком велико	Далее проверьте сигнальные провода на контактные сопротивления; при отсутствии контактных сопротивлений - замените кислородный датчик

Коды неисправностей P1136 TO P1140

ПримечаниеAdd. = additive означает, что неисправность действует только на холостом ходу

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1141	17549	Перекрестная проверка расчета нагрузки Диапазон/производительность	Проверьте, загрязнена ли дроссельная заслонка на стороне всасывающей трубы. Проверьте, был ли установлен правильный модуль управления дроссельной заслонкой. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха).
P1142	17550	Перекрестная проверка расчета нагрузки Превышение нижнего предела
P1143	17551	Перекрестная проверка расчета нагрузки Превышен верхний предел
P1147	17555	Управление датчиком O2, система банка 2 слишком бедная	Проверьте значения адаптации датчика кислорода и управления Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежного сидения и надлежащего уплотнения Проверьте полученные значения датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и датчиков кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)). См. ПРОВЕРКА ПОЛУЧЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)).
P1148	17556	Управление датчиком O2, система банка 2 слишком насыщена
P1149	17557	Управление датчиком O2, Банк 1 Неправдоподобное контрольное значение	Проверить значения адаптации датчика кислорода и управления Проверить давление в топливной системе. См. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЕ ВЫДЕРЖКИ, ПРОВЕРКА. Проверить не дозированный воздух Проверить настройку шланга вентиляции картера на надежность посадки и на надлежащее уплотнение Проверить впускную систему на наличие утечек. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЧЕСКИЙ ВОЗДУХ). Проверьте запомненные значения и проконтролируйте датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). См. ПРОВЕРКА ПОЛУЧЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)).
P1150	17558	Управление датчиком O2, Банк 2 Неправдоподобное контрольное значение

Коды неисправностей P1141 TO P1150

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1171	17579	Датчик угла -2- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G188- Неверный сигнал	Проверьте датчик угла привода дроссельной заслонки. См. ДАТЧИК УГЛА ДЛЯ ПРОВЕРКИ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОГО КЛАПАНА.
P1172	17580	Датчик угла -2- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G188- Сигнал слишком низкий
P1173	17581	Датчик угла -2- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G188- Сигнал слишком высокий
P1176	17584	Банк 1, коррекция датчика кислорода после достижения контрольного предела cat	Проверьте старение датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА СТАРЕНИЯ. Проверьте нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) и кислородные датчики (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P1177	17585	Банк 2, коррекция датчика кислорода после достижения контрольного предела cat
P1213	17621	Топливный инжектор цилиндра 1 -N30- от короткого замыкания до положительного	Проверить инжекторы. См. ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРОВ.
P1214	17622	Топливный инжектор цилиндра 2 -N31- от короткого замыкания до положительного
P1215	17623	Топливный инжектор цилиндра 3 -N32- от короткого замыкания до положительного

Коды неисправностей P1171 TO P1215

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1216	17624	Топливный инжектор цилиндра 4 -N33- от короткого замыкания до положительного	Проверить инжекторы. См. ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРОВ.
P1217	17625	Цилиндр 5 Топливный инжектор -N83- короткое замыкание на положительный
P1218	17626	Цилиндр 6 Топливный инжектор -N84- короткое замыкание на положительный
P1225	17633	Топливный инжектор цилиндра 1 -N30- короткое замыкание на массу
P1226	17634	Топливный инжектор цилиндра 2 -N31- короткое замыкание на массу
P1227	17635	Топливный инжектор цилиндра 3 -N32- короткое замыкание на массу
P1228	17636	Топливный инжектор цилиндра 4 -N33- короткое замыкание на массу
P1229	17637	Топливный инжектор цилиндра 5 -N83- короткое замыкание на массу
P1230	17638	Топливный инжектор цилиндра 6 -N84- короткое замыкание на массу

Коды неисправностей P1216 TO P1230

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1237	17645	Инжектор, цилиндр 1 -N30- Разомкнутая цепь.	Проверить инжекторы. См. ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРОВ.
P1238	17646	Инжектор, цилиндр 2 -N31- Разомкнутая цепь.
P1239	17647	Инжектор, цилиндр 3 -N32- Разомкнутая цепь.
P1240	17648	Инжектор, цилиндр 4 -N33- Разомкнутая цепь.
P1241	17649	Инжектор, цилиндр 5 -N83- Разомкнутая цепь.
P1242	17650	Инжектор, цилиндр 6 -N84- Разомкнутая цепь.
P1250	17658	Слишком низкий уровень топлива	См. примечание ниже этой таблицы. Заправить автомобиль, стереть память расшифровка кода ошибки Проверить память расшифровка кода ошибки комбинации приборов

Коды неисправностей P1237 TO P1250

ПримечаниеНеисправность «Слишком низкий уровень топлива» сохраняется только в связи с пропуском зажигания или неисправностями, связанными с управлением кислородным датчиком (кислородный датчик (лямбда-зонд)), если в баке слишком мало или было слишком мало топлива. расшифровка кода ошибки хранится в модуле управления как статическая неисправность и не устанавливается как спорадическая расшифровка кода ошибки, даже если транспортное средство заправлено в то же время.

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1296	17704	Неисправность в системе теплоносителя	Проверьте -V7- вентилятора охлаждающей жидкости.
P1325	17733	Контроль детонации, цилиндр 1 Достигнут предел контроля	Проверьте контроль детонации. См. СТОПОР КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ, ПРОВЕРКА.
P1326	17734	Контроль детонации, цилиндр 2 Достигнут предел контроля
P1327	17735	Контроль детонации, цилиндр 3 Достигнут предел контроля
P1328	17736	Контроль детонации, цилиндр 4 Достигнут предел контроля
P1329	17737	Контроль детонации, цилиндр 5 Достигнут предел контроля
P1330	17738	Контроль детонации, цилиндр 6 Достигнут предел контроля

Коды неисправностей P1296 TO P1330

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1335	17743	Контроль крутящего момента двигателя 2 Превышение контрольного предела	Чрезмерная утечка, проверьте систему всасываемого воздуха на наличие утечек (недозированный воздух). См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЧЕСКИЙ ВОЗДУХ). Проверьте датчик температуры всасываемого воздуха. См. ПРОВЕРКА -G42- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха). Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Проверьте датчик температуры всасываемого воздуха. См. ПРОВЕРКА -G62- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости).
P1336	17744	Контроль крутящего момента двигателя Превышение контрольного предела
P1337	17745	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40-, крен 1, замыкание на массу	Проверить датчик КМП. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОГТ), ПРОВЕРКА.
P1338	17746	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40-, Блок 1 Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +)
P1340	17748	Сигналы датчика положения распределительного вала/коленчатого вала, Банк 1 Не в последовательности	Фазовое расположение датчика положение распредвала. См. ПРОВЕРКА ФАЗОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА ОГТ.
P1347	17755	Сигналы датчика положения распределительного вала/коленчатого вала, Банк 2 Вне последовательности

Коды неисправностей P1335 TO P1347

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1355	17763	Цепь зажигания, цил. 1 Обрыв цепи	Катушки зажигания со ступенями вывода мощности. См. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ СТУПЕНЯМИ МОЩНОСТИ, ПРОВЕРКА.
P1356	17764	Цепь зажигания, цил. 1 Короткое замыкание на положительное (B +)
P1357	17765	Цепь зажигания, цил. 1 Короткое замыкание на массу
P1358	17766	Цепь зажигания, цил. 2 Обрыв цепи
P1359	17767	Цепь зажигания, цил. 2 Короткое замыкание на положительное (B +)
P1360	17768	Цепь зажигания, цил. 2 Короткое замыкание на массу
P1361	17769	Цепь зажигания, цил. 3 Обрыв цепи
P1362	17770	Цепь зажигания, цил. 3 От короткого до положительного (B +)
P1363	17771	Цепь зажигания, цил. 3 Короткое замыкание на массу

Коды неисправностей P1355 TO P1363

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1364	17772	Цепь зажигания, цил. 4 Обрыв цепи	Катушки зажигания со ступенями выдачи мощности. См. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ СТУПЕНЯМИ МОЩНОСТИ, ПРОВЕРКА.
P1365	17773	Цепь зажигания, цил. 4 От короткого до положительного (B +)
P1366	17774	Цепь зажигания, цил. 4 Короткое замыкание на массу
P1367	17775	Цепь зажигания, цил. 5 Обрыв цепи
P1368	17776	Цепь зажигания, цил. 5 От короткого до положительного (B +)
P1369	17777	Цепь зажигания, цил. 5 Короткое замыкание на массу
P1370	17778	Цепь зажигания, цил. 6 Обрыв цепи
P1371	17779	Цепь зажигания, цил. 6 От короткого до положительного (B +)
P1372	17780	Цепь зажигания, цил. 6 Короткое замыкание на массу

Коды неисправностей P1364 TO P1372

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1386	17794	Внутренний модуль управления Knock управление цепь error	Замените модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), ЗАМЕНА.
P1387	17795	Ошибка датчика высоты
P1388	17796	Модуль внутреннего управления привод-by-провод error
P1391	17799	Датчик положения распределительного вала -G163-, блок 2, замыкание на массу	Проверить датчик КМП. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОГТ), ПРОВЕРКА.
P1392	17800	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G163-, Блок 2 Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +)
P1411	17819	Контур системы впрыска вторичного воздуха, слишком низкий расход в блоке 2	Проверить предохранитель насоса вторичного воздуха Проверить вакуумные шланги Проверить соединения шлангов от насоса до комбинированного клапана для впрыска вторичного воздуха См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
P1414	17822	Обнаружена утечка в контуре системы впрыска вторичного воздуха, блок 2	Проверить шланги от насоса до механического клапана впрыска вторичного воздуха, блок цилиндров 2 См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.

Коды неисправностей P1386 TO P1414

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1421	17829	Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112 - короткое замыкание на массу	См. ПРОВЕРКА -N112- ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА).
P1422	17830	Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112 - от короткого замыкания до положительного (B +)
P1423	17831	Контур системы впрыска вторичного воздуха, блок 1, слишком низкий расход	Проверить предохранитель насоса вторичного воздуха Проверить вакуумные шланги Проверить соединения шлангов от насоса до комбинированного клапана для впуска вторичного воздуха См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
P1424	17832	Контур системы впрыска вторичного воздуха, Банк 1 Обнаружена утечка	Проверьте шланги от насоса до механического клапана впрыска вторичного воздуха, Руководство по ремонту блока цилиндров 2, 3,0-литровый двигатель V6 5V, код (ы) двигателя: AVK, группа ремонта 26

Коды неисправностей P1421 TO P1424

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1427	17835	Включение вакуумного насоса для тормозной системы От короткого замыкания до положительного (B +)	См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС.
P1428	17836	Включение вакуумного насоса тормозной системы короткое замыкание to масса
P1429	17837	Включение вакуумного насоса для тормозной системы
P1432	17840	Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112 - разомкнутая цепь	См. ПРОВЕРКА -N112- ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА).
P1433	17841	Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- разомкнутая цепь
P1434	17842	Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- короткое замыкание на положительное (B +)
P1435	17843	Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- короткое замыкание на массу

Коды неисправностей P1427 TO P1435

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P1427, P1428 и P1429 могут использоваться только на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1471	17879	Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP) от короткой до положительной (B +)	Выполните диагностический тест на герметичность. См. ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
P1472	17880	Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP) Короткое замыкание на массу (масса)
P1473	17881	Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP)
P1475	17883	Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP) Неисправность/нет сигнала
P1476	17884	Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP) Неисправность/слишком низкое давление вакуума	Проверьте вакуумную систему для LDP и - для автомобилей с передним приводом - вакуумную систему для выхлопной заслонки на наличие утечек.

Коды неисправностей P1471 TO P1476

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1479	17887	Механическая неисправность тормозной вакуумной системы	При наличии кода неисправности 17887: Выполнить короткое отключение UP 28 См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС. Если тест в порядке, устраните неисправность, нет необходимости в повторном
P1500	17908	Реле топливного насоса (ТН) -J17- Неисправность электрооборудования	Проверьте реле топливного насоса. См. -J17- И ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БВ), ПРОВЕРКА.
P1502	17910	Реле топливного насоса (ТН) -J17- короткое замыкание to positive (B +)
P1512	17920	Переключение впускного коллектора - клапан переключения -N156 - короткое замыкание на положительное (B +)	Проверить переключение впускного коллектора. См. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.
P1515	17923	Клапан переключения впускного коллектора -N156 - короткое замыкание на массу
P1516	17924	Клапан переключения впускного коллектора -N156 - разомкнутая цепь
P1517	17925	Основное реле, реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271- Неисправность электрооборудования	Проверьте -J271- реле питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. -J271- РЕЛЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем), ПРОВЕРКА.

Коды неисправностей P1479 TO P1517

ПримечаниеP1479 расшифровка кода ошибки может осуществляться только на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1519	17927	Цепь управления распределительным валом, Банк 1 Неисправность	См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.
P1522	17930	Цепь управления распределительным валом, Банк 2 Неисправность	См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.
P1523	17931	Аварийный сигнал от модуля управления подушкой безопасности Неверный сигнал (1)	Проверьте систему подушек безопасности Память расшифровка кода ошибки Проверьте шину CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ CAN-УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА.
P1526	17934	Цепь управления распределительным валом впуска, Банк 1 Короткое замыкание на положительный (B +)	См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.
P1527	17935	Цепь управления распределительным валом впуска, блок 1, замыкание на массу
P1528	17936	Цепь управления распределительным валом впуска, Банк 1 Обрыв цепи
P1534	17942	Цепь управления распределительным валом впуска, Банк 2 Короткое замыкание на положительный (B +)
P1535	17943	Цепь управления распределительным валом впуска, блок 2, замыкание на массу
P1536	17944	Цепь управления распределительным валом впуска, блок 2 Разомкнутая цепь
P1539	17947	Педальный переключатель сцепления -F36- Неверный сигнал	Проверка педального переключателя сцепления. См. ПРОВЕРКА -F36- ВАКУУМНОГО КЛАПАНА ВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.
(1) Неисправность сохраняется с соответствующим сигналом от модуля управления подушкой безопасности.

(1)	Неисправность сохраняется с соответствующим сигналом от модуля управления подушкой безопасности.

Коды неисправностей P1519 TO P1539

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1542	17950	Датчик угла -1- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G187- Неверный сигнал	Проверьте датчик угла привода дроссельной заслонки. См. ДАТЧИК УГЛА ДЛЯ ПРОВЕРКИ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОГО КЛАПАНА.
P1543	17951	Датчик угла -1- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G187- Сигнал слишком низкий
P1544	17952	Датчик угла -1- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G187- Сигнал слишком высокий
P1545	17953	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Неисправность электрооборудования	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 - ПРОВЕРКА.
P1558	17966	Привод дроссельной заслонки (включение акселератора) -G186- Неисправность
P1559	17967	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Неисправность при базовой настройке	Выполните адаптацию. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, АДАПТАЦИЯ.
P1560	17968	Превышена максимальная частота вращения двигателя (об/мин)	Исправление механических повреждений
P1564	17972	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- пониженное напряжение при базовой настройке	Зарядить аккумулятор, повторить базовую настройку
P1565	17973	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Нижний упор не достигнут	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 - ПРОВЕРКА.
P1568	17976	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Механическая неисправность

Коды неисправностей P1542 TO P1568

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1569	17977	Переключатель круиз-контроля -E45- неправильный сигнал	Проверьте систему круиз-контроля. См. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (CCS), ПРОВЕРКА.
P1570	17978	Модуль управления двигателем отключен	Адаптация электронного иммобилайзера к модулю управления двигателем. См. ПРОТИВОУГОННЫЙ ИММОБИЛАЙЗЕР.
P1579	17987	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Адаптация не началась	Выполнить адаптацию модуля управления дроссельной заслонкой в соответствии с предварительными условиями. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, АДАПТАЦИЯ.
P1602	18010	Напряжение питания, клемма 30 Напряжение слишком низкое	Проверьте напряжение питания модуля управления. См. ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА.
P1603	18011	Неисправность модуля управления двигателем	Замените модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), ЗАМЕНА.
P1604	18012	Неисправность модуля управления двигателем
P1606	18014	Обнаружение движения по пересеченной дороге/заданный крутящий момент двигателя от модуля управления АБС	Проверьте шину CAN. См. раздел ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P1609	18017	Активирована аварийная отсечка (авария вызвана) (1)	Выполните систему подушек безопасности бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) После вывода режим диагностического теста системы подушек безопасности сотрите память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.
(1) Неисправность сохраняется с соответствующим сигналом от модуля управления подушкой безопасности, а также с выходным сигналом режима диагностического тестирования (режим диагностического теста) системы подушки безопасности.

(1)	Сбой сохраняется с соответствующим сигналом от модуля управления подушкой безопасности, а также с выходным сигналом режима диагностического тестирования (режим диагностического теста) системы подушки безопасности.

Коды неисправностей P1569 TO P1609

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1610	18018	Неисправность модуля управления двигателем	Замените модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), ЗАМЕНА.
P1612	18020	Неправильно закодирован модуль управления двигателем	Кодовый модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), КОДИРОВАНИЕ.
P1624	18032	Индикаторная лампа запроса неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включена, активна (1)	Неисправность модуля управления коробкой передач, связанная с выхлопными газами
P1626	18034	Шина данных привода Нет сообщения от модуля управления передачей	Проверьте шину CAN. См. раздел ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P1628	18036	Отсутствует сообщение от датчика угла поворота рулевого колеса
(1) Модуль управления трансмиссией обнаружил неисправность, которая приводит к ухудшению выбросов выхлопных газов двигателя. Сообщение о неисправности посылается модулем управления трансмиссией в модуль управления двигателем, который теперь включает -K83- контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Примечания к -K83- контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) В ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. В то же время P1624 сообщения отображается в модуле управления двигателем в качестве индикации того, что -K83- контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не был включен из-за проблемы с двигателем, но из-за проблемы с трансмиссией.

(1)

Модуль управления трансмиссией обнаружил неисправность, которая приводит к ухудшению выбросов выхлопных газов двигателя. Сообщение о неисправности посылается модулем управления трансмиссией в модуль управления двигателем, который теперь включает -K83- контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Примечания к -K83- контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) В ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. В то же время P1624 сообщения отображается в модуле управления двигателем в качестве индикации того, что -K83- контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не был включен из-за проблемы с двигателем, но из-за проблемы с трансмиссией.

Коды неисправностей P1610 TO P1628

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1630	18038	Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- Сигнал слишком низкий	Проверка датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА, ПРОВЕРКА.
P1631	18039	Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- Сигнал слишком высокий
P1633	18041	Датчик -2- положения педали акселератора -G185- Сигнал слишком низкий
P1634	18042	Датчик -2- положения педали акселератора -G185- Сигнал слишком высокий
P1635	18043	Шина данных привода Нет сообщения от модуля управления кондиционированием воздуха	Проверьте шину CAN. См. раздел ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P1636	18044	Шина данных привода Нет сообщения от модуля управления подушкой безопасности
P1639	18047	Датчики положения акселератора 1/2 -G79- + -G185- Неверный сигнал	Проверьте датчик положения акселератора. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА, ПРОВЕРКА.
P1640	18048	Неисправность модуля управления двигателем	Замените модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), ЗАМЕНА.

Коды неисправностей P1630 TO P1640

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1648	18056	Неисправность привода шины данных	Проверьте шину CAN. См. раздел ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P1649	18057	Нет сообщения от модуля управления ABS
P1650	18058	Привод шины данных Нет сообщения с приборной панели
P1659	18067	Включение вентилятора радиатора 1 Короткое замыкание на положительный (B +)	Проверить -V7- вентилятора охлаждающей жидкости
P1660	18068	Включение вентилятора радиатора 1 Короткое замыкание на массу
P1672	18080	Включение радиаторного вентилятора 1 Обрыв цепи/замыкание на массу

Коды неисправностей P1648 TO P1672

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1682	18090	Шина данных привода Неверное сообщение от модуля управления ABS	Проверьте шину CAN. См. раздел ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P1683	18091	Шина данных привода Неверное сообщение от модуля управления подушкой безопасности
P1687	18095	Привод шины данных Неверное сообщение от модуля управления a/c
P1696	18104	Неверное сообщение от электроники рулевой колонки	Модуль управления двигателем закодирован для CCS, но CCS не установлен. Деактивизация CCS. См. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (CCS), АКТИВАЦИЯ/ДЕАКТИВАЦИЯ. Проверьте шину CAN. См. раздел ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P1698	18106	Считывание памяти расшифровка кода ошибки электроники рулевой колонки	Проверка памяти расшифровка кода ошибки электроники рулевой колонки
P1699	18107	Нет сообщения от электроники рулевой колонки	Модуль управления двигателем закодирован для CCS, но CCS не установлен. Деактивизация CCS. См. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (CCS), АКТИВАЦИЯ/ДЕАКТИВАЦИЯ. Проверьте шину CAN. См. раздел ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P1912	18320	Датчик давления усилителя тормозов -G294- от разомкнутой цепи/короткого замыкания до положительного (B +)	См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС.
P1913	18321	Датчик давления усилителя тормозов -G294- короткое замыкание на массу
P1914	18322	Датчик давления усилителя тормозов -G294- Неверный сигнал

Коды неисправностей P1682 TO P1914

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P1912, P1913 и P1914 могут использоваться только на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1915	18323	Реле циркуляционного насоса охлаждающей жидкости -J151- короткое замыкание на положительное (B +)	Модуль управления двигателем, закодированный для функции горячей страны, но без насоса для обкатки охлаждающей жидкости. Деактивация функции горячей страны. См. ФУНКЦИЯ ГОРЯЧЕЙ СТРАНЫ, АКТИВАЦИЯ/ДЕАКТИВАЦИЯ. Проверка -J151-
P1916	18324	Реле циркуляционного насоса охлаждающей жидкости -J151- короткое замыкание на массу
P1917	18325	Реле насоса циркуляции теплоносителя -J151- Разомкнутая цепь
P1931	18339	Неисправность модуля управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) -J293-	Проверка -J293-

Коды неисправностей P1915 TO P1931

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P1996	18404	Слишком высокое трение Код E1	Проверьте регулировку распределительного вала См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА. Проверьте давление масла в двигателе См. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.
P1997	18405	Слишком высокое трение Код A1
P1998	18406	Слишком высокое трение Код E2
P1999	118407	Слишком высокое трение Код A2

Коды неисправностей P1996 TO P1999

ПримечаниеНа диагностику регулировки распределительного вала влияет датчик температуры масла. Если неисправность P0196/16580 «Датчик температуры моторного масла -G8-, неправильный сигнал» сохраняется одновременно, сначала проверьте датчик. Вход в память расшифровка кода ошибки также может произойти из-за механических проблем: Обкатка -в процессе еще не завершена (трение), захват распределительного вала (выполните визуальную проверку подшипников распределительного вала). Коды регулировки распределительного вала: Е1 = распределительный вал впуска, банка 1; А1 = выпускной распределительный вал, блок 1; Е2 = распределительный вал впуска, блок 2; А2 = выпускной распределительный вал, банка 2.

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P2101	18533	Управление дроссельной заслонкой Неисправность	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 - ПРОВЕРКА.
P2122	18554	Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- Сигнал слишком низкий	Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (ТП). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА, ПРОВЕРКА.
P2127	18559	Датчик -2- для положения педали акселератора 2 -G185- Сигнал слишком низкий
P2128	18560	Датчик -2- для положения педали акселератора 2 -G185- Сигнал слишком низкий
P2138	18570	Датчики положения акселератора 1/2 -G79 + -G185- Неверный сигнал
P2181	18613	Неисправность в системе охлаждения	Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- проверьте термостат охлаждающей жидкости. См. РЕГУЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И ПРОВЕРКА.

Коды неисправностей P2101 TO P2181

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P3017	19473	Клапан выпускной заслонки 1 Короткое замыкание на массу (масса)	См. ПРОВЕРКА ВЫПУСКНОЙ ЗАСЛОНКИ.
P3018	19474	Клапан выхлопной заслонки 1 Короткое замыкание на В +
P3019	19475	Клапан выхлопной заслонки 1 Разомкнутая цепь
P3041	19497	Привод шины данных Неверное сообщение о температуре от комбинации приборов	Проверьте шину CAN. См. раздел ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P3081	19537	Слишком низкая температура двигателя	Проверьте -G62- датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. ПРОВЕРКА -G62- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости). Проверить термостат охлаждающей жидкости См. РЕГУЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И ПРОВЕРКА.
P3262	19718	Блок отработавших газов 1/2 Датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором взаимозаменяемы	Распознавание обмена. См. РАСПОЗНАВАНИЕ ВЗАИМНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДЛЯ ДАТЧИКОВ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ.

Коды неисправностей P3017 TO P3262

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P3300	19756	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3, выхлопной -G300-, блок 1, короткое замыкание на массу	Проверить датчик КМП. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОГТ), ПРОВЕРКА.
P3301	19757	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3, выхлопной -G300-, блок 1 Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +)
P3302	19758	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 4, выхлопной -G301-, блок 2, короткое замыкание на массу
P3303	19759	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 4, выхлопной -G301-, блок 2 Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +)
P3304	19760	Датчик положения распределительного/коленчатого вала выпуска, Банк 1 Неверное назначение	Проверить разъемы и прокладку кабелей
P3305	19761	Датчик положения распределительного/коленчатого вала выпуска, Банк 2 Неверное назначение	Проверить разъемы и прокладку кабелей

Коды неисправностей P3300 TO P3305

Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)

ПримечаниеВывод режим диагностического теста может быть выполнен только при остановленном двигателе и включенном зажигании. Во время диагностики привода отдельные приводы (за исключением инжекторов) приводятся в действие поочередно в течение примерно одной минуты, если не выбран следующий привод нажатием кнопки -->. Элементы управления можно проверить акустически или на ощупь. Выходной диагностический тестовый режим (режим диагностического теста) прерывается, если он не переключается дальше после одной минуты времени активации, двигатель запускается или распознается сигнал обороты в минуту. Перед повторным запуском выходного режим диагностического теста двигатель должен быть запущен, а зажигание выключено и снова включено.

Автомобили с модулем управления № 8E0 909...

Последовательность активации
1	Клапан регулятора продувки канистры EVAP -N80-
2	Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112-
3	Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299-
4	Клапан переключения впускного коллектора -N156 -
5	Клапан -1- для -N205- регулировки распределительного вала, крен 1
6	Система вентиляции бака насоса обнаружения утечек (LDP)
7	Выпускной клапан 1 -N321 -
8	Клапан -2- для -N208- регулировки распределительного вала банка 2
9	Управление синхронизацией распределительного вала выпуска, блок 1
10	Управление синхронизацией распределительного вала выпуска, блок 2
11	Включить вакуумный насос тормозов (1)
12	Включение вентилятора охлаждающей жидкости 1
13	Релейная -J151- циркуляционного насоса хладагента (2)
(1) Только на автомобилях с автоматической коробкой передач. (2) Только в транспортных средствах с функцией жаркой страны. См. ФУНКЦИЯ ГОРЯЧЕЙ СТРАНЫ, АКТИВАЦИЯ/ДЕАКТИВАЦИЯ.

(1)	Только на автомобилях с автоматической коробкой передач.

(2)	Только в автомобилях с функцией жаркой страны. См. ФУНКЦИЯ ГОРЯЧЕЙ СТРАНЫ, АКТИВАЦИЯ/ДЕАКТИВАЦИЯ.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ АКТИВАЦИИ - 1 ИЗ 2, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ № 8E0 909...)

Последовательность активации
14	Топливный инжектор цилиндра 1 -N30-
15	Топливный инжектор цилиндра 4 -N33-
16	Топливный инжектор цилиндра 3 -N32-
17	Топливный инжектор цилиндра 6 -N84-
18	Топливный инжектор цилиндра 2 -N31-
19	Топливный инжектор цилиндра 5 -N83-

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ АКТИВАЦИИ - 2 ИЗ 2, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ № 8E0 909...)

Предохранители для электроники двигателя исправны

Последовательность испытаний

Подключить VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации ТС и выбрать систему ТС «01 -Электроника двигателя». Зажигание должно быть включено.

Отображение на VAS5051:

Схема №202

В поле -1- выберите диагностическую функцию «03 - выход режим диагностического теста».

Активация клапана-регулятора продувки канистр (дыхательный клапан резервуара)

Отображение на VAS5051:

Схема №203

Рис. 203: Активирующий клапан регулятора продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) (дыхательный клапан резервуара). Audi A6 C5 рестайлинг

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

- Клапан-регулятор продувки канистры EVAP -N80-

Нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Этот клапан активируется (щелкает) с интервалом примерно в 1 минуту, если операция не переключена на следующий элемент управления нажатием кнопки -->.

ПримечаниеВо время включения должен работать топливный насос, шум расхода у регулятора давления топлива должен быть отчетливо слышен. Если топливный насос не работает, проверьте включение. См. -J17- И ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БВ), ПРОВЕРКА.

Если клапан не активирован (не щелкает).

Проверить электромагнитный клапан 1 на наличие выбросов в результате испарения (EVAP) и клапан -N80- регулятора продувки канистры. См. ПРОВЕРКА СУФЛИРОВАНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА.

Включение впускного клапана вторичного воздуха

Нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

Схема №204

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

2 - Клапан впуска вторичного воздуха -N112-

Снова нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Этот клапан активируется (щелкает) с интервалом примерно в 1 минуту, если операция не переключена на следующий элемент управления нажатием кнопки -->.

Если клапан не активирован (не щелкает).

Проверьте -N112 электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -: Руководство по ремонту, 3,0-литровый двигатель V6 5V Механический, Код (ы) двигателя: AVK, Группа ремонта 26

Включение реле насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)

Нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

Схема №205

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

Схема №206

3 - Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299-

Снова нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Реле -J299- насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) (в держателе реле в коробке электроники, камере давления, положение 2) включает и выключает двигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) с интервалом приблизительно в 1 минуту -V101- если операция не была переключена на следующий элемент управления нажатием кнопки -->.

Если насос вторичного воздуха не работает периодически:

Проверьте -J299- реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха): См. -J299- И ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ НАСОСА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (система впрыска вторичного воздуха), ПРОВЕРКА.

Включение клапана переключения впускного коллектора

Нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

Схема №207

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

4 - клапан переключения впускного коллектора -N156-

Снова нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Этот клапан активируется (щелкает) с интервалом примерно в 1 минуту, если операция не переключена на следующий элемент управления нажатием кнопки -->.

Если клапан не активирован (не щелкает).

Проверить -N156- клапана переключения впускного коллектора. См. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.

Включение клапана регулировки распределительного вала впуска, блока 1

Нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

Схема №208

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

5 - Банка 1, Клапан -1- для регулировки распределительного вала -N205-

Снова нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Этот клапан активируется (щелкает) с интервалом примерно в 1 минуту, если операция не переключена на следующий элемент управления нажатием кнопки -->.

Если клапан не активирован (не щелкает).

Проверьте регулировочные клапаны распределительного вала: См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.

Включение системы вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP)

Нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

Схема №209

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

6 - Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP)

Снова нажмите кнопку --> -.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

-V144- насоса для обнаружения утечек (LDP) включается с интервалом примерно в 1 минуту (щелчки), если --> кнопка не нажата первой для переключения на следующий привод.

ПримечаниеВ левой задней рулевой рубке мягко слышен рабочий шум насоса для обнаружения утечек (LDP).

Если насос для обнаружения утечек (LDP) не включен (шум при работе не слышен):

Проверка насоса обнаружения утечек (LDP): См. ПРОВЕРКА -V144- НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP).

Включение клапана выпускной заслонки

Нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

Схема №210

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

7 - Выпускной клапан 1 -N321-

Снова нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Этот клапан (в левом отделении для хранения в багажном отделении) активируется с интервалами около 1 минуты (щелчки), если --> кнопка не нажата первой для переключения на следующий привод.

Проверить заслонку эксагуста. См. ПРОВЕРКА ВЫПУСКНОЙ ЗАСЛОНКИ.

Включение клапана регулировки распределительного вала впуска, блока 2

Нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

Схема №211

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

8 - Банка 2, Клапан -2- для регулировки распределительного вала -N208-

Снова нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Этот клапан активируется (щелкает) с интервалом примерно в 1 минуту, если операция не переключена на следующий элемент управления нажатием кнопки -->.

Если клапан не активирован (не щелкает):

Проверьте регулировочные клапаны распределительного вала: См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.

Включение клапана регулировки распределительного вала выпуска, блока 1

Нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

Схема №212

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

9 - Банка 1, регулировка распределительного вала (выхлоп)

Снова нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Этот клапан активируется (щелкает) с интервалом примерно в 1 минуту, если операция не переключена на следующий элемент управления нажатием кнопки -->.

Если клапан не активирован (не щелкает):

Проверьте регулировочные клапаны распределительного вала: См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.

Включение клапана регулировки распределительного вала выпуска, блока 2

Нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

Схема №213

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

10 - Банка 2, регулировка распределительного вала (выхлоп)

Снова нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Этот клапан активируется (щелкает) с интервалом примерно в 1 минуту, если операция не переключена на следующий элемент управления нажатием кнопки -->.

Если клапан не активирован (не щелкает):

Проверьте регулировочные клапаны распределительного вала: См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.

Включение вакуумного насоса тормозов

Тормозной вакуумный насос есть только на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

Схема №214

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

11 - Включение тормозного вакуумного насоса

Снова нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Вакуумный насос усилителя тормозов, левый передний в моторном отсеке, должен включаться на короткое время, если только работа не была переключена на следующий элемент управления нажатием кнопки -->.

Если вакуумный насос усилителя тормозов не включается:

Проверить вакуумный насос усилителя тормозов: См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС.

Включение управления вентилятором охлаждающей жидкости

Нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

Схема №215

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

12 - Активация управление вентилятором (управление вентилятором) хладагента 1

Снова нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Модуль -J293- управления охлаждающей жидкостью управление вентилятором (управление вентилятором) (моторный отсек спереди) медленно регулирует вентилятор охлаждающей жидкости один раз до максимальной частоты вращения, если --> - кнопка не нажата первой, чтобы переключиться на следующий привод.

Если вентилятор не запустился:

Проверьте -J293- вентилятора хладагента и модуля управления управление вентилятором (управление вентилятором).

Срабатывающее реле для насоса обкатки охлаждающей жидкости

ПримечаниеНасос для обкатки охлаждающей жидкости ТОЛЬКО в автомобилях с функцией жаркой страны. См. ФУНКЦИЯ ГОРЯЧЕЙ СТРАНЫ, АКТИВАЦИЯ/ДЕАКТИВАЦИЯ.

Нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

Схема №216

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

13 - Реле циркуляционного насоса хладагента -J151-

Снова нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Реле -J151- циркуляционного насоса хладагента включает и выключает насос для набегания хладагента с интервалом в одну минуту, если кнопка --> не нажата для переключения на следующий элемент управления.

Если насос охлаждающей жидкости после прогона не запускается:

Проверьте, закодирована ли функция hot -country. См. ПРОЦЕДУРА ВХОДА В СИСТЕМУ ИЛИ КОДИРОВАНИЕ II.

Включение форсунок

ПримечаниеФорсунки приводятся в действие в соответствии с последовательностью зажигания: цил. 1, цил. 4, цил. 3, цил. 6, цил. 2, цил. 5.

Нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

Схема №217

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

14 - Топливная форсунка цилиндра 1 -N30-

Снова нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

После нажатия кнопки --> инжектор должен нажать пять раз.

Нажмите кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

Схема №218

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

15 - Топливная форсунка цилиндра 4 -N33-

Снова нажмите кнопку --> -.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

После нажатия кнопки --> топливная форсунка должна нажать 5 раз.

Нажмите кнопку --> -

Отображение на VAS5051:

Схема №219

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

16 - топливный инжектор цилиндра 3 -N32-

Снова нажмите кнопку --> -.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

После нажатия кнопки --> топливная форсунка должна нажать 5 раз.

Нажмите кнопку --> -

Отображение на VAS5051:

Схема №220

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

17 - Топливная форсунка цилиндра 6 -N84-

Снова нажмите кнопку --> -.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

После нажатия кнопки --> топливная форсунка должна нажать 5 раз.

Нажмите кнопку --> -

Отображение на VAS5051:

Схема №221

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

18 - Топливная форсунка цилиндра 2 -N31-

Снова нажмите кнопку --> -.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

После нажатия кнопки --> топливная форсунка должна нажать 5 раз.

Нажмите кнопку --> -

Отображение на VAS5051:

Схема №222

- Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг, чтобы продолжить

19 - Топливная форсунка цилиндра 5 -N83-

Снова нажмите кнопку --> -.

Отображение на VAS5051:

- Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

После нажатия кнопки --> топливная форсунка должна нажать 5 раз.

Если одна из топливных форсунок не активирована (не щелкает):

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРОВ.
Нажмите кнопку --> -

Схема №223

Отображение на VAS5051:

- испытание контрольного элемента завершено

Выйдите из функции «03 - выход режим диагностического теста», нажав кнопку -->.

ПримечаниеПеред повторным запуском выходного режим диагностического теста двигатель должен быть запущен, а зажигание выключено и снова включено.

Базовая настройка

При остановленном двигателе и включенном зажигании возможна следующая операция с функцией «04 - Базовая настройка»

Адаптировать модуль управления дроссельной заслонкой к группе отображения модуля управления двигателем 060. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, АДАПТАЦИЯ.
Автомобили с автоматической коробкой передач: Адаптация функции kick down датчика положения акселератора к модулю управления двигателем. Группа индикации 063 (Функция кикдауна, адаптация)

При работающем двигателе с основной функцией настройки могут быть выполнены следующие операции:

Формирование кода готовности (адаптация смеси), см. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ)
Проведение испытания системы приготовления смеси, см. ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ.

Условия проведения испытаний при работе двигателя

В памяти расшифровка кода ошибки нет расшифровка кода ошибки
Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° С.
Электрические принадлежности выключены (вентилятор охлаждающей жидкости не должен работать во время испытания).
Кондиционер выключен.
Транспортные средства с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении Р или Н.

Транспортные средства с модулем управления № 8E0 909..., перейдите к разделу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ИСПЫТАНИЙ.

Подключение VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства. См. VAS5051, подключение и выбор функций системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства и выберите систему транспортного средства «01 - Электроника двигателя». Для этого необходимо включить зажигание.

Или после каждого требуемого процесса:

Запустите двигатель.

Отображение на VAS5051:

Схема №224

В поле -1- выберите диагностическую функцию «04 - Basic setting».

Отображение на VAS5051:

Схема №225

- Введите группу отображения

Введите требуемый номер дисплейной группы (три цифры) в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Пример:

Введите «001» в качестве «номера группы просмотра 001» и подтвердите ввод с помощью кнопки -Q-.

Отображение на VAS5051:

Схема №226

- Измеренные значения не в базовой настройке
- Измеренные значения в базовой настройке
- Группа отображения X

A - Активация основных настроек

ПримечаниеБазовая настройка инициируется после нажатия кнопки -A-.

Отображение на VAS5051:

Схема №227

- Зона отображения 1
- Зона отображения 2
- Зона отображения 3
- Зона отображения 4

Выйти из функции «04 - Базовая настройка» нажатием кнопки -->.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), кодирование

Подключение VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства. См. VAS5051, подключение и выбор функций системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства и выберите систему транспортного средства «01 - Электроника двигателя». Зажигание должно быть включено.

Отображение на VAS5051:

Схема №228

В поле -1- выберите диагностическую функцию «07 - Encode управление модуль».

Отображение на VAS5051:

Схема №229

- Введите кодовое слово

Транспортные средства с модулем управления № 8E0909...

Введите 7-значный код модуля управления в зоне -2- в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ КОДИРОВАНИЯ.

Схема №230

Кодекс	Объяснение
0016752	Пустые символы, ULEV (регулирование выбросов), полный привод (AWD) с ESP, автоматическая коробка передач 01V, Audi A6

ПРИМЕР КОДИРОВАНИЯ ЕСМ.

Схема №231

Рис. 231: Таблица кодирования. Audi A6 C5 рестайлинг

Процедура кодирования

Подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Отображение на VAS5051:

Схема №232

- Выполняется кодирование

Дождитесь появления следующего экрана.

Отображение на VAS5051:

Схема №233

- Кодирование, выполняемое в системе транспортного средства
- Обозначение модуля управления новым кодом (предыдущий код в скобках)

Выйти из функции «07 - Модуль управления кодированием» нажатием --> кнопки.
Выключить зажигание, а затем снова включить через 15 секунд.

ПримечаниеПри следующем включении зажигания будет активирован вновь введенный код. Если зажигание не выключено и не включено после ввода правильного кода, то стереть расшифровка кода ошибки «01044 Модуль управления неправильно закодирован» будет невозможно. В случае транспортных средств негорючих стран функция горячей страны (активация насоса для работы охлаждающей жидкости) должна быть деактивирована в функции 11 - Вход в систему или функции 11 - Кодирование II. См. ФУНКЦИЯ ГОРЯЧЕЙ СТРАНЫ, АКТИВАЦИЯ/ДЕАКТИВАЦИЯ. После установки нового модуля управления делается запись в память расшифровка кода ошибки.

Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° С.
Электрические принадлежности выключены (вентилятор охлаждающей жидкости не должен работать во время испытания).
Кондиционер выключен.

Подключение VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства. См. VAS5051, подключение и выбор функций системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства и выберите систему транспортного средства «01 - Электроника двигателя». Зажигание должно быть включено.

Или после каждого требуемого процесса:

Запустите двигатель.

Отображение на VAS5051:

Схема №234

В поле -1- выберите диагностическую функцию «08 - Read measured value block».

Отображение на VAS5051:

Схема №235

- Введите группу отображения: макс. входное значение = 255

Введите требуемый номер дисплейной группы (три цифры) в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

ПримечаниеВыбор группы дисплеев зависит от конкретных проверяемых функций и компонентов.

Отображение на VAS5051:

Схема №236

- Считывание блока измеренных значений
- Зона отображения 1 Зона отображения 2 Зона отображения 3 Зона отображения 4
- Группа отображения X

Выйдите из функции «08 - Read measured value block», нажав кнопку -->.

ПримечаниеЕсли никакого отображения не следует, поле отображения не назначается. Для переключения на другую группу отображения выполните следующие действия:

Схема №237

Нажмите кнопку --> для завершения работы функции «08 - Read measuring value block».

Адаптация

ПримечаниеЧастота вращения на холостом ходу может быть уменьшена или увеличена с помощью функции «Адаптация», канал 01. Для устранения вибрационных шумов или в том случае, если они являются причиной рекламации со стороны заказчика, необходимо выполнить только описанную ниже адаптацию частоты вращения холостого хода.

Процедура бортовой диагностики (бд) - 3,0 л V6 AVK

Подключение VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства. См. VAS5051, подключение и выбор функций системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства и выберите систему транспортного средства «01 - Электроника двигателя». Двигатель должен работать на холостом ходу.

Отображение на VAS5051:

Схема №238

В поле -1- выберите диагностическую функцию «10 - Adaptation».

Отображение на VAS5051:

Схема №239

- Введите номер канала

Введите «01» для параметра «Adaptation channel 011» и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Отображение на VAS5051:

Схема №240

- Считывание и тестирование канала X
- дисплей text of selected channel (Отображать текст выбранного канала) или No дисплей (Нет отображения)

- Полоса прокрутки показывает текущее значение адаптации

ПримечаниеАдаптационное значение 128 - установленная на заводе частота вращения на холостом ходу. Адаптация может быть выполнена перемещением полосы прокрутки (A - ИЗМЕНЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ АДАПТАЦИИ С ПОМОЩЬЮ ПОЛОСЫ ПРОКРУТКИ) или простым вводом нового значения адаптации (B - АДАПТАЦИЯ ПРЯМЫМ ВВОДОМ) 01384298842006012100000))

A - Изменение значения адаптации с помощью полосы прокрутки

Отображение на VAS5051:

Схема №241

Рис. 241: A - Изменение значения адаптации с помощью полосы прокрутки. Audi A6 C5 рестайлинг

Переместите полосу прокрутки -5- в нужном направлении или нажмите на область рядом с полосой прокрутки, которая переместит ее в нужном направлении.
Нажать кнопку «Сохранить» -4-.

Увеличение частоты вращения двигателя
Адаптационное значение	00129	00130	00131	00132	00133	00134
Число оборотов двигателя в шагах	+ 10 об/мин	+ 20 об/мин	+ 30 об/мин	+ 40 об/мин	+ 50 об/мин	+ 60 об/мин
Снижение оборотов двигателя
Адаптационное значение	00127	00126	00125	00124	00123	00122	00121	00120
Число оборотов двигателя в шагах	-10 об/мин	-20 об/мин	-30 об/мин	-40 об/мин	-50 об/мин	-60 об/мин	-70 об/мин	-80 об/мин

ЗНАЧЕНИЯ АДАПТАЦИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Отображение на VAS5051:

Схема №242

- Сохранить канал X
- дисплей text of selected channel (Отображать текст выбранного канала) или No дисплей (Нет отображения)

- Исходное значение X Новое значение X

Подтвердите новое значение адаптации, нажав кнопку «Accept» -3-.

Схема №243

Отображение на VAS5051:

- Значение X канала X сохранено

Выйти из функции «10 - Адаптация» нажатием --> кнопки.

ПримечаниеСнижение оборотов двигателя следует сразу, увеличение оборотов двигателя эффективно только после кратковременного нажатия на педаль акселератора.

B - Адаптация путем прямого ввода

Отображение на VAS5051:

Схема №244

Рис. 244: B - Адаптация путем прямого ввода. Audi A6 C5 рестайлинг

Нажмите кнопку «Клавиатура» -3-.

Отображение на VAS5051:

Схема №245

- Введите значение адаптации

Введите желаемое 5 -значное значение адаптации в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Увеличение частоты вращения двигателя
Адаптационное значение	00129	00130	00131	00132	00133	00134
Число оборотов двигателя в шагах	+ 10 об/мин	+ 20 об/мин	+ 30 об/мин	+ 40 об/мин	+ 50 об/мин	+ 60 об/мин
Снижение оборотов двигателя
Адаптационное значение	00127	00126	00125	00124	00123	00122	00121	00120
Число оборотов двигателя в шагах	-10 об/мин	-20 об/мин	-30 об/мин	-40 об/мин	-50 об/мин	-60 об/мин	-70 об/мин	-80 об/мин

ЗНАЧЕНИЯ АДАПТАЦИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Отображение на VAS5051:

Схема №246

- Сохранить канал X
- дисплей text of selected channel (Отображать текст выбранного канала) или No дисплей (Нет отображения)

- исходное значение X новое значение X

Подтвердите новое значение адаптации, нажав кнопку «Accept» -3-.

Отображение на VAS5051:

Схема №247

- Канал X Значение X сохранено

Выйти из функции «10 - Адаптация» нажатием --> кнопки.

ПримечаниеСразу после снижения частоты вращения двигателя увеличение частоты вращения двигателя эффективно только после кратковременного нажатия на педаль акселератора.

Процедура входа в систему или кодирование II

При остановленном двигателе и включенном зажигании с помощью функции "11 - Вход в систему, или функции 11 - Кодирование II могут быть выполнены следующие операции:

Включение и выключение системы круиз-контроля (CCS), см. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (CCS), ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ
Активация и деактивация функции hot-country (прогон хладагента - насос включения для жарких стран), см. ФУНКЦИЯ HOT-COUNTRY, АКТИВАЦИЯ/ДЕАКТИВАЦИЯ

Система круиз-контроля (CCS), активация/деактивация

ПримечаниеТранспортные средства, оборудованные УХУ, функция УХУ должна активироваться после замены модуля управления двигателем. Если функция CCS активирована в модуле управления двигателем транспортного средства без CCS, делается запись в памяти расшифровка кода ошибки. В этом случае функция CCS должна быть деактивизирована.

Подключение VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства. См. VAS5051, подключение и выбор функций системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства и выберите систему транспортного средства «01 - Электроника двигателя». Зажигание должно быть включено.

Отображение на VAS5051:

Схема №248

Транспортные средства с модулем управления № 8E0909...

В поле -1- выберите диагностическую функцию «11 - Coding II».

Все модели:

Отображение на VAS5051:

Схема №249

- Введите кодовое слово

Активировать CCS:

Введите «11463» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Деактивизация CCS:

Введите «16167» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.
Выйдите из функции «11 - Login, или из функции 11 - Coding II», нажав кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

Схема №250

В поле -1- выберите диагностическую функцию «08 - Read measured value block».

Отображение на VAS5051:

Схема №251

- Введите группу отображения

Введите «066» в поле «дисплей group number 066» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Отображение на VAS5051:

Схема №252

Проконтролировать индикацию в поле индикации -2-.

	Зоны отображения
	1	2	3	4
Дисплейная группа 066: Сигналы в модуль управления двигателем
Показ	Xxx км/ч	XXXXXXXX	Xxx км/ч	XXXXXXXX
Показ	ФАКТИЧЕСКАЯ скорость	Переключение настроек	ЗАДАННАЯ скорость	Переключение настроек
Диапазон		0 = выкл. 1 = вкл.		0 = выкл. 1 = вкл.
Конкретное значение		XXXX0XXX (если CCS не активирован) XXXX1XXX (если CCS активирован)		XXXXXXXX
Примечание:		Значение: X = нет значения

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 066: СИГНАЛЫ В МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.

Выйдите из функции «08 - Read measured value block», нажав кнопку -->.
Нажмите «06 - Выход».
Выключить зажигание.

Функция горячей страны, активация/деактивации

ПримечаниеТранспортные средства для жарких стран оснащаются насосом обкатки охлаждающей жидкости, который приводится в действие модулем управления двигателем. В случае транспортных средств негорючих стран функция горячей страны должна быть деактивирована после установки нового модуля управления, поскольку в противном случае производится запись в память расшифровка кода ошибки.

Подключение VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства. См. VAS5051, подключение и выбор функций системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства и выберите систему транспортного средства «01 - Электроника двигателя». Зажигание должно быть включено.

Отображение на VAS5051:

Схема №253

В поле -1- выберите диагностическую функцию «11 - Coding II».

Отображение на VAS5051:

Схема №254

- Введите кодовое слово

Деактивация функции hot -country:

В поле «deactivate hot-country function» в зоне -2- введите «50000» и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Активация функции горячей страны:

Введите «60000» в поле «activate hot -country function» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.
Выйдите из функции «11 - Login, или из функции 11 - Coding II», нажав кнопку -->.

Отображение на VAS5051:

Схема №255

В поле -1- выберите диагностическую функцию «08 - Read measured value block».

Отображение на VAS5051:

Схема №256

- Введите группу отображения

Введите «132» для параметра «дисплей group number 132» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Отображение на VAS5051:

Схема №257

Проконтролировать индикацию в поле индикации -4-.

	Зоны отображения
	1	2	3	4
Группа отображения 132: Охлаждение
Показ				XXXXXXXX
Показ				Состояние охлаждения
Диапазон				0 = выкл. 1 = вкл.
Конкретное значение				0XXXXXXX Для жаркой страны функция деактивирована
Конкретное значение				1XXXXXXX Для горячей страны функция активирована
Примечание:				Значение: X = нет значения

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 132: ОХЛАЖДЕНИЕ

Выйдите из функции «08 - Read measured value block», нажав кнопку -->.
Нажмите «06 - Выход».
Выключить зажигание.

Код готовности

Код готовности отображается в виде 8-значного дисплея на блоке измеряемых величин 086, зона отображения 1. Каждая из 8 цифр выделяется для конкретной системы, связанной с выбросами.

Функция каждой из этих систем проверяется бортовой диагностической системой (бортовая система диагностики), и соответствующее положение системы на 8-значном дисплее изменяется с «1» на «0» в тестовой последовательности, которая должна быть полностью завершена.

После успешного завершения тестовой последовательности генерируется код готовности «0 0 0 0 0 0 0 0»(блок измеренных значений 086, зона отображения 1).

Если отдельный тест завершен, но «не в порядке», в память расшифровка кода ошибки вводится расшифровка кода ошибки. Для проверки памяти расшифровка кодов ошибок см. раздел ПАМЯТЬ расшифровка кодов ошибок, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

Код readinesss устанавливается на «1 1 1 0 0 1 0 1», если:

Память расшифровка кода ошибки стерта.
Подача напряжения на модуль управления двигателем прервана (например, отсоединен разъем, отсоединен аккумулятор).
Установлен новый модуль управления двигателем.

В этом случае необходимо воспроизвести код готовности, см. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

ПримечаниеПри движении с изменяющимися нагрузками испытания на выхлоп инициируются модулем управления, и код готовности генерируется самостоятельно. В этом случае заключительный контроль, возможно, опущен, т.е. не очевидно, был ли автомобиль передан клиенту без каких-либо неисправностей.

Подключение VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства. См. раздел ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ VAS5051, ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА ТС и выберите систему ТС «01 -Электроника двигателя». Двигатель должен работать на холостом ходу.

Отображение на VAS5051:

Схема №258

В поле -1- выберите диагностическую функцию «08 - Read measured value block».

Отображение на VAS5051:

Схема №259

- Введите группу отображения

Введите «086» в поле «дисплей group number 086» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Отображение на VAS5051:

Схема №260

Проконтролировать индикацию в поле индикации -1-.

Указанное значение: 0 0 0 0 0 0 0 0

	Зоны отображения
	1	2	3	4
Группа отображения 086: Код готовности
Показ	0 0 0 0 0 0 0 0	X X X X X X X X	X X X X X X X X	X X X X X X X X
Показ	Готовые биты Завершенные тесты	Выполненные индивидуальные испытания	Выполненные индивидуальные испытания	Выполненные индивидуальные испытания
Диапазон	1 = не завершено 0 = завершено	1 = не завершено 0 = завершено	1 = не завершено 0 = завершено	1 = не завершено 0 = завершено
Конкретное значение	0 0 0 0 0 0 0 0	X X X X X X X X	X X X X X X X X	X X X X X X X X
Примечание:	Пояснение кода готовности: См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРИРУЮЩИЙ.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 086: КОД ГОТОВНОСТИ

Примечание на дисплее зоны 1:

Зона отображения 1 - самая важная. Этот дисплей показывает, какая система была проверена бортовой диагностикой (бортовая система диагностики) с момента последнего стирания памяти расшифровка кода ошибки или с момента установки нового модуля управления. После стирания памяти расшифровка кода ошибки все тестируемые значения устанавливаются на «1», а затем на «0» после успешного завершения теста.

Схема №261

ПримечаниеКод готовности генерируется только в том случае, если все отображаемые цифры в зоне отображения 1 установлены на «0».

Если спецификация «0 0 0 0 0 0 0 0» достигается в зоне отображения 1:

Нажмите кнопку -->.

Если указанное значение не получено:

Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

Требования:

Транспортное средство неподвижно.
Транспортные средства с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении Р или Н.
Электрические принадлежности выключены (вентилятор охлаждающей жидкости не должен работать во время испытания).
Кондиционер выключен.
Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° С группа индикации 004, зона индикации 3). Важно: Прогреть двигатель с помощью дорожного теста.
Проверена версия модуля управления двигателем. См. ФУНКЦИИ VAS5051, ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. OPERATION 9: DIAGNOSIS OF TANK SEAL и датчик кислорода (лямбда-зонд) INTERCHANGE RECOGNITION BEHIND CATALYST CONVERTER requirements different процедуры depending on блок управления двигателем Part No./software version number.

ПримечаниеЕсли результат теста немедленно отображается как «OK» после выбора группы отображения во время операции, тест уже был выполнен, и вы можете продолжить следующую операцию.

Условия испытаний:

Двигатель остановлен, зажигание включено

Подключение VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS5051, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ и выберите систему транспортного средства «01 -Электроника двигателя». Зажигание должно быть включено.

Отображение на VAS5051:

Схема №262

В поле -1- выберите диагностическую функцию «02 - проверить расшифровка кода ошибки memory».

Отображение на VAS5051:

Схема №263

- Содержимое памяти расшифровка кода ошибки: Обнаружены неисправности или обнаружены X неисправностей
- расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки code расшифровка кода ошибки location Тип расшифровка кода ошибки

В случае сохранения неисправности:

Устраните неисправность и сотрите память расшифровка кода ошибки. Проведите дорожный тест и еще раз проверьте память расшифровка кода ошибки.

Если расшифровка кода ошибки не хранится:

Нажмите кнопку -->.
Выполните следующую операцию.

Двигатель остановлен, зажигание включено

Отображение на VAS5051:

Схема №264

В поле -1- выберите диагностическую функцию «05 - Erase расшифровка кода ошибки memory».

ПримечаниеКод готовности сбрасывается при стирании памяти расшифровка кода ошибки и должен быть воспроизведен.

Отображение на VAS5051:

Схема №265

- Нет дисплея (перед стиранием) или память расшифровка кода ошибки стерта
- Примечание: Должна ли функция выполняться? Данные будут удалены!

Нажмите кнопку «OK» на дисплее -2-.
Нажмите кнопку -->.
Выполните следующую операцию.

Двигатель остановлен, зажигание включено

Отображение на VAS5051:

Схема №266

В поле -1- выберите диагностическую функцию «04 - Basic setting».

Отображение на VAS5051:

Схема №267

- Введите группу отображения

Введите «060» для параметра «дисплей group number 060» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Отображение на VAS5051:

Схема №268

Активируйте базовую настройку, нажав кнопку -A-.
Проверьте индикацию в полях отображения -3- и -4-.

	Зоны отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 060: Адаптация модуля управления дроссельной заслонкой
Показ	Хх%	Хх%	X	---
Показ	Угол дроссельной заслонки (датчик угла 1)	Угол дроссельной заслонки (датчик угла 2)	Счетчик этапов адаптации	Статус адаптации
Диапазон			От 0 до 8	Процесс ADP выполняет команду ADP OK ERROR
Конкретное значение	От 3 до 93%	От 9 до 3%	8	ADP OK (ADP ГОДЕН)
Примечание:			Счетчик стадии адаптации достигает числа 8 после адаптации (некоторые числа также могут быть пропущены).	Если отображается сообщение «ERROR»(ошибка): Проверьте память расшифровка кода ошибки, проверьте и удалите расшифровка кодов ошибок (/audi/a6/c5-2001-2004/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-bd-30-l-v6-avk). Если указанное значение не получено: Примечание Стр. 24-178

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 060: АДАПТАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ.

Примечание в зоне отображения 3:

Во время адаптации в зоне 3 отображения отображаются различные цифры, которые представляют соответствующее состояние адаптации. Наиболее важным фактором является не то, как ведет себя счетчик стадии адаптации (зона 3 отображения) во время процесса адаптации, а то, что спецификация «ADP OK» отображается после адаптации в зоне 4 отображения.

Если получена спецификация «ADP OK»:

Нажмите кнопку -->.
Выполните следующую операцию.

Операция 4: Адаптация функций кикдауна

ПримечаниеТолько на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Двигатель остановлен, зажигание включено

Отображение на VAS5051:

Схема №269

- Введите группу отображения

Введите «063» для параметра «дисплей group number 063» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Отображение на VAS5051:

Схема №270

Активируйте базовую настройку, нажав кнопку -A-.

ПримечаниеИнструкция теперь гласит: «Оперировать ногами вниз».

Полностью нажмите педаль акселератора за точку кикдауна и удерживайте ее нажатой.

ПримечаниеВо время процесса адаптации точки kickdown на дисплее отображается «Kickdown ADP running». После успешной адаптации точки kickdown на дисплее появится надпись «Kickdown ADP OK».

Проконтролировать индикацию в поле индикации -4-.

	Зоны отображения
	1	2	3	4
Группа отображения 063: Адаптация функции kickdown
Показ	Хх%	Хх%	Кик-даун	---
Показ	Датчик 1 положения педали акселератора	Адаптированный датчик 1 величины kick down для положения педали акселератора.	Кик-даун	Статус адаптации
Диапазон			Кик-даун	Запуск процесса ADP с запуском ADP OK ОШИБКА
Конкретное значение	От 79 до 94%	От 79 до 94%	Кик-даун	ADP OK (ADP ГОДЕН)
Примечание:				Если отображается сообщение «ERROR»(ошибка): Проверьте память расшифровка кода ошибки, проверьте и удалите расшифровка кодов ошибок (/audi/a6/c5-2001-2004/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-bd-30-l-v6-avk).

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 063: АДАПТАЦИЯ ФУНКЦИИ KICKDOWN

Примечание в зоне отображения 4:

Если отображается сообщение «ERROR»(ошибка), например, если педаль акселератора не нажата по команде тестера или если педаль акселератора была отпущена во время адаптации, но процесс еще не был завершен. В обоих случаях необходимо выйти из режима «Базовая настройка» и перезапустить процесс адаптации.

Если получена спецификация «ADP OK»:

Нажмите кнопку -->.
Выполните следующую операцию.

Операция 5: Проверка рабочего состояния управления кислородным датчиком (кислородный датчик (лямбда-зонд))

Запустить двигатель (для автомобилей с механической коробкой передач: нажать педаль сцепления).

ПримечаниеПри необходимости после запуска двигателя повторно выберите систему автомобиля «01 - Электроника двигателя» и функцию диагностики «04 - Основные настройки».

Работа двигателя на холостом ходу

Отображение на VAS5051:

Схема №271

- Введите максимальное входное значение группы отображения = 255

Введите «030» для параметра «дисплей group number 030» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Отображение на VAS5051:

Схема №272

Активируйте базовую настройку, нажав кнопку -A-.
Проверьте индикацию в полях отображения от -1- до -4-.

ПримечаниеЗа счет увеличения частоты вращения двигателя указанные значения достигаются раньше. «Состояние датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)» указывает на состояние управления датчиком кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и датчиками нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

	Зоны отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 030: Состояние датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
Показ	X X X X X	X X X X	X X X X X	X X X X
Показ	Состояние датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), группа 1, датчик 1	Состояние датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), группа 1, датчик 2	Состояние датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), группа 2, датчик 1	Состояние датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), группа 2, датчик 2
Диапазон	0 = выкл. 1 = вкл.	0 = выкл. 1 = вкл.	0 = выкл. 1 = вкл.	0 = выкл. 1 = вкл.
Конкретное значение	1 1 1	1 1 0	1 1 1	1 1 0

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 030: СТАТУС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик)

Значимость последних 3 цифр в показаниях дисплейной группы 030
X	X	X	Зоны отображения 1... 4
X			Состояние подогреваемого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик): 0 = не активен; 1 = активный
	X		Состояние датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик): 0 = не активен; 1 = активный
		X	Регулятор датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 0 = не активен; 1 = активный

ЗНАЧИМОСТЬ ПОСЛЕДНИХ 3 ЦИФР ПРИ СЧИТЫВАНИИ ДИСПЛЕЙНОЙ ГРУППЫ 030

ПримечаниеПервая цифра соответствующего 3 -значного дисплея (обогрев) колеблется между 0 и 1. Управление кислородным датчиком (кислородный датчик (лямбда-зонд)) для нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором (Банк 1, Датчик 2 и Банк 2, Датчик 2) не активно без нагрузки двигателя, т.е. последняя цифра 3-значного дисплея равна 0.

Продолжайте испытание, когда на дисплеях достигнут «111» в зонах отображения 1 и 3 и «110» в зонах отображения 2 и 4.
Нажмите кнопку -->.
Выполните следующую операцию.

Операция 6: Диагностика старения датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) перед каталитическим нейтрализатором

Отображение на VAS5051:

Схема №273

Рис. 273: Операция 6. Диагностика старения датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) перед каталитическим нейтрализатором. Audi A6 C5 рестайлинг

- Введите группу отображения

Макс. входное значение = 255

Введите «197» в поле «дисплей group number 197» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Отображение на VAS5051:

Схема №274

Активируйте базовую настройку, нажав кнопку -A-.
Одновременно нажмите педаль акселератора и тормоза, скорость двигателя увеличится приблизительно до 2200 об/мин.

Условия испытаний:

Акселератор и педаль тормоза нажимаются одновременно, двигатель работает со скоростью ок. 2200 об/мин.

Проверьте индикацию в полях отображения -2- и -4-.

	Зоны отображения
	1	2	3	4
Группа отображения 197: Диагностика старения датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1 - Банк 2, Датчик 1)
Показ	X.x	---	X.x	---
Показ	Динамический коэффициент Банк 1, Датчик 1	Состояние диагностики	Динамический коэффициент Банк 2, Датчик 1	Состояние диагностики
Диапазон		Проверка OFF проверка ON B1-S1 OK B1-S1 NOK		Проверка OFF проверка ON B2-S1 OK B2-S1 NOK
Конкретное значение		B1-S1 OK		B2-S1 OK
Примечание:		Если отображается «B1-S1 NOK»: Проверьте память расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок, проверка и стирание.		Если отображается «B2-S1 NOK»: Проверьте память расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок, проверка и стирание.

ГРУППА ДИСПЛЕЯ 197: ДИАГНОСТИКА СТАРЕНИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (БАНК 1, ДАТЧИК 1 - БАНК 2, ДАТЧИК 1)

При получении указанных значений «B1-S1 OK» и «B2-S1 OK»:

Нажмите кнопку -->.

Операция 7: Диагностика состояния датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором

Отображение на VAS5051:

Схема №275

Рис. 275: Операция 7. Диагностика состояния датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором. Audi A6 C5 рестайлинг

- Введите группу отображения

Введите «193» в поле «дисплей group number 193» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Отображение на VAS5051:

Схема №276

Активируйте базовую настройку, нажав кнопку -A-.
Одновременно нажмите педаль акселератора и тормоза, скорость двигателя увеличится приблизительно до 2200 об/мин.

Акселератор и педаль тормоза нажимаются одновременно, двигатель работает со скоростью ок. 2200 об/мин.

Проверьте индикацию в полях отображения -2- и -4-.

	Зоны отображения
	1	2	3	4
Дисплейная группа 193: Эксплуатационная готовность кислородных датчиков (Банк 1, Датчик 2 и Банк 2, Датчик 2)
Показ	Х.ххх В	---	Х.ххх В	---
Показ	Напряжение нагреваемого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Группа 1, Датчик 2	Состояние диагностики	Напряжение нагреваемого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Группа 2, Датчик 2	Состояние диагностики
Диапазон		Проверка OFF проверка ON B1-S2 OK B1-S2 NOK		Проверка OFF проверка ON B2-S2 OK B2-S2 NOK
Конкретное значение	От 0 100 до 0 950 В	B1-S2 OK	От 0 100 до 0 950 В	B2-S2 OK
Примечание:		Если отображается «B1-S2 NOK», проверьте память расшифровка кода ошибки код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) memory, checking и erasting		Если отображается «B2-S2 NOK», проверьте память расшифровка кода ошибки код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) memory, checking и erasting

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 193: ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ГОТОВНОСТЬ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА (БАНКА 1, ДАТЧИК 2 И БАНКА 2, ДАТЧИК 2)

Если получены спецификации «B1 -S2 OK» и «B2-S2 OK»:

Нажмите кнопку -->.
Выполните следующую операцию.

Двигатель работает на холостом ходу.

Отображение на VAS5051:

Схема №277

- Введите группу отображения

Введите «195» в поле «дисплей group number 195» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Отображение на VAS5051:

Схема №278

Активируйте базовую настройку, нажав кнопку -A-.
Проконтролировать индикацию в поле индикации -4-.

	Зоны отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 195: Диагностика клапана вентиляции резервуара
Показ	Хх%	Хх%	Хх%	---
Показ	Процент открытия, клапан вентиляции резервуара	Управление кислородным датчиком Диагностическое значение	Отклонение регулирования холостого хода	Состояние диагностики
Диапазон				Проверка OFF проверка ON TVV OK TVV NOK Abort
Конкретное значение	От 0 до 99%			ТЭВ и.О.
Примечание:				Если отображается «TVV NOK»: Проверьте память расшифровка кода ошибки расшифровка кодов ошибок, проверка и стирание. Проверить -N80- клапана регулятора продувки канистры EVAP. См. ПРОВЕРКА СУФЛИРОВАНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 195: ДИАГНОСТИКА КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ РЕЗЕРВУАРА.

Если получена спецификация «Syst. OK»:

Нажмите кнопку -->.
Выполните следующую операцию.

Для блок управления двигателем до Part № 8E0 909 559D, версия программного обеспечения D0003:

Работа двигателя на холостом ходу

Для СУР № 8E0 909 559D, начиная с версии программного обеспечения D0004 и СУР 8E0 909 559E, начиная с версии программного обеспечения D0001:

Педали акселератора и тормоза полностью нажимаются одновременно и удерживаются в этом положении до получения результата испытания.

Отображение на VAS5051:

Схема №279

- Введите группу отображения

Введите «196» в поле «дисплей group number 196» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Отображение на VAS5051:

Схема №280

Активируйте базовую настройку, нажав кнопку -A-.
Проверьте индикацию в полях отображения -1- и -4-.

ПримечаниеДиагностика утечки в баке длится дольше, чем распознавание замены датчика кислорода. При незапуске диагностического контроля герметичности кратковременно откройте крышку заливной горловины (для стравливания давления).

Внимание:

В зависимости от состояния программного обеспечения блок управления двигателем, двигатель должен работать на холостом ходу или с увеличенными оборотами для распознавания обмена. Если распознавание взаимного переключения не начинается в поле отображения 4, нажмите одновременно на педали акселератора и тормоза. Это увеличивает частоту вращения двигателя приблизительно до 1500 об/мин и начинает испытание.

	Зоны отображения
	1	2	3	4
Группа отображения 196: Диагностика утечки из резервуара и распознавание замены датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2 - Банк 2, Датчик 2)
Показ	Xxxx об/мин	Xxx ° C	Х.ххх В	---
Показ	Состояние диагностики Утечка из резервуара	Напряжение датчика кислорода Банк 1, Датчик 2	Напряжение датчика кислорода Банк 2, Датчик 2	Состояние диагностики Активация датчика кислорода
Диапазон	Тест ВЫКЛ Тест ВКЛ Сист. ОК Сист. НОК			Тест ВЫКЛ Тест ВКЛ Сист. ОК Сист. НОК
Заданное значение	Система в норме	0 100... 0 950 В	0 100... 0 950 В	Система в норме
Примечание:	Если отображается «Syst. NOK»: Проверьте память расшифровка кода ошибки код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) memory, checking и erasing			При высвечивании «Сист. НОК» проверить трассировку проводов датчика кислорода

ГРУППА ДИСПЛЕЯ 196: ДИАГНОСТИКА УТЕЧКИ ИЗ РЕЗЕРВУАРА И РАСПОЗНАВАНИЕ ОБМЕНА ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА (БАНК 1, ДАТЧИК 2 - БАНК 2, ДАТЧИК 2)

При получении заданного значения «Сист. годен»:

Нажмите кнопку -->.
Выполните следующую операцию.

Операция 10: Диагностика старения датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим нейтрализатором

Отображение на VAS5051:

- Введите группу отображения

Введите «194» в поле «дисплей group number 194» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Отображение на VAS5051:

Схема №281

Активируйте базовую настройку, нажав кнопку -A-.
Одновременно нажмите педаль акселератора и тормоза, скорость двигателя увеличится приблизительно до 2200 об/мин.

Акселератор и педаль тормоза нажимаются одновременно, двигатель работает со скоростью ок. 2200 об/мин.

Проверьте индикацию в полях отображения -3- и -4-.

	Зоны отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 194: Диагностика старения датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2 - Банк 2, Датчик 2)
Показ	Xxxx об/мин	Xxx ° C	---	---
Показ	Частота вращения двигателя	Температура отработавших газов	Состояние диагностики	Состояние диагностики
Диапазон			Проверка OFF проверка ON B1-S2 OK B1-S2 NOK	Проверка OFF проверка ON B2-S2 OK B2-S2 NOK
Конкретное значение	Прибл. 2200 об/мин	Выше 350 ° C	B1-S2 OK	B2-S2 OK
Примечание:			Если отображается «B1-S2 NOK», проверьте память расшифровка кода ошибки код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) memory, checking и erasting	Если отображается «B2-S2 NOK», проверьте память расшифровка кода ошибки код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) memory, checking и erasting

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 194: ДИАГНОСТИКА СТАРЕНИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (БАНК 1, ДАТЧИК 2 - БАНК 2, ДАТЧИК 2)

При получении указанных значений «B1-S2 OK» и «B2-S2 OK»:

Нажмите кнопку -->.

Работа двигателя на холостом ходу

Отображение на VAS5051:

Схема №282

- Введите группу отображения

Введите «198» в поле «дисплей group number 198» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Отображение на VAS5051:

Схема №283

Активируйте базовую настройку, нажав кнопку -A-.
Одновременно нажмите педаль акселератора и тормоза, скорость двигателя увеличится приблизительно до 2200 об/мин.

Акселератор и педаль тормоза нажимаются одновременно, двигатель работает со скоростью ок. 2200 об/мин.

Проверьте индикацию в полях отображения -2- и -4-.

	Зоны отображения
	1	2	3	4
Группа 198: Диагностика каталитического нейтрализатора (Банк 1 и Банк 2)
Показ	X.xx	---	X.xx	---
Показ	Каталитический преобразователь измеряемой величины - преобразование, Банк 1	Состояние диагностики	Каталитический преобразователь измеряемой величины - преобразование, Банк 2	Состояние диагностики
Диапазон		Тест ВЫКЛ Тест ВКЛ Кат. B1 OK Кат. Б1 НОК		Тест ВЫКЛ Тест ВКЛ Кат. B2 OK Кат. Б2 НОК
Конкретное значение	0...0.35	Кот. B1 ОК	0...0.35	Кот. В2 ОК
Примечание:		Если "Cat. B1 NOK" Проверить память расшифровка кода ошибки код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) memory, checking и erasing. Если расшифровка кода ошибки не хранится, замените каталитический нейтрализатор.		Если "Cat. B2 NOK" Проверить память расшифровка кода ошибки код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) memory, checking и erasing. Если расшифровка кода ошибки не хранится, замените каталитический нейтрализатор.

ГРУППА ДИСПЛЕЯ 198: ДИАГНОСТИКА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (БАНК 1 И БАНК 2)

Если указано значение "Кат. В1 ОК" получается:

Нажмите кнопку -->.
Полностью (быстро) нажмите педаль акселератора, а затем отпустите ее (короткий разгон не менее чем до 4000 об/мин).

Внимание:	Процедура тестирования не может быть успешно продолжена без этого короткого ускорения!

Выполните следующую операцию.

Работа двигателя на холостом ходу

Отображение на VAS5051:

Схема №284

- Введите группу отображения

Введите «199» в поле «дисплей group number 199» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.
Нажмите педаль акселератора полностью (быстро) два раза, а затем отпустите ее (короткий разгон не менее 4000 об/мин).

Отображение на VAS5051:

Схема №285

Активируйте базовую настройку, нажав кнопку -A-.

ПримечаниеВо время диагностики системы вторичного воздуха насос вторичного воздуха работает несколько секунд.

Проконтролировать индикацию в поле индикации -4-.

	Зоны отображения
	1	2	3	4
Группа 199: Диагностика системы впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) (Банк 1 и Банк 2)
Показ	Xxxx об/мин	Хх%	%	---
Показ	Частота вращения двигателя	Относительная масса воздуха Банк 1, система вторичного воздуха	Относительная масса воздуха Банка 2, система вторичного воздуха	Состояние диагностики
Диапазон				Проверка OFF проверка ON Syst. OK Syst. NOK Отмена
Конкретное значение	От 700 до 800 об/мин			Система в норме
Примечание:				Если отображается «Syst. NOK»: Проверьте память расшифровка кода ошибки код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) memory, checking и erasing

ГРУППА ДИСПЛЕЯ 199: ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ НАГНЕТАНИЯ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХ) (БАНК 1 И БАНК 2)

Если получена спецификация «Syst. OK»:

Нажмите кнопку -->.
Выполните следующую операцию.

Операция 13: Считывание кода готовности

Прочитать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ЧТЕНИЕ.

Примечание