Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Бортовая диагностика (бд) - 2.7L V6 BITURBO - APB, BEL

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Все разделы

Бортовая диагностика (бд) - 2.7L V6 BITURBO - APB, BEL Audi A6 C5 рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 86 иллюстраций ~32 мин чтения

Оборудование

Преимущества БД могут быть полностью использованы только при использовании системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства VAS5051 или VAG1551 сканирующего устройства, в рабочем режиме 1 «Быстрая передача данных».

Память расшифровка кода ошибки оснащена постоянной памятью и поэтому не зависит от источника напряжения (питания).

Сохраненные неисправности будут отображаться после проверки памяти расшифровка кодов ошибок. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

После устранения неисправностей память расшифровка кода ошибки должна быть стерта. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ПримечаниеКаждый раз, когда память расшифровка кода ошибки стирается и подача напряжения на модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) - J220- прерывается, должен генерироваться новый код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ. Индикатор неисправности выхлопных газов (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов будет включен, если блок управления двигателем распознает неисправности, которые влияют (уменьшают значения выбросов) на выбросы выхлопных газов. См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ. Неисправности, связанные с электронным дросселем, также индицируются предупредительной лампочкой электронного управления питанием (EPC) в комбинации приборов.

Индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), значимость

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) распознает сбои, связанные с выбросами, это указывается контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в комбинации приборов

Схема №1

Рис. 1: Индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), значимость. Audi A6 C5 рестайлинг

ПримечаниеКогда распознанная неисправность включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), он либо мигает, либо горит непрерывно. В любом случае необходимо проверить память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ. Мигающий контрольная лампа неисправности (проверить двигатель): Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) начинает мигать, возникает неисправность, которая может привести к повреждению трехкомпонентного каталитического преобразователя (TWC). В этом случае вождение должно продолжаться только с пониженной мощностью до тех пор, пока контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не отключится или не останется включенным постоянно. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит непрерывно, есть неисправность, которая влияет на выбросы выхлопных газов. В этом случае необходимо проверить память расшифровка кода ошибки модуля блок управления двигателем и модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (если он оборудован). Некоторые неисправности могут возникать без включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Когда сообщается о проблемах с управляемостью или рабочими характеристиками и нет никаких указаний от контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), необходимо проверить работу контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Кроме того, необходимо проверить память расшифровка кода ошибки модулей блок управления двигателем и блок управления трансмиссией, поскольку в ней могут сохраняться сбои, которые не приводят к немедленному включению контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Функция проверки

Включить зажигание. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен загореться

Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не загорается при включенном зажигании:

Причина:	Корректирующее действие:
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не активирован или не загорается из-за обрыва цепи.	Выключите зажигание и подсоедините VAG1598/31 испытательный блок. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ VAG1598/31 ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ. Мостовые розетки 2 и 47 на испытательной коробке Включить зажигание. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен загореться. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не загорается: Выключите зажигание. Проверьте, не перегорела ли лампа, и проверьте подачу напряжения на схему подключения лампы. Если лампа и источник напряжения исправны: Проверьте наличие обрыва или короткого замыкания в проводке между модулем управления двигателем и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) с помощью схемы соединений. Определение и устранение неисправности.
	При отсутствии неисправностей в проводке к контрольная лампа неисправности (проверить двигатель):
Причина неисправности:	Неисправен модуль управления двигателем (МУД). Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) НЕ АКТИВИРОВАН ИЛИ НЕ ГОРИТ ИЗ-ЗА ОБРЫВА ЦЕПИ

Если индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит более 3 секунд (т.е. непрерывно) при включенном зажигании, выполните следующие испытания:

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен выйти.

Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не гаснет:

Проверьте память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

Если расшифровка кода ошибки не хранятся:

Причина:	Корректирующее действие:
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается через короткое замыкание на массу (масса).	Выключите зажигание и подсоедините VAG1598/31 испытательный блок. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ VAG1598/31 ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ Измерение сопротивления между заземлением транспортного средства и розеткой 47 на испытательной коробке. Спецификация: бесконечность (потому что провод не должен иметь прямого заземления). Если спецификация не достигнута: Определите и устраните короткое замыкание на массу в проводке между модулем управления двигателем и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) с помощью электросхемы.
	При отсутствии неисправностей в проводке к контрольная лампа неисправности (проверить двигатель):
Причина неисправности:	Неисправен модуль управления двигателем (МУД). Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) АКТИВИРУЕТСЯ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу

Доступные функции

Предпосылки для выбора нужных функций можно взять из следующей таблицы.

Адресные слова и функции на VAG1551 сканирования		Зажигание включено, двигатель не работает	Холостой ход двигателя	Управляемое транспортное средство
Адресные слова
00	Автоматическая тестовая последовательность	Да	Да	Да
01	Электроника двигателя	Да	Да	Да
Функции
01	Проверка версии модуля управления	Да	Да	Да
02	Проверка памяти расшифровка кода ошибки	Да	Да	Да
03	Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)	Да	Нет	Нет
04	Базовая настройка	Да	Да	Да
05	Стереть память расшифровка кода ошибки	Да	Да	Да
06	Конечный выход	Да	Да	Да
07	Модуль управления кодом	Нет	Нет	Нет
08	Считывание блока измеряемых значений	Да	Да	Да

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДОСТУПНЫХ ФУНКЦИЙ

Режим под Адресным словом 33:
Режим 1: Передача диагностических данных	Включить зажигание или запустить двигатель на холостом ходу
Режим 2: Рабочие условия передачи	Включить зажигание или запустить двигатель на холостом ходу
Режим 3: Проверка памяти расшифровка кода ошибки	Включить зажигание или запустить двигатель на холостом ходу
Режим 4: Стирание диагностических данных	Включить зажигание или запустить двигатель на холостом ходу
Режим 5: Выдача сигналов датчика кислорода	Включить зажигание или запустить двигатель на холостом ходу
Режим 6: Передача измеренных значений	Включить зажигание или запустить двигатель на холостом ходу
Режим 7: Проверка памяти расшифровка кода ошибки	Включить зажигание или запустить двигатель на холостом ходу
Режим 8: Проверка герметичности бака	Включить зажигание или запустить двигатель на холостом ходу
Режим 9: Считывание информации о транспортном средстве	Дать поработать двигателю на холостом ходу

MODE UNDER ADDRESS WORD 33 описание (РЕЖИМ ПОД ОПИСАНИЕМ АДРЕСНОГО СЛОВА)

Под адресным словом 33 можно выбрать режимы с 1 по 9.

Отдельные измеренные значения могут быть считаны в режиме 1. Режим 1 не рекомендуется для авторизованных сервисных центров Audi, так как эти данные гораздо точнее можно получить под адресным словом/01 функция 04 или функция 08.
Режим 2 отображает условия эксплуатации, для которых распознаются неисправности.
В режиме 3 будет проверена память расшифровка кода ошибки, а в режиме 4 память расшифровка кода ошибки будет стерта.
Режим 5 отображает статические размеры кислородных датчиков, которые требуются по закону. Поскольку эти размеры не имеют прямого отношения к диагностике датчика кислорода, режим 5 незначителен для авторизованного центра Audi.
С помощью режима 6 можно проверить все измеренные значения от компонентов и систем, которые не контролируются постоянно.
Используя режим 7, можно проверить расшифровка кода ошибки, для которых индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) еще не горит (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен, нет расшифровка кода ошибки в режиме 3).
В режиме 8 проводится проверка герметичности резервуара.
В режиме 9 может считываться следующая информация о транспортном средстве: Идентификационный номер транспортного средства (VIN), номер детали и уровень программы/данных модуля управления двигателем и контрольная сумма (это значение является внутренним расчетным значением).

Требования

Предохранители для электроники двигателя исправны
Реле топливного насоса исправно
Напряжение батареи не менее 11 В
Заземление (масса) двигателя и коробки передач исправно

Процедура бортовой диагностики (бд) - 2.7L V6 BITURBO - APB, BEL

Выключить зажигание.
Подключение VAS5051 диагностической, испытательной и информационной системы ТС к VAS5051/1 диагностическому кабелю. В качестве альтернативы подключите VAG1551 сканирующее устройство VAG1551/3B диагностическому кабелю.

ПримечаниеРазъем канала передачи данных (диагностический разъём) расположен под панелью приборов, слева от рулевой колонки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

При проведении дорожных испытаний и проверок диагностическая, испытательная и информационная система транспортного средства VAS5051 а также VAG1551 могут быть закреплены только на заднем сиденье, откуда им должен управлять второй техник. Соблюдайте меры предосторожности. См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.

ПримечаниеНиже описывается только процедура БД VAG1551. Подробную информацию о том, как использовать VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства, см. в руководстве по эксплуатации.

Индицируется на дисплее

Схема №2

* Появляется поочередно

Если дисплей не появился, проверьте диагностические кабели: См. соответствующую статью Схемы подключения к системе.

В зависимости от требуемой функции:

Включить зажигание. или Запуск двигателя. См. ДОСТУПНЫЕ ФУНКЦИИ.
Включите принтер кнопкой ПЕЧАТЬ (загорается индикатор в кнопке).
Нажмите кнопку -1- для выбора режима работы «Быстрая передача данных».

Индицируется на дисплее

Схема №3

Нажатием кнопок -0- и -1- выбрать адресное слово 01 «Электроника двигателя».
Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Если на дисплее отображается одно из воспроизводимых здесь сообщений, выполните процедуру поиска и устранения неисправностей для диагностического провода.

Схема №4

Схема №5

Схема №6

См. соответствующую статью Схемы подключения системы.

Идентификация модуля управления (пример)

На дисплее VAG1551 отображается идентификатор модуля управления, например:

Схема №7

Рис. 7: Идентификация модуля управления (пример). Audi A6 C5 рестайлинг

4D0907551...	Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) No по каталогу
2.7	Литровый рабочий объем двигателя
V6/ 5VT	Конфигурация двигателя (V6 5-клапанный Turbo (1)
G или отсутствие дисплея	«G» для транспортных средств с системой круиз-контроля или без нее
0002	Версия программного обеспечения блок управления двигателем
Кодировка 06612	Кодирование блок управления двигателем
WSC 06388	Дилерский код VAG1551, с которым выполнялось последнее кодирование
(1) Двигатель является так называемым двигателем Biturbo, то есть двигатель оснащен двумя турбонагнетателями. «Би»(латиница) обозначает двоих.

(1)	Двигатель является так называемым двигателем Biturbo, то есть двигатель оснащен двумя турбонагнетателями. «Би»(латиница) обозначает двоих.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДИРОВАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.

Если кодировка отличается от версии транспортного средства, то:

Проверьте кодировку модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, КОДИРОВАНИЕ.
Нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Индицируется на дисплее

Схема №8

ПримечаниеПосле нажатия кнопки HELP распечатывается обзор возможных функций.

Расшифровка кодов ошибок Памяти, проверки и стирание

Подключите диагностическую, испытательную и информационную систему автомобиля VAS5051 или VAG1551 сканирующее устройство и выберите «Электроника двигателя», введя адресное слово 01. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS5051 ИЛИ ИНСТРУМЕНТ VAG1551 СКАНИРОВАНИЯ, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА. Двигатель должен работать на холостом ходу.

Только если двигатель не запустился:

Проверьте двигатель с включенным зажиганием.
Включите принтер кнопкой ПЕЧАТЬ (загорается индикатор в кнопке).

Индицируется на дисплее

Схема №9

Управление сканирующим устройством в соответствии с информацией на дисплее.
Нажмите кнопки -0- и -2- для выбора функции «проверить расшифровка кода ошибки Memory» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №10

Нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Или

Индицируется на дисплее

Схема №11

Сохраненные неисправности будут последовательно отображаться и распечатываться.

Найдите и устраните распечатанные неисправности в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки. См. таблицу расшифровка кодов ошибок. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в памяти расшифровка кода ошибки не сохраняется никаких неисправностей, не стирайте память, в противном случае код готовности сбрасывается. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте новый код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
Нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Индицируется на дисплее:

Схема №12

Нажмите кнопки -0- и -5- для выбора функции «Память расшифровка кода ошибки» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

ПримечаниеИндицируется на дисплее:

Схема №13

Последовательность испытаний не была соблюдена.

Проверьте память расшифровка кода ошибки.

При следующих условиях память расшифровка кода ошибки НЕ будет стерта:

Если зажигание было выключено после проверки памяти расшифровка кода ошибки.
Статическая неисправность не устранена.

Индицируется на дисплее

Схема №14

Нажмите кнопку со стрелкой вправо.
После ремонта еще раз проверьте память расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеВо время испытаний и ремонтных работ неисправности могут быть распознаны с других модулей управления (например, отсоединенные разъемы жгута). Поэтому по завершении необходимо проверить и стереть память расшифровка кода ошибки всех модулей управления.

Конечный выход

Индицируется на дисплее

Схема №15

Рис. 15: Конечный выход. Audi A6 C5 рестайлинг

Нажмите кнопки -0- и -6- для выбора функции «End выход» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №16

Выключите зажигание и отключите диагностический разъем канала передачи данных (диагностический разъём).

Таблица кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки)

ПримечаниеПри возникновении неисправностей в контролируемых датчиках и компонентах они будут храниться в памяти расшифровка кода ошибки вместе с указанием типа неисправности. Примечания по контролю мощности двигателя (EPC) (привод по проводам). См. ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ МОЩНОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ (EPC), ПРОВЕРКА. Неисправности, связанные с электронным дросселем, также индицируются предупреждающей лампочкой EPC (Electronic питание управление) в комбинации приборов. Неисправности, которые отрицательно влияют на выбросы выхлопных газов, индицируются индикатором неисправности выхлопных газов (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) расположен в комбинации приборов. Как только определенные неисправности распознаются, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) немедленно включается. Бывают и неисправности, когда МИЛ включается только после повторного запуска двигателя. Спорадически возникающие неисправности (временные неисправности) будут индицироваться на VAG1551 дисплее как «SP». Таблица расшифровка кода ошибки организована в соответствии с 5-значным расшифровка кода ошибки в левой колонке. Если сбой сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки и затем не происходит снова во время следующих 40 фаз прогрева двигателя, расшифровка кода ошибки будет автоматически стерт. Компоненты, которые указаны VAG1551 как неисправные, не должны заменяться немедленно. Всегда начинайте с проверки проводки, разъемов и соединений заземления (масса) для компонента, используя текущую электросхему. Это особенно важно в случае спорадических сбоев (обозначается буквами «SP» на дисплее сканирующего инструмента). Если разъем для модуля управления двигателем отсоединен или батарея отсоединена, все запомненные значения (значения адаптации), сохраненные в модуле управления, будут стерты, хотя содержимое памяти расшифровка кода ошибки останется нетронутым. При следующем запуске двигателя работа на холостом ходу может быть сначала грубой. В этом случае дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько минут до полного проведения адаптации. После стирания памяти расшифровка кода ошибки (см. код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) MEMORY, CHECKING и ERASING) и сгенерируйте новый код готовности (см. READINESS CODE, GENERATING)) 29539006942006012100000))

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	В.А.Г.
P0010	16394	Цепь привода положения распределительного вала, Банк 1 Неисправность (1)	Проверьте регулировку распределительного вала. См. ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.
P0011	16395	Регулировка кулачкового вала с задержкой, Банк 1 Спецификация не достигнута (1)
P0012	16396	Расширенная регулировка распределительного вала, Банк 1 Спецификация не достигнута (1)
P0020	16404	Цепь привода положения распределительного вала, Банк 2 Неисправность (1)
P0021	16405	Регулировка кулачкового вала с задержкой, Банк 2 Спецификация не достигнута (1)
P0022	16406	Расширенная регулировка распределительного вала, Банк 2 Спецификация не достигнута (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

Расшифровка кода ошибки P0010 К P0022

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0101	16485	Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - G70- Неправдоподобный сигнал	Проверьте -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежного сидения и правильного уплотнения.
P0102	16486	Массовый или объемный расход воздуха Контур Низкий вход (1)
P0103	16487	Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа (1)
P0106	16490	Давление во впускном коллекторе Abs.давление или Bar. Неправдоподобный сигнал давления (1) (2)	Проверьте датчик давления наддувочного воздуха -G31- См. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА -G31-, ПРОВЕРКА.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ. (2) Абсолютное давление в коллекторе определяется датчиком давления наддувочного воздуха -G31 (вместо отображения -G71); давление воздуха определяется -F96 датчика барометрического давления (барометрическое давление) (в модуле управления двигателем (блок управления двигателем))

(1)

(2)

Абсолютное давление во впускном коллекторе определяется датчиком давления наддувочного воздуха -G31 (вместо отображаемого значения -G71); давление воздуха определяется -F96 датчика барометрического давления (барометрическое давление) (в модуле управления двигателем (блок управления двигателем))

Расшифровка кода ошибки P0101 К P0106

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0111	16495	Недостоверный сигнал температуры приточного воздуха (1)	Проверьте датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. ПРОВЕРКА -G42- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха).
P0112	16496	Низкий вход температуры приточного воздуха (1)
P0113	16497	Температура всасываемого воздуха на входе (1)
P0116	16500	Недостоверный сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя	Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) - G62 -, ПРОВЕРКА.
P0117	16501	Низкое входное значение температуры охлаждающей жидкости двигателя (1)
P0118	16502	Высокая входная температура охлаждающей жидкости двигателя (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

Расшифровка кода ошибки P0111 К P0118

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0130	16514	02 Циркуляция сенсора, Bank1 - Неисправность Sensor1 (1)	Проверьте управление кислородным датчиком или нагреватель кислородного датчика и проводку. См. УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА.
P0131	16515	02 Циркуляция сенсора, Bank1 - Sensor1 низкое напряжение (1)
P0132	16516	02 Циркуляция сенсора, Bank1 - Sensor1 высокое напряжение (1)
P0133	16517	02 Циркуляция сенсора, Bank1 - Sensor1 медленное срабатывание (1)
P0134	16518	02 Циркуляция сенсора, Bank1 - Sensor1 активность не обнаружена (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0130 К P0134

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0136	16520	02 Циркуляция сенсора, Bank1 - Sensor2 электрическая неисправность в цепи (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. Нагреватель датчика кислорода для проверки датчика кислорода. Проверьте сигнальный провод датчика кислорода и включение. См. СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД И АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА.
P0137	16521	02 Циркуляция сенсора, Bank1 - Sensor2 низкое напряжение (1)
P0138	16522	02 Циркуляция сенсора, Bank1 - Sensor2 высокое напряжение (1)
P0139	16523	02 Циркуляция сенсора, Bank1 - Sensor2 медленное срабатывание (1)	Проверьте датчик кислорода и управление датчиком кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P0140	16524	02 Циркуляция сенсора, Bank1 - Sensor2 активность не обнаружена (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0136 К P0140

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0150	16534	02 Циркуляция сенсора, Bank2 - Sensor1 электрическая неисправность в цепи (1)	Проверьте управление кислородным датчиком или нагреватель кислородного датчика и проводку. См. УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА.
P0151	16535	02 Циркуляция сенсора, Bank2 - Sensor1 Низкое напряжение (1)
P0152	16536	02 Циркуляция сенсора, Bank2 - Sensor1 высокое напряжение (1)
P0153	16537	02 Циркуляция сенсора, Bank2 - Sensor1 медленное срабатывание (1)
P0154	16538	02 Циркуляция сенсора, Bank2 - Sensor1 активность не обнаружена (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0150 К P0154

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0156	16540	02 Циркуляция сенсора, Bank2 - Sensor2 электрическая неисправность в цепи (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. Нагреватель датчика кислорода для проверки датчика кислорода. Проверьте сигнальный провод датчика кислорода и включение. См. СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД И АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА.
P0157	16541	02 Циркуляция сенсора, Bank2 - Sensor2 низкое напряжение (1)
P0158	16542	02 Циркуляция сенсора, Bank2 - Sensor2 высокое напряжение (1)
P0159	16543	02 Циркуляция сенсора, Bank2 - Sensor2 медленное срабатывание (1)	Проверьте датчик кислорода и управление датчиком кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P0160	16544	02 Циркуляция сенсора, Bank2 - Sensor2 активность не обнаружена (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. Нагреватель датчика кислорода для проверки датчика кислорода.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0156 К P0160

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0236	16620	Датчик давления наддувочного воздуха - G31- Неправдоподобный сигнал	Проверьте датчик давления наддувочного воздуха -G31 см. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА -G31-, ПРОВЕРКА
P0237	16621	Датчик давления наддувочного воздуха - G31- низкий вход (1)
P0238	16622	Датчик давления наддувочного воздуха - G31- высокого входного сигнала (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0236 К P0238

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0300	16684	Обнаружен случайный/многоцилиндровый пропуск зажигания (1)	Проверьте распознавание пропусков зажигания. См. РАСПОЗНАВАНИЕ ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА. Проверьте уровень в топливном баке и при необходимости долейте Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежного сидения и правильного уплотнения.
P0301	16685	Cyl.1 Обнаружено ошибочное срабатывание (1)
P0302	16686	Cyl.2 Обнаружено ошибочное срабатывание (1)
P0303	16687	Cyl.3 Обнаружено ошибочное срабатывание (1)
P0304	16688	Cyl.4 Обнаружено ошибочное срабатывание (1)
P0305	16689	Cyl.5 Обнаружено ошибочное срабатывание (1)
P0306	16690	Cyl.6 Обнаружено ошибочное срабатывание (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

Расшифровка кода ошибки P0300 К P0306

ПримечаниеИндикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) будет мигать, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) распознает пропуски зажигания, которые могут повредить каталитические нейтрализаторы. В случае неисправности, которая может быть вызвана недостатком топлива (например, пропуском зажигания), дополнительно отображается P1250 неисправности «Слишком низкий уровень топлива». Это означает, что осечка была обнаружена из-за недостатка топлива в баке, а не из-за технической неисправности. В зависимости от распознавания неисправности контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается немедленно или после подтверждения неисправности.

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0321	16705	Датчик частоты вращения двигателя -G28- Недостоверный сигнал (1)	Проверьте датчик частоты вращения двигателя (об/мин), см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (об/мин) -G28-, ПРОВЕРКА.
P0322	16706	Датчик частоты вращения двигателя -G28- отсутствие сигнала (1)
P0327	16711	Датчик детонации 1 -G61- низкий уровень входного сигнала	Проверьте датчик детонации (датчик детонации). См. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (датчик детонации) 1 -G61- И ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (датчик детонации) 2 -G66-, ПРОВЕРКА.
P0328	16712	Датчик детонации 1 -G61 высокий входной сигнал
P0332	16716	Датчик детонации 2 -G66- низкий уровень входного сигнала
P0333	16717	Датчик детонации 2 -G66- высокий входной сигнал
P0341	16725	Распределительный вал поз. Диапазон -G40-/производительность сенсора (1)	Проверьте датчик положения распределительного вала (положение распредвала). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) 2 -G163- И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) 1 -G40-, ПРОВЕРКА.
P0346	16730	Распределительный вал поз. Диапазон -G163-/производительность сенсора (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0321 К P0346

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0421	16805	Катализатор прогрева, эффективность банка 1 ниже порогового значения (1)	Сгенерируйте код готовности (см. КОД ГОТОВНОСТИ). Если снова отображается тот же расшифровка кода ошибки, замените группу каталитических преобразователей 1. См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - 2.7L V6 BITURBO APB, BEL
P0431	16815	Катализатор прогрева, эффективность банка 2 ниже порогового значения (1)	Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, если снова отображается тот же расшифровка кода ошибки, замените блок 2 прогрева каталитического нейтрализатора. См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - 2.7L V6 BITURBO APB, BEL
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

P0421 и P0431 расшифровка кода ошибки

ВАЖНО:

Каталитические нейтрализаторы с подогревом расположены между двумя кислородными датчиками соответствующего блока баллонов. Каталитические нейтрализаторы прогрева (немного меньше, чем основной каталитический нейтрализатор) расположены ближе к двигателю, не путать с основными катализаторами, сразу видимыми после подъема автомобиля.

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0441	16825	Контроль выбросов EVAP Система. Неправильный расход продувки (1)	Проверьте клапан регулятора продувки канистры EVAP, выполните выходной режим диагностического тестирования (режим диагностического теста). См. Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста).
P0442	16826	Контроль выбросов EVAP Обнаружена утечка в системе (малая утечка) (1)	Проверить систему EVAP и систему вентиляции бака на наличие утечек См. топливо SUPPLY, GENERIC SCAN TOOL - 2.7L V6 BITURBO - APB, BEL Проверить систему EVAP на наличие утечек с помощью KLI9210 EVAP tester См. топливо SUPPLY, GENERIC SCAN TOOL - 2.7L V6 BITURBO - APB, BEL
P0455	16839	Контроль выбросов EVAP Обнаружена утечка в системе (полная утечка)
P0456	16840	Система вентиляции резервуара Обнаружена утечка через ниппельное отверстие	Проверить системы подачи топлива и вентиляции на наличие утечек См. ПОДАЧА ТОПЛИВА, УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ - 2.7L V6 BITURBO - APB, BEL. Проверить систему EVAP на наличие утечек с помощью тестера KLI9210 EVAP См. ПОДАЧА ТОПЛИВА, УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ - 2.7L V6 BITURBO - APB, BEL
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0441 К P0456

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0501	16885	Недостоверный сигнал датчика скорости транспортного средства (1)	Проверьте сигнал скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). См. СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля), ПРОВЕРКА.
P0506	16890	Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых (1)	Выполните адаптацию модуля управления дроссельной заслонкой, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 -, АДАПТАЦИЯ. Проверьте отсутствие дозированного (ложного) воздуха. См. ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (UN - ДОЗИРОВАННЫЙ ВОЗДУХ). Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежного сидения и правильного уплотнения.
P0507	16891	Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых (1)
P0560	16944	Неисправность напряжения системы	Проверьте подачу напряжения на модуль управления. См. ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА.
P0562	16946	Низкое напряжение системы
P0563	16947	Высокое напряжение системы
P0571	16955	Cruise/тормоз выключатель (A) цепь. Неверный сигнал	Проверьте выключатель стоп-сигнала и/или педальный выключатель тормоза. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА -F- И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА -F47-, ПРОВЕРКА. Бортовая диагностика для системы круиз-контроля. См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД) - ДО 2000 или БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД) - 2001 И ВЫШЕ
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0501 К P0571

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0601	16985	Неисправен модуль управления (1)	Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P0604	16988	Неисправен модуль управления (1)
P0605	16989	Неисправен модуль управления (1)
P0606	16990	Неисправен модуль управления
P0685	17069	Основное реле, реле питания система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем -J271- разомкнутая цепь	Проверьте -J271- реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем). См. -J271 РЕЛЕ ПИТАНИЯ система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем - ПРОВЕРКА.
P0686	17070	Главное реле, реле питания система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем -J271- короткое замыкание на массу
P0687	17071	Главное реле, реле питания система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем -J271- короткое замыкание на плюсовое
P0688	17072	Основное реле, цепь нагрузки, реле питания система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем -J271- разомкнутая цепь
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0601 К P0688

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1102	17510	Циркуляция нагрева сенсора O2, Bank1 - Sensor1 короткое замыкание на B + (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. Нагреватель датчика кислорода для проверки датчика кислорода.
P1105	17513	Циркуляция нагрева сенсора O2, Bank1 - Sensor2 короткое замыкание на B + (1)
P1107	17515	Циркуляция нагрева сенсора O2, Bank2 - Sensor1 короткое замыкание на B + (1)
P1110	17518	Циркуляция нагрева сенсора O2, Bank2 - Sensor2 короткое замыкание на B + (1)
P1111	17519	O2 управление ряд 1 система too lean	Проверьте значения адаптации кислородного датчика и управление кислородным датчиком. См. ПРОВЕРКА АДАПТАЦИИ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ.
P1112	17520	O2 управление ряд 1 Система слишком богата
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1102 К P1112

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1113	17521	Bank1-Sensor1 Слишком высокое внутреннее сопротивление (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. Нагреватель датчика кислорода для проверки датчика кислорода. Проверьте сигнальный провод датчика кислорода и включение. См. СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД И АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА.
P1114	17522	Bank1-Sensor2 Слишком высокое внутреннее сопротивление (1)
P1115	17523	Цепь нагревателя датчика O2, короткое замыкание Bank1-Sensor1 на землю (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. Нагреватель датчика кислорода для проверки датчика кислорода.
P1116	17524	Цепь нагревателя сенсора O2, Bank1-Sensor1 разомкнута (1)
P1117	17525	Цепь нагревателя датчика O2, короткое замыкание Bank1-Sensor2 на землю (1)
P1118	17526	Цепь нагревателя сенсора O2, Bank1-Sensor2 разомкнута (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1113 К P1118

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1119	17527	Цепь нагревателя датчика O2, короткое замыкание Bank2-Sensor1 на землю (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. Нагреватель датчика кислорода для проверки датчика кислорода.
P1120	17528	Цепь нагревателя сенсора O2, Bank2-Sensor1 разомкнута (1)
P1121	17529	Цепь нагревателя датчика O2, короткое замыкание Bank2-Sensor2 на землю (1)
P1122	17530	Цепь нагревателя сенсора O2, Bank2-Sensor2 разомкнута (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1119 К P1122

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1127	17535	Long Term топливная коррекция mult., Bank1 Система слишком насыщена (1)	Дорожное испытательное транспортное средство (Топливо в моторном масле) Проверить давление топлива. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Проверить впускную систему на наличие утечек. См. ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (UN - ДОЗИРОВАННЫЙ ВОЗДУХ). Проверьте датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверьте топливные форсунки. См. ОБЪЕМ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, УТЕЧКА ТОПЛИВА В ФОРСУНКЕ И СХЕМА РАСПЫЛЕНИЯ ФОРСУНОК, ПРОВЕРКА.
P1128	17536	Долговременная компенсация расхода топлива, Bank1 система слишком бедная (1)
P1129	17537	Long Term топливная коррекция mult., Bank2 Система слишком насыщена (1)
P1130	17538	Долговременная компенсация расхода топлива, Bank2 система слишком бедная (1)
P1131	17539	Bank2-Sensor1 Слишком высокое внутреннее сопротивление (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. Нагреватель датчика кислорода для проверки датчика кислорода. Проверьте сигнальный провод датчика кислорода и включение. См. СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД И АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1127 К P1131

ПримечаниеMult. = мультипликативный означает, что неисправность влияет на весь диапазон оборотов и нагрузки.

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1136	17544	Долгосрочная компенсация топлива Доп. топливо, Bank1 система слишком бедная (1)	Дорожное испытательное транспортное средство (топливо в моторном масле) Проверить давление топлива. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Проверьте датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверить вентиль канистры ЭВАП 1. См. СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP), ПРОВЕРКА.
P1137	17545	Долгосрочная компенсация топлива Дополнительное топливо, Bank1 система слишком богатая (1)
P1138	17546	Долгосрочная компенсация топлива Доп. топливо, Bank2 система слишком бедная (1)
P1139	17547	Долгосрочная компенсация топлива Дополнительное топливо, Bank2 система слишком богатая (1)
P1140	17548	Bank2-Sensor2 Слишком высокое внутреннее сопротивление (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. Нагреватель датчика кислорода для проверки датчика кислорода. Проверьте сигнальный провод датчика кислорода и включение. См. СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД И АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

Расшифровка кода ошибки P1136 К P1140

ПримечаниеAdd. = additive означает, что сбой происходит только на холостом ходу.

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1141	17549	Перекрестная проверка расчета нагрузки вне диапазона	Проверьте, правильно ли установлен модуль управления дроссельной заслонкой См. Перечень деталей Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Заменить система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P1142	17550	Перекрестная проверка расчета нагрузки Превышение нижнего предела
P1143	17551	Перекрестная проверка расчета нагрузки Превышен верхний предел
P1147	17555	O2 Система Bank2 управления слишком бедная	Проверьте значения адаптации кислородного датчика и управление кислородным датчиком. См. ПРОВЕРКА АДАПТАЦИИ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ.
P1148	17556	O2 Система Bank2 управления слишком насыщена
P1149	17557	O2 управление Bank1 Out of диапазон (Контроль O2 вне диапазона)	Проверьте значения адаптации кислородного датчика и управление кислородным датчиком. См. ПРОВЕРКА АДАПТАЦИИ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ. Проверьте давление топлива. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Проверить впускную систему на наличие недозированного (ложного) воздуха. См. ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (UN - ДОЗИРОВАННЫЙ ВОЗДУХ).
P1150	17558	O2 управление Bank2 Out of диапазон (Контроль O2 вне диапазона)
При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается МУД только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

Расшифровка кода ошибки P1141 К P1150

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1171	17579	Датчик угла 2 для привода дроссельной заслонки - G188- Неправдоподобный сигнал (1) (3)	Проверьте датчик угла 2 на -G188- привода дроссельной заслонки. См. ДАТЧИК УГЛА 1 ДЛЯ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ВКЛЮЧЕНИЕ УСКОРИТЕЛЯ МОЩНОСТИ) -G187 - И ДАТЧИК УГЛА 2 ДЛЯ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ВКЛЮЧЕНИЕ УСКОРИТЕЛЯ МОЩНОСТИ) -G188-, ПРОВЕРКА.
P1172	17580	Датчик угла 2 для привода дроссельной заслонки - G188- Сигнал слишком низкий (1) (3)
P1173	17581	Датчик угла 2 для привода дроссельной заслонки - G188- Сигнал слишком высокий (1) (3)
P1176	17584	Коррекция O2 за катализатором, достигнут предел банка 1 (2)	Проверьте старение кислородных датчиков перед каталитическими нейтрализаторами. См. СТАРЕНИЕ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА, ДАТЧИК КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверьте датчики кислорода и управление датчиками кислорода за каталитическими нейтрализаторами. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P1177	17585	Коррекция O2 за катализатором, достигнут предел банка 2 (2)
(1) При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление мощностью) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем. Значение светового индикатора неисправности EPC, см. ЗНАЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. (2) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается МУД только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ. (3) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем сразу после того, как неисправность была распознана. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление питанием) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем. Значение светового индикатора неисправности EPC, см. ЗНАЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

(2)

(3)

При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем сразу после обнаружения неисправности. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

Расшифровка кода ошибки P1171 К P1177

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1198	17606	Циркуляция нагревателя датчика O2, неисправность Bank1-Sensor2 электрической цепи (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. Нагреватель датчика кислорода для проверки датчика кислорода.
P1199	17607	Циркуляция нагревателя датчика O2, неисправность Bank1-Sensor2 электрической цепи (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

P1198 и P1199 расшифровка кода ошибки

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1201	17609	Цилиндр 1 - топливный инжектор -N30- электрическая неисправность в цепи	Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P1202	17610	Цилиндр 2 - топливный инжектор -N31- электрическая неисправность в цепи
P1203	17611	Цилиндр 3 - топливный инжектор -N32- электрическая неисправность в цепи
P1204	17612	Цилиндр 4 - топливный инжектор -N33- электрическая неисправность в цепи
P1205	17613	Цилиндр 5 - топливный инжектор -N83- электрическая неисправность в цепи
P1206	17614	Цилиндр 6 - топливный инжектор -N84- электрическая неисправность в цепи
При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается МУД только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

Расшифровка кода ошибки P1201 К P1206

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1213	17621	Цил. 1-топливо закачка -N30- короткое замыкание на B + (1)	Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P1214	17622	Цил. 2-топливо закачка -N31- Короткое замыкание на B + 2)
P1215	17623	Цил. 3-топливо закачка -N32- короткое замыкание на B + (1)
P1216	17624	Цил. 4-топливо закачка -N33- короткое замыкание на B + (1)
P1217	17625	Цил. 5-топливо закачка -N83- короткое замыкание на B + (1)
P1218	17626	Цил. 6-топливо закачка -N84- короткое замыкание на B + (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1213 К P1218

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1225	17633	Цил. 1-топливо закачка -N30- короткое замыкание на массу (1)	Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P1226	17634	Цил. 2-топливо закачка -N31- короткое замыкание на массу (1)
P1227	17635	Цил. 3-топливо закачка -N32- короткое замыкание на массу (1)
P1228	17636	Цил. 4-топливо закачка -N33- короткое замыкание на массу (1)
P1229	17637	Цил. 5-топливо закачка -N83- короткое замыкание на массу (1)
P1230	17638	Цил. 6-топливо закачка -N84- короткое замыкание на массу (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1225 К P1230

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1233	17641	Перекрестный контроль расчета нагрузки Неисправность (1) (2)	Проверьте, правильно ли установлен модуль управления дроссельной заслонкой См. Перечень деталей Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Заменить система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
(1) При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление мощностью) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем. Значение светового индикатора неисправности EPC, см. ЗНАЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. (2) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается МУД только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

(2)

P1233 расшифровка кода ошибки

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1237	17645	Цил. 1-топливо закачка -N30- открытая циркуляция (1)	Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P1238	17646	Цил. 2-топливо закачка -N31- открытая циркуляция (1)
P1239	17647	Цил. 3-топливо закачка -N32- открытая циркуляция (1)
P1240	17648	Цил. 4-топливо закачка -N33- открытая циркуляция (1)
P1241	17649	Цил. 5-топливо закачка -N83- открытая циркуляция (1)
P1242	17650	Цил. 6-топливо закачка -N84- открытая циркуляция (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1237 К P1242

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1250	17658	Слишком низкий уровень топлива	См. информацию в примечании ниже. Заправить топливный бак и стереть память расшифровка кода ошибки Проверить память расшифровка кода ошибки из комбинации приборов. Для моделей до 2000 года см. раздел ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 02). Для моделей 2001 года и выше см. раздел ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).

P1250 расшифровка кода ошибки

ПримечаниеНеисправность «Уровень топлива слишком низкий» будет сохранена, если уровень топлива в баке слишком низкий или был слишком низким. Неисправность остается как статическая неисправность и не будет сброшена на спорадическую неисправность, даже если клиент заполнит бак топливом тем временем. Таким образом, можно распознать неисправности, которые были сохранены из-за недостатка топлива, например, пропуски зажигания или неисправности, связанные с управлением кислородным датчиком.

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1287	17695	Рециркуляционный клапан турбонагнетателя -N249- открыт	Проверить рециркуляционный клапан для турбонагнетателя -N249 См. РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ДЛЯ -N249- ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА
P1288	17696	Рециркуляционный клапан для турбонагнетателя -N249- короткое замыкание to B +
P1289	17697	Рециркуляционный клапан для турбонагнетателя -N249- короткое замыкание на массу
P1296	17704	Неисправность системы охлаждения (1)	Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) - G62 -, ПРОВЕРКА. См. 2.7L ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В6 5В BITURBO - APB, BEL
P1297	17705	Подключение зарядного устройства/дроссельного клапана, потеря давления	Проверить шланги между турбонагнетателем и дроссельной заслонкой: См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - 2.7L V6 BITURBO APB, BEL Проверить систему давления воздуха с помощью тестера системы наддува VAG 1687: См. «ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - 2.7L V6 BITURBO APB, BEL»(см - 196252)
(1) Для этих неисправностей, блок управления двигателем не включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), если неисправность не распознается снова после другого запуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Для этих неисправностей блок управления двигателем не включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), если неисправность не распознается снова после другого запуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

Расшифровка кода ошибки P1287 К P1297

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1325	17733	Cyl.1-Knock Контр. Предел достигнут	Проверьте контроль детонации. См. ОГРАНИЧЕНИЕ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ, ПРОВЕРКА.
P1326	17734	Cyl.2-Knock Контр. Предел достигнут
P1327	17735	Cyl.3-Knock Контр. Предел достигнут
P1328	17736	Cyl.4-Knock Контр. Предел достигнут
P1329	17737	Cyl.5-Knock Контр. Предел достигнут
P1330	17738	Cyl.6-Knock Контр. Предел достигнут

Расшифровка кода ошибки P1325 К P1330

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1335	17743	Превышение контрольного предела 2 контроля крутящего момента двигателя (1) (2)	Проверьте шланги. См. СХЕМА ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ. Проверьте датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. ПРОВЕРКА -G42- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха). Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) - G62 -, ПРОВЕРКА.
P1336	17744	Адаптация контроля крутящего момента двигателя на пределе
(1) При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление мощностью) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем. Значение светового индикатора неисправности EPC, см. ЗНАЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. (2) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем сразу после того, как неисправность была распознана. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

(2)

При этой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем сразу после обнаружения неисправности. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

P1335 и P1336 расшифровка кода ошибки

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1337	17745	Распределительный вал поз. Датчик, Банк 1 Короткое замыкание на массу (1)	Проверьте датчик положения распределительного вала (положение распредвала). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) 2 -G163- И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) 1 -G40-, ПРОВЕРКА.
P1338	17746	Распределительный вал поз. Датчик, банк 1 разомкнутая цепь/короткое замыкание на B + (1)
P1340	17748	Коленчатый вал поз./датчик частоты вращения двигателя вне последовательности (1)	Проверьте фазовое положение датчика положения распределительного вала (положение распредвала). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) 2 -G163- И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) 1 -G40-, ПРОВЕРКА.
P1347	17755	Банк 2, коленчатый вал/распределительный вал Pos.Sens. Нарушение последовательности (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1337 К P1347

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки -17748- (датчик частоты вращения коленчатого вала/двигателя) указывает на -G40- датчика положение распредвала банка 1.

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1355	17763	Цил. 1, цепь зажигания Обрыв цепи (1)	Проверьте включение ступеней выдачи мощности. См. ВЫХОДНЫЕ КАСКАДЫ ПИТАНИЯ ДЛЯ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА.
P1356	17764	Цил. 1, цепь зажигания Короткое замыкание на B + (1)
P1357	17765	Цил. 1, цепь зажигания Короткое замыкание на массу (1)
P1358	17766	Цил. 2, цепь зажигания Обрыв цепи (1)
P1359	17767	Цил. 2, цепь зажигания Короткое замыкание на B + (1)
P1360	17768	Цил. 2, цепь зажигания Короткое замыкание на массу (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1355 К P1360

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1361	17769	Цил. 3, цепь зажигания Открытая цепь (1)	Проверьте включение ступеней выдачи мощности. См. ВЫХОДНЫЕ КАСКАДЫ ПИТАНИЯ ДЛЯ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА.
P1362	17770	Цил. 3, цепь зажигания Короткое замыкание на B + (1)
P1363	17771	Цил. 3, цепь зажигания Короткое замыкание на массу (1)
P1364	17772	Цил. 4, цепь зажигания обрыв цепи (1)
P1365	17773	Цил. 4, цепь зажигания Короткое замыкание на B + (1)
P1366	17774	Цил. 4, цепь зажигания Короткое замыкание на массу (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1361 К P1366

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1367	17775	Цил. 5, цепь зажигания Открытая цепь (1)	Проверьте включение ступеней выдачи мощности. См. ВЫХОДНЫЕ КАСКАДЫ ПИТАНИЯ ДЛЯ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА.
P1368	17776	Цил. 5, цепь зажигания Короткое замыкание на B + (1)
P1369	17777	Цил. 5, цепь зажигания Короткое замыкание на массу (1)
P1370	17778	Цил. 6, цепь зажигания Открытая цепь (1)
P1371	17779	Цил. 6, цепь зажигания Короткое замыкание на B + (1)
P1372	17780	Цил. 6, цепь зажигания Короткое замыкание на массу (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1367 К P1372

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1386	17794	Неисправен модуль управления	Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P1387	17795	Неисправность модуля управления (2)
P1388	17796	Неисправность модуля управления (1) (3)
(1) При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление мощностью) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем. Значение светового индикатора неисправности EPC, см. ЗНАЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. (2) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ. (3) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем сразу после того, как неисправность была распознана. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

(2)

(3)

Расшифровка кода ошибки P1386 К P1388

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1391	17799	Распределительный вал поз. Датчик, группа 2 Короткое замыкание на массу (1)	Проверьте датчик положения распределительного вала (положение распредвала). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) 2 -G163- И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) 1 -G40-, ПРОВЕРКА.
P1392	17800	Распределительный вал поз. Датчик, банк 2, разомкнутая цепь/короткое замыкание на B + (1)
P1409	17817	Клапан вентиляции резервуара - N80- Неисправность электрооборудования в цепи (1)	Проверить -N80- клапана регулятора продувки канистры EVAP. См. СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP), ПРОВЕРКА.
P1410	17818	Клапан вентиляции резервуара -N80- короткое замыкание to B +
P1411	17819	Система подачи вторичного воздуха, слишком низкий расход в блоке 2 (1)	Проверить предохранитель для насоса впрыска вторичного воздуха. Проверить вакуумные шланги Проверить трубопровод от насоса до клапана впрыска вторичного воздуха (комбинированный клапан) См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - 2.7L V6 BITURBO APB, BEL
P1414	17822	Sec.воздух Inj.Sys., ряд 2 Leak обнаружено (1)	Проверить трубопровод от насоса к блоку клапанов впрыска вторичного воздуха (комбинированный клапан) 2 См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - 2.7L V6 BITURBO APB, BEL
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1391 К P1414

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1420	17828	Нагнетание вторичного воздуха. Клапан - N112- электрическая неисправность в цепи (1)	Проверьте электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112- См. -N112- ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (система впрыска вторичного воздуха), ПРОВЕРКА
P1421	17829	Нагнетание вторичного воздуха. Клапан -N112- замыкание на массу (1)
P1422	17830	Нагнетание вторичного воздуха. Клапан -N112- замыкание на B + (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1420 К P1422

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1423	17831	Сек. система нагнетания воздуха, Банк 1 Поток слишком низкий (1)	Проверить предохранитель для насоса впрыска вторичного воздуха Проверить вакуумные шланги Проверить трубопровод от насоса до клапана впрыска вторичного воздуха (комбинированный клапан) См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
P1424	17832	Нагнетание вторичного воздуха. Обнаружена утечка системы, банка 1 (1)	Проверить трубопровод от насоса к блоку клапанов впрыска вторичного воздуха (комбинированный клапан) 1 См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
P1425	17833	Вентиляция резервуара. Клапан -N80- замыкание на массу (1)	Проверить -N80- клапана регулятора продувки канистры EVAP. См. ПРОВЕРКА -N80- КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ ИСПАРИТЕЛЬНОГО ВЫБРОСА (EVAP).
P1426	17834	Вентиляция резервуара. Клапан -N80- открыт (1)
(1) 2) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается МУД только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

2) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

Расшифровка кода ошибки P1423 К P1426

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1427	17835	Включение тормозного вакуумного насоса Короткое замыкание на В +	Проверить включение вакуумного насоса тормозов См. ДИСК
P1428	17836	Включение тормозного вакуумного насоса Короткое замыкание на массу (масса)
P1429	17837	Включение тормозного вакуумного насоса Обрыв цепи

Расшифровка кода ошибки P1427 К P1429

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1432	17840	Клапан подачи вторичного воздуха -N112- открыт (1)	Проверьте электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112- См. -N112- ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (система впрыска вторичного воздуха), ПРОВЕРКА
P1433	17841	Нагнетание вторичного воздуха. Реле насоса системы -J299- открыто (1)	Проверить реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- См. -J299- И ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ НАСОСА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (система впрыска вторичного воздуха), ПРОВЕРКА
P1434	17842	Нагнетание вторичного воздуха. Реле насоса системы -J299- короткое замыкание на B + (1)
P1435	17843	Нагнетание вторичного воздуха. Реле насоса системы -J299- короткое замыкание на массу (1)
P1436	17844	Нагнетание вторичного воздуха. Реле насоса системы -J299- Неисправность электрооборудования в цепи (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1432 К P1436

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1453	17861	Датчик температуры отработавших газов 1 -G235- разомкнут/замкнут на B +	Проверить датчик 1 на -G235- температуры выхлопных газов: См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ - 2.7L V6 BITURBO APB, BEL
P1454	17862	Датчик температуры отработавших газов 1 -G235- Короткое замыкание на массу
P1455	17863	Датчик температуры отработавших газов 1 -G235- Недостоверный сигнал
P1456	17864	Контроль температуры отработавших газов Банк 1 Предел достигнут	Проверить контроль температуры отработавших газов выпускная система система, EMISSION CONTROLS
P1457	17865	Датчик температуры отработавших газов 2 -G236- разомкнут/замкнут на B +	Проверьте датчик 1 температуры отработавших газов (ТВГ) Банка 2 -G236-: См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ - 2.7L V6 BITURBO APB, BEL
P1458	17866	Датчик температуры отработавших газов 2 -G236- Короткое замыкание на массу
P1459	17867	Датчик температуры отработавших газов 2 -G236- Недостоверный сигнал

Расшифровка кода ошибки P1453 К P1459

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1460	17868	Контроль температуры выхлопных газов Банк 2 Предел достигнут	Проверить контроль температуры отработавших газов: см. СИСТЕМА ВЫПУСКА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ
P1461	17869	Контроль температуры выхлопных газов Банк 1 Неправдоподобный сигнал
P1462	17870	Контроль температуры выхлопных газов Банк 2 Неправдоподобный сигнал

Расшифровка кода ошибки P1460 К P1462

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1470	17878	Контроль выбросов EVAP Электрическая неисправность LDP Circ в цепи (1)	Проверка насоса обнаружения утечек (LDP) См. ПРОВЕРКА НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP)
P1471	17879	Контроль выбросов EVAP Контур LDP: короткое замыкание на B + (1)
P1472	17880	Контроль выбросов EVAP Замыкание LDP на землю (1)
P1473	17881	Контроль выбросов EVAP Обрыв цепи LDP Circ (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1470 К P1473

DTC		Описание неисправности	Корректирующий
SAE	VAG
P1475	17883	Контроль выбросов EVAP Сбой циркуляции LDP/отсутствие сигнала (1)	Проверить шланги (давление/вакуум) к насосу обнаружения утечек Проверить проводку к насосу в соответствии со схемой соединений См. EVAP КАНИСТРА, ОБЗОР
P1476	17884	Контроль выбросов EVAP Сбой циркуляции LDP/недостаточный вакуум (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

P1475 и P1476 расшифровка кода ошибки

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1477	17885	Контроль выбросов EVAP Сбой циркуляции LDP (1)	Проверить насос обнаружения утечек (LDP) См. НАСОС ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP), ПРОВЕРКА Проверить шланги (давление/вакуум) к LDP. См. СИСТЕМА EVAP, ОБЗОР
P1478	17886	Контроль выбросов EVAP Обнаружена трубка с зажимом LDP Circ (1)
P1479	17887	Механическая неисправность тормозной вакуумной системы	Выполните короткую поездку в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) (базовая настройка; дисплейная группа 8 с включенным зажиганием и рычагом селектора в «P» или «N») Проверьте настройку шланга к насосу или от насоса к усилителю тормозов Выполните выходной режим диагностического тестирования (режим диагностического теста) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), чтобы проверить, работает ли вакуумный насос или активирован
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1477 К P1479

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1500	17908	Реле топливного насоса -J17- Неисправность электрооборудования в цепи (1)	Проверьте -J17- реле топливного насоса (ТН). См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
P1501	17909	Реле топливного насоса -J17- короткое замыкание на массу (1)
P1502	17910	Реле топливного насоса -J17- короткое замыкание на B + (1)
P1517	17925	Основное реле, источник питания -J271- электрическая неисправность в цепи (1)	Проверьте -J271- реле питания система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем. См. МНОГОКАНАЛЬНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (распределённый впрыск топлива) - 2.7L V6 BITURBO - APB, BEL.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1500 К P1517

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1519	17927	Контроль распределительного вала, Банк 1 Неисправность (1)	Проверьте функцию регулировки распределительного вала: см. ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА
P1522	17930	Контроль распределительного вала, Банк 2 Неисправность (1)
P1523	17931	Аварийный сигнал от модуля управления подушкой безопасности Неправдоподобный сигнал	Проверьте сигнал Авария. См. АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ, ПРОВЕРКА.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1519 К P1523

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1525	17933	Блок 1, цепь управления распределительным валом -N205- электрическая неисправность в цепи (2)	Обратный клапан 1 для -N205- регулировки распределительного вала. См. АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ, ПРОВЕРКА.
P1526	17934	Блок 1, цепь управления распределительным валом -N205- короткое замыкание на B + (2)
P1527	17935	Блок 1, цепь управления распределительным валом -N205- замыкание на массу (2)
P1528	17936	Блок 1, цепь управления распределительным валом -N205- разомкнута (2)
P1529	17937	Цепь управления распределительным валом замыкается на B + (2)	Проверьте электромагнитные клапаны для регулировки распределительного вала: см. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА
P1530	17938	Цепь управления распределительным валом замыкается на массу (2)
P1531	17939	Цепь управления распределительным валом разомкнута (2)
При такой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление мощностью) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем. Значение светового индикатора неисправности EPC. См. Значение сигнальной лампы электронного управления мощностью двигателя (EPC) в комбинации приборов. (2) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается МУД только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление питанием) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем. Значение светового индикатора неисправности EPC. См. Значение сигнальной лампы электронного управления мощностью двигателя (EPC) в комбинации приборов.

(2)

Расшифровка кода ошибки P1525 К P1531

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1533	17941	Блок 2, цепь управления распределительным валом -N208- электрическая неисправность в цепи (1)	Проверьте электромагнитные клапаны для регулировки распределительного вала: см. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА
P1534	17942	Блок 2, цепь управления распределительным валом -N208- короткое замыкание на B + (1)
P1535	17943	Блок 2, цепь управления распределительным валом -N208- замыкание на массу (1)
P1536	17944	Блок 2, цепь управления распределительным валом -N208- разомкнута (1)
P1539	17947	Педальный переключатель сцепления -F36- Неправдоподобный сигнал (1)	Проверьте выключатель вакуумного выпускного клапана сцепления. См. -F36- ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВАКУУМНОГО ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1533 К P1539

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1542	17950	Датчик угла для привода дроссельной заслонки -G187- Неправдоподобный сигнал (1) (2)	Проверьте, что Угловой датчик 1 для дросселя ведет-G187-, ПОВЕРНИТЕ ДАТЧИК 1 ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ДРОССЕЛЯ (ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ АКСЕЛЕРАТОРА ВЛАСТИ)-G187 - И УГЛОВОЙ ДАТЧИК 2 ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ДРОССЕЛЯ (ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ АКСЕЛЕРАТОРА ВЛАСТИ)-G188-, ПРОВЕРИВ
P1543	17951	Датчик угла для привода дроссельной заслонки -G187- Сигнал слишком низкий (1) (2)
P1544	17952	Датчик угла для привода дроссельной заслонки -G187- Сигнал слишком высокий (1) (2)
P1545	17953	Дроссель поз. Контр. Неисправность (1) (2)	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 - ПРОВЕРКА.
P1546	17954	Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана -N75- короткое замыкание на B +	См. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ, G-ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
P1547	17955	Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана -N75- короткое замыкание на массу
P1548	17956	Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана -N75- открыт
(1) При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление мощностью) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем. Значение светового индикатора неисправности EPC, см. ЗНАЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. (2) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем сразу после того, как неисправность была распознана. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

(2)

Расшифровка кода ошибки P1542 К P1548

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1555	17963	Превышен верхний предел давления зарядки	См. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ, G-ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
P1556	17964	Контроль давления заряда Отрицательное отклонение	См. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ, G-ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
P1557	17965	Контроль давления заряда Положительное отклонение	См. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ, G-CHARGER Проверка системы воздушного давления с помощью тестера системы наддувочного воздуха VAG 1687 См. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ НАДДУВНОГО ДАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ VAG 1687

Расшифровка кода ошибки P1555 К P1557

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1558	17966	Неисправность электропривода -G186- дроссельной заслонки в цепи (1), (3)	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 - ПРОВЕРКА.
P1559	17967	Неисправность модуля управления дроссельной заслонкой -J338- адаптации (2)	Выполните адаптацию. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 -, АДАПТАЦИЯ.
P1560	17968	Превышение максимальной частоты вращения двигателя	Устранение механических повреждений
P1564	17972	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- низкого напряжения во время адаптации	Зарядите аккумулятор или повторите адаптацию. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 -, АДАПТАЦИЯ.
P1565	17973	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- нижний предел не достигнут (1) (3)	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 - ПРОВЕРКА.
P1568	17976	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- механическая неисправность (1) (3)
(1) При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление мощностью) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем. Значение светового индикатора неисправности EPC, см. ЗНАЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. (2) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается МУД только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ. (3) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем сразу после того, как неисправность была распознана. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

(2)

(3)

Расшифровка кода ошибки P1558 К P1568

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1569	17977	Переключатель круиз-контроля -E45- неправильный сигнал	Переключатель проверки системы круиз-контроля (CCS) Для моделей до 2000 года см. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (бортовая система диагностики). В отношении моделей 2001 года и выше см. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД).
P1570	17978	Модуль управления заблокирован	Выполнить адаптацию для иммобилайзера к блок управления двигателем См. ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ (бортовая система диагностики) - ДО 2000 или ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ (бортовая система диагностики) - 2001 И ВЫШЕ
P1579	17987	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Адаптация не запущена	Выполнить адаптацию модуля управления дроссельной заслонкой с сохранением требований к испытаниям. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 -, АДАПТАЦИЯ.

Расшифровка кода ошибки P1569 К P1579

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1596	18004	Data-шина Powertrain Неправдоподобное сообщение от модуля управления системой контроля уровня -J197-	Проверьте обмен данными между модулями управления. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА.
P1597	18005	Data-шина Powertrain Missing message from Level управление система управление модуль (Отсутствует сообщение из модуля управления системой контроля уровня) -J197-
P1600	18008	Источник питания (B +) Клемма 15 низкого напряжения	Проверьте подачу напряжения на модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА.
P1602	18010	Источник питания (B +) Клемма 30 низкого напряжения

Расшифровка кода ошибки P1596 К P1602

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1603	18011	Неисправность модуля управления (2)	Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P1604	18012	Неисправность модуля управления (1) (3)
P1606	18014	Спецификация Rough Road/Крутящий момент двигателя Модуль управления ABS Электр. неисправность в цепи	Проверьте проводное соединение между блок управления двигателем и модулем управления ABS. См. СИГНАЛ НА РАСПОЗНАВАНИЕ НЕРОВНОЙ ДОРОГИ ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ABS/EDL, ПРОВЕРКА. См. соответствующие электросхемы системы в статье
P1609	18017	Аварийный останов активирован	Авария с подушкой безопасности или выходным тестовым диагностическим режимом (режим диагностического теста), поэтому удалите память расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем; Отмечает аварийный сигнал. См. АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ, ПРОВЕРКА.
P1612	18020	Электронный модуль управления (2) Неправильное кодирование	Проверьте или закодируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, КОДИРОВАНИЕ.
(1) При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление мощностью) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем. Значение светового индикатора неисправности EPC, см. ЗНАЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. (2) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается МУД только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ. (3) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем сразу после того, как неисправность была распознана. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

(2)

(3)

Расшифровка кода ошибки P1603 К P1612

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1620	18028	Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя Открыто/коротко на В +	Проверьте сигнал температуры охлаждающей жидкости. См. СИГНАЛ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА.
P1621	18029	Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя Короткое замыкание на массу
P1622	18030	Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя

Расшифровка кода ошибки P1620 К P1622

Примечание для неисправностей P1620, P1621 и P1622:

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает «Сигнал температуры охлаждающей жидкости» от комбинации приборов. Когда блок управления двигателем получит этот сигнал, давление наддува будет уменьшено.

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1624	18032	Подпись запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). активный	Неисправность, связанная с выхлопом из модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Проверка памяти расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией См. ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ (бортовая система диагностики) - 5 SPD. 01V АКПП
P1626	18034	Data-шина Powertrain (1) Отсутствует сообщение от топливного насоса	Проверьте шину CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ/АБС/КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

P1624 и P1626 расшифровка кода ошибки

Примечание для P1624 неисправности:

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) расшифровывается как неисправность Indicator фонарь. Как только модуль управления двигателем (блок управления двигателем) распознает неисправность, которая отрицательно влияет на выбросы выхлопных газов, он включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается только модулем управления двигателем (блок управления двигателем), так как блок управления двигателем имеет единственное соединение с контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Неисправности, которые влияют на выбросы выхлопных газов, также могут быть распознаны модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Эти неисправности также указываются контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Как только блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) распознает сбой, который отрицательно влияет на выбросы выхлопных газов, он посылает сообщение в блок управления двигателем, затем блок управления двигателем включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Одновременно неисправность P1624 в сообщении блок управления двигателем, отмечая, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается из-за проблемы передачи, а не из-за проблемы двигателя.

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1630	18038	Accelera. Педаль поз. Датчик -G79- Сигнал слишком низкий (1) (2)	Проверьте датчики положения педали ускорения. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки) -G79- И 2 ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА - G185-, ПРОВЕРКА.
P1631	18039	Accelera. Педаль поз. Датчик -G79- Сигнал слишком высокий (1) (2)
P1633	18041	Accelera. Педаль поз. Датчик 2 -G185- Сигнал слишком низкий (1) (2)
P1634	18042	Accelera. Педаль поз. Датчик 2 -G185- Сигнал слишком высокий (1) (2)
(1) При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление мощностью) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем. Значение светового индикатора неисправности EPC, см. ЗНАЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. (2) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блоком управления двигателем сразу же после обнаружения неисправности. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

(2)

Расшифровка кода ошибки P1630 К P1634

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1639	18047	Accelera. Педаль поз. Датчики -G79-/ -G185- Неправдоподобный сигнал (1) (3)	Проверьте датчики положения педали ускорения. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки) -G79- И 2 ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА - G185-, ПРОВЕРКА.
P1640	18048	Ошибка модуля управления (2)	Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P1645	18053	Трансмиссия CAN-шина Отсутствует сообщение от электроники All Wheel привод (AWD)	Проверить правильность установки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (номер детали); проверьте кодирование блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, КОДИРОВАНИЕ.
P1648	18056	Неисправность силового агрегата шины данных	Проверьте обмен данными между Двигателем/АБС/Модулем управления коробкой передач. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ/АБС/КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА.
P1649	18057	Сообщение об отсутствии силового агрегата шины данных от модуля управления ABS	Проверьте память расшифровка кода ошибки модуля управления ABS См. ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ (БД) Проверьте обмен данными между двигателем/ABS/модулем управления коробкой передач. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ/АБС/КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА.
(1) При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление мощностью) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем. Значение светового индикатора неисправности EPC, см. ЗНАЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. (2) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается МУД только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ. (3) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем сразу после того, как неисправность была распознана. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

(2)

(3)

Расшифровка кода ошибки P1639 К P1649

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1650	18058	Data шина Powertrain Отсутствует сообщение от приборной панели	Проверьте передачу данных. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА.
P1654	18062	Проверить память расшифровка кода ошибки комбинации приборов	Проверка памяти расшифровка кода ошибки комбинации приборов и устранение неисправностей
P1676	18084	Лампа аварийной сигнализации электронного управления питанием - K132- Неисправность в цепи (1)	Значение предупредительной лампы электронного контроля мощности (EPC). См. Значение сигнальной лампы электронного управления мощностью двигателя (EPC) в комбинации приборов.
P1677	18085	Сигнальная лампа электронного управления мощностью - K132- короткого замыкания до B + (1)
P1682	18090	Шина данных Трансмиссия Неправдоподобное сообщение от модуля управления ABS	См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД)
P1690	18098	Индикатор неисправности -K83- электрическая неисправность в цепи (2)	Проверьте проводку для -K83- индикатора неисправности вытяжной системы (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). См. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ.
P1693	18101	Индикатор неисправности -K83- короткое замыкание на B + (2)
(1) При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление мощностью) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем. Значение светового индикатора неисправности EPC, см. ЗНАЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. (2) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается МУД только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

(2)

Расшифровка кода ошибки P1650 К P1693

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1851	18259	Сообщение об отсутствии силового агрегата шины данных от модуля управления ABS	Проверьте память расшифровка кода ошибки модуля управления ABS См. ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ (БД) Проверьте обмен данными между двигателем/ABS/модулем управления коробкой передач. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ/АБС/КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА.
P1853	18261	Шина данных Трансмиссия Неправдоподобное сообщение от модуля управления ABS
P1854	18262	Неисправность оборудования силового агрегата шины данных
P1912	18320	Датчик давления усилителя тормозов - G294- обрыв цепи/короткое замыкание на B +	Проверьте датчик давления усилителя тормоза -G294- см. ДИСК
P1913	18321	Датчик давления усилителя тормозов - G294- короткого замыкание на массу (масса)
P1914	18322	Датчик давления усилителя тормозов -G294- Неправдоподобный сигнал

Расшифровка кода ошибки P1851 К P1914

DTC		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	VAG
P2181	18613	Неисправность в системе охлаждения (1)	Проверьте -G62- датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости) - G62 -, ПРОВЕРКА. Проверить термостат охлаждающей жидкости См. ДВИГАТЕЛЬ -- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
P3041	19497	Сообщение о неправдоподобной температуре двигателя	Проверьте обмен данными между Двигателем/АБС/Модулем управления коробкой передач. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ/АБС/КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА.
P3081	19537	Слишком низкая температура двигателя (1)	Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- проверка термостата охлаждающей жидкости См. ДВИГАТЕЛЬ -- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
P3262	19718	1/2 кислородных датчика за каталитическим нейтрализатором перепутаны	Проверить разъемы жгута для кислородных датчиков и проверить установленное положение кислородных датчиков за каталитическим нейтрализатором.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается блок управления двигателем только в том случае, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), см. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧЕНИЕ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P2181 К P3262

Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)

ПримечаниеРежим диагностического теста может выполняться только при включенном зажигании и неработающем двигателе. режим диагностического теста завершается, если двигатель запущен или если обнаружен импульс частоты вращения двигателя. Во время режим диагностического теста отдельные элементы управления будут активироваться в течение приблизительно 1 минуты (за исключением инжекторов) или до тех пор, пока программа тестирования не будет перемещена к следующему элементу управления нажатием кнопки со стрелкой вправо. Элементы управления можно протестировать либо прослушиванием, либо прикосновением. Если режим диагностического теста должен быть повторен, двигатель должен быть запущен. Модуль управления двигателем должен определять частоту вращения двигателя более 300 об/мин. Электрический топливный насос работает непрерывно на протяжении всего режим диагностического теста. Для транспортных средств с автоматической/непрерывной коробкой передач устанавливается электрический вакуумный насос для поддержки создания вакуума в двигателе для усилителя тормозов. Этот вакуумный насос включается модулем управления двигателем (блок управления двигателем) через реле, если это необходимо. Активация реле (и, следовательно, также для вакуумного насоса) может быть проверена с помощью режима диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста).

Включение реле:

Активация реле (приблизительно 10 секунд) обеспечивается после активации рециркуляционного клапана для турбонагнетателя - N249-.

При выходном диагностическом режиме тестирования (режим диагностического теста) следующие компоненты активируются в заданном порядке. Это действительно для транспортных средств с кодом двигателя APB (транспортные средства с кодом двигателя BEL). См. СХЕМУ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ АКТИВАЦИИ.

Последовательность активации
1.	EVAP Клапан регулятора продувки канистры -N80-
2.	-N112- электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) (этот дисплей отображается только на автомобилях с автоматической коробкой передач)
3.	Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- (этот дисплей отображается только на автомобилях с автоматической коробкой передач)
4.	Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана -N75
5.	Регулировка распределительного вала
6.	Насос обнаружения утечек для системы EVAP
7.	Рециркуляционный клапан турбонагнетателя -N249
8.	Топливный инжектор цилиндра 1 -N30
9.	Топливный инжектор цилиндра 4 -N33
10.	Топливный инжектор цилиндра 3 -N32
11.	Топливная форсунка цилиндра 6 -N84
12.	Топливный инжектор цилиндра 2 -N31
13.	Топливный инжектор цилиндра 5 -N83

СХЕМА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ АКТИВАЦИИ

Режим диагностического теста активирует следующие компоненты в указанной последовательности для кода двигателя BEL:

Последовательность активации
1.	EVAP Клапан регулятора продувки канистры -N80-
2.	Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - N112-
3.	Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299-
4.	Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана -N75
5.	Банк 1 -N205 регулировки распределительного вала -
6.	Насос обнаружения утечек для системы EVAP
7.	Рециркуляционный клапан турбонагнетателя -N249
8.	Банк 2 -N208 регулировки распределительного вала -
9.	Вакуумный насос для тормозной системы
10.	Топливный инжектор цилиндра 1 -N30
11.	Топливный инжектор цилиндра 4 -N33
12.	Топливный инжектор цилиндра 3 -N32
13.	Топливная форсунка цилиндра 6 -N84
14.	Топливный инжектор цилиндра 2 -N31
15.	Топливный инжектор цилиндра 5 -N83

СХЕМА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ВКЛЮЧЕНИЯ (КОД ДВИГАТЕЛЯ BEL)

Требования к испытаниям

Предохранители для электроники двигателя исправны
Реле топливного насоса исправно

Подключите диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051 или VAG1551 сканирующее устройство и выберите модуль управления электроникой двигателя, введя адресное слово «01». См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS5051 ИЛИ ИНСТРУМЕНТ VAG1551 СКАНИРОВАНИЯ, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА. Зажигание должно быть включено.

Индицируется на дисплее

Схема №17

Схема №18

Нажмите кнопки -0- и -3- для выбора функции «выход режим диагностического теста».

Индицируется на дисплее

Приведение в действие клапана-регулятора продувки канистры EVAP -N80-

Подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №19

Электромагнитный клапан продолжает приводиться в действие (т.е. щелкает), пока не будет нажата кнопка для продвижения программы к следующему элементу управления.

Если электромагнитный клапан не включен (не щелкает):

Проверить -N80- клапана регулятора продувки канистры EVAP. См. ПРОВЕРКА -N80- КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ ИСПАРИТЕЛЬНОГО ВЫБРОСА (EVAP).

Включение электромагнитного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112-

ПримечаниеТолько автомобили с автоматической коробкой передач оснащены системой впрыска вторичного воздуха. Автомобили с механической коробкой передач не имеют системы впрыска вторичного воздуха. По этой причине на автомобилях с механической коробкой передач не отображаются следующие компоненты: электромагнитный клапан -N112 впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) и реле -J299- насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №20

Электромагнитный клапан будет продолжать работать (т.е. будет нажиматься) до тех пор, пока не будет нажата кнопка --> для продвижения программы к следующему элементу управления.

Если клапан впрыска вторичного воздуха не щелкает:

Проверьте -N112- электромагнитного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХ) -N112-, ПРОВЕРКА

Включение реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - J299-

ПримечаниеТолько автомобили с автоматической коробкой передач оснащены системой впрыска вторичного воздуха. Автомобили с механической коробкой передач не имеют системы впрыска вторичного воздуха. По этой причине на автомобилях с механической коробкой передач не отображается следующий компонент: Реле -J299- насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №21

Реле -J299- насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) активируется

Электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101-, который работает примерно 1 минуту с интервалами.

Если -V101- двигателя насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) не работает с интервалами:

Проверьте -J299 реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. -J299- И ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ НАСОСА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА), ПРОВЕРКА

Активация перепускного регулирующего клапана перепускного клапана перепускного клапана -N75-

Нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Индицируется на дисплее

Схема №22

Электромагнитный клапан активируется в течение 1 минуты (щелчки), если сначала не нажать кнопку со стрелкой вправо для переключения на следующий привод.

Если клапан не активирован (не щелкает):

См. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ, G-ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО

Включение клапанов регулировки распределительного вала -N205-, -N208-

Нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Индицируется на дисплее

Схема №23

Регулировочные клапаны 1 и 2 распределительного вала (-N205- и -N208-) будут продолжать активироваться (или будут щелкать) в течение примерно 1 минуты.

Если регулировочный клапан 1 или 2 распределительного вала не активирован:

См. ДВИГАТЕЛЬ -- ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, КЛАПАН

Включение насоса обнаружения утечек (LDP) -V144-

Нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Индицируется на дисплее

Схема №24

Переключающий клапан в LDP активируется приблизительно на 1 минуту (щелчки), если не нажата кнопка со стрелкой вправо для переключения на следующий привод.

ПримечаниеЩелчок можно услышать, прослушав в районе корпуса левого заднего колеса.

Если клапан не срабатывает (не щелкает):

См. ПРОВЕРКА НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP)

Включение рециркуляционного клапана для -N249 турбонагнетателя -

Нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Индицируется на дисплее

Схема №25

Электромагнитный клапан активируется в течение 1 минуты (щелчки), если не нажать кнопку первым, чтобы переключиться на следующий привод.

Если клапан не активирован (не щелкает):

См. РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ДЛЯ ПРОВЕРКИ -N249- ТУРБОКОМПРЕССОРА

Включение топливных форсунок

ПримечаниеТопливные форсунки приводятся в действие в порядке зажигания: Cyl.1, Cyl.4, Cyl.3, Cyl.6, Cyl.2, Cyl,5.

Нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Индицируется на дисплее

Схема №26

Нажмите кнопку -->. После нажатия --> кнопки, топливный инжектор должен нажать пять раз.

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Индицируется на дисплее

Схема №27

Нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Индицируется на дисплее

Схема №28

После нажатия --> кнопки, топливный инжектор должен нажать пять раз.

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Индицируется на дисплее

Схема №29

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №30

После нажатия --> кнопки, топливный инжектор должен нажать пять раз.

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №31

Нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Индицируется на дисплее

Схема №32

После нажатия --> кнопки, топливный инжектор должен нажать пять раз.

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Индицируется на дисплее

Схема №33

Нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Индицируется на дисплее

Схема №34

После нажатия правой кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Индицируется на дисплее

Схема №35

Нажмите кнопку -->.

После нажатия правой кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №36

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №37

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее (выбор функции):

Схема №38

ПримечаниеВыходной режим диагностического тестирования (режим диагностического теста) не может быть повторно инициирован до тех пор, пока двигатель не будет запущен, а зажигание выключено, а затем снова включено.

Базовая настройка

При включенном зажигании и неработающем двигателе в режиме «Основные настройки»(функция 04) могут быть выполнены следующие операции:

Адаптация модуля управления дроссельной заслонкой к ЭСУД. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 -, АДАПТАЦИЯ.
Автомобили с автоматической коробкой передач: Адаптация функции kick down датчика положения педали акселератора к блок управления двигателем. См. группу 63 отображения (в документе ФУНКЦИЯ КИКДАУНА, АДАПТАЦИЯ).

При работающем двигателе в режиме базовой настройки «Функция 04» могут быть выполнены следующие операции:

Процесс обучения (адаптации) для управления кислородным датчиком. См. все группы отображения.
Устранение неисправностей путем целенаправленного включения и отключения управления кислородным датчиком. См. группу отображения 99 (см. примечание в разделе ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА).

Требования к испытаниям при работе двигателя

В памяти расшифровка кода ошибки нет расшифровка кода ошибки
Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° C
Электроприемники отключены (вентилятор охлаждающей жидкости не должен работать во время испытания)
Выключен ЛА

Подключите диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051 или VAG1551 сканирующее устройство и выберите модуль управления электроникой двигателя, введя адресное слово «01». См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS5051 ИЛИ ИНСТРУМЕНТ VAG1551 СКАНИРОВАНИЯ, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА. Двигатель должен работать на холостом ходу.
Проверьте и сотрите память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ. В памяти расшифровка кода ошибки не должно быть сбоев. (При необходимости устраните неисправности, сотрите память расшифровка кода ошибки и выключите двигатель. Запустите двигатель снова, испытайте автомобиль на дороге и снова проверьте память расшифровка кода ошибки).
Продолжайте эксплуатировать двигатель на холостом ходу.

Индицируется на дисплее

Схема №39

Нажмите кнопки -0- и -4- для выбора функции «Basic Setting»

Индицируется на дисплее

Схема №40

Подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №41

ПримечаниеГруппа просмотра 000 используется здесь в качестве примера для иллюстрации процедуры.

Нажмите кнопки -0- три раза.

(000 - выбор группы просмотра 000)

ПримечаниеПри выборе группы индикации клапан EVAP закрывается и компрессор кондиционера выключается.

Индицируется на дисплее

Схема №42

Подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №43

Схема №44

1) Актуальные спецификации:

Дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько минут: Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° С. ПРИМЕЧАНИЕ: При нажатии кнопки PRINT (печать) будет распечатан текущий дисплей. Нажмите кнопку C перед выбором других групп отображения.
Если показания во всех полях дисплея соответствуют спецификациям, нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Индицируется на дисплее

Схема №45

Нажмите кнопки -0- и -6- для выбора функции «End выход».

Индицируется на дисплее

Схема №46

Подтвердите с помощью кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №47

Модуль управления, кодирования

ПримечаниеЕсли не отображается правильная кодировка для транспортного средства или если модуль управления был заменен, модуль управления должен быть закодирован. Таблица кодов действительна для текущих форм шасси Audi A6, а также для внедорожной версии «Allroad».

Подключите диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051 или VAG1551 сканирующее устройство и выберите модуль управления электроникой двигателя, введя адресное слово «01». См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS5051 ИЛИ ИНСТРУМЕНТ VAG1551 СКАНИРОВАНИЯ, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА. Зажигание должно быть включено.

На дисплее VAG1551 будет показано кодирование модуля управления (пример).

Схема №48

Соответствующая кодировка транспортного средства должна быть отображена, обратите внимание на таблицу кодирования. См. КОД ДВИГАТЕЛЯ APB: ТАБЛИЦА КОДИРОВАНИЯ блок управления двигателем.

Варианты кодирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем) для транспортных средств с кодом двигателя APB. Вариации кодирования для транспортных средств с кодом двигателя BEL. См. КОДИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ BEL: ТАБЛИЦА КОДИРОВАНИЯ блок управления двигателем.

Страна/стандарт выбросов	Силовая передача/Дополнительные системы	Трансмиссия	Тип транспортного средства
00 = ---------	0 = ---------	0 = ---------	0 = ---------
01 = ---------	1 = ---------	1 = 6-ступенчатая механическая коробка передач	1 = ---------
02 = ---------	2 = ---------	2 = ---------	2 = Audi A6
03 = ---------	3 = ---------	3 = ---------	3 = ---------
04 = ---------	4 = ---------	4 = ---------	4 = ---------
05 = ----------	5 = ---------	5 = 5-ступенчатая автоматическая коробка передач 01V (5HP19)	5 = ---------
06 = США; TLEV (Стандарт выбросов выхлопных газов) ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортные средства с насосом для обнаружения утечек (LDP)	6 = Полный привод без противоскольжения (ASR )/электронная программа стабилизации (ESP) (с системой CAN-шина)	6 = ---------	6 = ---------
07 = ---------	7 = Полный привод с антипробуксовочным регулированием (ASR )/электронной программой стабилизации (ESP) (с системой CAN-шина)	7 = ---------	7 = ---------
08 = ---------	08 = автомобили Audi Allroad со ступенью после переключения (низкий диапазон)	08 = ---------	08 = ---------

КОД ДВИГАТЕЛЯ APB: ТАБЛИЦА КОДИРОВАНИЯ блок управления двигателем

Варианты кодирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем) для транспортных средств с кодом двигателя BEL. Варианты кодирования для транспортных средств с кодом двигателя APB. См. КОД ДВИГАТЕЛЯ APB: ТАБЛИЦА КОДИРОВАНИЯ блок управления двигателем.

Страна/стандарт выбросов	Силовая передача/Дополнительные системы	Трансмиссия	Тип транспортного средства
00 = ---------	0 = ---------	0 = ---------	0 = ---------
01 = ---------	1 = ---------	1 = 6-ступенчатая механическая коробка передач	1 = ------------
02 = ---------	2 = ---------	2 = ---------	2 = Audi A6
03 = ---------	3 = ---------	3 = ---------	3 = ---------
04 = ---------	4 = ---------	4 = ---------	4 = ---------
05 = ----------	5 = ---------	5 = 5-ступенчатая автоматическая коробка передач 01V (5HP19)	5 = Audi allroad
06 = ----------	6 = ---------	6 = ---------	6 = ---------
07 = США; LEV (Стандарт выбросов выхлопных газов) ПРИМЕЧАНИЕ: Транспортные средства с насосом для обнаружения утечек (LDP)	7 = Полный привод с антипробуксовочным регулированием (ASR )/электронной программой стабилизации (ESP) (с системой CAN-шина)	7 = ---------	7 = ---------

КОД ДВИГАТЕЛЯ BEL: ТАБЛИЦА КОДИРОВАНИЯ блок управления двигателем

ПримечаниеTLEV = транспортные средства с низким уровнем выбросов переходных процессов. ESP = Электронная программа обеспечения устойчивости Если транспортное средство оборудовано ESP, его можно идентифицировать на переключателе ESP в комбинации приборов. Противоскользящее регулирование часто сокращается как «ASR». Программа электронной стабильности сокращенно называется «ESP». Автомобили Audi allroad всегда оснащены ESP. На третьей цифре кода модуля управления модуль управления двигателем (блок управления двигателем) информируется о том, установлен ли пост-переключательный каскад (низкий диапазон) (характеристика: Переключатель для пост-переключательного каскада на рукоятке переключения). Такая дифференциация требуется на автомобилях с механической коробкой передач. Автомобили Allroad с автоматической коробкой передач никогда не имеют пост-переключающей ступени. Для стандартного Audi A6 примечания, касающиеся стадии после переключения (также в таблице кодов), можно игнорировать.

Индицируемый кодовый номер состоит из (пример):

TLEV (норма выхлопа)	06
Полный привод без электронной программы стабильности (ESP)		6
6-ступенчатая механическая коробка передач			1
Audi A6				2
Кодовый номер	06	6	1	2

КОДИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ: ПРИМЕР

ПримечаниеTLEV = транспортные средства с низким уровнем выбросов переходных процессов. ESP = Электронная программа стабильности

Если отображается неправильное кодирование:

Нажмите кнопку -->.

При индикации на дисплее

Схема №49

Нажмите кнопки «07» для функции «Модуль управления кодом» и нажмите кнопку Q для подтверждения ввода.

При индикации на дисплее

Схема №50

Введите кодировку модуля управления в соответствии с таблицей кодирования и нажмите -Q-кнопку для подтверждения ввода. См. КОД ДВИГАТЕЛЯ APB CHART.

Если появится это сообщение, см. следующее примечание:

Схема №51

ПримечаниеПроверьте в каталоге деталей, был ли установлен правильный модуль управления (номер детали; возможно, модуль управления не может быть закодирован). Также возможно, что был введен неверный номер кода. При необходимости повторите кодирование.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №52

Нажмите кнопки -0- и -6- для выбора функции «End выход» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° C
Электроприемники отключены (вентилятор охлаждающей жидкости при проверке не должен работать)
Выключен ЛА

Подключите диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051 или VAG1551 сканирующее устройство и выберите модуль управления электроникой двигателя, введя адресное слово "01. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS5051 ИЛИ ИНСТРУМЕНТ VAG1551 СКАНИРОВАНИЯ, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА. Двигатель должен работать на холостом ходу.

Индицируется на дисплее:

Схема №53

Нажмите кнопки -0- и -8- для выбора функции «Read Measuring Value Block» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №54

Введите соответствующий номер дисплейной группы (3 рисунка) и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

ПримечаниеТребуемый номер дисплейной группы указан в инструкциях по тестированию функций и компонентов, приведенных в соответствующих разделах настоящего Руководства.

Отображается на дисплее для дисплейной группы 000:

Схема №55

ПримечаниеДля перехода к другой группе отображения выполните следующие действия:

Схема №56

Код готовности

Код готовности представляет собой 8-значный дисплей в блоке измерительного значения 086, поле отображения 1. Каждая из 8 цифр присваивается определенной системе, относящейся к выхлопу.

Если функция этих систем проверяется с помощью теста бортовой диагностики (бортовая система диагностики), который успешно завершен, то позиция, назначенная этой системе, будет переключена с «1» на «0». Это происходит независимо от того, отображается ли тест как «OK» или «not OK», если тест успешно завершен.

Если тест завершен, но указан как «не в порядке», расшифровка кода ошибки будет сохранен в памяти расшифровка кода ошибки. Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

При генерации кода готовности после успешного завершения теста на экране появится «00000000». (Блок 086 измеряемых величин, поле 1 отображения).

Код готовности будет сброшен на «1 1 1 1 1 1 1 1», если:

Память расшифровка кода ошибки была стерта
Установлен новый модуль управления двигателем
Если источник напряжения был отключен от модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

В этом случае должен быть сформирован код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

Во время движения в различных условиях нагрузки соответствующие тесты выхлопных газов выполняются модулем управления в течение «короткой поездки», и код готовности генерируется самостоятельно. В этом случае, однако, возможности завершающего контроля недоступны, то есть не будет указано, все ли позиции кода готовности установлены в «0».

Последовательность испытаний

Подключите VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства или VAG1551 сканирующее устройство к транспортному средству и выберите модуль управления электронной частью двигателя «Address Word» 01. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS5051 ИЛИ ИНСТРУМЕНТ VAG1551 СКАНИРОВАНИЯ, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА. Зажигание должно быть включено.

При индикации на дисплее

Схема №57

Нажмите кнопки -0- и -8- для выбора «Read Measuring Value Block» и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

При индикации на дисплее

Схема №58

Нажмите кнопки -0-, -8- и -6- для «отображения номера группы 086» и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

При индикации на дисплее

Схема №59

Проверьте код готовности в поле индикации 1 Заданное значение: 0 0 0 0 0 0 0 0

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа отображения 086: Код готовности
Показ	0 0 0 0 0 0 0 0	X X X X X X X X	X X X X X X X X	X X X X X X X X
Обозначенный	Готово - завершенные тесты	Cycle-Flags Выполненные циклы	Cycle-Flags Выполненные циклы	Cycle-Flags Выполненные циклы
Рабочая зона	1 = не завершено 0 = завершено	1 = не завершено 0 = завершено	1 = не завершено 0 = завершено	1 = не завершено 0 = завершено
Заданное значение	0 0 0 0 0 0 0 0	X X X X X X X X	X X X X X X X X	X X X X X X X X
Примечание:	Далее следует значение кода готовности.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 086: КОД ГОТОВНОСТИ

Примечание для поля просмотра 1:

В этом поле отображается, какой диагноз был проверен последним после стирания памяти расшифровка кода ошибки или замены модуля управления. После стирания памяти расшифровка кода ошибки все значения, которые можно проверить, будут сброшены на 1. После успешного тестирования эти значения будут сброшены на 0.

Схема №60

ПримечаниеКод готовности устанавливается только в том случае, если все позиции отображаются с «0».

Если указанное значение в поле просмотра 1: «00000000» получено:

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее (выбор функции)

Схема №61

Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ (Никакая неисправность не должна храниться в памяти расшифровка кода ошибки).

Если указанное значение не достигнуто:

Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

Необходимые специальные инструменты и контрольно-проверочная аппаратура

Регулятор частоты вращения VAG1788/10

Электроприемники отключены (вентилятор охлаждающей жидкости не должен работать во время испытания)
Температура охлаждающей жидкости мин. 80°C

ПримечаниеВ некоторых процедурах вам предлагается установить более высокую частоту вращения с помощью регулятора V.A.G 1788/10 обороты в минуту. Если двигатель не принимает более высокие обороты для конкретных групп отображения, полностью включите педали акселератора и тормоза одновременно. После этого двигатель самостоятельно достигнет специально определенных оборотов.

Шаг работы 1: Проверка памяти расшифровки кода ошибки

Подключите VAS5051 системы диагностики, испытаний и информации транспортного средства или VAG1551 сканирующее устройство к транспортному средству и выберите модуль управления для электроники двигателя с помощью «адресного слова» 01. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS5051 ИЛИ ИНСТРУМЕНТ VAG1551 СКАНИРОВАНИЯ, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА. Зажигание включено.

При индикации на дисплее

Схема №62

Нажмите кнопки -0- и -2- для выбора функции «Проверка памяти расшифровка кода ошибки» и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

На дисплее будет отображаться количество сохраненных расшифровка кода ошибки или «расшифровка кода ошибки не распознан».

Схема №63

Если расшифровка кода ошибки хранится:

Устранить неисправность, стереть память расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, а затем перепроверить память расшифровка кода ошибки в качестве меры контроля.

Если расшифровка кода ошибки не хранится:

Нажмите кнопку -->.

Зажигание включено

При индикации на дисплее

Схема №64

Нажмите кнопки -0- и -5- для выбора функции «Erase расшифровка кода ошибки Memory» и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

ПримечаниеКогда память расшифровка кода ошибки стирается, код готовности сбрасывается и поэтому должен быть восстановлен.

При индикации на дисплее

Схема №65

Нажмите кнопку -->.

Зажигание включено.

При индикации на дисплее

Схема №66

Нажмите кнопки «04» для функции «Basic Setting» и нажмите -Q-кнопку для подтверждения ввода.

При индикации на дисплее

Схема №67

Введите «060» для «дисплей group number 60» и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

При индикации на дисплее

Схема №68

Проверьте код готовности в поле просмотра 3 и 4:

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 060: Адаптация модуля управления дроссельной заслонкой
Показ	Хх%	Хх%	X	-
Обозначенный	Угол дроссельной заслонки (датчик угла 1)	Угол дроссельной заслонки (датчик угла 2)	Счетчик шагов адаптации	Условие адаптации
Рабочая зона	0-100 %	100-0 %	0 - 8	ADP. выполняет ADP. OK ADP. ОШИБКА
Заданное значение	3-93 %	97-3 %	8	ADP. Хорошо
Примечание:			Во время адаптации счетчик шагов адаптации должен достигать числа 8. (Некоторые числа могут быть пропущены).	Если "ADP. ERROR ". (" ОШИБКА ".): Проверьте память расшифровка кода ошибки, см. раздел расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ . Если указанное значение не получено, см. примечание в документе УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ ДЛЯ АДАПТАЦИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 060: АДАПТАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ.

Примечание для поля просмотра 3:

Во время адаптации в поле 3 отображения отображаются различные цифры, которые указывают конкретное условие адаптации. Не важно, что отображает счетчик шагов адаптации (поле 3 отображения) во время адаптации, вместо этого поле 4 отображения отображает значение спецификации "ADP. ОК".

Если указано значение "ADP. ОК" получается:

Нажмите кнопку -C-.

Рабочий этапа 4: Диагностика клапана регулятора продувки канистр EVAP

Запуск двигателя (автомобили с механической коробкой передач нажимают на педаль сцепления)

ПримечаниеПри необходимости, блок управления двигателем должен быть повторно выбран с «адресным словом» 01 после запуска двигателя, а функция «initiate basic setting» выбрана с «04».

Двигатель на холостом ходу
Температура охлаждающей жидкости выше 85 ° C (группа отображения 4, поле отображения 3)

Индицируется на дисплее

Схема №69

Нажмите кнопки -0-, -7- и -0- для выбора «группы отображения 070» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

При индикации на дисплее

Схема №70

Проверьте указанное значение в поле просмотра 4:

ПримечаниеЕсли тест не инициирован или дисплей переходит от «проверка ON» к «проверка OFF», слегка ускоряя двигатель на короткое время, тест будет повторен.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 070: Диагностика клапана регулятора продувки канистры EVAP
Показ	Хх%	Xx.x%	Хх%	Тест включен
Обозначенный	Рабочий цикл клапана EVAP во время диагностики	Отклонение контроля датчика кислорода при диагностике	Относительное заземление через клапан EVAP	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	Мин.: 0% макс.: 100%	Мин.: -25.0% макс.: 25.0%		Проверка OFF проверка ON EVAP OK EVAP n.OK Abort
Заданное значение	Хх%	- от -5,0 до 4,0%	Хх - хх% (1)	EVAP OK
Примечание:				Если отображается сообщение «EVAP n. OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ. Проверить -N80- клапана регулятора продувки канистры EVAP. См. ПРОВЕРКА -N80- КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ ИСПАРИТЕЛЬНОГО ВЫБРОСА (EVAP).
(1) Дисплей отображается только в том случае, если результат диагностики был получен при отклонении от контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) в указанном диапазоне допусков, а не при отклонении от контроля датчика кислорода (например, датчик кислорода 1 из контейнера EVAP). Поле отображения 3 индицируется только при наличии отклонения.

(1)

Дисплей отображается только в том случае, если результат диагностики был получен при отклонении от контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) в указанном диапазоне допусков, а не при отклонении от контроля датчика кислорода (например, датчик кислорода 1 из контейнера EVAP). Поле отображения 3 индицируется только при наличии отклонения.

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 070: ДИАГНОСТИКА КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP

При достижении указанного значения «EVAP OK»:

Нажмите кнопку -C-

Рабочий этапа 5: Диагностика испытаний на герметичность резервуара

ПримечаниеЭта диагностика блокируется в первые 230 секунд после запуска двигателя.

Двигатель на холостом ходу
Температура охлаждающей жидкости выше 85 ° C (группа отображения 4, поле отображения 3)
Температура всасываемого воздуха менее 95 ° C (группа отображения 4, поле отображения 4)

При индикации на дисплее

Схема №71

Нажмите кнопки -0-, -7- и -1- для выбора «группы отображения 071» и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

При индикации на дисплее

Схема №72

Во время теста в поле 4 отображается «проверка ON». Продолжайте сохранять условия тестирования до тех пор, пока в поле 4 не отобразится результат диагностики.

Проверьте указанное значение в поле просмотра 4:

ПримечаниеПродолжительность испытания на герметичность бака составляет приблизительно 60 секунд. Если диагностика повторяется несколько раз, каждый раз открывайте крышку топливного бака для сброса давления в баке.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 071: Диагностика испытания резервуара на герметичность
Показ	Тростниковый открытый	-	Испытание системы	Тест включен
Обозначенный	Состояние Язычковый контакт	Сообщение о неисправности	Состояние системы	Диагностическое состояние и результат диагностики
Рабочий диапазон	Рид открытый Рид закрытый	Малая течь Большая течь Сист. не в порядке	Система проверка Measurement Measurement КОНЕЦ	Проверка OFF проверка ON Syst. OK Syst. not OK Прервать
Заданное значение	Тростниковый открытый	-	КОНЕЦ измерения	Система в норме
Примечание				Если отображается «Syst. not OK»: Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 071: ДИАГНОСТИКА ИСПЫТАНИЯ РЕЗЕРВУАРА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ

При достижении указанного значения в поле отображения «система OK»:

Нажмите кнопку -C-.

Двигатель на холостом ходу
Активен контроль датчика кислорода

При индикации на дисплее

Схема №73

Нажмите кнопки -1-, -0- и -7- для выбора «группы отображения 107» и подтвердите выбор кнопкой -Q-.

При индикации на дисплее

Схема №74

Проверьте указанные значения в поле просмотра 4.

ПримечаниеЕсли дисплей «проверка ON» не появляется в поле дисплея. Выключите двигатель, перезапустите и повторите ШАГ РАБОТЫ 6: ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. (Диагностика системы подачи топлива) После перезапуска двигателя может потребоваться выбрать «Адресное слово 01» и снова запустить функцию «04 Основные настройки».

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа 107 индикации: Диагностика подачи топлива
Показ	Xxx/об/мин	Х.х%	Х.х%	Тест включен
Обозначенный	Частота вращения двигателя (фактическая)	Среднее значение контроля датчика кислорода (Банк 1)	Среднее значение контроля датчика кислорода (Банк 2)	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	Мин.: 650 об/мин макс.: 6800 об/мин	Мин.: -25.0% макс.: 25.0%	Мин.: -25.0% макс.: 25.0%	Тест ВЫКЛ Тест ВКЛ Сист. ОК Сист. н ОК
Стоимость	650-750 ОБ/МИН	- от -18,0% до 12,0%	- от -18,0% до 12,0%	Система в норме
Примечание				Если появится сообщение «Syst. n OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ГРУППА 107 ИНДИКАЦИИ: ДИАГНОСТИКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА

При достижении указанного значения на дисплее «система OK»:

Нажмите кнопку -C-.

Рабочий шага 7: Диагностика нагревателя датчика кислорода

При индикации на дисплее

Нажмите кнопки -0-, -4- и -1- для выбора «группы отображения 041» и подтвердите выбор кнопкой -Q-.

При индикации на дисплее

Схема №75

Проверьте указанное значение в полях просмотра 1 и 3:

ПримечаниеУвеличение частоты вращения двигателя ускоряет получение заданных значений.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 041: Нагреватель датчика кислорода, банк 1
Показ	Xxx кОм	Нагреватель перед включением ПТС	Xxx кОм	Нагреватель после включения ПТС
Обозначенный	Банк 1, Датчик 1	Состояние нагревателя	Банк 1, датчик 2	Состояние нагревателя
Рабочий диапазон		Нагреватель б. CAT ON Нагреватель b. TWC OFF (TWC ОТКЛ)		Нагреватель A. CAT ON Нагреватель a. CAT OFF
Заданное значение	0-0,5 кОм	Нагреватель б. CAT ВКЛ./ВЫКЛ.	0-0,5 кОм	Нагреватель A. CAT ВКЛ/ВЫКЛ

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 041: НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, БЛОК 1

Важное примечание для полей отображения 1,2,3 и 4:

Поля отображения 1 и 3 не будут показывать никакого значения, если рабочая температура кислородных датчиков не достигнута, и в этом случае оба поля пусты. (Увеличить число оборотов двигателя для достижения заданного значения).
После достижения рабочей температуры в полях отображения 1 и 3 должно отображаться значение менее 0,5 кОм
Продолжайте тестирование только после того, как в полях отображения 1 и 3 отобразится значение менее 0,5 кОм.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) циклически нагревает датчик кислорода при определенных рабочих условиях. Это означает, что нагреватель при определенных условиях работы ВКЛЮЧЕН или ВЫКЛЮЧЕН. Поэтому возможно, что спецификация в поле 2 и 4 отображения периодически появляется как "Нагреватель b. CAT OFF" или "отопитель a. CAT OFF"

Нажмите кнопку -C-.
Нажмите кнопки -0-, -4- и -2- для выбора «группы отображения 042» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 042: Нагреватель датчика кислорода, банк 1
Показ	Xxx кОм	Нагреватель перед включением ПТС	Xxx кОм	Нагреватель после включения ПТС
Обозначенный	Банк 1, Датчик 1	Состояние нагревателя	Банк 1, датчик 2	Состояние нагревателя
Рабочий диапазон		Нагреватель б. CAT ON Нагреватель b. TWC OFF (TWC ОТКЛ)		Нагреватель A. CAT ON Нагреватель a. CAT OFF
Заданное значение	0-0,5 кОм	Нагреватель б. CAT ВКЛ./ВЫКЛ.	0-0,5 кОм	Нагреватель A. CAT ВКЛ/ВЫКЛ
Примечание	См. примечание ниже		См. примечание ниже

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 042: НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, БЛОК 1

Важное примечание для полей отображения 1,2,3 и 4:

Поля отображения 1 и 3 не будут показывать никакого значения, если рабочая температура кислородных датчиков не достигнута, и в этом случае оба поля пусты. (Увеличить число оборотов двигателя для достижения заданного значения).
После достижения рабочей температуры в полях отображения 1 и 3 должно отображаться значение менее 0,5 кОм
Продолжайте тестирование только после того, как в полях отображения 1 и 3 отобразится значение менее 0,5 кОм.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) циклически переключает нагреватель датчика кислорода при определенных рабочих условиях. Это означает, что нагреватель при определенных условиях работы ВКЛЮЧЕН или ВЫКЛЮЧЕН. Поэтому возможно, что спецификация в поле 2 и 4 отображения периодически появляется как "Нагреватель b. CAT OFF" или "отопитель a. CAT OFF"

Нажмите кнопку -C-.

Двигатель работает при 1900-2200 об/мин

Индицируется на дисплее

Схема №76

Нажмите кнопки -0-, -3- и -4- для выбора «группы отображения 034» и подтвердите выбор кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Проверьте указанное значение в поле просмотра 4:

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 034: Старение датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором (Банк 1)
Показ	Xxxx/об/мин	Xxx ° C	X.x секунд	Тест включен
Обозначенный	Частота вращения двигателя (об/мин)	Температура выхлопных газов	Длительность периода датчика кислорода до ПТС	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	0-6800 ОБ/МИН	70-850 ° C	0.0-3.0 секунд	Проверка OFF проверка ON B1-S1 OK B1-S1 not OK
Заданное значение	1900-2200 ОБ/МИН	Более 260 ° C	0,1-1,0 секунды	B1-S1 OK
Примечание				Если отображается «B1-S1 not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 034: СТАРЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (БАНК 1)

При достижении заданного значения «B1-S1 ОК»:

Нажмите кнопку -C-.

Двигатель работает при 1900-2200 об/мин

Нажмите кнопки -0-, -3- и -5- для выбора «группы отображения 035» и подтвердите выбор кнопкой -Q-.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 035: Старение датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором (Банк 2)
Показ	Xxxx/об/мин	Xxx ° C	X.x секунд	Тест включен
Обозначенный	Частота вращения двигателя (об/мин)	Температура выхлопных газов	Длительность периода датчика кислорода до TWC	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	0-6800 ОБ/МИН	70-850 ° C	0.0-3.0 секунд	Проверка OFF проверка ON B2-S1 OK B2-S1 not OK
Заданное значение	1900-2200 ОБ/МИН	Более 260 ° C	0,1-1,0 секунды	B2-S1 OK
Примечание				Если отображается «B2-S1 not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 035: СТАРЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (БЛОК 2)

При достижении заданного значения «B2-S1 ОК»:

Нажмите кнопку -C-.

Двигатель на холостом ходу

Отображается на дисплее

Схема №77

Нажмите кнопки -0-, -3- и -6- для выбора «группы отображения 036» и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №78

Проверьте указанные значения в полях просмотра 2 и 4.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Дисплейная группа 036: Эксплуатационная готовность кислородных датчиков за TWC (Банк 1 и Банк 2)
Показ	Х.ххх Вольт	Тест включен	Х.ххх Вольт	Тест включен
Обозначенный	Напряжение датчика кислорода за TWC, группа 1	Диагностическое состояние	Напряжение датчика кислорода за TWC, группа 2	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	0.000V - 1 000 В	Проверка OFF проверка ON B1-S2 OK B1-S2 not OK	0.000V - 1.000Volt	Проверка OFF проверка ON B2-S2 OK B2-S2 not OK
Стоимость	Менее 0,4 В или более 0,5 В	B1-S2 OK	Менее 0,4 В или более 0,5 В	B2-S2 OK
Примечание		Если отображается «B1-S2 not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.		Если отображается «B2-S2 not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 036: ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ГОТОВНОСТЬ КИСЛОРОДНЫХ ДАТЧИКОВ ЗА TWC (ряд 1 И ряд 2)

При достижении указанного значения в поле 2 «B1 -S2 OK» и в поле 4 «B2 -S2 OK»:

Нажмите кнопку -C-.

Двигатель на холостом ходу

Индицируется на дисплее

Схема №79

Нажмите кнопки -0-, -3- и -7- для выбора «группы отображения 037» и подтвердите выбор кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №80

Проверьте указанное значение в поле 4.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 037: Система управления кислородным датчиком (Банк 1)
Показ	Xx.x%	Х.ххх Вольт	Xxx мс	Тест включен
Обозначенный	Груз	Напряжение датчика кислорода за TWC, группа 1	Величина поправки между кислородными датчиками 1 и 2 банка 1	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	0-175 %	0 000-1 000 В	-	Тест ВЫКЛ Тест ВКЛ Сист. ОК Сист. не ОК
Заданное значение	13.5-25.0 %	0 000-1 000 В	- От -500 мс до 800 мс	Система в норме
Примечание				Если отображается «Syst. not OK»: Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 037: СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ (БАНК 1)

При достижении заданного значения «Исправность системы»:

Нажмите кнопку -C-.
Нажмите кнопки -0-, -3- и -8- для выбора «группы отображения 038» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 038: Система управления кислородным датчиком (Банк 2)
Показ	Xx.x%	Х.ххх Вольт	Xxx мс	Тест включен
Обозначенный	Груз	Напряжение датчика кислорода за TWC, группа 2	Величина поправки между датчиками кислорода 1 и 2 банка 2	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	0-175 %	0 000-1 000 В	-	Тест ВЫКЛ Тест ВКЛ Сист. ОК Сист. не ОК
Стоимость	13.5-25.0 %	0 000-1 000 В	- От -500 мс до 800 мс	Система в норме
Примечание				Если отображается «Syst. not OK»: Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 038: СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ (БЛОК 2)

При достижении заданного значения «Исправность системы»:

Нажмите кнопку -C-.

Двигатель работает при 1900-2200 об/мин

Индицируется на дисплее

Схема №81

Нажмите кнопки -0-, -4- и -3- для выбора «группы отображения 043» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №82

Проверьте указанное значение в поле 4.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 043: Датчик кислорода старение датчик кислорода за TWC (Банк 1)
Показ	Xxxx/об/мин	Xxx ° C	Х.ххх В	Тест включен
Обозначенный	Частота вращения двигателя (об/мин)	Температура катализатора	Напряжение датчика кислорода за TWC ряд 1	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	0-6800 ОБ/МИН	70-850 ° C	0 000-1 000 В	Проверка OFF проверка ON B1-S2 OK B1-S2 not OK
Заданное значение	1900-2200 ОБ/МИН	Более 320 ° C	0 000-1 000 В	B1-S2 OK
Примечание				Если отображается «B1-S2 not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 043: ДАТЧИК КИСЛОРОДА СТАРЕНИЕ ДАТЧИК КИСЛОРОДА ЗА TWC (БАНК 1)

При достижении заданного значения «B1-S2 ОК»:

Нажмите кнопку -C-.

Двигатель работает при 1900-2200 об/мин

Нажмите кнопки -0-, -4- и -4- для выбора «группы отображения 044» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 044: Датчик кислорода старение датчик кислорода за TWC (Банк 2)
Показ	Xxxx/об/мин	Xxx ° C	Х.ххх Вольт	Тест включен
Обозначенный	Частота вращения двигателя (об/мин)	Температура катализатора	Напряжение датчика кислорода за TWC ряд 2	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	0-6800 ОБ/МИН	70-850 ° C	0 000-1 000 В	Проверка OFF проверка ON B2-S2 OK B2-S2 not OK
Заданное значение	1900-2200 ОБ/МИН	Более 320 ° C	0 000-1 000 В	B2-S2 OK
Примечание				Если отображается «B2-S2 not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 044: ДАТЧИК КИСЛОРОДА СТАРЕНИЕ ДАТЧИК КИСЛОРОДА ЗА TWC (БАНК 2)

При достижении заданного значения «B2-S2 ОК»:

Нажмите кнопку -C-.

Двигатель работает при 1900-2200 об/мин

Индицируется на дисплее

Схема №83

Нажмите кнопки -0-, -4- и -6- для выбора «группы отображения 046» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №84

Проверьте указанное значение в поле 4.

ПримечаниеПродолжительность теста для диагностики каталитического нейтрализатора занимает примерно 60 секунд.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 046: Диагностика каталитического нейтрализатора (Банк 1)
Показ	Xxxx/об/мин	Xxx ° C	Х.х с	-
Обозначенный	Частота вращения двигателя (об/мин)	Температура катализатора	Преобразование каталитического нейтрализатора	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	0-6800 ОБ/МИН	70-850 ° C	0.0 - 0.99	Тест ВЫКЛ Тест ВКЛ Cat B1 OK Cat B1 not OK
Заданное значение	1900-2200 ОБ/МИН	Более 350 ° C	0.0 - 0.80	Cat B1 OK
Примечание				Если отображается сообщение «Cat B1 not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ. При отсутствии неисправности замените каталитический нейтрализатор.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 046: ДИАГНОСТИКА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (БАНК 1)

При достижении заданного значения «Cat B1 OK»:

Нажмите кнопку -C- Двигатель работает при 1900-2200 об/мин
Нажмите кнопки -0-, -4- и -7-, чтобы выбрать «дисплей group 047» и подтвердить ввод кнопкой -Q-.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 047: Диагностика каталитического нейтрализатора (Банк 2)
Показ	Xxxx/об/мин	Xxx ° C	X.x секунд	-
Обозначенный	Частота вращения двигателя (об/мин)	Температура катализатора	Преобразование каталитического нейтрализатора	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	0-6800 ОБ/МИН	70-850 ° C	0.0 - 0.99	Тест ВЫКЛ Тест ВКЛ Cat B2 OK Cat B2 not OK
Заданное значение	1900-2200 ОБ/МИН	Более 350 ° C	0.0 - 0.80	Cat B2 OK
Примечание				Если отображается сообщение «Cat B2 not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ. При отсутствии неисправности замените каталитический нейтрализатор.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 047: ДИАГНОСТИКА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (БАНК 2)

При достижении заданного значения «Cat B2 OK»:

Нажмите кнопку -C-

Рабочий этапа 13: Диагностика системы впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) (только на автомобилях с автоматической коробкой передач), на автомобилях с механической коробкой передач продолжите работу с рабочего этапа 14 (см. график полей отображения)

ПримечаниеНасос вторичного воздуха работает в течение нескольких секунд во время диагностики системы впрыска вторичного воздуха.

Двигатель на холостых оборотах

Индицируется на дисплее

Схема №85

Нажмите кнопки -0-, -7- и -7- для выбора «группы отображения 077» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №86

Проверьте указанное значение в поле 4.

ПримечаниеПродолжительность испытания для системы впрыска вторичного воздуха занимает примерно 60 секунд.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 077: Диагностика системы впрыска вторичного воздуха (Банк 1)
Показ	Xxxx/об/мин	Xx.x г/с	Хх%	Тест включен
Обозначенный	Частота вращения двигателя (об/мин)	Воздушная масса	Система впрыска вторичного воздуха относительной массы воздуха	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	0-6800 ОБ/МИН			Проверка OFF проверка ON Syst. OK Syst. not OK Прервать
Стоимость	650-750 ОБ/МИН	От + 10% до -100%		Система в норме
Примечание				Если «Syst. not OK»: Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 077: ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (БАНК 1)

При достижении указанного значения «Syst. OK»:

Нажмите кнопку -C-.
Нажмите кнопки -0-, -7- и -8- для выбора «группы отображения 078» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 078: Диагностика системы впрыска вторичного воздуха (Банк 2)
Показ	Xxxx/об/мин	Xx.x г/с	Хх%	Тест включен
Обозначенный	Частота вращения двигателя (об/мин)	Воздушная масса	Система впрыска вторичного воздуха относительной массы воздуха	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	0-6800 ОБ/МИН			Проверка OFF проверка ON Syst. OK Syst. not OK Прервать
Стоимость	650-750 ОБ/МИН	От + 10% до -100%		Система в норме
Примечание				Если «Syst. not OK»: Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 078: ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (БАНК 2)

При достижении указанного значения «Syst. OK»:

Нажмите кнопку со стрелкой вправо.

Рабочий шага 14: Код готовности, отображения

Повторное отображение кода готовности (мера контроля). См. КОД ГОТОВНОСТИ, ПРОВЕРКА.

Примечание