Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Бортовая диагностика (бд) - 4.2L V8 5V - ART, AWN

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Все разделы

Бортовая диагностика (бд) - 4.2L V8 5V - ART, AWN Audi A6 C5 рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 118 иллюстраций ~34 мин чтения

Оборудование

Термин «БД» относится конкретно к электрической и электронной части системы управления.

Блок управления оснащен памятью расшифровка кодов ошибок, чтобы неисправность можно было быстро отследить в случае отказа электронного/электрического компонента или обрыва цепи.

Преимущества БД могут быть полностью использованы только при использовании VAS 5051 или сканера VAG 1551 в рабочем режиме 1 «Быстрая передача данных».

Для функций, которые могут быть идентифицированы с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 и сканера VAG 1551. См. ДОСТУПНЫЕ ФУНКЦИИ.

Память расшифровка кода ошибки оснащена постоянной памятью и поэтому не зависит от источника питания.

ПримечаниеКаждый раз при стирании памяти расшифровка кода ошибки должен генерироваться код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ. Индикатор неисправности выхлопных газов (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов будет включен, если модуль управления двигателем распознает неисправности, которые влияют на выбросы выхлопных газов. См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ. Неисправности, связанные с электронным дросселем, также индицируются индикатором неисправности электронного регулятора мощности (EPC) в комбинации приборов. См. ЗНАЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

Доступные функции

Предпосылки для выбора нужных функций можно взять из следующей таблицы.

Адресные слова и функции сканера VAG 1551		Зажигание включено, двигатель не работает	Холостой ход двигателя	Управляемое транспортное средство
Адресные слова
00	Автоматическая тестовая последовательность	Да	Да	Да
01	Электроника двигателя	Да	Да	Да
Функции
01	Проверка версии модуля управления	Да	Да	Да
02	Проверка памяти расшифровка кода ошибки	Да	Да	Да
03	Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)	Да	Нет	Нет
04	Базовая настройка	Да	Да	Да
05	Стереть память расшифровка кода ошибки	Да	Да	Да
06	Конечный выход	Да	Да	Да
07	Модуль управления кодом	Да	Нет	Нет
08	Считывание блока измеряемых значений	Да	Да	Да

ДОСТУПНЫЕ ФУНКЦИИ

Режим под Адресным словом 33:
Режим 1: Передача диагностических данных	Включить зажигание или запустить двигатель на холостом ходу
Режим 2: Рабочие условия передачи	Включить зажигание или запустить двигатель на холостом ходу
Режим 3: Проверка памяти расшифровка кода ошибки	Включить зажигание или запустить двигатель на холостом ходу
Режим 4: Стирание диагностических данных	Включить зажигание или запустить двигатель на холостом ходу
Режим 5: Выдача сигналов датчика кислорода	Включить зажигание или запустить двигатель на холостом ходу
Режим 6: Передача измеренных значений	Включить зажигание или запустить двигатель на холостом ходу
Режим 7: Проверка памяти расшифровка кода ошибки	Включить зажигание или запустить двигатель на холостом ходу
Режим 8: Проверка герметичности бака	Включить зажигание или запустить двигатель на холостом ходу
Режим 9: Считывание информации о транспортном средстве	Дать поработать двигателю на холостом ходу

РЕЖИМ ПОД АДРЕСНЫМ СЛОВОМ 33

Режим 1- 7 может быть включен под адресным словом 33

Отдельные измеренные значения могут быть считаны в режиме 1. Режим 1 не рекомендуется для авторизованных сервисных центров Audi, так как данные можно получить гораздо точнее по адресному слову 01 функции 04 или функции 08.
Режим 2 отображает условия эксплуатации, для которых распознаются неисправности.
В режиме 3 будет проверена память расшифровка кода ошибки, а в режиме 4 память расшифровка кода ошибки будет стерта.
Режим 5 отображает статические размеры кислородных датчиков, которые требуются по закону. Поскольку эти размеры не имеют прямого отношения к диагностике датчика кислорода, режим 5 незначителен для авторизованного центра Audi.
С помощью режима 6 можно проверить все измеренные значения от компонентов и систем, которые не контролируются постоянно.
Используя режим 7, можно проверить расшифровка кода ошибки, для которых индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) еще не горит (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен, нет расшифровка кода ошибки в режиме 3).
В режиме 8 проводится проверка герметичности резервуара.
В режиме 9 может считываться следующая информация о транспортном средстве: Идентификационный номер транспортного средства (VIN), номер детали и уровень программы/данных модуля управления двигателем и контрольная сумма (это значение является внутренним расчетным значением).

Индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), значимость

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) распознает сбои, связанные с выбросами, это указывается контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Расположение компонентов контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Схема №295

Рис. 295: Индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), значимость. Audi A6 C5 рестайлинг

ПримечаниеКогда распознанная неисправность включает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), он либо мигает, либо горит непрерывно. В любом случае необходимо проверить память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

Мигающий контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) начинает мигать, возникает неисправность, которая может привести к повреждению трехкомпонентного каталитического преобразователя (TWC). В этом случае вождение должно продолжаться только с пониженной мощностью до тех пор, пока контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не отключится или не останется включенным постоянно. Неисправность должна быть устранена в кратчайшие сроки.

Непрерывный контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит непрерывно, есть неисправность, которая влияет на выбросы выхлопных газов. В этом случае необходимо проверить память расшифровка кода ошибки блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и как можно скорее устранить неисправность.
Некоторые неисправности могут возникать без включения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Когда сообщается о проблемах с управляемостью или рабочими характеристиками и нет никаких указаний от контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), необходимо проверить работу контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Кроме того, необходимо проверить память расшифровка кода ошибки модулей блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), поскольку в ней могут сохраняться сбои, которые не приводят к немедленному включению контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Функциональное тестирование

Включить зажигание. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен загореться.

Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит:

Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

Требования

Предохранители для электроники двигателя исправны
Реле топливного насоса исправно
Напряжение батареи не менее 11 В
Заземление (масса) двигателя и коробки передач исправно

Выключить зажигание.
Подключите диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051 к диагностическому кабелю VAS 5051/1. В качестве альтернативы подключите сканирующий прибор VAG 1551 к диагностическому кабелю VAG 1551/3B.

ПримечаниеРазъем канала передачи данных (диагностический разъём) расположен в левой передней части защиты колена.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

При проведении дорожных испытаний и проверок система диагностики, испытаний и информации VAS 5051, а также VAG 1551 могут быть закреплены только на заднем сиденье, откуда им должен управлять второй техник. Соблюдайте меры предосторожности. См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.

ПримечаниеНиже описана только процедура для БД с VAG 1551. Для получения подробной информации о том, как использовать систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051, обратитесь к ее руководству по эксплуатации.

Индицируется на дисплее

Схема №296

* Появляется поочередно

Если дисплей не отображается, проверьте диагностические кабели:

См. соответствующую статью Схемы подключения системы.

В зависимости от требуемой функции:

Включить зажигание.

Или

Запустите двигатель. См. ДОСТУПНЫЕ ФУНКЦИИ.

Включите принтер кнопкой Печать (загорается индикатор в кнопке).
Нажмите кнопку -1- для выбора режима работы «Быстрая передача данных».

Индицируется на дисплее

Схема №297

Схема №298

Нажатием кнопок -0- и -1- вставить адресное слово 01 «Электроника двигателя».
Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

ПримечаниеЕсли на дисплее отображается одно из воспроизводимых здесь сообщений, выполните процедуру поиска и устранения неисправностей, как описано в разделе «Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов».

Схема №299

Схема №300

Схема №301

Дисплей на VAG 1551 покажет идентификацию модуля управления. Например (Схема №303) и ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (ПРИМЕР).

Схема №302

4D0907558...	Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) No по каталогу
4,2 Л	Рабочий объем двигателя
V8/5V	Конфигурация двигателя (5-клапанный V8)
G	«G» для транспортных средств с системой круиз-контроля
D...	Версия программного обеспечения блок управления двигателем См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, КОДИРОВАНИЕ.
Кодировка 06752	Кодирование блок управления двигателем См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, КОДИРОВАНИЕ.
WSC 06388	Дилерский код VAG 1551, с которым было выполнено последнее кодирование

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (ПРИМЕР)

ПримечаниеНеправильное кодирование может привести к увеличению выбросов и увеличению нагрузки на автоматическую коробку передач. Неправильное кодирование также приводит к тому, что несуществующие неисправности сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки.

Если кодировка отличается от версии транспортного средства, то:

Проверьте кодировку модуля управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, КОДИРОВАНИЕ.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее:

ПримечаниеПосле нажатия кнопки HELP распечатывается обзор возможных функций.

Расшифровка кодов ошибок Памяти, проверки и стирание

Подключите диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051 или инструмент сканирования VAG 1551 и выберите «Электроника двигателя», введя адресное слово 01. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS 5051 ИЛИ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО VAG 1551, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА. При этом двигатель должен работать на холостом ходу.

ПримечаниеПосле стирания памяти расшифровка кода ошибки сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

Включите принтер кнопкой Печать (загорается индикатор в кнопке).

Индицируется на дисплее

Схема №303

Управление сканирующим устройством в соответствии с информацией на дисплее.
Нажмите кнопки -0- и -2- для выбора функции «проверить расшифровка кода ошибки Memory» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

На дисплее будет отображаться либо количество сохраненных неисправностей, либо сообщение «No расшифровка кода ошибки recognized».

Схема №304

Если неисправность не сохраняется:

Нажмите кнопку -->.

ПримечаниеЕсли неисправности в памяти расшифровка кода ошибки нет, не стирайте память, в противном случае должен быть сгенерирован код готовности. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

При наличии одной или нескольких неисправностей:

Сохраненные неисправности будут последовательно отображаться и распечатываться.

Индицируется на дисплее:

Схема №305

Найдите и устраните распечатанные неисправности в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ТАБЛИЦА.
Нажмите кнопки -0- и -5- для выбора функции «Память расшифровка кода ошибки» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее:

Схема №306

ПримечаниеЕсли зажигание выключено между проверкой памяти расшифровка кода ошибки и стиранием памяти расшифровка кода ошибки, память расшифровка кода ошибки не будет стерта. Поэтому важно точно следовать процедуре, т.е. сначала проверить память расшифровка кода ошибки, а затем стереть ее.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее:

Схема №307

Нажмите кнопки -0- и -6- для выбора функции «End выход» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

ПримечаниеВо время испытаний и сборочных работ неисправности могут распознаваться другими модулями управления, например, отсоединенными кабельными разъемами. Поэтому после завершения необходимо проверить и стереть память расшифровка кода ошибки всех модулей управления. Для этого выполните автоматическую последовательность контроля:

Последовательность автоматического тестирования

Дважды нажмите кнопку -0-, чтобы выбрать адресное слово «Automatic проверка sequence» и подтвердить ввод кнопкой -Q-. Инструмент сканирования VAG 1551 передает все известные адресные слова последовательно.

При ответе модуля управления с его идентификацией появляется число сохраненных неисправностей или отображается сообщение «No расшифровка кода ошибки recognized».

Любые сохраненные неисправности системы будут отображаться одна за другой и распечатываться. Затем средство сканирования VAG 1551 передает следующее адресное слово.

Автоматическая тестовая последовательность завершена, когда на дисплее появляется следующее:

Схема №308

Сотрите все памяти расшифровка кода ошибки, а затем выполните дорожное испытание.
Снова проверьте память расшифровка кода ошибки всех модулей управления, используя «Automatic проверка sequence». Никакие неисправности не должны храниться в памяти расшифровка кода ошибки.

Если неисправность не сохраняется:

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее:

Схема №309

Нажмите кнопки -0- и -6- для выбора функции «End выход» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Таблица кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки)

ПримечаниеПри возникновении неисправностей в контролируемых датчиках и компонентах они будут храниться в памяти расшифровка кода ошибки вместе с указанием типа неисправности. Неисправности, связанные с электронным дросселем, также индицируются индикатором неисправности EPC (Electronic питание управление) в комбинации приборов. Неисправности, которые уменьшают выбросы, индицируются индикатором неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), который также расположен в комбинации приборов. Для некоторых неисправностей контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается, как только неисправность распознается. Могут появиться некоторые неисправности и МИЛ включится только после повторного запуска двигателя. Если разъем для модуля управления двигателем отсоединен или батарея отсоединена, все запомненные значения, сохраненные в модуле управления, будут стерты, хотя содержимое памяти расшифровка кода ошибки останется нетронутым. При следующем запуске двигателя сначала холостой ход может быть грубым. Кроме того, необходимо выполнить следующие процедуры адаптации. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338-, ПРОВЕРКА. Таблица расшифровка кода ошибки организована в соответствии с 5-значным расшифровка кода ошибки в левой колонке. Если неисправность сохраняется в памяти расшифровка кода ошибки, а затем не возникает снова во время следующих 40 фаз прогрева двигателя, расшифровка кода ошибки будет автоматически стерт. Спорадически возникающие неисправности (временные неисправности) будут отображаться на дисплее VAG 1551 как «SP». Компоненты, которые обозначены как неисправные VAG 1551, не должны заменяться немедленно. Всегда начинайте с проверки проводки, разъемов и соединений заземления (масса) для компонента, используя текущую электросхему. Это особенно важно в случае спорадических сбоев (обозначается буквами «SP» на дисплее сканирующего инструмента). После стирания памяти расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ. Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0010	16394	Схема позиционного привода распределительного вала (блок 1)	Обратный клапан -1- для регулировки распределительного вала. См. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ РЕГУЛИРОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.
P0011	16395	Схема позиционного привода распределительного вала (блок 1) Опережение синхронизации или производительность системы
P0012	16396	A Положение распределительного вала (блок 1)
P0020	16404	Схема позиционного привода распределительного вала (блок 2)	Обратный клапан -2- для регулировки распределительного вала. См. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ РЕГУЛИРОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.
P0021	16405	A Положение распределительного вала (Банк 2) Синхронизация по опережению или производительность системы
P0022	16406	A Положение распределительного вала (блок 2) Синхронизация с избыточной задержкой
P0023	16407	B Схема позиционного привода распределительного вала (блок 2)

Расшифровка кода ошибки P0010-P0023

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0031	16415	02 Контроль датчика Циркуляция, Bank1-Sensor1 низкий уровень	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
P0032	16416	02 Контроль датчика Циркуляция, Bank1-Sensor1 высокая
P0036	16420	02 Контроль датчика Циркуляция, Bank1-Sensor2
P0037	16421	02 Контроль датчика Циркуляция, Bank1-Sensor2 низкий уровень
P0038	16422	02 Контроль датчика Циркуляция, Bank1-Sensor2 высокая
P0050	16434	Контактор нагревателя датчика O2 Циркуляция, Bank2-Sensor1
P0051	16435	Контактор нагревателя датчика O2 Циркуляция, Bank2-Sensor1 низкий уровень
P0052	16436	Контактор нагревателя датчика O2 Циркуляция, Bank2-Sensor1

Расшифровка кода ошибки P0031-P0052

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0056	16440	Контактор нагревателя датчика O2 Циркуляция (блок 2, датчик 2)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
P0057	16441	Контактор нагревателя датчика O2 Циркуляция (Банк 2 Датчик 2) Низкий
P0058	16442	Контактор нагревателя датчика O2 Циркуляция (Группа 2 Датчик 2) Высокая
P0101	16485	Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздуха	Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежного сидения и правильного уплотнения.
P0102	16486	Массовый или объемный расход воздуха Контур Низкий вход (1)
P0103	16487	Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа (1)
P0106	16490	Диапазон/характеристики абсолютного давления или барометрического давления во впускном коллекторе
P0112	16496	Низкий вход температуры приточного воздуха (1)	Проверьте датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. ПРОВЕРКА -G42- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха).
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

Расшифровка кода ошибки P0056-P0112

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0113	16497	Температура всасываемого воздуха на входе (1)	Проверьте датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. ПРОВЕРКА -G42- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха).
P0116	16500	Диапазон/характеристики температуры охлаждающей жидкости двигателя	Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. ПРОВЕРКА -G62- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости).
P0117	16501	Низкое входное значение температуры охлаждающей жидкости двигателя (1)
P0118	16502	Температура охлаждающей жидкости двигателя, цирк. высокий вход (1)
P0121	16505	Датчик положения дроссельной заслонки/педали -A- Диапазон/производительность цепи	Проверьте датчик положения дроссельной заслонки. См. Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- и датчик 2 для -G185- положения педали акселератора, проверка.
P0122	16506	Датчик положения дроссельной заслонки/педали -A- Низкий вход цепи
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0113-P0122

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0123	16507	Датчик положения дроссельной заслонки/педали -A- Цепь Высокий вход	Проверьте датчик положения дроссельной заслонки. См. Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- и датчик 2 для -G185- положения педали акселератора, проверка.
P0130	16514	Циркуляция сенсора O2, неисправность Bank1-Sensor1 (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Проверьте сигнальный провод датчика кислорода и включение. См. СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД И АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА.
P0131	16515	Цепь датчика O2, Bank1-Sensor1 низкого напряжения (1)
P0132	16516	Цепь сенсора O2, Bank1-Sensor1 высокого напряжения (1)
P0133	16517	Циркуляция сенсора O2, Bank1-Sensor1 медленный отклик (1)
P0134	16518	Циркуляция сенсора O2, Bank1-Sensor1 активность не обнаружена (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0123-P0134

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0136	16520	02 Циркуляция сенсора, неисправность Bank1-Sensor2 (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
P0137	16521	02 Циркуляция сенсора, Bank1-Sensor2 низкого напряжения (1)	Проверьте сигнальный провод датчика кислорода и включение. См. СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД И АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА.
P0138	16522	02 Циркуляция сенсора, Bank1-Sensor2 высокое напряжение (1)
P0139	16523	02 Циркуляция сенсора, Bank1-Sensor2 медленное срабатывание (1)
P0140	16524	02 Циркуляция сенсора, Bank1-Sensor2 активность не обнаружена (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0136-P0140

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0150	16534	02 Циркуляция сенсора, неисправность Bank2-Sensor1 (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
P0151	16535	02 Циркуляция сенсора, Bank2-Sensor1 низкое напряжение (1)	Проверьте сигнальный провод датчика кислорода и включение. См. СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД И АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА.
P0152	16536	02 Циркуляция сенсора, Bank2-Sensor1 высокое напряжение (1)
P0153	16537	02 Циркуляция сенсора, Bank2-Sensor1 медленное срабатывание (1)
P0154	16538	02 Циркуляция сенсора, Bank2-Sensor1 активность не обнаружена (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0150-P0154

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0156	16540	02 Циркуляция сенсора, неисправность Bank2-Sensor2 (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
P0157	16541	02 Циркуляция сенсора, Bank2-Sensor2 низкого напряжения (1)	Проверьте сигнальный провод датчика кислорода и включение. См. СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД И АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА.
P0158	16542	02 Циркуляция сенсора, Bank2-Sensor2 высокое напряжение (1)
P0159	16543	02 Циркуляция сенсора, Bank2-Sensor2 медленное срабатывание (1)
P0160	16544	02 Циркуляция сенсора, Bank2-Sensor2 активность не обнаружена (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
P0170	16554	Регулировка подачи топлива, неисправность Bank1	Дорожное испытательное транспортное средство.
P0171	16555	Компенсация подачи топлива, Bank1 система слишком бедная	Проверьте давление топлива. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
P0172	16556	Компенсация подачи топлива, Bank1 система слишком насыщена	Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха).
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0156-P0172

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0173	16556	Регулировка подачи топлива, неисправность Bank2	Проверьте датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА.
P0174	16557	Компенсация топлива, Bank2 система слишком бедная	Проверьте датчик кислорода после каталитического нейтрализатора. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ПОСЛЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА, ПРОВЕРКА.
P0175	16559	Компенсация топлива, Bank2 система слишком насыщена	Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P0201	16585	Cyl.1 Контур инжектора Электрическая неисправность в контуре
P0202	16586	Cyl.2 Контур инжектора Электрическая неисправность в контуре
P0203	16587	Cyl.3 Контур инжектора Электрическая неисправность в контуре
P0204	16588	Cyl.4 Контур инжектора Электрическая неисправность в контуре
P0205	16589	Cyl.5 Контур инжектора Электрическая неисправность в контуре

Расшифровка кода ошибки P0173-P0205

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0206	16590	Cyl.6 Контур инжектора Электрическая неисправность в контуре	Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P0207	16591	Cyl.7 Контур инжектора Электрическая неисправность в контуре
P0208	16592	Cyl.8 Контур инжектора Электрическая неисправность в контуре
P0221	16605	Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель -B- диапазон/производительность	Проверьте датчик угла -2- для привода дроссельной заслонки. См. ДАТЧИК УГЛА 1 ДЛЯ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ВКЛЮЧЕНИЕ УСКОРИТЕЛЯ МОЩНОСТИ) -G187- И ДАТЧИК УГЛА 2 ДЛЯ -G188- ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ВКЛЮЧЕНИЕ УСКОРИТЕЛЯ МОЩНОСТИ), ПРОВЕРКА.
P0222	16606	Датчик/переключатель положения дроссельной заслонки/педали -B- низкий уровень входного сигнала
P0223	16607	Датчик/переключатель положения дроссельной заслонки/педали -В- Высокий вход
P0230	16614	Основной контур топливного насоса	Проверьте реле топливного насоса (ТН). См. ВКЛЮЧЕНИЕ И ПРОВЕРКА -J17- РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БВ).
P0261	16645	Cyl.1 Низкий уровень в контуре форсунки	Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.

Расшифровка кода ошибки P0206-P0261

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0262	16646	Cyl.1 Высокое давление в контуре форсунки	Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P0264	16648	Cyl.2 Низкий уровень в контуре форсунки
P0265	16649	Cyl.2 Высокое давление в контуре форсунки
P0267	16651	Cyl.3 Низкий уровень циркуляции в нагнетательной скважине
P0268	16652	Cyl.3 Высокое давление в контуре форсунки
P0270	16654	Cyl.4 Низкий уровень в контуре форсунки
P0271	16655	Cyl.4 Высокое давление в контуре форсунки
P0273	16657	Cyl.5 Низкий уровень в контуре форсунки

Расшифровка кода ошибки P0262-P0273

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0274	16658	Cyl.5 высокого давления в контуре форсунки	Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P0276	16660	Cyl.6 Низкий уровень в контуре форсунки
P0277	16661	Cyl.6 Высокое давление в контуре форсунки
P0279	16663	Cyl.7 Низкий уровень в контуре форсунки
P0280	16664	Cyl.7 Высокое давление в контуре форсунки
P0282	16666	Cyl.8 Низкий уровень в контуре форсунки
P0283	16667	Cyl.8 Высокое давление в контуре форсунки

Расшифровка кода ошибки P0274-P0283

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0300	16684	Обнаружен случайный/многоцилиндровый пропуск зажигания (1) (2)	Проверьте распознавание пропусков зажигания. См. РАСПОЗНАВАНИЕ ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА. Проверьте уровень топливного бака Проверьте настройку шланга вентиляции картера на предмет надежного сидения и надлежащего уплотнения.
P0301	16685	Cyl.1 Обнаружено пропусков зажигания (1) (2)
P0302	16686	Cyl.2 Обнаружено пропусков зажигания (1) (2)
P0303	16687	Cyl.3 Обнаружено пропусков зажигания (1) (2)
P0304	16688	Cyl.4 Обнаружено пропусков зажигания (1) (2)
P0305	16 689 Цилиндров 5	Обнаружено пропусков зажигания (1) (2)
P0306	16 690 Цилиндров 6	Обнаружено пропусков зажигания (1) (2)
P0307	16691	Cyl.7 Обнаружено пропусков зажигания (1) (2)
P0308	16692	Cyl.8 Обнаружено пропусков зажигания (1) (2)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ. (2) При такой неисправности индикатор неисправности выпуска (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается сразу после того, как он распознается блок управления двигателем. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

(2)

При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается сразу после того, как он распознается блок управления двигателем. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

Расшифровка кода ошибки P0300-P0308

ПримечаниеВ случае неисправности, которая может быть вызвана недостатком топлива (например, пропуском зажигания), дополнительно отображается P1250 неисправности «Слишком низкий уровень топлива». Это означает, что пропуски зажигания были обнаружены из-за недостатка топлива в баке, а не из-за технической неисправности. В зависимости от распознавания неисправности контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается немедленно или после подтверждения.

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0321	16705	Ign./Distributor Eng. скорость Inp. Круговой диапазон/производительность (1)	Проверьте датчик частоты вращения двигателя (об/мин). См. -G28- ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА.
P0322	16706	Ign./Distributor Eng. скорость Inp. Цирк. нет сигнала (1)
P0327	16711	Низкий уровень входного сигнала датчика детонации 1	Проверьте датчик детонации. См. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (датчик детонации) 1 -G61- И ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (датчик детонации) 2 -G66-, ПРОВЕРКА.
P0328	16712	Датчик детонации 1 цирк. высокий вход
P0332	16716	Низкий уровень входного сигнала датчика детонации 2
P0333	16717	Датчик детонации 2 цирк. высокий вход
P0340	16742	Распределительный вал поз. Циркуляция сенсора	Проверьте датчик положения распределительного вала (положение распредвала). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) -G40- И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) 2 -G163-, ПРОВЕРКА.
P0341	16725	Распределительный вал поз. Диапазон/характеристики циркуляции сенсора (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0321-P0341

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0342	16726	Распределительный вал поз. Низкий вход цепи датчика	Проверьте датчик положения распределительного вала (положение распредвала). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) -G40- И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) 2 -G163-, ПРОВЕРКА.
P0343	16727	Распределительный вал поз. Высокий вход цепи датчика
P0345	16729	Распределительный вал поз. Группа датчиков 2	Проверьте датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -2-. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) -G40- И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) 2 -G163-, ПРОВЕРКА.
P0346	16730	Распределительный вал поз. Диапазон/производительность сенсора Circ. 2 (1)	Проверьте датчик положения распределительного вала (положение распредвала). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) -G40- И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) 2 -G163-, ПРОВЕРКА.
P0347	16731	Распределительный вал поз. Циркуляция сенсора -A- Bank2 низкий уровень	Проверьте датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -2-. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) -G40- И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) 2 -G163-, ПРОВЕРКА.
P0348	16732	Распределительный вал поз. Циркуляция сенсора -A- Bank2 высокий уровень
P0351	16735	Игн. Первичная/вторичная циркуляция катушки А	Проверьте катушки зажигания. См. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА.
P0352	16736	Игн. Первичная/вторичная циркуляция катушки В
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0342-P0352

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0353	16737	Игн. Катушка C Первичная/вторичная циркуляция	Проверьте катушки зажигания. См. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА.
P0354	16738	Игн. Катушка D Первичная/вторичная циркуляция
P0355	16739	Игн. Катушка E Первичная/вторичная циркуляция
P0356	16740	Инг. Первичная/вторичная циркуляция катушки F
P0357	16741	Игн. Первичная/вторичная циркуляция катушки G
P0358	16742	Игн. Катушка H Первичная/вторичная циркуляция
P0411	16795	Нагнетание вторичного воздуха. Система. Обнаружен неверный поток	Проверить предохранитель на инжекцию вторичного воздуха. насос. См. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА. Проверить шланги на наличие нагнетания вторичного воздуха. См. раздел ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХ) -N112-, ПРОВЕРКА.
P0412	16796	Нагнетание вторичного воздуха. Системный клапан -A- Неисправность циркуляции	Проверить нагнетание вторичного воздуха. клапан. См. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА) -N112-, ПРОВЕРКА.

Расшифровка кода ошибки P0353-P0412

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0418	16802	Нагнетание вторичного воздуха. Реле системы -A- Неисправность циркуляции	Проверить нагнетание вторичного воздуха. Реле насоса. См. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
P0420	16804	Каталитическая система, эффективность Bank1 ниже порогового значения (1)	Замена соответствующего катализатора
P0422	16806	Основной катализатор, эффективность Bank1 ниже порогового значения (1)	Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
P0430	16814	Каталитическая система, эффективность Bank2 ниже порогового значения (1)	Замена соответствующего катализатора
P0432	16816	Основной катализатор, эффективность Bank2 ниже порогового значения (1)	Замена соответствующего катализатора
P0441	16825	Контроль выбросов EVAP Система. Неправильный расход продувки (1)	Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP, выполнить режим диагностического теста. См. Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста).
P0442	16826	Контроль выбросов EVAP Sys. (Малая утечка)	Проверьте систему EVAP на наличие утечек См. ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP) С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА KLI9210 EVAP.
P0443	16827	Контроль выбросов EVAP Система управления продувкой Циркуляция клапана	Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP, выполнить режим диагностического теста. См. Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста).
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0418-P0443

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0444	16828	EVAP Emission Sys. Purge Contr. Клапан открыт	Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP, выполнить режим диагностического теста. См. Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста).
P0445	16829	EVAP Emission Sys Purge Contr. (Контроль продувки системы выбросов EVAP) Закорочено кольцо клапана
P0455	16839	Контроль выбросов EVAP Обнаружена утечка в системе (большая утечка)	См. ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP) С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕСТЕРА KLI9210 EVAP.

Расшифровка кода ошибки P0444-P0455

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
P0456	16840	Обнаружена утечка	Проверьте систему EVAP на наличие утечек См. ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP) С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА KLI9210 EVAP.
P0491	16875	Нагнетание вторичного воздуха. Система, Bank1 обнаружен неверный поток	Проверьте предохранитель реле Sec. система впрыска вторичного воздуха насос. См. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
P0492	16876	Нагнетание вторичного воздуха. Система, Bank2 обнаружен неверный поток
P0501	16885	Диапазон/характеристики датчика скорости транспортного средства (1)	Проверьте сигнал скорости автомобиля. См. СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), ПРОВЕРКА.
P0506	16890	Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых (1)	Выполните адаптацию модуля управления дроссельной заслонкой. См. АДАПТАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ВЫПОЛНЕНИЕ. Проверьте отсутствие дозированного воздуха.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0456-P0506

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0507	16891	Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых (1)	Выполните адаптацию модуля управления дроссельной заслонкой. См. АДАПТАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ВЫПОЛНЕНИЕ. Проверьте отсутствие дозированного воздуха. Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежного уплотнения и правильного уплотнения.
P0560	16944	Неисправность напряжения системы	Проверьте подачу напряжения от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА.
P0562	16946	Низкое напряжение системы
P0563	16947	Высокое напряжение системы
P0571	16955	Cruise/тормоз выключатель (A) цепь. Неверный сигнал	Проверьте выключатель стоп-сигнала и педальный выключатель тормоза. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА -F- И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА -F47-, ПРОВЕРКА.
P0600	16984	Связь по последовательному каналу неполная/данные отсутствуют	Проверьте обмен данными между блок управления двигателем и другими модулями управления. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ABS/EDL, МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ПРОВЕРКА.
P0601	16985	Внутренний контроль Ошибка контрольной суммы памяти модуля (1)	Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P0602	16986	Продолжение Ошибка программирования модуля
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0507-P0602

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P0604	16988	Внутренний контроль Ошибка модуля оперативной памяти (RAM) (1)	Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P0605	16989	Внутренний контроль Ошибка тестирования постоянной памяти (ROM) модуля (1)
P0606	16990	Процессор блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM)
P0638	17022	Управление приводом дроссельной заслонки, диапазон Bank1/производительность	Проверить регулятор дроссельной заслонки модуля. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338-, ПРОВЕРКА.
P0685	17069	Блок управления реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Циркулярный разомкнутый	Проверьте реле питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. -J271- РЕЛЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем), ПРОВЕРКА.
P0686	17070	Блок управления реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Окруж. низк.
P0687	17071	Блок управления реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Круг. выс.
P0688	17072	Блок управления реле питания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Циркулярный разомкнутый
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P0604-P0688

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1102	17510	Цепь обогрева сенсора O2, короткое замыкание Bank1-Sensor1 на B + (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
P1105	17513	Цепь обогрева сенсора O2, короткое замыкание Bank1-Sensor2 на B + (1)
P1107	17515	Цепь обогрева сенсора O2, короткое замыкание Bank2-Sensor1 на B + (1)
P1110	17518	Цепь обогрева сенсора O2, короткое замыкание Bank2-Sensor2 на B + (1)
P1111	17519	O2 управление (ряд 1) Система слишком бедная	Проверьте показания датчика кислорода (значения адаптации) и регулирование. См. ПРОВЕРКА АДАПТАЦИИ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ. Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежного сидения и правильного уплотнения.
P1112	17520	O2 ряд 1 Система слишком богата
P1113	17521	Bank1-Sensor1 Слишком высокое внутреннее сопротивление (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
P1114	17522	Bank1-Sensor2 Слишком высокое внутреннее сопротивление (1)	Проверьте сигнальный провод датчика кислорода и включение. См. СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД И АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА.
P1115	17523	Цепь нагревателя датчика O2, короткое замыкание Bank1-Sensor1 на землю (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
P1116	17524	Цепь нагревателя сенсора O2, Bank1-Sensor1 разомкнута (1)
P1117	17525	Цепь нагревателя датчика O2, короткое замыкание Bank1-Sensor2 на землю (1)
P1118	17526	Цепь нагревателя сенсора O2, Bank1-Sensor2 разомкнута (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1102-P1118

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1119	17527	Цепь нагревателя датчика O2, короткое замыкание Bank2-Sensor1 на землю (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
P1120	17528	Цепь нагревателя сенсора O2, Bank2-Sensor1 разомкнута (1)
P1121	17529	Цепь нагревателя датчика O2, Bank2-Sensor2 короткого замыкание на массу (масса) (1)
P1122	17530	Цепь нагревателя сенсора O2, Bank2-Sensor2 разомкнута (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1119-P1122

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1127	17535	Long Term топливная коррекция mult., Bank1 Система слишком насыщена (1)	Дорожное испытательное транспортное средство (Топливо в моторном масле) Проверить давление топлива. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
P1128	17536	Долговременная компенсация расхода топлива, Bank1 система слишком бедная (1)	Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха).
P1129	17537	Long Term топливная коррекция mult., Bank2 Система слишком насыщена (1)	Проверьте датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода после каталитического нейтрализатора. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ПОСЛЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА, ПРОВЕРКА.
P1130	17538	Долговременная компенсация расхода топлива, Bank2 система слишком бедная (1)	Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P1131	17539	Bank2-Sensor1 Слишком высокое внутреннее сопротивление (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Проверьте сигнальный провод датчика кислорода и включение. См. СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД И АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1127-P1131

ПримечаниеMult. = multiplikativ означает, что неисправность влияет на весь диапазон оборотов и нагрузки.

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1136	17544	Долгосрочная компенсация топлива Доп. топливо, Bank1 система слишком бедная (1)	Дорожное испытательное транспортное средство (топливо в моторном масле).
P1137	17545	Долгосрочная компенсация топлива Дополнительное топливо, Bank1 система слишком богатая (1)	Проверьте давление топлива. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
P1138	17546	Долгосрочная компенсация топлива Доп. топливо, Bank2 система слишком бедная (1)	Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха).
P1139	17547	Долгосрочная компенсация топлива Дополнительное топливо, Bank2 система слишком богатая (1)	Проверьте датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода после каталитического нейтрализатора. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ПОСЛЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА, ПРОВЕРКА. Проверить вентиль канистры ЭВАП 1. См. СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP), ПРОВЕРКА.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1136-P1139

ПримечаниеAdd. = additiv означает, что сбой происходит только на холостом ходу.

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1140	17548	Bank2-Sensor2 Слишком высокое внутреннее сопротивление (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Проверьте сигнальный провод датчика кислорода и включение. См. СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД И АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА.
P1141	17549	Диапазон/производительность перекрестной проверки расчета нагрузки (1)	Проверьте, правильно ли установлен модуль управления дроссельной заслонкой (см. номер детали). Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха).
P1143	17551	Превышен верхний предел перекрестной проверки расчета нагрузки
P1147	17555	O2 управление (Bank2) система Too Lean (Слишком бедная система)	Проверить кислородный датчик узнать значения (значения адаптации) и контроль. См. ПРОВЕРКА АДАПТАЦИИ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ. Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежного сидения и правильного уплотнения.
P1148	17556	O2 управление (Bank2) система too Rich (Слишком богатая система управления O2)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1140-P1148

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1149	17557	Управление O2 (Bank1) вне диапазона	Проверьте значения адаптации датчика кислорода и управления. См. ПРОВЕРКА АДАПТАЦИИ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ.
P1150	17558	Управление O2 (Bank2) вне диапазона	Проверьте давление топлива. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Проверьте отсутствие дозированного воздуха. Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежного сидения и правильного уплотнения.
P1171	17579	Диапазон/производительность потенциометра 2 включения дроссельной заслонки (1) (2)	Проверьте датчик угла для привода дроссельной заслонки. См. ДАТЧИК УГЛА 1 ДЛЯ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ВКЛЮЧЕНИЕ УСКОРИТЕЛЯ МОЩНОСТИ) -G187- И ДАТЧИК УГЛА 2 ДЛЯ -G188- ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ВКЛЮЧЕНИЕ УСКОРИТЕЛЯ МОЩНОСТИ), ПРОВЕРКА.
P1172	17580	Срабатывание дроссельной заслонки Сигнал потенциометра 2 Сигнал слишком низкий (1) (2)
P1173	17581	Срабатывание дроссельной заслонки Сигнал потенциометра 2 Сигнал слишком высокий (1) (2)
P1176	17584	Коррекция O2 после катализатора, достигнут предел B1 (1)	Проверьте старение кислородных датчиков перед каталитическими нейтрализаторами. См. СТАРЕНИЕ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА, ДАТЧИК КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P1177	17585	Коррекция O2 после катализатора, достигнут предел B2 (1)	Проверьте датчики кислорода и управление датчиками кислорода после каталитических нейтрализаторов. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ПОСЛЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА, ПРОВЕРКА.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ. (2) При этой неисправности индикатор неисправности EPC (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем сразу после обнаружения неисправности. Значение светового индикатора неисправности EPC. См. ЗНАЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

(1)

(2)

При этой неисправности индикатор неисправности EPC (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем сразу после обнаружения неисправности. Значение светового индикатора неисправности EPC. См. ЗНАЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

Расшифровка кода ошибки P1149-P1177

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1198	17606	Циркуляция нагревателя датчика O2, неисправность Bank1-Sensor2 электрической цепи (1)	Проверьте нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
P1199	17607	Циркуляция нагревателя датчика O2, неисправность Bank1-Sensor2 электрической цепи (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1198-P1199

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1201	17609	Цил. 1-топливо закачка Циркулярная электрическая неисправность	Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P1202	17610	Цил. 2-топливо закачка Циркулярная электрическая неисправность
P1203	17611	Цил. 3-топливо закачка Циркулярная электрическая неисправность
P1204	17612	Цил. 4-топливо закачка Циркулярная электрическая неисправность
P1205	17613	Цил. 5-топливо закачка Циркулярная электрическая неисправность
P1206	17614	Цил. 6-топливо закачка Циркулярная электрическая неисправность
P1207	17615	Цил. 7-топливо закачка Циркулярная электрическая неисправность
P1208	17616	Цил. 8-топливо закачка Циркулярная электрическая неисправность

Расшифровка кода ошибки P1201-P1208

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1213	17621	Цил. 1-топливо закачка Замыкание на B + (1)	Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P1214	17622	Цил. 2-топливо закачка Замыкание на B + (1)
P1215	17623	Цил. 3-топливо закачка Замыкание на B + (1)
P1216	17624	Цил. 4-топливо закачка Замыкание на B + (1)
P1217	17625	Цил. 5-топливо закачка Замыкание на B + (1)
P1218	17626	Цил. 6-топливо закачка Замыкание на B + (1)
P1219	17627	Цил. 7-топливо закачка Замыкание на B + (1)
P1220	17628	Цил. 8-топливо закачка Замыкание на B + (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1213-P1220

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1225	17633	Цил. 1-топливо закачка замыкание на массу (1)	Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P1226	17634	Цил. 2-топливо закачка замыкание на массу (1)
P1227	17635	Цил. 3-топливо закачка замыкание на массу (1)
P1228	17636	Цил. 4-топливо закачка замыкание на массу (1)
P1229	17637	Цил. 5-топливо закачка замыкание на массу (1)
P1230	17638	Цил. 6-топливо закачка замыкание на массу (1)
P1231	17639	Цил. 7-топливо закачка замыкание на массу (1)
P1232	17640	Цил. 8-топливо закачка замыкание на массу (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1225-P1232

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1237	17645	Цил. 1-топливо закачка Циркуляция в открытом положении (1)	Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P1238	17646	Цил. 2-топливо закачка Циркуляция в открытом положении (1)
P1239	17647	Цил. 3-топливо закачка Циркуляция в открытом положении (1)
P1240	17648	Цил. 4-топливо закачка Циркуляция в открытом положении (1)
P1241	17649	Цил. 5-топливо закачка Циркуляция в открытом положении (1)
P1242	17650	Цил. 6-топливо закачка Циркуляция в открытом положении (1)
P1243	17651	Цил. 7-топливо закачка Циркуляция в открытом положении (1)
P1244	17652	Цил. 8-топливо закачка Циркуляция в открытом положении (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1237-P1244

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1250	17658	Слишком низкий уровень топлива (1)	Заправить топливный бак и стереть память расшифровка кода ошибки Проверить память расшифровка кода ошибки из комбинации приборов.
P1296	17704	Неисправность системы охлаждения	Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. ПРОВЕРКА -G62- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости).
(1) Неисправность «Слишком низкий уровень топлива» будет сохранена, если уровень топлива в баке слишком низкий или был слишком низким. Сбой остается как статический сбой и не будет установлен спорадический сбой, даже если клиент заполняет бак топливом в то же время. Следовательно, можно распознавать неисправности, которые были сохранены из-за недостатка топлива, например пропуски зажигания или неисправности, касающиеся управления кислородным датчиком.

(1)

Неисправность «Уровень топлива слишком низкий» будет сохранена, если уровень топлива в баке слишком низкий или был слишком низким. Сбой остается как статический сбой и не будет установлен спорадический сбой, даже если клиент заполняет бак топливом в то же время. Следовательно, можно распознавать неисправности, которые были сохранены из-за недостатка топлива, например пропуски зажигания или неисправности, касающиеся управления кислородным датчиком.

Расшифровка кода ошибки P1250-P1296

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1325	17733	Cyl.1-Knock Контр. Предел достигнут	Проверьте контроль детонации. См. ОГРАНИЧЕНИЕ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ, ПРОВЕРКА.
P1326	17734	Cyl.2-Knock Контр. Предел достигнут
P1327	17735	Cyl.3-Knock Контр. Предел достигнут
P1328	17736	Cyl.4-Knock Контр. Предел достигнут
P1329	17737	Cyl.5-Knock Контр. Предел достигнут
P1330	17738	Cyl.6-Knock Контр. Предел достигнут
P1331	17739	Cyl.7-Knock Контр. Предел достигнут
P1332	17740	Cyl.8-Knock Контр. Предел достигнут

Расшифровка кода ошибки P1325-P1332

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1335	17743	Превышение контрольного предела 2 контроля крутящего момента двигателя (1) (2)	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338-, ПРОВЕРКА. Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P1336	17744	Адаптация контроля крутящего момента двигателя на пределе	Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P1337	17745	Распределительный вал поз. Датчик, Bank1 короткого замыкание на массу (1)	Проверьте датчик положения распределительного вала (положение распредвала). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) -G40- И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) 2 -G163-, ПРОВЕРКА.
P1338	17746	Распределительный вал поз. Датчик, Bank1 разомкнутая цепь/короткое замыкание на B + (1)
P1340	17748	Коленчатый вал поз./датчик частоты вращения двигателя вне последовательности (1)
P1347	17755	Bank2, коленчатый вал/распределительный вал поз. Sens.Sign. Нарушение последовательности (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ. (2) При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление мощностью) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем сразу после обнаружения неисправности. Значение светового индикатора неисправности EPC. См. ЗНАЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

(1)

(2)

При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление питанием) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем сразу после обнаружения неисправности. Значение светового индикатора неисправности EPC. См. ЗНАЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

Расшифровка кода ошибки P1335-P1347

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1355	17763	Cyl.1 - Цепь зажигания разомкнута	Проверьте катушки зажигания. См. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА.
P1356	17764	Cyl.1 - Замыкание цепи зажигания на B +
P1357	17765	Цил. 1 - Замыкание цепи зажигания на землю
P1358	17766	Цил. 2 - Цепь зажигания разомкнута
P1359	17767	Цил. 2 - Замыкание цепи зажигания на B +
P1360	17768	Цил. 2 - Замыкание цепи зажигания на землю
P1361	17769	Цил. 3 - Цепь зажигания разомкнута
P1362	17770	Цил. 3 - Замыкание цепи зажигания на B +

Расшифровка кода ошибки P1355-P1362

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1363	17771	Cyl.3 - Замыкание цепи зажигания на землю	Проверьте катушки зажигания. См. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА.
P1364	17772	Cyl.4 - Цепь зажигания разомкнута
P1365	17773	Цил. 4 - Цепь зажигания замыкается на B +
P1366	17774	Цил. 4 - Замыкание цепи зажигания на землю
P1367	17775	Цил. 5 - Цепь зажигания разомкнута
P1368	17776	Цил. 5 - Цепь зажигания замыкается на B +
P1369	17777	Цил. 5 - Замыкание цепи зажигания на землю
P1370	17778	Цил. 6 - Цепь зажигания разомкнута

Расшифровка кода ошибки P1363-P1370

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1371	17779	Cyl.6 - Замыкание цепи зажигания на B +	Проверьте катушки зажигания. См. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА.
P1372	17780	Cyl.6 - Замыкание цепи зажигания на землю
P1373	17781	Цил. 7 - Цепь зажигания разомкнута
P1374	17782	Цил. 7 - Замыкание цепи зажигания на B +
P1375	17783	Цил. 7 - Замыкание цепи зажигания на землю
P1376	17784	Цил. 8 - Цепь зажигания разомкнута
P1377	17785	Цил. 8 - Замыкание цепи зажигания на B +
P1378	17786	Цил. 8 - Замыкание цепи зажигания на землю

Расшифровка кода ошибки P1371-P1378

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1386	17794	Ошибка цепи контроля детонации модуля внутреннего контроля	Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P1387	17795	Ошибка датчика высоты внутреннего модуля управления
P1388	17796	Внутренний модуль управления привод by провод error (1) (2)
P1391	17799	Распределительный вал поз. Датчик, Bank2 короткого замыкание на массу (1)	Проверьте датчик положения распределительного вала (положение распредвала). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) -G40- И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) 2 -G163-, ПРОВЕРКА.
P1392	17800	Распределительный вал поз. Датчик, Bank2 разомкнутая цепь/короткое замыкание на B + (1)
P1409	17817	Неисправность электрооборудования циркуляционного клапана вентиляции резервуара	Проверить вентиль канистры ЭВАП 1. См. СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP), ПРОВЕРКА.
P1410	17818	Циркуляционный клапан вентиляции резервуара, короткое замыкание на B +
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ. (2) При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление мощностью) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем сразу после обнаружения неисправности. Значение светового индикатора неисправности EPC. См. ЗНАЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

(1)

(2)

Расшифровка кода ошибки P1386-P1410

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1411	17819	Нагнетание вторичного воздуха. Sys., Bank2 Flow слишком низкий (1) (Слишком низкий расход в системе)	Проверить предохранитель для насоса впрыска вторичного воздуха. Проверка вакуумных шлангов Проверка шланга от насоса к насосу закачки вторичного воздуха
P1420	17828	Нагнетание вторичного воздуха. Электрическая неисправность цепи клапана	Проверьте клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА) -N112-, ПРОВЕРКА.
P1421	17829	Нагнетание вторичного воздуха. Замыкание клапана на землю (1)
P1422	17830	Нагнетание вторичного воздуха. Короткое замыкание клапана на B + (1)
P1423	17831	Нагнетание вторичного воздуха. Sys., Bank1 Flow слишком низкий (1) (Слишком низкий расход в системе)	Проверить предохранитель для насоса впрыска вторичного воздуха. Проверка вакуумных шлангов Проверка шланга от насоса к насосу закачки вторичного воздуха
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1411-P1423

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1425	17833	Вентиляция резервуара. Короткое замыкание клапана на землю	Проверить вентиль канистры ЭВАП 1. См. СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP), ПРОВЕРКА.
P1426	17834	Вентиляция резервуара. Клапан открыт
P1427	17835	Включение тормозного вакуумного насоса Короткое замыкание на В +	Включение тормозного вакуумного насоса, проверка См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС.
P1428	17836	Включение тормозного вакуумного насоса Короткое замыкание на массу (масса)
P1429	17837	Включение тормозного вакуумного насоса Обрыв цепи
P1432	17840	Нагнетание вторичного воздуха. Клапан открыт 1)	Проверить систему впрыска вторичного воздуха. См. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА) -N112-, ПРОВЕРКА.

Расшифровка кода ошибки P1425-P1432

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P1427, P1428 и P1429 могут использоваться только на автомобилях с автоматической коробкой передач.

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1433	17841	Нагнетание вторичного воздуха. Система. Реле насоса. Цепь разомкнута (1)	Проверить реле системы впрыска вторичного воздуха. См. ПРОВЕРКА -J299- РЕЛЕ НАСОСА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА).
P1434	17842	Нагнетание вторичного воздуха. Система. Короткое замыкание цепи реле насоса на B + (1)
P1435	17843	Нагнетание вторичного воздуха. Система. Замыкание цепи реле насоса на землю (1)
P1436	17844	Sec.воздух.Inj.Sys. Неисправность электрической цепи реле насоса	Проверить надежность насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
P1470	17878	Контроль выбросов EVAP Электрическая неисправность контура LDP (1)	Проверка насоса обнаружения утечек (LDP) для системы EVAP
P1472	17880	Контроль выбросов EVAP Замыкание LDP на землю (1)	Проверка насоса обнаружения утечек (LDP) для системы EVAP
P1471	17879	Контроль выбросов EVAP Контур LDP: короткое замыкание на B + (1)	См. ПРОВЕРКА -V144- НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP).
P1473	17881	Контроль выбросов EVAP Обрыв цепи LDP Circ (1)	См. ПРОВЕРКА -V144- НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP).
P1475	17883	Контроль выбросов EVAP Обрыв цепи LDP/обрыв сигнальной цепи (1)	Проверить линии (давление/вакуум) к насосу для обнаружения утечек
P1476	17884	Контроль выбросов EVAP Сбой циркуляции LDP/недостаточный вакуум (1)	См. ПРОВЕРКА -V144- НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP).
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1433-P1476

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1477	17885	Контроль выбросов EVAP Сбой циркуляции LDP (1)	Проверить насос для обнаружения утечек (LDP) для системы EVAP См. ПРОВЕРКА -V144- НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP).
P1478	17886	Контроль выбросов EVAP Обнаружена трубка с зажимом LDP Circ (1)	Проверить линии (давление/вакуум) к LDP
P1479	17887	Механическая неисправность тормозной вакуумной системы	Выполните короткую поездку в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) (базовая настройка; дисплейная группа 8 с включенным зажиганием и рычагом селектора в «P» или «N») Проверьте настройку шланга для насоса или от насоса к усилителю тормозов Выполните выходной режим диагностического тестирования (режим диагностического теста) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), чтобы проверить, работает ли вакуумный насос или активирован
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1477-P1479

ПримечаниеP1479 расшифровка кода ошибки может осуществляться только на автомобилях с автоматической коробкой передач.

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1500	17908	Неисправность электрической цепи реле топливного насоса (1)	Проверьте реле топливного насоса (ТН). См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
P1502	17910	Короткое замыкание цепи реле топливного насоса на B + (1)
P1512	17920	Цепь клапана переключения впускного коллектора замыкается на B +	Проверить клапан настройки впускного коллектора (IMT). См. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, ПРОВЕРКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.
P1513	17921	Короткое замыкание на B + контура 2 клапана переключения впускного коллектора
P1514	17922	Короткое замыкание на B + контура 2 клапана переключения впускного коллектора
P1515	17923	Цепь клапана переключения впускного коллектора: короткое замыкание на массу
P1516	17924	Цепь клапана переключения впускного коллектора открыта
P1517	17925	Электрическая неисправность цепи главного реле	Проверьте реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем). См. -J271- РЕЛЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем), ПРОВЕРКА.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1500-P1517

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1519	17927	Контроль распределительного вала впуска, неисправность Bank1 (1)	Проверьте регулировку распределительного вала. См. УПРАВЛЕНИЕ РЕГУЛИРОВКОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.
P1520	17928	Цепь клапана переключения впускного коллектора 2 открыта
P1522	17930	Контроль распределительного вала впуска, Банк 2 Неисправность (1)
P1523	17931	Аварийный сигнал от блока управления подушкой безопасности Диапазон/производительность	Проверьте аварийный сигнал. См. АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ, ПРОВЕРКА.
P1526	17934	Регулятор распределительного вала впуска Циркуляция, Bank1 короткое замыкание на B +	Обратный клапан -1- для регулировки распределительного вала. См. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ РЕГУЛИРОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.
P1527	17935	Регулятор распределительного вала впуска Циркуляция, Bank1 короткое замыкание на массу
P1528	17936	Регулятор распределительного вала впуска Циркуляция, Bank1 открыт
P1529	17937	Кулачковый вал Контр. Циклическая сортировка по B +	Проверьте регулировку распределительного вала. См. УПРАВЛЕНИЕ РЕГУЛИРОВКОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ЗНАЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

(1)

При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ЗНАЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

Расшифровка кода ошибки P1519-P1529

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1530	17938	Цепь управления распределительным валом замыкается на массу (1)	Проверьте регулировку распределительного вала. См. УПРАВЛЕНИЕ РЕГУЛИРОВКОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.
P1531	17939	Цепь управления распределительным валом разомкнута (1)
P1534	17942	Регулятор распределительного вала впуска Circ., ряд 2 короткое замыкание to B +
P1535	17943	Регулятор распределительного вала впуска Циркуляция, банка 2, короткое замыкание на массу
P1536	17944	Регулятор распределительного вала впуска Циркуляция, Банк 2 Открыт
P1542	17950	Диапазон/характеристики потенциометра управления дроссельной заслонкой (1) (2)	Проверьте датчик угла для привода дроссельной заслонки. См. ДАТЧИК УГЛА 1 ДЛЯ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ВКЛЮЧЕНИЕ УСКОРИТЕЛЯ МОЩНОСТИ) -G187- И ДАТЧИК УГЛА 2 ДЛЯ -G188- ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ВКЛЮЧЕНИЕ УСКОРИТЕЛЯ МОЩНОСТИ), ПРОВЕРКА.
P1543	17951	Слишком низкий сигнал потенциометра включения дроссельной заслонки (1) (2)
P1544	17952	Слишком высокий сигнал потенциометра включения дроссельной заслонки (1) (2)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ. (2) При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление мощностью) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем сразу после обнаружения неисправности. Значение светового индикатора неисправности EPC. См. ЗНАЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

(1)

(2)

Расшифровка кода ошибки P1530-P1544

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1545	17953	Дроссель поз. Контр. Неисправность (1) (2)
P1558	17966	Неисправность электропривода привода дроссельной заслонки (1)
P1559	17967	Регулятор частоты вращения на холостом ходу Дроссель поз. Сбой адаптации (1)
P1564	17972	Регулирование оборотов холостого хода Положение дроссельной заслонки Низкое напряжение во время адаптации	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338-, ПРОВЕРКА.
P1565	17973	Нижний предел положения дроссельной заслонки регулятора частоты вращения на холостом ходу не достигнут (1) (2)
P1568	17976	Регулятор частоты вращения на холостом ходу Положение дроссельной заслонки Механическая неисправность (1) (2)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ. (2) При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление мощностью) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем сразу после обнаружения неисправности. Значение светового индикатора неисправности EPC. См. ЗНАЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

(1)

(2)

Расшифровка кода ошибки P1545-P1568

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1569	17977	Переключатель круиз-контроля Неправильный сигнал	Проверьте переключатель для системы круиз-контроля См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ для до m.y. 2000 и круиз-контроль система, CHECKING для m.y. 2001 на.
P1571	17979	Левый фланцевый электромагнитный клапан с коротким замыканием на B +	Выполните команду выход режим диагностического теста (режим диагностического теста). См. Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста).
P1572	17980	Левый электромагнитный клапан с креплением двигателя накоротко к земле	Проверить электромагнитный клапан крепления двигателя. См. ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА.
P1573	17981	Левый двигатель. Монтаж электромагнитного клапана. Разомкнутая цепь

Расшифровка кода ошибки P1569-P1573

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1575	17983	Электромагнит правого двигателя Вкоротко до B +	Выполните команду выход режим диагностического теста (режим диагностического теста). См. Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста).
P1576	17984	Монтаж электромагнитного клапана правого двигателя на землю	Проверить электромагнитный клапан крепления двигателя. См. ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА.
P1577	17985	Правый двигатель, монтаж электромагнитного клапана, разомкнутая цепь
P1602	18010	Источник питания (B +) Клемма 30 низкого напряжения	Аккумуляторная батарея разряжена Проверьте подачу напряжения от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА.
P1603	18011	Неисправность модуля внутреннего контроля (1)	Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P1604	18012	Неисправность модуля внутреннего контроля (1)
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1575-P1604

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1609	18017	Аварийный останов активирован	Авария с срабатыванием подушки безопасности или: выходной тестовый диагностический режим (TDM) был выполнен, поэтому удалите память расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем
P1612	18020	Электронный модуль управления (1) Неправильное кодирование	Модуль управления движком кода (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, КОДИРОВАНИЕ.
P1624	18032	Подпись запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). активный	Неисправность, связанная с выхлопом из модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается блок управления трансмиссией Проверка памяти расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией 01L
P1626	18034	Data-шина Силовая передача (1) Отсутствует сообщение от топливного насоса	Проверьте шину CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ABS/EDL, МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ПРОВЕРКА.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.

(1)

Расшифровка кода ошибки P1609-P1626

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1630	18038	Accelera. Педаль поз. Сигнал датчика 1 слишком низкий (1) (2)	Проверьте датчик положения педали ускорения. См. Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- и датчик 2 для -G185- положения педали акселератора, проверка.
P1631	18039	Accelera. Педаль поз. Сигнал датчика 1 слишком высокий (1) (2)
P1633	18041	Accelera. Педаль поз. Слишком низкий уровень сигнала датчика 2 (1) (2)
P1634	18042	Accelera. Педаль поз. Слишком высокий сигнал датчика 2 (1) (2)
P1639	18047	Accelera. Педаль поз. Диапазон/производительность датчика 1 + 2 (1) (2)
P1640	18048	Ошибка модуля внутреннего контроля (EEPROM) (1)	Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P1648	18056	Шина данных Неисправность силовой передачи (1)	Проверьте шину CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ABS/EDL, МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ПРОВЕРКА.
(1) При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность распознается после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ. (2) При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление мощностью) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем сразу после обнаружения неисправности. Значение светового индикатора неисправности EPC. См. ЗНАЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

(1)

(2)

Расшифровка кода ошибки P1630-P1648

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1649	18057	Шина данных Силовая передача Отсутствует сообщение от модуля управления ABS	Проверьте шину CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ABS/EDL, МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ПРОВЕРКА.
P1676	18084	Электрическая неисправность привода по проводу - контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (2)	Важность индикатора неисправности электронного контроля мощности (EPC). См. ЗНАЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.
P1677	18085	Привод по проводу - короткое замыкание контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на B +
P1690	18098	Неисправность светового индикатора неисправности	Значение светового индикатора неисправности. См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ.
P1693	18101	Индикатор неисправности: короткое замыкание на B +
P1853	18261	Шина данных Силовая передача Неправдоподобное сообщение от тормозного управления	Проверьте память расшифровка кода ошибки модуля управления ABS Проверьте шину CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ABS/EDL, МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ПРОВЕРКА.
При такой неисправности индикатор неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включается только блок управления двигателем, если неисправность обнаружена после перезапуска двигателя. Значимость контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ЗНАЧИМОСТЬ. (2) При этой неисправности индикатор неисправности EPC (электронное управление мощностью) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов включается блок управления двигателем сразу после обнаружения неисправности. Значение светового индикатора неисправности EPC. См. ЗНАЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (EPC) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

(2)

Расшифровка кода ошибки P1649-P1853

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P1912	18320	Датчик давления усилителя тормозов -G294- обрыв/короткое замыкание на B +	Датчик давления усилителя тормозов -G294- См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС.
P1913	18321	Датчик давления усилителя тормозов -G294- короткое замыкание на массу (масса)
P1914	18322	Датчик давления усилителя тормозов -G294- Недостоверный сигнал

Расшифровка кода ошибки P1912-P1914

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P1912, P1913 и P1914 могут использоваться только на автомобилях с автоматической коробкой передач.

DTC		Описание неисправности	Корректирующее действие
SAE	VAG
P2181	18613	Неисправность в системе охлаждения	Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- проверьте регулятор охлаждающей жидкости См. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
P3081	19537	Слишком низкая температура двигателя	Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- проверьте регулятор охлаждающей жидкости См. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Расшифровка кода ошибки P2181 И P3081

Вывод режима диагностического теста для кода двигателя: ART

ПримечаниеРежим диагностического теста может выполняться только при включенном зажигании и неработающем двигателе. режим диагностического теста завершается, если двигатель запущен или если обнаружен импульс частоты вращения двигателя. Во время режим диагностического теста отдельные элементы управления будут активироваться в течение приблизительно 1 минуты или до тех пор, пока программа тестирования не будет перемещена к следующему элементу управления нажатием кнопки -->. Элементы управления можно протестировать либо прослушиванием, либо прикосновением. Электрический топливный насос работает непрерывно на протяжении всего режим диагностического теста. Если режим диагностического теста должен быть повторен, двигатель должен быть запущен. Модуль управления двигателем должен определять частоту вращения двигателя более 300 об/мин.

Режим диагностического теста активирует следующие компоненты в указанной последовательности:

Клапан регулятора продувки канистры EVAP -N80-
Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112-
Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299-
Клапан переключения впускного коллектора -N156-
Клапан -1- для регулировки распределительного вала -N205- и Клапан -2- для регулировки распределительного вала -N208-
Насос обнаружения утечек для системы EVAP
Клапан настройки впускного коллектора (IMT) -N261-
Левая опора двигателя 1 (направление движения)
Правая подвеска двигателя 2 (направление движения)
Топливный инжектор цилиндра 1 -N30-
Топливный инжектор цилиндра 5 -N83-
Топливный инжектор цилиндра 4 -N33-
Топливный инжектор цилиндра 8 -N86-
Топливный инжектор цилиндра 6 -N84-
Топливный инжектор цилиндра 3 -N32-
Топливная форсунка цилиндра 7 -N85-
Топливный инжектор цилиндра 2 -N31-

Компонентное расположение исполнительных механизмов. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ОБЗОР.

Требования к испытаниям

Предохранители для электроники двигателя исправны
Реле топливного насоса исправно

Подключите Vehicle Diagnostic, тестирование и Information система VAS 5051 или VAG 1551 Scan Tool и выберите модуль управления электроникой двигателя, введя адресное слово «01». См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS 5051 ИЛИ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО VAG 1551, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА. При этом зажигание должно быть включено.

Индицируется на дисплее

Схема №310

Нажмите кнопки -0- и -3- для выбора функции «выход режим диагностического теста».

Индицируется на дисплее

Схема №311

Подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Приведение в действие клапана-регулятора продувки канистр EVAP -N80-

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №312

Этот электромагнитный клапан будет продолжать приводиться в действие (т.е. будет нажиматься) до тех пор, пока не будет нажата кнопка --> для продвижения программы к следующему элементу управления.

Если электромагнитный клапан не включен (не щелкает):

Проверить -N80- клапана регулятора продувки канистры EVAP. См. СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP), ПРОВЕРКА.

Включение электромагнитного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112-

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №313

Если клапан впрыска вторичного воздуха не щелкает:

Проверьте -N112- электромагнитного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА) -N112-, ПРОВЕРКА.

Включение реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299-

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №314

Реле -J299- насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) активирует двигатель -V101- насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), который работает с интервалами.

Если -V101- двигателя насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) не работает с интервалами:

Проверьте -V101- двигателя насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) (расположен в Е-боксе в приточной камере, справа). См. ПРОВЕРКА -J299- РЕЛЕ НАСОСА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА).

Включение клапана переключения впускного коллектора -N156-

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №315

Клапан должен щелкать.

Если клапан не срабатывает (не щелкает):

Проверить -N156- клапана переключения впускного коллектора. См. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, ПРОВЕРКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.

Включение клапанов регулировки распределительного вала -N205-, -N208-

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №316

Регулировочные клапаны 1 и 2 распределительного вала (-N205- и -N208-) будут продолжать активироваться (или будут щелкать) в течение примерно 1 минуты.

Если регулировочный клапан 1 или 2 распределительного вала не активирован (или если один или оба клапана не щелкают)

Проверьте клапаны регулировки распределительного вала. См. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ РЕГУЛИРОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

Включение насоса обнаружения утечек (LDP) -V144-

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №317

Переключающий клапан в LDP активируется приблизительно на 1 минуту (щелчки), если не нажата кнопка --> для переключения на следующий привод.

ПримечаниеЩелчок можно услышать, прослушав в районе корпуса левого заднего колеса.

Если клапан не срабатывает (не щелкает). См. ПРОВЕРКА -V144- НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP).

Приведение в действие клапана настройки впускного коллектора (IMT) 2 -N261-

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №318

Клапан должен щелкать.

Если электромагнитный клапан не щелкает (не включен)

Проверить -N261- клапана 2 настройки впускного коллектора (IMT). См. КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА -N156- И КЛАПАН НАСТРОЙКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 2 -N261-, ПРОВЕРКА.

Как проверить левого и правого крепления двигателя

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №319

Если электромагнитный клапан не включен (не щелкает)

Проверьте крепление двигателя. См. ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №320

Если электромагнитный клапан не включен (не щелкает)

Проверьте крепление двигателя. См. ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА.

Включение топливных форсунок

ПримечаниеТопливные инжекторы активированы в увольнении заказа, который означает Цилиндр 1, Цилиндр 5, Цилиндр 4, Цилиндр 8, Цилиндр 6, Цилиндр 3, Цилиндр 7, Цилиндр 2.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №321

Нажмите кнопку -->.

После нажатия кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №322

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №323

Нажмите кнопку -->.

После нажатия кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №324

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №325

Нажмите кнопку -->.

После нажатия кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №326

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №327

Нажмите кнопку -->.

После нажатия кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №328

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №329

Нажмите кнопку -->.

После нажатия кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №330

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №331

Нажмите кнопку -->.

После нажатия кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №332

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №333

Нажмите кнопку -->.

После нажатия кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №334

Если топливная форсунка не щелкает:

Нажмите кнопку -->.
Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.

Индицируется на дисплее

Схема №335

Нажмите кнопку -->.

После нажатия кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №336

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №337

ПримечаниеВыходной режим диагностического тестирования (режим диагностического теста) не может быть повторно инициирован до тех пор, пока двигатель не будет запущен, а зажигание выключено, а затем снова включено.

Нажмите кнопки -0- и -6- для выбора функции «End выход» и подтвердите выбор нажатием кнопки -Q-.

Вывод режима диагностического теста для кода двигателя: AWN

Клапан регулятора продувки канистры EVAP -N80-
Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112-
Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299-
Клапан переключения впускного коллектора -N156-
Клапан -2- регулировки распределительного вала -N208-
Насос обнаружения утечек для системы EVAP
Клапан настройки впускного коллектора (IMT) -N261-
Левая опора двигателя 1 (направление движения)
Правая подвеска двигателя 2 (направление движения)
Клапан -1- регулировки распределительного вала -N205-
Топливный инжектор цилиндра 1 -N30-
Топливный инжектор цилиндра 5 -N83-
Топливный инжектор цилиндра 4 -N33-
Топливный инжектор цилиндра 8 -N86-
Топливный инжектор цилиндра 6 -N84-
Топливный инжектор цилиндра 3 -N32-
Топливная форсунка цилиндра 7 -N85-
Топливный инжектор цилиндра 2 -N31-

Компонентное расположение исполнительных механизмов. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ОБЗОР.

Предохранители для электроники двигателя исправны
Реле топливного насоса исправно

Подключите Vehicle Diagnostic, тестирование и Information система VAS 5051 или VAG 1551 Scan Tool и выберите модуль управления электроникой двигателя, введя адресное слово «01». См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS 5051 ИЛИ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО VAG 1551, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА. При этом зажигание должно быть включено.

Индицируется на дисплее

Схема №338

Нажмите кнопки -0- и -3- для выбора функции «выход режим диагностического теста».

Индицируется на дисплее

Схема №339

Подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №340

Если электромагнитный клапан не включен (не щелкает):

Проверить -N80- клапана регулятора продувки канистры EVAP. См. СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP), ПРОВЕРКА.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №341

Если клапан впрыска вторичного воздуха не щелкает:

Проверьте -N112- электромагнитного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА) -N112-, ПРОВЕРКА.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №342

Реле -J299- насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) активирует двигатель -V101- насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), который работает с интервалами.

Проверьте -V101- двигателя насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) (расположен в Е-боксе в приточной камере, справа). См. ПРОВЕРКА -J299- РЕЛЕ НАСОСА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА).

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №343

Клапан должен щелкать.

Если клапан не срабатывает (не щелкает):

Проверить -N156- клапана переключения впускного коллектора. См. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, ПРОВЕРКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.

Включение клапана регулировки распределительного вала -N208-

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №344

Регулировочный клапан 2 распределительного вала -N208- будет продолжать активироваться (или будет щелкать) в течение примерно 1 минуты.

Если регулировочный клапан 2 распределительного вала не активирован (или если клапан не щелкает)

Проверьте клапаны регулировки распределительного вала. См. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ РЕГУЛИРОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №345

Переключающий клапан в LDP активируется приблизительно на 1 минуту (щелчки), если не нажата кнопка -> для переключения на следующий привод.

ПримечаниеЩелчок можно услышать, прослушав в районе корпуса левого заднего колеса.

Если клапан не срабатывает (не щелкает). См. ПРОВЕРКА -V144- НАСОСА ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP).

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №346

Клапан должен щелкать.

Если электромагнитный клапан не щелкает (не включен)

Проверить -N261- клапана 2 настройки впускного коллектора (IMT). См. КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА -N156- И КЛАПАН НАСТРОЙКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 2 -N261-, ПРОВЕРКА.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №347

Если электромагнитный клапан не включен (не щелкает)

Проверьте крепление двигателя. См. ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №348

Если электромагнитный клапан не включен (не щелкает)

Проверьте крепление двигателя. См. ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА.

Включение клапана регулировки распределительного вала 1 -N205-

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №349

Регулировочный клапан 1 распределительного вала -N205- будет продолжать активироваться (или будет щелкать) в течение примерно 1 минуты.

Если регулировочный клапан 1 распределительного вала не активирован (или если клапан не щелкает)

Проверьте клапаны регулировки распределительного вала. См. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ РЕГУЛИРОВКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №350

Нажмите кнопку -->.

После нажатия кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №351

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №352

Нажмите кнопку -->.

После нажатия кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №353

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №354

Нажмите кнопку -->.

После нажатия кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №355

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №356

Нажмите кнопку -->.

После нажатия кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №357

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №358

Нажмите кнопку -->.

После нажатия кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №359

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №360

Нажмите кнопку -->.

После нажатия кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №361

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №362

Нажмите кнопку -->.

После нажатия кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №363

Если топливная форсунка не щелкает:

Нажмите кнопку -->.
Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.

Индицируется на дисплее

Схема №364

Нажмите кнопку -->.

После нажатия кнопки со стрелкой топливный инжектор должен нажать пять раз.

Индицируется на дисплее

Схема №365

Если топливная форсунка не щелкает:

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №366

Нажмите кнопки -0- и -6- для выбора функции «End выход» и подтвердите выбор нажатием кнопки -Q-.

При включенном зажигании и неработающем двигателе в режиме Основные настройки могут быть выполнены следующие операции:

Адаптация модуля управления дроссельной заслонкой к модулю управления двигателем (блок управления двигателем), дисплейная группа 60.

При работающем двигателе в режиме базовой настройки «Функция 04» могут быть выполнены следующие операции:

Процесс обучения (адаптации) для управления кислородным датчиком. См. ПРОВЕРКА АДАПТАЦИИ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ.
Устранение неисправностей путем целенаправленного включения и отключения управления кислородным датчиком. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ПЕРЕД ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC), ПРОВЕРКА.

Требования к испытаниям при работе двигателя

В памяти расшифровка кода ошибки нет расшифровка кода ошибки
Температура охлаждающей жидкости не менее 85°C
Потребители электроэнергии выключены (вентилятор радиатора не должен работать во время испытания)
Выключен ЛА
Рычаг переключения передач в положении P или N
Колеса в положении «прямо»

Подключите Vehicle Diagnostic, тестирование и Information система VAS 5051 или VAG 1551 Scan Tool и выберите модуль управления электроникой двигателя, введя адресное слово «01». См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS 5051 ИЛИ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО VAG 1551, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА. При этом двигатель должен работать на холостом ходу.
Проверьте и сотрите память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ. В памяти расшифровка кода ошибки не должно быть сбоев. (При необходимости устраните неисправности, очистите память расшифровка кода ошибки и выключите двигатель. Снова запустите двигатель, проведите дорожное испытание транспортного средства и снова проверьте память расшифровка кода ошибки для проверки.)
Оставьте двигатель на холостом ходу.

Индицируется на дисплее

Схема №367

Нажмите кнопки -0- и -4- для выбора функции «Basic Setting» и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №368

Выберите требуемый номер дисплейной группы в окне дисплей Group Overview (Обзор дисплейной группы) в разделе «Read Measuring Value Block»(Считывание блока измеряемых значений).

ПримечаниеГруппа просмотра 000 используется здесь в качестве примера для иллюстрации процедуры.

Нажмите кнопки -0- три раза.

(000 - выбор группы просмотра 000)

ПримечаниеПри выборе группы индикации вентиль EVAP закрывается и компрессор кондиционера выключается.

Индицируется на дисплее

Схема №369

Подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №370

Схема №371

Дать двигателю поработать на холостом ходу несколько минут; температура охлаждающей жидкости не менее 85°C (не менее 180 в полях отображения 1).

ПримечаниеПри нажатии кнопки PRINT (печать) будет распечатан текущий дисплей. Нажмите клавишу C перед выбором других групп отображения.

Если показания во всех полях дисплея соответствуют спецификациям, нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №372

Нажмите кнопки -0- и -6- для выбора функции «End выход» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №373

Модуль управления, кодирования

ПримечаниеЕсли не отображается правильная кодировка для транспортного средства или если модуль управления был заменен, модуль управления должен быть закодирован. Кодирование проверяется с помощью сканера VAG 1551 или VAS 5051. При идентификации модуля управления всегда должен отображаться 5-значный код. Неправильное кодирование может привести к увеличению выбросов и увеличению нагрузки на автоматическую коробку передач в результате резких толчков при переключении передач.

Подключите Vehicle Diagnostic, тестирование и Information система VAS 5051 или VAG 1551 Scan Tool и выберите модуль управления электроникой двигателя, введя адресное слово «01». См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS 5051 ИЛИ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО VAG 1551, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА. При этом зажигание должно быть включено.

Индицируется на дисплее

Схема №374

Нажмите кнопки -0- и -7- для выбора функции «Модуль управления кодом» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №375

Введите соответствующий кодовый номер для данного транспортного средства и подтвердите кнопкой -Q-.

Составьте кодовый номер согласно следующему примеру:

AWN США; LEV (стандарт выбросов) 07

АРТ США; TLEV (стандарт выбросов) 06

Полный привод с ESP 7

Автоматическая коробка передач 5

Audi A6 2

Кодовый номер, зависящий от стандарта на выбросы 07 или 06 7 5 2

Дисплей VAG 1551 покажет кодирование модуля управления (пример).

Схема №376

Рис. 376: Составьте кодовое число согласно следующему примеру:. Audi A6 C5 рестайлинг

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №377

Нажмите кнопки -0- и -6- для выбора функции «End выход» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.
Выключите и снова включите зажигание.

При следующем включении зажигания активируется вновь введенное кодирование.

Варианты кодирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с кодом двигателя: ART или AWN

Страна/стандарт выбросов	Силовая передача/Дополнительные системы	Трансмиссия	Тип транспортного средства
00 = ____	0 = ____	0 = _____	0 = ______
01 = ____	1 = _____	1 = _____	1 = ______
02 = ____	2 = ______	2 = ______	2 = A6
03 = ____	3 = ______	3 = ______	3 = ______
04 = ____	4 = ______	4 = ______	4 = ______
05 = ____	5 = ______	5 = 5-ступенчатая автоматическая коробка передач (ZF) (5HP24)	5 = ______
06 = ART USA; TLEV	6 = полный привод без ЭЦН	6 = _____	6 = _____
07 = AWN США; LEV	7 = полный привод с ЭЦН	7 = _____	7 = _____

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТРАНСМИССИЮ СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ

ПримечаниеTLEV = транспортные средства с низким уровнем выбросов переходных процессов. LEV = Низкоэмиссионное транспортное средство ESP = Электронная программа стабильности

Температура охлаждающей жидкости не менее 85°C
Потребители электроэнергии выключены (вентилятор радиатора не должен работать во время проверки)
Выключен ЛА
Рычаг переключения передач в положении P или N
Отсутствие сбоев в памяти расшифровка кода ошибки

Подключите Vehicle Diagnostic, тестирование и Information система VAS 5051 или VAG 1551 Scan Tool и выберите модуль управления электроникой двигателя, введя адресное слово «01». См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS 5051 ИЛИ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО VAG 1551, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА. При этом двигатель должен работать на холостом ходу.

Индицируется на дисплее

Схема №378

Нажмите кнопки -0- и -8- для выбора функции «Read Measuring Value Block» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №379

Введите соответствующий номер дисплейной группы (3 рисунка) и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

ПримечаниеТребуемый номер дисплейной группы указан в инструкциях по тестированию функций и компонентов, приведенных в соответствующих разделах настоящего Руководства по ремонту.

Индицируется на дисплее (пример)

Схема №380

ПримечаниеДля перехода к другой группе отображения выполните следующие действия:

Группа отображения	Сканирующее устройство VAG 1551
Выше	Нажмите кнопку -3-
Ниже	Нажмите кнопку -1-
Пропустить	Нажмите кнопку -C-

ИЗМЕНЕНИЕ ГРУПП ОТОБРАЖЕНИЯ.

Код готовности

Код готовности представляет собой 8-значный дисплей в блоке измерительного значения 086, поле отображения 1. Каждая из 8 цифр присваивается определенной системе, относящейся к выхлопу.

Если функция этих систем проверяется с помощью теста бортовой диагностики (бортовая система диагностики), который успешно завершен, то позиция, назначенная этой системе, будет переключена с «1» на «2». Это происходит независимо от того, отображается ли тест как «OK» или «not OK», если тест успешно завершен.

Если тест завершен, но указан как «не в порядке», расшифровка кода ошибки будет сохранен в памяти расшифровка кода ошибки. Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

При генерации кода готовности после успешного завершения теста на экране появится «00000000». (Блок измеряемых величин 086, поле отображения 1)

Код готовности будет сброшен на «1 1 1 1 1 1 1 1», если:

Память расшифровка кода ошибки была стерта
Установлен новый модуль управления двигателем

В этом случае должен быть сформирован код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

Последовательность испытаний

Подключите систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 или VAG 1551 Scan Tool к транспортному средству и выберите модуль управления для электроники двигателя «Address Word» 01. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS 5051 ИЛИ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО VAG 1551, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА. Зажигание должно быть включено.

При индикации на дисплее

Схема №381

Нажмите кнопки -0- и -8- для выбора «Read Measuring Value Block» и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

При индикации на дисплее

Схема №382

Нажмите кнопки «086» для «отображения номера группы 086» и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

При индикации на дисплее

Схема №383

Проверьте код готовности в поле индикации 1 Заданное значение: 0 0 0 0 0 0 0 0

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа отображения 086: Код готовности
Показ	0 0 0 0 0 0 0 0	X X X X X X X X	X X X X X X X X	X X X X X X X X
Обозначенный	Готово - завершенные тесты	Cycle-Flags Выполненные циклы	Cycle-Flags Выполненные циклы	Cycle-Flags Выполненные циклы
Рабочая зона	1 = не завершено	1 = не завершено	1 = не завершено	1 = не завершено
Рабочая зона	0 = выполнено	0 = выполнено	0 = выполнено	0 = выполнено
Заданное значение	0 0 0 0 0 0 0 0	X X X X X X X X	X X X X X X X X	X X X X X X X X
Примечание:	Значение кода готовности на последующих страницах

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 086: КОД ГОТОВНОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ для поля отображения 1:

В этом поле отображается, какой диагноз был проверен последним после стирания памяти расшифровка кода ошибки или замены модуля управления. После стирания памяти расшифровка кода ошибки все значения, которые можно проверить, будут сброшены в положение 1, после успешного тестирования эти значения будут сброшены в 0.

ПРИМЕЧАНИЕ для полей отображения 2, 3 и 4:

Эти поля дисплея указывают, какой диагноз был проверен после последнего запуска двигателя. Если двигатель выключен, диагностика устанавливается в положение 1. Все значения, которые могут быть проверены, будут установлены в 0 после следующей диагностики.

Схема №384

ПримечаниеКод готовности устанавливается только в том случае, если все позиции отображаются с «0».

Схема №385

Схема №386

Схема №387

Если указанное значение в поле просмотра 1: «00000000» получено:

Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее (выбор функции)

Схема №388

Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ (Никакая неисправность не должна храниться в памяти расшифровка кода ошибки).

Если указанное значение не достигнуто:

Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

Необходимые специальные инструменты и контрольно-проверочная аппаратура

Регулятор VAG 1788/10 об/мин

Двигатель выключен
Электроприемники отключены (вентилятор охлаждающей жидкости НЕ должен работать во время испытания).
Температура охлаждающей жидкости мин. 80°C

Шаг работы 1: Проверка памяти расшифровки кода ошибки

Подключите Vehicle Diagnostic, проверка и Information система VAS 5051 или VAG 1551 Scan Tool к автомобилю и выберите модуль управления для электроники двигателя с помощью «адресного слова» 01. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА VAS 5051 ИЛИ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО VAG 1551, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА. Зажигание включено.

При индикации на дисплее

Схема №389

Нажмите кнопки -0- и -2- для выбора функции «Проверка памяти расшифровка кода ошибки» и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

На дисплее будет отображаться количество сохраненных расшифровка кода ошибки или «расшифровка кода ошибки не распознан».

Схема №390

Если расшифровка кода ошибки хранится:

Устранить неисправность, стереть память расшифровка кода ошибки. Дорожное испытательное транспортное средство, а затем повторно проверить память расшифровка кода ошибки в качестве меры контроля.

Если расшифровка кода ошибки не хранится:

Нажмите кнопку -->.

Рабочий шага 2: Стереть память расшифровки кода ошибки

Зажигание включено

При индикации на дисплее

Схема №391

Нажмите кнопки -0- и -5- для выбора функции «Erase расшифровка кода ошибки Memory» и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

ПримечаниеПри стирании памяти расшифровка кода ошибки код готовности сбрасывается и поэтому должен быть сгенерирован заново.

При индикации на дисплее

Схема №392

Нажмите кнопку -->.

Код готовности может быть сгенерирован двумя способами:

Модуль управления выполняет соответствующие испытания на выхлоп во время ездовых циклов при различных условиях нагрузки, поэтому код готовности генерируется самостоятельно.

Или

Сгенерируйте код готовности следующим образом.

Двигатель на холостом ходу
Температура охлаждающей жидкости выше 85°C (группа отображения 004, поле отображения 3)

Индицируется на дисплее

Схема №393

Нажмите кнопки -0- и -4- для выбора функции «Basic Setting» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №394

Нажмите кнопки -0-, -7- и -0- для выбора «дисплей group number 070» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

При индикации на дисплее

Схема №395

Проверьте указанное значение в поле просмотра 4:

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 070: Диагностика клапана регулятора продувки канистры EVAP
Показ	Хх%	Xx.x%	Хх%	Тест включен
Указывает	Рабочий цикл клапана EVAP во время диагностики	Отклонение контроля датчика кислорода	Относительное заземление через клапан EVAP	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	Мин.: 0% макс.: 100%	Мин.: -25.0% макс.: 25.0%		Проверка OFF проверка ON EVAP OK EVAP n.OK Abort
Указанное значение	От 0 до 100%	-5,5 до 6,3%	Хх... хх% (1)	EVAP OK
Примечание:				Если отображается сообщение «EVAP n. OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ. Проверить -N80- клапана регулятора продувки канистры EVAP. См. СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP), ПРОВЕРКА.
(1) Дисплей отображается только в том случае, если результат диагностики был получен при отклонении от контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) в указанном диапазоне допусков, а не при отклонении от контроля датчика кислорода (например, Lambda 1 от EVAP). Поле отображения 3 индицируется только при наличии отклонения.

(1)

Дисплей отображается только в том случае, если результат диагностики был получен при отклонении от контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) в указанном диапазоне допусков, а не при отклонении от контроля датчика кислорода (например, Lambda 1 от EVAP). Поле отображения 3 индицируется только при наличии отклонения.

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 070: ДИАГНОСТИКА КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP

При достижении указанного значения «EVAP OK»:

Нажмите кнопку -C-

Двигатель на холостом ходу
Температура охлаждающей жидкости выше 85 ° C (группа отображения 004, поле отображения 3)
Температура всасываемого воздуха менее 95 ° C (группа отображения 004, поле отображения 4)

При индикации на дисплее

Схема №396

Нажимаем кнопки -0-, -7-. и -1- для выбора номера дисплейной группы «071» и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

При индикации на дисплее

Схема №397

Во время тестирования в поле 4 отображается «проверка ON». Продолжайте сохранять условия тестирования до тех пор, пока в поле 4 не отобразится результат диагностики.

Проверьте указанное значение в поле просмотра 4:

ПримечаниеПродолжительность испытания на герметичность резервуара составляет приблизительно 60 секунд.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 071: Диагностика испытания резервуара на герметичность
Показ	Тростниковый открытый	-	Испытание системы	Тест включен
Обозначенный	Состояние Язычковый контакт	Сообщение о неисправности	Состояние системы	Диагностическое состояние и результат диагностики
Рабочий диапазон	Рид открытый Рид закрытый	Малая течь Большая течь Система не в порядке	Система проверка Measurement Measurement КОНЕЦ	Проверка OFF проверка ON система OK система not OK Прервать
					Указанное значение	Тростниковый открытый	-	КОНЕЦ измерения	Система исправна
					NOTE				Если отображается сообщение «система not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 071: ДИАГНОСТИКА ИСПЫТАНИЯ РЕЗЕРВУАРА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ

При достижении указанного значения «система OK» в поле 4:

Нажмите кнопку -C-.

Рабочий шага 5: Диагностика системы подачи топлива

Двигатель на холостом ходу
Активен контроль датчика кислорода

При индикации на дисплее

Схема №398

Нажмите кнопки -1-, -0- и -7- для выбора «дисплей group number 107» и подтвердите выбор кнопкой -Q-.

При индикации на дисплее

Схема №399

Проверьте указанные значения в поле просмотра 4:

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа 107 индикации: Диагностика подачи топлива
Показ	Xxx/об/мин	Х.х%	Х.х%	Тест включен
Обозначенный	Частота вращения двигателя (фактическая)	Среднее значение контроля датчика кислорода (Банк 1)	Среднее значение контроля датчика кислорода (Банк 2)	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	Мин.: 550/об/мин макс.: 6600/об/мин	Мин.: -25.0% макс.: 25.0%	Мин.: -25.0% макс.: 25.0%	Проверка OFF проверка ON система OK Система не в порядке
Указанное значение	От 650 до 720/обороты в минуту	- От -24% до 22%	- От -24% до 22%	Система исправна
NOTE				Если появится сообщение «система not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 107: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА

При достижении заданного значения «Syst. OK» в поле 4:

Нажмите кнопку -C-.

Рабочий шага 6: Диагностика нагревателя датчика кислорода

При индикации на дисплее

Схема №400

Рис. 400: Рабочий шаг 6: Диагностика нагревателя датчика кислорода. Audi A6 C5 рестайлинг

Нажмите кнопки -0-, -4- и -1- для выбора «дисплей group number 041» и подтвердите выбор кнопкой -Q-.

При индикации на дисплее

Проверьте указанное значение в полях просмотра 1 и 3:

ПримечаниеУвеличение частоты вращения двигателя ускоряет получение заданных значений.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 041: Нагреватель датчика кислорода, блок 1 на холостом ходу
Показ	Xxx кОм	Нагреватель перед включением TWC	Xxx кОм	Нагреватель после включения TWC
Обозначенный	Группа 1, внутреннее сопротивление датчика 1 перед TWC	Состояние нагревателя	Группа 1, Датчик 2 внутреннее сопротивление датчика после TWC	Состояние нагревателя
Рабочий диапазон		Нагреватель перед TWC ВКЛ. Нагреватель перед TWC ВЫКЛ.		Нагреватель после TWC ВКЛ. Нагреватель после TWC ВЫКЛ.
Указанное значение	От 0 до 0,9 кОм	Нагреватель перед включением TWC	0... 0,9 кОм	Нагреватель после включения TWC
NOTE	ПРИМЕЧАНИЕ: См. примечание ниже ГРУППА ИНДИКАЦИИ 042 ДИАГНОСТИКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.		ПРИМЕЧАНИЕ: См. примечание ниже ГРУППА ИНДИКАЦИИ 042 ДИАГНОСТИКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 041: ГРУППА ИНДИКАЦИИ 041: НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, БЛОК 1 НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Нажмите кнопку -C-.
Нажмите кнопки -0-, -4- и -2- для выбора «дисплей group number 042» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 042: Нагреватель датчика кислорода, блок 2 на холостом ходу
Показ	Xxx кОм	Нагреватель перед включением TWC	Xxx кОм	Нагреватель после включения TWC
Обозначенный	Группа 2, внутреннее сопротивление датчика 1 перед TWC	Состояние нагревателя	Группа 2, внутреннее сопротивление датчика 2 после TWC	Состояние нагревателя
Рабочий диапазон		Нагреватель перед TWC ВКЛ. Нагреватель перед TWC ВЫКЛ.		Нагреватель после TWC ВКЛ. Нагреватель после TWC ВЫКЛ.
Указанное значение	От 0 до 0,9 кОм	Нагреватель перед включением TWC	От 0 до 0,9 кОм	Нагреватель после включения TWC
NOTE	См. примечание ниже		См. примечание ниже

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 042: НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, БЛОК 2 НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Важное примечание для групп отображения 41 и 42: Поля отображения 1 и 3:

Поля отображения 1 и 3 не будут показывать никакого значения, если рабочая температура кислородных датчиков не достигнута, это означает, что оба поля пусты. (Увеличить число оборотов двигателя для достижения заданного значения).
После достижения рабочей температуры в полях отображения 1 и 3 должно отображаться значение менее 0,9 кОм
Приступайте к тестированию только после того, как в полях отображения 1 и 3 появится значение менее 0,9 кОм. Нажмите кнопку -C-.

Увеличивайте обороты до тех пор, пока температура выхлопных газов не достигнет 200 ° C в поле отображения 2

Индицируется на дисплее

Схема №401

Нажмите кнопки -0-, -3- и -4- для выбора «дисплей group number 034» и подтвердите выбор кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №402

Проверьте указанное значение в поле просмотра 4:

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 034: Старение датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором (банк 1)
Показ	Xxxx/об/мин	Xxx ° C	X.x секунд	Тест включен
Обозначенный	Частота вращения двигателя (об/мин)	Температура выхлопных газов	Длительность периода датчика кислорода до TWC	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	От 0 до 6800/обороты в минуту	От 70 до 850 ° C	От 0,0 до 3,0 секунд	Проверка OFF проверка ON B1-S1 OK B1-S1 not OK
Указанное значение	От 650 до 720/обороты в минуту	Более 200 ° C	От 0,1 до 1,8 секунды	B1-S1 OK
NOTE				Если отображается «B1-S1 not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 034: СТАРЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (БАНК 1)

При достижении заданного значения «B1-S1 ОК»:

Нажмите кнопку -C-.
Нажмите кнопки -0-, -3- и -5- для выбора «дисплей group number 035» и подтвердите выбор кнопкой -Q-.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 035: Старение датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором (Банк 2)
Показ	Xxxx/об/мин	Xxx ° C	X.x секунд	Тест включен
Обозначенный	Частота вращения двигателя (об/мин)	Температура выхлопных газов	Длительность периода датчика кислорода до TWC	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	От 0 до 6800/обороты в минуту	От 70 до 850 ° C	От 0,0 до 3,0 секунд	Проверка OFF проверка ON B2-S1 OK B2-S1 not OK
Указанное значение	От 650 до 720/обороты в минуту	Более 200 ° C	От 0,1 до 1,0 секунды	B2-S1 OK
NOTE				Если отображается «B2-S1 not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 035: СТАРЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (БЛОК 2)

При достижении заданного значения «B2-S1 ОК»:

Нажмите кнопку -C-.

Рабочий шага 8: Диагностика эксплуатационной готовности кислородных датчиков после TWC

Двигатель на холостом ходу

Отображается на дисплее

Схема №403

Введите -0-, -3- и -6- для выбора «дисплей group number 036» и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №404

Проверьте указанные значения в полях просмотра 2 и 4.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Дисплейная группа 036: Эксплуатационная готовность кислородных датчиков после TWC (Банк 1 и Банк 2)
Показ	X.xxx Вольт	Тест включен	X.xxx Вольт	Тест включен
Обозначенный	Напряжение датчика кислорода после TWC, банк1	Диагностическое состояние	Напряжение датчика кислорода после TWC, банк2	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	От 0.00V до 1,00 В	Проверка OFF проверка ON B1-S2 OK B1-S2 not OK	0.00V к 1.00Volts	Проверка OFF проверка ON B2-S2 OK B2-S2 not OK
Указанное значение	Менее 0,4 В или более 0,5 В	B1-S2 OK	Менее 0,4 В или более 0,5 В	B2-S2 OK
NOTE		Если отображается «B1-S2 not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.		Если отображается «B2-S2 not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 036: ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ГОТОВНОСТЬ КИСЛОРОДНЫХ ДАТЧИКОВ ПОСЛЕ TWC (ряд 1 И ряд 2)

При достижении указанного значения в поле отображения 2 «B1-S2 OK» и в поле отображения 4 «B2-S2 OK»:

Нажмите кнопку -C-.

Рабочий шага 9: Диагностика системы управления кислородным датчиком

Двигатель на холостом ходу

Индицируется на дисплее

Схема №405

Нажмите кнопки -0-, -3- и -7-, чтобы выбрать «дисплей group numbers 037» и подтвердить кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №406

Проверьте указанное значение в поле 4.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 037: Система управления кислородным датчиком (Банк 1)
Показ	Xx.x%	X.xxx Вольт	Xxx мс	Тест включен
Обозначенный	Груз	Напряжение датчика кислорода после TWC, банк1	Значение коррекции между датчиками кислорода 1 и 2, банк1	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	От 0 до 175%	От 0,00 до 1,00 Вольт	-	Проверка OFF проверка ON система OK Система не в порядке
Указанное значение	От 13,5 до 22,5%	От 0,00 до 1,00 Вольт	- От -800 мс до 800 мс	Система исправна
NOTE				Если отображается сообщение «система not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 037: СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ (БАНК 1)

При достижении заданного значения «Исправность системы»:

Нажмите кнопку -C-.
Нажмите кнопки -0-, -3- и -8- для выбора «дисплей group number 038» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 038: Система управления кислородным датчиком (Банк 2)
Показ	Xx.x%	X.xx Вольт	Xxx мс	Тест включен
Обозначенный	Груз	Напряжение датчика кислорода после TWC, банк2	Значение коррекции между датчиками кислорода 1 и 2, банк2	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	От 0 до 175%	От 0,00 до 1,00 Вольт	-	Проверка OFF проверка ON система OK Система не в порядке
Стоимость	От 13,5 до 22,5%	От 0,00 до 1,00 Вольт	- От -800 мс до 800 мс	Система исправна
NOTE				Если отображается сообщение «система not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 038: СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ (БЛОК 2)

При достижении заданного значения «Исправность системы»:

Нажмите кнопку -C-.

Рабочий шага 10: Диагностика старения датчика кислорода после каталитического нейтрализатора

Увеличивайте обороты двигателя до тех пор, пока в поле отображения 2 не будет достигнута температура выхлопа 250 ° С.

Индицируется на дисплее

Схема №407

Нажмите кнопки -0-, -4- и -3- для выбора «дисплей group number 043» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №408

Проверьте указанное значение в поле 4.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 043: Датчик кислорода старение датчик кислорода после TWC (Банк 1)
Показ	Xxx/об/мин	Xxx ° C	Х.ххх В	Тест включен
Обозначенный	Частота вращения двигателя (об/мин)	Температура катализатора	Напряжение датчика кислорода после крена TWC 1	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	От 0 до 6800/обороты в минуту	От 70 до 850 ° C	0.00 до 1.00 Вольт	Проверка OFF проверка ON B1-S2 OK B1-S2 not OK
Стоимость	От 650 до 720/обороты в минуту	Около 250 ° C	От 0,00 до 1,00 Вольт	B1-S2 OK
NOTE				Если отображается «B1-S2 not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 043: ДАТЧИК КИСЛОРОДА СТАРЕНИЕ ДАТЧИК КИСЛОРОДА ПОСЛЕ TWC (БАНК 1)

При достижении заданного значения «B1-S2 ОК»:

Нажмите кнопку -C-.
Нажмите кнопки -0-, -4- и -4-, чтобы выбрать номер дисплейной группы 044 и подтвердить ввод кнопкой -Q-.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 043: Датчик кислорода старение датчик кислорода после TWC (Банк 2)
Показ	Xxx/об/мин	Xxx ° C	X.xxx Вольт	Тест включен
Обозначенный	Частота вращения двигателя (об/мин)	Температура катализатора	Напряжение датчика кислорода после крена TWC 2	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	От 0 до 6800/обороты в минуту	От 70 до 850 ° C	От 0,00 до 1,00 Вольт	Проверка OFF проверка ON B2-S2 OK B2-S2 not OK
Стоимость	От 650 до 720/обороты в минуту	Около 250 ° C	От 0,00 до 1,00 Вольт	B2-S2 OK
NOTE				Если отображается «B2-S2 not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ГРУППА ИНДИКАЦИИ 043: ДАТЧИК КИСЛОРОДА СТАРЕНИЕ ДАТЧИК КИСЛОРОДА ПОСЛЕ TWC (БАНК 2)

При достижении заданного значения «B2-S2 ОК»:

Нажмите кнопку -C-.

Рабочий этапа 11: Диагностика каталитического нейтрализатора

Увеличить частоту вращения двигателя приблизительно до 1800- 2400/обороты в минуту.
Температура катализатора выше 540 ° С поле отображения 2.
Верните двигатель на холостой ход. Испытание начинают, когда температура катализатора падает ниже 540 ° С, но остается выше 400 ° С.

Индицируется на дисплее

Схема №409

Нажмите кнопки -0-, -4- и -6- для выбора «дисплей group number 046» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №410

Проверьте указанное значение в поле 4.

ПримечаниеПродолжительность теста для диагностики каталитического нейтрализатора занимает примерно 60 секунд.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 046: Диагностика каталитического нейтрализатора (Банк 1)
Показ	Xxx/об/мин	Xxx ° C	Х.х с	-
Обозначенный	Частота вращения двигателя (об/мин)	Температура катализатора	Преобразование каталитического нейтрализатора	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	От 0 до 6800/обороты в минуту	От 70 до 850 ° C	От 0,0 до 1,0 секунды	Тест ВЫКЛ Тест ВКЛ Cat B1 OK Cat B1 not OK
Ценности	1800- 2400/обороты в минуту	Более 400 ° C менее 540 ° C	От 0,0 до 0,55 секунды	Cat B1 OK
NOTE				Если отображается сообщение «Cat B1 not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ. При отсутствии неисправности замените каталитический нейтрализатор.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 046: ДИАГНОСТИКА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (БАНК 1)

При достижении заданного значения «Cat B1 OK»:

Нажмите кнопку -C-
Нажмите кнопки -0-, -4- и -7- для выбора «дисплей group number 047» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 047: Диагностика каталитического нейтрализатора (Банк 2)
Показ	Xxxx/об/мин	Xxx ° C	X.x секунд	-
Обозначенный	Частота вращения двигателя (об/мин)	Температура катализатора	Преобразование каталитического нейтрализатора	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	От 0 до 6800/обороты в минуту	От 70 до 850 ° C	От 0,0 до 1,0 секунды	Тест ВЫКЛ Тест ВКЛ Cat B2 OK Cat B2 not OK
Стоимость	1800- 2400/обороты в минуту	Более 400 ° C менее 540 ° C	От 0,0 до 0,55 секунды	Cat B2 OK
NOTE				Если отображается сообщение «Cat B2 not OK», проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ. При отсутствии неисправности замените каталитический нейтрализатор.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 047: ДИАГНОСТИКА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (БАНК 2)

При достижении заданного значения «Cat B2 OK»:

Нажмите кнопку -C-

Рабочий этапа 12: Диагностика системы впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)

Увеличить частоту вращения двигателя приблизительно до 1800-2400/обороты в минуту

Индицируется на дисплее

Схема №411

Нажмите кнопки -0-, -7- и -7- для выбора «дисплей group number 077» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Индицируется на дисплее

Схема №412

Проверьте указанное значение в поле 4.

ПримечаниеПродолжительность испытания для системы впрыска вторичного воздуха занимает примерно 60 секунд.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 077: Диагностика системы впрыска вторичного воздуха (Банк 1)
Показ	Xxx/об/мин	Xx.x г/с	Хх%	Тест включен
Обозначенный	Частота вращения двигателя (об/мин)	Воздушная масса	Процент отклонения от заданного значения вторичного воздуха	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	От 0 до 6800/обороты в минуту			Проверка OFF проверка ON система OK система not OK Прервать
Стоимость	1800- 2400/обороты в минуту	Более 40 г/с менее 70 г/с	- От -70% до 30%	Система исправна
NOTE				Если «система not OK»: Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 077: ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (БАНК 1)

При достижении указанного значения «система OK»:

Нажмите кнопку -C-.
Нажмите кнопки -0-, -7- и -8- для выбора «дисплей group number 078» и подтвердите ввод кнопкой -Q-.

	Поля отображения
	1	2	3	4
Группа индикации 077: Диагностика системы впрыска вторичного воздуха (Банк 2)
Показ	Xxx/об/мин	Xx.x г/с	Хх%	Тест включен
Обозначенный	Частота вращения двигателя (об/мин)	Воздушная масса	Процент отклонения от заданного значения вторичного воздуха	Диагностическое состояние
Рабочий диапазон	От 0 до 6800/обороты в минуту			Проверка OFF проверка ON система OK система not OK Прервать
Стоимость	1800- 2400/обороты в минуту	Более 40 г/с менее 70 г/с	- От -70% до 30%	Система исправна
NOTE				Если «система not OK»: Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 077: ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (БАНК 2)

При достижении указанного значения «система OK»:

Нажмите кнопку -->.

Рабочий шага 13: Код готовности, отображения

Повторное отображение кода готовности (мера контроля). См. КОД ГОТОВНОСТИ, ОТОБРАЖЕНИЕ.

Примечание