Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/4.2L V8 5V (коды двигателей: ART, AWN, BBD): Технические ха…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя
Все разделы

4.2L V8 5V (коды двигателей: ART, AWN, BBD): Технические характеристики Audi A6 C5 рестайлинг

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Моменты затяжки

  1. Точки крепления двигателя/трансмиссии (фланец трансмиссии показан) Центрирующие втулки (A и B)
КомпонентНм/фут фунт
Направляющая трубка щупа к головке цилиндра10/7
Кожух зубчатого ремня к головке цилиндров10/7
Передняя труба охлаждающей жидкости к головке цилиндров10/7
Крышка головки цилиндров к головке цилиндров10/7
Впускной коллектор к головке цилиндров10/7
Катушка зажигания к головке цилиндра10/7
Комбинированный клапан к головке цилиндров8/71 дюйма фунт
Установочная шпилька для впускного коллектора7/62 дюйма фунт
Установочный болт для прокладки впускного коллектора0,6/5 дюйма фунт
Выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором к фиксатору выхлопа25/18
Выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором к выхлопному коллектору25/18
Двойной зажим для выхлопной трубы40/29

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

КомпонентНм/фут фунт
Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала)10/7
Кольцо датчика положения распределительного вала (положение распредвала)23/17

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: КОРПУС ДАТЧИКА ОГТ

КомпонентНм/фут фунт
Крышка подшипника к головке цилиндров5/4 + 90°
Регулятор распределительного вала к головке цилиндров5/4 + 90°
Положение распределительного вала (положение распредвала) от ротора к распределительному валу23/17
Соединение корпуса датчика положения распределительного вала (положение распредвала) с головкой цилиндра10/7

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: КУЛАЧКОВЫЕ ВАЛЫ И РЕГУЛЯТОРЫ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА

КомпонентНм/фут фунт
Нижний масляный поддон9/80 дюйма фунт
Пробка для слива масла50/37

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН

Схема №428
Схема №429
  1. Снять шумоизоляцию.
  2. Снять линейку.
  3. Слить моторное масло.
  4. Отсоединить штуцер -1- от датчика уровня масла.
  5. Снять нижнюю часть масляного поддона -стрелка-.
  6. Убрать нефтяную сетку -стрелки-.
  7. Ослабить болт шкива масляного насоса.
  8. Закрепить натяжитель цепи пружинным штифтом -стрелка-.
  9. Снять ролик масляного насоса.
  10. Снять масляный насос и вынуть вниз.
КомпонентНм/фут фунт
Звездочка цепная для масляного насоса34/25
Сечение сетки9/80 дюйма фунт
Масляный насос30/22
Масляный поддон9/80 дюйма фунт
Пробка для слива масла50/37

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: МАСЛЯНЫЙ НАСОС

  1. Установить нижний масляный поддон. См. УСТАНОВКА.

Емкость масла (с новым масляным фильтром)

См. МОТОРНОЕ МАСЛО, ЗАПРАВКА.

ВниманиеНЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения маслом после отметки МАКС на масломерной линейке. Это может привести к повреждению трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC).

Другие статьи — 4.2L V8 5V (коды двигателей: ART, AWN, BBD)