Монтажное положение прокладки пыльника переборки
- Вставить в переборку ботинок - 1 - так, чтобы маркировка - стрелка В - была направлена вертикально вниз.
- Вставьте прокладку - 2 - в переборку ботинка - 1 - так, чтобы маркировка - стрелка А - указывала вертикально вниз.
Монтажное положение в длинном элементе
- Зацепите направляющие втулки - 1 - в продольном элементе.
- После сборки направляющих втулок - 1 -, направляющий обратный шланг - 2 - через опору.
Схема №45
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Хомут для шланга 3094
- Испытательная установка усилителя рулевого управления V.A.G 1402
- Адаптер V.A.G 1402/2
- Шланг из комплекта переходников V.A.G 1402/6 (Кол-во 2)
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Поддон для крана цеха VAS 6208
Требования к испытаниям
- Натяжение ребристого/ребристого ремня ОК.
- Пломбирование системы
- Шланги/трубопроводы не перегибаются и не сужаются
Проверить
Применяется к транспортным средствам с пневматической подвеской
- Установить транспортное средство на подъемную платформу --> Установка транспортного средства на подъемную платформу и на колеса.
Применяется ко всем транспортным средствам
- Отсоедините заборный шланг и обратный шланг с помощью хомутов 3094.
- Снять шумоизоляцию --> 50 - КОРПУС - СПЕРЕДИ.
Схема №46
Напорный шланг не отсоединяют от лопастного насоса для опрессовки нагнетания. Подключение испытательной установки ГУР V.A.G 1402 осуществляется при линейном соединении - стрелка - в моторном отсеке, слева, внизу.
- Поместите поддон под разделительными точками для улавливания вытекающей гидравлической жидкости.
- Отсоедините разъем жгута - стрелка -.
Схема №47
- Собрать испытательный блок усилителя рулевого управления V.A.G 1402, как показано на иллюстрации.
- Манометр V.A.G 1402
- Шланг из комплекта переходников V.A.G 1402/6
- Адаптер V.A.G 1402/4
- Трубопровод под давлением
- Насос гидроусилителя руля
- Трубопровод под давлением
- Установите шланг испытательной установки V.A.G 1402 на напорный шланг.
- Снимите хомуты шлангов 3094.
- Убедитесь, что рычаг на манометре стоит в положении - 2 -.
- Запуск двигателя без разгона.
- Поверните рулевое колесо от упора до упора приблизительно 10 раз.
- Выключить двигатель и, при необходимости, перекрыть уровень гидравлического масла в бачке.
ПримечаниеЧтобы не повредить лопастной насос, обратите внимание на следующее: Для этого испытания убедитесь, что запорный клапан манометра не остается закрытым дольше 10 секунд. Запустите двигатель без нажатия на педаль акселератора и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Запишите давление сразу после запуска двигателя, когда он работает на холостом ходу (для этого может потребоваться второй техник). Когда давление падает во время проверки, самое высокое давление является окончательным. Теперь проверьте давление нагнетания.
- Запустите двигатель и с двигателем на холостых оборотах, закройте запорный клапан в положение - 1 - и считайте давление (рычаг должен указывать в сторону от напорного шланга). Не производите измерения дольше 10 секунд.
Указанное значение давления подачи: От 123 до 130 бар
Если технические условия не получены, заменить насос усилителя рулевого управления --> Лопастной насос (транспортные средства с 8-цил. двигателя), демонтируя и устанавливая.
- Выключите двигатель.
- Снять испытательный блок V.A.G 1402 усилителя рулевого управления.
- Свинтите резьбовое соединение напорных шлангов.
- Проверить уровень гидравлической жидкости --> Контроль уровня жидкости гидроусилителя руля.
- Система управления выпуском --> Система рулевого управления, выпуск после повторной сборки.
- Проверить систему рулевого управления на наличие утечек --> Система рулевого управления, проверка на наличие утечек.
- Установить шумоизоляцию --> 50 - КОРПУС - СПЕРЕДИ.
- Установить транспортное средство на колеса --> Установка транспортного средства на подъемную платформу и на колеса.
- Зацепите направляющие втулки - 1 - в продольном элементе.
- После сборки направляющих втулок - 1 -, направляющий обратный шланг - 2 - через опору.