Подвеска, колеса, рулевое управление: Капитальный ремонт Audi A6 С6

Как разобрать внешний шарнир постоянной скорости

1. Зажим полуоси в тисках с защитными накладками.
2. Откройте оба зажима и оттяните кожух шарнира РК от наружного шарнира.

Схема №48

Войти

1. С помощью молотка ударяют медной или латунной оправкой - А - по внутреннему кольцу шарнира постоянной скорости.
2. Снимите шарнир и чехол шарнира.

Датчик ACC, разборка и сборка

Разборка

1. Демонтировать датчик ACC --> Датчик ACC, демонтаж и монтаж.

Схема №49

Войти

1. Выньте шпильки - 2 - из рам - 3 -.
2. Отверните болты - 1 - и снимите раму с датчика.

Сборка

Сборка производится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее

1. Отрегулируйте размер - а - на всех шпильках.

Размер - а - должен быть 34 мм.

Моменты затяжки: --> Датчик ACC, обзор сборки

Последовательность разборок и сборки

1. Установите болт - 1 - и затяните только вручную-туго.
2. Установите болт - 2 - и затяните.
3. Установите болты - 3 - и затяните.
4. Затянуть болт - 1 -.

1. Смажьте поверхности контакта обтекателя переборки универсальной низкотемпературной смазкой Г 052 745 А3.

1. Свободно наденьте на рулевую колонку пыльник - 3 - и прокладку - 2.
2. Переведите рулевое колесо в центральное положение, затем установите универсальный шарнир с обтекателем и прокладкой на шестерню рулевого механизма.
3. Затянуть болт - 1 - для универсального соединения.
4. Установите обтекатель 3 на рулевой механизм и вставьте в обтекатель.

1. Вставить прокладку - 2 - в переборку - 3

После этого разметка - стрелка А - и - стрелка В - должна быть направлена вертикально вниз.

1. Снимите кабельную стяжку.
2. Установить отсек хранения на стороне водителя --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
3. Установить отделку переключателя рулевой колонки и переключатель рулевой колонки --> 94 - ФАРЫ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ - ЭКСТЕРЬЕР.
4. Установить рулевое колесо с подушкой безопасности --> Рулевое колесо с подушкой безопасности, снятие и установка.

1. Установите ручку для регулировки рулевой колонки и затяните болты до 2,5 Нм.
2. Установить блок подушки безопасности со стороны водителя --> 69 - ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ - ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ.
3. Электрическая блокировка рулевой колонки, датчик угла поворота G85 и «базовая настройка» модуля J519 управления электрической системой транспортного средства должны быть изучены повторно или адаптированы на следующем этапе работы.
4. Подключите VAS 5051 и выберите функцию тестирования в диагностической операционной системе VAS 5051 A «Выбор функции/компонента».

Тогда

1. «Подвеска».
2. «48 - Рулевое управление «.
3. «Рулевая колонка в сборе, функции».
4. «Заменить рулевую колонку».

Система рулевого управления, стравливания давления после повторной сборки

После повторной сборки системы рулевого управления сразу же после начала работы по повторной сборке необходимо по-другому стравить воздух из системы рулевого управления.

Стравливание давления после замены всей системы рулевого управления или рулевого механизма

1. Проверьте уровень гидравлической жидкости и, при необходимости, долейте.
2. Поднимите автомобиль так, чтобы передние колеса поворачивались без сопротивления.
3. Кратковременно запустите двигатель (макс. 2 секунды).

Насос не должен втягивать воздух. При этом руль нельзя поворачивать ни при каких обстоятельствах.

Время ожидания между отдельными запусками двигателя составляет около 30 секунд.

1. Проверьте уровень гидравлической жидкости и, при необходимости, долейте.
2. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока уровень масла не останется постоянным.
3. При выключенном двигателе поверните рулевое колесо 10 раз из конечного положения в конечное.
4. Проверьте уровень гидравлической жидкости и, при необходимости, долейте.

1. Запустите двигатель.
2. Поверните рулевое колесо 10 раз из конечного положения в конечное.
3. Проверьте уровень гидравлической жидкости и, при необходимости, долейте.

Остаточный воздух, попавший в систему рулевого управления, будет рассеиваться самостоятельно во время движения примерно через 10-20 км.

Стравливание давления после повторной сборки компонента или системы рулевого управления, за исключением рулевого механизма (насоса, шланга и т.д.)

1. Проверьте уровень гидравлической жидкости и, при необходимости, долейте.
2. Кратковременно запустите двигатель (макс. 2 секунды).

Насос не должен втягивать никакой воздух, рулевое колесо не должно проворачиваться ни при каких обстоятельствах при этом.

Время ожидания между отдельными запусками двигателя составляет около 30 секунд.

1. Проверьте уровень гидравлической жидкости и, при необходимости, долейте.
2. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока уровень масла не останется постоянным.
3. Запустите двигатель и дайте пробежаться 2-3 минуты, не поворачивайте при этом руль.

Остаточный воздух, попавший в систему рулевого управления, будет рассеиваться самостоятельно во время движения примерно через 10-20 км.