Характеристики бортовой диагностики (БД)
Модуль управления двигателем (система впрыска система впрыска Motronic двигатель управление модуль -J220-) оснащен памятью расшифровка кода ошибки.
Тест функционирования индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
- Включить зажигание. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83- должен загореться
- Запустите двигатель. Вскоре после запуска двигателя индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -K83- гаснет, если в памяти расшифровка кода ошибки нет неисправностей, связанных с выхлопными газами.
ПримечаниеСигнал включения индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) передается из модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в приборную панель по шине CAN. Проверьте сопротивление клемм шины CAN. См. СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ ДЛЯ CAN-ШИНЫ, ПРОВЕРКА.
- Включить зажигание. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включает лампу EPC.
- Запустите двигатель. Вскоре после запуска двигателя сигнальная лампа EPC погаснет, если в памяти расшифровка кода ошибки нет неисправностей, связанных с системой E-gas.
ПримечаниеСигнал включения индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) передается из модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в приборную панель по шине CAN. Проверьте сопротивление клемм шины CAN. См. СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ ДЛЯ CAN-ШИНЫ, ПРОВЕРКА.
Требования к испытаниям
- Предохранители для электроники двигателя ОК См. соответствующую статью Схема подключения к системе.
- Наземные (масса) соединения при исправности двигателя и трансмиссии
- Напряжение батареи не менее 12,7 В
- Стояночный тормоз включен.
- Транспортные средства с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении «Р» или «Н».
- Потребители электроэнергии выключены (вентилятор радиатора НЕ должен работать во время испытания).
- Выключен кондиционер.
Схема №76
- Выключить зажигание.
- Подключите диагностическую и информационную систему VAS 5052 к диагностическому проводу VAS 5052/3. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте меры предосторожности. См. Меры безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается сообщение о неисправности: См. Инструкцию по эксплуатации диагностической и информационной системы VAS 5052. В зависимости от желаемого режима таблица «Выбираемые режимы диагностики». См. ВЫБОР РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ.
- Включить зажигание.
- Запустите двигатель.
Выбор режима диагностики
- После подключения диагностического тестера и выбора диагностической функции «33 - бортовая система диагностики» можно выбрать несколько режимов диагностики.
- Следующие режимы диагностики контролируют все компоненты и системы, которые влияют на качество выбросов. блок управления двигателем DIAGNOSTIC MODES Выбираемые режимы диагностики Требование Зажигание включено, двигатель стоит Двигатель работает на холостом ходу Автомобиль в режиме привода Режим 1: Проверка измеренных значений См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ. Да Да Да Режим 2: Проверка условий эксплуатации См. РЕЖИМ 2: ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Да Да Да Режим 3: Проверка памяти расшифровка кода ошибки См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки. Да (1) Да Да Режим 4: Сброс/стирание диагностических данных См. Режим 4: СБРОС/СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ. Да Да Да Режим 5: Проверить вывод сигналов датчика кислорода См. РЕЖИМ 5: ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Да Да Да Режим 6: Проверьте результаты тестирования компонентов, которые не контролируются постоянно См. РЕЖИМ 6: ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ, КОТОРЫЕ НЕ КОНТРОЛИРУЮТСЯ ПОСТОЯННО. Нет Да Да Режим 7: Проверьте результаты тестирования компонентов, которые постоянно контролируются См. РЕЖИМ 7: ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ, КОТОРЫЕ ПОСТОЯННО КОНТРОЛИРУЮТСЯ. Да (1) Да Да Режим 8: Испытание бака на герметичность См. РЕЖИМ 8: ИСПЫТАНИЕ БАКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ. Нет Да Да Режим 9: Информация о транспортном средстве См. РЕЖИМ 9: ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Да Да Да (1) Если двигатель не запускается, проверните двигатель с помощью стартера в течение не менее 5 секунд, не выключайте зажигание после этого ни при каких обстоятельствах.
- Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° С. «PID 05: Температура охлаждающей жидкости».
Режим 3: Проверка памяти расшифровки кода ошибки
Этот диагностический режим указывает все сохраненные расшифровка кода ошибки компонентов и систем, которые имеют отношение к выбросам.
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), -K83- в комбинации приборов, загорается для одной записи расшифровка кода ошибки.
Расшифровка кодов ошибок SAE (расшифровка кода ошибки)
Расшифровка кода ошибки состоит из 5-значного буквенно-цифрового значения со следующим значением:
| Группа компонентов | |
|---|---|
| P x x x x | Расшифровка кода ошибки для трансмиссии |
| Нормативный код | |
| P 0 x x x | Расшифровка кода ошибки, определенные SAE с указанными текстами неисправностей |
| P 1 x x x | Дополнительные ДКН, имеющие отношение к выбросам, предоставленные изготовителем |
| P 2 x x x | Расшифровка кода ошибки, определенные SAE с указанными текстами, из MY 2000 |
| P 3 x x x | Дополнительные выбросы, соответствующие расшифровка кода ошибки, предоставленные производителем из MY 2000 |
| Ремонтная группа | |
| P x 0 x x | Топливовоздушная смесь и дополнительные нормы выбросов |
| P x 1 x x | Соотношение топлива и воздуха |
| P x 2 x x | Соотношение топлива и воздуха |
| P x 3 x x | Система зажигания |
| P x 4 x x | Дополнительное регулирование выхлопа |
| P x 5 x x | Регулирование частоты вращения и холостого хода |
| P x 6 x x | Модуль управления и выходные сигналы |
| P x 7 x x | Трансмиссия |
| P x 8 x x | Трансмиссия |
| P x 9 x x | Модули управления, входные и выходные сигналы |
ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки SAE
Режим 4: Сброс/стирание диагностических данных
В этом диагностическом режиме выполняются следующие функции
- Все неисправности, связанные с выбросами, в памяти расшифровка кода ошибки будут стерты.
- Рабочие условия, при которых была сохранена неисправность, будут сброшены. См. РЕЖИМ 2: ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
- Все значения адаптации будут сброшены.
- Все результаты тестирования диагностических функций модуля управления будут сброшены.
- Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° С. См. «Схема трубной обвязки и КИП 05: Температура охлаждающей жидкости» в РЕЖИМЕ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
Оценочный тест ID 01: Напряжение от насыщенного до обедненного барьера датчика
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | Заданное значение |
|---|---|
| Банк 1, датчик 2 | 0 575 В |
НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (проверка-ID 01)
Если указанное значение не получено
- Замените датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
Оценочный тест ID 02: Напряжение барьера датчика от низкого до высокого
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | Заданное значение |
|---|---|
| Банк 1, датчик 2 | 0 575 В |
НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (проверка-ID 02)
Если указанное значение не получено
- Замените датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
Оценочный тест ID 07: Минимальное напряжение на датчике для испытательного цикла
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | Заданное значение | |
|---|---|---|
| Мин. | Макс. | |
| Банк 1, датчик 2 | 0 000 В | 0 565 В |
НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (проверка-ID 07)
Если указанное значение не достигнуто
- Короткое замыкание на массу (масса) в датчике кислорода или в проводе.
- Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И РЕГУЛИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
При превышении указанного значения
- Датчик кислорода не готов к работе
- Неисправен нагреватель датчика кислорода Тестовый нагреватель датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. Проверка нагревателя датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 1 -Z29- за каталитическим нейтрализатором.
- Короткое замыкание на В + или обрыв цепи в проводке в датчике кислорода или в проводе. Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И РЕГУЛИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
Оценочный тест ID 08: Максимальное напряжение на датчике для испытательного цикла
| Напряжение насыщенного или обедненного барьера датчика | Заданное значение | |
|---|---|---|
| Мин. | Макс. | |
| Банк 1, датчик 2 | 0 590 В | 1 040 В |
НАПРЯЖЕНИЕ СЕНСОРА (проверка-ID 08)
Если спецификация превышена или не соблюдена
- Датчик кислорода не готов к работе
- Неисправен нагреватель датчика кислорода Тестовый нагреватель датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. Проверка нагревателя датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 1 -Z29- за каталитическим нейтрализатором.
- Короткое замыкание на массу (масса) или B + или обрыв в проводке в датчике кислорода или в проводе. Проверьте датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И РЕГУЛИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
Оценочный тест ID 129: Текущее значение сигнала датчика кислорода
| Текущее значение сигнала датчика кислорода | Спецификация (1) | |
|---|---|---|
| Мин. | Макс. | |
| Банк 1, датчик 1 | 90,000 | 255,000 |
| (1) Внутреннее расчетное значение модуля управления | ||
| (1) | Внутреннее расчетное значение модуля управления |
|---|
ТЕКУЩЕЕ ЗНАЧЕНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (проверка-ID 129)
Если спецификация превышена или не соблюдена
- Датчик кислорода не готов к работе
- Неисправен нагреватель датчика кислорода Проверьте нагреватель датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ПРОВЕРКА -Z19- НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)) ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ.
- Короткое замыкание на массу (масса) или B + или обрыв в проводке в датчике кислорода или в проводе.
- Неисправность кислородного датчика Проверьте кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) -G39- И РЕГУЛИРОВАНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА.
Оценочный тест ID 130: Заданное значение сигнала датчика кислорода
| Заданное значение сигнала датчика кислорода | Спецификация (1) | |
|---|---|---|
| Мин. | Макс. | |
| Банк 1, датчик 1 | 90,000 | 255,000 |
| (1) Внутреннее расчетное значение модуля управления | ||
| (1) | Внутреннее расчетное значение модуля управления |
|---|
ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (проверка-ID 130)
Если спецификация превышена или не соблюдена
- Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
Оценочный тест ID 131: Динамическое значение
| Динамическое значение | Спецификация (1) | |
|---|---|---|
| Мин. | Макс. | |
| Банк 1, датчик 1 | 36,000 | 205,000 |
| (1) Внутреннее расчетное значение модуля управления | ||
| (1) | Внутреннее расчетное значение модуля управления |
|---|
ДИНАМИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ (проверка-ID 131)
Если указанное значение не достигнуто
- Датчик кислорода состарен Замените датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
Оценочный тест ID 132: Смещение регулирования датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором через регулирование датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором
| Смещение регулирования датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором через регулирование датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором | Спецификация (1) | |
|---|---|---|
| Мин. | Макс. | |
| Банк 1, датчик 1 | 76,000 | 180,000 |
| (1) Внутреннее расчетное значение модуля управления | ||
| (1) | Внутреннее расчетное значение модуля управления |
|---|
РЕГУЛИРОВАНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (проверка-ID 132)
Если указанное значение не достигнуто
- Датчик кислорода не готов к работе
- Неисправен нагреватель датчика кислорода Проверьте нагреватель датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ПРОВЕРКА -Z19- НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)) ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ.
- Короткое замыкание на массу (масса) или обрыв в проводке в датчике кислорода или в проводе.
- Неисправность кислородного датчика Проверьте кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) -G39- И РЕГУЛИРОВАНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА.
- Слишком богатая смесь Проверьте регулятор давления топлива и остаточное давление. См. " ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА ". Проверьте топливные форсунки. См. " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ, ПРОВЕРКА ". Проверьте клапан регулятора продувки канистры испарительного выброса (EVAP) -N80-. См. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ ИСПАР(EVAP) -xagx1 ". N80
При превышении указанного значения
- Датчик кислорода не готов к работе
- Неисправен нагреватель датчика кислорода Проверьте нагреватель датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ПРОВЕРКА -Z19- НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)) ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ.
- Короткое замыкание на В + или обрыв цепи в проводке в датчике кислорода или в проводе.
- Неисправность кислородного датчика Проверьте кислородный датчик (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управление кислородным датчиком перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) -G39- И РЕГУЛИРОВАНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА.
- Смесь слишком бедная Проверка давления в системе и остаточного давления. См. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ. Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК. Проверить впускную систему на наличие утечек (ложного воздуха). См. СИСТЕМА ВПУСКА, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ (ЛОЖНЫЙ ВОЗДУХ). Проверить топливный насос (ТН). См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (БВ), ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ для FWD и ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (БВ), ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ для AWD. Проверить выхлопную систему на предмет надлежащего уплотнения. См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ. Проверить систему нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) на предмет надлежащего уплотнения. См. СИСТЕМА НАГНЕТАНИЯ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УПЛОТНЕНИЯ. Проверьте герметичность вакуумных линий.
Режим 6: Проверка результатов тестирования компонентов, которые не контролируются непрерывно
В этом диагностическом режиме отображаются результаты испытаний компонентов и систем, связанных с выбросами, которые постоянно не контролируются.
Значения результатов отдельных испытаний должны достигать указанного значения или находиться в пределах минимального и максимального значений.
| Идентификатор теста | Компоненты | Тест |
|---|---|---|
| 01 | Катализатор | См. проверка-ID 01: Каталитический нейтрализатор. |
| 02 | Контроль датчика кислорода | См. проверка-ID 09: Датчик -G62-/охлаждающая жидкость регулятор температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). |
| 03 | Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) | См. проверка-ID 03: ВТОРИЧНАЯ СИСТЕМА НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА. |
| 05 | Система вентиляции топливного бака | См. проверка-ID 05: СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ РЕЗЕРВУАРА. |
ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ (РЕЖИМ 6)
- Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° С. См. «PID 05: Температура охлаждающей жидкости». См. РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
- Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
Дать автомобилю остыть при выключенном зажигании, пока не будут выполнены следующие условия
- Температура всасываемого воздуха от 10 до 50 ° С. См. «PID 15: Температура всасываемого воздуха»; РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
- Температура охлаждающей жидкости приблизительно Температура всасываемого воздуха (от 10 до 50 ° С). См. «PID 05: Температура охлаждающей жидкости»; РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
- Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Температура охлаждающей жидкости от 80 до 110 ° С. См. «PID 05: Температура охлаждающей жидкости»; РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
- Угол наклона дроссельной заслонки от 12,0 до 16,0%. См. PID 17: Положение дроссельной заслонки (абсолютное) «; «РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
- Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
Режим 7: Проверка результатов тестирования компонентов, которые постоянно контролируются
Этот режим диагностики указывает все сохраненные расшифровка кода ошибки компонентов и систем, которые постоянно контролируются.
ПримечаниеВ «Mode 3: проверить расшифровка кода ошибки memory» запись расшифровка кода ошибки не индицируется.
Режим 8: Испытание резервуара на герметичность
В этом диагностическом режиме проверяется топливная система на наличие утечек.
ПримечаниеКлапан -N80- регулятора продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) и насос обнаружения утечек (LDP) -V144- герметизировать систему резервуара.
- Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) не более 60 ° C. См. «PID 15: Температура всасываемого воздуха»; РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
- Температура охлаждающей жидкости от 80 до 110 ° С. См. «PID 05: Температура охлаждающей жидкости»; РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
- Угол наклона дроссельной заслонки от 12,0 до 16,0%. См. PID 17: Положение дроссельной заслонки (абсолютное) «; «РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
Последовательность испытаний
- Подключите диагностический тестер. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА.
- Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 15 минут.
- В диагностической функции «33 - бортовая система диагностики» выберите «Mode 8: Tank leak проверка».
- Выберите «проверка-ID 01: Tank leak проверка».
- Проверьте заданное значение проверки герметичности бака на холостом ходу.
| Испытание бака на герметичность | Заданное значение |
|---|---|
| Проверка function активно проверка function is initiated, please wait проверка off Тест прерван | Тест OK |
Проверка-ID 01: УКАЗАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ БАКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ
ПримечаниеЕсли во время испытания была нажата педаль акселератора, испытание прерывается. Чтобы повторить испытание бака на герметичность, выключите зажигание и снова запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 15 минут.
В случае получения указанного значения
- Завершить диагностику и выключить зажигание.
Если указанное значение не получено
- Система канистр EVAP, проверка правильности уплотнения. См. СИСТЕМА УПАКОВКИ EVAP, ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УПЛОТНЕНИЯ.
- Проверить -V144- насоса для обнаружения утечек (LDP). См. ПРОВЕРКА -V144- НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP).
- Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Температура охлаждающей жидкости не менее 80 ° С. См. «PID 05: Температура охлаждающей жидкости»; РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
- Предохранители для электроники двигателя ОК См. соответствующую статью Схема подключения к системе.
- Наземные (масса) соединения при исправности двигателя и трансмиссии
- Напряжение батареи не менее 12,5 В
- Выхлопная система без утечек.
- Транспортные средства с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении «Р» или «Н».
- Потребители электроэнергии выключены (вентилятор радиатора НЕ должен работать во время испытания).
- Выключен кондиционер.
- Отсутствие расшифровка кода ошибки в памяти расшифровка кода ошибки; проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ 3: ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
- Угол наклона дроссельной заслонки от 12,0 до 16,0%. См. «PID 17: Положение дроссельной заслонки (абсолютное)», РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
Дать автомобилю остыть при выключенном зажигании, пока не будут выполнены следующие условия
- Температура всасываемого воздуха от 10 до 50 ° С. См. «PID 15: Температура всасываемого воздуха»; РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
- Температура охлаждающей жидкости приблизительно Температура всасываемого воздуха (от 10 до 50 ° С). См. «PID 05: Температура охлаждающей жидкости»; РЕЖИМ 1: ПРОВЕРКА ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ.