Главная/Audi/A4/Audi A4 B6 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - бортовая диагностика (бд) - …

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Органы управления двигателем - бортовая диагностика (бортовая система диагностики) -1.8L 5V TURBO, AMB: Обзор
Органы управления двигателем - бортовая диагностика (бортовая система диагностики) -1.8L 5V TURBO, AMB: Регулировки
Органы управления двигателем - бортовая диагностика (бортовая система диагностики) -1.8L 5V TURBO, AMB: Диагностика
Органы управления двигателем - бортовая диагностика (бортовая система диагностики) -1.8L 5V TURBO, AMB: Прочее

Все разделы

Органы управления двигателем - бортовая диагностика (бд) - 3,0 л АВК: Прочее Audi A4 B6

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 52 иллюстрации ~19 мин чтения

Оборудование

Данные передаются между модулем управления и тестером VAS5051 в рабочем режиме «бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)».
Память расшифровка кода ошибки предназначена для постоянной памяти и поэтому не зависит от подачи напряжения.
Отображение сохраненных расшифровка кода ошибки происходит после включения режима отображения. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ.
Память расшифровка кода ошибки должна быть стерта после устранения неисправности. См. ПАМЯТЬ расшифровка кодов ошибок, СТИРАНИЕ.

Важно

Код готовности должен генерироваться каждый раз при стирании памяти расшифровка кода ошибки. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ. Если блок управления двигателем распознает сбои, которые приводят к ухудшению значений выбросов, он указывает их, зажигая индикаторную лампу сбоя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), -K83- в приборной панели. Значение -K83- индикатора неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). См. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. Неисправности, связанные с EPC, также отображаются с помощью предупреждающей лампы электронного управления питанием (EPC) в комбинации приборов.

Индикаторная лампа неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов

Если блок управления двигателем распознает неисправности, которые приводят к ухудшению значений выбросов, он указывает их, зажигая лампу индикатора неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включает индикаторную лампу неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после включения зажигания. Вскоре после запуска двигателя выхлоп контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) погаснет. Это требует, во-первых, чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не обнаруживал неисправности, которая ухудшает значения выбросов, и, во-вторых, чтобы включение лампы модулем управления двигателем (блок управления двигателем) было в порядке.

Если в процессе работы двигателя выявляются неисправности, ухудшающие выбросы, ЭСУД включает МИЛ выхлопа в комбинации приборов. Одновременно в память расшифровка кода ошибки вносится запись.

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может мигать или гореть постоянно. В любом случае следует проверить память расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ, ПРОВЕРКА.

Постоянно горит

Возникает неисправность, которая вызывает увеличение выбросов. Проверьте память расшифровка кода ошибки для система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем и автоматической коробки передач (если установлена).

Проверьте память расшифровка кода ошибки, если есть проблема с управляемостью или жалоба клиента, но индикаторная лампа неисправности выхлопа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не является лит. Могут храниться расшифровка кода ошибки, которые не вызывают немедленное загорание контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выхлопа, но только после того, как двигатель снова запускается и неисправность распознается снова.

Мигание

Имеется неисправность, которая приводит к повреждению каталитического нейтрализатора в этом режиме работы (например, пропуски зажигания). В этом случае транспортное средство должно двигаться только с пониженной мощностью!

Меры безопасности

ПримечаниеСледующие моменты, если испытатели и измерительные приборы должны использоваться во время дорожного испытания

Предупреждение

Всегда устанавливайте тестеры и измерительные приборы на заднее сиденье и попросите второго человека управлять ими оттуда. Если испытательное оборудование приводится в действие с переднего пассажирского сиденья, сидящий там человек может получить травму в случае срабатывания подушки безопасности переднего пассажира в случае аварии.

Процедура органа управления двигателя - бортовой диагностики (бд) - 3,0 л авк: прочее

Выключить зажигание.
Подключите VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства к VAS5051/1 диагностического провода.

Предупреждение	Обратите внимание на меры предосторожности. См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.

ПримечаниеНа дисплее появляется сообщение расшифровка кода ошибки

Отображение на VAS5051

Схема №118

Нажмите кнопку «самодиагностика ТС».

Отображение на VAS5051

Схема №119

ПримечаниеАвтоматическая тестовая последовательность выполняется нажатием «00 - проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) memory - Total система» в выборе -1-, т.е. проверяются расшифровка кода ошибки-памяти всех систем автомобиля с функцией бортовой диагностики (бортовая система диагностики).

Отображение на VAS5051

Схема №120

В зависимости от того, какая функция требуется, таблица «Функции диагностики». См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ.

Включить зажигание. или
Запустите двигатель.
Выберите систему ТС «01 - Электроника двигателя» в выборе -1-.
Дождитесь появления следующего экрана.

Отображение на VAS5051

Схема №121

Идентификацию модуля управления двигателя см. в разделе " МОДУЛЬ ИДЕНТИФИКАЦИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ".
Идентификацию модуля управления иммобилайзером см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ ".

Идентификация модуля управления Модуль управления двигателем (пример)
01 - Электроника двигателя	Система транспортного средства
8E0909559.	Номер детали; назначение См. Список деталей
3,0 литра	1)	Объем двигателя
V6/5	2)	Двигатель, 6-цилиндровый/5-клапанный)
3)		G = система круиз-контроля активирована Нет дисплея = нет системы круиз-контроля или система круиз-контроля не активирована
0003	4)	Состояние данных модуля управления (тип программного обеспечения)
Код 16751	Код модуля управления (контроль. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, КОДИРОВАНИЕ)
Дилерский центр № 12345	Код цеха VAS5051, с которым выполнялось кодирование в последний раз

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ПРИМЕР).

WAUXXX8EX2A054321	17-значный идентификационный номер транспортного средства (VIN)
AUZ7Z0X1137197	14-значный идентификационный номер для иммобилайзера

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ, ИММОБИЛАЙЗЕР (ПРИМЕР.

Нажмите кнопку ->.

Отображение на VAS5051

Схема №122

1 - Выбор диагностических функций

Функции диагностики		Зажигание включено, двигатель остановлен	Холостой ход двигателя	Движение транспортного средства	Посмотрите
02	Проверка памяти расшифровка кодов ошибок	Нет	Да	Да	См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ
03	Окончательный контрольный диагноз	Да	Нет	Нет	См. выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)
04	Базовая настройка	Нет	Да	Нет	См. раздел ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ
05	Стирание памяти расшифровка кода ошибки	Да	Да	Да	См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ
06	Конец выпуска	Да	Да	Да	См. раздел КОНЕЧНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ
07	Модуль управления кодированием	Да	Нет	Нет	См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, КОДИРОВАНИЕ
08	Считывание блока измеряемых величин	Да	Да	Да	См. БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ
09	Считывание отдельного измеренного значения	Нет	Нет	Нет
10	Адаптация	Нет	Да	Нет	См. АДАПТАЦИЯ
11	Кодирование II	Да	Нет	Нет	См. ПРОЦЕДУРА ВХОДА В СИСТЕМУ ИЛИ КОДИРОВАНИЕ II

ФУНКЦИИ ДИАГНОСТИКИ

Требования

Проверка памяти расшифровка кода ошибки. См. Память расшифровка кодов ошибок, проверка.
Все неисправности устранены.

После успешной проверки памяти расшифровка кода ошибки

Отображение на VAS5051

Схема №123

В поле -1- выберите диагностическую функцию «05 - Erase расшифровка кода ошибки memory».

Отображение на VAS5051

Схема №124

Нет дисплея (до стирания) или память расшифровка кода ошибки стерта ПРИМЕЧАНИЕ: В зоне дисплея -1- появляется следующее сообщение: «Память расшифровка кода ошибки еще не проверена», если последовательность операций не была соблюдена точно. Если память расшифровка кода ошибки была проверена заранее, память расшифровка кода ошибки может быть только стерта.

Нажмите кнопку «OK» на дисплее -2-.
Выйдите из функции «05 - Стереть память расшифровка кода ошибки», нажав кнопку [стрелка влево].
После ремонтных работ еще раз проверьте память расшифровка кода ошибки и при необходимости сотрите ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Это стирает расшифровка кода ошибки, которые были сохранены во время устранения неисправности, например, неисправности, возникшие в результате отсоединения разъемов.

Конечный результат

Отображение на VAS5051

Схема №125

Рис. 125: Конечный результат. Audi A4 B6

В поле -1- выберите диагностическую функцию «06 - End выход».

Отображение на VAS5051

Схема №126

Выключите зажигание при появлении этого дисплея и отсоедините диагностический разъем.

Расшифровка кода ошибки от P0010 до P1130, VAG от 16394 до 17538

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	VAG	Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
P0010	16394	Цепь привода положения распределительного вала, Банк 1 Неисправность	См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА
P0011	16395	Регулировка кулачкового вала с задержкой, Банк 1 Спецификация не достигнута
P0012	16396	Расширенная регулировка распределительного вала, ряд 1 Спецификация не достигнута
P0014	16398	Регулировка кулачкового вала с задержкой, выхлоп, крен 1 Спецификация не достигнута
P0015	16399	Расширенная регулировка распределительного вала, выхлоп, банк 1 Спецификация не достигнута
P0020	16404	Цепь привода положения распределительного вала, Банк 2 Неисправность

Расшифровка кода ошибки (P0010-P0020)

ПримечаниеНа диагностику регулировки распределительного вала влияет датчик температуры масла. Если P0196/16580 расшифровка кода ошибки «двигатель масло датчик температуры -G8-, Incorrect сигнал» также хранится, сначала проверьте датчик. В случае неисправностей регулировки распределительного вала проверьте давление масла двигателя. См. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Запись в память расшифровка кода ошибки также может быть сделана из-за механических проблем: процесс обкатки еще не завершен (трение), заклинило распределительный вал (выполните визуальную проверку подшипников распределительного вала).

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	VAG	Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
P0021	16405	Регулировка кулачкового вала с задержкой, Банк 2 Спецификация не достигнута	См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА
P0022	16406	Расширенная регулировка распределительного вала, ряд 2 Спецификация не достигнута
P0023	16407	Регулировка распределительного вала, выхлоп, Банк 2 Неисправность
P0024	16408	Регулировка кулачкового вала с задержкой, выхлоп, блок 2 Спецификация не достигнута
P0025	16409	Расширенная регулировка распределительного вала, выхлоп, банк 2 Спецификация не достигнута
P0030	16414	Цепь нагревателя датчика O2, Блок 1, Датчик 1 Разомкнутая цепь	Проверьте нагрев датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P0031	16415	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, короткое замыкание датчика 1 на землю
P0032	16416	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 1 Короткое замыкание на положительный (B +)

Расшифровка кода ошибки (P0021-P0032)

ПримечаниеНа диагностику регулировки распределительного вала влияет датчик температуры масла. Если P0196/16580 расшифровка кода ошибки «Датчик температуры масла в двигателе -G8-, неправильный сигнал» также сохраняется, сначала проверьте датчик. В случае неисправностей регулировки распределительного вала проверьте давление масла двигателя. См. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Запись в память расшифровка кода ошибки может быть сделана и из-за механических проблем: процесс обкатки еще не завершен (трение), заедание распределительного вала (произвести визуальную проверку подшипников распределительного вала).

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	VAG	Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
P0036	16420	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2 Разомкнутая цепь	Проверьте нагрев датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА
P0037	16421	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2, замыкание на массу
P0038	16422	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2 Короткое замыкание на положительный (B +)
P0050	16434	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, неисправность датчика 1	Проверьте нагрев датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P0051	16435	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, короткое замыкание датчика 1 на землю
P0052	16436	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 1 Короткое замыкание на положительный (B +)
P0056	16440	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, неисправность датчика 2	Проверьте нагрев датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P0057	16441	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2, замыкание на массу
P0058	16442	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2 Короткое замыкание на положительный (B +)
P0101	16485	Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- неправильный сигнал	Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха).
P0102	16486	Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- сигнал слишком мал	Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежной посадки и надлежащего уплотнения
P0103	16487	Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- сигнал слишком велик
P0112	16496	Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- Сигнал слишком мал	Проверьте датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. ПРОВЕРКА -G42- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха).
P0113	16497	Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- Сигнал слишком велик
P0116	16500	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- Неверный сигнал	Тест Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. ПРОВЕРКА -G62- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости).
P0117	16501	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- Сигнал слишком мал	Проверить термостат охлаждающей жидкости См. ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И ПРОВЕРКА.
P0118	16502	Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- Сигнал слишком велик
P0121	16505	Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G69-. Неправильный сигнал	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338-, ПРОВЕРКА.
P0122	16506	Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G69-. Сигнал слишком низкий
P0123	16507	Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G69-. Сигнал слишком высокий
P0130	16514	Цепь датчика O2, блок 1, неисправность датчика 1	Проверьте датчик кислорода и управление датчиком кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P0133	16517	Цепь датчика O2, Банк 1, Датчик 1 Сигнал слишком медленный	Проверьте кислородный датчик перед трехходовым каталитическим нейтрализатором и кислородный датчик за каталитическим нейтрализатором для сменной установки Проверьте кислородный датчик и управление кислородным датчиком перед каталитическим нейтрализатором. См. КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ И УПРАВЛЕНИЕ КИСЛОРОДНЫМИ ДАТЧИКАМИ ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА
P0135	16519	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, неисправность датчика 1	Проверьте нагрев датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P0136	16520	Цепь датчика O2, блок 1, неисправность датчика 2	Проверьте датчик кислорода и управление датчиком кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА.
P0137	16521	Цепь датчика O2, блок 1, датчик 2 Напряжение слишком низкое
P0138	16522	Цепь датчика O2, блок 1, датчик 2 Напряжение слишком высокое
P0139	16523	Цепь датчика O2, Банк 1, Датчик 2 Сигнал слишком медленный
P0140	16524	Цепь датчика O2, блок 1, датчик 2 Активность не обнаружена
P0141	16525	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, неисправность датчика 2	Проверьте нагрев датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P0150	16534	Цепь датчика O2, блок 2, неисправность датчика 1	Проверьте датчик кислорода и управление датчиком кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P0151	16535	Цепь датчика O2, блок 2, датчик 1 Напряжение слишком низкое
P0152	16536	Цепь датчика O2, блок 2, датчик 1 Напряжение слишком высокое
P0153	16537	Цепь датчика O2, блок 2, датчик 1 Сигнал слишком медленный	Проверьте кислородный датчик перед каталитическим нейтрализатором и кислородный датчик за каталитическим нейтрализатором для замены установки
P0154	16538	Цепь датчика O2, блок 2, датчик 1 Активность не обнаружена	Проверьте датчик кислорода и управление датчиком кислорода перед каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P0155	16539	Цепь нагревателя датчика O2, блок 2, датчик 1 Неисправность	Проверьте нагрев датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P0156	16540	Цепь датчика O2, блок 2, неисправность датчика 2	Проверьте датчик кислорода и управление датчиком кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА.
P0157	16541	Цепь датчика O2, блок 2, датчик 2 Напряжение слишком низкое
P0158	16542	Цепь датчика O2, блок 2, датчик 2 Напряжение слишком высокое
P0159	16543	Цепь датчика O2, блок 2, датчик 2 Сигнал слишком медленный
P0160	16544	Цепь датчика O2, блок 2, датчик 2 Активность не обнаружена
P0161	16545	Цепь нагревателя датчика O2, блок 2, датчик 2 Неисправность в цепи нагревателя	Проверьте нагрев датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P0170	16554	Топливная компенсация, Банк 1 Неисправность	Выполните дорожное испытание (топливо в масле) Проверьте наличие утечек (недозированный воздух) в системе заборного воздуха. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ). Проверить шланги (клапаны переключения впускного коллектора и впуск вторичного воздуха) Проверить давление в топливной системе. См. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЕ УДЕРЖАНИЯ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДО 06.03), ПРОВЕРКА.
P0171	16555	Топливная подстройка, система банка 1 слишком бедная	Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Проверьте датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА. Проверить надежность посадки и герметичность соединений шлангов сапуна картера
P0172	16556	Компенсация топлива, система банка 1 слишком богата	Проверить инжекторы. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК. Проверка выхлопной системы на наличие утечек
P0173	16557	Топливная компенсация, неисправность банка 2	Выполните дорожное испытание (топливо в масле) Проверьте наличие утечек (недозированный воздух) в системе заборного воздуха. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ). Проверить шланги (клапаны переключения впускного коллектора и впуск вторичного воздуха) Проверить давление в топливной системе. См. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЕ УДЕРЖАНИЯ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДО 06.03), ПРОВЕРКА.
P0174	16558	Топливная подстройка, система банка 2 слишком бедная	Проверьте датчик массового расхода воздуха. См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Проверьте датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА. Проверить надежность посадки и герметичность соединений шлангов сапуна картера
P0175	16559	Топливная подстройка, система банка 2 слишком богатая	Проверить инжекторы. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК. Проверка выхлопной системы на наличие утечек
P0196	16580	Датчик температуры масла в двигателе -G8- Неверный сигнал	Проверить приборную панель Память расшифровка кода ошибки Датчик температуры масла для испытаний
P0201	16585	Цилиндр 1 Топливный инжектор 1 -N30- Неисправность электрооборудования	Проверить инжекторы. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P0202	16586	Топливный инжектор цилиндра 2 -N31- неисправность электрооборудования
P0203	16587	Топливный инжектор цилиндра 3 -N32- неисправность электрооборудования
P0204	16588	Топливный инжектор цилиндра 4 -N33- неисправность электрооборудования
P0205	16589	Неисправность топливного инжектора -N83- электрооборудования цилиндра 5
P0206	16590	Неисправность топливного инжектора -N84- электрооборудования цилиндра 6
P0219	16603	Превышение максимальной частоты вращения двигателя	Устранение механических повреждений
P0221	16605	Датчик угла -2- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G188- Неверный сигнал	Тест Датчик угла -2- для привода дроссельной заслонки (включения ускорителя мощности). См. ДАТЧИК УГЛА ДЛЯ ПРОВЕРКИ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОГО КЛАПАНА.
P0222	16606	Датчик угла -2- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G188- Сигнал слишком мал
P0223	16607	Датчик угла -2- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G188- Сигнал слишком велик
P0230	16614	Неисправность реле -J17- топливного насоса (ТН)	Проверьте реле топливного насоса. См. -J17- И ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БВ), ПРОВЕРКА.
P0261	16645	Цилиндр 1 Топливная форсунка 1 -N30- короткое замыкание на массу	Проверить инжекторы. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P0262	16646	Цилиндр 1 Топливный инжектор 1 -N30- короткое замыкание на положительный (B +)
P0264	16648	Топливный инжектор цилиндра 2 -N31- короткое замыкание на массу
P0265	16649	Топливный инжектор цилиндра 2 -N31- от короткого замыкания до положительного (B +)
P0267	16651	Топливный инжектор цилиндра 3 -N32- короткое замыкание на массу	Проверить инжекторы. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P0268	16652	Топливный инжектор цилиндра 3 -N32- от короткого замыкания до положительного (B +)
P0270	16654	Топливный инжектор цилиндра 4 -N33- короткое замыкание на массу
P0271	16655	Топливный инжектор цилиндра 4 -N33- от короткого замыкания до положительного (B +)
P0273	16657	Топливный инжектор цилиндра 5 -N83- короткое замыкание на массу
P0274	16658	Топливный инжектор цилиндра 4 -N83- от короткого замыкания до положительного (B +)
P0276	16660	Топливный инжектор цилиндра 6 -N84- короткое замыкание на массу
P0277	16661	Топливный инжектор цилиндра 4 -N84- от короткого замыкания до положительного (B +)
P0300	16684	Обнаружен пропуск зажигания	Проверка обнаружения пропусков зажигания. См. ОБНАРУЖЕНИЕ ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА. Заправка автомобиля Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежного сидения и надлежащего уплотнения
P0301	16685	Цил. Обнаружен 1 пропуск зажигания
P0302	16686	Цил. Обнаружено 2 пропусков зажигания
P0303	16687	Цил. Обнаружено 3 пропусков зажигания
P0304	16688	Цил. Обнаружено 4 пропусков зажигания
P0305	16689	Цил. Обнаружено 5 пропусков зажигания
P0306	16690	Цил. Обнаружено 6 пропусков зажигания
P0321	16705	Датчик частоты вращения двигателя (об/мин) -G28- Неверный сигнал	Проверьте датчик частоты вращения двигателя (об/мин). См. -G28- ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА.
P0322	16706	Датчик частоты вращения двигателя (об/мин) -G28- Нет сигнала
P0324	16708	Неисправность контроля детонации	Проверьте контроль детонации. См. СТОПОР КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ, ПРОВЕРКА.
P0327	16711	Датчик детонации (датчик детонации) 1 -G61- Сигнал слишком низкий	Проверьте датчик детонации 1. См. ДАТЧИКИ ДЕТОНАЦИИ, ПРОВЕРКА.
P0328	16712	Датчик детонации 1 -G61- Сигнал слишком высокий
P0332	16716	Датчик детонации (датчик детонации) 2 -G66- Сигнал слишком низкий
P0333	16717	Датчик детонации (датчик детонации) 2 -G66- Сигнал слишком высокий
P0340	16724	Неисправность датчика положения распределительного вала (положение распредвала)	Проверить датчик КМП. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОГТ), ПРОВЕРКА.
P0341	16725	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- Неверный сигнал
P0342	16726	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- Сигнал слишком низкий
P0343	16727	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- Сигнал слишком высокий
P0345	16729	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G163- Неисправность
P0346	16730	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G163- Неверный сигнал
P0347	16731	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G163- короткое замыкание на массу
P0348	16732	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G163- от короткого замыкания до положительного (B +)
P0351	16735	Срабатывание зажигания цил. 1 Неисправность	Проверить катушки зажигания с выходными ступенями. См. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ СТУПЕНЯМИ, ПРОВЕРКА.
P0352	16736	Срабатывание зажигания цил. 2 Неисправность
P0353	16737	Срабатывание зажигания цил. 3 Неисправность
P0354	16738	Включение зажигания цил. 4 Неисправность
P0355	16739	Цилиндр активации зажигания 5 Неисправность
P0356	16740	Цилиндр активации зажигания 6 Неисправность
P0365	16749	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G300- Неисправность	Проверить датчик КМП. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОГТ), ПРОВЕРКА.
P0366	16750	Датчик 3 положения распределительного вала (положение распредвала) -G300- неверный сигнал
P0367	16751	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G300- Сигнал слишком низкий
P0368	16752	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G300- Сигнал слишком высокий
P0390	16774	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G301- Неисправность
P0391	16775	Датчик 3 положения распределительного вала (положение распредвала) -G301- неверный сигнал
P0392	16776	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G301- Сигнал слишком низкий
P0393	16777	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3 -G301- Сигнал слишком высокий
P0411	16795	Неисправность системы вторичного воздуха	Проверьте отсутствие утечек (недозированного воздуха) в системе забора воздуха. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ). Проверить систему вторичного воздуха См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
P0413	16797	Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112- разомкнутая цепь	См. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХ) -N112-, ПРОВЕРКА
P0414	16798	Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112- короткое замыкание
P0418	16802	Реле насоса вторичного воздуха -J299- Неисправность	См. " РЕЛЕ НАСОСА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА -J299 ".
P0421	16805	Первичный каталитический нейтрализатор, Банк 1 Слишком неэффективный	Замена катализатора
P0431	16815	Первичный каталитический нейтрализатор, ряд 2 Слишком неэффективный	Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.
P0441	16825	EVAP emission управление система Продувочный поток неисправен (1)	Проверить электромагнитный клапан 1 на наличие клапана регулятора продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP). См. ПРОВЕРКА -N80- КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ ИСПАРИТЕЛЬНОГО ВЫБРОСА (EVAP).
P0442	16826	Система контроля выбросов EVAP Обнаружена небольшая утечка	Проверить системы подачи топлива и вентиляции на герметичность
P0455	16839	Система контроля выбросов EVAP Обнаружена крупная утечка	См. ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP)
P0456	16840	Система контроля выбросов EVAP Обнаружена утечка в отверстии ниппеля
P0491	16875	Система вторичного воздуха, Банк 1 Неисправность	См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
P0492	16876	Система вторичного воздуха, Банк 2 Неисправность	См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
P0501	16885	Неисправность датчика скорости транспортного средства	Проверьте шину CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P0506	16890	Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338-, ПРОВЕРКА. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха).
P0507	16891	Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых	Выполнить адаптацию модуля управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ -J338- УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, АДАПТАЦИЯ. Проверить систему забора воздуха (недозированного) на наличие утечек. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ). Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежной посадки и надлежащего уплотнения
P0513	16897	Неверный код иммобилайзера	Адаптация электронного иммобилайзера к модулю управления двигателем
P0560	16944	Неисправность напряжения системы	Проверьте напряжение питания модуля управления. См. БЛОК ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), ПРОВЕРКА.
P0562	16946	Системное напряжение Низкое напряжение
P0563	16947	Напряжение системы Высокое напряжение
P0568	16952	Переключатель круиз-контроля -E45- установки сигнала	Проверьте систему круиз-контроля. См. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (CCS), ТЕСТИРОВАНИЕ.
P0571	16955	Переключатель стоп-сигнала -F- (1) Неправильный сигнал	Проверьте выключатель стоп-сигнала и педальный выключатель тормоза. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА, ПРОВЕРКА.
P0600	16984	Serial Comm. link (Data шина привод) Сообщение отсутствует	Проверьте шину CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
(1) Педальный переключатель тормоза (круиз-контроль/прямое -F47- дизеля) контролируется в дополнение к переключателю тормозной лампы -F-.

(1)	Педальный переключатель тормоза (круиз-контроль/прямой -F47- дизеля) контролируется в дополнение к переключателю -F- стоп-сигнала.

Расшифровка кода ошибки (P0036-P0600)

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
P0601	16985	Память модуля внутреннего контроля Ошибка контрольной суммы	Замените модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P0602	16986	Программирование модуля управления Ошибка/неисправность	Кодовый модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, КОДИРОВАНИЕ.
P0604	16988	Внутренний модуль управления Random Access Memory (RAM) Ошибка	Замените модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P0605	16989	Модуль внутреннего управления Read Only Memory (ROM) Ошибка тестирования
P0606	16990	Ошибка процессора блок управления двигателем
P0638	17022	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Неверный сигнал	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338-, ПРОВЕРКА.
P0642	17026	Неисправность модуля контроля детонации	Замените модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P0660	17044	Функция переключения впускного коллектора Неисправность	Проверка переключения впускного коллектора. См. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, ПРОВЕРКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.
P0661	17045	Функция переключения впускного коллектора короткое замыкание to масса
P0662	17046	Функция переключения впускного коллектора короткое замыкание to positive
P0685	17069	Реле питания главного реле модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271- Разомкнутая цепь	Проверьте -J271- реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем). См. -J271- РЕЛЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем), ПРОВЕРКА.
P0686	17070	Реле питания главного реле модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271- короткое замыкание на массу
P0687	17071	Реле питания главного реле модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271- короткое замыкание на положительный
P0688	17072	Основное реле, цепь нагрузки Реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271- Разомкнутая цепь
P0704	17088	Выключатель вакуумного выпускного клапана сцепления -F36- Неверный сигнал	Проверьте педальный переключатель сцепления. См. ПРОВЕРКА -F36- ПЕДАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА.
P1055	17463	Регулировка распределительного вала, выхлоп, крен 1 Короткое замыкание на положительное (B +)	См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА
P1056	17464	Регулировка распределительного вала, выхлоп, крен 1 короткое замыкание to масса
P1057	17465	Регулировка распределительного вала, выхлоп, блок 1 Разомкнутая цепь
P1058	17466	Регулировка распределительного вала, выхлоп, крен 2 Короткое замыкание на положительный (B +)
P1059	17467	Регулировка распределительного вала, выхлоп, крен 2 короткое замыкание to масса
P1060	17468	Регулировка распределительного вала, выхлоп, блок 2 Разомкнутая цепь
P1102	17510	Цепь обогрева датчика O2, Блок 1, Датчик 1 Короткое замыкание на положительный	Проверьте нагрев датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P1103	17511	Цепь обогрева сенсора O2, блок 1, сенсор 1 Выход слишком низкий
P1105	17513	Цепь обогрева датчика O2, блок 1, датчик 2 Короткое замыкание на положительный (B +)	Проверьте нагрев датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P1107	17515	Цепь обогрева датчика O2, блок 2, датчик 1 Короткое замыкание на положительный (B +)	Проверьте нагрев датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P1108	17516	Цепь обогрева сенсора O2, блок 2, сенсор 1 Выход слишком низкий
P1110	17518	Цепь обогрева датчика O2, блок 2, датчик 2 Короткое замыкание на положительный (B +)	Проверьте нагрев датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P1111	17519	O2 управление, ряд 1 система too lean	Проверьте адаптационные значения датчика кислорода и управления Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежной посадки и надлежащего уплотнения
P1112	17520	O2 Контроль, Банк 1 Система слишком богаты	Проверьте датчик кислорода и управление датчиком кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА.
P1113	17521	Банк 1, датчик 1 Внутреннее сопротивление слишком велико	Сначала проверьте сигнальные провода на сопротивление клемм; при отсутствии оконечных сопротивлений - замените кислородный датчик
P1114	17522	Банк 1, датчик 2 Внутреннее сопротивление слишком велико	Сначала проверьте сигнальные провода на сопротивление клемм; при отсутствии оконечных сопротивлений - замените кислородный датчик
P1115	17523	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, короткое замыкание датчика 1 на землю	Проверьте нагрев датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P1116	17524	Цепь нагревателя датчика O2, Блок 1, Датчик 1 Разомкнутая цепь
P1117	17525	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2, замыкание на массу	Проверьте нагрев датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P1118	17526	Цепь нагревателя датчика O2, блок 1, датчик 2 Разомкнутая цепь
P1119	17527	Цепь нагревателя датчика O2, блок 2, короткое замыкание датчика 1 на землю	Проверьте нагрев датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P1120	17528	Цепь нагревателя датчика O2, блок 2, датчик 1 разомкнутая цепь
P1121	17529	Цепь нагревателя датчика O2, блок 2, короткое замыкание датчика 2 на землю	Проверьте нагрев датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА НАГРЕВА.
P1122	17530	Цепь нагревателя датчика O2, блок 2, датчик 2 Разомкнутая цепь
P1127	17535	Долгосрочная компенсация топлива (мульт.), система банка 1 слишком богата	Выполните дорожное испытание (топливо в масле) Проверьте наличие утечек (недозированный воздух) в системе заборного воздуха. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ).
P1128	17536	Долгосрочная компенсация топлива (мульт.), система банка 1 слишком бедная	Проверить шланги (клапаны переключения впускного коллектора, систему вторичного воздуха и сапун картера) Проверить давление в топливной системе. См. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЕ УДЕРЖАНИЯ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДО 06.03), ПРОВЕРКА. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха).
P1129	17537	Долгосрочная компенсация топлива (мульт.), система банка 2 слишком богата	Проверьте датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА.
P1130	17538	Долгосрочная компенсация топлива (мульт.), система банка 2 слишком бедная	Проверить инжекторы. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК. Проверка выхлопной системы на наличие утечек Проверить клапан регулировки давления суфлирования картера

Расшифровка кода ошибки (P0601-P1130)

ПримечаниеМульт. = мультипликативный означает, что неисправность возникает во всем диапазоне скоростей и диапазоне нагрузок.

Расшифровка кода ошибки с P1136 по P3305, VAG с 17544 по 19761

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	VAG	Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
P1136	17544	Долгосрочная компенсация топлива (доп.), система банка 1 слишком бедная	Дорожное испытательное транспортное средство (топливо в масле) Проверка впускной системы на наличие утечек (ложный воздух). См. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЕ УДЕРЖАНИЯ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДО 06.03), ПРОВЕРКА.
P1137	17545	Долгосрочная топливная компенсация (доб.), система банка 1 слишком богата	Проверьте настройку шланга (переключение впускного коллектора, систему впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) и вентиляцию корпуса коленчатого вала) Проверьте давление в топливной системе. См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха).
P1138	17546	Долгосрочная компенсация топлива (доб.), система банка 2 слишком бедная	Проверьте датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, ПРОВЕРКА.
P1139	17547	Долгосрочная топливная компенсация (доб.), система банка 2 слишком богата	Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP. См. ПРОВЕРКА -N80- КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ ИСПАРИТЕЛЬНОГО ВЫБРОСА (EVAP). Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК. Проверить выхлопную систему на предмет надлежащего уплотнения Проверить клапан регулирования давления вентиляции картера коленчатого вала
P1140	17548	Банк 2, датчик 2 Внутреннее сопротивление слишком велико	Далее проверьте сигнальные провода на сопротивление клемм; при отсутствии клеммных сопротивлений - замените кислородный датчик

Расшифровка кода ошибки (P1136-P1140)

ПримечаниеAdd. = additive означает, что неисправность действует только на холостом ходу

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	VAG	Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
P1141	17549	Перекрестная проверка расчета нагрузки Диапазон/производительность	Проверить, загрязнена ли дроссельная заслонка со стороны всасывающего патрубка
P1142	17550	Перекрестная проверка расчета нагрузки Превышение нижнего предела	Проверить правильность установки модуля управления дроссельной заслонкой См. Перечень деталей
P1143	17551	Перекрестная проверка расчета нагрузки Превышен верхний предел	Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха).
P1147	17555	O2 управление, ряд 2 система too lean	Проверьте адаптационные значения датчика кислорода и управления Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежной посадки и надлежащего уплотнения
P1148	17556	Контроль O2, система Банка 2 слишком богата	Проверьте полученные значения датчика кислорода и управление датчиком кислорода. См. ПРОВЕРКА ПОЛУЧЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА.
P1149	17557	Управление O2, Банк 1 Вне диапазона	Проверить значения адаптации датчика кислорода и управления Проверить давление в топливной системе. См. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ДАВЛЕНИЕ УДЕРЖАНИЯ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДО 06.03), ПРОВЕРКА.
P1150	17558	Управление O2, Банк 2 Вне диапазона	Проверить впускную систему на наличие утечек (недозированный воздух). См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ). Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежного сидения и для правильного уплотнения Проверьте полученные значения датчика кислорода и управление датчиком кислорода. См. ПРОВЕРКА ПОЛУЧЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА.
P1171	17579	Датчик угла -2- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G188- Неверный сигнал	Тестовый датчик угла для привода дроссельной заслонки. См. ДАТЧИК УГЛА ДЛЯ ПРОВЕРКИ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОГО КЛАПАНА.
P1172	17580	Датчик угла -2- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G188- Сигнал слишком низкий
P1173	17581	Датчик угла -2- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G188- Сигнал слишком высокий
P1176	17584	Коррекция O2 после cat, ряд 1 Контрольный предел достигнут	Проверьте старение датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА СТАРЕНИЯ.
P1177	17585	Коррекция O2 после cat, ряд 2 Контрольный предел достигнут	Проверьте старение датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА СТАРЕНИЯ.
P1213	17621	Топливный инжектор цилиндра 1 -N30- от короткого замыкания до положительного (B +)	Проверить инжекторы. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P1214	17622	Топливный инжектор цилиндра 2 -N31- от короткого замыкания до положительного (B +)
P1215	17623	Топливный инжектор цилиндра 3 -N32- от короткого замыкания до положительного (B +)
P1216	17624	Топливный инжектор цилиндра 4 -N33- от короткого замыкания до положительного (B +)	Проверить инжекторы. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P1217	17625	Топливный инжектор цилиндра 5 -N83- от короткого замыкания до положительного (B +)
P1218	17626	Топливный инжектор цилиндра 6 -N84- от короткого замыкания до положительного (B +)
P1225	17633	Топливный инжектор цилиндра 1 -N30- короткое замыкание на массу
P1226	17634	Топливный инжектор цилиндра 2 -N31- короткое замыкание на массу
P1227	17635	Топливный инжектор цилиндра 3 -N32- короткое замыкание на массу
P1228	17636	Топливный инжектор цилиндра 4 -N33- короткое замыкание на массу
P1229	17637	Топливный инжектор цилиндра 5 -N83- короткое замыкание на массу
P1230	17638	Топливный инжектор цилиндра 6 -N84- короткое замыкание на массу
P1237	17645	Инжектор, цилиндр 1 -N30- разомкнутая цепь	Проверить инжекторы. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
P1238	17646	Инжектор, цилиндр 2 -N31- разомкнутая цепь
P1239	17647	Инжектор, цилиндр 3 -N32- разомкнутая цепь
P1240	17648	Инжектор, цилиндр 4 -N33- разомкнутая цепь
P1241	17649	Инжектор, цилиндр 5 -N83- разомкнутая цепь
P1242	17650	Инжектор, цилиндр 6 -N84- разомкнутая цепь
P1250	17658	Уровень топлива Слишком низкий	Последующий сбой. См. примечание. Заправить автомобиль, стереть память расшифровка кода ошибки Проверить память расшифровка кода ошибки комбинации приборов

Расшифровка кода ошибки (P1141-P1250)

ПримечаниеНеисправность «Слишком низкий уровень топлива» сохраняется только в связи с пропуском зажигания или неисправностями, связанными с управлением кислородным датчиком (кислородный датчик (лямбда-зонд)), если в баке слишком мало или было слишком мало топлива. расшифровка кода ошибки хранится в модуле управления как статическая неисправность и не устанавливается как спорадическая расшифровка кода ошибки, даже если транспортное средство заправлено в то же время.

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	VAG	Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
P1296	17704	Неисправность в системе теплоносителя	Проверить вентилятор охлаждающей жидкости -v7
P1325	17733	Контроль детонации, цилиндр 1 Достигнут предел контроля	Проверьте контроль детонации. См. СТОПОР КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ, ПРОВЕРКА.
P1326	17734	Контроль детонации, цилиндр 2 Достигнут предел контроля
P1327	17735	Контроль детонации, цилиндр 3 Достигнут предел контроля
P1328	17736	Контроль детонации, цилиндр 4 Достигнут предел контроля
P1329	17737	Контроль детонации, цилиндр 5 Достигнут предел контроля
P1330	17738	Контроль детонации, цилиндр 6 Достигнут предел контроля
P1335	17743	Контроль крутящего момента двигателя 2 Превышение контрольного предела	Чрезмерная утечка, проверьте систему всасываемого воздуха на наличие утечек (недозированный воздух). См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕМЕТРИЗОВАННЫЙ ВОЗДУХ). Проверьте датчик температуры всасываемого воздуха. См. ПРОВЕРКА -G42- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха).
P1336	17744	Регулирование крутящего момента двигателя	Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. ПРОВЕРКА -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха). Проверьте датчик температуры всасываемого воздуха. См. ПРОВЕРКА -G62- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости).
P1337	17745	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40-, крен 1, замыкание на массу	Проверить датчик КМП. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОГТ), ПРОВЕРКА.
P1338	17746	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40-, Блок 1 Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +)
P1340	17748	Сигналы датчика положения распределительного вала/коленчатого вала Не в последовательности	Фазовое расположение датчика положение распредвала. См. ПРОВЕРКА ФАЗОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА ОГТ.
P1347	17755	Сигналы датчика положения распределительного вала/коленчатого вала, Банк 2 Вне последовательности
P1355	17763	Цепь зажигания, цил. 1 Обрыв цепи	Катушки зажигания с выходными ступенями Проверка. См. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ СТУПЕНЯМИ, ПРОВЕРКА.
P1356	17764	Цепь зажигания, цил. 1 Короткое замыкание на положительное (B +)
P1357	17765	Цепь зажигания, цил. 1 Короткое замыкание на массу
P1358	17766	Цепь зажигания, цил. 2 Обрыв цепи
P1359	17767	Цепь зажигания, цил. 2 Короткое замыкание на положительное (B +)
P1360	17768	Цепь зажигания, цил. 2 Короткое замыкание на массу
P1361	17769	Цепь зажигания, цил. 3 Обрыв цепи
P1362	17770	Цепь зажигания, цил. 3 От короткого до положительного (B +)
P1363	17771	Цепь зажигания, цил. 3 Короткое замыкание на массу
P1364	17772	Цепь зажигания, цил. 4 Обрыв цепи	Катушки зажигания с выходными ступенями Проверка. См. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ СТУПЕНЯМИ, ПРОВЕРКА.
P1365	17773	Цепь зажигания, цил. 4 От короткого до положительного (B +)
P1366	17774	Цепь зажигания, цил. 4 Короткое замыкание на массу
P1367	17775	Цепь зажигания, цил. 5 Обрыв цепи
P1368	17776	Цепь зажигания, цил. 5 От короткого до положительного (B +)
P1369	17777	Цепь зажигания, цил. 5 Короткое замыкание на массу
P1370	17778	Цепь зажигания, цил. 6 Обрыв цепи
P1371	17779	Цепь зажигания, цил. 6 От короткого до положительного (B +)
P1372	17780	Цепь зажигания, цил. 6 Короткое замыкание на массу
P1386	17794	Внутренний модуль управления Knock управление цепь error	Замените модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P1387	17795	Ошибка датчика высоты
P1388	17796	Модуль внутреннего управления привод-by-провод error
P1391	17799	Датчик положения распределительного вала -G163-, блок 2, замыкание на массу	Проверить датчик КМП. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОГТ), ПРОВЕРКА.
P1392	17800	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G163-, Блок 2 Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +)
P1411	17819	Контур системы впрыска вторичного воздуха, слишком низкий расход в блоке 2	Испытание предохранителя насоса вторичного воздуха Проверка вакуумных шлангов Проверка соединений шлангов от насоса к комбинированному клапану для впуска вторичного воздуха См. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ДЛЯ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХ), ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ И НАДЛЕЖАЩЕГО УПЛОТНЕНИЯ.
P1414	17822	Обнаружена утечка в контуре системы впрыска вторичного воздуха, блок 2	Проверить шланги от насоса до механического впускного клапана вторичного воздуха, блок цилиндров 2 См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
P1421	17829	Замыкание контура системы впрыска вторичного воздуха на землю	См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
P1422	17830	Контур системы впрыска вторичного воздуха Короткое замыкание на положительный (B +)	См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
P1423	17831	Контур системы впрыска вторичного воздуха, блок 1, слишком низкий расход	Испытание предохранителя насоса вторичного воздуха Проверка вакуумных шлангов Проверка соединений шлангов от насоса к комбинированному клапану для впуска вторичного воздуха См. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ДЛЯ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХ), ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ И НАДЛЕЖАЩЕГО УПЛОТНЕНИЯ.
P1424	17832	Контур системы впрыска вторичного воздуха, Банк 1 Обнаружена утечка	Проверить шланги от насоса до механического впускного клапана вторичного воздуха, блок цилиндров 2 См. СИСТЕМА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА.
P1427	17835	Включение вакуумного насоса для тормозной системы От короткого замыкания до положительного (B +)	См. ВАКУУМНЫЙ НАСОС ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.
P1428	17836	Включение вакуумного насоса тормозной системы короткое замыкание to масса	См. ВАКУУМНЫЙ НАСОС ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.
P1429	17837	Включение вакуумного насоса для тормозной системы Обрыв цепи	См. ВАКУУМНЫЙ НАСОС ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.
P1432	17840	Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112- разомкнутая цепь	См. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА) -N112-, ПРОВЕРКА.
P1433	17841	Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- разомкнутая цепь	"См. РЕЛЕ НАСОСА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
P1434	17842	Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- короткое замыкание на положительное (B +)
P1435	17843	Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- короткое замыкание на массу
P1471	17879	Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP) Короткое замыкание на B +	Выполнить диагностическое испытание на герметичность См. ПРОВЕРКА -V144- НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP).
P1472	17880	Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP) Короткое замыкание на массу (масса)
P1473	17881	Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP)
P1475	17883	Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP) Неисправность/нет сигнала
P1476	17884	Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP) Неисправность/слишком низкое давление вакуума
P1479	17887	Механическая неисправность тормозной вакуумной системы	При наличии кода неисправности 17887: Выполнить короткую поездку UP 28 См. ВАКУУМНЫЙ НАСОС ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. Если тест в порядке, устраните неисправность, необходимый ремонт не требуется
P1500	17908	Реле топливного насоса (ТН) -J17- Неисправность	Проверьте реле топливного насоса. См. -J17- И ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БВ), ПРОВЕРКА.
P1502	17910	Реле топливного насоса (ТН) -J17- Короткое замыкание на плюсовое
P1512	17920	Переключающий клапан впускного коллектора -N156- от короткого до положительного (B +)	Проверьте переключение впускного коллектора. См. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, ПРОВЕРКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.
P1515	17923	Клапан переключения впускного коллектора -N156- короткое замыкание на массу
P1516	17924	Клапан переключения впускного коллектора -N156- разомкнутая цепь
P1517	17925	Основное реле -J271- Неисправность	Проверьте -J271- реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем). См. -J271- РЕЛЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем), ПРОВЕРКА.
P1519	17927	Управление распределительным валом впуска, Банк 1 Неисправность	См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.
P1522	17930	Управление распределительным валом впуска, Банк 2 Неисправность	См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.
P1523	17931	Аварийный сигнал от модуля управления подушкой безопасности Неверный сигнал (1)	Проверьте систему подушек безопасности Память расшифровка кода ошибки Проверьте шину CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ CAN-УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА.
P1526	17934	Цепь управления распределительным валом впуска, Банк 1 Короткое замыкание на положительный (B +)	См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.
P1527	17935	Цепь управления распределительным валом впуска, блок 1, замыкание на массу
P1528	17936	Цепь управления распределительным валом впуска, Банк 1 Обрыв цепи
P1534	17942	Цепь управления распределительным валом впуска, Банк 2 Короткое замыкание на положительный (B +)
P1535	17943	Цепь управления распределительным валом впуска, блок 2, замыкание на массу
P1536	17944	Цепь управления распределительным валом впуска, блок 2 Разомкнутая цепь
P1539	17947	Педальный переключатель сцепления -F36- Неверный сигнал	Проверьте педальный переключатель сцепления. См. ПРОВЕРКА -F36- ПЕДАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА.
(1) Неисправность сохраняется с соответствующим сигналом от модуля управления подушкой безопасности.

(1)	Неисправность сохраняется с соответствующим сигналом от модуля управления подушкой безопасности.

Расшифровка кода ошибки (P1296-P1539)

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	VAG	Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
P1542	17950	Датчик угла -1- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G187- Неверный сигнал	Тестовый датчик угла для привода дроссельной заслонки. См. ДАТЧИК УГЛА ДЛЯ ПРОВЕРКИ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОГО КЛАПАНА.
P1543	17951	Датчик угла -1- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G187- Сигнал слишком мал
P1544	17952	Датчик угла -1- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G187- Сигнал слишком велик
P1545	17953	Управление дроссельной заслонкой Неисправность	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338-, ПРОВЕРКА.
P1558	17966	Привод дроссельной заслонки (включение акселератора) -G186- Неисправность электрической цепи
P1559	17967	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Отказ при базовой настройке	Выполните адаптацию. См. МОДУЛЬ -J338- УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, АДАПТАЦИЯ.
P1560	17968	Превышение максимальной частоты вращения двигателя	Исправление механических повреждений
P1564	17972	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- пониженное напряжение при базовой настройке	Зарядить аккумулятор, повторить базовую настройку
P1565	17973	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Нижний упор не достигнут	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338-, ПРОВЕРКА.
P1568	17976	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Механическая неисправность
P1569	17977	Переключатель круиз-контроля -E45- неправильный сигнал	Проверьте систему круиз-контроля. См. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (CCS), ТЕСТИРОВАНИЕ.
P1570	17978	Модуль управления двигателем отключен	Адаптация электронного иммобилайзера к модулю управления двигателем
P1579	17987	Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Адаптация не началась	Выполнить адаптацию модуля управления дроссельной заслонкой в соответствии с предварительными условиями. См. МОДУЛЬ -J338- УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, АДАПТАЦИЯ.
P1602	18010	Напряжение питания, клемма 30 Напряжение слишком низкое	Проверьте напряжение питания модуля управления. См. БЛОК ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), ПРОВЕРКА.
P1603	18011	Неисправность модуля внутреннего контроля	Замените модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P1604	18012	Неисправность модуля внутреннего контроля
P1606	18014	Обнаружение движения по пересеченной дороге/заданный крутящий момент двигателя от модуля управления АБС	Проверьте шину CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P1609	18017	Активирована аварийная отсечка (авария вызвана) (1)	Выполните диагностику системы подушек безопасности бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) После окончательной контрольной диагностики системы подушек безопасности сотрите память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем. См. расшифровка кодов ошибок ПАМЯТЬ.
(1) Неисправность сохраняется с соответствующим сигналом от модуля управления подушкой безопасности, а также с окончательной диагностикой системы подушки безопасности.

(1)	Неисправность сохраняется с соответствующим сигналом от модуля управления подушкой безопасности, также с окончательной контрольной диагностикой системы подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки (P1542-P1609)

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	VAG	Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
P1610	18018	Неисправность модуля внутреннего контроля	Замените модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P1612	18020	Неправильно закодирован модуль управления двигателем	Кодовый модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, КОДИРОВАНИЕ.
P1624	18032	Лампа запроса неисправности включена, активна (1)	Неисправность модуля управления коробкой передач, связанная с выхлопом Считывание из памяти расшифровка кода ошибки модуля управления коробкой передач
P1626	18034	Шина данных привода Нет сообщения от модуля управления передачей	Проверьте шину CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P1628	18036	Отсутствует сообщение от датчика угла поворота рулевого колеса
(1) Модуль управления трансмиссией обнаружил неисправность, которая приводит к ухудшению выбросов выхлопных газов двигателя. Сообщение о неисправности посылается модулем управления трансмиссией в модуль управления двигателем, который теперь включает -K83- индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Примечания по -K83- контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. В то же время P1624 сообщения отображается в модуле управления двигателем в качестве индикации того, что -K83- контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не был включен из-за проблемы с двигателем, но из-за проблемы с трансмиссией.

(1)

Модуль управления трансмиссией обнаружил неисправность, которая приводит к ухудшению выбросов выхлопных газов двигателя. Сообщение о неисправности посылается модулем управления трансмиссией в модуль управления двигателем, который теперь включает -K83- индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Примечания по -K83- контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ ВЫПУСКА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ. В то же время P1624 сообщения отображается в модуле управления двигателем в качестве индикации того, что -K83- контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не был включен из-за проблемы с двигателем, но из-за проблемы с трансмиссией.

Расшифровка кода ошибки (P1610-P1628)

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	VAG	Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
P1630	18038	Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- Сигнал слишком низкий	Проверка датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА, ПРОВЕРКА.
P1631	18039	Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- Сигнал слишком высокий
P1633	18041	Датчик -2- положения педали акселератора -G185- Сигнал слишком низкий	КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА
P1634	18042	Датчик -2- положения педали акселератора -G185- Сигнал слишком высокий	КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА
P1635	18043	Шина данных привода Нет сообщения от модуля управления кондиционером	Проверьте шину CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P1636	18044	Шина данных привода Нет сообщения от модуля управления подушкой безопасности
P1639	18047	Датчики положения педали акселератора 1/2 -G79- + -G185- Неверный сигнал	Проверьте датчик положения педали акселератора. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА, ПРОВЕРКА.
P1640	18048	Неисправность модуля внутреннего контроля	Замените модуль управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
P1648	18056	Привод шины данных Неисправен	Проверьте шину CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P1649	18057	Нет сообщения от модуля управления ABS
P1650	18058	Привод шины данных Нет сообщения с приборной панели
P1659	18067	Включение вентилятора охлаждающей жидкости 1 От короткого до положительного (B +)	Проверить вентилятор охлаждающей жидкости -v7
P1660	18068	Включение вентилятора охлаждающей жидкости 1 короткое замыкание на массу
P1672	18080	Включение вентилятора охлаждающей жидкости 1 Обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1682	18090	Шина данных привода Неверное сообщение от модуля управления ABS	Проверьте шину CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P1683	18091	Шина данных привода Неверное сообщение от модуля управления подушкой безопасности
P1687	18095	Привод шины данных Неверное сообщение от модуля управления кондиционером
P1696	18104	Неверное сообщение от электроники рулевой колонки	Модуль управления двигателем, кодированный для CCS, но без CCS. Деактивизация CCS. См. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, АКТИВАЦИЯ/ДЕАКТИВАЦИЯ. Проверьте шину CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P1698	18106	Считывание памяти расшифровка кода ошибки электроники рулевой колонки	Проверка памяти расшифровка кода ошибки электроники рулевой колонки
P1699	18107	Нет сообщения от электроники рулевой колонки	Модуль управления двигателем, кодированный для CCS, но без CCS. Деактивизация CCS. См. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, АКТИВАЦИЯ/ДЕАКТИВАЦИЯ. Проверьте шину CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P1912	18320	Датчик давления усилителя тормозов -G294- от разомкнутой цепи/короткого замыкания до положительного (B +)	См. -G294-, снятие и установка датчика давления усилителя тормозов.
P1913	18321	Датчик давления усилителя тормозов -G294- короткое замыкание на массу
P1915	18323	Реле циркуляционного насоса охлаждающей жидкости -J151- короткое замыкание на положительное (B +)	Модуль управления двигателем, кодируемый для работы в жаркой стране, но без насоса для работы с охлаждающей жидкостью. Деактивация функции горячей страны. См. ФУНКЦИЯ ГОРЯЧЕЙ СТРАНЫ, АКТИВАЦИЯ/ДЕАКТИВАЦИЯ.
P1916	18324	Реле циркуляционного насоса охлаждающей жидкости -J151- короткое замыкание на массу	Проверка -J151
P1917	18325	Реле насоса циркуляции теплоносителя -J151- Разомкнутая цепь	Проверка -J151
P1931	18339	Неисправность модуля управления управление вентилятором (управление вентилятором) -J293-	Проверка -J293
P1996	18404	Слишком высокое трение Код E1 Регулировка распределительного вала Впускной распределительный вал, блок 1	Проверьте регулировку распределительного вала См. РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА.
P1997	18405	Слишком высокое трение Код A1 Регулировка распределительного вала Выходной распределительный вал, блок 1	Проверьте давление масла двигателя См. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.
P1998	18406	Слишком высокое трение Код E2 Регулировка распределительного вала Впускной распределительный вал, блок 2
P1999	18407	Слишком высокое трение Код A2 Регулировка распределительного вала Выходной распределительный вал, блок 2

Расшифровка кода ошибки (P1630-P1999)

ПримечаниеНа диагностику регулировки распределительного вала влияет датчик температуры масла. Если неисправность P0196/16580 «Датчик температуры моторного масла -G8-, неправильный сигнал» сохраняется одновременно, сначала проверьте датчик. Вход в память расшифровка кода ошибки также может произойти из-за механических проблем: Еще не завершенный процесс обкатки (трение), заклинило распределительный вал (выполните визуальную проверку подшипников распределительного вала).

Код расшифровка кода ошибки		Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
SAE	VAG	Текст расшифровка кода ошибки	Корректирующее действие
P2101	18533	Управление дроссельной заслонкой Неисправность	Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338-, ПРОВЕРКА.
P2122	18554	Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- Сигнал слишком мал	Проверьте датчик положения дроссельной заслонки (ТП). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА, ПРОВЕРКА.
P2127	18559	Датчик -2- для положения педали акселератора 2 -G185- Сигнал слишком мал	См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА, ПРОВЕРКА.
P2128	18560	Датчик -2- для положения педали акселератора 2 -G185- Сигнал слишком мал	См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА, ПРОВЕРКА.
P2138	18570	Датчики положения акселератора 1/2 -G79- + -G185- Неверный сигнал	См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА, ПРОВЕРКА.
P2181	18613	Неисправность в системе охлаждения	Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- Проверить термостат См. раздел ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И ПРОВЕРКА.
P3041	19497	Сообщение о неправдоподобной температуре привода шины данных от комбинации приборов	Проверьте шину CAN. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И ДРУГИМИ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ CAN, ПРОВЕРКА.
P3081	19537	Слишком низкая температура двигателя	Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- Проверить термостат См. раздел ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И ПРОВЕРКА.
P3262	19718	Отработавшие газы Банк 1 / 2 Датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) за каталитическим преобразователем взаимозаменяемы	Проверьте наличие взаимозаменяемости. См. ДАТЧИКИ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, РАСПОЗНАЮЩИЕ ВЗАИМОЗАМЕНЫ.
P3300	19756	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3, выхлопной -G300-, блок 1, короткое замыкание на массу	Проверить датчик КМП. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОГТ), ПРОВЕРКА.
P3301	19757	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 3, выхлопной -G300-, блок 1 Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +)
P3302	19758	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 4, выхлопной -G301-, блок 2, короткое замыкание на массу
P3303	19759	Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 4, выхлопной -G301-, блок 2 Обрыв цепи/короткое замыкание на положительный (B +)
P3304	19760	Датчик положения распределительного/коленчатого вала выпуска, Банк 1 Неверное назначение	Проверить разъемы и прокладку кабелей
P3305	19761	Датчик положения распределительного/коленчатого вала выпуска, Банк 2 Неверное назначение	Проверить разъемы и прокладку кабелей

Расшифровка кода ошибки (P2101-P3305)

Автомобили с модулем управления № 8E0 909...

Последовательность срабатывания
1	Клапан регулятора продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) -N80
2	Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112
3	Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299
4	Клапан переключения впускного коллектора -N156
5	Клапан -1- для -N205- регулировки распределительного вала, крен
6	Система вентиляции бака насоса обнаружения утечек (LDP)
7	Клапан -2- для -N208- регулировки распределительного вала банка 2
8	Управление синхронизацией распределительного вала выпуска, блок 1
9	Управление синхронизацией распределительного вала выпуска, блок 2
10	Включить вакуумный насос тормозов (1)
11	Включение вентилятора охлаждающей жидкости 1
12	Релейная -J151- циркуляционного насоса хладагента (2)
13	Топливный инжектор цилиндра 1 -N30
14	Топливный инжектор цилиндра 4 -N33
15	Топливный инжектор цилиндра 3 -N32
16	Топливная форсунка цилиндра 6 -N84
17	Топливный инжектор цилиндра 2 -N31
18	Топливный инжектор цилиндра 5 -N83
(1) Только на автомобилях с автоматической коробкой передач. (2) Только в транспортных средствах с функцией жаркой страны.

(1)	Только на автомобилях с автоматической коробкой передач.

(2)	Только в автомобилях с функцией жаркой страны.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМА ВЫХОДНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТА: ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ № 8E0 909...

Клапан-регулятор продувки канистр (дыхательный клапан резервуара)

Отображение на VAS5051

Схема №127

Рис. 127: Приводной клапан регулятора продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) (дыхательный клапан резервуара). Audi A4 B6

A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения

1 - Клапан-регулятор продувки канистры испарительных выбросов (EVAP) -N80

Нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Этот клапан активируется (щелкает) в течение приблизительно 1 минуты, если операция не переключена на следующий элемент управления нажатием кнопки =>.

ПримечаниеВо время включения должен работать топливный насос, шум расхода у регулятора давления топлива должен быть отчетливо слышен. Если топливный насос не работает, проверьте включение. См. ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.

Если клапан не срабатывает (не щелкает).

Проверить электромагнитный клапан 1 на наличие выбросов в результате испарения (EVAP) и клапан -N80- регулятора продувки канистры. См. ПРОВЕРКА -N80- КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ ИСПАРИТЕЛЬНОГО ВЫБРОСА (EVAP).

Включение электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха

Нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

Схема №128

A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения

2 - Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112

Снова нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Этот клапан активируется (щелкает) в течение приблизительно 1 минуты, если операция не переключена на следующий элемент управления нажатием кнопки =>.

Если клапан не срабатывает (не щелкает).

Проверьте -N112- электромагнитного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха): См. -N112- электромагнитного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), ПРОВЕРКА.

Включение реле насоса впрыска вторичного воздуха

Нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

Схема №129

A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения

3 - Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299

Снова нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Реле -J299- насоса вторичного воздуха (в держателе реле в коробке электроники, в камере давления, позиция 3) включает и выключает двигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) с интервалом приблизительно в 1 минуту -V101- если операция не была переключена на следующий элемент управления нажатием кнопки =>.

Схема №130

Если насос вторичного воздуха не работает периодически

Проверить -J299- реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха): См. -J299- и включение реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), проверка.

Включение клапана переключения впускного коллектора

Нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

Схема №131

A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения

4 - Клапан переключения впускного коллектора -N156

Снова нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Этот клапан активируется (щелкает) в течение приблизительно 1 минуты, если операция не переключена на следующий элемент управления нажатием кнопки =>.

Если клапан не срабатывает (не щелкает).

Проверить -N156- клапана переключения впускного коллектора. См. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, ПРОВЕРКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.

Включение системы вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP)

Нажмите кнопку = => вкл.

Отображение на VAS5051

Схема №132

A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения

6 - Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP)

Снова нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

-V144- насоса для обнаружения утечек (LDP) включается с интервалами около 1 минуты (щелчки), если только сначала не будет нажата кнопка => для переключения на следующий привод.

ПримечаниеВ левой задней рулевой рубке мягко слышен рабочий шум насоса для обнаружения утечек (LDP).

Если насос обнаружения утечек (LDP) не включен (шум при работе не слышен)

Проверка насоса обнаружения утечек (LDP): См. ПРОВЕРКА -V144- НАСОСА ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК (LDP).

Включение вакуумного насоса тормоза

Только на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

Схема №133

A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения

10 - Включение тормозного вакуумного насоса

Снова нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Тормозной серво-вакуумный насос, левый передний в моторном отсеке, должен запускаться на короткое время, если только работа не была переключена на следующий элемент управления нажатием кнопки =>.

Если не включается серво-вакуумный насос тормозов

Проверьте вакуумный насос сервопривода тормоза: см. -V192- ВАКУУМНОГО НАСОСА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Управление вентилятором охлаждающей жидкости

Нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

Схема №134

A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения

11 - Активация управление вентилятором (управление вентилятором) хладагента 1

Снова нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Модуль -J293- управления управление вентилятором (управление вентилятором) хладагента (вверху справа на раме вентилятора - стрелка -) медленно регулирует вентилятор хладагента один раз до максимального числа оборотов в минуту, если только сначала не была нажата кнопка =>, чтобы переключиться на следующий привод.

Если вентилятор не запустился

Проверьте -J293- вентилятора хладагента и модуля управления управление вентилятором (управление вентилятором).

Исполнительное реле насоса обкатки охлаждающей жидкости

Только в транспортных средствах с функцией жаркой страны

Нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

Схема №135

A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения

12 - Реле циркуляционного насоса хладагента -J151

Снова нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

Реле циркуляционного насоса хладагента -J151- включает и выключает насос для работы с хладагентом с интервалами в одну минуту, пока кнопка => не будет нажата для переключения на следующий элемент управления.

Если насос охлаждающей жидкости после прогона не запустился

Проверьте, закодирована ли функция горячей страны. См. ПРОЦЕДУРА ВХОДА В СИСТЕМУ ИЛИ КОДИРОВАНИЕ II.

Схема №136

Рис. 136: Приводные форсунки. Audi A4 B6

ПримечаниеФорсунки приводятся в действие в соответствии с последовательностью зажигания: цил. 1, цил. 4, цил. 3, цил. 6, цил. 2, цил. 5.

Нажмите кнопку =>.

A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения

13 - Топливная форсунка цилиндра 1 -N30

Снова нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

После нажатия кнопки => инжектор должен нажать пять раз.

Используйте эту процедуру для проверки всех инжекторов в последовательности.

Если один из инжекторов не сработал (не щелкает)

Испытание форсунок. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
После включения последней форсунки (цилиндр 5) нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

Схема №137

A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения

14 - Цилиндр 4 Топливная форсунка -N33

Снова нажмите кнопку =>.

A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

После нажатия кнопки => топливная форсунка должна нажать 5 раз.

Нажмите кнопку =>

Отображение на VAS5051

Схема №138

A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения

15 - Цилиндр 3 Топливная форсунка -N32

Снова нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

После нажатия кнопки => топливная форсунка должна нажать 5 раз.

Нажмите кнопку =>

Отображение на VAS5051

Схема №139

A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения

16 - Цилиндр 6 Топливная форсунка -N84

Снова нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

После нажатия кнопки => топливная форсунка должна нажать 5 раз.

Нажмите кнопку =>

Отображение на VAS5051

Схема №140

A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения

17 - Топливная форсунка цилиндра 2 -N31

Снова нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

После нажатия кнопки => топливная форсунка должна нажать 5 раз.

Нажмите кнопку =>

Отображение на VAS5051

Схема №141

A - Ожидание теста элемента управления: Выберите следующий шаг для продолжения

18 - Цилиндр 5 Топливная форсунка -N83

Снова нажмите кнопку =>.

Отображение на VAS5051

A - Запуск испытания элемента управления: Продолжение разрешено

После нажатия кнопки => топливная форсунка должна нажать 5 раз.

Если один из топливных инжекторов не активирован (не щелкает).

Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК.
Нажмите кнопку =>

Отображение на VAS5051

Схема №142

A - испытание контрольного элемента завершено

Выйдите из функции «03 - Final управление diagnosis» нажатием кнопки <=.

ПримечаниеПеред повторным запуском режима выходного диагностического тестирования (режим диагностического теста) двигатель должен быть запущен, а зажигание выключено и снова включено.

Модуль управления, кодирования

Подключение VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства. См. VAS5051 СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА и выберите систему транспортного средства «01 - Электроника двигателя». Зажигание должно быть включено.

Отображение на VAS5051

Схема №143

В поле -1- выберите диагностическую функцию «07 - Code управление модуль».

Отображение на VAS5051

Схема №144

1 - Введите кодовое слово

Введите 7-значный код модуля управления в зоне -2- в соответствии с таблицей кодирования. См. ТАБЛИЦА КОДИРОВАНИЯ.

Ключ к коду

				Пустые символы
XX				Страна/выбросы
	X			Привод/вспомогательные функции
		X		Трансмиссия
			X	Тип транспортного средства

КОД КЛЮЧА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Пример кодирования
0016751	Пустые символы, ULEV (регулирование выбросов), передний привод (FWD) с ASR/ESP, 5-Spd. механическая коробка передач, Audi A4

ПРИМЕР КОДИРОВАНИЯ

Таблица кодирования

Пустые символы
Страна/выбросы	16			ULEV (регулирование выбросов)
Привод/вспомогательные функции	0			Передний привод без ASR/ESP
	2			AWD без системы контроля тяги
	5			Передний привод с ASR/ESP
	7			AWD с системой контроля тяги
Трансмиссия		1		6-ступенчатая механическая коробка передач
		5		Автоматическая коробка передач 01V
		8		Мультитронные 01J
Тип транспортного средства			1	Audi A4

КОДИРОВАНИЕ

Подтвердите ввод кнопкой -Q-.

Отображение на VAS5051

Схема №145

1 - Выполняется кодирование

Дождитесь появления следующего экрана.

Отображение на VAS5051

Схема №146

Кодирование, выполняемое в системе транспортного средства
Идентификация модуля управления с новым кодом

(предыдущий код в скобках)

Выйти из функции «07 - Модуль управления кодированием» нажатием кнопки <=.
Выключить зажигание, а затем снова включить через 15 секунд.

ПримечаниеПри следующем включении зажигания будет активирован вновь введенный код. Если зажигание не выключено и не включено после ввода правильного кода, то стереть расшифровка кода ошибки «01044 Модуль управления неправильно закодирован» не получится). В случае транспортных средств негорючих стран функция горячей страны (активация насоса для подачи охлаждающей жидкости) должна быть отключена в функции 11 - Вход в систему или функции 11 - Кодирование II. См. ФУНКЦИЯ ГОРЯЧЕЙ СТРАНЫ, АКТИВАЦИЯ/ДЕАКТИВАЦИЯ. После установки нового модуля управления делается запись в память расшифровка кода ошибки.

Адаптация

ПримечаниеЧастота вращения на холостом ходу может быть уменьшена или увеличена с помощью функции «Адаптация», канал 01. Только выполните адаптацию скорости холостого хода, описанную ниже: для устранения вибрационных шумов или они являются причиной жалобы клиента.

Схема №147

Подключить систему диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве VAS5051. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ VAS5051, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ ". Выберите систему транспортного средства " 01 - Электроника двигателя ". Двигатель должен работать на холостом ходу. Дисплей на VAS5051
В поле -1- выберите диагностическую функцию «10 - Adaptation».

Отображение на VAS5051

Схема №148

Введите номер канала Введите " 01 " для параметра " Adaptation channel 011 " и подтвердите ввод нажатием кнопки -q-.

Отображение на VAS5051

Схема №149

1 - Считывание и тестирование канала X
2 - Отображать текст выбранного канала или Нет отображения
5 - Полоса прокрутки показывает текущее значение адаптации

ПримечаниеЗначение адаптации 128 - установленная на заводе скорость холостого хода, Адаптация может быть выполнена перемещением полосы прокрутки. См. A - ИЗМЕНЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ АДАПТАЦИИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПОЛОСЫ ПРОКРУТКИ или просто путем ввода нового значения адаптации. См. B - АДАПТАЦИЯ ПУТЕМ ПРЯМОГО ВВОДА.

A - Изменение значения адаптации с помощью полосы прокрутки

Отображение на VAS5051

Схема №150

Рис. 150: A - Изменение значения адаптации с помощью полосы прокрутки. Audi A4 B6

Переместите полосу прокрутки -5- в нужном направлении или нажмите на область рядом с полосой прокрутки, которая переместит ее в нужном направлении.
Нажать кнопку «Сохранить» -4-.

	Увеличение частоты вращения двигателя
Адаптационное значение	00129	00130	00131	00132	00133	00134
Число оборотов двигателя в шагах	+ 10 об/мин	+ 20 об/мин	+ 30 об/мин	+ 40 об/мин	+ 50 об/мин	+ 60 об/мин
	Снижение оборотов двигателя
Адаптационное значение	00127	00126	00125	00124	00123	00122	00121	00120
Число оборотов двигателя в шагах	10 об / мин	20 об / мин	30 об / мин	40 об / мин	50 об / мин	60 об / мин	70 об / мин	80 об / мин

ЗНАЧЕНИЯ АДАПТАЦИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ SCROOL BAR

Отображение на VAS5051

Схема №151

1 - Сохранить канал X
2 - Отображать текст выбранного канала или Нет отображения
4 - Исходное значение X Новое значение X

Подтвердите новое значение адаптации, нажав кнопку «Accept» -3-.

Отображение на VAS5051

Схема №152

Канал X Значение X сохранено Функция выхода " 10 - Адаптация " нажатием кнопки < =. ПРИМЕЧАНИЕ: Снижение оборотов двигателя следует немедленно, увеличение оборотов двигателя эффективно только после кратковременного нажатия на педаль акселератора.

B - Адаптация путем прямого ввода

Отображение на VAS5051

Схема №153

Рис. 153: B - Адаптация путем прямого ввода. Audi A4 B6

Нажмите кнопку «Клавиатура» -3-.

Отображение на VAS5051

Схема №154

Введите адаптационное значение

Введите требуемое 5-значное значение адаптации в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

	Увеличение частоты вращения двигателя
Адаптационное значение	00129	00130	00131	00132	00133	00134
Число оборотов двигателя в шагах	+ 10 об/мин	+ 20 об/мин	+ 30 об/мин	+ 40 об/мин	+ 50 об/мин	+ 60 об/мин
	Снижение оборотов двигателя
Адаптационное значение	00127	00126	00125	00124	00123	00122	00121	00120
Число оборотов двигателя в шагах	10 об / мин	20 об / мин	30 об / мин	40 об / мин	50 об / мин	60 об / мин	70 об / мин	80 об / мин

ЗНАЧЕНИЯ АДАПТАЦИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ: ПРЯМОЙ ВВОД

Отображение на VAS5051

Схема №155

1 - Сохранить канал X
2 - Отображать текст выбранного канала или Нет отображения
4 - исходное значение X новое значение X

Подтвердите новое значение адаптации, нажав кнопку «Accept» -3-.

Отображение на VAS5051

Схема №156

Канал X Значение X сохранено

Выйти из функции «10 - Адаптация» нажатием кнопки <=.

ПримечаниеСразу после снижения частоты вращения двигателя увеличение частоты вращения двигателя эффективно только после кратковременного нажатия на педаль акселератора.

Процедура входа в систему или кодирование II

При остановленном двигателе и включенном зажигании с функцией " 11 - Вход в систему, или функцией 11 - Кодирование II " могут быть выполнены следующие операции

Включение и выключение системы круиз-контроля (СКК). См. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, АКТИВАЦИЯ/ДЕАКТИВАЦИЯ.
Активация и деактивация функции горячей страны (насос охлаждающей жидкости для горячих стран). См. ФУНКЦИЯ ГОРЯЧЕЙ СТРАНЫ, АКТИВАЦИЯ/ДЕАКТИВАЦИЯ.

Система круиз-контроля, включение/выключения

ПримечаниеТранспортные средства, оборудованные УХУ, функция УХУ должна активироваться после замены модуля управления двигателем. Если функция CCS активирована в модуле управления двигателем транспортного средства без CCS, делается запись в памяти расшифровка кода ошибки. В этом случае функция CCS должна быть деактивизирована.

Подключение VAS5051 системы диагностики, тестирования и информации транспортного средства. См. ФУНКЦИИ VAS5051, ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Выберите в выборе систему автомобиля «01 - Электроника двигателя». Зажигание должно быть включено.

Отображение на VAS5051

Схема №157

В поле -1- выберите диагностическую функцию «11 - Coding II».

Все модели

Отображение на VAS5051

Схема №158

Введите кодовое слово

Активация CCS

Введите «11463» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Деактивизация CCS

Введите «16167» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.
Выйдите из функции «11 - Login, или из функции 11 - Coding II», нажав кнопку <=.

Отображение на VAS5051

Схема №159

В поле -1- выберите диагностическую функцию «08 - Read measured value block».

Отображение на VAS5051

Схема №160

Введите группу отображения

Введите «066» в поле «дисплей group number 066» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Отображение на VAS5051

Схема №161

Проконтролировать индикацию в поле индикации -2-.

	Зоны отображения
	1	2	3	4
Дисплейная группа 066: Сигналы в модуль управления двигателем
Дисплей	Xxx км/ч	XXXXXXXX	Xxx км/ч	XXXXXXXX
Дисплей	ФАКТИЧЕСКАЯ скорость	Переключение настроек	ЗАДАННАЯ скорость	Переключение настроек
Диапазон		0 = выкл. 1 = вкл.		0 = выкл. 1 = вкл.
Заданное значение		XXXX0XXX (если CCS не активирован)		XXXXXXXX
		XXXX1XXX (при активации CCS)
Примечание		Значение: X = нет значения

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 066: СИГНАЛЫ В МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.

Выйдите из функции «08 - Read measured value block», нажав кнопку <=.
Нажмите «06 - End выход».
Выключить зажигание.

Функция горячей страны, активация/деактивации

ПримечаниеТранспортные средства для жарких стран оснащаются подающим насосом охлаждающей жидкости, который приводится в действие модулем управления двигателем. В случае транспортных средств негорючих стран функция «горячая страна» должна быть отключена после установки нового модуля управления, поскольку в противном случае производится запись в память ошибок.

Схема №162

Подключить систему диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве VAS5051. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ VAS5051, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ ". Выберите систему транспортного средства " 01 - Электроника двигателя ". Зажигание должно быть включено. Дисплей на VAS5051
В поле -1- выберите диагностическую функцию «11 - Coding II».

Отображение на VAS5051

Схема №163

1 - Введите кодовое слово

Отключение функций горячей страны

В поле «deactivate hot-country function» в зоне -2- введите «50000» и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Схема №164

Рис. 164: Активация функции горячей страны. Audi A4 B6

Введите «60000» в поле «activate hot-country function» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.
Выход из функции " 11 - Login, or function 11 - Coding II " нажатием кнопки < =. дисплей on VAS5051
В поле -1- выберите диагностическую функцию «08 - Read measured value block».

Отображение на VAS5051

Схема №165

1 - Введите группу отображения

Схема №166

Нажмите кнопки -1-, -3- и -2- для " отображения номера группы 132 " в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -q-. Отображение на VAS5051
Проконтролировать индикацию в поле индикации -4-.

	Зоны отображения
	1	2	3	4
Группа отображения 132: Охлаждение
Дисплей				XXXXXXXX
Дисплей				Состояние охлаждения
Диапазон				0 = выкл. 1 = вкл.
Заданное значение				0XXXXXXX (для горячей страны функция деактивирована)
				1XXXXXXX (для горячей страны функция активирована)
Примечание				Значение: X = нет значения

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 132: ОХЛАЖДЕНИЕ

Выйдите из функции «08 - Read measured value block», нажав кнопку <=.
Нажмите «06 - End выход».
Выключить зажигание.

Код готовности

Код готовности появляется в виде 8-значного дисплея на блоке измеряемых величин 086, зона отображения 1. Каждая из 8 цифр выделяется для конкретной системы, связанной с выбросами.

Функция каждой из этих систем проверяется бортовой диагностической системой (бортовая система диагностики), и соответствующее положение системы на 8-значном дисплее изменяется с «1» на «0» в тестовой последовательности, которая должна быть полностью завершена.

После успешного завершения тестовой последовательности генерируется код готовности «0 0 0 0 0 0 0 0»(блок измеренных значений 086, зона отображения 1).

Если отдельный тест завершен, но «не в порядке», в память расшифровка кода ошибки вводится расшифровка кода ошибки. Проверка памяти расшифровка кодов ошибок. См. Память расшифровка кодов ошибок, проверка.

Код готовности устанавливается на " 1 1 1 0 0 1 0 1 ", если

Память расшифровка кода ошибки стерта.
Подача напряжения на модуль управления двигателем прервана (например, отсоединен разъем, отсоединен аккумулятор).
Установлен новый модуль управления двигателем.

В этом случае код готовности должен быть воспроизведен. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

ПримечаниеПри движении с изменяющимися нагрузками испытания на выхлоп инициируются модулем управления, и код готовности генерируется самостоятельно. В этом случае заключительный контроль, возможно, опущен, т.е. не очевидно, был ли автомобиль передан клиенту без каких-либо неисправностей.

Схема №167

Рис. 167: Последовательность испытаний. Audi A4 B6

Схема №168

Подключить систему диагностики, тестирования и информации о транспортном средстве VAS5051. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ VAS5051, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ ". Выберите систему транспортного средства " 01 - Электроника двигателя ". Двигатель должен работать на холостом ходу. Дисплей на VAS5051
В поле -1- выберите диагностическую функцию «08 - Read measured value block». Отображение на VAS5051: 1 - Войти в группу отображения
Введите «086» в поле «дисплей group number 086» в зоне -2- и подтвердите ввод нажатием кнопки -Q-.

Отображение на VAS5051

Схема №169

Проконтролировать индикацию в поле индикации -1-. Указанное значение: 0 0 0 0 0 0 0 0

	Зоны отображения
	1	2	3	4
Группа отображения 086: Код готовности
Дисплей	0 0 0 0 0 0 0 0	X X X X X X X X	X X X X X X X X	X X X X X X X X
Дисплей	Готовые биты Завершенные тесты	Выполненные индивидуальные испытания	Выполненные индивидуальные испытания	Выполненные индивидуальные испытания
Диапазон	1 = не завершено 0 = завершено	1 = не завершено 0 = завершено	1 = не завершено 0 = завершено	1 = не завершено 0 = завершено
Заданное значение	0 0 0 0 0 0 0 0	X X X X X X X X	X X X X X X X X	X X X X X X X X
Примечание	Пояснение кода готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА 086: КОД ГОТОВНОСТИ

Примечание в зоне отображения 1

Зона отображения 1 - самая важная. Этот дисплей показывает, какая система была проверена бортовой диагностикой (бортовая система диагностики) с момента последнего стирания памяти расшифровка кода ошибки или с момента установки нового модуля управления. После стирания памяти расшифровка кода ошибки все тестируемые значения устанавливаются на «1», а затем на «0» после успешного завершения теста.

ПримечаниеКод готовности генерируется только в том случае, если все отображаемые цифры в зоне отображения 1 установлены на «0».

Если спецификация " 0 0 0 0 0 0 0 0 " достигнута в зоне отображения 1

Нажмите кнопку < =. Если указанное значение не получено
Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

Транспортное средство неподвижно.
Транспортные средства с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении Р или Н.
Электрические принадлежности выключены (вентилятор охлаждающей жидкости не должен работать во время испытания).
Кондиционер выключен.
Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не менее 80 ° C (группа отображения 004, зона отображения 3). ВАЖНО: Прогреть двигатель с помощью дорожного теста.
Проверена версия модуля управления двигателем. См. ФУНКЦИИ VAS5051, ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Операция 9, см. ОПЕРАЦИЯ 9: ДИАГНОСТИКА УПЛОТНЕНИЯ БАКА И РАСПОЗНАВАНИЕ ЗАМЕНЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ. Требуются различные процедуры в зависимости от номера детали/версии программного обеспечения блок управления двигателем.

ПримечаниеЕсли результат теста немедленно отображается как «OK» после выбора группы отображения во время операции, тест уже был выполнен, и вы можете продолжить следующую операцию.