Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B6 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - передняя и задняя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - передняя и задняя: Прочее Audi A4 B6

Полуоси 17 иллюстраций ~5 мин чтения

Вал переднего моста

ПредупреждениеПри ослаблении и затяжке шестигранного болта полуоси транспортное средство должно стоять на колесах. Существует опасность несчастного случая.

Шарнир постоянной скорости (задний - внутренний)

ПримечаниеЗамену заднего внутреннего соединения CV следует производить только в качестве полной сборки, если она неисправна. Процедуры капитального ремонта производителем не предусмотрены.

Схема №42
Схема №43
  1. Снять полуось. См. ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  2. Снять крышку внутреннего соединения. (Схема №45)
  3. Расцепить стопорное кольцо. С помощью оправки отстегнуть пыльник CV. С помощью специальных инструментов (VW402 и VW 411) отожмите внутренний шарнир РК. (Схема №46) Поддерживайте шаровую ступицу пластиной (VW402), одновременно отжимая внутреннее соединение CV.
  4. Расположите на полуоси шаровую ступицу с фаской (шлицами) внутреннего диаметра. С помощью специальных инструментов (40-204A, VW 401, VW 402, VW 412 и VW 522) по возможности надавите на соединение CV. см. рис. 25 Включить стопорное кольцо.
  5. Нанесите герметик (454 300 А2) или его аналог на чистую поверхность крышки или колпачка. Проложить маршрут внутри отверстий (стрелка). см. рис. 24 Совместить крышку и колпачок с отверстиями под болты и постучать или нажать на соединение. Излишки герметика вытереть.

Шарнир равных угловых скоростей (задний - наружный)

ПримечаниеЗаменяйте задний наружный шарнир коммерческого клапана только в качестве полной сборки, если он неисправен. Процедуры капитального ремонта производителем не предусмотрены.

Схема №44
  1. Снять полуось. См. ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  2. Зажим полуоси в тисках с защитными губками. Отпустите зажим и вытяните CV-ботинок обратно.
  3. Расположите оправку «А» точно на звезде шарнира РК и сбейте шарнир РК с оси моста. (Схема №48)
  4. С помощью пластикового молотка установить сочленение CV на полуось до тех пор, пока кольцо не войдет в зацепление. С помощью плоскогубцев (VAG 1275) затяните зажимы чехла CV. (Схема №49)
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Снять полуось. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  2. Зажим полуоси в тисках с защитными губками. Откройте зажим багажника в сочленении CV и сдвиньте назад багажник CV. Отогните открытые металлические язычки отверткой с плоским наконечником и снимите крышку. (Схема №50)
  3. С помощью водонепроницаемого фломастера отметьте установочные положения соединительной детали, трехроликового соединения и полуоси. (Схема №51) Удалить уплотнение (стрелка) из канавки. Закрепите соединительную деталь и снимите полуось с тисков.
  4. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снимите стопорное кольцо с тройного роликового соединения и полуоси. (Схема №52) Осторожно отодвиньте загрузочное устройство CV. При повреждении пыльника вырежьте и снимите пыльник с полуоси.
  5. Вставить полуось в пресс. (Схема №53) Закрепите полуось и отожмите тройное роликовое соединение от полуоси. Убедитесь, что ролики отжимаются без сопротивления. Снимите тройное роликовое соединение с роликами, и отложите в сторону на чистую поверхность.
  6. Оттяните соединительную деталь от оси моста. Оттянуть ботинок от оси моста. Очистить полуось, стык и канавку под сальник.
  7. Сдвинуть багажник CV на полуось. Надвиньте соединительную деталь на вал. Поместите соединение штатива на вал в соответствии с маркировкой. Фаска на звездочке обращена в сторону полуоси. Фаска используется как вспомогательное средство сборки. Необходим второй механик, чтобы сдвинуть багажник CV назад. С помощью специального инструмента (VW 426) полностью привести тройное роликовое соединение на вал. (Схема №54)
  8. Вставьте крепежное кольцо. Обеспечьте надлежащую посадку. Запрессовать заданное количество смазки в тройное роликовое соединение. См. таблицу СМАЗКА ТРОЙНОГО РОЛИКОВОГО СОЕДИНЕНИЯ (AAR 2000) в разделе «СМАЗКА». Сдвиньте соединительную деталь над роликами и закрепите.
  9. Запрессовать в чехол РК заданное количество смазки. См. таблицу СМАЗКА ТРОЙНОГО РОЛИКОВОГО СОЕДИНЕНИЯ (AAR 2000) в разделе «СМАЗКА».
  10. Установите пыльник ШРУСа. Убедитесь, что буртик в пыльнике РК входит в канавку соединительной детали. Извлеките полуось из тисков и зажмите соединительную деталь. Вставить НОВОЕ уплотнительное кольцо (стрелка), из ремонтного комплекта, в канавку. (Схема №51)
  11. Установите НОВУЮ крышку на соединительную деталь. Убедитесь, что отверстия на крышке и соединительной детали выровнены. (Схема №55) Установите хомут.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Снять полуось. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить полуось. Зажмите ось моста горизонтально в тисках с защитными губками.
  2. С помощью водонепроницаемого фломастера отметьте положение соединительной детали к полуоси. Открытые натяжные зажимы (стрелки). (Схема №56)
  3. Сдвиньте назад загрузку CV. Вставьте сборочный инструмент (T40018) за соединительную деталь. (Схема №57) Обеспечить контакт направляющего штифта (1) с наружной поверхностью соединительной детали. При затяжке от руки вращайте накатные болты 2 на соединительной детали до соприкосновения сборочного инструмента T40018. Убедитесь, что соединительный элемент закреплен в сборочном приспособлении (T40018) без люфта.
  4. Вверните специальный инструмент (VW771) в специальный инструмент (T40018). (Схема №58) Оттяните соединительную деталь в горизонтальном направлении с помощью молоточка. Оставьте соединительную деталь в специальном приспособлении (T40018).
  5. Отметьте установочное положение полуоси 1 и тройной роликовой звезды 2. см. рис. 57 Удалите смазку безворсовой тканью.
  6. С помощью плоскогубцев снимите стопорное кольцо. см. рис. 58
  7. С помощью специальных инструментов (T10065/1, T10065/4, VW 401, VW 402 и VW 408A) отжать тройную роликовую звездочку от полуоси. (Схема №53) Снимите загрузочное устройство CV. Удалите смазку со шлицев полуоси. Проверить валик и гусеницу на износ. Очистить полуось и корпус.
  8. Сдвиньте новый чехол CV на вал. Нажмите на стопорное кольцо (1) до центра шлицев. см. рис. 59 С помощью специальных инструментов (T10065/1, T10065/2, VW 411, VW 416B и VW 447H) запрессовать стопорное кольцо (1) в канавку на полуоси. см. рис. 60
  9. Запрессовать тройное роликовое соединение на полуось. Фаска на звездочке обращена в сторону полуоси. Если ось имеет коническую форму, используйте специальный инструмент (T10065/2). см. рис. 61 Если ось имеет цилиндрическую форму, используйте специальный инструмент (T10065/3). см. рис. 62
  10. На конических и цилиндрических фасонных полуосях с помощью плоскогубцев установите крепежное кольцо. см. рис. 58
  11. Запрессовать заданное количество смазки в тройное роликовое соединение. См. таблицу СМАЗКА ТРОЙНОГО РОЛИКОВОГО СОЕДИНЕНИЯ (AAR 3300 i) в разделе «СМАЗКА». Слегка смажьте корпус ролика.
  12. Используя пластиковый киянку, привод соединительный элемент над тройной роликовой звездой. см. рис. 63 Запрессовать заданное количество смазки в кожух коммерческого клапана. См. таблицу СМАЗКА ТРОЙНОГО РОЛИКОВОГО СОЕДИНЕНИЯ (AAR 3300 i) в разделе «СМАЗКА». Убедитесь, что чехол CV соприкасается с канавкой и контуром соединительной детали.
  13. Установите соединительную деталь в центральное положение между «min» и «max». см. рис. 64 С помощью отвертки выпустите воздух из чехла для коммерческих автомобилей при позиционировании соединительной детали (стрелка).
  14. Установить хомут большего диаметра на CV. Расположите обжимной язычок (2) хомута между монтажными фланцами (1) соединительной детали. см. рис. 65
  15. Используя плоскогубцы (VAG 1275), установите и затяните зажим меньшего диаметра на CV. (Схема №49)
  16. Установить полуось. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
Схема №57
Схема №58

Другие статьи — Полуоси - передняя и задняя