Спецификации для выравнивания колес
Седан и универсал (передний и полный привод)
Технические характеристики действительны для всех версий двигателя
| Передняя ось | Стандартная подвеска (1BA) | Спортивная подвеска (1BE) sport подвеска quattor GmbH (1BV) | Спортивная подвеска (1BD) базовая подвеска quattro GmbH RS4 (2MC) | Комфортная подвеска для тяжелых условий эксплуатации (1BR) | Спортивная подвеска quattro GmbH RS4 (2ME) |
|---|---|---|---|---|---|
| Развал колёс | 30 ' ± 25 ' | 47 ' ± 25 ' | 50 ' ± 25 ' | 21 ' ± 25 ' | 76 ' ± 25 ' |
| Максимально допустимая разница между обеими сторонами | 30' | 30' | 30' | 30' | 30' |
| Установка носка для каждого колеса (порожнее) | + 10' ± 2' | + 10' ± 2' | + 10' ± 2' | + 10' ± 2' | + 10' ± 2' |
| Контрольное значение для каждого колеса (порожнее) | + 10' ± 5' | + 10' ± 5' | + 10' ± 5' | + 10' ± 5' | + 10' ± 5' |
| Постоянная схождения на колесо (установочное значение) | + 9 '± 2' * См. примечание + 14 '± 2' * См. примечание | + 9 '± 2' * См. примечание + 14 '± 2' * См. примечание | + 14' ± 2' | + 9 '± 2' * См. примечание + 14 '± 2' * См. примечание | + 14' ± 2' |
| Постоянная носка для каждого колеса (контрольное значение) | + 9 '± 7' * См. примечание + 14 '± 7' * См. примечание | + 9 '± 7' * См. примечание + 14 '± 7' * См. примечание | + 14' ± 7' | + 9 '± 7' * См. примечание + 14 '± 7' * См. примечание | + 14' ± 7' |
| Постоянная разность носков между обеими сторонами | Макс. 10 ' | Макс. 10 ' | Макс. 10 ' | Макс. 10 ' | Макс. 10 ' |
| Разность углов носка при 20 градусах * См. примечание | 1° 6' ± 30' | 1° 6' ± 30' | 1° 6' ± 30' | 1° 6' ± 30' | 1° 6' ± 30' |
* Данные относятся к представленному на рынке седану до VIN 8E_2_025687.
* Данные относятся к седану VIN 8E_2_025688 а также к вагону.
* Остановка колеса на внешнем колесе уменьшается на эту величину. Он также может быть указан отрицательно в компьютере выравнивания, в зависимости от производителя.
| Задний мост | Стандартная подвеска (1BA) | Спортивная подвеска (1BE) sport подвеска quattor GmbH (1BV) | Спортивная подвеска (1BD), базовая подвеска quattro GmbH RS4 (2MC) | Комфортная подвеска для тяжелых условий эксплуатации (1BR) | Спортивная подвеска quattro GmbH RS4 (2ME) |
|---|---|---|---|---|---|
| Развал колёс | 1° 20' ± 30' | 1° 20' ± 30' | 1° 20' ± 30' | 1° 20' ± 30' | 1° 20' ± 30' |
| Максимально допустимая разница между обеими сторонами | 30' | 30' | 30' | 30' | 30' |
| Общая глубина заложения | + 20' ± 10' 5' | + 20' ± 10' 5' | + 20' ± 10' 5' | + 20' ± 10' 5' | + 20' ± 10' 5' |
| Индивидуальный носок | + 10' ± 5' 2,5' | + 10' ± 5' 2,5' | + 10' ± 5' 2,5' | + 10' ± 5' 2,5' | + 10' ± 5' 2,5' |
| Максимально допустимое отклонение в направлении движения относительно продольной оси транспортного средства | 7' | 7' | 7' | 7' | 7' |
Дополнительные данные о транспортных средствах с передним и полным приводом
Эти дополнительные данные о транспортном средстве служат только для более быстрой диагностики в случае аварий.
Таблица --> Технические характеристики
Кабриолет (передний и полный привод)
Технические характеристики действительны для всех версий двигателя
| Передняя ось | Стандартная подвеска (1BA) | Спортивная подвеска (1BE) |
|---|---|---|
| Развал колёс | 47 ' ± 25 ' | 47 ' ± 25 ' |
| Максимально допустимая разница между обеими сторонами | 30' | 30' |
| Установка носка для каждого колеса (порожнее) | + 10' ± 2' | + 10' ± 2' |
| Контрольное значение для каждого колеса (порожнее) | + 10' ± 5' | + 10' ± 5' |
| Постоянная схождения на колесо (установочное значение) | + 14' ± 2' | + 14' ± 2' |
| Постоянная носка для каждого колеса (контрольное значение) | + 14' ± 7' | + 14' ± 7' |
| Постоянная разность носков между обеими сторонами | Макс. 10 ' | Макс. 10 ' |
| Разность углов носка при 20 градусах * См. примечание | 1° 6' ± 30' | 1° 6' ± 30' |
* Остановка колеса на внешнем колесе уменьшается на эту величину. Он также может быть указан отрицательно в компьютере выравнивания, в зависимости от производителя.
| Задний мост | Стандартная подвеска (1BA) | Спортивная подвеска (1BE) |
|---|---|---|
| Развал колёс | 1° 20' ± 30' | 1° 20' ± 30' |
| Максимально допустимая разница между обеими сторонами | 30' | 30' |
| Общая глубина заложения | + 20' ± 10' 5' | + 20' ± 10' 5' |
| Индивидуальный носок | + 10' ± 5' 2,5' | + 10' ± 5' 2,5' |
| Максимально допустимое отклонение в направлении движения относительно продольной оси транспортного средства | 10' | 10' |
Дополнительные данные о транспортных средствах с передним и полным приводом
Эти дополнительные данные о транспортном средстве служат только для более быстрой диагностики в случае аварий.
Таблица --> Технические характеристики
Примечание
- См. также:
- 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА