Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B6 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - передняя и задняя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - передняя и задняя: Диагностика Audi A4 B6

Полуоси 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Как разобрать осмотр и повторная сборка (наружное соединения - диаметры 100 и 108 мм)

  1. Снять полуось. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  2. Зажим полуоси в тисках с защитными губками. Отпустите зажим ботинка. Сдвиньте загрузку CV назад. С помощью молотка и медного или латунного штрека отогнать внутреннее кольцо сочленения РК. (Схема №11) Снимите соединение.
  3. С помощью электрического скребка или шлифовального камня отметьте положение ступицы шарика относительно обоймы шарика и корпуса (стрелка) перед разборкой. (Схема №12) Поворотная ступица и обойма для шариков. Последовательно снимать шарикоподшипники.
  4. Поворачивайте обойму до тех пор, пока два прямоугольных окна (стрелка) не соприкоснутся с корпусом шарнира. (Схема №13) Поднять обойму со ступицей. Качающийся сегмент ступицы в прямоугольное окно клетки. (Схема №14) Отогнуть ступицу из клетки.
  5. Вставьте обойму со ступицей в корпус шарнира. Нажимайте в противолежащих шарикоподшипниках последовательно. Обеспечить восстановление прежнего положения шаровой втулки, обоймы и корпуса шарнира.
  6. Убедиться в том, что в клапане CV нет смазки, и надеть его на вал. Установите НОВОЕ стопорное кольцо. Запрессовать заданное количество смазки (G 000 603) в соединение РК. См. таблицу СМАЗКА РК (ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ) в разделе СМАЗКА.
  7. Ввинтите старый болт полуоси в соединительную деталь. (Схема №15) С помощью пластикового молотка установить соединение на вал до тех пор, пока кольцо не войдет в зацепление. Запрессовать заданное количество смазки (G 000 603) в пыльник РК. См. таблицу СМАЗКА РК (ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ) в разделе СМАЗКА.
  8. Продувка чехла РК. Затяните НОВЫЙ загрузочный зажим. Установить полуось. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Снять полуось. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  2. Зажим полуоси в тисках с защитными губками. Снимите зажим загрузки и верните загрузку CV обратно.
  3. Ввинтите специальный инструмент (3207 с M16/M14 резьбой) в отверстие под болт шарнира до тех пор, пока шарнир РК не будет отжат от оси моста. (Схема №16) Снимите стопорное кольцо.
  4. С помощью электрического маркера или точильного камня отметьте положение ступицы шарика относительно обоймы шарика и корпуса (стрелка). (Схема №12) Поворотная ступица и обойма для шариков. Последовательно снимать шарикоподшипники.
  5. Поворачивайте обойму до тех пор, пока два прямоугольных окна (стрелка) не войдут в контакт с корпусом шарнира. (Схема №13) Поднять обойму со ступицей. Качающийся сегмент ступицы в прямоугольное окно клетки. (Схема №14) Отогнуть ступицу из клетки.
  6. Вставьте обойму со ступицей в корпус шарнира. Нажимайте в противолежащих шарикоподшипниках последовательно. Обеспечить восстановление прежнего положения шаровой втулки, обоймы и корпуса шарнира.
  7. Убедитесь, что в пыльнике коммерческого клапана и в посадочном месте на полуоси нет смазки. Сдвиньте колпак РК на вал. Установите НОВОЕ стопорное кольцо. Запрессовать в стык заданное количество смазки. См. таблицу СМАЗКА ТРОЙНОГО РОЛИКОВОГО СОЕДИНЕНИЯ (AAR 2000) в разделе «СМАЗКА».
  8. Ввинтите старый болт полуоси в соединительную деталь. (Схема №15) С помощью пластмассового молотка установить соединение на вал до тех пор, пока крепежное кольцо не войдет в зацепление. Запрессовать заданное количество смазки в стык, со стороны облицовки. См. таблицу СМАЗКА ТРОЙНОГО РОЛИКОВОГО СОЕДИНЕНИЯ (AAR 2000) в разделе «СМАЗКА».
  9. Кратковременно провентилировать загрузочный патрубок РК для выравнивания давления. Затяните зажимы багажника. Установить полуось. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».

Как разобрать осмотр и повторная сборка (наружное соединения - AAR 3300 i)

ПримечаниеПроизводитель рекомендует заменять только внешнее соединение в качестве комплектного узла. Производитель не предоставляет специальных процедур для капитального ремонта внешнего соединения CV на полуоси AAR 3300 i. Используйте следующие шаги и разнесенный вид полуоси, чтобы помочь в осмотре и повторной сборке. см. рис. 4

Схема №15
  1. Снять полуось. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  2. Зажим полуоси в тисках с защитными губками. Отпустите зажим ботинка. Сдвиньте загрузку CV назад. С помощью молотка и медного или латунного штрека отогнать внутреннее кольцо сочленения РК. (Схема №11) Снимите соединение.
  3. Перед установкой шарнира РК установить на полуось кольцо 1, тарельчатую шайбу 2 и проставочное кольцо 3. см. рис. 40 С помощью пластикового молотка установить соединение на вал до тех пор, пока кольцо не войдет в зацепление.
  4. На автомобилях, использующих зажимы для ботинок из нержавеющей стали, установите плоскогубцы (VAG 1682). см. рис. 42 Убедитесь, что губки плоскогубцев находятся в углах (стрелка В) зажима ботинка. Если резьба туго натянута или загрязнена, требуемое усилие затяжки для зажима багажника не будет достигнуто, несмотря на правильные настройки момента затяжки. Убедитесь, что резьба шпинделя не натянута. При необходимости смажьте смазкой МОС 2. Используя динамометрический ключ с диапазоном 4-37 фут-фунтов (5-50 Н.м), затяните зажимной хомут, повернув шпиндель динамометрическим ключом. Подтяните к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  5. На зажимах ботинка другого типа используйте плоскогубцы (VAG 1275) и затяните зажим ботинка на CV ботинке. см. рис. 47 Установить полуось. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
Схема №16

Как разобрать осмотр и повторная сборка (внутренний стык - диаметр 108 мм)

ПримечаниеЗамену заднего внутреннего соединения CV следует производить только в качестве полной сборки, если она неисправна. Процедуры капитального ремонта производителем не предусмотрены.

  1. Снять полуось. См. ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  2. Расцепить стопорное кольцо. С помощью оправки отогнать пыльник CV. С помощью специальных инструментов (T10065/4, VW 401 и VW 409) отожмите внутреннее соединение РК. см. рис. 45
  3. С помощью специальных инструментов (40-204A, VW 401, VW 402, VW 412 и VW 522) надавите на соединение CV до упора. Включить стопорное кольцо. Расположите на полуоси шаровую ступицу с фаской (шлицами) внутреннего диаметра.
  4. Нанесите герметик (454 300 А2) или его аналог на чистую поверхность крышки или колпачка. Проложить маршрут внутри отверстий (стрелка). Совместите крышку с отверстиями под болты. см. рис. 24
  5. Установить полуось. См. ВАЛ ЗАДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».

Другие статьи — Полуоси - передняя и задняя