Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

3.2L - Универсальный сканирующий инструмент - код (ы) двигателя: BUB: Регулировки Audi A3 8P рестайлинг

Клапан регулировки распределительного вала 1 и клапан регулировки распределительного вала 1, выпуск, проверки

Следующая процедура используется для диагностики клапана регулировки распредвала 1 -N205- и клапана регулировки распредвала 1 (выхлоп) -N318

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мультиметр.
  2. Электросхема.

Требования к испытаниям

  1. Регулировочный клапан 1 распределительного вала -N205- предохранитель OK.
  2. Реле питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем) система впрыска Motronic -J271- OK, проверка соответствующей СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.
  3. Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
  4. Все электрические потребители, такие как, фары и размораживатель заднего окна, выключены.
  5. Автомобили с автоматической коробкой передач, рычаг селектора перевести в положение «Р» или «Н».
  6. Выключен кондиционер.
  7. Заземление (масса) между двигателем/коробкой передач/шасси в порядке.
  8. Зажигание выключено.

Методика испытаний

Выполните предварительную проверку, чтобы проверить жалобу клиентов. См. " ОБЩИЙ ДИАГНОЗ ".

Начать диагностику

Снимите крышку двигателя с воздушным фильтром.

Отсоединить регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- разъем электрического жгута -1- или регулировочный клапан распределительного вала 1 (выпуск) -N318-.

Схема №1

С помощью мультиметра проверьте регулировочный клапан распредвала 1 -N205- или регулировочный клапан распредвала 1 (выпуск) -N318- на предмет сопротивления.

Заданное значение: от 5,0 до 8,0 Ом (приблизительно при 20 ° C)

Если указанное значение не было получено

Замените регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- или регулировочный клапан распределительного вала 1 (выпуск) -N318-.

Если указанное значение было получено

Контрольное напряжение

Включите зажигание.

С помощью мультиметра проверьте наличие напряжения в клемме 1 (выпуск) -N205- или 1 (выпуск) -N318-, соединяющей электрический жгут с реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271-клемма 2 / 87.

Выключите зажигание.

Указанное значение: напряжение батареи.

Если указанное значение не было получено

Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).

Проверьте подключение проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если указанное значение было получено

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполните следующий шаг.

Установите тестовую коробку. См. Информацию о ремонте.

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполните следующий шаг.

Снимите модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic, ЗАМЕНА ".

С помощью мультиметра проверьте разъем 2 электрического жгута регулировочного клапана 1 -N205- или регулировочного клапана 1 распределительного вала (выхлоп) -N318- к разъему электрического жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем) система впрыска система впрыска Motronic на обрыв цепи.

Регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- клемма разъема электрического жгутаРазъем электрического жгута модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) T121 клемма или гнездо тестовой коробки
2115
Регулировочный клапан распределительного вала 1 (выпуск) -N318- клемма разъема электрического жгутаРазъем электрического жгута модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) T121 клемма или гнездо тестовой коробки
2120

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено

Проверьте проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).

Проверьте подключение проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.

При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если неисправность в проводке не обнаружена, а подача напряжения не исправна

Замените модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-. См. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска система впрыска Motronic ".

Установите крышку двигателя с воздушным фильтром.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ должны быть выполнены следующие этапы работ в следующей последовательности

  1. Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 03 - ЧТЕНИЕ ИЗ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  2. При необходимости сотрите память расшифровка кода ошибки. См. РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ 04 - СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки.
  3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ.

Конец диагностики.