Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A3/Audi A3 8P рестайлинг (2004-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2,0 Л - коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2,0 Л - коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: BPY: Прочее Audi A3 8P рестайлинг

Механическая часть двигателя 34 иллюстрации ~8 мин чтения

Размеры коленчатого вала

(Размеры в мм)

Размер хонингованияДиаметр пальца подшипника коленчатого валаДиаметр пальца подшипника шатуна
0.0170.022
Базовый размер54.0047.80
0.0370.042

Размеры поршня и цилиндра

Размер хонингованияДиаметр поршняДиаметр отверстия цилиндра
Базовый размерМм82.465 1)82.51
1) Измерения без графитового покрытия (толщина = 0,02 мм). Графитовое покрытие изнашивается.

Коленчатый вал, измерения осевого люфта

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала 0-10 мм VAS 6079

Процедура

Прикрепите VAS 6079 вместе с Vw 387 к блоку цилиндров и установите индикатор на противовес коленчатого вала.

Схема №291

Прижать коленчатый вал рукой к калибру и установить калибр на «0».

Отжать коленчатый вал от калибра и считать значение.

Осевой зазор

  1. Новое: От 0,07 до 0,23 мм.
  2. Предел износа: 0,30 мм.

Коленчатый вал, измерения радиального люфта

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Пластигаж

Процедура

ПримечаниеНе меняйте использованные подшипники Вкладыши подшипников, которые изношены до слоя никеля, должны быть заменены.

Снимите крышку главного подшипника и очистите крышку подшипника и штифты.

Поместите Plastigage по всей ширине цапфы подшипника или в вкладыши подшипника.

  1. Пластигаж должен опираться в центр вкладыша подшипника.

Установите крышку основного подшипника и затяните ее до 65 Нм. При этом не вращайте коленчатый вал.

Снова снимите крышки коренных подшипников.

Сравните ширину Plastigage с измерительной шкалой.

Радиальный зазор

  1. Новое: от 0 017 до 0 037 мм
  2. Предел износа: 0,15 мм

Ребристый ремень

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт T10060A
  2. Зажимные щипцы пружинного типа VAS 5024 A

Удаление

Снимите крышку двигателя и воздушный фильтр. См. Демонтаж и монтаж.

Вытяните контейнер EVAP с соединенными линиями вверх - стрелка - из фиксатора и отложите его в сторону.

Схема №292

ПримечаниеПеред снятием ребристого ремня отметьте на нем направление поворота мелом или фломастером. Обратное направление поворота может привести к повреждению ремня в рабочих условиях.

Отметьте направление вращения на ребристом ремне.

Поверните устройство натяжения ребристого ремня в направлении стрелки, чтобы снять натяжение с ребристого ремня.

Схема №293

Закрепите натяжной элемент с помощью T10060A.

Схема №294

Снимите ребристый ремень.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

ПримечаниеПеред установкой ребристого ремня убедитесь, что все вспомогательные устройства (генератор и компрессор переменного тока) надежно закреплены.

Установить ребристый ремень на шкивы коленчатого вала и компрессора переменного тока.

Установите ребристый ремень на шкив ремня генератора в последнюю очередь и отпустите натяжитель.

Проверьте правильность расположения ребристого ремня.

Запустите двигатель и проверьте ход ремня.

Уплотнение коленчатого вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник уплотнений 3203
  2. Поддержка счетчика 3415
  3. Инструмент для сборки T10053
  4. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
  5. Динамометрический ключ 40-200 Нм V.A.G 1332

Как снять 2,0 л - коленчатого вал, блока цилиндра - кода (ы) двигателя: BPY: прочее

Снимите ребристый ремень (см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ").

Зубчатый ремень, снятие. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ " или " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ С РАЗДЕЛЕННЫМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ".

Ослабьте зубчатую передачу зубчатого ремня коленчатого вала. Для этого зафиксируйте звездочку зубчатого ремня с помощью 3415.

Схема №295

Снять центральный болт -1- зубчатой звездочки -2- зубчатого ремня коленчатого вала.

Схема №296

Снимите алмазный диск -3- с зубчатой ременной передачи.

Для направления съемника уплотнения вверните центрирующий болт в коленчатый вал рукой до упора.

Отвинтите внутреннюю часть 3203 на девять оборотов (приблизительно 20 мм) от наружной части и закрепите винтом с накатанной головкой.

Смазать резьбовую головку 3203, установить и с усилием вкрутить в уплотнение, насколько это возможно.

Схема №297

Ослабьте винт с накаткой и поверните внутреннюю часть относительно коленчатого вала до тех пор, пока уплотнение не будет извлечено.

Закрепите приспособление для снятия пломбы в тисках на ровных местах, снимите пломбу с помощью плоскогубцев.

Как установить 2,0 л - коленчатого вал, блока цилиндра - кода (ы) двигателя: BPY: прочее

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ПЕРЕДНЕГО УПЛОТНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА

Очистить рабочую и уплотнительную поверхность.

Перед установкой удалите остатки масла с торца коленчатого вала чистой тряпкой.

Установить направляющую втулку T10053 / 1 T10053 на конце коленчатого вала.

Схема №298

Надвиньте уплотнение на направляющую втулку на палец коленчатого вала.

Нажмите на уплотнение, используя центральный болт звездочки зубчатого ремня и нажимную втулку T10053, пока оно не будет заподлицо.

Схема №299

Установить зубчатую ременную передачу коленчатого вала -2- с новым алмазным диском -3- и новым центральным болтом -1-.

ПримечаниеПоверхность контакта между зубчатым ремнем, алмазным диском и коленчатым валом не должна содержать масла. Не смазывайте болт звездочки зубчатого ремня коленчатого вала маслом.

Используйте 3415 для затяжки зубчатого ремня коленчатого вала.

Установить зубчатый ремень согласно разделу " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ " " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, С РАЗДЕЛЕННЫМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ".

Установите ребристый ремень (см. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ").

Передний уплотнительный фланец

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Поддержка счетчика 3415
  2. Инструмент для сборки T10053
  3. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
  4. Динамометрический ключ 40-200 Нм V.A.G 1332
  5. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  6. Защитные очки
  7. Изолятор

Удаление

Снимите ребристый ремень (см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ").

Снимите зубчатый ремень. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ " или " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ С РАЗДЕЛЕННЫМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ".

Ослабьте зубчатый ремень коленчатого вала, зафиксировав зубчатую звездочку 3415.

Снять центральный болт -1- зубчатой звездочки -2- зубчатого ремня коленчатого вала.

Снимите алмазный диск -3- с зубчатой ременной передачи.

Снимите болты с -1 по 10-.

Снять передний уплотнительный фланец.

Вынуть уплотнение из демонтированного фланца.

Установка

  1. Технические характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ПЕРЕДНЕГО УПЛОТНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА

ПримечаниеПоместите тряпку на открытую часть поддона картера.

Осторожно удалите остатки герметика из блока цилиндров и поддона картера.

ПредупреждениеНосить защитные очки.

Удалите остатки герметика с уплотнительного фланца, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

Схема №300

Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

Вырезать патрубок на передней маркировке (диаметр патрубка: приблизительно 2 мм).

Схема №301

Нанесите тонкий валик герметика на кромку между блоком цилиндров и поддоном картера -стрелка-.

Схема №302

Нанесите тонкий валик герметика - стрелку - на чистую уплотнительную поверхность уплотнительного фланца, как показано на рисунке.

Схема №303
  1. Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм.
ВниманиеРиск засорения сетчатого фильтра масляного насоса избыточным герметиком. Не наносите уплотнительный валик толщиной более указанной.

ПримечаниеТолщина шарика герметика не должна превышать 3 мм, в противном случае избыток герметика может попасть в поддон картера и засорить трубку для забора масла.

Слегка обмазать нижнюю уплотнительную поверхность уплотнительного фланца герметиком - заштрихованная зона.

Схема №304

ПримечаниеУплотнительный фланец должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.

Осторожно наденьте уплотнительный фланец на развернутый болт на блоке цилиндров.

ПримечаниеДля установки уплотнительного фланца с установленным уплотнением используйте направляющую втулку T10053/1.

Затянуть болты уплотняющего фланца в 3 этапа следующим образом

Установите болты с -1 по 10 и затяните вручную.

Затянуть болты -1-6- по диагонали поэтапно.

Затянуть болты с -7 по 10-.

Установить уплотнение коленчатого вала со стороны ременного шкива " УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".

Установить зубчатую ременную передачу коленчатого вала -2- с новым алмазным диском -3- и новым центральным болтом -1-.

ПримечаниеПоверхность контакта между зубчатым ремнем, алмазным диском и коленчатым валом не должна содержать масла. Не смазывайте болт звездочки зубчатого ремня коленчатого вала маслом.

Используйте 3415 для затяжки зубчатого ремня коленчатого вала.

В остальном установка идет в обратном порядке удаления, отмечая следующее

Установите зубчатый ремень согласно разделу " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ " или " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ С РАЗДЕЛЕННЫМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ".

Установите шкив ремня коленчатого вала (см. " ВИБРОГАСИТЕЛЬ ").

Установите ребристый ремень (см. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ").

ПримечаниеРезьба и заплечик не должны содержать масла и смазки.

Двухмассовый маховик

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Фиксатор маховика 3067

Удаление

  1. Трансмиссия и сцепление сняты
ВниманиеВо избежание повреждения двухмассового маховика при демонтаже болты -В- не следует снимать с помощью пневматического или ударного ключа. Допускается только снятие болтов вручную.

Отметьте двухмассовый маховик на двигателе.

Поверните двухмассовый маховик -a- так, чтобы болты -b- стояли по центру отверстий -arrows-.

Схема №305

При демонтаже болтов -b- убедитесь, что головка болта не соприкасается с двухмассовым маховиком -arrows- или маховик может быть поврежден при повороте болта.

Вставьте 3067 в отверстие в блоке цилиндров -b-.

Схема №306

Снимите двухмассовый маховик.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

  1. Технические условия на затяжку см. в разделе ОБЗОР ЗАДНЕГО УПЛОТНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА И ДВУХМАССОВОГО МАХОВИКА

Закрепить новыми болтами.

Вставьте 3067 в отверстие в блоке цилиндров -a-.

Задний уплотнительный фланец

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  2. Защитные очки
  3. Изолятор

Удаление

  1. Коробка передач снята

Снимите двухмассовый маховик (см. раздел " ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК ").

Отцепить промежуточную пластину на уплотнительном фланце и на центрирующих втулках -стрелках-.

Снимите болты с -1 по 8-.

Снимите задний уплотнительный фланец.

Установка

  1. Правильные спецификации затяжки см. в документе ОБЗОР ЗАДНЕГО УПЛОТНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА И МАХОВИКА ДВОЙНОЙ МАССЫ.

ПримечаниеПоместите тряпку на открытую часть поддона картера.

Осторожно удалите остатки герметика из блока цилиндров и поддона картера.

Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

Отрезать насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки: приблизительно 2 мм).

Нанесите тонкий валик герметика - стрелку - на край между блоком цилиндров и поддоном картера.

Схема №307

Слегка обмазать нижнюю уплотнительную поверхность уплотнительного фланца герметиком - заштрихованная зона.

Схема №308
ВниманиеРиск засорения сетчатого фильтра масляного насоса избыточным герметиком. Не наносите уплотнительный валик толщиной более указанной.

ПримечаниеУплотнительный фланец должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.

Для установки надавите на коленчатый вал уплотнительным фланцем -2- вместе с направляющей втулкой -1- (входит в комплект поставки сменной детали).

Схема №309

Затем осторожно надавите уплотнительным фланцем на установочные штифты на блоке цилиндров.

Затянуть болты в указанном порядке

Установите болты с -1 по 8- и затяните вручную.

Болты -1-6- затягивать по диагонали поэтапно.

Затянуть болты -7 и 8-.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Зацепите промежуточную плиту за уплотнительный фланец и надавите на центрирующие втулки-стрелки-.

Установите двухмассовый маховик согласно разделу " ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК ".

Игольчатые подшипники от коленчатого вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник T10055
  2. С адаптером T10055/3
  3. Центрирующая оправка 3176
  4. Или дрейф VW 207 C.
  5. Пуллер например Кукко 21/2.

Удаление

Вытяните с помощью стандартного экстрактора, например Kukko 21 / 2 -arrow-, T10055 / 3 и T10055.

Схема №310

Установка

ПримечаниеСторона игольчатого подшипника с надписью на нем должна быть читаемой при установке.

Используйте Vw 207 C или 3176.

Схема №311

Глубина установки -a- = 2 мм

Схема №312

Звездочка цепи

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Пресс-трубка 30-100
  2. Упорная деталь 40-105
  3. Двуплечий съемник, коммерчески доступный
  4. Защитные перчатки

Удаление

Снимите масляный поддон с масляным насосом (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ").

Снимите передний уплотнительный фланец (см. " ПЕРЕДНИЙ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ").

Оттяните цепную звездочку коленчатого вала с помощью кулачкового съемника -2-, например, Kukko 44-1, одновременно защищая конец коленчатого вала с помощью 40-105.

Схема №313

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

ПредупреждениеНаденьте защитные перчатки!

Нагрейте цепную звездочку в печи приблизительно в течение 15 минут при 220°C.

ПримечаниеМонтажное положение: Шире плечо звездочки цепи обращено к двигателю.

С помощью плоскогубцев установить цепную звездочку на конец коленчатого вала и соскользнуть на коленчатый вал, чтобы прекратить использование 30-100.

Схема №314

Установите масляный поддон с масляным насосом (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ").

Схема №315

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник уплотнений 3203
  2. Поддержка счетчика 3415
  3. Инструмент для сборки T10053
  4. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
  5. Динамометрический ключ 40-200 Нм V.A.G 1332

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Шкала 0-10 мм VAS 6079
  3. Стопорный штифт T10060A
  4. Зажимные щипцы пружинного типа VAS 5024 A
  5. Фиксатор маховика 3067
  6. Съемник T10055
  7. С адаптером T10055/3
  8. Центрирующая оправка 3176
  9. Пресс-трубка 30-100
  10. Упорная деталь 40-105
  11. Не проиллюстрировано
  12. Дрейф VW 207 C

Другие статьи — 2,0 Л - коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: BPY