Главная/Audi/A3/Audi A3 8P рестайлинг (2004-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2,0 Л - головка цилиндра, клапанная коробка - код (ы) двига…

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя

3.2L - Головка цилиндра, клапанный вентиль - код (ы) двигателя: BUB&CBRA: Технические характеристики
3.2L - Головка цилиндра, клапанный вентиль - код (ы) двигателя: BUB&CBRA: Обзор
3.2L - Головка цилиндра, клапанный вентиль - код (ы) двигателя: BUB&CBRA: Прочее

Все разделы

2,0 Л - головка цилиндра, клапанная коробка - код (ы) двигателя: BPY: Прочее Audi A3 8P рестайлинг

Механическая часть двигателя 88 иллюстраций ~25 мин чтения

Сжатие, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Тестер сжатия V.A.G 1763
Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
Съемник катушки зажигания T40039
Зажимные щипцы пружинного типа VAS 5024 A

Последовательность испытаний

ПримечаниеТемпература моторного масла не менее 30°C Напряжение батареи не менее 12,7 В.

Снимите крышку двигателя и воздушный фильтр. См. Демонтаж и монтаж.

Снимите катушки зажигания с выходным каскадом (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").

Снимите свечи зажигания, используя 3122 B.

Отсоедините 8-контактный разъем от топливных форсунок согласно Демонтажу и монтажу

Проверьте компрессию с помощью V.a.g 1763 и адаптера V.a.g 1763 / 6.

ПримечаниеПри использовании тестера см. инструкции по эксплуатации.

Работайте стартер до тех пор, пока тестер не покажет дальнейшего повышения давления.

Давление сжатия

Новое положительное давление бар	Предел износа Бар Положительное давление	Разница между избыточным давлением в барах цилиндров
От 11,0 до 14,0	7.0	Макс. 3.0

Установить свечи зажигания.

Установите катушки зажигания с выходным каскадом мощности (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").

ПримечаниеПри разделении соединений расшифровка кода ошибки сохраняются в памяти. После завершения теста проверьте память отказов и при необходимости сотрите данные.

Считывание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

Распределительные валы, проверки осевого зазора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Держатель циферблатного индикатора VW 387
Шкала 0-10 мм VAS 6079

Последовательность испытаний

Измерение производить при снятой направляющей раме.

Поместите проверяемый распределительный вал в направляющую раму.

Закрепите VAS 6079 на головке блока цилиндров с помощью Vw 387.

Схема №127

Вручную прижать распределительный вал к стрелочному манометру.

Установите циферблатный индикатор на «0».

Отжать распределительный вал от циферблатного датчика и считать значение

Осевой зазор: От 0,05 до 0,17 мм.

Как проверить направляющие клапаны

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Держатель циферблатного индикатора VW 387
Шкала 0-10 мм VAS 6079

Последовательность испытаний

Вставьте клапан в направляющую. Конец штока клапана должен быть заподлицо с направляющей. Из-за незначительной разницы в размерах штока убедитесь, что во впускной направляющей используется только впускной клапан, а в выпускной - выпускной.

Схема №128

Определите зазор наконечника.

Предел износа

Направляющая впускного клапана	Направляющая выпускного клапана
0,80 мм	0,80 мм

ПримечаниеЕсли предел износа превышен, повторите измерение, используя новые клапаны. Если предел износа все же превышен, замените головку цилиндров. Если клапан подлежит замене в рамках ремонта, используйте для расчета новый клапан.

Зубчатый ремень, без разделенного ограждения зубчатого ремня

ПримечаниеАвтомобили с 01/2006 имеют новую защиту зубчатого ремня. Идентификация: Верхнее зубчатое ограждение ремня не имеет крышки 25, и ограждение разделено в области кронштейна двигателя. Зубчатый ремень, транспортные средства с разделенным ограждением зубчатого ремня, снятие и установка. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ С РАЗДЕЛЕННОЙ ЗАЩИТОЙ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Серьга (1 комплект = 2 штуки) 10-222 A/12
Устройство натяжения зубчатого ремня T10020
Стопорный штифт T10060A

Удаление

Снимите крышку двигателя и воздушный фильтр. См. Демонтаж и монтаж.

Предупреждение	Закройте крышку расширительного бака тряпкой и осторожно откройте, поскольку горячий пар, например, горячий хладагент, может выйти при открытии.

Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Снимите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".

Снять правый шумоизоляционный крепеж -1-3-.

Схема №129

Снимите болты -1-3- и опору маятника.

Схема №130

Снять болты -стрелки - и отсоединить шлангами трубопровод наддувочного воздуха.

Схема №131

Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно " СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВА И ЗАПРАВКИ ".

Предупреждение

Линия подачи топлива находится под давлением. Всегда надевайте защитные очки и защитную одежду, чтобы предотвратить попадание травм и топлива на кожу. Перед снятием топливного шланга оберните соединение тканью. Затем стравите давление, осторожно оттянув шланг от соединения.

Отметьте топливную линию -1- и линию EVAP -2-.

Схема №132

Отсоединить топливопровод -1-.

Отключите линию EVAP -2-.

Отсоедините линию EVAP к топливному баку -3-.

Снимите канистру EVAP вверх в направлении -стрелка-.

Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от фиксатора -1-.

Схема №133

Удалите кронштейн для фильтра EVAP -стрелки-.

Снимите болт заливной трубки -1- для бачка стеклоомывателя.

Схема №134

Снимите стопорный зажим, отвернув болты -2 и 3-.

Отсоедините электрический соединитель -1- от указателя уровня охлаждающей жидкости.

Схема №135

Снять расширитель охлаждающей жидкости -стрелки-.

Отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости -стрелка-.

Схема №136

Снимите ребристый ремень и снимите T10060A. См. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ".

Установите 10-222 А на край болтов крыла. Шпиндели расположены впереди.

Схема №137

Зацепите крюки карабина шпинделей 10-222 A / 12 в подъемные проушины.

Снять болты с монтажного кронштейна / опоры двигателя - стрелки - снять монтажный кронштейн полностью.

Схема №138

Внимание	При подъеме двигателя с 10-222A убедитесь, что компоненты/шланги не повреждены, не перегружены и не оторваны.

Поднимите двигатель с помощью 10-222A до тех пор, пока верхние болты -1 и 2- опоры двигателя не будут ослаблены и сняты.

Схема №139

Выведите шестерню распределительного вала на маркировку для цилиндра ВМТ 1, проворачивая коленчатый вал. Маркировка на шестерне распределительного вала должна совпадать со стрелкой на ограждении зубчатого ремня.

Схема №140

Снимите виброгаситель/ременный шкив.

Схема №141

Снимите болты с нижней секции ограждения зубчатого ремня -стрелки-.

Схема №142

Ослабьте нижний болт -3- и снимите опору двигателя вниз и наружу.

Снимите оставшиеся болты с зубчатого предохранителя ремня - стрелки - и снимите зубчатый предохранитель ремня с двигателя.

Схема №143

Отметьте направление вращения зубчатого ремня.

Ослабьте натяжной ролик и снимите зубчатый ремень.

Затем слегка поверните коленчатый вал назад.

Установка

Правильные технические характеристики затяжки см. в разделе ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕННЫЙ ПРИВОД, БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

ПримечаниеПри повороте распредвала коленчатый вал не должен находиться в ВМТ. Клапаны и/или поршни могут быть повреждены. Двигатель должен быть не более чем теплым на ощупь.

Установите зубчатый ремень на звездочку коленчатого вала (соблюдайте направление вращения).

Закрепите нижнее зубчатое ограждение ремня двумя нижними болтами.

Установите виброгаситель/ременный шкив с новыми болтами.

Установить коленчатый и распредвал в ВМТ на цилиндре 1 -стрелки-.

Проложить зубчатый ремень в последовательности: Натяжной ролик, шестерня распределительного вала, насос охлаждающей жидкости и последний над релейным шкивом -стрелка-.

Схема №144

ПримечаниеУбедитесь, что натяжной ролик правильно установлен в головке цилиндра.

Натяните зубчатый ремень. Для этого поверните шестигранную шпонку на эксцентрике вправо (в направлении -стрелки-) до тех пор, пока надрез не будет расположен над язычком.

Схема №145

Снова снять натяжение на зубчатом ремне.

Теперь натяните зубчатый ремень до совмещения надреза и лапки.

Затянуть монтажную гайку.

Поверните коленчатый вал на 2 оборота дальше по направлению вращения двигателя до тех пор, пока двигатель снова не установится на ВМТ, для этого необходимо, чтобы последние 45 ° (1 / 8 оборота) были повернуты без перерыва.

Еще раз проверьте натяжение зубчатого ремня. Указанное значение: Вкладка и надрез выравниваются.

Проверьте синхронизацию клапана еще раз.

Если маркировки не совпадают

Повторите регулировку фаз газораспределения.

При совпадении маркировки

Установить защиту зубчатого ремня -стрелки-.

Схема №146

ПримечаниеОбратите внимание на различную длину болтов. Болт -3- примерно на 25 мм короче болтов -1 и 2-.

Вставьте нижний болт -3- в опору двигателя.

Установите опору двигателя снизу на блок цилиндров и затяните болт вручную.

Поднимите двигатель с помощью 10-222A до тех пор, пока не будут установлены оба верхних болта -1 и 2-.

Затяните все болты.

Опустите двигатель в монтажное положение.

Прикрепите крепление узла двигателя к опоре двигателя -стрелки-, приведя контактные поверхности в контакт с помощью 10-222A.

Удалите 10-222A.

Подсоедините к соединениям топливные шланги и убедитесь, что муфты соединителей надежно закреплены.

Установить расширительный бак охлаждающей жидкости.

Подключите батарею (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ")

Установите крышку двигателя.

Установите шкив ремня коленчатого вала (см. " ВИБРОГАСИТЕЛЬ ").

Отрегулируйте крепления двигателя в соответствии с разделом " КРЕПЛЕНИЕ ПОДРАМНИКА, РЕГУЛИРОВКА ".

Установите ребристый ремень (см. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ").

Установите воздухонаправляющие трубопроводы и штуцер (см. раздел " СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГОВ С СОЕДИНИТЕЛЬНЫМИ МУФТАМИ ").

Выполните монтаж топливной системы согласно " Демонтажу и монтажу ".

Установить шумоизоляционный поддон.

Зубчатый ремень с разделенным ограждением зубчатого ремня.

ПримечаниеАвтомобили с 01/2006 имеют новую защиту зубчатого ремня. Идентификация: Верхнее зубчатое ограждение ремня не имеет крышки 25, и ограждение разделено в области кронштейна двигателя. Зубчатый ремень, транспортные средства без разделенного ограждения зубчатого ремня, снятие и установка. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ЗАЩИТНОГО ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Серьга (1 комплект = 2 штуки) 10-222 A/12
Устройство натяжения зубчатого ремня T10020
Стопорный штифт T10060A

Удаление

Снимите крышку двигателя и воздушный фильтр. См. Демонтаж и монтаж.

Предупреждение	Закройте крышку расширительного бака тряпкой и осторожно откройте, поскольку горячий пар, например, горячий хладагент, может выйти при открытии.

Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Снимите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".

Снять правый шумоизоляционный крепеж -1-3-.

Снимите болты -1-3- и опору маятника.

Слейте охлаждающую жидкость согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ".

Предупреждение

Отметьте топливную линию -1- и линию EVAP -2-.

Отсоединить топливопровод -1-.

Отключите линию EVAP -2-.

Отсоедините линию EVAP к топливному баку -3-.

Снимите канистру EVAP вверх в направлении -стрелка-.

Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от фиксатора -1-.

Удалите кронштейн для фильтра EVAP -стрелки-.

Снимите болт заливной трубки бачка с жидкостью стеклоомывателя -1-.

Снимите стопорный зажим, отвернув болты -2 и 3-.

Отсоедините электрический соединитель -1- от указателя уровня охлаждающей жидкости.

Снять расширитель охлаждающей жидкости -стрелки-.

Отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости -стрелка-.

Схема №147

Снимите ребристый ремень (см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ").

Снять ребристый натяжитель ремня -стрелки-.

Схема №148

Ослабить трубку охлаждающей жидкости -стрелки-.

Схема №149

Снимите болты со стрелками и защитное устройство зубчатого ремня.

Схема №150

Установите 10-222 А на край болтов крыла. Шпиндели расположены впереди.

Зацепите крюки карабина шпинделей 10-222 A / 12 в подъемные проушины.

Снять болты с монтажного кронштейна / опоры двигателя - стрелки - снять монтажный кронштейн полностью.

Внимание	При подъеме двигателя с 10-222A убедитесь, что компоненты/шланги не повреждены, не перегружены и не оторваны.

Снять болты -стрелки - и отсоединить шлангами трубопровод наддувочного воздуха.

Ослабьте нижние болты -3- и снимите опору двигателя вниз и наружу.

Схема №151

Снимите виброгаситель/ременный шкив.

ПримечаниеМаркировка ВМТ должна быть выровнена перед снятием виброгасителя. Коленчатый вал больше не должен вращаться до тех пор, пока положение ВМТ не будет отмечено вспомогательной меткой.

Снимите нижние болты с нижней секции ограждения зубчатого ремня -стрелки-.

Схема №152

Определить положение ВМТ -стрелка-.

Схема №153

Снимите оба верхних болта с зубчатого предохранителя ремня - стрелки - и снимите предохранитель вниз с двигателя.

Схема №154

Теперь снимите кронштейн двигателя вверх с двигателя.

Отметьте направление вращения зубчатого ремня.

Ослабьте натяжной ролик и снимите зубчатый ремень.

Затем слегка поверните коленчатый вал назад.

Установка

Правильные характеристики затяжки см. в разделе ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕННЫЙ ПРИВОД С РАЗДЕЛЕННЫМ ЗУБЧАТЫМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РЕМНЯ.

Поместите распредвал и коленчатый вал на маркировку TDC.

Схема №155

Установите зубчатый ремень на звездочку коленчатого вала (соблюдайте направление вращения).

ПримечаниеУбедитесь, что натяжной ролик правильно установлен в головке цилиндра.

Натяните зубчатый ремень, для чего поверните ключ с торцевой головкой на эксцентрик по часовой стрелке в направлении -стрелка- до тех пор, пока надрез не встанет над язычком (зубчатый ремень чрезмерно натянут).

Снова снять натяжение на зубчатом ремне.

Теперь натяните зубчатый ремень до совмещения надреза и лапки.

Затянуть монтажную гайку.

Проверьте натяжение зубчатого ремня. Указанное значение: Совмещение язычка и надреза.

Проверить синхронизацию клапана. Маркировка должна быть выровнена -стрелки-.

Если маркировки не совпадают

Повторите регулировку фаз газораспределения.

При совпадении маркировки

Установите кронштейн двигателя на блок цилиндров и затяните болты вручную.

ПримечаниеОбратите внимание на различную длину болтов. Болт -3- примерно на 25 мм короче болтов -1 и 2-.

Опустите двигатель с помощью 10-222A до тех пор, пока нижний болт -3- не затянется.

Затяните все болты.

Установите крепление двигателя.

Затянуть вручную болты крепления подрамника двигателя и кронштейна двигателя -стрелки-, приведя контактные поверхности в контакт с помощью 10-222 А.

Снимите 10-222 А.

Вновь подсоедините топливную и вентиляционную магистрали, убедитесь, что муфты разъемов надежно закреплены.

Установить расширительный бак охлаждающей жидкости.

Установите шкив ремня коленчатого вала (см. " ВИБРОГАСИТЕЛЬ ").

Отрегулируйте крепления двигателя в соответствии с разделом " КРЕПЛЕНИЕ ПОДРАМНИКА, РЕГУЛИРОВКА ".

Установите ребристый ремень (см. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ").

Выполните монтаж топливной системы согласно " Демонтажу и монтажу ".

Установить шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".

Установите крышку двигателя / воздушный фильтр.

Крышка головок цилиндров

Удаление

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Съемник катушки зажигания T40039
Зажимные щипцы пружинного типа VAS 5024 A

Снимите крышку двигателя и воздушный фильтр. См. Демонтаж и монтаж.

Снимите болты -стрелки-.

Снимите катушки зажигания с выходным каскадом питания (см. " Демонтаж и монтаж ").

Отсоедините линию EVAP от крышки головки цилиндра -1-.

Схема №156

Снимите корпус клапана с крышки головки цилиндра -стрелки-.

Демонтировать линию вентиляции картера с теплозащитным экраном с турбонагнетателя -1-.

Схема №157

Отсоединить линию EVAP к турбонагнетателю от крышки головки цилиндров -2-.

Ослабьте крышку головки цилиндра, начиная с внешней стороны и работая в направлении внутренней стороны.

Снимите крышку головки цилиндров.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Технические характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

ПримечаниеПри их повреждении замените прокладки крышки головки цилиндров.

Затяните крышку головки цилиндра изнутри наружу.

Убедитесь, что верхняя защита зубчатого ремня установлена правильно.

Установить катушки зажигания с выходным каскадом (см. раздел " Демонтаж и монтаж ").

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Капельный лоток VAS 6208
Фиксатор 3036
Съемник T40001
Съемник катушки зажигания T40039
Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
Мост поддержки двигателя 10-222 А
Серьга (1 комплект = 2 штуки) 10-222 A/12
Стопорный штифт T10060A
Устройство натяжения зубчатого ремня T10020
Долото Polydrive и гнездо привода T10070
Набор заглушек двигателя VAS 6122

Удаление

Двигатель установлен.

ПримечаниеВсе кабельные стяжки, которые открываются или разрезаются при снятии, должны быть заменены в том же положении при установке. Замените моторное масло, если оно загрязнено. При использовании герметика соблюдайте текущие описания

Обратите внимание на радиокод (для автомобилей, оборудованных кодированной противоугонной радио/радионавигационной системой), получите при необходимости.

Снимите крышку двигателя и воздушный фильтр. См. Демонтаж и монтаж.

Предупреждение	Закройте крышку расширительного бака тряпкой и осторожно откройте, поскольку горячий пар, например, горячий хладагент, может выйти при открытии.

Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Снимите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".

Снять правильную шумоизоляцию - крепеж -1 до 3-.

Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно " СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВА И ЗАПРАВКИ ".

Отверткой откиньте колпачки на рычагах стеклоочистителя и снимите гайки.

Оттяните и снимите рычаги стеклоочистителя с осей стеклоочистителей.

Открепите распылительные форсунки -стрелка-.

Схема №158

Протолкните распылительные насадки, к которым все еще прикреплены линии, обратно через отверстие в камеру повышенного давления.

Снимите резиновое уплотнение -1- для крышки камеры повышенного давления.

Схема №159

Снимите крышку приточной камеры -2.

Освободите задний жгут проводов двигателя на перегородке для приточной камеры.

Снимите электрический соединитель -стрелку -датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором с кронштейна, отсоедините его и отложите в сторону.

Схема №160

Демонтировать перегородку для приточной камеры -стрелки-.

Схема №161

Отсоединить линию охлаждающей жидкости к расширителю охлаждающей жидкости -стрелка-.

Схема №162

Отсоединить шланг охлаждающей жидкости -1-.

Схема №163

Отсоединить шланг охлаждающей жидкости -2-.

Снимите болт заземления (масса) -1-.

Схема №164

Отдельный электрический соединитель -2-.

Отсоединить рукава охлаждающей жидкости -стрелки-.

Демонтируйте впускной коллектор согласно " Демонтажу и монтажу ".

Снимите каталитический нейтрализатор с передней выхлопной трубой. См. " ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМИ НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ И ПЕРЕДНИМ ГЛУШИТЕЛЕМ ".

Снимите правую ведущую ось согласно " Демонтажу и монтажу ".

Снимите правый теплозащитный экран ведущей оси -стрелки-.

Схема №165

Отсоедините воздухонаправляющий трубопровод -стрелку - от охладителя наддувочного воздуха.

Схема №166

Отстегнуть воздуховод от турбокомпрессора -стрелки-.

Схема №167

Отсоедините разъемы -1 и 2- и освободите кабель.

Снимите болты со стрелками и снимите воздухонаправляющую трубу.

ПримечаниеНа иллюстрации изображен двигатель, снятый сзади.

Отстегнуть линию подачи масла в турбокомпрессор на блоке цилиндров -1-.

Схема №168

Демонтировать линию подачи масла на турбокомпрессор -2-.

Отстегнуть линию подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора на блоке цилиндров -1-.

Схема №169

Снимите линию подвода охлаждающей жидкости к турбонагнетателю -2-.

Снимите линию подачи охлаждающей жидкости для турбонагнетателя -3- на блоке цилиндров.

Отсоединить линию возврата масла -стрелки- на турбокомпрессоре.

Схема №170

Снимите болты -1- и -2- и снимите опору для турбонагнетателя.

Схема №171

Снимите зубчатый ремень. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ " или " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ С РАЗДЕЛЕННЫМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ".

Ослабьте болт звездочки распределительного вала, используя 3036.

Снимите звездочку распредвала с помощью T40001 и захватов T40001 / 6 и T40001 / 7.

Снимите задний зубчатый предохранитель ремня -стрелки- с головки цилиндра.

Схема №172

Снимите крышку головки цилиндра (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ").

Ослабьте болты головки цилиндров с помощью T10070, обращая внимание на последовательность болтов головки цилиндров.

ПримечаниеУбедитесь, что все шланговые и линейные соединения между двигателем, трансмиссией и корпусом отсоединены.

Снимите головку цилиндра.

Головка блока цилиндров, установка

Характеристики затяжки и последовательность затяжки см. в разделе ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ

ПримечаниеЗамените болты головки цилиндра. Всегда заменяйте самоконтрящиеся гайки, болты, затянутые в соответствии со спецификациями затяжки, а также прокладки и уплотнительные кольца. Закрепите все шланговые соединения с помощью хомутов для шлангов серийного производства. Осторожно удалите остатки герметика с головки блока цилиндров и блока цилиндров. Следите за тем, чтобы не было длинных царапин или царапин. Осторожно удалите все остатки шлифования и шлифования. Распаковывать новую прокладку головки цилиндра следует только непосредственно перед установкой. Осторожно обращайтесь с прокладкой. Повреждения силиконового слоя и в местах углублений могут привести к утечкам. В глухих отверстиях под болты головки цилиндров в блоке цилиндров не должно быть масла или охлаждающей жидкости. Горячая болтовая паста

Предупреждение	Поворачивайте двигатель только на коленчатом валу в направлении вращения двигателя (по часовой стрелке).

ПримечаниеПереворачивание двигателя производится на центральном болте коленчатого вала.

Привести маркировку на приводе распредвала в соответствие с маркировкой на ограждении зубчатого ремня. Пазы распредвалов - стрелки - теперь обращены друг к другу вертикально.

Схема №173

В случае, если тем временем коленчатый вал был повернут: Установите поршень цилиндра 1 в ВМТ и немного поверните коленчатый вал обратно.

Установите прокладку головки цилиндров на место.

Схема №174

Обратите внимание на центрирующие штифты -стрелки- в блоке цилиндров.
Следить за расположением уплотнения головки цилиндра, идентификация: Номер сменной детали должен быть виден со стороны впуска.

Установите головку цилиндров на место.

Вставьте болты головки цилиндров и затяните от руки.

Последовательность затяжки головки цилиндра ОБЗОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

ПримечаниеНет требования затягивать болты головки цилиндров после ремонта.

Установите крышку головки цилиндра (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ").

Установите рычаг стеклоочистителя согласно " Демонтажу и монтажу ".

Установите зубчатый ремень согласно разделу " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ " или " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ С РАЗДЕЛЕННЫМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ".

Установите ребристый ремень (см. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ").

Электрические соединения и трассировка. См. Соответствующую электросхему систем.

Установите впускной коллектор согласно " Демонтажу и монтажу ".

Подключите батарею согласно " Демонтажу и монтажу ".

Выполните монтаж топливной системы согласно " Демонтажу и монтажу ".

Проверьте уровень масла.

Заправьте охлаждающую жидкость согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПРАВКА ".

ПримечаниеПовторно использовать слитую охлаждающую жидкость можно только в том случае, если головка блока цилиндров или блок двигателя не были заменены. Грязная охлаждающая жидкость не может быть использована повторно.

Предупреждение	Не используйте зарядное устройство для помощи при запуске! Существует риск повреждения модулей управления транспортным средством.

Регулятор распределительного вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Розетка T40080
Зажим распределительного вала T10252
Устройство натяжения зубчатого ремня T10020
Стопорный штифт T10115

Удаление

Демонтируйте насос высокого давления согласно " Демонтажу и монтажу ".

Снимите крышку головки цилиндра (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ").

Снимите вакуумный насос.

Снимите корпус регулятора распределительного вала -стрелки-.

Схема №175

Установите T10252 -стрелки-, как показано на рисунке, и закрепите его.

Схема №176

Ослабьте крепежный болт регулятора распределительного вала, используя T40080.

Сжать натяжитель цепи -стрелку A- и закрепить его с помощью T10115 -стрелки B-.

Схема №177

Снимите болт с регулятора распределительного вала, а затем снимите регулятор и цепь.

Установка

Правильные спецификации затяжки см. в разделе ОБЗОР VALVETRAIN.
Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА.

Распределительные валы должны быть закреплены на месте вместе с T10252.

Поместите цепь на регулятор распределительного вала.

Удерживайте регулятор распределительного вала перед выпускным распределительным валом таким образом, чтобы выемка -a- и штифт -b- были выровнены.

Схема №178

Поместите цепь в этом положении на звездочку цепи распределительного вала впуска, сначала в верхней части -стрелка-.

Схема №179

Медленно поворачивайте распределительный вал впуска с T10020 в направлении стрелки A- до тех пор, пока регулятор распределительного вала не установится на распределительный вал.

Схема №180

ПримечаниеЕсли штифт не входит в паз: Удалите цепь и снова установите цепь.

Заменить крепежный болт регулятора распределительного вала.

Затяните болт регулятора распределительного вала, используя T40080.

Удалите T10115 -стрелку B-.

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Установите крышку головки цилиндра (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ").

Установите насос высокого давления согласно " Демонтажу и монтажу ".

Установите вакуумный насос согласно " Демонтажу и монтажу ".

Распределительные валы

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Съемник T40001
Фиксатор 3036
Зажим распределительного вала T10252
Упорная деталь 3334

Удаление

ПримечаниеУплотнительные поверхности на направляющей раме снизу и на головке цилиндра сверху не должны обрабатываться. Подшипники распределительного вала встроены в головку блока цилиндров или в направляющую раму. Перед снятием направляющей рамы необходимо снять натяжение зубчатого ремня. Если направляющая рама была ослаблена, необходимо заменить уплотнительное кольцо распределительного вала и уплотнительный колпачок.

Снимите крышку головки цилиндра (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ").

Снимите регулятор кулачкового вала (см. раздел " РЕГУЛЯТОР КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ").

Ослабьте зубчатое колесо распределительного вала с помощью 3036.

Схема №181

Снять зубчатое колесо распределительного вала, используя T40001, T40001 / 6 и T40001 / 7.

Снять ограждение зубчатого ремня сзади головки цилиндров.

Снимите болты направляющей рамы последовательно от -6 до 1- и осторожно снимите направляющую раму.

Снять распределительные валы вместе с приводной цепью с головки блока цилиндров.

Не допускать попадания грязи и остатков клея в головку цилиндров.

Установка

Правильные спецификации затяжки см. в разделе ОБЗОР VALVETRAIN.
Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА.

ПримечаниеУплотнительные поверхности должны быть полностью очищены от масла и смазки. Поршни не должны располагаться в верхней мертвой точке. Убедитесь, что все роликовые кулачковые толкатели правильно контактируют на концах штока клапана.

Удалите старый герметик из канавки направляющей рамы и с уплотнительных поверхностей.

Схема №182

Не допускать попадания грязи и остатков клея в головку цилиндров.

Поверхности масляных цапф распределительных валов.

Установите приводную цепь на снятые звездочки цепи распределительного вала следующим образом

Поверхности масляных цапф распределительных валов.

Схема №183

Кулачки -А- цилиндра 4 должны быть обращены друг к другу.
Насечки -стрелки- на обоих распределительных валах должны совпадать.
Боковые поверхности насечек должны быть точно вертикальными.

Поместите распределительные валы вместе с приводной цепью в головку блока цилиндров и в натяжитель цепи.

Еще раз проверьте положение распределительных валов в верхней мертвой точке (TDC).

Схема №184

Кулачки -А- цилиндра 4 должны быть обращены друг к другу.
Насечки -стрелки- на обоих распределительных валах должны совпадать.
Боковые поверхности насечек должны быть точно перпендикулярны головке цилиндров.

Поверхности масляных цапф распределительных валов.

Нанесите ровный, легкий уплотнительный шарик в чистую канавку направляющей рамы.

Изолятор

ПримечаниеГерметик не должен наноситься слишком толстым. Крепление и болтовое крепление направляющей рамы должно выполняться без перерывов, поскольку герметик начинает твердеть сразу же, как только соприкасается с уплотнительными поверхностями. Обратите внимание на срок годности герметика.

Установите направляющую раму на место так, чтобы она могла попасть в электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов -N18- -arrow-.

Схема №185

Заменить болты направляющей рамы.

Аккуратно затяните болты изнутри, работая по направлению наружу в несколько этапов.

Затянуть болты в несколько этапов в последовательности затяжки. (Таблица 16)

ПримечаниеУбедитесь, что направляющая рама не наклонена.

Затем проверьте положение ВМТ распределительных валов, вставив ключ -T10252- до упора.

ПримечаниеПри необходимости слегка поверните распределительные валы назад и вперед, чтобы вставить -T10252-. Игнорировать -стрелки-.

Если вставить -T10252- невозможно, снова снимите направляющую раму и повторите установку распределительного вала (см. (Рис. 116).

Удалите параметр -T10252-.

Введите уплотнительный колпачок 25 с заглушкой 3334 глубиной приблизительно от 1 до 2 мм.

Установите уплотнительное кольцо распределительного вала (см. раздел " УПЛОТНЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА НА ВЫПУСКЕ ").

Установите заднее зубчатое ограждение ремня.

Вставьте установочный ключ в распределительный вал.

Установите звездочку распредвала. Удерживайте звездочку распредвала за 3036 и затяните болт

ПримечаниеПри повороте распределительного вала поршни не должны находиться в ВМТ для любого цилиндра. Возможно повреждение клапанов/поршней. Убедитесь, что установочные ключи правильно установлены.

Установить зубчатый ремень, см. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, БЕЗ РАЗДЕЛЕННОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ", " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, С РАЗДЕЛЕННЫМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ ".

Установите регулятор распредвала (см. " РЕГУЛЯТОР РАСПРЕДВАЛА ").

Установите крышку головки цилиндра (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ").

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Уплотнения штока клапана, головки цилиндра установлена

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
Привод уплотнения штока клапана 3365
Переходник T40012
Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Устройство VAS 5161
Направляющая пластина для VAS- 5161/19B двигателя FSI
2 накатанных винта с накаткой VAS 5161/12

Уплотнения штока клапана, демонтаж

Снимите распределительные валы (см. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ").

ПримечаниеДля замены уплотнений штока выпускных клапанов цилиндров 3 и 4 необходимо также снять электромагнитный клапан -N18- регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов.

Снимите рычаги коромысла ролика и положите их на чистую поверхность. Убедитесь, что роликовые кулачковые толкатели не взаимозаменяемы.

Снимите свечи зажигания с 3122 B.

Затяните VAS 5161 / 19B на головке цилиндра, как показано на рисунке, используя VAS 5161 / 12.

Схема №186

Отрегулировать поршень соответствующего цилиндра до " нижней мертвой точки ".

Установите T40012 в резьбу свечи зажигания и подключите сжатый воздух (не менее 6 бар).

Схема №187

Ослабьте все прихваченные фиксаторы клапанов с помощью пробойника VAS 5161 / 3 и пластикового молотка.

Для стороны впуска

Установите устройство сцепления VAS 5161 / 6 с VAS 5161 / 5 в центральную резьбу VAS 5161 / 19B.

Схема №188

Вставьте установочный картридж VAS 5161 / 8 в VAS 5161 / 19B.

Установите нажимную вилку VAS 5161 / 2 на устройство сцепления VAS 5161 / 6.

Для стороны выпуска

Установите устройство сцепления VAS 5161 / 6 с вилкой для установки VAS 5161 / 5 в наружную резьбу VAS 5161 / 19B.

Схема №189

Нажмите на установочный картридж VAS 5161 / 8 вниз, поворачивая его болт с накаткой вправо, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

Слегка сдвиньте колесико с накаткой вперед-назад, чтобы раздвинуть фиксаторы клапана и зафиксировать их в установочном патроне.

Отпустить нажимную вилку VAS 5161 / 2.

Извлеките установочный картридж VAS 5161 / 8.

Снимите уплотнения штока клапана с помощью 3364.

Схема №190

В случае, если 3364 не может использоваться из-за ограниченного пространственного расположения, вытолкните пружинную ниппельную муфту - стрелу - с помощью дрейфа и снимите ударное устройство.

Схема №191

Установите нижнюю часть 3364 на уплотнение штока клапана.

Схема №192

В отверстие в нижней части съемника вставить штрек -1.

Установите рычаг на инструмент для извлечения и вытащите уплотнение штока клапана - стрелка -.

Уплотнения штока клапана, установка

Поместите пластиковую втулку -a- на шток клапана, чтобы предотвратить повреждение новых уплотнений штока клапана -b-.

Схема №193

Смазать уплотнительную кромку уплотнения штока клапана -b-, вставить в 3365 и осторожно надвинуть на направляющую клапана.

Снимите пластиковую гильзу -a-.

Вставьте пружину клапана и фиксатор пружины клапана.

Установите VAS 5161, как показано на рисунке.

ПримечаниеЕсли фиксаторы клапана были удалены из установочного картриджа, они должны быть вставлены в устройство для вставки VAS 5161/18. Надавите сверху на установочное устройство установочный картридж VAS 5161/8 и захватите фиксаторы клапана.

Прижмите установочный картридж VAS 5161 / 8 прижимной вилкой VAS 5161 / 2 и поверните винт с накаткой установочного картриджа вперед и назад, одновременно потянув его вверх.

Отпустите нажимную вилку VAS 5161 / 2, потянув болт с накаткой.

Снимите VAS 5161.

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Установите распределительные валы согласно разделу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ".

Уплотнения штока клапана со снятой головкой цилиндра

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
Привод уплотнения штока клапана 3365
Клапан Cotters Asm/Dis-Asm Устройство VAS 5161
Направляющая пластина для VAS- 5161/19B двигателя FSI
Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
Устройство натяжения головки цилиндров VAS 6419

Процедура

Снимите распределительные валы (см. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ").

Отметьте расположение коромысла ролика и гидравлических регулировочных элементов, чтобы их можно было установить снова.

При необходимости снимите коромысла роликов с гидравлическими регулировочными элементами и поместите их на чистую поверхность.

Установите VAS 6419 в VAS 6095.

Схема №194

Натяните головку блока цилиндров на VAS 6419, как показано на рисунке.

Подключите VAS 6419 к сжатому воздуху.

Надвиньте воздушную подушку рычагом - стрелкой - под камеру сгорания на уплотнения штока клапана, которые будут сняты.

Дайте достаточному количеству сжатого воздуха стечь в воздушную подушку, пока он не соприкоснется с пластиной клапана.

Установите VAS 5161 / 19B из VAS 5161 на головку блока цилиндров.

Закрепите направляющую пластину винтами с накаткой VAS 5161 / 12.

Вставьте пробоотборник VAS 5161 / 3 в направляющую пластину и ослабьте прихваченные держатели клапанов с помощью пластикового молотка.

Схема №195

Установите в направляющую пластину сцепляющее устройство VAS 5161 / 6 с установочной вилкой VAS 5161 / 5.

Схема №196

Вставьте установочный картридж VAS 5161 / 8 в направляющую пластину.

Сторона впуска

Установите нажимную вилку VAS 5161 / 2 на устройство сцепления, как показано на иллюстрации.

Сторона выпуска

Установите нажимную вилку VAS 5161 / 2 на устройство сцепления, как показано на иллюстрации.

Схема №197

Продолжение для обеих сторон

Прижмите монтажный патрон прижимной вилкой вниз.

Одновременно поверните винт с накаткой установочного патрона до тех пор, пока точки не войдут в зацепление с фиксаторами клапана.

Переместите болт с накаткой влево и вправо.

Фиксатор клапана прижаты друг к другу и захватывают в монтажном патроне.

Отпустите нажимную вилку.

Снимите установочный картридж.

Открепите направляющую пластину и поверните ее в сторону.

Снимите пружину клапана и пластину пружины клапана.

Снимите уплотнение штока клапана с 3364.

Внимание	Риск повреждения при установке уплотнений штока клапана. Установите на шток клапана пластмассовую втулку -А-, которая крепится к уплотнениям штока клапана -В-.

Слегка смазать уплотнение штока клапана.

Насадите уплотнение вала клапана на пластиковую втулку.

Осторожно надавите 3365 на уплотнение штока клапана на направляющей клапана.

Снова снимите пластиковую гильзу.

После извлечения фиксаторов клапана из установочного картриджа они должны быть вставлены в инструмент для вставки фиксаторов клапана VAS 5161/18l.

Схема №198

Большой диаметр фиксаторов клапана направлен вверх.

Надавите сверху монтажным патроном на инструмент для вставки фиксатора клапана и захватите фиксаторы.

Вставьте пружину клапана и тарелку пружины клапана.

Установите направляющую плиту на головку цилиндра.

Вставьте установочный патрон с накатанным распорным кольцом в направляющую пластину.

Нажмите нажимную вилку вниз и потяните накатанный винт вверх, поворачивая влево и вправо.

Таким образом вставляются держатели клапана.

Отпустите нажимную вилку при поднятом винте с накаткой.

Повторите процедуру для каждого клапана.

Собрать в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

Установите распределительные валы согласно разделу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ".

Уплотнение распределительного вала выпуска

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Съемник уплотнения - общее использование 2085
Фиксатор 3036
Инструмент для сборки T10071
Съемник T40001
Мост поддержки двигателя 10-222 А
Серьга (1 комплект = 2 штуки) 10-222 A/12
Устройство натяжения зубчатого ремня T10020
Стопорный штифт T10060A

Удаление

Снимите крышку двигателя и воздушный фильтр. См. Демонтаж и монтаж.

Предупреждение	Закройте крышку расширительного бака тряпкой и осторожно откройте, поскольку горячий пар, например, горячий хладагент, может выйти при открытии.

Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Снимите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".

Слейте охлаждающую жидкость согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ".

Ослабьте звездочку распределительного вала, используя 3036.

Снимите звездочку распредвала с помощью T40001 и захватов T40001 / 6 и T40001 / 7.

Чтобы направить съемник уплотнения, вверните специальный инструмент 2085 / 2 2085 в распределительный вал вручную до упора.

Схема №199

Открутите внутреннюю часть 2085 на два оборота (приблизительно 3 мм) от внешней части и закрепите винтом с накатанной головкой.

Смазать резьбовую головку 2085, расположить и плотно вкрутить в уплотнение, насколько это возможно.

Схема №200

Ослабьте накатный болт и поверните внутреннюю часть относительно распределительного вала до тех пор, пока уплотнение не будет снято.

Закрепите приспособление для снятия пломбы в тисках на ровных местах. Снимите пломбу с помощью плоскогубцев

Установка

Правильные спецификации затяжки см. в разделе ОБЗОР VALVETRAIN.

Не смазывайте уплотнительное кольцо уплотнительной кромкой.

Установите направляющую втулку T10071 / 1 от T10071 на штифт распределительного вала.

Схема №201

Наденьте уплотнение на направляющую втулку на штифт вала.

Снимите направляющую втулку.

Прижать уплотнительное кольцо до упора направляющей втулкой T10071 / 3 и вкрутить T10071 / 4 от T10071.

Схема №202

Установить звездочку распределительного вала.

Схема №203

Обратите внимание на положение установки: Тонкое ребро на шестерне распределительного вала указывает наружу - стрелки - и видна маркировка ВМТ на цилиндре 1.

Установите болт звездочки распределительного вала с помощью датчика 3036.

ПримечаниеПоворачивая распредвал, клапаны могли контактировать с неподвижными поршнями в ВМТ. Поэтому поршни не должны находиться в ВМТ. Возможно повреждение клапанов/поршней.