Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Средства связи/DTC U0300: PGM-FI System and A/T System Program Version Mis…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

DTC U0300: PGM-FI System and A/T System Program Version Mismatch Acura ZDX I

Средства связи 14 иллюстраций ~11 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0300: несоответствие версий системных программ PGM-FI и АКПП

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Не поворачивайте выключатель зажигания в положение ACC (I) или замок (0 )/не нажимайте кнопку запуска/остановки двигателя при обновлении МУП. В этом случае блок управления силовым агрегатом (PCM) может быть поврежден.

  1. Выполните процедуру обновления блок управления силовым агрегатом (PCM) для систем PGM-FI и АКПП (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом).
  2. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0300 расшифровка кода ошибки? ДА -Замените исходный блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  2. Перейдите к строке SCS с HDS.
  3. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  4. Измерьте сопротивление между клеммами разъема СПМ A48 и A49. Там около 43-59 Ом? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Отсоедините эти разъемы: Модуль А (32P) управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). 46P блока управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Блок управления SH-AWD A (20P) (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ SH-AWD). 5P датчика угловой скорости и ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ). Датчик угла поворота рулевого колеса 5P (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Блок SRS A (39P) (см. ЗАМЕНА БЛОКА SRS). 20P блока управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS). Блок управления активной заслонкой B (14P) (с активной заслонкой) (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ). 20P блока ACC (с ACC) (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). Блок управления устройством предварительного натяжения E B (14P) (с ACC) (см. ЗАМЕНА БЛОКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ E). Блок управления питанием C (36P) (с бесключевым доступом) (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). Блок управления AcuraLink A (32P) (модель для США с навигацией) (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ACURALINK (ПРИЕМНИК XM)).
  6. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема СПМ A48 и A49. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводах между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и A49. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой 14 разъема A (32P) модуля управления манометром. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (A48) и модулем управления манометром.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой А48 разъема СПМ и клеммой № 39 разъема 46P блока управления-модулятора VSA. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A48) и VSA модулятором-блоком управления.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммой А48 разъема СПМ и клеммой 10 разъема А (20P) блока управления SH-AWD. Есть ли преемственность? ДА - С ACC: Перейдите к шагу 10. Без ACC: Перейдите к шагу 11. НЭ - Отремонтировать обрыв в проводе между МУП (А48) и блоком управления SH-AWD.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 10 разъема 20P блока ACC. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (A48) и блоком ACC.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой А49 разъема СПМ и клеммой 13 разъема А (32P) модуля управления манометром. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (A49) и модулем управления манометром.
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой А49 разъема СПМ и блоком управления-модулятора VSA 46P клеммой № 38 разъема. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A49) и VSA модулятором-блоком управления.
  13. Проверьте целостность цепи между клеммой А49 разъема СПМ и клеммой 20 разъема А (20P) блока управления SH-AWD. Есть ли преемственность? ДА - С ACC: Перейдите к шагу 14. Без ACC: Перейдите к шагу 15. НЭ - Отремонтировать обрыв в проводе между МУП (А49) и блоком управления SH-AWD.
  14. Проверьте целостность цепи между клеммой А49 разъема СПМ и клеммой 20 разъема 20P блока ACC. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A49) и блоком ACC.
  15. Подсоедините 46P разъем VSA модулятора-блока управления.
  16. Измерьте сопротивление между клеммами А48 и А49 разъема СПМ. Там около 108-132 Ом? ДА - переход к шагу 17. НЕТ -Замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  17. Отсоедините 46P разъем блока управления-модулятора VSA.
  18. Повторно подключите разъем A блока управления SH-AWD (20P).
  19. Измерьте сопротивление между клеммами разъема СПМ A48 и A49. Есть ли примерно 108-132 н? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - Установите заведомо исправный блок управления SH-AWD (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ SH-AWD) и повторно подключите разъем A ИКМ (49P). Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный блок управления SH-AWD (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ SH-AWD).
  20. Отсоедините эти разъемы: Модуль А (32P) управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). 46P блока управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Блок управления SH-AWD A (20P) (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ SH-AWD). 5P датчика угловой скорости и ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ). Датчик угла поворота рулевого колеса 5P (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Блок SRS A (39P) (см. ЗАМЕНА БЛОКА SRS). 20P блока управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS). Блок управления активной заслонкой B (14P) (с активной заслонкой) (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ). 20P блока ACC (с ACC) (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). Блок управления устройством предварительного натяжения E B (14P) (с ACC) (см. ЗАМЕНА БЛОКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ E). Блок управления питанием C (36P) (с бесключевым доступом) (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). Блок управления AcuraLink A (32P) (модель для США с навигацией) (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ACURALINK (ПРИЕМНИК XM)).
  21. Проверьте целостность соединения между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА -Выполните ремонт короткого замыкания в проводе между выводами ИКМ А48 и модулем управления манометром, модулятором-блоком управления VSA, датчиком скорости-ускорения рыскания, датчиком угла поворота руля, блоком управления SH-AWD, блоком SRS, блоком управления TPMS, блоком управления активной заслонкой (с активным демпфером), блок ACC (с ACC), блок управления E-pretensioner (с ACC), блок управления AcuraLink (модель США с навигацией), блок управления питанием (с бесключевым доступом) или диагностический разъём. НЕТ - переход к шагу 22.
  22. Проверьте целостность соединения между клеммой А49 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА -Выполните ремонт короткого замыкания в проводе между выводами ИКМ А49 и модулем управления манометром, модулятором-блоком управления VSA, датчиком скорости-ускорения рыскания, датчиком угла поворота руля, блоком управления SH-AWD, блоком SRS, блоком управления TPMS, блоком управления активной заслонкой (с активным демпфером), блок ACC (с ACC), блок управления E-pretensioner (с ACC), блок управления AcuraLink (модель США с навигацией), блок управления питанием (с бесключевым доступом) или диагностический разъём. НЕТ - переход к шагу 23.
  23. Снова подключите все разъемы.
  24. Подключите HDS к диагностический разъём (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
  25. Отсоедините разъем A модуля управления манометром (32P).
  26. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и прочитайте HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? ДА -Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - переход к шагу 27.
  27. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  28. Подсоедините разъем A (32P) модуля управления датчиком.
  29. Отсоедините 46P разъем блока управления-модулятора VSA.
  30. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и прочитайте HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? ДА -Замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  32. Подсоедините 46P разъему VSA модулятор-блок управления.
  33. Отсоедините разъем А (20П) блока управления SH-AWD.
  34. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и прочитайте HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? ДА -Замените блок управления SH-AWD (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ SH-AWD). НЕТ - переход к шагу 35.
  35. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  36. Повторно подключите разъем A блока управления SH-AWD (20P).
  37. Отсоедините разъем 5P датчика скорости-ускорения рыскания.
  38. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и прочитайте HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? ДА -Замените датчик скорости-ускорения рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ-УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ). НЕТ - переход к шагу 39.
  39. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  40. Подсоедините 5P разъем датчика скорости рыскания-ускорения.
  41. Отсоедините 5P разъем датчика угла поворота руля.
  42. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и прочитайте HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? ДА - замените датчик угла поворота рулевого колеса (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА). НЕТ - с ACC: Перейдите к шагу 43. Без ACC: Снова подсоедините датчик угла поворота рулевого колеса 5P разъем, затем перейдите к шагу 57.
  43. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  44. Подсоедините датчик угла поворота рулевого колеса 5P разъему.
  45. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  46. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и прочитайте HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? ДА -Замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - переход к шагу 47.
  47. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  48. Повторно подключите блок ACC 20P разъем.
  49. Отсоедините разъем Б блока управления Э-преднатяжителем (14П).
  50. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и прочитайте HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? ДА -Замените блок управления E-PRETENSIONER (см. ЗАМЕНА БЛОКА E-PRETENSIONER). НЕТ - С активным демпфером: Перейдите к шагу 51. Без активного демпфера: Повторно подсоедините разъем B (14P) блока управления E-pretensioner и перейдите к шагу 57.
  51. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  52. Подсоедините разъем B (14P) блока управления E-pretensioner.
  53. Отсоедините разъем Б (14П) блока управления активной заслонкой.
  54. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и прочитайте HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ) - НЕТ - перейдите к шагу 55.
  55. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  56. Подсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой.
  57. Отсоедините разъем А (39П) блока SRS.
  58. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и прочитайте HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? ДА -Замените блок SRS (см. ЗАМЕНА БЛОКА SRS). НЕТ - переход к шагу 59.
  59. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  60. Повторно подключите разъем A блока SRS (39P).
  61. Отсоедините 20P разъем блока управления СКУТ.
  62. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и прочитайте HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? ДА -Замените блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS). НЕТ - При бесключевом доступе: Переходите к шагу 63. Без доступа без ключа: Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перепроверить. Если HDS идентифицирует транспортное средство, а блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершается. Если HDS идентифицирует транспортное средство, а блок управления силовым агрегатом был заменен, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  63. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  64. Подсоедините 20P разъем блока управления TPMS.
  65. Отсоедините разъем C (36P) блока управления питанием.
  66. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и прочитайте HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? YES -Замените блок управления питанием (см. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Модель США с навигацией: Переходим к шагу 67. Канадская модель с навигацией, все модели без навигации: Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перепроверить. Если HDS идентифицирует транспортное средство, а блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершается. Если HDS идентифицирует транспортное средство, а блок управления силовым агрегатом был заменен, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  67. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  68. Повторно подключите разъем C блока управления питанием (36P).
  69. Отсоедините разъем A блока управления AcuraLink (32P).
  70. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и прочитайте HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? ДА - замените блок управления AcuraLink (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ACURALINK (ПРИЕМНИК XM)). НЕТ -Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перепроверить. Если HDS идентифицирует транспортное средство, а блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершается. Если HDS идентифицирует транспортное средство, а блок управления силовым агрегатом был заменен, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Другие статьи — Системы связи (F-CAN, K-LINE)