Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

DTC U0155: F-CAN A Malfunction (PCM-Gauge Control Module) Acura ZDX I

Средства связи 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0155: F-CAN A Неисправность (Модуль управления манометром блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №7
Схема №8
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на модуле управления манометром и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Проверьте электрические расшифровка кода ошибки корпуса в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки U0029 и/или U0100? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Выполнить входное испытание модуля управления манометром (см. ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Снимите модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  8. Отсоедините разъем A модуля управления манометром (32P).
  9. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой 14 разъема A (32P) модуля управления манометром. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (A48) и модулем контроля датчика, затем перейдите к шагу 12.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой А49 разъема СПМ и клеммой 13 разъема А (32P) модуля управления манометром. Есть ли преемственность? ДА -Подставьте заведомо исправный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ), затем перейдите к шагу 12 и повторите проверку. Если U0155 расшифровка кода ошибки не отображается после замены, замените исходный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ), затем перейдите к шагу 12. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (A49) и модулем контроля датчика, затем перейдите к шагу 12.
  12. Снова подключите все разъемы.
  13. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  16. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.