Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Средства связи/DTC U0155: Passenger's MICU Lost Communication With Gauge C…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

DTC U0155: Passenger's MICU Lost Communication With Gauge Control Module Acura ZDX I

Средства связи 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0155: Потеря связи MICU пассажира с модулем управления манометром

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, а затем режим ON.
  3. Подождите не менее 6 секунд.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие неплотных или плохих соединений между MICU пассажира и модулем управления датчиком.
  5. В меню электрооборудование кузова система SELECT выберите B-CAN блоки управления INFORMATION, а затем выберите проверить CONNECTED блоки управления. Обнаружен ли модуль контроля датчика? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Измерьте отдельно напряжение между землей кузова и разъемом А (32P) модуля управления манометром клеммы № 15 и № 16. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  8. Проверьте предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и предохранитель № 12 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле водителя. Предохранители в порядке? ДА -Выполните ремонт открытого или высокого сопротивления в цепи предохранителей № 15 (10 А) и/или № 12 (7,5 А). НЕТ - замените предохранители. При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу на цепи предохранителей № 15 (10 А) и/или № 12 (7,5 А).
  9. Измерьте напряжение между землей кузова и разъемом А (32P) модуля управления манометром по отдельности клеммы № 1 и № 17. Ниже 0,2 В? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе (проводах) заземления или плохое заземление (G401) и/или (G402).
  10. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  11. Отсоедините разъем А (38Р) предохранителя/релейной коробки под приборной панелью пассажира.
  12. Отсоедините разъем A модуля управления манометром (32P).
  13. Проверьте целостность соединения между разъемом А (32P) модуля управления манометром, клеммами № 29 и № 30, и клеммами № 29 и № 11 клеммы А (38P) блока предохранителей/реле под приборной панелью, соответственно. Есть ли преемственность? ДА -Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Отремонтируйте открытое или плохое соединение в проводе (проводах) B-CAN между MICU пассажира и модулем управления манометром.

Другие статьи — Мультиплексная интегрированная система управления.