Системы связи (F-CAN, K-LINE): Диагностика Acura ZDX I

Устранение неполадок диагностический разъём-канала

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
2. Подключите HDS к диагностический разъём (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
3. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и прочитайте HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 4.
4. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель заводится и работает на холостом ходу плавно? ДА - переход к шагу 30. NO -Пройдите к разделу «Поиск и устранение неисправностей цепей питания и заземления модуля блок управления силовым агрегатом (PCM)»(см. Поиск и устранение неисправностей цепей питания и заземления модуля блок управления силовым агрегатом).
5. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки в системе PGM-FI с помощью HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - если HDS не взаимодействует с SRS, перейдите к шагу 6. Если HDS не взаимодействует с системой VSA, перейдите к шагу 8. Если HDS не взаимодействует с системой SH-AWD, перейдите к шагу 10. Если HDS не взаимодействует с TPMS, перейдите к шагу 12. Если HDS не взаимодействует с системой IMMOBI (иммобилайзер), перейдите к этапу 14. Если HDS не взаимодействует с системой DRIVING SUPPORT, перейдите к шагу 16. Если HDS не взаимодействует с системой активно DAMPER, перейдите к шагу 18. Если HDS не взаимодействует с системой ONE PUSH START, перейдите к шагу 20. Если HDS не взаимодействует с системой электрооборудование кузова, перейдите к шагу 22.
6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
7. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и следите за индикатором SRS. Индикатор SRS включается и выключается? ДА - переход к шагу 24. НЕТ - перейдите к общей информации по поиску и устранению неисправностей SRS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
9. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и наблюдайте за индикатором VSA. Индикатор VSA включается и выключается? ДА - переход к шагу 24. НЕТ -Пройдите к поиску и устранению симптомов для индикатора ABS, индикатора тормозной системы, индикатора VSA не гаснут (см. ИНДИКАТОР ABS, ИНДИКАТОР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ И ИНДИКАТОР VSA НЕ ГАСНУТ).
10. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
11. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима ON, и смотрите на индикатор SH-AWD. Индикатор SH-AWD включается и выключается? ДА - переход к шагу 24. NO -Перейдите к поиску и устранению симптомов для SH-AWD индикатор не гаснет, и никакие расшифровка кода ошибки не хранятся (см. расшифровка кода ошибки 91-1: SH-AWD управление UNIT PROGRAMMING ERROR).
12. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
13. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и наблюдайте за индикатором TPMS. Индикатор TPMS включается и выключается? ДА - переход к шагу 24. НЕТ -Перейти к поиску и устранению симптомов для TPMS индикатор не гаснет, и никакие расшифровка кода ошибки не хранятся (см. TPMS ИНДИКАТОР НЕ ЗАГОРАЕТСЯ, И НИКАКИЕ коды неисправностей НЕ ХРАНЯТСЯ.
14. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
15. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON, и следите за индикатором иммобилайзера. Индикатор иммобилайзера остается включенным или мигает? ДА -Пройдите к поиску и устранению неисправностей системы иммобилайзера: С помощью бесключевого доступа (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИМПТОМОВ). Без бесключевого доступа (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ). НЕТ - переход к шагу 24.
16. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
17. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и следите за индикатором ACC. Индикатор ACC (желтый) включается и выключается? ДА - переход к шагу 24. NO -Перейдите к поиску и устранению симптомов, если индикатор ACC не погас (см. ИНДИКАТОР ACC НЕ ПОГАС).
18. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
19. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и следите за индикатором активной системы заслонок. Загорается и гаснет индикатор активной системы заслонок? ДА - переход к шагу 24. НЕТ -Пройдите к поиску и устранению симптомов для активного индикатора системы заслонки, который не гаснет (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ).
20. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
21. Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и следите за индикатором бесключевого доступа. Индикатор бесключевого доступа остается включенным? ДА - перейдите к общей информации по поиску и устранению неисправностей системы бесключевого доступа (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ - переход к шагу 24.
22. Выполните функцию самодиагностики датчика (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).
23. Проверьте показания индикатора. Индицируется ли B-CAN--ERROR? ДА -проверка расшифровка кода ошибки системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ B-CAN, РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ 1 И РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ 2 (БЕЗ HDS)). НЕТ - переход к шагу 24.
24. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF, затем выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА) и подождите не менее 3 минут, прежде чем продолжить.
25. Отключите HDS от диагностический разъём.
26. Проверка целостности между клеммой диагностический разъём No7 и заземлением корпуса (с бесключевым доступом; между землей кузова и клеммами диагностический разъём № 1 и № 7 по отдельности). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - переход к шагу 28.
27. Продолжить проверку непрерывности между терминалом диагностический разъём № 7 и землей кузова (с бесключевым доступом; между массой кузова и клеммами диагностический разъём № 1 и № 7 по отдельности), отсоединяя эти разъемы по одному: Блок SRS A (39P) Блок модулятора-управления VSA 46P блок управления SH-AWD A (20P) Блок управления TPMS 20P Блок управления без ключа 7P (без ключа) Блок ACC 20P (с ACC) Блок управления активной заслонкой B (14P) (с активным демпфером) Аудио блок A (24P) (без навигации) Аудио-навигационный блок A (24P) (с навигацией) Предохранитель/коробка реле под приборной панелью водителя Q (20P) Блок дистанционного управления разъемом 40P (с бесключевым доступом) Блок управления бесключевым доступом B (32P) (с бесключевым доступом) Блок управления питанием C (36P) (с бесключевым доступом) Исчезает ли непрерывность при отсоединении одного из вышеуказанных разъемов? ДА - деталь, вызвавшая непрерывность, удаляется при отключении. НЕТ -Выполните ремонт короткого замыкания в проводе между диагностический разъём № 7 (K-Line) и VSA модулятор-блок управления, блок управления EPS, блок управления SH-AWD, блок SRS, блок управления TPMS, блок управления без ключа иммобилайзера, блок ACC, блок управления активной заслонкой, аудиоблок, аудио-навигационный блок, блок предохранителей/реле водителя под приборной панелью, блок дистанционного управления разъемом, блок управления бесключевым доступом или между диагностический разъём № 1 (линия Diag-H) и блоком управления питанием (с бесключевым доступом).
28. Соедините клемму диагностический разъём № 7 с заземлением корпуса соединительным проводом (с системой бесключевого доступа, также соедините клемму диагностический разъём № 1 с заземлением корпуса соединительным проводом).
29. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммами разъема: Клемма разъема блока SRS A (39P) № 18 (LT BLU) Блок модулятора-управления VSA 46P No15 (LT BLU) Блок управления SH-AWD A (20P) No5 (LT BLU) Блок управления TPMS 20P No7 (LT BLU) Блок управления без ключа 7P (без ключа) № 5 (LT BLU) 20P разъем блока ACC (с ACC) № 8 (LT BLU) Разъем блока управления активной заслонкой B (14P) (с активной заслонкой) No3 (LT BLU) Аудиоблок A (24P) (без навигации) № 3 (LT BLU) Разъем А (24P) аудио-навигационного блока (с навигацией) № 3 (LT BLU) Блок предохранителей/реле под приборной панелью водителя Q (20P) № 16 (LT BLU) Блок дистанционного управления слотами 40P (с бесключевым доступом) № 34 (LT BLU) Блок управления бесключевым доступом B (32P) (с бесключевым доступом) № 4 (LT BLU) Блок управления питанием C (36P) (с бесключевым доступом) № 3 (GRY) Существует ли непрерывность между массой кузова и каждым из терминалов в таблице? ДА - замените деталь, которая не взаимодействует с HDS. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между диагностический разъём (K-Line или Diag-H) и соответствующим разъемом.
30. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы B-CAN без HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки U0029 и/или U0100? ДА - Перейдите к разделу ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ F-CAN. НЕТ - переход к шагу 31.
31. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
32. Отключите HDS от диагностический разъём.
33. Измерьте напряжение между клеммой диагностический разъём № 16 и заземлением корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 34. НЕТ -Открыт провод между клеммой диагностический разъём № 16 и предохранителем № 15 BACK UP (10 A) в подкапотной коробке предохранителей/реле.
34. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 4 и № 16. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 35. НЕТ - Отремонтируйте обрыв в проводе между клеммой диагностический разъём № 4 и заземлением корпуса (G402).
35. Подключите HDS к диагностический разъём (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
36. Перейдите к строке SCS с HDS.
37. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
38. Отключите HDS от диагностический разъём.
39. Проверьте целостность соединения между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой 6 диагностический разъём. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 40. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (A48) и клеммой диагностический разъём № 6.
40. Проверьте целостность соединения между клеммой A49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и клеммой 14 диагностический разъём. Есть ли преемственность? ДА -Обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает, а МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершается. Если симптом/индикация исчезает, а блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (A49) и клеммой диагностический разъём № 14.