Схема №221
Схема №222
Схема №223
Входной тест блока управления
ПримечаниеПеред тестированием сначала выполните поиск и устранение неисправностей интегрированного блока управления мультиплексором с использованием режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN). Перед испытанием убедитесь, что предохранитель № 12 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле водителя под приборной панелью исправен.
MICU водителя
Схема №224
Схема №225
Схема №226
- Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
- Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
- Отсоедините разъемы D, Q и R коробки предохранителей/реле под тире водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов - со стороны проводов розеточных клемм.
- Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
- При отсоединенных разъемах выполните следующий входной тест: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен D5 PUR Питание Разъем блока доводчика задней двери B (6P) отключен Проверка целостности между клеммой D5 и разъемом блока доводчика задней двери B (6P) Клемма № 2: Должна быть целостность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе
- Подсоедините разъемы к коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью и выполните следующие входные тесты.
- Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 8. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен Q1 BRN Во всех положениях выключателя зажигания или всех режимах мощности Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G401) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления Q2 BLK Во всех положениях выключателя зажигания или во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G402) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления R2 BLK Во всех положениях выключателя зажигания или во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G402) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления R5 ORN Во всех положениях выключателя зажигания или во всех режимах питания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G401) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления D4 LT GRN Левая задняя дверь открыта Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный выключатель левой задней двери Неисправное заземление выключателя левой задней двери Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Левая задняя дверь закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправен выключатель левой задней двери А замыкание на массу в проводе Д12 ГРН Дверь водителя открыта Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный выключатель двери водителя Неисправный выключатель двери водителя земля Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Дверь водителя закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный выключатель двери водителя Короткое замыкание на массу в проводе Пассажирский MICU
- Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
- Снимите защитную панель пассажира (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОТДЕЛКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
- Отсоедините разъемы A и H коробки предохранителей/реле пассажира под приборной панелью. ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов - со стороны проводов розеточных клемм.
- Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 12.
- Подключите разъемы к коробке предохранителей/реле пассажира под приборной панелью и выполните следующие входные тесты. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 14. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен А14 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителя/реле Открытое или высокое сопротивление в проводе А35 БРН Выключатель зажигания ВКЛ (II), или режим питания ВКЛ Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 12 (7,5 А) в предохранителе/коробке реле под приборной панелью водителя Неисправный предохранитель/коробка реле под приборной панелью водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе H3 LT BLU Дверь переднего пассажира открыта Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный выключатель двери переднего пассажира Неисправный выключатель двери переднего пассажира Заземление разомкнутого или высокого сопротивления в проводе Дверь переднего пассажира закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный выключатель двери переднего пассажира Короткое замыкание на массу в проводе H25 ORN Правая задняя дверь открыта Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный переключатель правой задней двери Неисправное заземление переключателя правой задней двери Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Правая задняя дверь закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть около 5 В. Неисправный переключатель правой задней двери A замыкается на массу в модуле контроля калибра провода
- Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
- Снимите модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ) и отсоедините от него разъем A (32P).
- Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 16.
- Подключите разъем A (32P) к модулю управления датчиком и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 17. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен А16 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителя/реле Открытое или высокое сопротивление в проводе А15 БРН Выключатель зажигания ВКЛ (II), или режим питания ВКЛ Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 12 (7,5 А) в предохранителе/коробке реле под приборной панелью водителя Неисправный предохранитель/коробка реле под приборной панелью водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе A1 GRY Во всех положениях выключателя зажигания или всех режимах питания Измерить напряжение на землю: Напряжение должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G402) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления
- Если обнаружены множественные отказы на более чем одном блоке управления, замените предохранитель/реле под приборной панелью водителя (включая MICU водителя) (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU) Если отказы входов связаны с конкретным блоком управления, замените блок управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).