Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/DTC U0230: Gauge Control Module Lost Communication With Pow…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

DTC U0230: Gauge Control Module Lost Communication With Power Tailgate Control Unit Acura ZDX I

Приборы и панель приборов 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0230: Модуль управления манометром потерял связь с силовым блоком управления задней дверью

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, а затем режим ON.
  3. Подождите не менее 6 секунд.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0230 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений между блоком управления задней дверью с электроприводом и модулем управления манометром.
  5. В меню электрооборудование кузова система SELECT выберите B-CAN блоки управления INFORMATION, а затем выберите проверить CONNECTED блоки управления. Обнаружен ли блок задней двери с электроприводом? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Измерьте напряжение между массой кузова и разъемом Б (20P) силового блока управления задней дверью, клемма № 11. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 8.
  7. Измерьте напряжение между землей кузова и разъемом С (14P) разъема 14 БУКа. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  9. Проверьте предохранитель № 15 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и предохранитель № 12 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле водителя. Предохранители в порядке? ДА -Выполните ремонт открытого или высокого сопротивления в цепи предохранителей № 15 (10 А) и/или № 12 (7,5 А). НЕТ - замените предохранители. При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу на цепи предохранителей № 15 (10 А) и/или № 12 (7,5 А).
  10. Измерьте напряжение между массой кузова и разъемом Б (20P) силового блока управления задней дверью, клемма № 19. Ниже 0,2 В? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G603).
  11. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  12. Отсоедините разъем С (14Р) силового блока управления задней дверью.
  13. Отсоедините разъем A модуля управления манометром (32P).
  14. Проверить целостность цепи между разъемом модуля управления манометром А (32P) клеммы № 29 и № 30 и разъемом блока управления задней дверью силового C (14P) клеммы № 6 и № 7 соответственно. Есть ли преемственность? ДА -Замените блок управления задней дверью (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - отремонтируйте разомкнутое или плохое соединение в проводе (проводах) B-CAN между блоком управления задней дверью с электроприводом и модулем управления манометром.

Другие статьи — Меры