Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/DTC U0100: Gauge Control Module Lost Communication With PCM
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

DTC U0100: Gauge Control Module Lost Communication With PCM Acura ZDX I

Приборы и панель приборов 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0100: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления силовым агрегатом

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №37
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, а затем режим ON.
  3. Запустите и проработайте на двигателе не менее 5 секунд, затем выключите двигатель.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0100 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. NO - Отказ датчика, линия связи F-CAN в данный момент исправна. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS. При наличии расшифровка кода ошибки F-CAN проверьте наличие ослабленных или плохих соединений в модуле управления манометром и модуле блок управления силовым агрегатом. Если соединения исправны, проверьте состояние батареи (см. ТЕСТ БАТАРЕИ) и систему зарядки, затем очистите все расшифровка кода ошибки.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к модулю блок управления силовым агрегатом с сообщением УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей, затем повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  7. Перейдите к строке SCS с HDS.
  8. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  9. Отсоедините разъем A модуля управления манометром (32P).
  10. Проверьте целостность цепи между клеммами № 13 и № 14 разъема А (32P) модуля управления манометром и клеммами № 49 и № 48 разъема А (49P) МУП соответственно. Есть ли преемственность? ДА -Подставьте заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и перепроверьте. При исчезновении индикации замените исходный МУП. Если расшифровка кода ошибки все еще присутствует, замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - отремонтируйте разомкнутое или плохое соединение в проводе (проводах) F-CAN между блок управления силовым агрегатом и модулем управления манометром.

Другие статьи — Меры