Как проверить цепь привода индикатора
При входе в режим самодиагностики мигают следующие индикаторы (при наличии)
Индикатор положения коробки передач АКПП, индикатор ABS, индикатор включения ACC, индикатор ACC, индикатор тормозной системы, индикатор BSI, индикатор системы зарядки, индикатор CMBS, индикатор круиз-контроля, основной индикатор круиз-режима, индикатор двери, индикатор ECPS, индикатор дальнего света, индикатор противотуманного света, индикатор иммобилайзера, индикатор включения фар, индикатор бесключевого доступа, индикатор низкого давления масла, индикатор низкого давления топлива, индикатор низкого давления в шинах, индикатор неисправности. (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), индикатор сообщений, индикатор напоминания о ремне безопасности, индикатор безопасности, индикатор SH-AWD, индикатор отсечки боковой подушки безопасности, индикатор SRS, индикатор VSA и индикатор VSA OFF.
Как проверить входной сигнал переключателя
На начальном этапе выполнения функции самодиагностики звуковой сигнал звучит прерывисто. Звуковой сигнал звучит непрерывно при переключении любого из следующих входов выключателя из положения OFF в положение ON
Выключатель CMBS OFF, магистраль круиз-контроля, переключатели SET/DECEL, RES/ACCEL, отмена, переключатель регулятора яркости подсветки, переключатель расстояния, переключатель омывателя фар, переключатель SEL/RESET, переключатель стояночного тормоза, переключатель PREVIOUS, переключатель NEXT и переключатель VSA OFF.
Как проверить схему привода бипера
При входе в режим самодиагностики звуковой сигнал звучит 5 раз.
Как проверить сегмент LCD/MID
При входе в режим самодиагностики на MID высвечиваются слова «ПРОВЕРКА СЕЙЧАС», и мигают 5 раз.
Как проверить цепь привода датчика
При переходе в режим самодиагностики спидометр, тахометр, топливомер и иглы указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя проносятся из минимального положения в максимальное, затем возвращаются в минимальное.
ПримечаниеПосле того, как звуковой сигнал перестает звучать и иглы датчика возвращаются в минимальное положение, нажатие кнопки SEL/RESET (ВЫБОР/СБРОС) запускает проверку цепи привода звукового сигнала (один звуковой сигнал) 2-е снова проверку цепи привода датчика. Проверку нельзя начинать снова, пока иглы калибра не вернутся в минимальное положение.
Схема №23
Если иглы не проходят, или звуковой сигнал не звучит, замените модуль управления датчиком (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ).
Как проверить линию связи
В режиме самодиагностики проверка линии связи начинается после проверки сегментов LCD/MID.
Схема №24
Если линия связи исправна, на многоинформационном дисплее (MID) будет индицироваться слово «OK». При наличии ошибки линии связи на MID будет индицироваться слово «ERROR».
Схема индикации
Неисправность в линии связи между F-CAN и модулем управления манометром. B-CAN в это время в порядке. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) и устраните обнаруженные расшифровка кода ошибки.
Схема №25
Неисправность в линии связи между B-CAN и модулем управления манометром. Линия F-CAN в это время в порядке.
Схема №26
Неисправность в линии связи между модулем управления манометром и F-CAN и B-CAN. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) и устраните обнаруженные расшифровка кода ошибки.
Схема №27
Как освободить заблокированный пробег одометра до оригинального модуля управления манометром
Если после попытки переноса пробега на новый узел датчика на дисплее одометра появились дефисы (- - -), искажены или отображается неверное значение, исходный модуль управления датчиком может быть разблокирован и возвращен в исходное состояние. Таким образом, его можно снова использовать для дополнительных попыток переноса пробега.
- Подтвердите наличие последней версии программного обеспечения HDS.
- Убедитесь, что HDS показывает правильный VIN для транспортного средства, над которым вы работаете.
- Когда выключатель зажигания находится в положении замок (0) (БЛОКИРОВКА) или система зажигания транспортного средства находится в режиме OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), повторно подключите исходный модуль управления датчиком.
- Полностью перезагрузите HDS.
- Удалите все сохраненные расшифровка кода ошибки.
- Перейдите к разделу ЗАМЕНА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КОРПУСА/ДАТЧИКОВ/МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ (ПЕРЕЗАПИСЬ ODO и т.д.).
- Выберите 3. СНЯТИЕ БЛОКИРОВАННОГО ЗНАЧЕНИЯ ODO.
- Следуйте подсказкам и пробег одометра будет восстановлен.
- Начните сначала и убедитесь, что экранные подсказки соблюдены.
Логическая схема индикатора температуры наружного воздуха
Температура охлаждающей жидкости двигателя 60°C или выше
Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 60°C или выше при включенном выключателе зажигания (II), или кнопка запуска/остановки двигателя нажата для выбора режима включения, температура наружного воздуха, когда последний раз ключ был выключен, отображается независимо от текущей температуры, измеренной датчиком температуры наружного воздуха.
Температура охлаждающей жидкости двигателя менее 60°C
Если температура охлаждающей жидкости двигателя меньше 60°C или ниже, когда переключатель зажигания включен (II), или кнопка запуска/остановки двигателя нажата для выбора режима включения, отображается текущая температура, измеренная датчиком температуры наружного воздуха.
Обновление информации для индикатора температуры наружного воздуха во время движения
Температура охлаждающей жидкости двигателя 60°C или выше
Если температура, измеренная датчиком температуры наружного воздуха, превышает температуру, указанную на индикаторе температуры наружного воздуха, то индикатор наружной температуры увеличивается на 1°C в минуту после того, как скорость транспортного средства превышает 19 миль в час (30 км/ч) в течение более 1 минуты и 30 секунд. Она продолжает увеличиваться до тех пор, пока не будет указана текущая температура наружного воздуха. Так, первое изменение индикатора температуры наружного воздуха составляет 1 минуту и 30 секунд после того, как скорость автомобиля больше 19 миль/ч (30 км/ч). Если скорость транспортного средства падает ниже 19 миль/ч (30 км/ч), индикатор не обновляется до тех пор, пока скорость транспортного средства не будет увеличена до 19 миль/ч (30 км/ч) или более в течение более 1 минуты и 30 секунд снова.
Температура охлаждающей жидкости двигателя менее 60°C
Если температура наружного воздуха ниже указанной температуры, температура снижается на 1°C каждые 2 секунды до тех пор, пока не будет указана текущая температура наружного воздуха независимо от скорости транспортного средства.